監(jiān)裝監(jiān)卸員工作統(tǒng)一標準

監(jiān)裝監(jiān)卸職員作標準為了實現(xiàn)集團企業(yè)對班組建設“五化”目標，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組工作能更上一個臺階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸職員作標準。一著裝標準：監(jiān)裝監(jiān)卸員進入控制區(qū)必需穿帶反光條工作服、佩戴工作牌。監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條工作服就必需穿黃馬甲。二工作標準：監(jiān)裝監(jiān)卸員天天必需提前15分鐘進入工作崗位做好航班操作前準備工作。交接班當日接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必需08:30之前全部簽到以確保有充足時間做準備工作和召開早班會。第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必需在自己操作航班估計起飛時間前75分鐘進入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必需在08:30之前簽到。監(jiān)裝監(jiān)卸員所做準備工作包含：文件夾、工作單據(jù)、對講機、拿取卸機信息、查看過站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機單文件夾必需是完好有效以確保文件夾里單據(jù)不會跌落和散失。多種單據(jù)必需固定在文件夾里預防散失跌落造成FOD隱患。對照多種機型準備好對應多種單據(jù)。測試對講機是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時必需確保對講機保持通暢或保持手機通訊方法通暢。監(jiān)裝監(jiān)卸必需在航班估計抵達前15分鐘內(nèi)立即到信息室拿取打印卸機信息和查看過站裝艙信息。監(jiān)裝監(jiān)卸員必需在航班估計抵達前15分鐘內(nèi)經(jīng)過貨運系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵信息。監(jiān)裝監(jiān)卸員必需在航班估計抵達前10分鐘內(nèi)去結(jié)算簽取裝機單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機重心在哪里等始發(fā)裝載信息。去結(jié)算拿取業(yè)務袋和簽取裝機單時必需查對始發(fā)業(yè)務袋里貨郵艙單上貨郵件數(shù)、重量、目標站和裝機單上件數(shù)、重量、目標站是否一致。航班?？坷葮驎r，負責該航班監(jiān)裝監(jiān)卸員必需到位：到位時監(jiān)裝監(jiān)卸員必需匯報信息室：XX航班到位。統(tǒng)計飛機停靠廊橋時間、車隊到位時間、搬運隊到位時間；飛機靠橋5分鐘后車隊、搬運隊還未抵達就用對講機呼叫車隊和搬運隊立即到位，并統(tǒng)計好好呼叫時間和車隊、搬運隊抵達時間。指揮車隊將始發(fā)貨物拖至正確艙位門口，并和搬運隊航班責任人交接卸機區(qū)位和裝機區(qū)位。先監(jiān)督卸載行李：監(jiān)督搬運隊卸載行李時，監(jiān)裝監(jiān)卸員必需站立在艙門口方便每件卸載行李在監(jiān)裝監(jiān)卸員視線范圍。假如前后艙全部有行李同時卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必需站立在能夠同時監(jiān)控前后艙適宜位置以確保卸載行李在可控視線范圍內(nèi)。監(jiān)督搬運隊卸載人員裝斗，行李裝斗不許可超出拖斗平面1.5米。行李卸載完成后立即和搬運隊卸載人員查對抵達行李件數(shù)，交接必需是面對面口頭交接，不許可打手勢預防犯錯。抵達件數(shù)假如和應卸件數(shù)不符督促搬運隊卸機人員進入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運行李查詢。監(jiān)裝監(jiān)卸員依據(jù)打印離港信息開具行李裝卸機單給搬運隊押運人員，并要求押運員在行李裝卸機單上押運人員欄署名確定。