重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范 第2部分：平臺技術(shù)要求（征求意見稿）

中華人民共和國國家環(huán)境保護標準

HJ□□□□.2—20□□

重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范

第2部分：平臺技術(shù)要求

Technicalspecificationsofremoteemissionsupervisionsystemforheavy-

dutyvehicles

PART2:Technicalspecificationsofplatform

（征求意見稿）

前言

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治裝用

壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機的汽車排氣對環(huán)境的污染，規(guī)范車輛遠程排放監(jiān)控技術(shù)，改善

空氣質(zhì)量，制定本標準。

本標準分為五個部分：

——第1部分：總則；

——第2部分：平臺技術(shù)要求；

——第3部分：車載終端技術(shù)要求及測量方法；

——第4部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式；

——第5部分：監(jiān)管技術(shù)要求。

本部分為本標準的第2部分。

本部分規(guī)定了重型車遠程排放監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)平臺、地方平臺和國家平臺的功能和性能要

求，適用于國家生態(tài)環(huán)境主管部門、地方生態(tài)環(huán)境主管部門、車輛生產(chǎn)企業(yè)重型車遠程排放服

務(wù)與管理平臺的搭建。

本標準由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、法規(guī)與標準司組織制訂。

本標準起草單位：中國環(huán)境科學研究院、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、智聯(lián)萬維（北

京）網(wǎng)絡(luò)信息科技有限公司、唐山市環(huán)境監(jiān)控中心。

本標準生態(tài)環(huán)境部20□□年□□月□□日批準。

本標準自20□□年□□月□□日實施。

本標準由生態(tài)環(huán)境部解釋。

ii

重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范

第2部分：平臺技術(shù)要求

1適用范圍

本標準規(guī)定了重型車遠程排放監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)平臺、地方平臺和國家平臺的功能和性能要

求。

本標準適用于車輛生產(chǎn)企業(yè)、地方生態(tài)環(huán)境主管部門、國家生態(tài)環(huán)境主管部門重型車遠程

排放服務(wù)與管理平臺的搭建。

2規(guī)范性引用文件

本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本

標準。

GB17691—2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方

法（中國III、IV、V階段）

GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

HJ□□□□.3重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第3部分：車載終端技術(shù)要求及測量方法（制

訂中）

HJ□□□□.4重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第4部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式（制訂中）

3術(shù)語和定義

GB17691—2018確定的以及下列術(shù)語和定義適用本標準。

3.1

熱數(shù)據(jù)hotdata

能夠?qū)崟r訪問，被計算節(jié)點頻繁訪問的在線類數(shù)據(jù)。

3.2

冷備數(shù)據(jù)coldbackupdata

不需要實時訪問的離線數(shù)據(jù)，為遵守法律規(guī)定必須保留一段時間的數(shù)據(jù)。

3.3

數(shù)據(jù)丟包率datapacketlossrate

在數(shù)據(jù)傳輸過程中未能夠到達指定目的地，丟失數(shù)據(jù)占發(fā)送數(shù)據(jù)總量的比例。

3.4

安全芯片標識IDSecurityChipID

1

芯片ID為芯片生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的安全芯片唯一標識，由三位芯片型號標識符和車輛生產(chǎn)企業(yè)

自定義的最多十三位字符組成，用來綁定安全芯片的公私鑰對。

3.5

靜態(tài)數(shù)據(jù)staticdata

由企業(yè)平臺發(fā)送的非實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)包含車輛備案信息、車載終端備案信息等。

3.6

細粒度權(quán)限管理fine-grainedpermissionmanagement

數(shù)據(jù)級別的權(quán)限管理，企業(yè)平臺對資源實例的權(quán)限管理。

4企業(yè)平臺要求

4.1平臺申請和跳轉(zhuǎn)登錄

企業(yè)需通過環(huán)保信息公開系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)至重型車遠程排放監(jiān)控國家平臺。企業(yè)應(yīng)登錄環(huán)保信息

