探索互聯(lián)網(wǎng)科技對車險理賠流程的促進

前言在中國機動車輛保險市場的迅猛發(fā)展下，車輛保險的理賠的工作量日益倍增，早以不是當年的那個手工記賬年代所能處理的。隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)科技賠融入車險理賠，使理賠信息傳到更加快速便捷，提高了理賠進度的速度水平，改善了理賠流程。在日益發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，萬物互聯(lián)的時代即將來臨，如何使互聯(lián)網(wǎng)科技與車險理賠更加化學的結(jié)合？不僅滿足于理賠速度的提高，更要人性化的滿足客戶的不同情況的需求，更要在日益龐大的車險市場發(fā)展下節(jié)省人力物。車險理賠的發(fā)展車險理賠屬于汽車保險的一部分，要說起車險理賠必須先談我過車險的發(fā)展。我國車險的發(fā)展是曲折的。車險的開始是鴉片戰(zhàn)爭之后進入我國的，但車險的市場是處于一個外國壟斷和控制之下的，再加上那時候的中國工業(yè)不發(fā)達，我國的車險發(fā)展雖說是處于萌芽狀態(tài)，但其作用和地位卻十分有限。新中國成立后（1950年），創(chuàng)立不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險業(yè)務。隨著車險業(yè)務的開辦，車險理賠的問題就接踵而來。爭議問題：汽車保險及第三者責任險對于肇事者給予經(jīng)濟補償會導致交通事故的增加，對于社會產(chǎn)生負面影響。鑒于此事，中國保險公司在1955年停止了汽車保險業(yè)務的運營。直到70年代中期為了滿足各國駐華領(lǐng)事館等外國擁有車輛的車險業(yè)務的訂單需求，開始辦理汽車保險業(yè)務（以外國業(yè)務為主）。我過保險行業(yè)恢復之處（1980年），中國人民保險公司逐步恢復中斷了近25年之久的車險業(yè)務，其業(yè)主要以國企及機關(guān)單位為主要服務對象，滿足我國汽車發(fā)展的交通需求為輔。在1983年將汽車保險改為機動車輛保險后使其更具廣泛性和適用性（也就是現(xiàn)在人們俗稱的“車險”）。在此后的20年中，機動車輛保險在我國保險市場，特別在財產(chǎn)保險市場中始終發(fā)揮著重要作用。到1988年，車險保費收入超過20億人民幣。從此，車險一直是財產(chǎn)保險的的第一大險種，并保持著高速增長。我國車險業(yè)務進入高速發(fā)展的時代。到2019年，我國車險市場已經(jīng)進入成熟期。根據(jù)中國銀行保險業(yè)監(jiān)督管理委員會數(shù)據(jù)，2019年1至10月，中國保險公司保單投保數(shù)量為3.98億件，風險保障金額達到199.82萬億元。在日益龐大的市場下，不僅政府出臺新政改善，保險公司自身更要結(jié)合自身來迎接市場的發(fā)展。當今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展隨著2020年的到來，互聯(lián)網(wǎng)時代進入了一個新的階段。十年前，我們無法想象互聯(lián)網(wǎng)的力量會發(fā)展的如此之快，影響我們生活的方方面面。特別是在中國，互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的普及給中國人的生活方式帶來了翻天覆地的變化。你可以在網(wǎng)上購物，點外賣，租房，打車，訂房。這一切只需要一臺聯(lián)網(wǎng)的手機。隨著網(wǎng)絡技術(shù)的進步，全民5G的時代正在到來。相對與過去的4G，5G有更高的傳輸速率，減少延遲，節(jié)省能耗，降低成本，提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設(shè)備連接。