信號工考試：鐵路信號工試題預(yù)測（題庫版）

信號工考試：鐵路信號工試題預(yù)測（題庫版）1、單選

機車由無碼區(qū)段進入26Hz區(qū)段，機車信號顯示（）。A.白燈B.紅燈C.半紅半黃D.雙半黃燈正確答案：C2、填空題

FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（）終端主要工（江南博哥）作是監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀況，對所有控制命令、報警信息和車站網(wǎng)絡(luò)運行狀態(tài)等進行存儲、查詢和打印。正確答案：電務(wù)維護3、單選

國內(nèi)的普通內(nèi)燃和電力機車安裝接收線圈，靜態(tài)時，接收線圈的安裝高度是線包底面距離軌面應(yīng)為（）。A.150mm±5mmB.155mm±5mmC.150mm±10mmD.155mm±10mm正確答案：B4、填空題

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有對室外聯(lián)鎖設(shè)備的（）功能。正確答案：監(jiān)測5、單選

3個方向的信號機在開放狀態(tài)及機柱中間（表示器）顯示一個白色燈光，表示進路開通，準許列車向（）線路發(fā)車。A.左邊B.中間C.右邊D.任意正確答案：B6、填空題

安裝于機車上的機車信號與列車超速防護設(shè)備的導(dǎo)電部分與機車車體的絕緣電阻（），用500V兆歐表測試時：電力、內(nèi)燃機車，不小于（）。正確答案：切斷電源;1MΩ7、填空題

穩(wěn)壓二極管工作于（）狀態(tài)時，在電路中能起穩(wěn)壓作用。正確答案：反向擊穿8、填空題

在股道有中間道岔的情況下，接車進路的最末一個道岔區(qū)段是指（）。正確答案：中間道岔區(qū)段9、填空題

信號機械室內(nèi)匯集接地端子排安裝在（）防靜電地板下的墻上。正確答案：電纜引入口10、填空題

移頻自動閉塞制式的中心頻率?0選在干擾諧波的（）次諧波上。正確答案：奇11、問答題

電氣集中車站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后，如何正確核對道岔位置？正確答案：有關(guān)道岔的施工作業(yè)后需核對道岔位置時，關(guān)鍵是做到“四個一致”即：扳動位置.表示燈.接通光帶.與室外道岔一致。室內(nèi)扳定位時應(yīng)有定位表示.扳反位時應(yīng)有反位表示；室外人員核對道岔位置后說：“××道岔現(xiàn)在開通××股道（或××道岔）一定位（或反位）”，室內(nèi)則壓接通光帶按鈕（或排進路），核對“四個一致”，定.反位均核對完畢后，方可銷點，交付使用。12、單選

大站電源屏直流和交流電路的電源及負載線對地絕緣電阻用500V兆歐表測量（在200+-50C.相對濕度95%--98%的環(huán)境）應(yīng)不小于（）。A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ正確答案：B13、問答題

25Hz相敏軌道電路疊加UM71站內(nèi)正線電碼化的測試標準是什么？正確答案：測試標準如下：1.25Hz相敏軌道電路正常工作時，二元二位繼電器電壓一般為18~32V之間。軌道電路較長，晴天時繼電器電壓高。雨天時，測試的繼電器電壓為Ug，再乘以失調(diào)角的余弦，應(yīng)大于15V，即Ugcosβ﹥15V（β為失調(diào)角）。2.用0﹒06Ω標準分路電阻線在軌道電路中任一處分路，此時二元二位繼電器殘壓Ug再乘以失調(diào)角β的余弦，應(yīng)小于：7﹒5×0﹒9=6﹒75V（理想角時），即Ug×cosβ﹤6﹒75V。3.用0﹒15Ω標準分路電阻線在軌道電路人口或任一點分路時（雨天測試），分路線上電流值應(yīng)大于0﹒5A，電壓值應(yīng)大于75mV（U=0.15A×0.15Ω=75mV）。4.發(fā)送器發(fā)送等級為3級，功出電壓Us1s2為135V左右。站內(nèi)正線電碼化電路應(yīng)根據(jù)本站的碼序表逐段進行檢查。14、單選

（）實質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成。A.電流表B.萬用表C.數(shù)字衰D.鉗形表正確答案：D15、單選

機車信號車載系統(tǒng)從機車配電盤獲取電源，標稱電壓應(yīng)為DC110V，功耗（）W。A.30B.40C.50D.60正確答案：B16、填空題

JT-C系列機車信號設(shè)備由機車蓄電池供電，標稱電壓（）V。設(shè)備在77V～138V（標稱電壓的-30%～+25%）供電電壓范圍內(nèi)，應(yīng)能正常工作。正確答案：11017、問答題

XJJ局部電路中，XJJ第一組接點有什么作用？正確答案：1.調(diào)車進路內(nèi)，若只有一個道岔區(qū)段，接近區(qū)段又保留有車，當車出清進路后，防止XJJ再次吸起。若無此接點在車清進路DXJ緩放期間，XJJ會重新吸起，使QJJ吸起，使剛吸起的1LJ.2LJ又失磁落下，因而使進路不能正常解鎖，信號錯誤保留。2.辦理調(diào)車中途反作業(yè)時，保證牽出進路XJJ在車列折反退出后不會重新吸起，使牽出進路按中途返回解鎖電路自動解鎖。18、填空題

TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集機按功能劃分為綜合采集機、軌道采集機、（）、道岔采集機、移頻采集機五種采集機。正確答案：開關(guān)量采集機19、填空題