公開系統(tǒng)，填寫申請資料，申請審核通過后可跳轉(zhuǎn)至國家平臺。

企業(yè)申請平臺跳轉(zhuǎn)需填寫以下信息：

——企業(yè)平臺名稱；

——企業(yè)平臺承建單位名稱；

——企業(yè)平臺承建單位統(tǒng)一社會信用代碼；

——企業(yè)平臺負責人姓名；

——企業(yè)平臺負責人聯(lián)系電話；

——企業(yè)平臺負責人郵箱；

——企業(yè)平臺負責人身份證掃描件；

——企業(yè)平臺當前服務(wù)器數(shù)量；

——企業(yè)平臺當前存儲容量（TB）；

——企業(yè)平臺當前帶寬容量（Mbps）。

企業(yè)平臺跳轉(zhuǎn)登錄國家平臺后，可獲取國家平臺下發(fā)的靜態(tài)數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)端口信息，企

業(yè)平臺通過該端口進行靜態(tài)數(shù)據(jù)備案或?qū)崟r數(shù)據(jù)上傳。

對于改裝車企業(yè)，若委托底盤生產(chǎn)企業(yè)進行數(shù)據(jù)上傳，則其委托的底盤企業(yè)平臺應(yīng)通過改

裝企業(yè)獲得的靜態(tài)數(shù)據(jù)備案和實時數(shù)據(jù)上傳端口分別進行靜態(tài)備案和實時數(shù)據(jù)上傳。

4.2靜態(tài)信息備案

4.2.1安全芯片備案

車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將安全芯片基本信息和安全芯片符合HJ□□□□.3相關(guān)要求的證明材料上

傳進行備案，備案信息包括：

——芯片型號；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)機構(gòu)代碼；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)名稱；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人電話；

2

——芯片生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照圖片；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)說明；

——芯片資質(zhì)圖片（至少包含HJ□□□□.3中5.5資質(zhì)要求文件）。

對已在國家平臺備案過的安全芯片型號，車輛生產(chǎn)企業(yè)可獲取并上傳該安全芯片生產(chǎn)企業(yè)

提供的授權(quán)證書后，直接調(diào)取該安全芯片型號相關(guān)信息，不必重新進行備案。

4.2.2車載終端備案

安全芯片備案成功后，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進行車載終端備案。備案信息包括：

——終端型號；

——對應(yīng)的安全芯片型號；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)機構(gòu)代碼；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)名稱；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人電話；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照圖片；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)簡介。

對已在國家平臺備案過的車載終端型號，車輛生產(chǎn)企業(yè)可獲取并上傳該車載終端生產(chǎn)企業(yè)

提供的授權(quán)證書后，直接調(diào)取該車載終端型號相關(guān)信息，不必重新進行備案。

4.2.3車輛信息備案

車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將車輛識別碼（VIN）及其對應(yīng)的車載終端型號信息上傳至國家平臺進行

備案。

企業(yè)平臺僅允許通過靜態(tài)信息備案端口備案本企業(yè)生產(chǎn)的已信息公開車輛的VIN信息。

4.3數(shù)據(jù)接收

企業(yè)平臺應(yīng)具有接收符合HJ□□□□.3規(guī)定的車載終端采集的數(shù)據(jù)的功能。

4.4數(shù)據(jù)存儲

企業(yè)平臺應(yīng)具有存儲車輛全生命周期內(nèi)上傳的數(shù)據(jù)的功能。其中，至少2年內(nèi)數(shù)據(jù)應(yīng)作為

熱數(shù)據(jù)存儲，2年以上數(shù)據(jù)可作為冷備數(shù)據(jù)存儲。

4.5數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)

企業(yè)平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按HJ□□□□.4規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至國家平臺，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時