在低于1毫秒的延遲傳輸下，人們可以嘗試更多4G時代所不能實現(xiàn)的事情。例如：我國天津市第一人民醫(yī)院利用5G技術(shù)實現(xiàn)的世界首次5G遠程手術(shù)。在相對的空間里如何能在最緊迫的時間里搶救患者，這是5G時代帶來的改變。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的未來，在線看病就將成為主流。由此及理，線上化車險理賠等也將成為趨勢。感嘆科技成果帶來的奇妙，以發(fā)展的眼光思考科技如何造福生活，這是本文的初衷。當今互聯(lián)網(wǎng)應用對車險理賠的融入理賠信息的線上傳輸在當今網(wǎng)絡時代的發(fā)展下，車險理賠信息記錄已經(jīng)不在局限于紙質(zhì)記錄、人手傳遞。理賠信息電腦錄入、網(wǎng)上共享是當今的主流操作。以佛山平安車險為例：車主電話報案，現(xiàn)場查勘人員在現(xiàn)場查勘事故情況通過手機錄入相關(guān)信息，在辦公司的同事就能及時的根據(jù)現(xiàn)場信息進行分類和后續(xù)的跟進。相比以前，車主需要到公司進行報案登記，因為信息傳遞都是紙質(zhì)記錄的，現(xiàn)場理賠員需要通過完成一天的查勘工作才會把一天的事故記錄匯總分類處理。這期間就大大耽誤了理賠進度，并且需要的人力及時間會更多，還有面臨高峰期時會癱瘓的情況?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的線上化信息傳無疑是更省人力和時間的途徑，而且這種跨越距離的傳遞并及時的途徑更是讓車險理賠流程演化更快捷的理賠流程。以佛山平安車險理賠為例，他們通過線上化的信息共享，及時地對事故分類、派工，讓不同的專業(yè)人員處理對應的問題，大大的提高了理賠效率，更好的推進理賠流程的進步。車險理賠系統(tǒng)的融入在當今網(wǎng)絡發(fā)展的時代里，信息就是金錢。車險理賠的信息是保密的，這就需要一個理賠系統(tǒng)來收集、管理理賠信息。所有關(guān)于客戶信息、事故情況、傷者信息等的信息都會上傳到理賠系統(tǒng)中，而理賠系統(tǒng)只對理賠人員開放，理賠系統(tǒng)就相當與一個網(wǎng)絡保險箱，它可以讓理賠信息在互聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)共享卻不讓理賠信息泄露。以佛山平安車險為例：現(xiàn)場查勘員負責把事故信息錄入上傳到理賠系統(tǒng)，根據(jù)事故類型分類、派工給相關(guān)的理賠人員，處理不同事故類型的理賠人員根據(jù)系統(tǒng)提供的資料進行線上化操再把處理結(jié)果上傳到理賠系統(tǒng)，再由相關(guān)負責人進行審核、結(jié)案批準。理賠系統(tǒng)的融入讓理賠信息得到了保障，讓線上化理賠更加規(guī)范合理。從長遠發(fā)展的目光看，理賠系統(tǒng)的融入讓車險理賠往互聯(lián)網(wǎng)信息化邁進，在未來伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車險理賠系統(tǒng)也將融入更多的互聯(lián)網(wǎng)科技并隨之進步。理賠系統(tǒng)的融入讓車險理賠更加保密和效率化，理賠人員在理賠系統(tǒng)上操作防止了理賠信息的泄露，計算機的智能算法分工使理賠更加有效率。移動端與理賠系統(tǒng)的結(jié)合隨意移動端互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，手機成為了人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚臇|西。手機的發(fā)展讓理賠系統(tǒng)與手機的結(jié)合成為了可能。輕巧便攜并附有錄入功能的手機成為了現(xiàn)場查勘的不二工具?