橋梁施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.1樁基施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底

文件、《樁基施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)

管理條例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝

土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》、《樁基檢測規(guī)

程》。

3.作業(yè)隊制訂的《**作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。

3.1.2適用范圍

適用于細(xì)粒土，粗粒土，含卵礫石量小于20%、粒徑小于10cm的卵

礫石土，軟巖等土質(zhì)。

3.1.3工藝流程

3.1.4施工要求

1.成孔作業(yè)

（1）準(zhǔn)備工作

①水域鉆孔樁施工

a.棧橋施工完畢，插打平臺定位樁，然后進(jìn)行水上鉆孔平臺的拼裝。

b.在鉆孔平臺上拼裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架，采用起吊設(shè)備插打水中墩鋼護(hù)筒，

同時這些起吊設(shè)備還負(fù)責(zé)相應(yīng)墩位的鉆孔樁施工。

C.水中墩護(hù)筒施工流程：在鉆孔平臺上拼裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架，測量放線

定樁位一對接鋼護(hù)筒一整體起吊鋼護(hù)筒人水一調(diào)整護(hù)筒傾斜度及位置緩

慢人床至穩(wěn)定?安裝（DZ120）震動打樁錘振動下沉一安裝鉆機(jī)開始水上

鉆孔樁施工。

d.在鋼護(hù)筒振動下沉過程中要精確定位、跟蹤監(jiān)測、調(diào)整，滿足規(guī)

范要求，保證鉆孔樁施工順利進(jìn)行。護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁直徑大0.2—0.4m。

鋼護(hù)筒在車間分節(jié)制造，在平臺對接后整體下沉，下沉中隨時用木楔在導(dǎo)

向架與護(hù)筒之間調(diào)整偏差，護(hù)筒底口要求到達(dá)卵石層頂面。護(hù)筒頂口宜高

出施工水位或地下水位2.om。

②淺灘地和陸地鉆孔樁施工

a.對河灘內(nèi)樁位施工前應(yīng)筑島，島的高度應(yīng)高出施工地面O.sm,筑

島面積應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和機(jī)具大小等決定。利用暫未施工的護(hù)筒作泥漿池。

b.陸地樁基施工時，擬在兩墩之間共設(shè)一組泥漿池（約20m火10mXI.

sm）、儲漿池和沉淀池，并用循環(huán)槽連接，供兩墩共用，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)

滿足鉆孔需要，合理布置。泥漿不得傾泄場地，以免影響環(huán)境。

c.鋼護(hù)筒采用厚度為18mmA3鋼板卷制，內(nèi)徑宜比樁直徑大0.2—

0.4m。d.埋設(shè)護(hù)筒時應(yīng)垂直定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm,傾

斜度不大于1%。實(shí)測定位后，使護(hù)筒中心與樁中心重合。護(hù)筒埋設(shè)采用

栽樁法，即在測量放出樁位十字中心線后，開挖一定深度埋護(hù)筒，護(hù)筒長

度大約為2.5m左右。護(hù)筒對位檢查后，在其四周回填豁性土并分層夯實(shí)。

護(hù)筒露出地面0.5m,護(hù)筒上有十字線。

（2）鉆機(jī)就位

鉆孔平臺搭設(shè)好后，將鉆機(jī)移至樁位，用鋼枕作機(jī)座，使底座平穩(wěn),

鉆機(jī)底座用倒鏈滑車交叉對稱拉緊，保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移和沉

陷，鉆架及鉆

桿要豎直，鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，其最大偏差不大于

5cm。以保證孔位正確，鉆孔順直。將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開

機(jī)試鉆。小心使鉆頭對準(zhǔn)設(shè)計中心，蓋上封口板，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，監(jiān)控鉆桿垂

直度，使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上。

鉆架臨時移開時，應(yīng)作好標(biāo)志，以確保復(fù)位后的準(zhǔn)確位置，必要時應(yīng)重新

對位。鉆機(jī)擺放位置要結(jié)合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要統(tǒng)

一安排，避免干擾。

（3）鉆進(jìn)成孔

①正（反）循環(huán)鉆進(jìn)

開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，鉆下5m后改為反

循環(huán)鉆進(jìn)。泥漿從孔口經(jīng)由出漿管進(jìn)人泥漿池，經(jīng)過沉淀，再由泥漿泵將

泥漿經(jīng)由漿管送回孔底，含渣泥漿再從孔底上翻至孔口，經(jīng)過漿管進(jìn)人泥

漿池。通過泥漿循環(huán)，孔底的鉆渣即可在泥漿池中沉淀下來，再人工將鉆

渣清除，達(dá)到清渣的目的。鉆孔過程中堅持減壓鉆進(jìn)，鉆具的主吊鉤始終

承受部分鉆具的重量，使鉆桿始終在受拉狀態(tài)下進(jìn)行工作，鉆壓最大不超

過鉆具扣除浮力后總重力的80%,以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。

保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，經(jīng)常對鉆孔泥漿

抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中孔內(nèi)水頭始終保持在水

位線以上2.0—3.0m,加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。摩擦樁基均采用此類型鉆

機(jī)進(jìn)行鉆孔施工，泥漿性能指標(biāo)見表3.1.4-lo

②沖擊鉆鉆孔

柱樁采用沖擊鉆鉆孔。鉆孔時開孔進(jìn)人護(hù)筒底口段，向護(hù)筒內(nèi)倒人小

片石夾載土混合物（比值約1:1）用小沖程沖擊，施工中應(yīng)注意保持重

錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，同樣也應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥

漿抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整。其目的使護(hù)筒至粉砂層之間形成圓順，

堅實(shí)的過渡段，進(jìn)人卵碎石層后加人大比重（丫=1.3）高質(zhì)量泥漿和少

量水泥。采用重錘導(dǎo)向沖擊法鉆孔，使卵碎石層形成堅硬的孔壁，防止塌

孔現(xiàn)象，直至設(shè)計高程。

③旋挖機(jī)成孔

摩擦樁可采用旋挖機(jī)進(jìn)行挖孔。挖孔時旋挖機(jī)先行停穩(wěn)對位并保持鉆

桿豎直。泥漿池的護(hù)壁泥漿從孔口流人，鉆機(jī)不斷向下挖進(jìn)。旋挖機(jī)鉆頭

不斷在壓力下旋轉(zhuǎn)，將泥土、卵石挖進(jìn)鉆頭箱內(nèi)。鉆頭箱內(nèi)挖滿后提出鉆

頭清淤，然后繼續(xù)下放鉆頭進(jìn)行挖孔。當(dāng)施工進(jìn)人粗圓礫土層、卵石層時

著重要求每Zm檢查鉆頭直徑一次，確保挖樁直徑。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)，經(jīng)

常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中孔內(nèi)水頭

始終保持在水位線以上2.0—3.0m,加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。

鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中隨時取渣觀測地層的變化情況，并與設(shè)計圖對照比較,

如出人較大，與設(shè)計單位聯(lián)系處理，根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，并作好

施工記錄。如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等

故障時，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。

（4）鉆孔異常處理

①在鉆孔過程中坍孔后、盡快查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。坍

孔不嚴(yán)重時，可采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆

進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時，回填重新鉆孔。沖擊法鉆孔時，可投豁土塊夾小片石，

用低錘沖擊將勃土塊和小片石擠人孔壁制止坍孔。

②鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，一般可將旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的鉆頭，提起到偏

斜處進(jìn)行了反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石

時，應(yīng)采用小

片石或卵石與豁土混合物回填到偏斜處，待填料沉實(shí)后再重新鉆孔糾

偏。

③發(fā)生卡鉆時，不宜強(qiáng)提。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩

以及其他措施，使鉆頭松動后再提起。

④發(fā)生掉鉆時，應(yīng)查明情況盡快處理。

⑤發(fā)生卡鉆、掉鉆時，嚴(yán)禁人員進(jìn)人沒有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆

孔內(nèi)。必須進(jìn)人有防護(hù)設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)確認(rèn)鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防

毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進(jìn)入，并應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

（5）終孔，清孔及檢查

當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高孔位后，對孔深、孔徑、孔位和孔形、孔底地質(zhì)

情況進(jìn)行檢查，然后填寫終孔記錄，并及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗

收。

成孔工序驗收合格后，進(jìn)行清孔施工。清孔采用換漿法：即鉆孔完成

后，提起鉆頭至距孔底20cm,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，逐步把孔內(nèi)浮懸的鉆渣換出。

在清孔排渣時，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔、縮頸。

清孔完畢后，應(yīng)由監(jiān)理、主管工程師、質(zhì)檢工程師及值班技術(shù)員共同

對成孔進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容見表3.1.4—2:

清孔后，應(yīng)從孔頂、中、底分別提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗,

試驗結(jié)果的平均值應(yīng)符合表3.1.4-3:

2.鋼筋籠制作、安裝作業(yè)

（1）鋼筋籠制作

①鋼筋籠在鋼筋加工車間分段制作，或現(xiàn)場制作，以定尺鋼筋長度

為宜。主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋一般應(yīng)盡量用整根

鋼筋，分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過

主筋總數(shù)的50%,接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小

于50cm。

②為了保證鋼筋籠的順直以利于安裝，每節(jié)鋼筋籠制作完畢之后，

在其兩端搭接焊縫中心處作出垂直于鋼筋籠軸線的截面，并在鋼筋上作出

顯著標(biāo)記，鋼筋籠逐節(jié)下放焊接時，使上下二節(jié)標(biāo)記互相重合。

③鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應(yīng)保證焊縫長度和飽滿度。本樁

身鋼筋籠分段制作完后，吊運(yùn)至現(xiàn)場邊下放邊連接。分段制作時采用搭接

焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭的長

度單面焊不能小于10d,雙面焊不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求

清除焊渣、焊縫飽滿。

④鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應(yīng)符合表3.1.4-4規(guī)定：

（2）鋼筋籠的安裝

①鋼筋籠頂端應(yīng)根據(jù)孔頂標(biāo)高設(shè)置吊筋。

②起吊時，吊點(diǎn)應(yīng)拴牢并布置于直徑方向，起吊過程中必須防止鋼

筋籠變型，使鋼筋籠吊起后呈自然鉛直狀態(tài)。

③鋼筋籠接長時.，兩鋼筋籠必須保持垂直和對位良好。

④吊人鋼筋籠時對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起隨落和正反

旋轉(zhuǎn)使之下放。不高起猛落，強(qiáng)行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。

⑤下放過程中，時刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬

上停放，檢查是否坍孔。

⑥鋼筋籠骨架外側(cè)應(yīng)焊置控制混凝土保護(hù)層厚度的定位鋼筋，其間

距豎向為2m,橫向圓周均勻布置4處。為了防止鋼筋籠吊裝時變形，鋼

筋籠每道加勁筋內(nèi)增設(shè)“十”形內(nèi)支撐，快要進(jìn)人孔口時再將其割除。

⑦鋼筋籠下放至標(biāo)高后，要檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規(guī)

范要求，

并用4根中16鋼筋將其與鋼護(hù)筒焊接，或與灌注平臺連成一體，以

防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中下沉或上浮。

3.混凝土灌注作業(yè)

（1）準(zhǔn)備工作

①導(dǎo)管使用前應(yīng)組裝編號，根據(jù)孔深計算導(dǎo)管長度及節(jié)數(shù)，導(dǎo)管應(yīng)

順直并進(jìn)行水密試驗，確認(rèn)導(dǎo)管不漏水及拆接情況良好才能下人孔中。

②用吊機(jī)輔助下導(dǎo)管，下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠，并

做好記錄。導(dǎo)管下完后，利用灌注導(dǎo)管接上泥漿泵進(jìn)行二次清孔換漿使孔

底沉淀W5cm。二次清孔采用氣舉反循環(huán)實(shí)現(xiàn)。

③二次清孔完畢，將導(dǎo)管輕輕下放到孔底，然后再往上提升25?40

cm,與導(dǎo)管的理論長度進(jìn)行比較，吻合之后，將導(dǎo)管固定在灌注平臺孔座

上。

④灌注混凝土前檢測孔底沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)

范要求再拆除封頭，接上混凝土初灌漏斗，檢查孔底沉渣厚度，符合規(guī)范

要求之后，開始灌注混凝土。

(2)混凝土的灌注

①混凝土運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時，應(yīng)對和易性，坍落度等情況進(jìn)行檢查，

如不符合要求，不得使用。使用拔球法灌注水下混凝土，開灌前，灌注漏

斗內(nèi)儲存的混凝土及灌注車內(nèi)的混凝土總量應(yīng)滿足拔球后將導(dǎo)管底端埋

人混凝土深度1.0m以上所需的混凝土量。

首批混凝土數(shù)量計算如下：

灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為25-40cm,混凝土灌

注時間應(yīng)小于初凝時間，當(dāng)混凝土面抵達(dá)鋼筋籠位置時，應(yīng)注意鋼筋籠是

否“上浮”。

②灌注混凝土開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔

時間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣

囊，以致堵管。

③在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升

降情況，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

④根據(jù)灌車混凝土方量，及時測定孔內(nèi)混凝土面的高度，調(diào)整導(dǎo)管

埋深。導(dǎo)管埋深一般應(yīng)在1一3m(根據(jù)深度、超壓力及鉆機(jī)、吊機(jī)起重

能力及探測手段而定)。

⑤混凝土最后灌注高度應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高Im左右，以便在接樁前

鑿除樁頭松散層。

⑥灌注中如發(fā)生故障，及時查明原因，并提出補(bǔ)救措施，報請監(jiān)理

工程師同意后，進(jìn)行處理。

3.1.5勞動組織

1.勞動組織模式：采用架子隊組織模式。

2.作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試

驗、材料、領(lǐng)工員、工班長，均應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。

3.1.6質(zhì)量控制及檢驗

工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢

員按照下列要求進(jìn)行檢驗。

1.橋梁鉆孔樁質(zhì)量控制要點(diǎn)及檢驗見表3.1.6—1。

3.1.7安全及環(huán)保要求

1.施工安全

（1）鉆機(jī)安裝牢固，防止傾覆。鉆機(jī)就位后，機(jī)身要用方木墊平，

塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對稱拉緊。

（2）注意用電安全，電線不能直接敷設(shè)在地面上，應(yīng)采取架空措施。

配電箱加鎖。

（3）鉆孔中，應(yīng)注意觀察有無漏漿現(xiàn)象，特別是巖溶地質(zhì)，隨時補(bǔ)

充泥漿，保證孔內(nèi)水位。沖擊鉆施工時，應(yīng)對附近建筑物的安全監(jiān)測。應(yīng)

在鉆孔附近設(shè)置醒目標(biāo)志和圍欄，以防人員掉人孔內(nèi)。

（4）每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、提梁、繩卡等，及

時處理問題。鋼絲繩一個節(jié)距內(nèi)斷絲超過15%時必須更換。鋼絲繩安全系

數(shù)，纜風(fēng)繩3.5,吊索8-lo

2.環(huán)境保護(hù)

(1)沖擊鉆機(jī)施工噪聲大，夜間施工隊附近居民造成影響，應(yīng)協(xié)調(diào)

好關(guān)系。

(2)泥漿應(yīng)沉淀處理后排放，并符合環(huán)保要求，必須及時清運(yùn)渣土，

防止污染。

3.2承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.2.1作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文