延應(yīng)不大于10s，數(shù)據(jù)上傳周期最大應(yīng)不超過10s，數(shù)據(jù)上傳丟包率不大于1%。

4.6更換終端信息備案

若已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)正式傳輸數(shù)據(jù)的車輛終端損壞，需要更換，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對該車輛進行終端

損壞更換的信息備案，將車輛VIN上傳。

4.7性能要求

4.7.1企業(yè)平臺熱數(shù)據(jù)單車數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時間不應(yīng)大于5s。

4.7.2企業(yè)平臺應(yīng)具備防備惡意訪問和攻擊的認證功能，應(yīng)具備細粒度權(quán)限管理。

4.7.3企業(yè)平臺應(yīng)具備高可用機制，能夠防止機器失效帶來的任務(wù)失效和數(shù)據(jù)丟失。

3

4.8平臺符合性檢測

企業(yè)平臺應(yīng)按照平臺性能要求進行符合性檢測，并提交自評估報告，自評估報告模板見附

錄A。

平臺符合性檢驗可由車輛生產(chǎn)企業(yè)自行開展或委托第三方檢驗機構(gòu)進行。

5地方平臺

5.1平臺注冊

地方平臺應(yīng)在國家平臺注冊，注冊時應(yīng)上傳以下信息至國家平臺：

——地方名稱；

——加蓋公章的申請函；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人聯(lián)系方式。

5.2車輛注冊和靜態(tài)備案

5.2.1地方平臺應(yīng)提供第五階段車輛注冊的服務(wù)功能，地方平臺對信息完整性進行判斷，如信

息完整則注冊成功，否則注冊不成功。

5.2.2地方平臺應(yīng)提供車輛注冊結(jié)果的查詢服務(wù)。

5.2.3當發(fā)現(xiàn)車輛注冊信息有誤時，地方平臺可提供車輛注冊信息修改服務(wù)。地方平臺應(yīng)具備

車輛號牌更新功能。

5.2.4地方平臺應(yīng)將企業(yè)平臺注冊成功的第五階段車輛的VIN及其對應(yīng)的發(fā)動機型號（以及

該型號發(fā)動機的ETC循環(huán)功和最大基準扭矩）、車輛型號（以及該型號車輛的尿素箱容積）和

車輛號牌（以及初次注冊登記時間和車主信息）上傳至國家平臺進行備案。

5.3數(shù)據(jù)接收

5.3.1對于第五階段車輛，地方平臺可通過車輛上傳數(shù)據(jù)中的VIN判定該車輛是否注冊成

功，平臺只接收注冊成功車輛的符合HJ□□□□.3規(guī)定的數(shù)據(jù)。

5.3.2對于第六階段車輛，地方平臺可在國家平臺查詢車輛聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，并可以此作為新車登記

注冊的前提條件。

5.3.3對于第六階段車輛，地方平臺可向國家平臺請求本地注冊車輛的實時數(shù)據(jù)下發(fā)。請求實

時數(shù)據(jù)時，地方平臺需向國家平臺上報以下信息，包括：VIN、車牌號、注冊登記時間、車主

信息等。

5.3.4地方平臺不接收未經(jīng)注冊的車輛發(fā)送的信息。

5.4數(shù)據(jù)存儲

地方平臺應(yīng)具有存儲數(shù)據(jù)的功能，存儲周期可自行決定。

5.5數(shù)據(jù)上傳

地方平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按HJ□□□□.4規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至國家平臺，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時

