GB/T 43377-2023 民用飛機呼吸用氣態(tài)氧（正式版）_第1頁
GB/T 43377-2023 民用飛機呼吸用氣態(tài)氧（正式版）_第2頁
GB/T 43377-2023 民用飛機呼吸用氣態(tài)氧（正式版）_第3頁
GB/T 43377-2023 民用飛機呼吸用氣態(tài)氧（正式版）_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

ICS49.090GB/T43377—2023(ISO2046:1973,Gaseousbreathingoxygensuppliesforaircraft,MOD)國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會GB/T43377—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件修改采用ISO2046:1973《飛機呼吸用氣態(tài)氧》本文件與ISO2046:1973相比做了下述結構調整：——增加了第2章規(guī)范性引用文件；-——增加了第3章術語和定義；——增加了第4章類型；——第5章對應ISO2046:1973中的第2章，第6章對應ISO2046:1973中的第3章。本文件與ISO2046:1973的技術差異及其原因如下：——增加了規(guī)范性引用文件GB/T28285(見第3章),以適應我國技術條件；-—氣態(tài)氧類型增加了化學產氧(見第4章),目前化學產氧已得到廣泛應用；——由于氣態(tài)氧類型增加了化學產氧，相應增加了化學產氧的壓力、純度、含水量等要求(見第5本文件做了下列編輯性改動：請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由全國航空器標準化技術委員會(SAC/TC435)提出并歸口。本文件起草單位：合肥江航飛機裝備股份有限公司、中國航空I1GB/T43377—2023民用飛機呼吸用氣態(tài)氧本文件適用于民用飛機機上人員呼吸用氣態(tài)氧。下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文本文件。GB/T28285飛機氧氣系統(tǒng)術語GB/T28285界定的術語和定義適用于本文件。4類型氣態(tài)氧的類型一般包括高壓氣氧和化學產氧?；瘜W產氧最大工作壓力應不超過343kP6特性民用飛機呼吸用氣態(tài)氧的純度要求如下。a)高壓氣氧，含氧百分比應不小于99.5%,其他主要成分的最大濃度符合表1中規(guī)定的要求。類別高壓氣氧二氧化碳0.01%一氧化碳0.0005%2GB/T43377—2023b)化學產氧，含氧百分比應不小于99.5%,其他主要成分的標準峰值符合表2中規(guī)定的要求。類別化學產氧氯氣和各種氯衍生物0.00002%一氧化碳0.005%二氧化碳0.5%總的氣體雜質0.5%民用飛機呼吸用氣態(tài)氧的含水量要求如下：a)在溫度15℃、壓力101.3kPa(760mmHg)的條件下，高壓氣氧的含水量應不大于5mg/m3;6.3氣味通過感官測試判斷氣體應無異味。在溫度15℃、壓力101.3

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論