機車接收線圈的線包底部距鋼軌軌面為（），線圈中心距離鋼軌軌面中心為0±5mm。正確答案：155±5mm20、問答題

四線制道岔表示電路中采用的故障—安全原則有哪些？正確答案：四線制道岔表示電路中采用的故障—安全原則有位置法.獨立電源法和極其性法。21、單選

一體化機車信號主機中的主機板輸入供電為()。A.DC110VB.DC48VC.DC5VD.AC48V正確答案：B22、問答題

組合排列的原則是什么？正確答案：組合排列的原則是：安排每個組合在組合架上的位置時，要求方便走線并使走線最短，避免同一架上的10個組合間以及架間的配線迂回跨越。23、填空題

一體化機車信號的低頻為11.4HZ時，機車信號顯示一個（）燈光。正確答案：綠色24、填空題

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有（）室外聯(lián)鎖設(shè)備的功能。正確答案：監(jiān)測25、單選

JT-C機車信號主機面板上行、下行指示燈兩個燈同時閃亮（周期為2秒）指示（）。A.即將進入鎖頻或即將退出鎖頻B.A、B路解碼CPU工作錯誤C.已處于ZPW2000的鎖頻狀態(tài)D.接收線圈斷路正確答案：D26、填空題

尖軌拱曲，當轉(zhuǎn)換尖軌至鎖閉時，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與鎖閉齒之間的（）增大，影響鎖閉齒輪的正常使用年限。正確答案：鎖閉力度27、單選

JT-C系列機車信號設(shè)備采用雙電源熱備方式供電。系統(tǒng)主機內(nèi)設(shè)有1、2兩塊電源板，兩板中都設(shè)有直流110V轉(zhuǎn)直流（）電源模塊，均能獨立為系統(tǒng)提供供電。A.+48VB.+50VC.±48VD.±50V正確答案：A28、填空題

三相交流電的相序接反時三相交流電動機就會（）。正確答案：反轉(zhuǎn)29、填空題

靈敏度反映的是能使主機（）所需要輸入的信號幅度的大小。靈敏度數(shù)值越高所需要輸入的信號幅度越大，靈敏度數(shù)值越低，需要的信號幅度就越小，但也就容易收到干擾信號。正確答案：可靠工作30、問答題

離心泵軸承溫度的原因是什么？正確答案：①軸承缺油或磨損嚴重；軸的中心線偏移；換熱氣傳熱效率下降的原因有那些？換熱器投產(chǎn)時為什么不能驟燃升高溫度？列管結(jié)疤和堵塞；②殼體內(nèi)不凝氣或冷凝液增多；③管路或閥門有堵塞。31、填空題

TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)繼電器光電探頭是一種專門采集（）狀態(tài)的采集器。正確答案：繼電器32、填空題

三線螺紋的螺距是2mm，其導(dǎo)程是（）。正確答案：6mm33、單選

室內(nèi)環(huán)線發(fā)碼設(shè)備電源電壓為（）V，電源引入須有防雷措施。A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正確答案：D34、單選

JTl型主機板的小型繼電器有（）接點。A.1組B.2組C.3組D.4組正確答案：B35、填空題

JT1?Z型機車信號主機每塊主機板對應(yīng)一路接收線圈，信號輸入部分采用（）。正確答案：隔離放大器36、單選

一體化機車信號主機雙機熱備故障切換是（）的。A.自動B.半自動C.手動D.以上任一均可正確答案：A37、填空題

TYJL—II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機備機脫機：控制臺顯示屏紅色顯示“備機脫機”，聯(lián)鎖機柜面板上的“聯(lián)機”和“同步”指示燈（）。正確答案：滅燈38、多選

電路的狀態(tài)有（）。A.通路B.開路C.旁路D.短路正確答案：A,B,D39、問答題

TYJL--Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)誤辦進路需要變更時怎么辦？正確答案：誤辦進路需要變更時，進路未鎖閉前可點壓“總?cè)私狻被颉翱側(cè)∠卑粹o取消，然后再按“清按鈕”；鎖閉后的進路則需點壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o和相應(yīng)的始端信號機取消進路；當接近區(qū)段有車占用時，必須按壓“總?cè)私狻笨剽o和進路始端信號機，則進路延時30s或3min解鎖。原進路解鎖后辦理所需的變更進路。40、填空題

當進站信號機內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路發(fā)生故障而不能及時修復(fù)時，應(yīng)采?。ǎ┓绞竭M行引導(dǎo)接車。正確答案：引導(dǎo)進路鎖閉41、填空題

控制臺中全站公用的按鈕及表示燈的單元塊應(yīng)布置在控制臺的（）。正確答案：中部42、問答題

TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機自動倒機的故障點如何處理？正確答案：在備機聯(lián)機同步時，當聯(lián)鎖機主機發(fā)生故障，聯(lián)鎖機會自動倒機。若倒機后正常，聯(lián)鎖機通信中斷的報警提示可能會由于倒機時間極短，在控制臺上來不及顯示就恢復(fù)正常，但此時有聯(lián)鎖機“故障倒機的提示”，并且主備機同步信息也消失，這種現(xiàn)象一般為聯(lián)鎖機故障造成的。當故障步位在聯(lián)鎖機上，倒機后系統(tǒng)可不間斷使用，此時故障機變?yōu)閭錂C并應(yīng)與備用的監(jiān)控機通信。查看主備監(jiān)控機的記錄，可找到自動倒機的原因。若自動倒機后系統(tǒng)不能正常工作，且控制臺有：“聯(lián)鎖機通信中斷”的比較報警，表明故障不在聯(lián)鎖機，而是在監(jiān)控機.通信網(wǎng)卡或通信線路上。43、填空題

感應(yīng)調(diào)壓器只有在電壓不穩(wěn)定需要調(diào)整時才由（）機構(gòu)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。正確答案：蝸輪轉(zhuǎn)動44、填空題