監(jiān)督搬運隊人員給抵達行李加蓋雨布和網(wǎng)繩，督促搬運隊雨布和網(wǎng)繩必需懸掛堅固預防行李散落。督促車隊和搬運隊必需在航班抵達后15分鐘內(nèi)將抵達行李拖往行李轉(zhuǎn)盤，以確保第一件抵達行李上轉(zhuǎn)盤在20分鐘之內(nèi)。監(jiān)裝監(jiān)卸員必需掌控好行李操作時間，假如無法確保就必需提前通知給信息室，由信息員通知客運行李查詢?nèi)藛T。統(tǒng)計抵達行李卸載完成時間和拖往行李轉(zhuǎn)盤時間。抵達行李有破損，監(jiān)裝監(jiān)卸員負責做好破損統(tǒng)計并通知信息室，由信息員通知客運行李查詢?nèi)藛T。檢驗過站行李裝艙位置是否正確。如發(fā)覺異常立即通報結(jié)算和值班主任，由結(jié)算負責聯(lián)絡前方站確定正確裝載艙位。在《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場操作統(tǒng)計單》上備注欄內(nèi)將這一異常情況做好統(tǒng)計。行李卸載完成后再上飛機和機組交接業(yè)務文件：抵達行李拖走后監(jiān)裝監(jiān)卸員再上飛機拿取抵達業(yè)務袋和和乘務員交接始發(fā)業(yè)務袋，拿取業(yè)務袋后查對抵達貨郵艙單和平衡艙單貨郵重量是否一致。如有出入立即聯(lián)絡噸控查看是否有拉貨電報，沒有拉貨電報要求噸控人員聯(lián)絡前方站確定實際抵達件數(shù)。對照貨郵艙單開具卸機單，應卸件數(shù)全部為抵達貨郵艙單上貨郵件數(shù)。抵達貨郵卸載完成后再由搬運隊責任人填寫實際卸載件數(shù)。監(jiān)督抵達貨郵卸載（1）監(jiān)裝監(jiān)卸員監(jiān)督搬運隊員卸載抵達貨郵也必需確保卸載貨郵在自己視線范圍之內(nèi)。卸載完成后立即和搬運隊卸載人員查對抵達件數(shù)，交接必需是面對面口頭交接，不許可打手勢預防犯錯。實卸件數(shù)和應卸件數(shù)一致就要求搬運隊責任人在卸機單上寫上實卸件數(shù)并署名確定。抵達實卸件數(shù)和應卸件數(shù)不符時，督促搬運隊卸機人員進入貨艙繼續(xù)尋求，并要求噸控查看有沒有拉貨電報，沒有拉貨電報要求其立即聯(lián)絡前方站確定正確卸機件數(shù)。將這一異常情況通報給值班主任并統(tǒng)計在《監(jiān)裝監(jiān)卸員現(xiàn)場操作統(tǒng)計單》上。（2）抵達有特殊貨物（特殊貨物包含：珍貴物品、活體、海鮮、醫(yī)用同位素、禽苗類等）航班監(jiān)裝監(jiān)卸員必需引發(fā)重視，必需確保特殊貨物抵達件數(shù)和貨單上一致，有異常必需督促搬運隊進入貨艙仔細查找或要求搬運隊責任人對抵達貨物重新點件。將這一異常情況通報給值班主任聽從值班主任指令后進行清倉并統(tǒng)計在《監(jiān)裝監(jiān)卸員現(xiàn)場操作統(tǒng)計單》上。（3）抵達活體、禽苗類貨物出現(xiàn)死亡、包裝破損造成活體逃逸等不正?，F(xiàn)象第一時間通知值班主任。遵照值班主任指令行事（開啟對應緊急預案、給死亡活體拍照、做好事故統(tǒng)計等等）。（4）抵達珍貴物品貨物出現(xiàn)包裝破損，監(jiān)裝監(jiān)卸嚴禁在交接單上簽字并給破損貨物拍照存證，做好事故統(tǒng)計、立即通知信息室由信息員將這一異常情況通知進港工作人員并做好電話統(tǒng)計。（5）抵達醫(yī)用同位素發(fā)生外包裝破損，監(jiān)裝監(jiān)卸需要確定其內(nèi)包裝是否也發(fā)生破損；假如只是外包裝破損拍照存證后，將這一異常情況匯報值班主任并在抵達貨郵艙單上注明該票貨物破損。做好破損統(tǒng)計，操作完航班后電話通知進港工作人員。假如內(nèi)包裝也發(fā)生破損就需要立即匯報值班主任，值班主任請示值班經(jīng)理，然后匯報現(xiàn)場指揮中心立即開啟《放射性物質(zhì)發(fā)生泄漏應急預案》。（6）抵達貨郵卸載完成后監(jiān)裝監(jiān)卸需要立即查對過站貨郵裝艙位置是否正確。如發(fā)覺異常立即通報結(jié)算和值班主任，由結(jié)算負責聯(lián)絡前方站確定正確裝載艙位。在《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場操作統(tǒng)計單》上備注欄內(nèi)將這一異常情況做好統(tǒng)計。