《城市軌道交通概論》課件 6-20 城軌列控關(guān)鍵設(shè)備-列車測速裝置

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鐵道機車專業(yè)教學資源庫《城軌概論（信號部分）》課程6.20城軌列控關(guān)鍵設(shè)備

—列車測速裝置目錄CONTENTS01基于測速發(fā)電機的列車測速裝置02基于輪軸脈沖傳感器的列車測速裝置03基于多普勒雷達的列車測速裝置城軌列控關(guān)鍵設(shè)備—列車測速裝置1.基于測速發(fā)電機的列車測速裝置

設(shè)備安裝組成：通常安裝在列車兩端車輪外側(cè)，由固定在機車輪軸上的齒輪和固定在軸箱上帶有永久磁鐵的線圈組成。

工作原理：輪軸轉(zhuǎn)動，帶動齒輪切割磁力線，在線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其頻率和列車速度成正比，這樣列車速度信息就包含在感應(yīng)電動勢的頻率特征里，經(jīng)過頻率-電壓換算后，把列車實際運行的速度變換為電壓值，通過測量電壓的幅度得到速度值。

城軌列控關(guān)鍵設(shè)備—列車測速裝置2.基于輪軸脈沖傳感器的列車測速裝置

設(shè)備安裝組成：安裝在列車兩端的車輪軸承外側(cè)，主要由傳感器模塊、外殼、傳動軸、連接導(dǎo)線等部分組成。

工作原理：車輪每旋轉(zhuǎn)一周，傳感器裝置輸出一定數(shù)量的脈沖信號；通過對脈沖信號進行計數(shù)，測出脈沖信號的頻率即可得出列車的運行速度。

傳感器裝置：通常采用基于霍爾效應(yīng)的脈沖速度傳感器或者基于旋轉(zhuǎn)式光柵的光電傳感器。

城軌列控關(guān)鍵設(shè)備—列車測速裝置3.基于多普勒雷達的列車測速裝置

設(shè)備安裝：安裝在列車兩端的底部。

工作原理：列車底部的多普勒雷達始終向軌面發(fā)射電磁波，由于列車和軌面之間有相對運行，該波到達地面后又反射回來，來回兩次都產(chǎn)生頻率變化。根據(jù)多普勒效應(yīng)原理，比較反射和發(fā)射頻率大小

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