，F(xiàn)場查勘員用手機拍照、錄像、錄音等收集現(xiàn)場信息，再通過手機把收集到的現(xiàn)場信息及時上傳到系統(tǒng)上，實現(xiàn)真實及時的現(xiàn)場反饋。以佛山平安車險為例：“e理賠”是一款連接理賠系統(tǒng)的手機app，外出的理賠人員可以在“e理賠”上錄入相關(guān)理賠信息并進行一部分理賠工作。隨著市場的發(fā)展需求，平安車險還推出了一款針對客戶app“平安好車主”，客戶可以在“平安好車主”上查詢保單期限、理賠進度等。傷者也可以注冊相關(guān)賬戶在“平安好車主”上進行理賠進度查詢。這種面對客戶的app不僅解決了理賠流程透明化，還在提高企業(yè)知名度同時擴寬了保單銷售渠道。App上還有相關(guān)理賠人員的聯(lián)系信息，解決了客戶有問題不知道找誰、傷者心急可以找相關(guān)理賠的問題。手機與理賠系統(tǒng)的結(jié)合適應了時代的發(fā)展，優(yōu)化了理賠流程，提高了理賠效率，讓理賠信息更加的及時準確。提高了客戶、傷者的理賠融入度，解決了客戶、傷者一味瞎等的問題。展望未來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與車險理賠的結(jié)合5G+AI人工智能與車險理賠的結(jié)合AI人工智能是現(xiàn)在電腦科技的發(fā)展趨勢，未來AI與車險理賠的結(jié)合將解放更多人力節(jié)省更多的時間。目前5G技術(shù)的低延遲信息傳輸技術(shù)加上AI智能機器人將是解決遠程室外作業(yè)的好辦法。在低至1毫秒的延遲傳輸上，工作人員對機器的操控可理解為跨越空間的事時控制。在現(xiàn)今，中國機動車輛數(shù)量龐大，道路擁擠問題是不可避免的，而擁擠的交通道路是交通事故頻發(fā)的地點，特別是現(xiàn)今城市里的上下班時段，盡管有地鐵等多種交通工具的協(xié)助，但交通擁擠仍是不可避免的。如若在交通上下班期間出現(xiàn)交通事故，保險公司的查勘人員就可能要在半小時以上才能到達現(xiàn)場，而交通堵塞就會加重。面對這種情況保險公司有兩種辦法解決：一:是車主拍好現(xiàn)場照片，再把車輛靠邊停，等帶保險公司人員到達現(xiàn)場。二:是若雙方對事故責任存在爭議，可等保險公司人員拍照取證。在考慮騙?？赡艿那疤?，無論是那種方法都得保險公司人員到場才能徹底的解決問題。在AI機器人與5G技術(shù)下，未來的車險查勘僅需要派出無人查勘機器人。在GPS的定位下，無人機會自動的飛往事故現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后會根據(jù)報案信息會生物識別車主信息，并連接理賠人員進行線上化理賠操作指引。理賠人員根據(jù)案情操作無人機進行拍照取證，完成理賠工作后，無人機會自動飛往下一個事故地點或飛會服務中心進行能源補給或維修等。以上情景綜述：5G技術(shù)與AI機器人的結(jié)合，不僅解決了堵車期間的不能到達現(xiàn)場的尷尬局面還能大大減少查勘車輛的購買節(jié)約成本，其二，因為無人機是根據(jù)GPS定位智能飛行的還能節(jié)約更多的理賠時間處理案子。其三，節(jié)約查勘時間無疑是為客戶節(jié)約寶貴的時間，這無疑會大大提高公司形象。[5-1，AI機器人工作示意圖]云端系統(tǒng)智能識別云技術(shù)發(fā)展讓電腦的計算能力提高了一個檔次，通過云端提供算力，讓系統(tǒng)具有識別物品的能力。在移動端安裝掃描設(shè)備，云端系統(tǒng)提供算力進行分析，可以大大提高人為判別的準確性。根據(jù)云識別技術(shù)的優(yōu)點，傷者只需在預設(shè)的app上輸入相關(guān)病情并把相關(guān)診斷資料掃描上傳。云端系統(tǒng)就會根據(jù)傷者輸入的病情智能推算后續(xù)的理賠項目及費用，再智能識別傷者上傳資料是否匹配相關(guān)病情、資料的真假和是否缺漏。