JT-C系列機車信號記錄器接收線圈信號采集精度為14位，采樣速率為（）HZ。正確答案：800045、填空題

一體化機車信號的（）是系統(tǒng)的核心。正確答案：主機46、單選

JT-C系列機車信號控制Ⅰ、Ⅱ端感應(yīng)線圈切換接收信息的電源為（）V。A.直流+50B.直流+110C.直流—110D.直流—50正確答案：B47、問答題

JTl型通用式機車信號給超速防護裝置輸出信息的技術(shù)要求是什么？正確答案：（1）直流35~60V為有效信息，小于35V為無效信息；（2）輸出信息驅(qū)動能力為12~20mA：（3）交流紋波電壓應(yīng)小于5％。48、問答題

ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路發(fā)送器中對軟件設(shè)計有何要求？對軟件故障安全是如何考慮的？正確答案：1.設(shè)計要求：①軟件設(shè)計進行精確的需求分析和正確的軟件設(shè)計。②軟件在投入正式運行之前，進行全面.系統(tǒng)的測試和第三者審核，確保沒有錯誤。③軟件設(shè)計結(jié)構(gòu)模塊化。2.軟件故障安全的考慮：①采用雙鎖邏輯，程序進入死循環(huán)或停止運行后，保證設(shè)備進行復(fù)位。②系統(tǒng)檢測失效，嚴格導(dǎo)向安全側(cè)。③通過讀寫測試，保證RAM的正確性。④通過校驗碼測試，保證ROM的正確性。⑤保證系統(tǒng)中斷執(zhí)行過程的完整性。49、單選

JTl型通用式機車信號，若主機內(nèi)部動態(tài)監(jiān)督電路1故障，將導(dǎo)致（）。A.信號滅燈B.主機返回自檢狀態(tài)C.點亮紅燈D.不影響點燈正確答案：A50、問答題

列車全部接入中間出岔股道并且停在中間道岔區(qū)段前面時，中間道岔是怎樣延時解鎖的？正確答案：列車全部進入軌道后，停在中間道岔區(qū)段前面時，CSHJ和CSJ不能立即勵磁吸起，從咽喉最末一個道岔解鎖時算起要等3min后，CSHJ才吸起并帶動CSJ吸起，然后通過解鎖網(wǎng)絡(luò)使中間岔區(qū)段的1LJ.2LJ相繼吸起，最后使中間道岔解鎖。51、單選

一體化機車信號主機板上L1跳線中的（）短路，相關(guān)的跳線斷開，接收TB3060移頻信息。A.CB.DC.ED.F正確答案：C52、單選

直流電源屏的直流24V電源供給繼電器電路，總電流為（）。A.30AB.40AC.50AD.60A正確答案：B53、填空題

UM71型軌道電路接收器接收移頻信號后軌道繼電器的延時吸起是為了防止（）出現(xiàn)假空閑。正確答案：輕車跳動54、填空題

一體化機車信號系統(tǒng)中上/下行開關(guān)是為（）而設(shè)的。正確答案：移頻和ZPW—2000A55、單選

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為調(diào)度監(jiān)督、TDCS系統(tǒng)、微機監(jiān)測等提供接口的是（）。A.上位機B.下位機C.采集機D.電務(wù)維修機正確答案：D56、填空題

信號微機監(jiān)測系統(tǒng)可以自動甄別（）的電氣特性。正確答案：信號設(shè)備57、填空題

信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的主要任務(wù)是對聯(lián)鎖系統(tǒng)和室內(nèi)外信號設(shè)備進行監(jiān)控和（）。正確答案：故障診斷58、單選

JZXC—480型軌道測試盤上同時只能測試一個軌道電路區(qū)段的（）。A.交流電壓B.直流電壓C.交.直流電流D.交.直流電壓正確答案：B59、填空題

時間定額是指在一定的生產(chǎn)規(guī)模下，當（）正常時，完成單件產(chǎn)品或某一工序所規(guī)定的時間。正確答案：工作條件60、填空題

TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)（）是連接電源板、CPU板、采集板和輸入轉(zhuǎn)接端子的一種無緣底板。正確答案：總線板61、填空題

64D半自動閉塞中TJJ的自閉電路加入了BSJ第五組后接點的作用是，在接車站同意后，發(fā)車站辦理取消復(fù)原時使接車站的發(fā)車表示燈（）不閃紅燈。正確答案：FBD62、問答題

QJ何時吸起？何時落下？正確答案：1.在辦理取消進路或人工解鎖進路時，由于條件電源“KF-ZQJ-Q”接通，始端按鈕繼電器吸起，QJ吸起；進路解鎖后，隨著XJJ落下而落下。2.在取消誤碰按鈕的記錄時，按下ZQA使QJ吸起后，在“KF-ZQJ-Q”無電時復(fù)原。63、填空題

在繪制車站信號平面布置圖時，按照規(guī)定將下行咽喉繪制在圖紙的（）。正確答案：左側(cè)64、單選

辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）。A.QJ較XJJ先吸起，先落下B.QJ較XJJ后吸起，后落下C.QJ較XJJ先吸起，后落下D.QJ較XJJ后吸起，先落下正確答案：C65、問答題

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)開啟步驟是怎樣的？正確答案：1.開啟A.BUPS電源；2.開啟各聯(lián)鎖機柜AC220V空氣開關(guān)；3.順序打開A.B電源箱5V.12V.32V電源開關(guān)；4.打開運轉(zhuǎn)室設(shè)備電源；5.A.B各計算機的電源；6.維修機電源；7.操作表示切換單元24V電源開關(guān)。66、單選

