第一節(jié) 汽車運(yùn)輸成本的確定和分析_第1頁(yè)
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第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析一、汽車運(yùn)輸成本的計(jì)算第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析(一)載貨汽車的運(yùn)輸成本第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析04a(90-116)P27J_Embed_5.jpg第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析04a(90-116)P27J_Embed_6.jpg第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析04a(90-116)P27J_Embed_7.jpg第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析04a(90-116)P27J_Embed_8.jpg(二)公共汽車的運(yùn)輸成本第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析(三)出租汽車的運(yùn)輸成本第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析04a(90-116)P27J_Embed_11.jpg04a(90-116)P27J_Embed_12.jpg第一節(jié)汽車運(yùn)輸成本的確定和分析二、汽車運(yùn)輸成本的分析(1)隨著汽車實(shí)際載質(zhì)量及載質(zhì)量利用率的增加,運(yùn)輸成本將降低,而且固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用越高,載重行程越短,行駛速度越低時(shí),這種影響越為顯著。此外,隨著載質(zhì)量的增加,它對(duì)運(yùn)輸成本的影響程度將降低。

(2)當(dāng)里程利用率、技術(shù)速度及載重行程提高時(shí),每噸?公里的運(yùn)輸成本將降低,而且當(dāng)這些數(shù)值越小時(shí),其影響程度越顯著。

(3)每個(gè)運(yùn)次中,車輛裝卸停歇時(shí)間越長(zhǎng),則運(yùn)輸成本越高。當(dāng)實(shí)際載質(zhì)量較小,載重行程較短,而每小時(shí)工作的固定費(fèi)用較大時(shí),裝卸停歇時(shí)間對(duì)運(yùn)輸成本的影響特別

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