第31講 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)2課件講解

ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)、提供動(dòng)力，采用

電動(dòng)機(jī)，額定電壓

V；額定電流

A

（1）直流串激1602（2）減速器降低

以獲得足夠的

，并完成傳動(dòng)。轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩保護(hù)

和吸收轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的聯(lián)結(jié)裝置，防止

。（3）摩擦聯(lián)結(jié)器電動(dòng)機(jī)尖軌受阻時(shí)損壞機(jī)件

和

之間傳動(dòng)媒介，利用正、反兩面互相垂直成“＋”字形的溝槽，在旋轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)償兩軸不同心的誤差。啟動(dòng)片(4)減速器主軸啟動(dòng)片啟動(dòng)片連接主軸啟動(dòng)片有一個(gè)梯形溝槽，道岔鎖閉后總會(huì)有一速動(dòng)爪占據(jù)其中。（1）道岔解鎖時(shí)，利用凹槽坡面推動(dòng)速動(dòng)爪上的小滾輪，使速動(dòng)爪抬起，以斷開(kāi)表示接點(diǎn)。（2）道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，兩個(gè)速動(dòng)爪均抬起（3）道岔接近鎖閉時(shí)，啟動(dòng)片的凹槽正好轉(zhuǎn)到應(yīng)速動(dòng)斷開(kāi)道岔電機(jī)電路的速動(dòng)爪下方，速動(dòng)片配合，完成自動(dòng)開(kāi)閉器的速動(dòng)。：主軸上安裝

。(5)主軸鎖閉齒輪由靜接點(diǎn)、動(dòng)接點(diǎn)、速動(dòng)片、速動(dòng)爪、檢查柱組成，用來(lái)表示

。自動(dòng)開(kāi)閉器(6)道岔尖軌所在位置自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)作原理自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)作受起動(dòng)片和速動(dòng)片的控制。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)起動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)。速動(dòng)片由起動(dòng)片上的拔片釘帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，它們之間的動(dòng)作關(guān)系及受它們控制的速動(dòng)爪的動(dòng)作情況。自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)作原理道岔在定位時(shí)，起動(dòng)片溝槽與垂直線成10.5°角，當(dāng)起動(dòng)片轉(zhuǎn)至10.2°時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器第3排接點(diǎn)斷開(kāi)；轉(zhuǎn)至19°時(shí)，第4排接點(diǎn)開(kāi)始接通；轉(zhuǎn)至26.5°時(shí)，左速動(dòng)爪的滾輪升至最高，左動(dòng)接點(diǎn)完全打入第4排靜接點(diǎn)；起動(dòng)片轉(zhuǎn)至28．7°時(shí)，撥片釘移動(dòng)至速動(dòng)片導(dǎo)槽盡頭，撥動(dòng)速動(dòng)片隨起動(dòng)片一起轉(zhuǎn)動(dòng)，一直轉(zhuǎn)到335．6°時(shí)，速動(dòng)片缺口對(duì)準(zhǔn)右速動(dòng)爪，在彈簧作用下．右速動(dòng)爪迅速落入速動(dòng)片缺口內(nèi)帶動(dòng)右動(dòng)接點(diǎn)，使第1排接點(diǎn)迅速斷開(kāi)，第2排接點(diǎn)迅速接通，同時(shí)，帶動(dòng)右檢查柱落入表示桿檢查塊的反位缺口內(nèi)．檢查道岔確已轉(zhuǎn)換至反位密貼狀態(tài)。自動(dòng)開(kāi)閉器的接點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)閉器有2排動(dòng)接點(diǎn)、4排靜接點(diǎn)、它們的編號(hào)是：站在電動(dòng)機(jī)處觀察，自右至左分別為第l排、第2徘、第3排、第4排接點(diǎn)，若轉(zhuǎn)轍機(jī)定位時(shí)1、3排接點(diǎn)閉合，則轉(zhuǎn)轍機(jī)向反位動(dòng)作，解鎖時(shí)，左動(dòng)接點(diǎn)先動(dòng)作，斷開(kāi)第3排接點(diǎn)，切斷道岔定位表示電路；接通第4排接點(diǎn)，為反轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)換至反位后，右動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作，斷開(kāi)第1排接點(diǎn)，切斷電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路；接通第2排接點(diǎn)，溝通道岔反位表示電路。動(dòng)作桿和齒條塊用

相連。正常動(dòng)作時(shí)，齒條塊帶動(dòng)動(dòng)作桿。擠岔時(shí)，

，動(dòng)作桿和齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。(7)動(dòng)作桿擠切銷擠切銷折斷8、表示桿：由前、后表示桿組成。表示桿隨

