中國(guó)航海日介紹海洋大海藍(lán)色簡(jiǎn)約

7月11日航海日——ChinaNationalMaritimeDay——"航海日"是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)?！局腔酆胶承形磥?lái)】宣傳普及航海及海洋知識(shí)目錄CONTENT01中國(guó)航海日由來(lái)02中國(guó)航海日意義03中國(guó)航海史04中國(guó)航海事業(yè)【智慧航海暢行未來(lái)】WORKSUMMARYPLAN中國(guó)航海史PART-03"航海日"是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。中國(guó)航海日由來(lái)中國(guó)航海日由來(lái)鄭和七下西洋拉開(kāi)了人類走向遠(yuǎn)洋的序幕。2005年7月11日，是中國(guó)航海家鄭和下西洋600周年紀(jì)念日，當(dāng)天，中國(guó)航海日正式啟動(dòng)。航海日當(dāng)天，各地會(huì)舉行多種慶祝活動(dòng)，相干船舶都要統(tǒng)一鳴笛一分鐘。2024年7月11日，是第二十個(gè)"中國(guó)航海日"。中國(guó)航海日由來(lái)1.航海日設(shè)立背景航海事業(yè)關(guān)乎國(guó)家興盛“航海日”是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日。既是所有觸及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日。也是宣揚(yáng)普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),增進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。地球上的水域面積占了三分之二，一個(gè)國(guó)家的興盛與航海事業(yè)密不可分。中國(guó)航海日由來(lái)2.各國(guó)的航海日世界上很多海洋國(guó)家都有自己的航海節(jié)或海洋日：美國(guó)始終將海洋視為國(guó)家繁華與安全的根本，進(jìn)行鄭重的慶?；顒?dòng)。英國(guó)航海事業(yè)曾盛極一時(shí)，各地慶祝的日期和名稱各不相同。加拿大航海節(jié)定在每年的6月21日至22日。日本航海節(jié)是7月20日，要求全民反復(fù)摸索大海航行對(duì)于日本的重大意義。中國(guó)航海日由來(lái)中國(guó)有300多萬(wàn)平方公里的海域面積，在中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中，90%的貨物通過(guò)海運(yùn)完成。中國(guó)是世界航海大國(guó)，在眾多的節(jié)日中沒(méi)有航海的節(jié)日是不應(yīng)當(dāng)?shù)?。因此，中?guó)航海日的設(shè)立是發(fā)展的必定。但中國(guó)航海日的設(shè)立有一個(gè)申報(bào)的進(jìn)程。中國(guó)航海日由來(lái)3.中國(guó)航海日申報(bào)上世紀(jì)2001年2003年2004年上個(gè)世紀(jì)八十年代，在紀(jì)念鄭和下西洋580周年時(shí)，交通部、外交部、中國(guó)航海學(xué)會(huì)等十個(gè)單位，聯(lián)名向國(guó)務(wù)院和全國(guó)人大提出將鄭和首次下西洋的日子7月11日定為“航海節(jié)”的建議，得到國(guó)家有關(guān)方面的關(guān)注。2001年4月，中央決定以“酷愛(ài)祖國(guó)、睦鄰友好、科學(xué)航海”為主題，展開(kāi)鄭和下西洋600周年紀(jì)念活動(dòng)，并成立了由交通部牽頭的準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組。2003年起，江蘇太倉(cāng)市連續(xù)舉行了兩屆“中國(guó)太倉(cāng)鄭和航海節(jié)”，太倉(cāng)是鄭和下西洋的起錨地。上海市航海學(xué)會(huì)倡議創(chuàng)辦“上海國(guó)際航海節(jié)”。2004年，北京“兩會(huì)”期間，30名代表提出了設(shè)立“航海節(jié)”的建議和提案，呼吁中國(guó)航海界盛大節(jié)日的早日到來(lái)。中國(guó)航海日由來(lái)2005年3月4月7月

