7.5列車控制系統(tǒng)課件講解_第1頁(yè)
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鐵道信號(hào)列車控制系統(tǒng)1我國(guó)行車調(diào)度指揮自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷了傳統(tǒng)的調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督、TDCS、新一代分散自律調(diào)度集中三個(gè)階段。TDCS和CTC：鐵路上用以管理行車的一種遠(yuǎn)程控制設(shè)備鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS主要完成調(diào)度指揮信息的記錄、分析、車次號(hào)校核、自動(dòng)報(bào)點(diǎn)、正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行圖自動(dòng)繪制、調(diào)度命令及計(jì)劃的下達(dá)、行車日志自動(dòng)生成等功能，換句話說(shuō)就是原來(lái)行車調(diào)度員和車站值班員需要用筆記下的東西現(xiàn)在都可以由TDCS自動(dòng)完成。---遙信系統(tǒng)以TDCS為平臺(tái)，組建分散自律、智能化、高安全、高可靠的新一代調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），除了完成TDCS的全部功能外，還可以完成管內(nèi)車站信號(hào)設(shè)備的操控功能，也就是說(shuō)原來(lái)車站值班員要?jiǎng)邮值墓ぷ饕部梢杂蒀TC來(lái)完成，分為集中控制和非常站控兩種模式，CTC是實(shí)現(xiàn)鐵路提速、高速以及減員增效的跨越式發(fā)展的根本保證。---遙控系統(tǒng)行車調(diào)度中心國(guó)鐵集團(tuán)TDCS調(diào)度大廳感謝觀看歡迎指正！

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