系統(tǒng)智能提示傷者理賠流程及檢測問題，若不能通過系統(tǒng)的傷者，再由專業(yè)的理賠人員后續(xù)跟進。在現(xiàn)今的車險的人傷理賠方面，理賠人員需要聯(lián)系傷者預約時間去醫(yī)院或傷者家拿病歷資料等（或者傷者郵寄），識別相關(guān)資料的真?zhèn)卧谏蟼飨到y(tǒng)，再根據(jù)情況告知傷者后續(xù)的理賠情況及大概的理賠費用。由此看出云系統(tǒng)的上線將大大節(jié)省理賠的人力和時間，大多數(shù)的小案件可以直接云系統(tǒng)智能操作，即提高了理賠效率，又解決了理賠時長的問題。云端系統(tǒng)實用比較案例1：李先生因事故導致右手及右腳多處軟組織挫傷，輕微腦震蕩，需住院觀察一周。經(jīng)過一周后，拍片檢查李先生無大礙。理賠員撥打電話問候李先生并告知可以拿齊相關(guān)資料在工作日內(nèi)到保險公司進行理賠。李先生表示近期忙，需另約時間。案例2：陳女士因事故導致右手骨折，需住院治療。在事故第二天理賠員到達陳女士所在的醫(yī)院，表達了公司對陳女士的關(guān)心及慰問，并現(xiàn)場指導了陳女士安裝及使用理賠云端系。在一段后陳女士出院了，并在出院的第一天使用了云端系統(tǒng)進行理賠。第二天理賠員通知陳女士理賠款式出來了，并再次表達了公司對陳女士的關(guān)心及慰問，陳女士表示為這樣的理賠服務點贊。案例分析：進過兩個案例的分析，明顯的區(qū)別出案例2中使用云端系統(tǒng)的陳女士的理賠速度是遠遠快于李先生的，而且在理賠體驗中案例2中的陳女士明顯更佳。在公司方面，因為云端系統(tǒng)的加入使資料審核這方面的人力大大節(jié)省了，加快了公司內(nèi)部理賠效率的提升，案件總結(jié)：云端系統(tǒng)的加入在客戶方面大大提升了客戶的體驗；在公司方面云端系統(tǒng)為公司節(jié)省了大批人力，優(yōu)化了理賠進程，降低了理賠時效，從側(cè)面提高了公司形象。因此云端系統(tǒng)的加入是個優(yōu)勢。大數(shù)據(jù)下的騙保識別大數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，根據(jù)統(tǒng)計學原理基于大量數(shù)據(jù)的推算下，識別車險理賠中的詐騙成分，減少理賠損失。在車險理賠的中現(xiàn)場查勘人員會根據(jù)經(jīng)驗來判斷事故的成因是否認為故意造成。而工作年限長的人員理賠經(jīng)驗會更足。相同的還有事故頻發(fā)的地區(qū)，理賠人員的工作經(jīng)驗也會相對的更足。如何解決這因經(jīng)驗造成的理賠問題？在當下大數(shù)據(jù)的時代里，運用大數(shù)據(jù)進行騙保識別不為是一個好方法。把相關(guān)的騙保數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，定時更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)。在查勘時根據(jù)現(xiàn)場情況輸入現(xiàn)場信息，系統(tǒng)同通過與數(shù)據(jù)庫匹配，發(fā)現(xiàn)騙保嫌疑提醒理賠人員，從而減少騙保事故的發(fā)生。大數(shù)據(jù)還能通過車牌號碼、身份證號碼等，在全國范圍內(nèi)篩選重復信息，著重關(guān)注多次理賠的車和人，提高防騙保的預警。除此還能識別傷者信息，對此比對“碰瓷”案件的發(fā)生，用數(shù)據(jù)說話。騙保案例分析案例1：2018年2月12日，晚11點21分，駕駛員張女士打電話報案稱在某某小區(qū)附近發(fā)生事故。理賠總臺立即派查勘員前往處理，查勘員到達現(xiàn)場后，張女士稱：在當晚9點30分時駕車行駛至該路段，因大意疏忽撞到墻邊。經(jīng)過查勘員仔細調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)這是一起“掉包”騙保的事故。