交通施工導(dǎo)行方案

PAGE津沽一線立交海濱大道主線道路維修工程施工導(dǎo)行方案天津第二市政公路工程有限公司2012年7月2日津沽一線立交海濱大道主線道路維修工程施工導(dǎo)行方案一、工程概況津沽一線立交位于津沽一線與海濱高速公路交叉點(diǎn)，西接津沽一線，東側(cè)接南疆公路大橋，該處為濱海新區(qū)、散貨物流中心及外省車輛進(jìn)入南疆港的主要通道。海濱高速公路方向在地面層，津沽一線至南疆大橋直行方向?yàn)榈诙?。海濱高速主向采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度49.5米，設(shè)計(jì)速度80公路/小時(shí)。本工程于2008年1月竣工通車，由于交通量大、大貨車超載、日常養(yǎng)護(hù)不到位等原因，使路面發(fā)生了不同程度的開裂、塌陷等損壞。本次道路工程改造范圍：路面維修范圍：津沽一線立交海濱大道主線方向（K0+244.521~K0+841.630）,總長約597.109米。路基排水設(shè)計(jì)范圍：津沽一線立交海濱大道主線方向K0+368.634至大沽排污河段，全長682米。施工占用日期為2012年7月6日至2012年7月20日。二、施工部署依據(jù)招投標(biāo)文件以及《關(guān)于對天津海濱大道建設(shè)發(fā)展有限公司在海濱高速公路進(jìn)行路面維修施工的批復(fù)》公交秩[2012]672號文件，編制施工導(dǎo)行方案。首先封閉靠中分帶的雙向四車道進(jìn)行施工作業(yè)，保證海濱高速方向雙向各兩個車道通行。此期間立交匝道交通不中斷，待中間四車道施工完成后，海濱高速方向直行交通導(dǎo)至中間四車道，再施工兩側(cè)路面，但是由于兩側(cè)路面與立交匝道相連，為保證立交的正常使用，施工時(shí)間主要放在交通量少的夜間施工。三、施工導(dǎo)行方案維修作業(yè)的交通控制區(qū)分部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)長度不小于1000米，警告區(qū)設(shè)置前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志等，相鄰標(biāo)志的間距不得超過300米，通常100米至300米，最后一個標(biāo)志與上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置（錐形標(biāo)）間距不得小于1米。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度最少為100米。施工導(dǎo)行起點(diǎn)處設(shè)置高功率防眩目照明燈夜間開啟。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要而定，計(jì)劃封閉段長度為600米，封閉區(qū)兩邊留100米緩沖區(qū)。用錐形標(biāo)與車道隔離的間距為5-10米，路欄設(shè)置間距為10米-30米。錐形標(biāo)應(yīng)粘貼反光膜，使之夜間形成一條光帶引導(dǎo)車輛行駛，若錐桶損壞或丟失應(yīng)及時(shí)添補(bǔ)。終止區(qū)：終止區(qū)長度不得小于30米在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。為了便于司機(jī)辯認(rèn)加長安全視距，前方施工標(biāo)志采用有圖有文的施工警告標(biāo)志，車道變窄標(biāo)志采用車輛繞行的矩形標(biāo)志，止路標(biāo)志采用矩形導(dǎo)向標(biāo)志?，F(xiàn)狀公路為雙向八車道，根據(jù)《關(guān)于對天津海濱大道建設(shè)發(fā)展有限公司在海濱高速公路進(jìn)行路面維修施工的批復(fù)》的施工作業(yè)要求，首先須在來車方向提前1500m處、800米處、500米處、300米處、50米處、起點(diǎn)處和恢復(fù)原道路行駛處，分別設(shè)置“前方施工”“限速80公里”“道路施工”“限速60公里”“車輛慢行”“限速30公里”“道路封閉”“向左改道”“向右改道”“車道變窄”“解除限速30公里”交通標(biāo)志，每側(cè)保留兩條車道通行。分為階段一和階段二進(jìn)行。階段一：（1）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1500m的中央分隔帶設(shè)置“前方1.5公里施工”標(biāo)志，提示車輛減速慢行。（2）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1400m的中央分隔帶設(shè)置“前方施工減速慢行”標(biāo)志。（3）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1200m的中央分隔帶設(shè)置“限速80公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。（4）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1000m的中央分隔帶設(shè)置“禁止超車”標(biāo)志。（5）在施工段雙向起點(diǎn)位置前900m的中央分隔帶設(shè)置“左側(cè)變窄”標(biāo)志，提醒車輛向右并道行駛。（6）在施工段雙向起點(diǎn)位置前800m的中央分隔帶設(shè)置“前方800m施工”標(biāo)志，再次提醒車輛減速慢行。（7）在施工段雙向起點(diǎn)位置前600m的中央分隔帶設(shè)置“限速60公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。（8）在施工段雙向起點(diǎn)位置前500m的中央分隔帶設(shè)置“向右改道”標(biāo)志，提醒車輛向右并道行駛。（9）在施工段雙向起點(diǎn)位置前300m的中央分隔帶設(shè)置“前方300m施工”標(biāo)志，再次提醒車輛減速慢行。（10）在施工段雙向起點(diǎn)位置前150m的中央分隔帶設(shè)置“限速30公里”標(biāo)志。同時(shí)擺放錐筒和設(shè)置“向右行駛”箭頭，再次提醒車輛向右并道行駛。在端頭反光指向標(biāo)志上安裝爆閃燈，錐筒斜線布置，且必須保證通視良好。（11）在施工段雙向終點(diǎn)位置后30m的中央分隔帶設(shè)置“解除限速30公里”標(biāo)志，提示車輛已駛出本工程施工區(qū)域。階段一：封閉靠中分帶的雙向四個車道進(jìn)行施工作業(yè)單側(cè)階段二：（1）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1500m的硬路肩設(shè)置“前方1.6公里施工”標(biāo)志，提示車輛減速慢行。