件、《承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技

術(shù)指南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管

理條例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土

工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》。

3,作業(yè)隊制訂的《關(guān)關(guān)作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。

3.2.2適用范圍

1.適用于無水或少水基坑基礎(chǔ)，以及有滲漏水的基坑基礎(chǔ)，混凝土灌

注施工。

2.無支護(hù)基坑明挖施工適用于埋置深度5m以內(nèi)(地質(zhì)條件好或放坡

開挖不受周圍條件艱制時.，深度可以大于5m)淺基礎(chǔ)的基坑開挖施工。

因其施工簡便，工程措施靈活，施工中普遏采用。

3.支承法基坑明挖施工適用于以下施工條件：

（1）基坑坑壁土質(zhì)不良，并有地下水的影響；

（2）放坡開挖工作量大；

（3）受施工場地或鄰近建筑物限制，不能放坡。支撐法利用組合式

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件作為支護(hù)構(gòu)件，適用性廣，可在各種地質(zhì)情況和復(fù)雜周邊環(huán)境

下使用；施工速度快；支撐形式多樣；理論計算成熟；可拆卸重復(fù)利用，

節(jié)省投資。

3.2.3工藝流程

承臺施工工序流程見圖323。

324施工要求

1.基坑開挖作業(yè)

（1）施工準(zhǔn)備

復(fù)核基坑中心線、方向、高程；結(jié)合墩位實(shí)際情況，決定開挖坡度和

支護(hù)方案，定出開挖范圍，做好標(biāo)志。

（2）測量放樣

陸上承臺基坑開挖深度約為2.5m,整個開挖暴露地層均為淤泥質(zhì)層,

該土層的力學(xué)性能較差，飽水性強(qiáng)，基坑開挖，并作好排水工作。測量放

出承臺的中心位置，再按承臺各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）放出開挖邊

線，插打鋼樁（采

用垂直開挖的方法）。承臺基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，

為便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的

地方，并對軸線樁加以有效的保護(hù)。施工中還要密切注意氣象的變化，加

強(qiáng)對氣象信息的收集，及時調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要

的排、降水措施。

（3）承臺基坑開挖

采用機(jī)械輔以人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺施工時，承

臺地基因自重下沉，可對承臺基底部分進(jìn)行必要的處理。為防止地下水影

響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水

井。集水井大小為30cmX30cmX40cm,基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝

與集水井相連。承臺施工時，隨時用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。

①準(zhǔn)確放出承臺周邊尺寸，并作出醒目標(biāo)志。采用機(jī)械、人工清理；

將承臺周邊以外影響承臺施工及危及人身安全的雜物、亂石清除。清除范

圍為距承臺周邊2m?；由钸_(dá)2.5m后，沿坑邊緣設(shè)置防護(hù)圍圈，以免石

塊雜物墜人傷人。防止局部坍塌，可以加木撐護(hù)壁。

②成坑過程中和開挖處理完畢，檢查內(nèi)容：基底平面位置，基底標(biāo)

高，垂直度。

③取出的巖渣應(yīng)置于不影響承臺施工的距離范圍外。

④基坑平面位置及基底尺寸必須滿足設(shè)計及施工要求。

（4）樁頭處理、樁基檢測

在基坑開挖到位后、鋼板樁堰底清理或者吊箱圍堰封底后，進(jìn)行樁頭

處理，鉆孔樁樁頭采用機(jī)械和人工相結(jié)合加以鑿除，預(yù)留設(shè)計要求的嵌人

承臺部分長度。鑿除完畢后，對基坑底面進(jìn)行平整，鋪墊15cm左右碎石、

混凝土墊層并作水泥砂漿抹面。機(jī)械開挖時，在樁頭部位特別注意，不損

傷樁頭鋼筋，接近基底時，采用人工開挖一次到位，以減少對基底的擾動。

同時對鉆孔樁進(jìn)行超聲波檢測。

3.模板制作、安裝、拆除作業(yè)

（1）承臺模板按照承臺尺寸用多塊鋼模板組拼而成，模板間采用螺

栓連接，模板外楞為2[12.6中間穿①22拉桿；為保證整體穩(wěn)定性，澆筑混

凝土前應(yīng)設(shè)置內(nèi)外撐。

（2）模板準(zhǔn)備：首先按照設(shè)計圖紙進(jìn)行模板配置，然后對模板進(jìn)行

挑選、整理后用機(jī)械拋光，清理干凈（用手摸完后無黑跡）后刷色拉油，

涂刷時保證油層均勻（不要過厚）、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼

模板的本色，表面光潔、平整（平整度不大于1mm）,且模板邊角必須順

直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放，便

于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴(yán)密度和平整度。

（3）模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及

下口是否嚴(yán)密，自檢合格后報二、三、四級進(jìn)行檢驗。

（4）模板拆除：拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除

模板而受損時方可進(jìn)行，大體積混凝土模板拆除應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期后進(jìn)行。拆模

應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上到下的順序進(jìn)行，拆除時不

可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時清理、分類碼放整齊,

退回周轉(zhuǎn)庫。

（5）模板施工注意事項：

①墊層施工一定要平，控制在一10—十5mm之間，若平整度不夠，

支模以前要用砂漿找平模板底角。

②為防止模板縫漏漿，在模板底角用水泥砂漿封堵，模板拼縫間加

海綿條（粘海綿條一定要平直），嚴(yán)禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模

板。

③模板在安裝前必須進(jìn)行機(jī)械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無

黑跡。④在混凝土澆筑前，用空壓機(jī)吹干凈模板內(nèi)灰塵，對于模板上所

粘灰塵，用棉布擦干凈。

⑤模板的加工精度要嚴(yán)格檢查，確?；A(chǔ)的外形尺寸。

⑥模板接縫螺栓要上滿，并設(shè)置足夠的內(nèi)外撐，保證模板的整體穩(wěn)

定性。

4.鋼筋制作、安裝作業(yè)

（1）鋼筋加工制作

①從事鋼筋加工的操作人員必須持證上崗。

②檢查鋼筋的品種、規(guī)格與設(shè)計圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時力求

準(zhǔn)確。③鋼筋在鋼筋加工車間制作，或現(xiàn)場制作，以定尺鋼筋長度為宜。

主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋一般應(yīng)盡量用整根鋼筋，

分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總

數(shù)的50%,接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。

④為了保證鋼筋籠的順直以利于安裝，每節(jié)鋼筋籠制作完畢之后，

在其兩端搭接焊縫中心處作出垂直于鋼筋籠軸線的截面，并在鋼筋上作出

顯著標(biāo)記，鋼筋焊接時，使兩標(biāo)記互相重合。

（2）鋼筋安裝

①安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。

②鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。墊塊數(shù)量不少于4

個/nf。

5.混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)作業(yè)

（I）澆筑混凝土前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作

①熟讀施工工藝，明確結(jié)構(gòu)分層分塊的澆筑順序和鋼筋的預(yù)埋及混

凝土保護(hù)層厚度的控制措施。

②據(jù)承臺尺寸大小確定必要的降溫防裂措施。

③將樁頭上松動的混凝土塊、泥漿清洗干凈并采取防排水措施，按

有關(guān)規(guī)定填寫檢查記錄且滿足《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-

2005）中7.7.4條的規(guī)定。

④仔細(xì)檢查鋼筋、模板、支架、預(yù)埋件的緊固程度保護(hù)層墊塊的位

置、數(shù)量等并指定專人做專項檢查。

⑤施工操作平臺在承臺頂面模板上順橋向均勻布置有型鋼，型鋼上

可以吊置站人施工吊籃，模板邊緣安裝有平臺，澆筑底層時直接進(jìn)人承臺

施工，當(dāng)澆筑到第二層以上時振搗人員進(jìn)人吊籃作業(yè)，承臺邊緣可直接在

模板邊施工操作平臺上作業(yè)。

（2）澆筑混凝土應(yīng)符合以下一般規(guī)定

①在炎熱的氣候條件下混凝土的人模溫度不宜超過30℃。

②混凝土應(yīng)分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫應(yīng)分層厚度，其分

層厚度應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的攪拌能力、運(yùn)輸條件、澆筑速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)