延應(yīng)不大于10s，數(shù)據(jù)上傳頻率應(yīng)與數(shù)據(jù)接收頻率一致，數(shù)據(jù)上傳丟包率不大于1%。

5.6性能要求

地方平臺應(yīng)滿足4.7規(guī)定的性能要求。

4

5.7平臺符合性檢測

地方平臺應(yīng)按照平臺技術(shù)要求進行符合性檢測，并提交自評估報告，自評估報告模板見附

錄A。

6國家平臺

6.1地方平臺注冊功能

6.1.1國家平臺應(yīng)提供地方平臺注冊的服務(wù)功能，應(yīng)按5.1規(guī)定的必填信息完整性進行判定，

如信息完整則注冊成功，否則注冊不成功。

6.1.2國家平臺應(yīng)提供注冊結(jié)果的查詢服務(wù)。

6.1.3當發(fā)現(xiàn)平臺注冊信息有誤時，國家平臺可提供注冊信息修改服務(wù)。

6.2靜態(tài)信息備案功能

6.2.1對接收到4.2和5.2的靜態(tài)備案信息，國家平臺應(yīng)通過車輛VIN（對地方平臺為VIN及

對應(yīng)的車型和機型信息）判斷該車輛是否已完成信息公開，其公開信息是否屬于該車輛生產(chǎn)企

業(yè)，且對應(yīng)型號的車載終端是否完成測試，若是，則車輛信息備案成功，否則備案不成功。

6.3備案信息維護

6.3.1國家平臺應(yīng)提供車輛VIN備案結(jié)果的查詢服務(wù)。

6.3.2當發(fā)現(xiàn)車輛備案信息有誤時，國家平臺可提供車輛備案信息修改服務(wù)。

6.4車輛注冊功能

6.4.1當國家平臺接收到車載終端發(fā)來的注冊信息時，當驗證車輛VIN已在國家平臺備案，

安全芯片ID標識符與該車輛安裝的車載終端采用的安全芯片標識符一致，且數(shù)據(jù)簽名驗簽成功

時，車輛在國家平臺注冊成功，否則注冊不成功，并按HJ□□□□.4下發(fā)注冊結(jié)果。

6.4.2若國家平臺驗證，注冊車輛的VIN為已注冊車輛時，應(yīng)判定該VIN是否進行了4.6規(guī)

定的更換終端信息備案，若是，則國家平臺應(yīng)接收該注冊信息，注冊成功后，將該車輛已注冊

的芯片ID和公鑰進行更換。同時按HJ□□□□.4下發(fā)注冊結(jié)果。否則注冊不成功。

6.5防篡改信息備案功能

在接收車輛注冊信息時，若注冊成功，國家平臺應(yīng)存儲接收到的公鑰，并在系統(tǒng)中與該車

輛VIN建立關(guān)聯(lián)。

6.6數(shù)據(jù)接收

6.6.1國家平臺應(yīng)具有按HJ□□□□.4規(guī)定的協(xié)議，接收符合HJ□□□□.3規(guī)定的車載終

端采集的數(shù)據(jù)的功能，應(yīng)在車輛注冊和防篡改信息備案成功后接收數(shù)據(jù)。

6.6.2對接收到的實時數(shù)據(jù)，國家平臺可通過密碼機對數(shù)據(jù)簽名進行驗簽，驗證數(shù)據(jù)是否被篡

改。

6.7數(shù)據(jù)存儲

國家平臺應(yīng)具有數(shù)據(jù)存儲功能。

6.8數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)

5

國家平臺收到5.3.3規(guī)定的地方平臺的數(shù)據(jù)下發(fā)請求，經(jīng)審核通過后，可將請求的車輛數(shù)據(jù)

按HJ□□□□.4規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至地方平臺。

6.9車輛聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)查詢功能

國家平臺應(yīng)具備第六階段車輛聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)查詢功能，地方平臺可申請查詢并以此作為車輛注

冊登記的前提條件。

7實施要求

本標準自發(fā)布之日起實施。

6

附錄A

（規(guī)范性附錄）

企業(yè)/地方平臺自評估報告

我公司/省/市對_______平臺進行自評估，評估結(jié)果如下。

序號內(nèi)容要求評估結(jié)果

企業(yè)平臺應(yīng)具有接收符合標準規(guī)定的車載終端采集的符合

1數(shù)據(jù)接收

數(shù)據(jù)的功能。/不符合

企業(yè)平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至

國家平臺，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時延應(yīng)不大于10s，數(shù)據(jù)上傳周期符合