6、監(jiān)督始發(fā)貨郵裝載：（1）抵達卸載完成后監(jiān)裝監(jiān)卸員需要立即查對始發(fā)貨郵航班號、總件數(shù)、總重量、目標站是否正確，這一過程需要在10分鐘之內(nèi)完成。監(jiān)裝監(jiān)卸員需要將每個斗上懸掛吊牌取下一一查對目標站和航班號。然后計算總件數(shù)和總重量是否和裝機單一致，假如相一致就指揮搬運隊按正確艙位、各區(qū)所裝載重量依次裝載。假如不一致就需要立即聯(lián)絡出港，和其出倉人員仔細查對始發(fā)貨郵，直到找出問題所在，斗上始發(fā)貨郵總件數(shù)、總重量和始發(fā)裝機單完全一致后才能指揮搬運隊員進行裝載。（2）始發(fā)貨郵中有特殊貨物（特殊貨物包含：珍貴物品、活體、海鮮、醫(yī)用同位素、禽苗類等）航班監(jiān)裝監(jiān)卸員需要引發(fā)足夠重視，必需做到裝載上飛機實際件數(shù)和始發(fā)貨單件數(shù)完全一致，如發(fā)覺異常立即聯(lián)絡噸控或出港工作人員，直至找出問題所在并在得到噸控值班主任對此種情況處理決定后才決定后續(xù)工作程序。將這一異常情況匯報給監(jiān)裝監(jiān)卸室值班主任。（3）如出現(xiàn)珍貴物品件數(shù)和裝機單不符或珍貴物品包裝不符合要求，造成直接后果就是《特種貨物機長通知單》得不到機長簽字認可。此種情況不需要問詢噸空值班主任處理意見直接將貨物拉下，不過需要將此事匯報監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任并將拉貨信息通報給噸控和出港工作人員，做好事件統(tǒng)計。（4）如出現(xiàn)活體動物件數(shù)和裝機單不符或包裝不符合要求，立即和噸空值班主任取得聯(lián)絡，問詢其對此事處理意見（或改善包裝，或以實際件數(shù)裝載等）。在得到噸控值班主任對此明確指令后才決定裝載或拉下。做好事件統(tǒng)計。《特種貨物機長通知單》注明件數(shù)修改或包裝改善等情況后找機長簽字確定。將這一異常情況匯報給監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任。（5）如出現(xiàn)海鮮貨物件數(shù)和裝機單不符或包裝破損漏水，立即和噸空值班主任取得聯(lián)絡，問詢其對此事處理意見（或改善包裝，或以實際件數(shù)裝載等）。在得到噸控值班主任對此事明確指令后才決定裝載或拉下。做好事件統(tǒng)計。將這一異常情況匯報給監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任。（6）如出現(xiàn)醫(yī)用同位素件數(shù)和裝機單不符或包裝破損，造成直接后果就是《特種貨物機長通知單》得不到機長簽字認可。此種情況不需要問詢噸空值班主任處理意見直接將貨物拉下，不過需要將此事匯報監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任并將拉貨信息通報給噸控和出港工作人員，做好事件統(tǒng)計。（7）如出現(xiàn)禽苗類貨物件數(shù)和裝機單不符或包裝破損，立即和噸空值班主任取得聯(lián)絡，問詢其對此事處理意見（或改善包裝，或以實際件數(shù)裝載等）。在得到噸控值班主任對此事明確指令后才決定裝載或拉下。做好事件統(tǒng)計。將這一異常情況匯報給監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任。（8）始發(fā)貨郵裝載艙位不夠時立即和噸空值班主任取得聯(lián)絡，問詢其對此事處理意見（是否拉貨、拉始發(fā)貨郵還是拉過站貨郵、拉貨次序等）。在得到噸控值班主任對此事明確指令后才決定后續(xù)工作內(nèi)容。（9）假如出現(xiàn)始發(fā)貨郵無法按時抵達機位情況時，監(jiān)裝監(jiān)卸員要掌控好等候始發(fā)貨郵等候時間，在航班起飛前25分鐘始發(fā)貨郵還沒有抵達機位或還有部分沒有抵達，監(jiān)裝監(jiān)卸員需要將這一異常情況匯報監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任，由其決定是否繼續(xù)等候還是拉貨。監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任需要立即和噸控值班主任或出港人員取得聯(lián)絡，問詢貨物出倉情況。