城市軌道交通全生命周期

第二講：城市軌道交通全生命周期生命周期理論以為，一種產(chǎn)品或行業(yè)就像生命體一樣，不管產(chǎn)品或行業(yè)的品牌、樣式風(fēng)格如何千差萬別，隨著市場的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品概念都將經(jīng)歷一個完整的生命周期，即從產(chǎn)生開始，然后慢慢被顧客同意，達(dá)到頂峰時刻，.最后被更能知足顧客需求的新產(chǎn)品代替而步入死亡。生命周期概念所界定的市場進(jìn)展需要經(jīng)歷四個時期：開發(fā)期、成長期、成熟期和衰退期。一樣以為，建設(shè)工程項目的項目周期是指從建設(shè)用意產(chǎn)生到項目廢除的全進(jìn)程，它包括目的的決策時期、實施時期和利歷時期，如下圖。建設(shè)工程項目的項目周期決策時期的要緊任務(wù)是確信項目的概念，即確信項目建設(shè)的任務(wù)和確信項目建設(shè)的投資目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)等。實施時期的要緊任務(wù)是完成建設(shè)任務(wù)并使項目建設(shè)的目標(biāo)盡可能好地實現(xiàn)。利歷時期的要緊任務(wù)是確保項目的運行或運營，使項目能保值和增值。因此，軌道交通工程全進(jìn)程是指建設(shè)工程投資決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工、完工驗收等各個時期，關(guān)于單線個體而言，城市軌道交通全生命周期包括從最開始的投資決策到計劃設(shè)計、建設(shè)、運營；從整個城市軌道交通進(jìn)展來看，軌道交通的進(jìn)展分為進(jìn)展初期、成長期、成熟期和衰退期四個時期。2.1.1項目策劃概念項目策劃是依照現(xiàn)實情形和以往體會，對事物轉(zhuǎn)變趨勢做出判定，對所采取的方式、途徑和程序等進(jìn)行周密而系統(tǒng)的構(gòu)思和設(shè)計，是一種超前的高智力的活動，是從頭增值的進(jìn)程。項目策劃是一個動態(tài)進(jìn)程，隨著項目的進(jìn)展，項目策劃的內(nèi)容依照項目需要和實際可能性也在不斷深切。項目初期的策劃往往是在信息不夠充分和必然的體會性假設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所做的分析也是粗略的估量，隨著項目信息的不斷增多，對原先的假設(shè)不斷驗證，同時環(huán)境和條件不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，策劃的結(jié)果需要不斷進(jìn)行分析和調(diào)整，慢慢提高準(zhǔn)確性。一樣采取如下圖的動態(tài)閉環(huán)治理方式，不斷檢查實際與打算的不同，采取相應(yīng)方法，減小誤差直至消滅誤差，從而實現(xiàn)總目標(biāo)。動態(tài)策劃項目策劃依照策劃時期的不同，能夠分為項目決策策劃、項目實施策劃和項目運營策劃。項目決策策劃是指工程項目的構(gòu)思到項目批準(zhǔn)，正式立項為止的進(jìn)程，要緊的任務(wù)是概念開發(fā)或建設(shè)什么，及其效益和意義如何，在項目決策期完成；項目實施策劃在項目實施的前期完成。項目立項以后，以項目實施的全進(jìn)程為研究對象，在環(huán)境調(diào)查的基礎(chǔ)上，運用系統(tǒng)工程原理，對項目的目標(biāo)、組織、治理、經(jīng)濟、技術(shù)等方案進(jìn)行科學(xué)分析與論證，最終形成實現(xiàn)目標(biāo)所應(yīng)遵循的方式及程序的研究進(jìn)程。項目實施策劃是項目由決策時期向具體實施進(jìn)程的過渡，具有承先啟后的作用。它將項目決策假想轉(zhuǎn)化為符合項目目標(biāo)，要求明確，且具有充分可行性的實施方案和工作打算，為項目實施中的各項工作提供指導(dǎo)。實施策劃屬于業(yè)主的職能范圍；項目運營策劃是指在項目實施時期對項目建設(shè)完成后運營期內(nèi)的項目運營治理組織、項目運營所需