一建《公路工程實(shí)務(wù)》考試題庫(kù)及參考答案解析九

一級(jí)建造師考試題庫(kù)模擬題集含答案解析

《公路工程》實(shí)務(wù)

一、單選題。

1.單選題。

設(shè)計(jì)控制樁交接，由（）組織。

A.監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.建設(shè)單位

D.施工單位

2.單選題。

依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。

A.加筋擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨定板式擋土墻

3.單選題。

下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。

A.硬質(zhì)巖石

B.軟質(zhì)巖石

C.膨脹性巖石

D.鹽化巖石

4.單選題。

某地區(qū)冰凍深度達(dá)到1.3m,在冬期施工開(kāi)挖路塹表層動(dòng)土的方法宜采用（）。

A,機(jī)械破壞法

B.爆破凍土法

C.蒸氣放熱解凍法

D.電熱法

5.單選題。

鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。

A.碎石

B.黏土

C.泥漿

D.粗砂

6.單選題。

屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）

A.盡量采用平接縫

B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)

C.做好壓縫并及時(shí)切縫

D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料

7.單選題。

隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開(kāi)挖面（）m的范圍內(nèi)。

A.1

B.2

C.3

D.4

8.單選題。

級(jí)配礫石或者滿(mǎn)足要求的天然砂礫作為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其（）

A.壓實(shí)度和含水量B.CBR值和含水量

C.壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D.壓實(shí)度和CBR值

9.單選題。

土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合

格，正確確定土的（）和最佳含水量。

A.天然密度

B.平均密度

C.毛體積密度

D.最大干密度

10.單選題。

非關(guān)鍵工作延誤，只有其延誤時(shí)間超過(guò)（）時(shí)，才會(huì)對(duì)其超過(guò)部分予以延期。

A：計(jì)劃工期

B：流水節(jié)拍

C：自由時(shí)差

D：總時(shí)差

11.單選題。

高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的（）o

A.硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

12.單選題。

通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）、變配電所、供配電線(xiàn)路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)

成。

A.10kV電源線(xiàn)路

B.低壓電源線(xiàn)

C.低壓配電線(xiàn)

D.高壓電源線(xiàn)路

13.單選題。

由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。

A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B,骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

14.單選題。

項(xiàng)目經(jīng)理部和企業(yè)簽訂責(zé)任書(shū)的主要依據(jù)是（

A.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本

B.實(shí)際預(yù)算（直接）成本

C.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本

D.目標(biāo)預(yù)算（直接）成本

15.單選題。

先張法預(yù)制梁板時(shí)，施工工藝包括：①澆筑混凝土；②穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力；③放松

預(yù)應(yīng)力筋；④立模；⑤張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑥拆模；正確的流程是（）。

A.④①②⑤@⑥

B.④①⑥②?③

C.②⑤④??⑥

D.②⑤④??③

16.單選題。

路基綜合爆破施工技術(shù)中，在深2.5?3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘

膛，使眼底成葫蘆形的爆破方法是（）

A.藥壺炮

B.鋼釬炮

C.貓洞炮

D.深孔爆破

17.單選題。

關(guān)于泵送混凝土的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2017考題

A、不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B、粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配

C,應(yīng)摻入泵送劑或減水劑

D、不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

18.單選題。

關(guān)于泵送混凝土的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2017考題

A、不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B、粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配

C、應(yīng)摻入泵送劑或減水劑

D、不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

19.單選題。

（2019年考題）專(zhuān)職安全員職責(zé)不包括（）。

A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

B.及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

20.單選題。

壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。

A.墻后的土壓力一錨桿一墻面板

B.墻后的土壓力一墻面板一錨桿

C.墻后的土壓力一墻面板一肋柱一錨桿

D.墻后的土壓力一肋柱一墻面板一錨桿

二、多選題。

21.多選題。

橋梁總體工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.橋梁跨徑

B.橋面寬

C.橋長(zhǎng)

D.橋面中線(xiàn)偏位

E.橋面高程

22.多選題。

二次襯砌的施作前應(yīng)滿(mǎn)足的條件有（）.