要求等條件確定。

③澆筑過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)不連續(xù)時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)

留置施工縫，并做好記錄。

④澆筑混凝土?xí)r間應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固

情況并應(yīng)注意防止混凝土離析。

(3)混凝土澆筑

①混凝土的澆筑

鋼筋的布筋、立模驗收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土?？刂苹炷恋陌韬?/p>

質(zhì)量，在澆筑過程中，每30cm一層，逐層澆筑一次性完成承臺的混凝土

澆筑。混凝土采用混凝土罐車輸送，吊斗直接人模的澆筑方式，陸地承臺

混凝土澆筑第一層采用從中間到四周澆筑的順序，第二層往上采用從四周

向中間澆筑的順序。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌人及時采用

插人式振動棒振搗密實(shí)。振動棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接

地通過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫

差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

②混凝土的振搗

混凝土澆筑過程中應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)，振搗方

式宜插人式振搗器垂直振搗，其移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍且插

人下層混凝土內(nèi)的深度宜為50—100mm,與側(cè)模應(yīng)保持50—100mm的

距離，每一振點(diǎn)的振搗時間宜為20—305,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣

泡、表面泛漿，防止過振漏振。澆筑完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸

露面。

③施工作業(yè)勞動組織

前臺：45人，后臺：20人，參與施工人員：65人/班X2班―130

人。④安全、質(zhì)量保證措施

a.嚴(yán)格遵守操作規(guī)則，嚴(yán)防落物傷人及墜落事故。

b.加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。

c.配備足夠安全設(shè)施。

成立安全質(zhì)量檢查小組，配合監(jiān)理檢查、指導(dǎo)工作，嚴(yán)格遵照《客運(yùn)

專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》要求施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)

①當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于二5℃或最低氣溫低于一3℃時,

應(yīng)采取冬期施工措施。當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30℃時，，應(yīng)采取夏期施工

措施。

②混凝土養(yǎng)護(hù)用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他質(zhì)量要求

應(yīng)與拌和水一致。養(yǎng)護(hù)用水不得用海水。

③混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃,混凝土內(nèi)

部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃,養(yǎng)護(hù)用

水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃o

④自然養(yǎng)護(hù)時：

a.在混凝土澆筑完畢后應(yīng)對混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得

少于相關(guān)的規(guī)定。

b.當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時禁止灑水。

c.混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2mPa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。

3.2.5勞動組織

1.勞動組織模式：采用架子隊組織模式。

2.作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、

材料、領(lǐng)工員、工班長，均應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。

3.2.6質(zhì)量控制及檢驗

工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢

員按照下列要求進(jìn)行檢驗。

1.橋梁承臺施工質(zhì)量過程控制及檢驗見表3.2.6-lo

3.2.7安全及環(huán)保要求

1.基礎(chǔ)（承臺）混凝土輔助排水法灌溉施工應(yīng)經(jīng)常檢查基坑坑壁的穩(wěn)

定情況。應(yīng)注意混凝土的生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對環(huán)境影響，對施

工道路經(jīng)常灑水濕潤。

2.基坑排水采用水泵抽水，應(yīng)注意做好安全用電等安全工作。

3.基坑排水應(yīng)采取措施，保護(hù)環(huán)境不受污染。

3.3墩臺帽施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文

件、《墩臺帽施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管

理條例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土

工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。

3.作業(yè)隊制訂的《**作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。

3.3.2適用范圍

墩、臺高巧m以下、平面尺寸較大的橋墩、臺通常采用大型鋼模板一

次灌注法施工?；７ㄟm用于墩高巧m以上的高空心墩身施工。翻模施工

技術(shù)適用于圓形、圓錐形、矩形等各種截面形式的高墩施工。爬模法適用

于30m以上各種截面形狀的空心高墩施工，可用于單、雙線橋墩。

3.3.3工藝流程

墩臺帽工藝流程見圖333。

3.3.4施工要求

1.模板制作、安裝、拆除作業(yè)

模板制造

（1）墩身模板按照墩身尺寸用鋼模板分節(jié)組拼而成，模板間采用螺

栓連接；剛模外楞為整體式析架，析架端頭設(shè)置拉桿，墩身內(nèi)部無拉桿,

由外側(cè)析架提供剛度。

（2）模板準(zhǔn)備：首先按照設(shè)計圖紙進(jìn)行模板配置，然后對模板進(jìn)行

組合、整理后用機(jī)械拋光，清理干凈（用手摸完后無黑跡）后刷色拉油，

涂刷時保證油層均勻（不要過厚）、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼

模板的本色，表面光潔、平整（平整度不大于3mm）,且模板邊角必須順

直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放，便

于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴(yán)密度和平整度。

（3）模板加工精度

①模板安裝允許偏差：

a.表面平整度：3mm

b.模板的側(cè)向彎曲：L/1500mm

c.兩模板內(nèi)側(cè)寬度：+10mm,-5mm

d.相鄰兩模板錯臺1mm

②焊接

鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝工程的連接，必須保證結(jié)構(gòu)的正確結(jié)構(gòu)位置，連接

部位有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.

焊縫缺陷分級（mm）

a.未焊滿：每100.0焊逢內(nèi)缺陷總長簇25.0

b.咬邊：W0.lt且＜1.0,長度不限

c.裂紋：不允許

d.電弧擦傷：不允許

e.接頭不良：缺口深度W0.lt且W1.0,每m焊縫不超過一處

￡焊瘤：不允許

g.表面夾渣：深W0.23長WO.5t且W20。

h.表面氣孔：每50.0長度焊縫內(nèi)允許直徑W0.4t且W3.0氣孔兩個③

邊緣加工及制孔質(zhì)量要求

a.寬度及長度：±10mm

b.加工邊直線度：L/3000且不大于2.0mm

c.加工面垂直度：0.025t且不大于0.5mm

④螺栓制孔允許偏差（mm）

a.直徑：+1.0,0

b.圓度：2.0

c.垂直度：0.03t且不大于2.0

d.同組內(nèi)任意兩孔間距：±1.0

⑤連接組裝

縫隙(mm)：士1.5

(4)模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及

下口是否嚴(yán)密，自檢合格后報檢驗。

(5)模板拆除：拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除

模板而受損時方可進(jìn)行，大體積混凝土模板拆除應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期后進(jìn)行。拆模

應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上到下的順序進(jìn)行，拆除時不

可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時清理、分類碼放整齊,

退回周轉(zhuǎn)庫。

(6)模板施工注意事項：

①墊層施工一定要平，控制在一10-+5mm之間，若平整度不夠，

支模以前要用砂漿找平模板底腳。

②為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾

雙面膠(粘雙面膠一定要平直)，嚴(yán)禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模

板。

③模板在安裝前必須進(jìn)行機(jī)械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無

黑跡。④在混凝土澆筑前，用空壓機(jī)吹干凈模板內(nèi)灰塵，對于模板上所

粘灰塵，用棉布擦干凈。

⑤模板的加工精度要嚴(yán)格檢查，確?；A(chǔ)的外形尺寸。

⑥模板接縫螺栓要上滿，并設(shè)置足夠的外撐，保證模板的整體穩(wěn)定

性。

2.鋼筋制作、安裝作業(yè)

