GB/T 41239-2022 公眾電信網(wǎng) 汽車(chē)信息服務(wù)要求（正式版）

ICS33.030國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I Ⅲ1范圍 1 1 1 2 25.1系統(tǒng)架構(gòu) 2 4 56.1總體要求 56.2技術(shù)要求 5 67.1總體要求 67.2技術(shù)要求 6 78.1總體要求 78.2技術(shù)要求 8 99.1業(yè)務(wù)范圍 99.2業(yè)務(wù)分類(lèi) 11業(yè)務(wù)QoS要求 附錄A(資料性)業(yè)務(wù)流程 附錄B(資料性)典型用例 ⅢGB/T41239—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC485)歸口。 公眾電信網(wǎng)汽車(chē)信息服務(wù)要求本文件提出了基于公眾電信網(wǎng)的汽車(chē)信息服務(wù)總體框架，規(guī)定了感知延伸層要求、網(wǎng)絡(luò)傳輸層要本文件適用于基于公眾電信網(wǎng)的汽車(chē)信息服務(wù)的系統(tǒng)、設(shè)備及業(yè)務(wù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T6107—2000使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)電路終接設(shè)備之間的接口GB/T15629.15—2010信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換局域網(wǎng)和城域網(wǎng)特定要求第15部分：低速無(wú)線個(gè)域網(wǎng)(WPAN)媒體訪問(wèn)控制和物理層規(guī)范ISO11898-1:2015道路車(chē)輛控制器局域網(wǎng)第1部分：數(shù)據(jù)鏈路層和物理信令[Roadvehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalsignaling]—Controllerareanetwork(CAN)—PISO11898-3:2006道路車(chē)輛控制器局域網(wǎng)第3部分：低速容錯(cuò)媒體相關(guān)接口[Roadvehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part3:Low-speed,fault-tolerant,medium-dependentin-TIA/EIA-485-A平衡數(shù)字多點(diǎn)系統(tǒng)中使用的發(fā)送機(jī)和接收機(jī)的電氣特性(ElectricalCharacter-3GPPTS102250-7語(yǔ)音和多媒體傳輸質(zhì)量(STQ)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中普遍服務(wù)的QoS方面第7部分：基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量測(cè)量[SpeechandmultimediaTransmissionQuality(STQ);QoSaspectsforpopularservicesinmobilenetworks;Part7:NetworkbasedQualityofServicemeasurements]3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。機(jī)器設(shè)備之間無(wú)需干預(yù)，直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)而自行完成任務(wù)的通信方式。安裝在汽車(chē)上，具備計(jì)算、存儲(chǔ)及輸入、輸出接口并集成導(dǎo)2GB/T41239—20224縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。2G:第二代移動(dòng)通信技術(shù)((the2thgenerationmobilecommunicationtechnology)3G:第三代移動(dòng)通信技術(shù)(the3thgenerationmobilecommunicationtechnology)4G:第四代移動(dòng)通信技術(shù)(the4thgenerationmobilecommunicationtechnology)5G:第五代移動(dòng)通信技術(shù)(the5thgenerationmobilecommunicationtechnology)A-GPS:輔助GPS(assistedglobalpositionsystem)API:應(yīng)用程序接口(applicationprogramminginterface)CAN:控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork)CRC:循環(huán)冗余校驗(yàn)(cyclicredundancycheck)CSV:逗號(hào)分隔值(comma-separatedvalues)ECU:電子控制單元(electroniccontrolunit)GPRS:通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)(generalpacketradioservice)GPS:全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(globalpositionsystem)HTML:超文本置標(biāo)語(yǔ)言(hypertextmarkuplanguage)HTTP:超文本傳輸協(xié)議(hypertexttransferprotocol)LIN:本地互連網(wǎng)絡(luò)(localinterconnectnetwork)LTE:長(zhǎng)期演進(jìn)(longtermevolution)MMS:多媒體消息服務(wù)(multimediamessageservice)QoS:服務(wù)質(zhì)量(qualityofservice)SIM:用戶識(shí)別模塊(subscriberidentitymodule)SIP:會(huì)話初始協(xié)議(sessioninitiationprotocol)SMS:短消息服務(wù)(shortmessageservice)SOAP:簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議(simpleobjectaccessprotocol)TCP:傳輸控制協(xié)議(transmissioncontrolprotocol)TCU:信息通信控制單元(telematicscontrolunit)UDP:用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議(usedatagramprotocol)USB:通用串行總線(universalserialbus)WAP:無(wú)線應(yīng)用協(xié)議(wirelessapplicationprotocol)WLAN:無(wú)線局域網(wǎng)(wirelesslocalareanetwork)汽車(chē)信息服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)見(jiàn)圖1。3GB/T41239—2022通信服務(wù)類(lèi)道路導(dǎo)航類(lèi)駕駛輔助類(lèi)遠(yuǎn)程類(lèi)信息娛樂(lè)類(lèi)應(yīng)用管理用戶管理終端管理業(yè)務(wù)管理乎臺(tái)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)外圍系統(tǒng)智能客戶服務(wù)中心系統(tǒng)救援管理機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)交通管理信息系統(tǒng)核心網(wǎng)子層網(wǎng)絡(luò)接入子層汽車(chē)售后維護(hù)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)汽車(chē)廠商系統(tǒng)導(dǎo)航模塊無(wú)線通信模塊運(yùn)算/存儲(chǔ)車(chē)載終端輸入輸山模塊有線接口無(wú)線接口TCU燃汕、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)等各炎HCU低速CAN使能部件圖1汽車(chē)信息服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)感知延伸層由汽車(chē)上的各類(lèi)ECU、使能部件、CAN總線、TCU和車(chē)載終端組成，能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)本身各組成部件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并能接收控制指令對(duì)汽車(chē)相關(guān)部件進(jìn)行控制。