JT－C車載設(shè)備主機提供過絕緣節(jié)信息JY，載頻為：750Hz、850Hz時JY信息為；載頻為1700Hz、2000Hz時JY信息為；以下哪種組合滿足題目要求（）。A.高電平，低電平B.高電平，高電平C.低電平，高電平D.低電平，低電平正確答案：A67、填空題

移頻信號的低頻為26Hz時，機車信號顯示一個（）燈光。正確答案：半紅半黃色68、單選

Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中自律機和采集機的切換是通過系統(tǒng)（）完成的。A.倒機手柄B.倒機單元C.自動D.故障切換正確答案：B69、單選

“JY”過絕緣節(jié)信息為低電平，表示的UM71制式的載頻為（）。A.1700Hz、2000HzB.2300Hz、2600HzC.1700Hz、2300HzD.2000Hz、2600Hz正確答案：A70、單選

64S型半自動閉塞當列車自發(fā)車站出發(fā)后接車站電鈴鳴響，JBD不亮紅燈是（）。A.由于KTJ失磁落下B.由于TCJ不吸起C.由于JXJ不吸起D.由于BSJ不失磁落下正確答案：B71、填空題

4信息移頻機車信號有（）種顯示。正確答案：672、填空題

在繪制信號電路圖時，對于圖中的各種繼電器的線圈和接點組應(yīng)選用標準的（）。正確答案：圖形符號73、填空題

JT-C系列機車信號記錄器接收線圈信號采集電路的輸出阻抗大于或等于（）KΩ。正確答案：20074、填空題

偏極繼電器主要鑒別（），一般用于道岔表示電路和半自動閉塞線路繼電器電路中。正確答案：電流極性75、單選

JZXC—480型交流軌道電路室內(nèi)部分防雷元件的型號是（）。A.ZFH—36B.ZFJ—H18C.ZFG—Z/MD.ZFG—F/W正確答案：C76、填空題

電氣集中微機監(jiān)測系統(tǒng)中，對量的采樣主要包括（），各類按鈕開關(guān)等狀態(tài)的采樣。正確答案：繼電器接點77、填空題

JT-C系列機車信號記錄板的時鐘芯片為記錄文件提供（）。正確答案：時間信息78、單選

一體化機車信號主機接收信息從其他制式轉(zhuǎn)為移頻或ZPW-2000（UM71系列）時，信號顯示的應(yīng)變時間不大于（）秒。A.0.5B.1.5C.2D.4正確答案：C79、填空題

整機試驗?zāi)Σ吝B接器摩擦電流應(yīng)調(diào)整到額定電流2A的1.3倍，（）不大于0.3A（僅允許上偏差）。正確答案：定，反位80、單選

斷開JTl型通用式機車信號電源，甩掉主機，測試接線盒各電氣端子的絕緣電阻不小于（）。A.0.5MΩB.1MΩC.1.5MΩD.2MΩ正確答案：B81、填空題

機車從13.6HZ區(qū)段運行至無信息區(qū)段時，機車信號顯示一個（）燈光。正確答案：白色82、填空題

JT-C系列機車信號電源系統(tǒng)具有（）安全點燈電源。正確答案：動態(tài)方波控制83、單選

微電子交流計數(shù)自動閉塞信號顯示應(yīng)變時間不大于（）S。A.1.5B.3C.5D.10正確答案：C84、單選

ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在載頻為2咖Hz區(qū)段，設(shè)置的補償電容容量為（）。A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF正確答案：C85、填空題

機車信號機下方增設(shè)了兩個ZS顯示，用以表明當前接收信號制式是否為UM71或者ZPW-2000，為了防止混線造成ZS高電平，ZS采用閃亮輸出，閃亮頻率為（）。正確答案：20.3Hz86、單選

6502電器集中調(diào)車進路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。A.JYJ失磁落下.QJ吸起B(yǎng).JYJ吸起C.XJ吸起D.QJ失磁落下正確答案：A87、單選

UM2000型無絕緣軌道電路在站內(nèi)無岔區(qū)段，兩端均為機械絕緣節(jié)時，極限長度為（）。A.450mB.800mC.1000mD.1200m正確答案：B88、問答題

JTl-B型通用式機車信號連接板內(nèi)輸入隔離變壓器電路的作用是什么？正確答案：輸入隔離變壓器的作用是將感應(yīng)器信號輸出及兩套主機信號輸入三者之間相互隔離，同時可保持一套主機信號輸入開路或短路對另一套主機靈敏度影響很小。89、單選

電力牽引電流回流自電力機車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。A.地線B.專線C.大地D.電纜正確答案：C90、填空題

JTl型通用式機車信號主機板上有（）個執(zhí)行繼電器。正確答案：891、填空題

JT-C機車信號在接收電氣化區(qū)段移頻信息時，850HZ接收靈敏度為（）。正確答案：10±1.5mV92、填空題

JT-C系列機車信號記錄器系統(tǒng)由車載部分和（）部分構(gòu)成。正確答案：地面數(shù)據(jù)處理93、單選

當工件各個表面都需要加工時，為保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選用（）為劃線基準。A.不加工表面B.該加工表面C.余量小的表面D.已加工表面正確答案：C94、填空題

辦理調(diào)車進路時，按壓始端和終端按鈕后，進路中某道岔由于故障不能轉(zhuǎn)到規(guī)定的位置，選路電路只能動作到始端（）繼電器的吸起。正確答案：FKJ95、單選

JTl—CZ2000型機車信號主機板信號輸入部分采用（）。A.變壓器B.光耦隔離C.集成隔離放大器D.繼電器隔離電路正確答案：C96、單選

在電氣化區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍內(nèi)的信號設(shè)備，其金屬結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)安全地線。A.4mB.5mC.5.5mD.6m正確答案：B97、問答題