(1)原材料的技術(shù)要求

①非預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499

—1998）,《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13013—91）,《低碳鋼熱軋

圓盤條》（GB/T701—1997）的有關(guān)規(guī)定。各種規(guī)格鋼筋其機(jī)械性能應(yīng)符

合表3.3.4-1規(guī)定：

表3.3.4—1各種規(guī)格鋼筋機(jī)械性能

②鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。

③鋼筋進(jìn)場前應(yīng)由廠家提供出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進(jìn)場后鋼筋

應(yīng)

分批（每批不超過60t）抽樣復(fù)驗。第一次抽樣一組試件，各試驗合

格，該批鋼材視為合格。第一次抽樣不合格，應(yīng)加倍抽樣試驗，全部合格

者該批鋼材視為合格，若任一項不合格該批鋼筋不合格。

④鋼筋應(yīng)存放在干燥地點(diǎn)，最低點(diǎn)離地面不小于20cm,按照批號分

堆存放，并掛上標(biāo)識。不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質(zhì)。

（2）鋼筋加工及安裝

墩身鋼筋分兩段進(jìn)行加工及安裝，墩帽部分鋼筋必須在安裝完空心墩

內(nèi)模后進(jìn)行安裝（如果是空心墩）。在進(jìn)行鋼筋綁扎前，必須先安裝雙排

鋼管架，且必須安裝“十”剪刀撐，以確保施工安全性，方便施工。外觀

鑒定：鋼筋表面有明顯的銹蝕、油污、焊渣時，外觀質(zhì)量為不合格。

①鋼筋加工及安裝

a.主要受力鋼筋接頭均采用套筒連接，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質(zhì)量

應(yīng)符合《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。

b.支座墊石鋼筋必須在混凝土灌注到距墩帽底部50cm處，再進(jìn)行鋼

筋安裝，空出的位置為串筒安放區(qū)域。支座墊石鋼筋必須在澆筑混凝土之

前，在自制鋼筋綁扎胎具上綁扎完成。

C.墩身鋼筋綁扎安裝時，為保證施工方便及鋼筋位置準(zhǔn)確，在墩內(nèi)應(yīng)

搭設(shè)支架，并加設(shè)架立鋼筋，固定墩身順橋向鋼筋網(wǎng)的位置，架立鋼筋可

采用中20—25mm的螺紋鋼筋，兩端設(shè)彎鉤，與鋼筋網(wǎng)片綁扎固定。

d.墩身內(nèi)拉筋必須讓出安放串筒的位置，該區(qū)域的拉筋必須邊拆除串

筒邊安裝（串筒逐段拆除，每段Im）。

e.在串筒旁邊預(yù)留進(jìn)入孔，拉筋也必須在串筒拆除后安裝。

￡鋼筋網(wǎng)的鋼筋根數(shù)，必須滿足設(shè)計要求。

g.受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、同一根鋼筋接頭間距和

焊接、機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。

②鋼筋保護(hù)層

設(shè)計要求墩身鋼筋保護(hù)層均為4cm,為保證鋼筋保護(hù)層滿足規(guī)范要求

的誤差允許范圍（十10,-5）mm,鋼筋均采用塑料墊塊。

a.相對于混凝土預(yù)制墊塊，塑料墊塊具有厚度準(zhǔn)確、不易破碎的優(yōu)勢，

而且方便施工。

b.按照梅花形布置，縱橫向間距為50cm。

③驗收標(biāo)準(zhǔn)

a.鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表3.3.4一2的規(guī)定。

b.鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗方法，除相關(guān)專業(yè)驗收

標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合表3.3.4-3的規(guī)定。

3.混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)作業(yè)

（1）混凝土灌注

①混凝土灌注方式

采用地泵泵送混凝土的方式灌注，水中墩混凝土經(jīng)過棧橋運(yùn)輸混凝土;

墩身內(nèi)采用兩套或三套連接串筒輸送到墩身內(nèi)，懸空不大于Im。

②墩身混凝土灌注順序、振搗方法、注意事項

a.灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，混凝土流動超過

1.5m時必須移動串筒。

b.混凝土灌注采用橫向分段、斜向分層連續(xù)灌注，由兩端向中間循序

漸進(jìn)的

施工方法，分層厚度不得大于40cm；混凝土灌注人模時下料要均勻，

注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進(jìn)行；混凝土振動時間，應(yīng)

以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜?；炷琳駬v應(yīng)有專人指揮、

檢查，振搗應(yīng)定人定點(diǎn)分片包干、責(zé)任到人；操作插人式振動器時宜快插

慢拔，振動棒移動距離應(yīng)不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm）,每

點(diǎn)振動時間約20—30s,振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插人深度以

進(jìn)人前次灌注的混凝土面層下50—100mm偽宜。

c.在梁體混凝土灌注過程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板，如發(fā)現(xiàn)螺栓、

支撐等松動應(yīng)及時擰緊，漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時

調(diào)整保證位置正確。

d.在進(jìn)行混凝土振搗時，必須優(yōu)先振搗模板周邊混凝土，防止氣泡向

模板聚集。

（2）墩身混凝土養(yǎng)護(hù)

a.墩頂混凝土接近初凝時（即根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布時

為宜）采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面;土工布塊與塊之間應(yīng)設(shè)10cm

左右的搭接寬度。為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，以確

保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面

濕潤狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護(hù)期：從灌注完開始計時，夏天一般不少于7d,其

他季節(jié)不宜少于14do

b.土工布進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度（100cm）以

便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風(fēng)裹起。

c.夏季施工時，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則

采用土工布覆蓋外模保溫。

d.外模拆除后，在墩身混凝土表面覆蓋薄膜保濕。夏季在墩頂設(shè)置水

箱1個，不間斷小流量澆水，保持墩身混凝土濕潤。

3.3.5勞動組織

1.勞動組織模式：采用架子隊組織模式。

2.作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、

材料、領(lǐng)工員、工班長，均應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。

3.3.6質(zhì)量控制及檢驗

工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢

員按照下列要求進(jìn)行檢驗。

橋梁墩臺帽施工質(zhì)量控制及檢驗標(biāo)準(zhǔn)詳見表3.3.6。

表3.3.6橋梁墩臺帽施工質(zhì)量控制及檢驗標(biāo)準(zhǔn)

3.3.7安全環(huán)保要求

1.應(yīng)注意模板的吊裝和拆除安全。拆下的模板不得從高處擲下，要有

人接應(yīng)拿穩(wěn)，并送至堆放點(diǎn)放好，拆下的小連接件不得到處亂放，以免丟

失或被埋人土中污染環(huán)境，應(yīng)送至指定點(diǎn)裝人箱中，以備下次使用。對高

空作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識。高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、

安全帽，嚴(yán)禁從高空扔物體。經(jīng)常檢查線路，以防電線漏電。起重設(shè)備,

上料斗應(yīng)經(jīng)常檢查，鋼繩應(yīng)注意檢查保修，各種扣件應(yīng)經(jīng)常維護(hù)。

2.施工工地應(yīng)懸掛危險標(biāo)志和警示牌，并安排專職安全員隨時檢查安

全狀況，排除安全隱患。施工人員按規(guī)章作業(yè)，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)，專人負(fù)責(zé)

起重設(shè)備指揮。

3.墩臺混凝土灌注完成后，要做到工完料清，及時清除多余的砂石、

廢棄混

凝土和各種剩余物質(zhì)材料。

3.4支座安裝施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.4.1作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文

件、《支座安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管

理條例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)專線橋

梁支座技術(shù)暫行標(biāo)準(zhǔn)》。

3.作業(yè)隊制訂的《關(guān)關(guān)作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。