A：滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍

B：各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定

C：己生產(chǎn)的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80-90%

D：二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(zhǎng)

E：周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值

23.多選題。

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管

理人員，其中（）必須是本單位人員。

A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B.設(shè)計(jì)人員

C.安全主要管理人員

D.質(zhì)量主要管理人員

E.計(jì)量主要管理人員

24.多選題。

項(xiàng)目部駐地建設(shè)說(shuō)法正確的是（）。

A.自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房

B.宜為獨(dú)立式庭院，四周設(shè)有圍墻，有固定出入口

C.離集中爆破區(qū)300m以外

D.在適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)室外消防水池和消防砂池

E.項(xiàng)目部駐地辦公用房總面積不得低于120m1

25.多選題。

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除合同另有規(guī)定外，已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合單價(jià)

均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的()費(fèi)用。

A、質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)

B、施工人員保險(xiǎn)費(fèi)

C、稅費(fèi)

D、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

E、安全生產(chǎn)費(fèi)

26.多選題。

隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有()

A.圍巖壓力不均

B.襯切背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴(yán)重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平

27.多選題。

頂推施工主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備有()o

A.起重機(jī)

B.導(dǎo)梁

C.牽引索

D.千斤頂

E.滑動(dòng)裝置

28.多選題。

道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。

A.一級(jí)瀝青

B.A級(jí)瀝青

C.特級(jí)瀝青

D.B級(jí)瀝青

E.C級(jí)瀝青

29.多選題。

在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。

A.滑模施工法

B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法

C.碎石化法

0.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

E.直接加鋪法

30.多選題。

可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。

A.基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡

B.地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施

C.基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流

D.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周

E.施工延續(xù)時(shí)間比較短

三、解析題。

31.解析題。（本題20分）

背景資料

某施工單位承接了某二級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為6758萬(wàn)元。其工程劃分如下表所

示：

可

本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座3X25m簡(jiǎn)支梁橋，梁板采用預(yù)制構(gòu)件。

根據(jù)施工組織安排，排水工程（B）開(kāi)始施工20天后才能開(kāi)始路基土石方工程（A）施工，

涵洞（C）完成后20天后才能開(kāi)始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵

洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開(kāi)始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（E）施

工。

【問(wèn)題】

1.繪制分部工程中A?E工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

2.寫(xiě)出F代表的分部工程名稱(chēng)。

3.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制

安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程。（如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完

為止）

4.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目哪些人員應(yīng)該持有交通運(yùn)輸部頒

發(fā)的安全生產(chǎn)三類(lèi)管理人員上崗證書(shū)？最少有幾人？

32.解析題。（本題20分）

某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(zhǎng)4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度

9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m:該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬

IV?V級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階

分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶

巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工

過(guò)程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。

問(wèn)題：

(D根據(jù)背景材料，施工單位開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么

(2)根據(jù)背景材料，超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合哪些規(guī)定

(3)根據(jù)背景材?料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行

33.解析題。(本題20分)

背景資料

某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內(nèi)容為：主線(xiàn)高架橋梁、匝道橋梁、擋土

墻及引道。

橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁：上部結(jié)構(gòu)為鋼一混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及

①1000mm圓柱式墩，U形橋臺(tái)，橋墩基礎(chǔ)均采用①1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻

為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部編制的施工方案如下：

1.采用支架架設(shè)法，大噸位自行式吊機(jī)吊裝，安裝前對(duì)臨時(shí)支架和鋼梁進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度

和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

2.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓拼接，拼接前，復(fù)驗(yàn)了J,確定了施擰順序。