（2）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1400m的硬路肩設(shè)置“前方施工減速慢行”標(biāo)志。（3）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1200m的硬路肩設(shè)置“限速80公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。（4）在施工段雙向起點(diǎn)位置前1000m的硬路肩設(shè)置“禁止超車”。（5）在施工段雙向起點(diǎn)位置前900m的硬路肩設(shè)置“左側(cè)變窄”標(biāo)志，提醒車輛向右并道行駛。（6）在試驗(yàn)段雙向起點(diǎn)位置前800m的硬路肩設(shè)置“前方800m施工（7）在施工段雙向起點(diǎn)位置前600m的硬路肩設(shè)置“限速60公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。（8）在施工段雙向起點(diǎn)位置前500m的硬路肩設(shè)置“向右改道”標(biāo)志，提醒車輛向右并道行駛。（9）在試驗(yàn)段雙向起點(diǎn)位置前300m的硬路肩設(shè)置“前方300m施工”標(biāo)志，再次提醒車輛減速慢行。（10）在施工段雙向起點(diǎn)位置前150m的硬路肩設(shè)置“限速30公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。同時(shí)擺放錐筒和設(shè)置“向右行駛”箭頭，再次提醒車輛向右并道行駛。在端頭反光指向標(biāo)志上安裝爆閃燈，錐筒斜線布置，且必須保證通視良好。（11）在施工段雙向終點(diǎn)位置后30m的硬路肩設(shè)置“解除限速30公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度。提示車輛已駛出本工程施工區(qū)域，駕駛員可根據(jù)路面情況選擇適當(dāng)?shù)能囁傩旭傠A段二：封閉靠中分帶的雙向四個車道以外車道，單側(cè)進(jìn)行施工作業(yè)E匝道D匝道F匝道E匝道D匝道F匝道C匝道B匝道A匝道C匝道B匝道A匝道階段二涉及到兩側(cè)A、B、C、D、E、F6個匝道。其中A、F匝道為出口，B、C、D、E匝道為入口。對B、C、D、E匝道均需設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志，在B、C、D、E匝道的入口處設(shè)置“前方道路施工”標(biāo)志，在匝道口距離海濱大道主道200米處“道路施工減速慢行”標(biāo)志，在匝道口距離海濱大道主道100米處設(shè)置“限速30公里”標(biāo)志。在B、C、D、E匝道與海濱大道主線交口處設(shè)置爆閃燈，警示過往車輛注意安全。四、安全保證措施按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。杜絕違章作業(yè)，違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。存在的主要交通安全隱患為：人員橫穿高速現(xiàn)象，以及每側(cè)占用兩車道之后對公路通行的影響。針對此項(xiàng)交通安全隱患，施工期間將做到：1、在施工前對所有施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全交底，每天崗前進(jìn)行安全教育，做到防微杜漸。所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場前必須穿著反光背心。2、所有參與工程施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)配置桔黃色或（黃色）警示燈，并張貼紅色反光膜，合理安排各工程機(jī)械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。3、設(shè)置2名專職人員進(jìn)行24小時(shí)疏導(dǎo)、巡視、清掃路面工作。施工期間將加大對現(xiàn)場灑水力度，避免揚(yáng)塵給過往車輛造成影響。4、施工期間施工單位將定期對現(xiàn)場交通安全設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，如發(fā)現(xiàn)有損壞和丟失的將立即更換和補(bǔ)充。同時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理組織成立巡查隊(duì)負(fù)責(zé)巡視施工段通車區(qū)域，發(fā)現(xiàn)情況將立即上報(bào)。5、施工區(qū)域前方處設(shè)置若干個“防撞桶”，桶內(nèi)要求必須裝上砂子，砂子裝入量不能少于桶內(nèi)容積的3/4。施工區(qū)域圍擋外圍串掛警示燈，警示燈設(shè)置在作業(yè)區(qū)周圍的錐筒處。要求必須能反映出作業(yè)的輪廓，設(shè)置高度離地面1.5米，不低于1米。能發(fā)出知道自150米外清晰可見的連續(xù)、閃爍或旋轉(zhuǎn)的紅光。提示行人及行車，確保行車安全。6、施工期間將加大對現(xiàn)場灑水力度，避免揚(yáng)塵給過往車輛造成影響。7、施工期間遇到惡劣天氣或其他不利于施工情況時(shí)，需暫停施工，確保道路交通安全。五、現(xiàn)階段準(zhǔn)備情況1、人員配備情況根據(jù)施工要求，設(shè)置了交通安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：張亮副組長：范旭光、張寶組員：李杰、石春旭、李亞剛、段文鵬交通安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組執(zhí)行嚴(yán)格的施工管理制度，加強(qiáng)文明施工，樹立交通意識、環(huán)境意識，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)交通管理的審查、審批程序，積極配合相關(guān)部門的交通管理。負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志、設(shè)施的設(shè)置，通過合同約定并監(jiān)督各施工隊(duì)的具體落實(shí)；設(shè)置工程施工安全設(shè)施；確保工程施工作業(yè)人員、設(shè)備的安全。2、物資配備情況按照該方案要求已經(jīng)配備了施工所需的各種標(biāo)志牌、反光背心、錐形桶、水馬以及一定量的宣傳標(biāo)語等物品，最大程度上保證安全施工。交通設(shè)施明細(xì)表序號設(shè)