案情分析：在這起事故中存在著幾個疑點，疑點1：案發(fā)時間為9點30分，報案時間卻為11點21分，中間隔了將近2個小時，不符合事故當事人因事故急切想尋求幫助的心理；疑點2：報案時間為晚上11點21分，駕駛員為女性且據(jù)當時查勘員反映張女士上衣穿著羽絨服搭配睡褲，這明顯違背了人的理解常識。在后續(xù)的調(diào)查中，查勘員發(fā)現(xiàn)車的駕駛位座椅較為寬敞，駕駛員應為身材高大，與身高1米55左右的張女士明顯不符。在車內(nèi)，查勘員還聞到了一絲酒味，由此判定這是一起“夫妻掉包”的騙保案件。在最后調(diào)取行車記錄儀查看時，發(fā)現(xiàn)在11點02分時記錄儀拍到張女士到達現(xiàn)場的影像。經(jīng)過查勘員的教育，張女士也承認了騙保的事實。案件總結(jié)：在晚上，交際應酬的事較多，車主酒駕的可能性高。應此堤防酒駕掉包的事故尤其重要。把相應的情景數(shù)據(jù)輸人系統(tǒng)，下次接到相關(guān)的報案時就會有“掉包事故”的提示彈出，再讓經(jīng)驗豐富查勘員把相關(guān)的調(diào)查方案輸人系統(tǒng)，讓缺少經(jīng)驗的查勘員也能應對自如。由此以往，把新的騙保案例上傳系統(tǒng)，再把勘察的注意事項標明。在日積月累的長期工作下，數(shù)據(jù)系統(tǒng)將會越來越完善，并服務全體查勘員。隨著數(shù)據(jù)系統(tǒng)的完善將為保險公司節(jié)省不少的理賠費用。車險理賠系統(tǒng)與醫(yī)療系統(tǒng)部分聯(lián)網(wǎng)理賠系統(tǒng)與醫(yī)療系統(tǒng)的部分聯(lián)網(wǎng)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在今大部分的保險公司與醫(yī)院都有了自己的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)。保險公司的理賠系統(tǒng)記錄著車主信息，傷者信息，傷者傷情，車損情況等。而醫(yī)院系統(tǒng)則是記錄這病人病情，醫(yī)療過程，醫(yī)治用藥，藥品價格等相關(guān)信息。用統(tǒng)計學原理述說，兩者間存在交叉。若兩者可以根據(jù)需求部分聯(lián)網(wǎng)，即保證了病人的私隱也推進了保險進程和醫(yī)療付費等問題。人傷理賠的現(xiàn)狀如今交通事故的人傷方面的賠付都是根據(jù)醫(yī)院出具的藥費單的報銷的。病人需要自行繳納醫(yī)療費再根據(jù)發(fā)票、病例、用藥清單到保險公司賠付。如若出現(xiàn)病人沒錢看病的問題，保險公司會根據(jù)病人的病情及交通事故的責任情況進行部分墊付或預付。當然這方面的需求是需要提前申請和調(diào)查的。傷者治療期間的用藥及治療方式在理賠方面是有限制的，保險公司會按照社保標準進藥品分類報銷。據(jù)目前情況，傷者還沒有識別藥品類別的能力，醫(yī)生也只會根據(jù)傷情及經(jīng)驗開藥。這就造成了醫(yī)療費用報不全，傷者與保險公司發(fā)生爭執(zhí)，理賠時長拖延的問題。與醫(yī)療系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢與醫(yī)療系統(tǒng)部分聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想，系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)信息共享分為四部分：第一部分，保險公司可以在系統(tǒng)上查詢到傷者的病情，用藥等情況，還能在系統(tǒng)上給傷者及時報銷費自費藥的部分。（保險公司每日報銷自費藥部分）第二部分，傷者可以通過手機app查詢自身傷情及用藥情況和報銷情況。