什么是機車信號設(shè)備和測試環(huán)線設(shè)備？環(huán)線電纜引入處應(yīng)符合哪些條件？正確答案：為完成機車信號作用的全套設(shè)備，稱之為機車信號設(shè)備；為完成檢查機車信號設(shè)備，用于代替測試區(qū)段所設(shè)的環(huán)形導(dǎo)線稱之為測試環(huán)線。環(huán)線電纜引入處應(yīng)符合下列標準：（1）電纜引入口處應(yīng)有足夠量的電纜儲備并應(yīng)排列整齊，盤放在電纜坑內(nèi)。（2）電纜引入應(yīng)均勻圓滑，整齊美觀，不得有硬彎或背扣現(xiàn)象。（3）電纜終端應(yīng)有標明去向的銘牌。98、問答題

使軌道區(qū)段的道碴漏阻降為零歐姆的原因有哪些？正確答案：使軌道區(qū)段的道砟漏阻降為0歐姆的主要原因有：1.粘結(jié)式軌距桿絕緣破損；2.老式軌距桿的兩端絕緣破損；3.老式軌距桿一爪與過軌引線相碰；4.老式軌距桿兩爪與安裝裝置的長基礎(chǔ)角鋼相碰；5.電路送、受電端的兩根引接線余量處卡釘脫落，兩引線相碰；6.引接線在軌底處因卡釘脫落而與軌底相碰；7.引接線在軌底與防爬器相碰造成短路；8.角鋼兩側(cè)角形鐵的絕緣同時破損，長基礎(chǔ)角鋼將兩軌短路。99、填空題

信號設(shè)備的雷電防護電路應(yīng)將雷電感應(yīng)過電壓限制到被防護設(shè)備的（）水平以下。正確答案：沖擊耐壓100、單選

CTCS-0級為既有線的現(xiàn)狀，由（）和運行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成。A.JT-C系列機車信號B.通用式機車信號C.ATP車載設(shè)備D.移頻機車信號正確答案：B101、單選

機車由無碼區(qū)段進入11Hz區(qū)段，機車信號顯示（）。A.白燈B.綠燈C.紅燈D.黃燈正確答案：B102、問答題

電力牽引電流對信號軌道電路干擾主要有哪些情況？正確答案：應(yīng)考慮以下幾種情況：1.軌道繼電路GJ錯誤吸起，在區(qū)間造成信號錯誤顯示，在站內(nèi)造成信號錯誤顯示或有關(guān)電路錯誤解鎖；2.軌道繼電器GJ錯誤落下，在區(qū)間錯誤顯示停車信號，在站內(nèi)錯誤顯示停車信號，在站內(nèi)引起有關(guān)電路錯誤解鎖；3.軌道繼電器GJ落下延誤，在區(qū)間使停車信號延時顯示，在站內(nèi)使停車信號延時顯示，使鎖閉（或解鎖）電路動作不正常；4.二元二位軌道繼電器GJ翼板振動使繼電器正常動作的可靠性削弱，使繼電器內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的磨耗加劇。103、單選

JTl型通用式機車信號，若主機內(nèi)部A/D芯片故障，將導(dǎo)致（）。A.信號滅燈B.主機返回自檢狀態(tài)C.點亮紅燈D.不影響點燈正確答案：B104、填空題

電氣化區(qū)段軌道電路適配器是第一級濾波器，濾掉50HZ不平衡電流（（）A以內(nèi)）。正確答案：10105、填空題

JT-C機車信號記錄器以大容量CF卡作為存儲介質(zhì)存儲豐富的狀態(tài)信息以及無壓縮的地面信號波形信息，CF卡標配為（）MB。正確答案：512106、單選

64D型半自動閉塞為保證發(fā)送通知出發(fā)脈沖有足夠的長度，將R2.C2并接在（）。A.HDJ線圈兩端B.ZKJ線圈兩端C.XZJ線圈兩端D.KTJ線圈兩端正確答案：B107、填空題

編制電氣集中聯(lián)鎖表時，進路方向欄應(yīng)填寫進路的方向和（）。正確答案：性質(zhì)108、問答題

組合的排列順序有哪幾種？怎樣選用？正確答案：根據(jù)組合排列圖，組合的排列順序有二種，一種稱為“S”形排列法，另一種稱為分段排列法，這二種方法都是自站外向站內(nèi)自上而下地排列組合。對于咽喉較短的車站選用“S”形排列法，對于咽喉較長的車站選用分段排列法。109、填空題

CTCS-2地面設(shè)備由軌道電路.車站電碼化傳輸（）列控信息。正確答案：連續(xù)110、填空題

聯(lián)鎖機是指微機聯(lián)鎖系統(tǒng)中實現(xiàn)（）聯(lián)鎖功能的系統(tǒng)。正確答案：微型計算機111、問答題

怎樣處理TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機故障？正確答案：當判斷故障在聯(lián)鎖機時應(yīng)首先進行聯(lián)鎖機切換，使故障聯(lián)鎖機脫機。然后再觀察故障聯(lián)鎖機的運行燈是否還在運行。若停止運行，則記錄各指示燈的狀態(tài)后對機器復(fù)位。復(fù)位后恢復(fù)正常（備用監(jiān)控機會指示“聯(lián)鎖機恢復(fù)正常”），表明發(fā)生故障瞬間外界對電源或通信有較強的干擾，干擾消失后設(shè)備就可以經(jīng)復(fù)位后恢復(fù)正常工作。若復(fù)位后仍不能正常運行，則要對聯(lián)鎖機的電路板逐個更換，直到故障破除。若聯(lián)鎖機雖能正常運行，但備用監(jiān)控機仍然報“聯(lián)鎖機通信中斷”，則要更換STD—01通信網(wǎng)卡。112、填空題