工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程交工驗(yàn)收，該申請(qǐng)未被受理。

此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收

條件后，重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。

【問(wèn)題】

1.施工方案1中驗(yàn)算內(nèi)容不全，請(qǐng)補(bǔ)充。

2.寫(xiě)出方案2中J的名稱(chēng)，指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。

3.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)為什么不受理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作？

四、問(wèn)答題。

34.問(wèn)答題。（本題20分）

背景資料：

某二級(jí)公路K合同段（K22+300?K44+000）,主要為路基土石方工程和支擋工程，本地

區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件

中，挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，施工過(guò)程部分事件摘要如下：

事件一：施工單位在路段開(kāi)工后發(fā)現(xiàn)，路基挖方土石路段按照下圖所示的工藝流程組織施

工.

可

事件二：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大

層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑

法施工。

事件三：路基工程土石方開(kāi)挖與填筑施工中，配置的勞務(wù)用工有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修

工、機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)。

事件四：針對(duì)K41+200?K41+320的沿河路基，設(shè)計(jì)為漿砌塊石路肩擋土墻（見(jiàn)下

圖），擋土墻最大高度為11.2m。施工單位在施工中，在墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%

時(shí)，對(duì)墻背土進(jìn)行回填，采用沖擊壓實(shí)法進(jìn)行碾壓。

0

問(wèn)題：

1.指出圖1中A、B分別代表的施工過(guò)程。

2.指出事件二中施工方法存在的問(wèn)題，并提出正確的施工方法。

3.指出事件三中路基工程土石方開(kāi)挖與填筑施工過(guò)程還必須配置的勞動(dòng)力有哪些?

4.指出墻身中的構(gòu)造物A的名稱(chēng)和墻后砂礫石的作用。

5.改正事件四中施工單位的錯(cuò)誤做法。

35.問(wèn)答題。（本題20分）

背景資料：

某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混凝土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

0

施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試驗(yàn)室，攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配

電：設(shè)置總配電箱（代號(hào)A）,以下依次設(shè)置分配電箱（代號(hào)B）和開(kāi)關(guān)箱（代號(hào)C）,開(kāi)關(guān)箱以

下是用電設(shè)備（代號(hào)D）。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)在通

風(fēng)、干燥及常溫場(chǎng)所，每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開(kāi)關(guān)箱設(shè)

置提出一系列安全技術(shù)要點(diǎn)，部分摘錄如下：

要點(diǎn)一：配電箱的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)口和出線(xiàn)口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。

要點(diǎn)二：移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)口線(xiàn)、出口線(xiàn)必須采用絕緣鋁導(dǎo)線(xiàn)。

要點(diǎn)三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)、分路隔離開(kāi)關(guān)、總?cè)蹟嗥鳌⒎致啡蹟嗥?、電壓表?/p>

總電流表。

基層采用路拌法施工，施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工，施工單位配備

了穩(wěn)定土拌和機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、多鋒犁。

0

施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處設(shè)置接縫

K,接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。

問(wèn)題：

1.寫(xiě)出圖1中接縫K的名稱(chēng)，并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。

2.改正圖2中工藝順序的錯(cuò)誤之處，并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備。

3.改正要點(diǎn)一、要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤。

4.補(bǔ)充要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。

5.用代號(hào)寫(xiě)出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過(guò)程中的送電、斷電順序。

【參考答案】

一、單選題。

1.C

解析：本題考核的是設(shè)計(jì)控制樁交接。設(shè)計(jì)控制樁交接，由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參

加，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)

行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收，做好交接記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)。

2.C

解析：本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠與工墻體的自重抵

抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力）,以維持土體的穩(wěn)定。參見(jiàn)教材P34。

3.A

解析：本題考查的是路基填料的選擇。硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質(zhì)

巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用

于路堤填筑。參見(jiàn)教材P7。

4.B

解析：2021/2020教材P16/2019教材P15

爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開(kāi)凍土層。機(jī)械破凍法：用于1m以下的