第三部分，車主可以查詢傷者的傷情及自身保險報銷情況。第四部分，醫(yī)院可以參考藥品分類給患者開藥。聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想具體是為了實時繳費醫(yī)療費，幫助有金錢困難的傷者，并解決傷者因醫(yī)療費問題跟保險公司發(fā)生爭吵影響后續(xù)理賠。[6-1，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)示意圖]結(jié)論本文針對時下最熱的5G、AI智能、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等展開探討，致力于提高車險理賠的效率，促進理賠的流程。本文提出的車險理賠流程及觀點都是以中國平安佛山車險理賠為基礎(chǔ)，針對其中出現(xiàn)的問題，及大多保險公司面臨的困境所提出的。隨著5G的到來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，希望在不久將來，車險理賠會融入更多高科技技術(shù)，使理賠高效，服務順心。讓互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展的成果哺育于車險理賠，使科技成果服務于人，使車險理賠順應時代的發(fā)展更加合理更加人性化。參考文獻金晨霖.基于3G技術(shù)的車險理賠系統(tǒng)方案設(shè)計及分析.華南理工大學.2010，12王胡成，徐暉，程志密，王可.5G網(wǎng)絡技術(shù)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢.北京郵電大學.2015，02劉森.云計算技術(shù)的價值創(chuàng)造及作用機理研究.浙江大學.2014.04王超.我國機動車輛保險理賠問題研究.山東大學.2013，11馬路，周挺.中外車險理賠服務模式比較研究.華東師范大學.2012，08黃海鋒，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的車輛保險定損模式研究.寧波大學.2017.6陳文橋.車險理賠系統(tǒng)的分析與設(shè)計.云南大學.2013.5王志愚.基于PDCA理論的車險理賠流程優(yōu)化研究--以xx保險公司湖北省分公司為例.華中師范大學.2017.3閆黎明.機動車車輛保險欺詐風險的防控研究--以L保險公司為例.浙江工商大學.2013.5蔡洪根.機動車輛保險理賠之探討.《金融與經(jīng)濟》.2006.11EbrahimShanil;

BusseJasonW;

GuyattGordonH;

BirchStephen.Managingmoralhazardinmotorvehicleaccidentinsuranceclaims.PubMed期刊.2013-05-04

畢業(yè)設(shè)計如何搜集資料一、搜集資料的作用1.了解進行中的工作自己所要開展的項目，可能別人也在進行，通過文獻調(diào)研，可以直接或間接地了解目前在何處、由何人、以何種規(guī)模與方式進行，在哪一方面已取得成果等。這些信息可以幫助學生在畢業(yè)設(shè)計中獲得有效的合作。2.擴大知識面學生從一些通用課程的學習直接轉(zhuǎn)入到專題性很強的畢業(yè)設(shè)計時，往往會感到無所適從，這需要有一個過渡，其中最為有效的方法就是查閱文獻。這一過程不但可以進一步豐富自己的基礎(chǔ)知識，而且還可以深入理解開展此工作的目的。3.掌握信息動向，避免無效和低水平重復通過查閱文獻，了解自己的課題在專業(yè)領(lǐng)域目前發(fā)展的狀況。對于一個課題，如果不了解目前已取得的成果，所采用的最新設(shè)計手段和方法，就勢必使自已依然用陳舊的方法研究淘汰的課題，既是-一種低水平重復，又造成人力。財力和時間的浪費。