6502電器集中的信號點燈電路中，燈絲繼電器點燈變壓器I次側(cè)是（）連接。正確答案：串聯(lián)113、單選

ZPW-2000系列信號載頻2600Hz的靈敏度是多少（）。A.310±31mAB.275±28mAC.255±26mAD.235±35mA正確答案：D114、單選

地面信號顯示一個黃燈時，4信息移頻發(fā)送的低頻頻率是（）Hz。A.11B.15C.20D.26正確答案：B115、問答題

JTl型通用式機車信號有哪幾種輔助信號？正確答案：JTl型通用式機車信號有速度等級信號輸出、制式區(qū)分輸出、過絕緣節(jié)信號輸出3種輔助信號。116、問答題

TYJL--Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機面板上的事故繼電器驅(qū)動燈不閃爍將造成什么現(xiàn)象？正確答案：聯(lián)鎖機每一機柜的第一塊驅(qū)動板的第一.四燈輸出控制信號是驅(qū)動事故繼電器的平時工作機的事故繼電器在吸起狀態(tài)，設(shè)于第一塊驅(qū)動板的第一.四指示燈應(yīng)不停的閃爍。當工作機出現(xiàn)某些關(guān)鍵性的錯誤時，事故繼電器驅(qū)動指示燈將停止閃爍，備用機將發(fā)出倒機命令，自動將備用機切換成工作機，使系統(tǒng)保持正常工作，而原工作機則自動處于脫機狀態(tài)。在非同步狀態(tài)時，工作機的故障將使事故繼電器落下，從而切斷動態(tài)繼電器的局部電源，屬于該機柜的控制的所有繼電器都失磁落下。117、填空題

JT-C系列機車信號記錄器車載部分的中央處理器模塊由中央處理器、（）、溫度感傳感器、總線驅(qū)動器構(gòu)成。正確答案：數(shù)據(jù)存儲器118、填空題

JTl型通用式機車信號，為了防止對主機和輸入電路的干擾，主機和輸出電路之間采用了（）隔離。正確答案：光電耦合119、單選

JT12Z型機車信號主機記錄卡累計連續(xù)記錄狀態(tài)信息時間不低于（）小時。A.8B.40C.50D.70正確答案：D120、問答題

請繪出TJWX—2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路隔離采樣電路框圖，并說明隔離采樣的原理？正確答案：隔離采樣的原理：采集信息經(jīng)軌道電壓傳感器模塊完全隔離后，仍然是交流信號（毫安級）需經(jīng)過量化轉(zhuǎn)換。量化轉(zhuǎn)換是指將傳感器采集到的微弱交流信號進行運算放大-----精密整流-------再運算放大，轉(zhuǎn)換成0~5V的標準直流電壓（TTL邏輯電壓），該直流電與軌道繼電器端電壓值是呈線性對應(yīng)關(guān)系的。量化后的標準直流電壓，經(jīng)選通送到CPU板進行A/D轉(zhuǎn)換，將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后送入計算機處理。121、單選

ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2600Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標準分路線分路，短路電流不小于（）的規(guī)定值。A.350mAB.450mAC.550mAD.650mA正確答案：B122、單選

辦理人工解鎖時，QJ的落下時機是（）。A.KF—ZQJ—Q無電→QJ↓B.1RJJ↑→QJ↓C.XJJ↓→QJ↓D.KZ—RJ—H無電→QJ↓正確答案：C123、填空題

DS6-11計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，在應(yīng)急盤上可實現(xiàn)單操道岔，確認道岔位置，辦理引導(dǎo)總鎖閉，開放（）。正確答案：引導(dǎo)信號124、單選

信號輔助繼電器的工作網(wǎng)絡(luò)是（）。A.8網(wǎng)絡(luò)線B.9網(wǎng)絡(luò)線C.11網(wǎng)絡(luò)線D.13網(wǎng)絡(luò)線正確答案：D125、單選

ZPW-2000系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化下行使用的頻率是（）。A.1700、2300HzB.2000、2600HzC.1700HzD.2000Hz正確答案：A126、單選

64D型半自動閉塞BSJ電路中將FDJ42前接點和HDJ42前接點并聯(lián)在BSA23后接點的條件上，主要是為了防止（）。A.發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號B.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號C.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號D.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號正確答案：C127、填空題

ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動片在這一段時間內(nèi)（）。正確答案：不應(yīng)轉(zhuǎn)動128、單選

JZXC—480型軌道電路測試盤上的表頭發(fā)生短路故障時，（）發(fā)生燒熔斷器故障。A.會B.可能C.不會D.有車占用時會正確答案：C129、填空題

在信號機和軌道區(qū)段比較多的線路上，調(diào)車信號復(fù)示器及其按鈕應(yīng)（）1個單元塊。正確答案：共用130、問答題

電氣化區(qū)段軌道電路設(shè)置扼流變壓器的目的是什么？正確答案：電氣化區(qū)段以鋼軌作為牽引回流通道，而信號設(shè)備又是以鋼軌作為信號傳輸通道，即構(gòu)成完整的軌道電路設(shè)備來完成聯(lián)鎖。所以要求軌道電路系統(tǒng)就應(yīng)具備良好的電磁兼容性。為了使牽引電流分開，故在鋼軌絕緣處設(shè)置扼流變壓器BE。131、單選

單線雙向運行區(qū)段的進站信號機應(yīng)選用的組合是（）。A.LXZ、YXB.LXZ、YX、1LXFC.LXZ、YX、2LXFD.LXZ、YX、LXF正確答案：B132、單選

股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（）。A.ZCJ吸起B(yǎng).ZCJ落下C.QJJ吸起D.QJJ落下正確答案：B133、單選

TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機與監(jiān)控機之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機面板第（）收發(fā)燈。A.一組B.二組C.三組D.四組正確答案：A134、填空題

ZPW-2000A構(gòu)成電氣絕緣節(jié)的基本電路包含有L-C串聯(lián)諧振電路、（），尚有部分電感電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。正確答案：LC并聯(lián)諧振電路135、填空題

接收線圈利用（）原理保持機車上信號設(shè)備和地面信號設(shè)備間的聯(lián)系。正確答案：電磁耦合136、填空題

64D型半自動閉塞中TJJ的自閉電路加入BSJ第五組后接點，在接車站同意后，發(fā)車站辦理取消復(fù)原時使接車站的發(fā)車表示燈FBD（）。正確答案：不閃紅燈137、問答題

簡述WG-21A軌道電路室外設(shè)備的構(gòu)成？正確答案：WG-21A軌道電路室外設(shè)備由匹配變壓器.F1型調(diào)諧單元.F2型調(diào)諧單元.空芯線圈和補償電容器及連接電纜組成。138、填空題

UM71型移頻自動閉塞的載頻共有四種，分別為：1700Hz、2000Hz、（）。正確答案：2300Hz、2600Hz139、單選

JTl型通用式機車信號若主機內(nèi)部光電開關(guān)故障，將導(dǎo)致（）。A.信號滅燈B.主機返回自檢狀態(tài)C.點亮紅燈D.無任何影響正確答案：B140、填空題

JT-C系列機車信號主機板完成信號的（）工作，與電源板的雙套電源、雙路接收線圈構(gòu)成雙套熱備冗余系統(tǒng)。正確答案：接收及輸出141、問答題

JTl型通用式機車信號的通電后信號機不點燈的故障原因有哪些？正確答案：（1）插接件接觸不良；（2）信號點燈條件線斷線或混線；（3）信號輸出負載過大，主機保護；（4）輸入50v電源故障；（5）主機故障。142、單選

LKJ接入機車信號接收線圈時，其輸入阻抗應(yīng)不小于（）。A.50kΩB.100kΩC.70kΩD.90KΩ正確答案：B143、填空題

JT-C系列機車信號的LED8顯示機構(gòu)中黃2燈光用于（）。正確答案：移頻和UM71制式144、單選

按壓接車方向調(diào)車信號機按鈕后可供下列電源中的（）。A.KZ—列共—QB.KZ—共用—QC.KF—DJJ—QD.KF—DFJ—Q正確答案：C145、填空題

JT-C系列一體化機車信號主機LX22插頭連接（）設(shè)備，獲取機車運行基本信息。正確答案：TAX2146、問答題

TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)年整治有哪些具體內(nèi)容？正確答案：1.每年進行一次聯(lián)鎖試驗。2.每年進行兩條地線（邏輯地線.防雷地線）電阻測試，發(fā)現(xiàn)接地電阻不合格的，要及時整治。3.每年對備品進行一次試用。4.每年對各插接件.電路板上的插接片進行一次接點檢查并去除氧化層。147、單選

在進路遇有超限絕緣時應(yīng)把檢查條件加在（）。A.QJJ電路由9線檢查B.XJ電路由11線檢查C.XJJ電路由8線檢查D.KJ電路由7線檢查正確答案：C148、單選

一體化機車信號設(shè)備通電時最大瞬間電流約為（）A。A.1B.2C.3D.4正確答案：C149、單選

機車信號是否可以作為行車憑證，或者說是否能成為主體信號，同時取決于（）以及地面信號設(shè)備以及車載信號設(shè)備的可靠性安全性是否符合要求。A.車載設(shè)備能否構(gòu)成閉環(huán)檢查，滿足故障－安全原則B.車載設(shè)備是否具有運行記錄功能C.地面信號設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成的系統(tǒng)是否符合故障－安全原則D.車載設(shè)備是否滿足是JT1－CZ2000機車信號設(shè)備正確答案：C150、問答題

述JT-C系列機車信號電源板正常工作時表示燈顯示情況。正確答案：電源板1：50V（主機工作電源）、50VD（主機A動態(tài)電源）、110V（輸入電壓）三燈應(yīng)均亮。切換I、II端，相應(yīng)I、II端指示燈亮。電源板2：50V（主機工作電源）、50VD（主機B動態(tài)電源）、110V（輸入電壓）、12V（DTU工作電壓）四燈應(yīng)均亮。151、單選

（）不是JT-C系列機車信號的輸入信息。A.感應(yīng)器信息B.速度傳感器信息C.Ⅰ/Ⅱ端條件輸入D.上/下行開關(guān)輸入正確答案：B152、填空題

JTl-CZ2000型機車信號采用多種信號制式（）的方式。正確答案：并行處理153、問答題

畫圖說明UM71軌道電路匹配單元TAD.LFS的構(gòu)成及工作原理。正確答案：匹配單元主要由匹配變壓器和電纜模擬網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。TAD.LFS框如圖：匹配單元用于發(fā)送器或接收器與軌道之間阻抗匹配用，4700μF起隔直流作用，變壓器完成與電纜匹配用，10mH電感能改善匹配和分路作用。另外在TAD.LFS中設(shè)有л型電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，它們可模擬500m、l000m、2000m、4000m電纜。因車速加大，在軌道旁調(diào)整和維修TAD.LFS時會危及人身安全，又因電纜模擬網(wǎng)絡(luò)的接線板端子質(zhì)量差，在行車震動后連線易脫落，焊接線也易脫焊，會危及行車安全，因此TAD中的電纜模擬網(wǎng)絡(luò)應(yīng)移設(shè)到繼電器室。154、問答題