2005年，航運(yùn)界三大集團(tuán)的百名船長(zhǎng)聯(lián)合簽名建議，將7月11日設(shè)立為“航海日”。他們?cè)诮ㄗh書(shū)中說(shuō)：當(dāng)我們?cè)诋悋?guó)他鄉(xiāng)作為“外國(guó)人”參加別國(guó)航海節(jié)時(shí)，更盼望有我國(guó)自己的“航海日”。2005年3月，在全國(guó)政協(xié)十屆三次會(huì)議上提出了《關(guān)于設(shè)立中國(guó)航海節(jié)》的提案，建議將鄭和下西洋首航紀(jì)念日7月11日定為中國(guó)航海節(jié)的法定日。2005年4月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)7月11日為“航海日”，作為國(guó)家的重要節(jié)日固定下來(lái)，同時(shí)也作為“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)行日期。以后每逢7月11日，從政府到民間，都要予以慶祝。2005年7月11日是鄭和下西洋600周年，國(guó)家決定把7月11日定為“航海日”，全國(guó)很多地方都舉行了大型紀(jì)念活動(dòng)。同時(shí)也作為“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)行日期。中國(guó)航海日由來(lái)4.中國(guó)航海日標(biāo)志標(biāo)志設(shè)計(jì)的整體思路是將歷史與現(xiàn)代融為一體來(lái)表現(xiàn)當(dāng)今生氣蓬勃、揚(yáng)帆奮進(jìn)的中國(guó)航海事業(yè)；全部標(biāo)志形成一個(gè)圓形，圓形比較規(guī)范、易于制作，既有團(tuán)圓美滿的寓意，又象征著中國(guó)人民期望世界和平的美好愿景；標(biāo)志色彩主要為藍(lán)色，體現(xiàn)海洋與藍(lán)色國(guó)土的概念。標(biāo)志圖形上半部分把鄭和首下西洋的決策日“7、11”與“帆”的形象結(jié)合在一起，突出了“中國(guó)航海日”偉大的、具有重大歷史影響的背景，設(shè)立航海日就是為了紀(jì)念這一重大歷史事件，連續(xù)發(fā)揚(yáng)鄭和精神，點(diǎn)明了“酷愛(ài)祖國(guó)”的主題。用四個(gè)“帆”組成“7、11”，又突出了中國(guó)在鄭和時(shí)期就具有的“多重桅桿”等航海技術(shù)，體現(xiàn)了中國(guó)歷史悠久的航海文化，同樣中國(guó)航海事業(yè)的明天也必須依靠炎黃子孫的聰明，創(chuàng)造更加光輝的航海科技文化，才能走向再次的光輝，點(diǎn)明了“科學(xué)航海”的主題。中國(guó)航海日由來(lái)標(biāo)志圖形下半部分是中國(guó)傳統(tǒng)圖形“水紋”與“如意紋”的結(jié)合體。水紋體現(xiàn)了航海和海洋文化的特點(diǎn)；如意紋有吉祥美好的內(nèi)涵，體現(xiàn)中華民族[和]的思想精華和[禮]的精神境域，表明了中國(guó)將連續(xù)發(fā)揚(yáng)在鄭和下西洋時(shí)期就具有的那種國(guó)際交往的歷史傳統(tǒng)，點(diǎn)明了睦鄰友好的主題。【智慧航海暢行未來(lái)】WORKSUMMARYPLAN中國(guó)航海日意義PART-02"航海日"是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。中國(guó)航海日意義意義一六百年前，明朝航海家鄭和帶領(lǐng)龐大舟師七下西洋，拉開(kāi)了人類走向遠(yuǎn)洋的序幕。鄭和下西洋的歷史之久、規(guī)模之大、航程之遠(yuǎn)與抵達(dá)國(guó)家和地區(qū)之多，是當(dāng)時(shí)世界上任何國(guó)家都無(wú)可比擬的，比歐洲航海家哥倫布、達(dá)伽馬的遠(yuǎn)洋航行時(shí)間早了半個(gè)多世紀(jì)。當(dāng)代美國(guó)史學(xué)家路易斯·利瓦塞斯這樣評(píng)論：鄭和船隊(duì)在世界歷史上是一支舉世無(wú)雙的艦隊(duì)。第一次世界大戰(zhàn)之前沒(méi)有可以與之相匹的艦隊(duì)。英國(guó)科技史權(quán)威李約瑟博士則寫道：世界上第一個(gè)遠(yuǎn)洋艦隊(duì)由鄭和帶領(lǐng)，27800名漢人分乘208艘船艦，駛向三大洋。中國(guó)航海日意義意義二鄭和下西洋的意義還在于:把中國(guó)和東南亞各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)交往推向了高峰，為東南亞地區(qū)的繁華穩(wěn)固作出了不可磨滅的奉獻(xiàn)。東南亞許多國(guó)家都舉行了紀(jì)念鄭和的活動(dòng)，如：馬來(lái)西亞首度發(fā)行以鄭和事跡為題材的紀(jì)念郵票，以紀(jì)念鄭和下西洋六百周年及馬中交往六百周年。新加坡旅行局舉行的“鄭和文化村”活動(dòng)三十日開(kāi)幕。中國(guó)航海日意義意義三鄭和下西洋在中國(guó)乃至世界航海史上都留下了光輝的一頁(yè)，他是中國(guó)人民的自豪，也是世界人民的自豪，展現(xiàn)了中華民族是酷愛(ài)和平的偉大民族。