4.避免走不必要的彎路對于某些工作，在工作方法和思路上前人已有過一些失敗的教訓，并證明行不通，通過查閱文獻加以了解以后，就可以避免再走不必要的彎路。二、搜集資料需把握的原則在今天信息大爆炸的時代里，文獻資料可稱得上是浩如煙海。那么，怎樣才能快速找到符合自己需要的文獻資料呢？這需要把握一個正確的原則，否則無異于大海撈針。搜集資料必須首先確定好搜集的方向，這樣才不至于將自己陷于資料的汪洋大海之中，被一堆冗余資料淹沒，茫茫然不知彼岸。本著搜集的資料盡可能全面、充分的原則，開始階段資料方向盡量要定得寬-一些，要照顧到縱橫兩個方向一縱向是指始終以所定課題為主線搜集資料，查找與課題有關(guān)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，不偏離課題；橫向是指廣泛涉獵各種各樣與論題有關(guān)聯(lián)的專題資料，以避免孤陋寡聞，知識單一，造成主觀片面。橫向拓展能使我們思路開。闊，使我們獲得新的刺激和深層啟發(fā)，從而達到新的高度?？v橫方向范圍的確定，可以在自已選題基礎(chǔ)上制定，最好征求指導教師的意見。三、搜集資料的方法搜集資料過程中，還要根據(jù)學科專業(yè)特點、性質(zhì)和基礎(chǔ)，選擇正確合適的搜集方法。不同的課題有不同的搜集方式，方法得當，可省時省力，事半功倍。通信專業(yè)學生獲取畢業(yè)設(shè)計材料的來源不外乎兩個方面，一個是從學生本人的現(xiàn)場實踐中獲取，即第一手直接資料；一個是通過在圖書館、資料室或網(wǎng)絡中，利用文獻檢索獲得當前專業(yè)發(fā)展信息和前人的研究成果，即間接資料。1.文獻檢索文獻檢索就是文獻資料的查找，是指在圖書館、資料室、計算機網(wǎng)絡上找出自已所需的文獻資料的過程和方式途徑。（1）根據(jù)書名或篇名檢索。根據(jù)所要查找的圖書的書名或文章的篇名，在相應的目錄（索引）工具書中，按字順查找。中文書名或篇名的字順，有的按首字筆畫多少排列，有的按首字拼音音序排列；西文書名或篇名的字順則按首字字母順序（A~Z）排列。在首字相同時，再按第二、三個字順排列。（2）根據(jù)作者姓名檢索。根據(jù)作者目錄或作者索引查閱文獻。作者名字的排列方法與書名排序方法相同，也是根據(jù)筆畫多少或音序、字母順序排列。（3）根據(jù)主題詞檢索。主題詞指的是表達文獻的中心思想所用的規(guī)范化的名詞或詞組，主題目錄和主題索引則是按主題詞字順編排的檢索系統(tǒng)，檢索者可以從課題的概念用詞直接查找線索。（4）根據(jù)關(guān)鍵詞檢索。所謂關(guān)鍵詞，是從文獻的篇名、正文或文稿中選出的具有實意的、能反映文獻內(nèi)容特點的詞匯。由于主題詞是經(jīng)過規(guī)范化了的，而關(guān)鍵詞只是根據(jù)原文獻的用詞定出，不進行嚴格規(guī)范，故而更接近于習慣使用的專業(yè)詞匯。因此，通過關(guān)鍵詞途徑查閱文獻，一般更為靈活。遺憾的是，由于關(guān)鍵詞詞匯量太大，編排困難，因此書面關(guān)鍵詞索引較少，目前多用于計算機系統(tǒng)中?，F(xiàn)場實踐實踐是獲得經(jīng)驗事實的一種資料搜集方式。畢業(yè)生可以充分利用學校安排到企業(yè)實習的機會，深入工作實際，在親自的工作實踐中，了解通信產(chǎn)品的生產(chǎn)過程或通信工程設(shè)計、施。工、維護的方式、方法和手段，獲得與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的感性認識，將所學的理論知識與工作實踐融會貫通，使認識向縱向發(fā)展。在現(xiàn)場實習過程中，可以向一線的技術(shù)人員學習，向他們咨詢通信工程實踐的各種要領(lǐng)、規(guī)范。在現(xiàn)場，有很多具有非常豐富工作經(jīng)驗的技術(shù)員。工人師傅，他們憑借多年的工作經(jīng)歷，總結(jié)了