2數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)

最大應(yīng)不超過30s(第五階段)，數(shù)據(jù)上傳丟包率不大于/不符合

1%。

符合

3數(shù)據(jù)查詢企業(yè)平臺熱數(shù)據(jù)單車數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時間不應(yīng)大于5s。

/不符合

企業(yè)平臺應(yīng)具備防備惡意訪問和攻擊的認證功能，應(yīng)符合

4安全管理

具備細粒度權(quán)限管理。/不符合

企業(yè)平臺應(yīng)具備高可用機制，能夠防止機器失效帶來符合

5高可用性

的任務(wù)失效和數(shù)據(jù)丟失。/不符合

數(shù)據(jù)完整性；

符合

6數(shù)據(jù)質(zhì)量(1)數(shù)據(jù)有效性；

/不符合

數(shù)據(jù)一致性。

(1)地方平臺不強制要求進行數(shù)據(jù)質(zhì)量自評估。

評估結(jié)論：________平臺符合上述要求,自評估合格。

單位名稱：（蓋章）

20xx年xx月xx日

7

目錄

前言........................................................................................................................................................ii

1適用范圍...............................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件...................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義...........................................................................................................................................1

4企業(yè)平臺要求.......................................................................................................................................2

5地方平臺...............................................................................................................................................4

6國家平臺...............................................................................................................................................5

7實施要求...............................................................................................................................................6

附錄A（規(guī)范性附錄）企業(yè)/地方平臺自評估報告............................................................................7

重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范

第2部分：平臺技術(shù)要求

Technicalspecificationsofremoteemissionsupervisionsystemforheavy-

dutyvehicles

i

重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范

第2部分：平臺技術(shù)要求

1適用范圍

本標準規(guī)定了重型車遠程排放監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)平臺、地方平臺和國家平臺的功能和性能要

求。

本標準適用于車輛生產(chǎn)企業(yè)、地方生態(tài)環(huán)境主管部門、國家生態(tài)環(huán)境主管部門重型車遠程

排放服務(wù)與管理平臺的搭建。

2規(guī)范性引用文件

本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本

標準。

GB17691—2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方

法（中國III、IV、V階段）

GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

HJ□□□□.3重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第3部分：車載終端技術(shù)要求及測量方法（制

訂中）

HJ□□□□.4重型車遠程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第4部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式（制訂中）

3術(shù)語和定義

GB17691—2018確定的以及下列術(shù)語和定義適用本標準。

3.1

熱數(shù)據(jù)hotdata

能夠?qū)崟r訪問，被計算節(jié)點頻繁訪問的在線類數(shù)據(jù)。

3.2

冷備數(shù)據(jù)coldbackupdata

不需要實時訪問的離線數(shù)據(jù)，為遵守法律規(guī)定必須保留一段時間的數(shù)據(jù)。

3.3

數(shù)據(jù)丟包率datapacketlossrate

在數(shù)據(jù)傳輸過程中未能夠到達指定目的地，丟失數(shù)據(jù)占發(fā)送數(shù)據(jù)總量的比例。

3.4

安全芯片標識IDSecurityChipID

1

芯片ID為芯片生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的安全芯片唯一標識，由三位芯片型號標識符和車輛生產(chǎn)企業(yè)

自定義的最多十三位字符組成，用來綁定安全芯片的公私鑰對。

3.5

靜態(tài)數(shù)據(jù)staticdata

由企業(yè)平臺發(fā)送的非實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)包含車輛備案信息、車載終端備案信息等。

3.6

細粒度權(quán)限管理fine-grainedpermissionmanagement

數(shù)據(jù)級別的權(quán)限管理，企業(yè)平臺對資源實例的權(quán)限管理。

4企業(yè)平臺要求

4.1平臺申請和跳轉(zhuǎn)登錄

企業(yè)需通過環(huán)保信息公開系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)至重型車遠程排放監(jiān)控國家平臺。企業(yè)應(yīng)登錄環(huán)保信息