什么情況下道岔區(qū)段軌道電路設(shè)一送多受？正確答案：下列道岔區(qū)段軌道電路應(yīng)裝設(shè)一送多受，并保證每一根鋼軌和接續(xù)線均能得到電流檢查。1.與到發(fā)線相銜接的分支末端；2.所有列車進路上的道岔區(qū)段，其分支長度超過65m時。155、填空題

UM71軌道電路使用的規(guī)定條件中標準分路電阻Rf=（）Ω。正確答案：0.15156、單選

6502電器集中DCJ或FCJ是在（）時落下復(fù)原的。A.KF--共用—Q斷電B.進路最右端的JXJ勵磁C.進路最末一個道岔區(qū)段的SJ失磁落下D.該道岔區(qū)段的SJ失磁落下正確答案：D157、單選

TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機顯示屏上的提示欄，顯示提示信息和（）。A.操作命令B.出錯記錄C.系統(tǒng)時鐘D.系統(tǒng)日期正確答案：C158、問答題

造成道岔無表示.擠岔鈴響的主要原因？正確答案：造成道岔無表示。擠岔鈴響的主要原因：1.道岔被擠壞；2.桿件折斷；3.移位接觸器接點接觸不良或跳起；4.二極管擊穿；5.開閉器接點不良；6.接插件接觸不良；7.表示熔斷器被燒等。159、問答題

簡述二線制方向電路接車站.發(fā)車站常態(tài)繼電器前接點閉合的分別有哪些？正確答案：接車站平時繼電器前接點閉合的有：FJ1，F(xiàn)J2，JQJ，JQJF，JQJF2，KXJ，CSJ。發(fā)車站平時繼電器前接點閉合的有：FFJ，JQJ，JQJF，JQJF2，KXJ，CSJ，KJ。160、單選

記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲方法有U盤轉(zhuǎn)儲，其U盤應(yīng)初始化為（）格式。A.FATB.FAT32C.無特殊D.exFAT正確答案：A161、填空題

ZPW-2000A系統(tǒng)室內(nèi)部分由發(fā)生器、（）、衰耗器、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)防雷組合組成。正確答案：接收器162、單選

與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌底邊緣的距離再線路外側(cè)不少于（）。A.1.5B.2C.2.2D.2.5正確答案：B163、填空題

電氣化移頻和非電氣化移頻機車信號除（）不同外，信息完全相同。正確答案：接收靈敏度164、填空題

門電路可以由二極管、三極管和電阻構(gòu)成，也可以由（）構(gòu)成。正確答案：集成電路165、問答題

一體化機車信號主機上有多少連接器？正確答案：9個，分別是X22，X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。166、填空題

機車信號檢查測試環(huán)線長度為（）。正確答案：30~50m167、單選

JT－C機車信號主機采用歐洲標準（）高度機箱，一體化設(shè)計和可插拔的小電路板結(jié)構(gòu)。A.3UB.4UC.6UD.150mm正確答案：B168、單選

閉環(huán)電碼化在站內(nèi)上行正線使用的載頻為（）。A.2000-1B.2000-2C.2600-1D.2600-2正確答案：B169、單選

TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機顯示屏上的圖形框，復(fù)示（）顯示狀況。A.信號機B.道岔C.軌道電路D.控制臺正確答案：D170、單選

使用U盤轉(zhuǎn)儲文件，當記錄板USB燈（），表示正轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)到U盤。A.常亮B.閃亮C.快速閃亮D.滅燈正確答案：C171、單選

從機車信號記錄器上用U盤轉(zhuǎn)儲前最好人工切換一下主、備機的原因是（）。A.檢查電源B.更好記錄故障主機的故障代碼C.防止頻偏D.檢查信號機正確答案：B172、問答題

JTl型通用式機車信號主機的計算機部分由哪些元件構(gòu)成？有什么作用？正確答案：計算機部分包括DSP芯片，外接存儲器，輸出接口1、2，動態(tài)監(jiān)督1、2、3及輸入接口等。該部分為通用式機車信號的核心部分，整個譯碼靠該部分實現(xiàn)。173、單選

信號微機監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流（）。A.5VB.24VC.12VD.16V正確答案：A174、填空題

JT-C型機車信號各制式之間轉(zhuǎn)換過程（）。正確答案：不應(yīng)閃白燈175、問答題

請說出TYJL-Ⅱ型監(jiān)控機主機與聯(lián)鎖機通信故障時的主要現(xiàn)象及應(yīng)急措施。正確答案：主要表現(xiàn)為：1.控制臺屏幕顯示“聯(lián)鎖機通信中斷”；2.聯(lián)鎖機工作正常，但第一組接發(fā)燈只有“發(fā)”燈閃爍而無“接”燈閃爍。此時應(yīng)急措施如下：1.首先進行聯(lián)鎖機切換；2.如仍未恢復(fù)，再進行監(jiān)控機切換；3.恢復(fù)使用后再找備機故障，應(yīng)著重檢查通信網(wǎng)卡.通信接口和通信線路。176、單選

6502電器集在12線上串接QJJ第二組接點的作用是（）。A.防止提前解鎖B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換C.防止迂回電流D.保證供電正確答案：C177、單選

通電后，機車信號記錄板板面上8個LED同時閃爍（）次用以檢查LED是否正常，隨后進入正常運行。A.1B.2C.3D.4正確答案：B178、填空題

DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)，在組合架上，不受計算機控制的繼電器的電源仍使用信號（）電源。正確答案：電源屏179、問答題

車站接車時機車信號載頻自動切換的時機是怎樣的？正確答案：（1）列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時進行接收載頻的切換，直向通過車站時不進行載頻切換。（2）列車在防