3.4.2適用范圍

適用于鐵路橋梁普通支座安裝施工。

3.4.3工藝流程

安裝支座分為兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝和支座底板在

墩頂與墊石連接安裝。

3.4.4施工要求

1.支座材料檢驗和存放

(1)支座到達(dá)現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)

報告單或檢查報告。并對支座外觀尺寸進(jìn)行全面的檢查。

(2)支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，支座連接正常，不得任意松

動上、下支座板連接螺栓。

(3)支座存放應(yīng)避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁

與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源Im以

±o

2.預(yù)制箱梁架設(shè)支座安裝

安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板

在墩頂與墊石連接安裝。

支座與箱梁底面的連接安裝可在存梁臺或在架梁現(xiàn)場進(jìn)行，應(yīng)按照線

路縱向坡度復(fù)核活動支座及固定支座位置是否符合設(shè)計，特別是單向活動

支座應(yīng)注意單向活動方向。

與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空

隙，應(yīng)采用注漿方式填充。

(2)支座在墩頂與墊石連接安裝

架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊

石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。

①千斤頂支點(diǎn)反力控制

落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制。架梁時，首先應(yīng)按設(shè)計位置將箱梁準(zhǔn)確落

在兩端作為臨時支點(diǎn)的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同

時應(yīng)保證每支點(diǎn)反力與四個支點(diǎn)反力的平均值相差不超過±5%,支座反

力測量記錄表見表

3.4.4；支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在20—30mm,采用注

漿方式填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可落梁。

②支座重力灌漿

灌漿用模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力注漿時發(fā)生漏漿。

注漿應(yīng)從支座中心部位向四周進(jìn)行，直至注漿材料全部灌滿為止。

在沒有可靠保溫措施，注漿材料保溫性能未進(jìn)行試驗驗證時，嚴(yán)禁在

負(fù)溫度

條件下進(jìn)行注漿施工。注漿材料達(dá)到強(qiáng)度后，拆除模板，對漏漿處進(jìn)

行補(bǔ)漿。最后擰緊下支座板地腳螺栓，拆除支座上下蓋板臨時連接角鋼。

在注漿材料強(qiáng)度大于20mPa時才能拆除臨時千斤頂，在拆除臨時千

斤頂前嚴(yán)禁架橋機(jī)過孔。

支座重力灌漿見圖3.4.4一2o

3.橋位制梁支座安裝

橋位制梁時先將支座安設(shè)在墊石上，然后在支座周圍拼裝底模，混凝

士直接在支座上澆灌。對于活動支座，應(yīng)根據(jù)溫度計算出支座上下蓋板的

預(yù)偏量，設(shè)置預(yù)偏量后上下蓋板臨時鎖定。

在箱梁混凝土澆灌前當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度并拆除底模后，梁體完成受力

體系轉(zhuǎn)換，支座受力工作，活動支座的上下蓋板臨時鎖定應(yīng)及時拆除。

支座安裝具體要求如下：

（1）盆式支座安裝時，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓

位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標(biāo)號碎石混凝土把螺栓錨固。

（2）為安裝方便，采取解體安裝的方式，先吊裝下底板，上緊地腳

螺栓后再吊裝上座板與梁體聯(lián)結(jié)，支座上下應(yīng)對準(zhǔn)設(shè)計位置。

（3）清理預(yù)留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標(biāo)號的混凝土澆

筑，并注意振搗密實(shí)。

（4）安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細(xì)清洗干凈，其他部件也應(yīng)

洗凈，在四氟板小凹坑內(nèi)加滿丁二醋后組裝成套。

（5）支座上各個部件縱橫向必須對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度不同

時，縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。

（6）支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。

（7）支座與梁底，支座與支承墊石應(yīng)密貼，無縫隙。

3.4.5勞動組織

1.勞動組織模式：采用架子隊組織模式。

2.作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)，質(zhì)量、安全、試驗、

材料、領(lǐng)工員，工班長，均應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。

3.4.6質(zhì)量控制及檢驗

工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢

員按照下列要求進(jìn)行檢驗。

1.支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量5mm。

2.支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量WlOmm。

3.支座板每塊板邊緣高差Wlmm。

4.支座螺栓中心位置偏差W2mm。

5.同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位W5mm。

6.螺栓垂直于梁底板。

7.4個支座頂面相對高差2mm。

8.同一端兩支座縱向中線間的距離：

誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱十30mm、-lOmmo

誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱十15mm、-lOmmo

3.4.7安全及環(huán)保要求

1.墩帽混凝土灌注和支座安裝施工屬于高空作業(yè)，應(yīng)掛安全網(wǎng)和工人

應(yīng)系安全帶，經(jīng)常檢查支架的安全情況。

2.工程完工后，要及時清除廢料，完善環(huán)境保護(hù)工作。

3.5移動模架原位現(xiàn)澆、支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.5.1作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文

件、《現(xiàn)澆簡支梁施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指

南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管

理條例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土

工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。

3.作業(yè)隊制訂的《**作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。

3.5.2適用范圍

移動模架造橋機(jī)現(xiàn)澆適用于20—32m簡支（連續(xù)）箱梁原位整跨段

逐孔向前現(xiàn)場灌注施工。支架現(xiàn)澆適用于小跨徑橋或交通不便的地區(qū)采用,

適用于變寬的異形橋、彎橋等復(fù)雜的混凝土結(jié)構(gòu)，也可在中、大跨徑橋梁

中采用該施工方法。

3.5.3工藝流程

1.現(xiàn)澆支架安裝工藝流程

現(xiàn)場拼裝中吊機(jī)就位及吊具安裝蛤起吊貝雷梁組件吟安裝貝雷梁固

定裝置及臨時斜撐嘩吊機(jī)松鉤及懸掛下一組貝雷梁吊具中起吊下一組貝

雷梁斗連接橫向花窗

2.現(xiàn)澆支架分層分段拆除工藝流程

安裝翼緣板下貝雷梁斜撐中吊機(jī)就位及吊具安裝斗吊機(jī)帶緊、拆除橫

向花窗崢安裝吊具起吊翼緣板下上層貝雷梁組件聳安裝吊具起吊翼緣板

下下一組貝雷梁組件邸安裝腹板下貝雷梁斜撐及橫移裝置嘩整體橫移簡

支梁腹板下貝雷梁組件崢安裝吊具起吊上層貝雷梁組件中安裝吊具起吊

下一組貝雷梁組件

3.現(xiàn)澆支架整體拆除工藝流程

安裝整地下放裝置吊桿及分配梁蛤千斤頂起頂并設(shè)置臨時墊塊（頂緊

小分配梁且未達(dá)到最大行程）吟卸載并拆除鋼砂箱中拆除鋼管樁立柱斗千

斤頂起頂并拆除臨時墊塊勞千斤頂緩慢回油并鎖定吊桿崢千斤頂起頂并

重復(fù)以上步驟直至將貝雷梁組件下落至地面操墊塊上

3.5.4施工要求

1.移動模架安裝、壓重、拆除、走行作業(yè)