監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任在請示值班經(jīng)理后做出拉貨決定并指示監(jiān)裝監(jiān)卸員拉貨。此過程需要在5分鐘之內(nèi)完成。（10）始發(fā)貨郵裝載完成后需要和搬運隊裝載人員再次查對是否遵照裝機單要求正確裝載，假如一致就要求搬運隊責任人在裝機單搬運隊員簽字欄上署名確定。將裝機單黃聯(lián)交由搬運隊責任人保留。假如查對后發(fā)覺有出入立即要求搬運隊裝載人員作出調(diào)整。（11）始發(fā)貨郵裝載時監(jiān)裝監(jiān)卸員必需問詢信息室始發(fā)行李估計件數(shù)和重量并留夠足夠艙位裝載始發(fā)行李。7、監(jiān)督始發(fā)行李裝載：（1）監(jiān)裝監(jiān)卸員需要掌控好始發(fā)行李等候時間，始發(fā)行李必需在航班起飛前15分鐘全部抵達機位以確保有充足時間進行裝載。所以監(jiān)裝監(jiān)卸員必需在飛機起飛前20分鐘就必需問詢車隊始發(fā)行李在什么位置。催促車隊、搬運隊爭取在飛機起飛前15分鐘將始發(fā)行李拖到機位。（2）假如出現(xiàn)無法確保在飛機起飛前15分鐘將始發(fā)行李拖至機位情況時，監(jiān)裝監(jiān)卸員需要立即匯報給監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任。由監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任匯報值班經(jīng)理和現(xiàn)場指揮中心。監(jiān)裝監(jiān)卸值班主任要求搬運隊值班隊長增派人手，加緊保障進度。（3）始發(fā)行李抵達機位后，監(jiān)裝監(jiān)卸員需要立即查對《行李裝卸機單》和始發(fā)行李拖斗上吊牌上航班號、行李件數(shù)、目標站是否一致。并查對實際裝斗行李標簽上航班號、目標站是否和裝機單一致。查對完成后提取兩個小標簽黏貼在行李裝機單上。監(jiān)裝監(jiān)卸員在行李裝機單上統(tǒng)計始發(fā)行李交接時間并署名確定。將裝機單紅聯(lián)交由搬運隊責任人留存。（4）如出現(xiàn)始發(fā)行李實際裝斗行李和裝機單不符，監(jiān)裝監(jiān)卸立即問詢行李分揀，由其做出解釋后確定無誤后才繼續(xù)裝載。做好事件統(tǒng)計。（5）如出現(xiàn)拖出始發(fā)行李和所操作航班目標站不一致時；立即要求車隊吧始發(fā)行李拖回行李房，并通知行李分揀立即做出更正將正確始發(fā)行李拖出。監(jiān)裝監(jiān)卸需要立即將這一異常情況匯報監(jiān)裝值班主任，由其匯報值班經(jīng)理。做好事故統(tǒng)計。（6）始發(fā)行李裝載完成后，監(jiān)裝監(jiān)卸員需要再次查對裝載艙位是否正確。如出現(xiàn)異常立即督促搬運隊裝載人員做出調(diào)整。8、監(jiān)督艙門關閉和機坪FOD檢驗：（1）始發(fā)行李裝載完成后督促搬運隊裝載人員掛好貨艙內(nèi)網(wǎng)繩和正確關閉貨艙門。監(jiān)裝監(jiān)卸員要求搬運隊航班責任人在《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場操作統(tǒng)計單》上署名確定。（2）檢驗機坪是否有殘留物或網(wǎng)繩、輪檔等等造成FOD事件物品，確定機坪沒有殘留物或網(wǎng)繩、輪檔后人員、車輛撤離。監(jiān)裝監(jiān)卸員匯報信息室：XX航班操作完成。（3）如機坪出現(xiàn)殘留物或其它能夠造成FOD事件物質(zhì)，監(jiān)裝監(jiān)卸員必需要求搬運隊員清理潔凈后才能撤離，并做好事件統(tǒng)計。（4）監(jiān)裝監(jiān)卸員將抵達業(yè)務帶交由車隊司機并在《內(nèi)場車隊操作統(tǒng)計單》上署名確定。車隊司機在《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場操作單》上署名確定。三其它標準：1、監(jiān)裝監(jiān)卸員使用對講機通話必需使用文明語言和專業(yè)術語，而且通話時做到吐字清楚、簡練明了，假如發(fā)生對講歧義時必需反復查對直至對講雙方確定。嚴禁使用對講機干和工作無關事情。2、監(jiān)裝監(jiān)卸填寫多種單據(jù)必需做到字跡工整，裝機單嚴禁涂改