有利于弘揚(yáng)和培養(yǎng)以愛(ài)國(guó)主義為核心的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、愛(ài)好和平、勤勞大膽、發(fā)奮圖強(qiáng)的偉大民族精神；有利于增強(qiáng)中華民族的自信心和自豪感，增強(qiáng)振興中華民族的責(zé)任感和歷史使命感；有利于增強(qiáng)海洋意識(shí)和海洋國(guó)土觀念，形成全社會(huì)關(guān)心、支持港口航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的氛圍，推動(dòng)海洋文化、科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于普及航?？茖W(xué)知識(shí)，形成全社會(huì)關(guān)心、支持航海事業(yè)發(fā)展的氛圍，形成大力展開(kāi)航?？蒲谢顒?dòng)的良好風(fēng)氣；有利于向海外宣揚(yáng)中華民族正義、和平、睦鄰、友好的良好傳統(tǒng)，增進(jìn)世界和平與共同發(fā)展。【智慧航海暢行未來(lái)】WORKSUMMARYPLAN中國(guó)航海日由來(lái)PART-01"航海日"是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。中國(guó)航海史中國(guó)航海史中國(guó)航海歷史悠久在三國(guó)、兩晉、南北朝時(shí)期，東吳船隊(duì)巡航臺(tái)灣和南洋，法顯從印度航海歸國(guó)，中國(guó)船隊(duì)遠(yuǎn)航到了波斯灣。早在距今7000年前的新石器時(shí)期晚期，中華民族的先人已能用火與石斧'刳木為舟，剡木為楫'。到年齡戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，隨著木帆船的逐漸產(chǎn)生，顯現(xiàn)了較大規(guī)模的海上運(yùn)輸與海上戰(zhàn)爭(zhēng)。到秦漢時(shí)期，顯現(xiàn)了秦代徐福船隊(duì)東渡日本和西漢海船遠(yuǎn)航印度洋的壯舉。1234從隨唐五代到宋元時(shí)期，中國(guó)航海業(yè)全面繁華、海上絲綢之路遠(yuǎn)屆紅海與東非之濱。由于以羅盤導(dǎo)航為標(biāo)志的航海技術(shù)獲得重大突破，中國(guó)領(lǐng)先西方進(jìn)入'定量航海'時(shí)期。到明代永樂(lè)至宣德年間，偉大的中國(guó)航海家鄭和帶領(lǐng)遠(yuǎn)洋船隊(duì)，先后七次下西洋，遍訪亞非各國(guó)。這一航海盛舉，不但將中國(guó)古代航海業(yè)推向頂峰，而且在全部人類航海史上，豎起了一座永垂史冊(cè)的豐碑。中國(guó)航海史56【智慧航海暢行未來(lái)】WORKSUMMARYPLAN中國(guó)航海事業(yè)PART-04"航海日"是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國(guó)性法定活動(dòng)日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航海科研教育等有關(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,也是宣傳普及航海及海洋知識(shí),增強(qiáng)海防意識(shí),促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。中國(guó)航海事業(yè)1、中國(guó)船舶發(fā)展中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海。商代已造出有艙的木板船。漢代造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵。唐代李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳?jiǎng)澬械能嚧?、槳?jiǎng)澬械能嚧?。宋代有了避免觸礁沉沒(méi)的隔水艙，和10桅10帆的大型船舶。15世紀(jì)中國(guó)的帆船已成為世界上最大最堅(jiān)固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國(guó)航海事業(yè)2、中國(guó)航海事業(yè)自中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在運(yùn)輸航海、漁業(yè)航海、科學(xué)考察航海、軍事航海等各方面都獲得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成績(jī)。作為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“航空母艦”的中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)具有或控制船舶550艘，2560萬(wàn)載重噸，2002年完成海運(yùn)量1.83億噸，基本上成為世界一流承運(yùn)人。在海運(yùn)方面，到2002年底，我國(guó)具有沿海運(yùn)輸船舶7987艘，載重量978萬(wàn)噸；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶2337艘，載