（1）移動模架拼裝順序

①在已平整完成的拼裝場地上按《移動模架造橋機(jī)圖集》中MZ32

—00—00,MZ32A—03—00測放主箱梁設(shè)計位置,主要控制主箱梁中心

線與橋中線的距離為5.5m,縱向基準(zhǔn)前后支點(diǎn)與墩中心一致。

②按MZ32A-03-00圖中編號順序，對照測放的控制點(diǎn)在地面上

拼裝主箱梁。

③按MZ32A-05-00圖中對應(yīng)編號拼裝梳形梁及活動門。

④在墩中心安裝起頂分配梁，控制分配梁吊裝孔與主箱梁吊裝孔在

一條垂線上；利用前、后支承門架作為墩頂分配梁，四個吊點(diǎn)整體吊裝。

每個吊點(diǎn)4根筍32高強(qiáng)精扎螺紋鋼，共16根中32高強(qiáng)精扎螺紋鋼。每個

吊點(diǎn)起頂使用2臺50t液壓千斤頂，精扎螺紋鋼配套螺母倒頂；前、后支

承門架及主箱梁上預(yù)留中32高強(qiáng)精扎螺紋鋼吊裝孔，在前、后支承門架頂

設(shè)置50t液玉千斤頂起頂平臺。

⑤四個吊點(diǎn)整體吊裝起頂20cm,靜止lOmin,檢查各吊點(diǎn)的錨固情

況，防

止各吊點(diǎn)偏載。

⑥起頂1.5m時，安裝支撐臺車。起頂3m時，安裝墩旁托架及鎖緊

裝置。⑦起頂?shù)皆O(shè)計位置后，安裝立柱及張拉鎖緊裝置。

⑧安裝模板、懸拼導(dǎo)梁。

（2）模板

①底模

底模承受絕大部分混凝土梁的自重，通過底模螺旋千斤頂將載荷傳遞

給橫聯(lián)，然后再傳遞到主梁上。中間底模板均為標(biāo)準(zhǔn)模板，每4m一節(jié)，

可進(jìn)行互換。螺旋千斤頂安裝在底模與橫聯(lián)之間，既可以將底模所承受的

載荷傳遞到底模橫聯(lián)上，又可以用來調(diào)節(jié)底模的高度用于滿足澆注混凝土

箱梁的預(yù)拱要求。螺旋千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)范圍為0—120mm。

②側(cè)模及支撐

側(cè)模是根據(jù)32m簡支箱梁的梁型特點(diǎn)而設(shè)計的。中間側(cè)模板均為標(biāo)準(zhǔn)

模板，每4m一節(jié)，可進(jìn)行互換。側(cè)模的焊接拼裝質(zhì)量滿足鐵路規(guī)范的相

關(guān)要求，容易拆除。所有支撐都可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)其長度，調(diào)節(jié)范圍

為。一300mm,側(cè)模的橫向和縱向方向都可以調(diào)節(jié)，以保證側(cè)模的準(zhǔn)確

對位。

（3）移動模架檢驗

①移動模架姿態(tài)調(diào)整

在移動模架組拼完成后，調(diào)整中心線位置及模板標(biāo)高。啟動支撐處液

壓站，分別驅(qū)動垂直油缸、橫移油缸對模架進(jìn)行頂升和橫移，要求動作平

穩(wěn)，滿足調(diào)整狀態(tài)。

②模板開合

模板支在支承臺車上，拆開底模板和骨架中間縫螺栓，驅(qū)動底模平移

油缸進(jìn)行底模的開合動作，要求動作平穩(wěn)無阻現(xiàn)象，各油缸動作一致，開

合方便。

③前移過孔試驗

當(dāng)模床打開后，驅(qū)動縱移油缸主析梁，使模架前后移動10cm左右復(fù)

原，檢查移動機(jī)構(gòu)是否安全可行。待現(xiàn)澆第一孔混凝土簡支箱梁后，再移

動模架過墩，完成整跨過孔檢驗。

④預(yù)壓檢驗

a.預(yù)壓前檢查驗收

移動模架安裝完畢，組織項目部質(zhì)量檢查小組成員檢查驗收，安全員

檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)下合咯部位，及時返工或返修處理；測量組對模架的

垂直度、標(biāo)高、水平位置、各吊點(diǎn)的初始位置模板的預(yù)拱度等測量記錄,

將測量結(jié)果報安質(zhì)部及工程技術(shù)部，并上報至質(zhì)量檢查小組，以作為最初

的數(shù)據(jù)。

b加載要求及程序

每加載一級的過程都應(yīng)該模擬混凝土的澆筑過程，每一級加載完成后

靜置24h測量預(yù)壓點(diǎn)位的變化值。經(jīng)分析合格后繼續(xù)加載。

c.加載程序

⑤材料：加載材料擬用黃砂，共計950t,此重量為實(shí)際施工時32m

跨簡支梁鋼筋混凝土和內(nèi)?？傊亓?。加載時，在外模標(biāo)線。

⑥測量基準(zhǔn)點(diǎn)：靜載試驗需要測試的數(shù)據(jù)主要有主梁析架的應(yīng)力和

撓度、底模板下的撓度、支承架和吊架的撓度，測量時對各測量點(diǎn)作詳細(xì)

標(biāo)注。

⑦試壓測量：

加載過程分三級：0-50%—80%—100%一卸載反之。每個中間過程

均需要

測試相應(yīng)的數(shù)據(jù)，試壓完畢后，將數(shù)據(jù)匯總，報質(zhì)量檢查小組、安質(zhì)

部、工程技術(shù)部。具體操作程序如下：

在加載50%荷載時應(yīng)對移動模架的所有標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測量，做好記錄,

發(fā)現(xiàn)局部變形過大時立即停止加載，對體系進(jìn)行分析、補(bǔ)強(qiáng)后方可急需加

載。

加載80%荷載重復(fù)以上過程，然后加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的100%,

測量記錄，觀察模架受力情況。24h之后再測量觀察。卸載時每級卸載均

待觀察完成，做好記錄后再卸載至下一級荷載，測量記錄模架的彈性恢復(fù)

情況。所有測量記錄資料要求當(dāng)天上報安質(zhì)部和工程部，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問

題必須及時上報。

（4）移動模架拼裝及預(yù)壓注意事項

①移動模架拼裝注意事項

a.拼裝人員應(yīng)熟讀圖紙，弄清該設(shè)備的主要組成。

b.整個裝、試過程中應(yīng)有足夠的安全設(shè)施。

c.每個拼裝工序經(jīng)目測檢查安全性后再進(jìn)行下步拼裝，移動模架拼裝

是施工安全控制的重點(diǎn)工序之一。在施工的過程中，技術(shù)人員與安全檢查

人員必須隨時檢查各部件，確定是否牢固，確保安全。

d.由于墩身高度均在5m以上，屬于高空作業(yè)。使用符合要求的腳手

板、腳手架、吊架、步梯、跳板、安全帶等，臨空處設(shè)置欄桿扶手及安全

網(wǎng)等安全設(shè)施，安全網(wǎng)的技術(shù)要求必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。施工前對所有施工

人員進(jìn)行安全教育和選擇合格的人員，配備專職安全員責(zé)任到人。

e.由測量組放線確定主箱梁拼裝位置，具體尺寸見“移動模架造橋機(jī)

圖集”。f.移動模架主箱梁在地面拼裝時，必須確保順直，要求采用拉線檢

查。g.檢查各處支承和連接情況，確保連接牢固。

h.必須四個吊點(diǎn)同步起頂主箱梁，由專人指揮，統(tǒng)一信號。

②試壓過程中應(yīng)注意的問題

a.對重物應(yīng)認(rèn)真稱量、計算，對砂的含水量的變化、稱量時應(yīng)該對天

氣情況進(jìn)行記錄，由專人負(fù)責(zé)。

b.壓重所有材料應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?/p>

c.在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時間、噸位、位置，要及時通知

測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能加載下一級荷載。每完成一級加載

應(yīng)暫停一段時間，進(jìn)行觀測，并對模架各連接部位檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況停

止加載，及時分析，采取相應(yīng)措施，若實(shí)測值與理論值相差太大應(yīng)分析原

因后再確定下步方案。

d.加載時，模擬混凝土澆筑順序逐層進(jìn)行，并注意對稱加載。先腹板

處后橫隔板處，再頂板處，先跨內(nèi)段，后懸出段，從跨中向兩端對稱加載。

e.加載過程中，應(yīng)對天氣進(jìn)行觀察，下雨時應(yīng)覆蓋防雨布。

f.加載全過程中，必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，必須有專業(yè)技術(shù)人員及