凍土層的開(kāi)挖，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬

法、火燒法、熱水開(kāi)凍法、水針開(kāi)凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開(kāi)或融化冰凍

層，并輔以人工撬挖。

5.B

解析：本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中

裝藥，炮眼裝藥后用木棍搗實(shí)，填塞黏土。

6.C

解析：2021/2020教材P114/2019教材P109

水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施包括：做好壓縫并及時(shí)切縫；控制交通車(chē)輛；合格的原材

料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件；強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制；施工工藝的

控制；邊界影響的控制。

7.B

解析：2021教材P247/2020教材P232/2019教材P226

5.測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開(kāi)挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次

讀數(shù)?

8.D

解析：級(jí)配礫石用做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級(jí)配曲

線(xiàn)應(yīng)為IH滑曲線(xiàn)。天然砂礫符合規(guī)定的級(jí)配要求，而且塑性指數(shù)在6或9以下時(shí)，可以直

接用做基層。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可加少量石灰降低其塑性指數(shù)，也可以用無(wú)塑性的砂

或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求，或塑性指數(shù)與細(xì)土（粒徑小于0.5mm的

顆粒）含量的乘積符合要求。級(jí)配礫石用做基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm用

做底基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53nlm。礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不應(yīng)超

過(guò)20機(jī)

9.D

解析：2021教材P340/2020教材P321/2019教材P315

土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適

用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。

10.D

解析：非關(guān)鍵性延誤是位于非關(guān)鍵線(xiàn)路上的延誤。一般而言，當(dāng)其延誤時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)

差時(shí)，便不會(huì)造成總工期的延長(zhǎng)，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延

長(zhǎng)，承包商仍然得不到工期補(bǔ)償。只有超過(guò)總時(shí)差時(shí)，才對(duì)其超過(guò)部分予以延期。

11.A

解析：高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽

水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽

水泥。

12.A

解析：通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線(xiàn)路、變配電所、供配電線(xiàn)路、低壓配電箱

和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線(xiàn)、配電箱（包括低壓開(kāi)關(guān)）、低壓配

電線(xiàn)、燈桿、光源和燈具組成。

13.A

解析：在采用連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分

布，并通過(guò)瀝青膠結(jié)作用形成密實(shí)結(jié)構(gòu)。另一方面較大一級(jí)的顆粒只有留出充足的空間才

能容納下一級(jí)較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級(jí)的顆粒擠開(kāi)，造成粗顆

粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，而是彼此分離懸浮于較小顆

粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。

14.C

解析：本題考查的是公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算編制?項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本是在施工準(zhǔn)備階段，

根據(jù)企業(yè)中標(biāo)的主合同工程量清單預(yù)估的工程數(shù)量和標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)計(jì)算的預(yù)算成本，

是施工企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂責(zé)任書(shū)的主要依據(jù)。計(jì)劃預(yù)算（直接）成本是在施工過(guò)程

中，根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃中計(jì)劃的工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)計(jì)算的預(yù)算成本，是成本管理

中編制成本計(jì)劃的依據(jù)。實(shí)際預(yù)算（直接）成本是在施工過(guò)程中，根據(jù)年（季、月）度業(yè)

主批復(fù)的支付證書(shū)中累計(jì)計(jì)量工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)計(jì)算的預(yù)算成本，是企業(yè)考核項(xiàng)

目經(jīng)理部成本管理成效的依據(jù)。

15.D

解析：先張法預(yù)制梁板施工工藝流程：張拉臺(tái)座準(zhǔn)備一穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力f張拉預(yù)

應(yīng)力筋f鋼筋骨架制作一立模一澆筑混凝土一混凝土養(yǎng)護(hù)f拆模f放松預(yù)應(yīng)力筋一成品存

放、運(yùn)輸。因此正確選項(xiàng)是I）。

16.A

解析：綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類(lèi)。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆

破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。

（1）鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。

（2）深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。

(3)藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底

成葫蘆形.將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。

(4)貓洞炮系指炮洞直徑為0.2~0.5m,洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼)，深度小于

5m,用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。

17.D

解析：本題考查的是混凝土施工。選項(xiàng)D,泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻

入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。參見(jiàn)教材。

18.D

解析：本題考查的是混凝土施工。選項(xiàng)D,泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻

入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。參見(jiàn)教材。

19.D

解析：P459-460

本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。

施工單位的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé)：

(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)

案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

(2)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況。

(3)督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

(4)組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練。

(5)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議。

(6)及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患，并督促落實(shí)事故隱患治理措施。

(7)制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。

選項(xiàng)D屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)有的職責(zé)。

20.B

解析：壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接，并以

錨桿為支撐，土壓力通過(guò)墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周?chē)貙又g的錨固力(即抗

拔力)抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定。

二、多選題。

21.BCDE

解析：橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：橋面中線(xiàn)偏位、橋面寬(含車(chē)行道和人行道)、橋

長(zhǎng)、橋面高程。

22.BE

解析：二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足下列要求時(shí)進(jìn)行：

(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。

(2)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上。

23.ACDE

解析：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理

人員，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、財(cái)務(wù)、計(jì)量、質(zhì)量、安全等主要管理人員必須是專(zhuān)業(yè)分包

人本單位人員。

24.ABD

解析：P410-412

本題考查的是項(xiàng)目部駐地建設(shè)。離集中爆破區(qū)500m以外，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；項(xiàng)目部駐地辦公

用房面積應(yīng)滿(mǎn)足辦公需要，一般不低于下表的規(guī)定。故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。

a

25.ABCE

解析：教材P38L

本題考查的是投標(biāo)階段合同價(jià)的確定。按綜合單價(jià)計(jì)算報(bào)價(jià)是所填入工程量清單的單價(jià)，

應(yīng)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全

部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)，即綜合單價(jià)。

26.ABC

解析：P263-265

隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴(yán)重不足、

混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。

27.ABDE

解析：頂推施工主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備有索塔、起重機(jī)、導(dǎo)梁、千斤頂、滑動(dòng)裝置、導(dǎo)

向糾偏裝置。

28.BDE

解析：2021/2020教材P79/2019教材P75

道路石油瀝青各個(gè)瀝青等級(jí)的適用范圍應(yīng)符合表1B412022T的規(guī)定。瀝青等級(jí)：A級(jí)瀝

青、B級(jí)瀝青、C級(jí)瀝青。

29.CE

解析：2021/2020教材P90/2019教材P86

水泥路面改造加鋪瀝青面層㈠直接加鋪法（二）碎石化法

30.ABCD

解析：2021教材P154/2020教材P154/2019教材P145

該題主要考察基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要原因基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)一般由以下幾種情況引起:

1.基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡。

2.對(duì)于濕土而言，坑壁坡度陡于該濕度下的天然坡度。

3.地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施。

4.基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流。

5.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。

6.在粗、細(xì)砂質(zhì)土層中，水的滲流會(huì)挾帶細(xì)砂顆粒流動(dòng)，破壞土體結(jié)構(gòu)，引起基坑壁坍

塌。

7.施工延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

8.施工所用大型設(shè)備在坑周邊重復(fù)作業(yè)或振動(dòng)較大等。

三、解析題。

31.

1.（本小題共4分）

單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)圖如下（4分）：（無(wú)起始節(jié)點(diǎn)，扣1分；邏輯關(guān)系錯(cuò)誤，不得分；沒(méi)有

標(biāo)出搭接關(guān)系，不扣分）

叵I

2.（本小題共2分）

F代表上部構(gòu)造預(yù)制和安裝。（2分）（只回答上部構(gòu)造，給1分）

3.（本小題共4分）

根據(jù)《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的

工程是石方爆破路塹（2分）、樁基（