公開系統(tǒng)，填寫申請資料，申請審核通過后可跳轉(zhuǎn)至國家平臺。

企業(yè)申請平臺跳轉(zhuǎn)需填寫以下信息：

——企業(yè)平臺名稱；

——企業(yè)平臺承建單位名稱；

——企業(yè)平臺承建單位統(tǒng)一社會信用代碼；

——企業(yè)平臺負責人姓名；

——企業(yè)平臺負責人聯(lián)系電話；

——企業(yè)平臺負責人郵箱；

——企業(yè)平臺負責人身份證掃描件；

——企業(yè)平臺當前服務(wù)器數(shù)量；

——企業(yè)平臺當前存儲容量（TB）；

——企業(yè)平臺當前帶寬容量（Mbps）。

企業(yè)平臺跳轉(zhuǎn)登錄國家平臺后，可獲取國家平臺下發(fā)的靜態(tài)數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)端口信息，企

業(yè)平臺通過該端口進行靜態(tài)數(shù)據(jù)備案或?qū)崟r數(shù)據(jù)上傳。

對于改裝車企業(yè)，若委托底盤生產(chǎn)企業(yè)進行數(shù)據(jù)上傳，則其委托的底盤企業(yè)平臺應(yīng)通過改

裝企業(yè)獲得的靜態(tài)數(shù)據(jù)備案和實時數(shù)據(jù)上傳端口分別進行靜態(tài)備案和實時數(shù)據(jù)上傳。

4.2靜態(tài)信息備案

4.2.1安全芯片備案

車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將安全芯片基本信息和安全芯片符合HJ□□□□.3相關(guān)要求的證明材料上

傳進行備案，備案信息包括：

——芯片型號；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)機構(gòu)代碼；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)名稱；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人電話；

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——芯片生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照圖片；

——芯片生產(chǎn)企業(yè)說明；

——芯片資質(zhì)圖片（至少包含HJ□□□□.3中5.5資質(zhì)要求文件）。

對已在國家平臺備案過的安全芯片型號，車輛生產(chǎn)企業(yè)可獲取并上傳該安全芯片生產(chǎn)企業(yè)

提供的授權(quán)證書后，直接調(diào)取該安全芯片型號相關(guān)信息，不必重新進行備案。

4.2.2車載終端備案

安全芯片備案成功后，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進行車載終端備案。備案信息包括：

——終端型號；

——對應(yīng)的安全芯片型號；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)機構(gòu)代碼；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)名稱；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人電話；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照圖片；

——車載終端生產(chǎn)企業(yè)簡介。

對已在國家平臺備案過的車載終端型號，車輛生產(chǎn)企業(yè)可獲取并上傳該車載終端生產(chǎn)企業(yè)

提供的授權(quán)證書后，直接調(diào)取該車載終端型號相關(guān)信息，不必重新進行備案。

4.2.3車輛信息備案

車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將車輛識別碼（VIN）及其對應(yīng)的車載終端型號信息上傳至國家平臺進行

備案。

企業(yè)平臺僅允許通過靜態(tài)信息備案端口備案本企業(yè)生產(chǎn)的已信息公開車輛的VIN信息。

4.3數(shù)據(jù)接收

企業(yè)平臺應(yīng)具有接收符合HJ□□□□.3規(guī)定的車載終端采集的數(shù)據(jù)的功能。

4.4數(shù)據(jù)存儲

企業(yè)平臺應(yīng)具有存儲車輛全生命周期內(nèi)上傳的數(shù)據(jù)的功能。其中，至少2年內(nèi)數(shù)據(jù)應(yīng)作為

熱數(shù)據(jù)存儲，2年以上數(shù)據(jù)可作為冷備數(shù)據(jù)存儲。

4.5數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)