移動(dòng)，只有當(dāng)尖軌密貼且鎖閉后，自動(dòng)開(kāi)閉器的檢查柱才能

表示桿的

，接通道岔的表示電路。擠岔時(shí)，表示桿被推動(dòng)，頂起檢查柱，從而

電路(8)表示桿尖軌落入缺口斷開(kāi)道岔表示表示桿轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿與道岔的表示連接桿相連隨道岔動(dòng)作，用來(lái)檢查尖軌是否密貼，以及在定位還是在反位。表示桿由前表示桿、后表示桿及兩個(gè)檢查塊組成。為檢查道岔是否密貼，在前后表示桿的腹部空腔內(nèi)分別設(shè)一個(gè)檢查塊。每個(gè)檢查塊上有一個(gè)缺口，道岔轉(zhuǎn)換到位并密貼后自動(dòng)開(kāi)閉器所帶的檢查柱落下缺口，使自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)作。設(shè)兩個(gè)檢查塊是為了滿足道岔定位和反位檢查的需要。若左側(cè)檢查柱落在后表示桿缺口中，則右側(cè)檢查柱將落在前表示桿缺口中，如圖所示。檢查柱落入表示桿缺口時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各有1.5mm的空隙。移動(dòng)接觸器：用來(lái)監(jiān)督擠切銷的受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切銷折斷時(shí)，斷開(kāi)

電路。(9)移動(dòng)接觸器道岔表示移位接觸器自動(dòng)開(kāi)閉器檢查柱和表示桿中段特制了斜面，擠岔時(shí)表示桿被推動(dòng)，表示桿中段的斜面順著檢查柱的斜面移動(dòng)．將檢查柱頂起，使一排動(dòng)接點(diǎn)離開(kāi)靜接點(diǎn)組，從而斷開(kāi)了表示電路。若擠岔時(shí)表示桿無(wú)動(dòng)程或動(dòng)程不足，檢查柱沒(méi)有頂起來(lái)，表示電路斷不開(kāi)，這將是十分危險(xiǎn)的。為了確保斷開(kāi)表示電路，ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)有移位接觸器。移位接觸器安裝于機(jī)殼內(nèi)側(cè)、動(dòng)作桿上方，由觸頭、彈簧、頂銷、接點(diǎn)等組成。它受齒條塊內(nèi)兩端的頂桿控制，平時(shí)頂桿受彈簧彈力，頂桿下端圓頭進(jìn)入動(dòng)作桿90°的圓坑內(nèi)。擠岔時(shí)齒條塊不動(dòng)，擠切銷被擠斷，動(dòng)作桿在齒條塊內(nèi)產(chǎn)生位移，頂桿下端被擠出圓坑，使頂桿上升，將移位接觸器的頂銷頂起，斷開(kāi)它的接點(diǎn)，從而斷開(kāi)道岔表示電路。移位接觸器上部留有小孔，以便擠岔后予以恢復(fù)。安全接點(diǎn)（遮斷接點(diǎn)）：用來(lái)

。正常使用時(shí)，遮斷接點(diǎn)合上，接通道岔的動(dòng)作電路。檢修時(shí)斷開(kāi)，保證維修人員安全。(10)安全接點(diǎn)保證維修安全二、ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)為了滿足現(xiàn)場(chǎng)重型鋼軌和大號(hào)道岔的大量上道，額定負(fù)載2450N的ZD6—A型不能滿足要求。于是產(chǎn)生了其它型號(hào)的轉(zhuǎn)轍機(jī):A、D、F型可以單機(jī)使用，E、J型配套雙機(jī)使用ZD7—A型取消了第一級(jí)的齒輪減速，速度更快，用于駝峰三、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝1、安裝于角鋼2、安裝方式

站在電動(dòng)機(jī)側(cè)看，動(dòng)作桿向右伸，即為正裝，反之，為反裝。

正裝拉入和反裝伸出為定位時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器1、3排接點(diǎn)接通

正裝伸出和反裝拉入為定位時(shí)，2、4排接點(diǎn)閉合。

動(dòng)作桿、表示桿的運(yùn)動(dòng)方向與自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反。ZD6整體動(dòng)作過(guò)程解鎖→轉(zhuǎn)換→鎖閉（1）電動(dòng)機(jī)得電旋轉(zhuǎn)（2）電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪帶動(dòng)減速器（3）輸出軸通過(guò)啟動(dòng)片帶動(dòng)主軸（4）鎖閉齒輪隨主軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)（5）撥動(dòng)齒條塊，使動(dòng)作桿帶