1-2 鐵路的來世今生課件講解

《鐵道概論》課程鐵路的來世今生目錄CONTENTS01世界鐵路發(fā)展史02中國鐵路發(fā)展史03未來的中國鐵路世界鐵路發(fā)展史世界鐵路發(fā)展史有什么方法可以讓車子自己在軌道上動(dòng)起來呢?世界鐵路發(fā)展史瓦特改良蒸汽機(jī)世界鐵路發(fā)展史蒸汽機(jī)車的工作原理是機(jī)車自帶一個(gè)鍋爐，把水放入鍋爐中加熱沸騰，產(chǎn)生的水蒸氣驅(qū)動(dòng)汽缸里的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞的運(yùn)動(dòng)通過機(jī)械裝置傳遞給車輪，從而帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)機(jī)車移動(dòng)。世界鐵路發(fā)展史1801年，特里維西克首先制造了一臺(tái)能夠在一般道路上行駛的蒸汽動(dòng)力車輛。1802年，他通過對(duì)瓦特蒸汽機(jī)的改造制造出能夠在軌道上運(yùn)行的火車頭。世界鐵路發(fā)展史1804年特里維西克制造的第二臺(tái)蒸汽機(jī)車“新城堡”號(hào)通過了在圓形軌道上的試車試驗(yàn)后，成為世界上第一臺(tái)投入實(shí)際運(yùn)行的的蒸汽機(jī)車。世界鐵路發(fā)展史1825年，喬治·斯蒂芬森研制的“旅行號(hào)”機(jī)車牽引列車運(yùn)載450名旅客以每小時(shí)24千米的速度從達(dá)林頓行駛到斯托克頓，1825年也被公認(rèn)為是鐵路運(yùn)輸業(yè)誕生的標(biāo)志。斯蒂芬森為世界鐵路的發(fā)展做出了開拓性的貢獻(xiàn)，因此被譽(yù)為“鐵路之父”。世界鐵路發(fā)展史部分國家修建第一條鐵路的時(shí)間序號(hào)國家修建時(shí)間序號(hào)國家修建時(shí)間1英國182510意大利18392美國183011瑞士18443法國183212西班牙18484比利時(shí)183513秘魯18515德國183514印度18526加拿大183615澳大利亞18547俄國183716南非18608奧地利183817日本18729荷蘭183918中國1876中國鐵路發(fā)展史視頻或圖片（鐵路的知識(shí)傳入中國，是在1840年鴉片戰(zhàn)爭前后。當(dāng)時(shí)的有識(shí)之士如林則徐、魏源、等人先后著書立說，向國人介紹鐵路知識(shí)。）中國鐵路發(fā)展史1、中國最早的幾條鐵路中國鐵路發(fā)展史中國自己創(chuàng)辦的第一條鐵路，是1881年修建的唐胥（唐山到胥各莊）鐵路，鐵路全長10km，是當(dāng)時(shí)清政府為了解決煤炭運(yùn)輸而修建。中國鐵路發(fā)展史這一時(shí)期，我國建成的鐵路還有基隆至新竹鐵路（100公里，工程總計(jì)耗銀達(dá)130萬兩）。1891年秋，臺(tái)北基隆段完工；1893年，又完成了臺(tái)北至新竹的線路。中國鐵路發(fā)展史1905年10月開工，連接北京豐臺(tái)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長201公里，于1909年建成，比原定時(shí)間縮短了兩年。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師，后兼任京張鐵路局總辦。京張鐵路-完全由中國人設(shè)計(jì)的鐵路中國鐵路發(fā)展史舊中國鐵路的特點(diǎn)：少---1876至1949年之間的70多年來，僅有鐵路2.1萬公里，機(jī)車1700多臺(tái)，車輛3萬多輛。偏---鐵路分布不均衡，不合理。占全國土地面積15%的東北和華北地區(qū)，鐵路長度占65%；而占全國土地面積60%的西南和西北地區(qū)，只占5.5%。低---線路和技術(shù)裝備質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)備種類繁雜。中國鐵路發(fā)展史新中國第一路——成渝鐵路，1950年6月15日開工，1952年竣工。成渝鐵路西起成都，東抵重慶，全長505公里。解放前，清王朝和民國政府用了40年時(shí)間，只完成工程量的14%。2、新中國鐵路的建設(shè)中國鐵路發(fā)展史2、新中國鐵路的建設(shè)如今蜀道不再難—成昆鐵路新絲綢之路—蘭新鐵路中國鐵路發(fā)展史1993年京九鐵路的建設(shè)全面開工，1995年11月16日全線鋪通，1996年9月1日開通運(yùn)營。2、新中國鐵路的建設(shè)京九鐵路——縱貫大陸第三路中國鐵路發(fā)展史1992年底全線通車2002年運(yùn)量達(dá)到一億噸設(shè)計(jì)能力；2008年運(yùn)量突破3.4億噸，成為世界上年運(yùn)量最大的鐵路線2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運(yùn)量4億噸的目標(biāo)，為原設(shè)計(jì)能力的4倍2、新中國鐵路的建設(shè)大秦鐵路—我國第一條重載單元鐵路中國鐵路發(fā)展史青藏鐵路東起青海省西寧市，南至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956km。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營?？朔饲Ю锒嗄陜鐾恋牡刭|(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)等三大技術(shù)難題。創(chuàng)造多個(gè)世界之最：世界海拔最高的高原鐵路世