企業(yè)平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按HJ□□□□.4規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至國家平臺，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時

延應(yīng)不大于10s，數(shù)據(jù)上傳周期最大應(yīng)不超過10s，數(shù)據(jù)上傳丟包率不大于1%。

4.6更換終端信息備案

若已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)正式傳輸數(shù)據(jù)的車輛終端損壞，需要更換，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對該車輛進行終端

損壞更換的信息備案，將車輛VIN上傳。

4.7性能要求

4.7.1企業(yè)平臺熱數(shù)據(jù)單車數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時間不應(yīng)大于5s。

4.7.2企業(yè)平臺應(yīng)具備防備惡意訪問和攻擊的認證功能，應(yīng)具備細粒度權(quán)限管理。

4.7.3企業(yè)平臺應(yīng)具備高可用機制，能夠防止機器失效帶來的任務(wù)失效和數(shù)據(jù)丟失。

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4.8平臺符合性檢測

企業(yè)平臺應(yīng)按照平臺性能要求進行符合性檢測，并提交自評估報告，自評估報告模板見附

錄A。

平臺符合性檢驗可由車輛生產(chǎn)企業(yè)自行開展或委托第三方檢驗機構(gòu)進行。

5地方平臺

5.1平臺注冊

地方平臺應(yīng)在國家平臺注冊，注冊時應(yīng)上傳以下信息至國家平臺：

——地方名稱；

——加蓋公章的申請函；

——聯(lián)系人姓名；

——聯(lián)系人聯(lián)系方式。

5.2車輛注冊和靜態(tài)備案

5.2.1地方平臺應(yīng)提供第五階段車輛注冊的服務(wù)功能，地方平臺對信息完整性進行判斷，如信

息完整則注冊成功，否則注冊不成功。

5.2.2地方平臺應(yīng)提供車輛注冊結(jié)果的查詢服務(wù)。

5.2.3當發(fā)現(xiàn)車輛注冊信息有誤時，地方平臺可提供車輛注冊信息修改服務(wù)。地方平臺應(yīng)具備

車輛號牌更新功能。

5.2.4地方平臺應(yīng)將企業(yè)平臺注冊成功的第五階段車輛的VIN及其對應(yīng)的發(fā)動機型號（以及

該型號發(fā)動機的ETC循環(huán)功和最大基準扭矩）、車輛型號（以及該型號車輛的尿素箱容積）和

車輛號牌（以及初次注冊登記時間和車主信息）上傳至國家平臺進行備案。

5.3數(shù)據(jù)接收

5.3.1對于第五階段車輛，地方平臺可通過車輛上傳數(shù)據(jù)中的VIN判定該車輛是否注冊成

功，平臺只接收注冊成功車輛的符合HJ□□□□.3規(guī)定的數(shù)據(jù)。

5.3.2對于第六階段車輛，地方平臺可在國家平臺查詢車輛聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，并可以此作為新車登記

注冊的前提條件。

5.3.3對于第六階段車輛，地方平臺可向國家平臺請求本地注冊車輛的實時數(shù)據(jù)下發(fā)。請求實

時數(shù)據(jù)時，地方平臺需向國家平臺上報以下信息，包括：VIN、車牌號、注冊登記時間、車主

信息等。

5.3.4地方平臺不接收未經(jīng)注冊的車輛發(fā)送的信息。

5.4數(shù)據(jù)存儲

地方平臺應(yīng)具有存儲數(shù)據(jù)的功能，存儲周期可自行決定。

5.5數(shù)據(jù)上傳

地方平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按HJ□□□□.4規(guī)定的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至國家平臺，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時

延應(yīng)不大于10s，數(shù)據(jù)上傳頻率應(yīng)與數(shù)據(jù)接收頻率一致，數(shù)據(jù)上傳丟包率不大于1%。

5.6性能要求

地方平臺應(yīng)滿足4.7規(guī)定的性能要求。

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