負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)。

（5）移動模架拼裝需要準(zhǔn)備的相關(guān)材料

水平儀、圈尺、靠尺、測量鋼絲、吊錘等器具；準(zhǔn)備施擰螺栓的扳手；

吊裝用的鋼絲繩；抄墊用的枕木；起吊用的筍32高強(qiáng)精扎螺紋鋼；8臺

50t液壓千斤頂。

（6）脫模前的準(zhǔn)備工作

前一跨現(xiàn)場澆筑、養(yǎng)護(hù)及張拉完成后，拆除端模及內(nèi)模；檢查、清理

造橋機(jī)；各液壓站的工作人員就位并檢查液壓站是否正常；各支承處人員

就位并檢查支承臺車位置是否正確；解除所有影響豎向移動的約束；水平

橫移及縱移油缸處于自

由狀態(tài)。

（7）脫模

啟動垂直油缸，以解除支承機(jī)構(gòu)，然后垂直油缸徐徐下落模床，其同

步錯位不大于50mm;在箱梁下面軌道接觸到支承臺車時，各支承處人員

再次檢查臺車位置是否正確；這時豎直油缸使整個模架基本同步落至各臺

車滑道上。此時脫模完成。

注意：在剛啟動垂直大油缸落模時，下落高度不宜太大，以30mm為

級數(shù)，每落一個級數(shù)應(yīng)對脫模狀態(tài)進(jìn)行檢查，以使各處受力均勻及脫模的

完整性，當(dāng)模板完全脫開混凝土梁表面后，下落速度才可加快至50mm為

極數(shù)。

（8）開模

解除底?？v向中間縫的連接螺栓，同時解除模板支架與主梁的連接銷;

檢查開模液壓元件；開模油缸充油推動梳形梁，從而使底模分別向兩邊打

開，讓出橋墩空間。此動作應(yīng)基本同步進(jìn)行，此時模板全部脫離了混凝土

梁并避開了橋墩，做好準(zhǔn)備。

（9）縱向移位

檢查縱移機(jī)構(gòu)是否固定可靠；解除所有影響其縱向移動的約束，模架

由前后吊架吊起，解脫墩旁托架與橋墩的連接，倒運(yùn)托架及支承后，即可

推動模架縱移，當(dāng)導(dǎo)梁到達(dá)前橋墩時，安裝前托架，在縱移時應(yīng)檢查支承

的安全性。每次縱移距離W800mm。

（10）合模

模架縱向移動到位后，驅(qū)動開模油缸，使兩組模板向中靠攏合模，此

動作應(yīng)基本同步進(jìn)行，橫向不同步誤差為800mm,縱向前后錯位不大于

30mm。當(dāng)接近合龍時，底模析架等各連接點(diǎn)處應(yīng)有人檢查，合龍后連接

各處螺栓及底析連接。

檢查造橋機(jī)到位情況及各模板的支承情況；各垂直油缸充油，同時同

步頂升主框架；檢查模板標(biāo)高；再次頂升主框架到位；找正中心線后，鎖

緊各支承機(jī)構(gòu)；關(guān)閉液壓站；精確微調(diào)模板；檢查各處支承和連接情況。

（11）移動模架拆除順序

①拆除模板及導(dǎo)梁。

②在墩中心或梁頂安裝起頂分配梁，控制分配梁吊裝孔與主箱梁吊

裝孔在一條垂線上；利用前、后支承門架作為墩頂分配梁，四個吊點(diǎn)整體

吊裝。每個吊點(diǎn)4根①32高強(qiáng)精扎螺紋鋼，共16根中32高強(qiáng)精扎螺紋鋼。

每個吊點(diǎn)起頂使用2臺50t液壓千斤頂，精扎螺紋鋼配套螺母倒頂；前、

后支承門架及主箱梁上預(yù)留中32高強(qiáng)精扎螺紋鋼吊裝孔，在前、后支承門

架頂設(shè)置50t液壓千斤頂起頂平臺。

③四個吊點(diǎn)整體吊裝起頂20cm,靜止lOmin,檢查各吊點(diǎn)的錨固情

況，防止各吊點(diǎn)偏載。

④拆除立柱及張拉鎖緊裝置。

⑤落頂至距地面3m時，拆除墩旁托架及鎖緊裝置；落頂至距地面

1.5m時，拆除支撐臺車。

⑥重復(fù)落頂，將主箱梁落至地面。

⑦按MZ32A-05-00圖中對應(yīng)編號拆除梳形梁及活動門。

⑧按MZ32A—03~00圖中編號順序，在地面上拆除主箱梁。

2.支架安裝、壓重、拆除作業(yè)

（1）貝雷梁分組安裝

①在現(xiàn)澆工點(diǎn)組拼貝雷梁，嚴(yán)格按圖紙安裝連接花窗。

②在組拼好的貝雷梁上安裝吊具，安裝吊具的位置距貝雷梁組件端

頭距離為6m,吊具下方抄墊木板，以防止吊具鋼絲繩損傷。

③起吊的貝雷梁組件最大重量為12.4t（中間四組貝雷梁組件），起吊

時，必須在兩端設(shè)置足夠長度的纜風(fēng)繩，防止組件左右晃動。

注意：2臺吊機(jī)抬吊由專人指揮，采用統(tǒng)一信號。

④貝雷梁組件吊裝到位后，立即采用10號槽鋼與鋼管樁頂分配梁固

結(jié)，并安裝斜撐防止貝雷梁傾覆。在固結(jié)及斜撐安裝未完成前，吊機(jī)不得

松鉤，吊機(jī)之發(fā)動機(jī)不得停止工作。

⑤另一側(cè)第一層四組貝雷梁吊裝到位后，采用橫向通長花窗連接成

整體，確保貝雷梁整體穩(wěn)定性。

⑥在第二層貝雷梁組件吊裝到位后，必須立即與第一層貝雷梁組件

連接好，將剪力銷上好，在剪力銷安裝完成后，吊機(jī)才能松鉤。

（2）貝雷梁分組拆除

①在梁體模板及模板分配梁拆除后，在貝雷梁組件上安裝臨時斜撐。

注：斜撐采用2[20制作成三角狀，并與貝雷梁連接成整體（斜撐對稱安

裝）。②斜撐安裝完成后，解除貝雷梁之間橫向通長連接花窗。

③將梁體翼緣板下貝雷梁組件分上、下層兩次吊裝拆除。

④梁體腹板下貝雷梁組件整體橫移至翼緣板下，然后將吊具及吊機(jī)

掛好，解除兩層貝雷梁組件之間剪力銷的連接，起吊下落。

注：橫移采用5t牽引器。

（3）貝雷梁組件整體下放

①整體下放僅用于墩高在14m以下的墩子的簡支梁現(xiàn)澆支架。

②單個支架貝雷片、花窗及加強(qiáng)弦桿重120重12.43竹膠板

重

1.7t,木仿重6.0t,整體下放系統(tǒng)重5.33總下放重量為143.8t。

③整個下放裝置共設(shè)有4個下放吊點(diǎn)，下放時保持4個下放點(diǎn)同步

下放。④精軋螺紋連接套筒必須放置在盡可能靠近翼緣板的位置，連接

套筒連接時經(jīng)技術(shù)人員檢查符合要求，并做好連接長度標(biāo)記。

⑤貝雷梁下放至地面時，在下放橫梁處抄墊，便于拆除吊桿底口螺

母。

（4）支架預(yù)壓施工步驟

預(yù)壓準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）中現(xiàn)澆支架按設(shè)計安裝

完成一現(xiàn)澆支架全面檢查協(xié)觀測點(diǎn)布設(shè)標(biāo)記一分級加載中觀測