車(chē)載終端與各個(gè)ECU之間的數(shù)據(jù)互換是通過(guò)TCU實(shí)現(xiàn)，TCU通過(guò)高速CAN總線、低速CAN總線等與各類(lèi)ECU或儀表、防抱死系統(tǒng)等使能部件連接，車(chē)載終端與TCU之間可采用有線或無(wú)線方式進(jìn)行通信，具體連接方式見(jiàn)圖1。車(chē)載終端應(yīng)支持北斗定位技術(shù)、可支持GPS、A-GPS、基站定位等其他定位技術(shù)。多種接入技術(shù)中的一種或幾種，核心網(wǎng)子層實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端與業(yè)務(wù)層之間的數(shù)據(jù)傳輸。業(yè)務(wù)層由業(yè)務(wù)管理平臺(tái)和業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)組成，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)共同完成對(duì)汽車(chē)信息服務(wù)各類(lèi)應(yīng)用的支撐和管理。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用管理、用戶管理、訂購(gòu)管理、終端管理、業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理等功能，并與智能客戶服務(wù)中心、救援管理機(jī)構(gòu)等外圍系統(tǒng)連接；業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)合作程監(jiān)控類(lèi)和信息娛樂(lè)類(lèi)應(yīng)用。4GB/T41239—20225.2主要接口要求5.2.1TCU與汽車(chē)CAN總線接口TCU與汽車(chē)CAN總線接口包括以下幾種：a)TCU與CAN總線的電氣接口：TCU應(yīng)具備把現(xiàn)有的通信接口(如GB/T6107—2000,USB等)進(jìn)行適配轉(zhuǎn)換為CAN總線接口的能力，實(shí)現(xiàn)與CAN總線的物理接口；b)TCU與CAN總線的物理層接口：應(yīng)符合ISO11898-2:2016和ISO11898-3:2006;c)TCU與CAN總線的數(shù)據(jù)鏈路層接口：應(yīng)符合ISO11898-1:2015;d)TCU與CAN總線的應(yīng)用層接口：應(yīng)符合CANOpen(基于CAN的分布式工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及CAN應(yīng)用層通信標(biāo)準(zhǔn))、DeviceNet(適用于最低層的現(xiàn)場(chǎng)總線)等標(biāo)準(zhǔn)的一種或多種。5.2.2車(chē)載終端與TCU接口車(chē)載終端與TCU接口包括有線和無(wú)線兩種：a)有線傳輸接口：應(yīng)符合GB/T6107—2000和TIA/EIA-485-A等標(biāo)準(zhǔn)；b)無(wú)線傳輸接口：應(yīng)符合藍(lán)牙等標(biāo)準(zhǔn)。5.2.3網(wǎng)絡(luò)傳輸層與車(chē)載終端接口5.2.4業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)傳輸層接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)傳輸層接口：應(yīng)支持有線和無(wú)線兩種，符合以太網(wǎng)和WLAN等標(biāo)準(zhǔn)。5.2.5業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)接口業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)可通過(guò)API向業(yè)務(wù)管理平臺(tái)開(kāi)放用戶和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。5.2.6業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與外圍系統(tǒng)接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與智能客戶服務(wù)中心系統(tǒng)接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)API向智能客戶服務(wù)中心系統(tǒng)開(kāi)放業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使智能客戶服務(wù)中心坐席人員能獲取與車(chē)載終端相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，提供人工服務(wù)。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與救援管理機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)API向救援管理機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)開(kāi)放事故發(fā)生時(shí)的汽車(chē)速度、加速度、方向盤(pán)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與交通管理信息系統(tǒng)接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)API向交通管理信息系統(tǒng)開(kāi)放車(chē)載終端周期性上報(bào)的汽車(chē)位置和行駛速度等數(shù)據(jù)；業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)接口從交通管理信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)提取動(dòng)態(tài)路況信息，向駕乘人員提供實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航服務(wù)。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)與汽車(chē)售后維護(hù)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)接口業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)API向汽車(chē)售后維護(hù)機(jī)構(gòu)開(kāi)放車(chē)況數(shù)據(jù)及維護(hù)數(shù)據(jù)。5GB/T41239—2022業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可通過(guò)API向汽車(chē)生產(chǎn)廠商開(kāi)放車(chē)況數(shù)據(jù)。應(yīng)用層與業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的接口在傳輸層面應(yīng)支持TCP、UDP等。6感知延伸層要求汽車(chē)信息服務(wù)的感知延伸層主要包括四部分：d)車(chē)載終端。車(chē)載終端與CAN總線之間通過(guò)TCU實(shí)現(xiàn)上下行數(shù)據(jù)互換。數(shù)據(jù)上行即通過(guò)CAN總線把ECU和使能部件所采集的各類(lèi)數(shù)據(jù)通過(guò)TCU統(tǒng)一匯集、存儲(chǔ)并轉(zhuǎn)發(fā)到車(chē)載終端，車(chē)載終端對(duì)這些數(shù)據(jù)格式化處理后，通過(guò)北向接口向業(yè)務(wù)管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)上報(bào)。數(shù)據(jù)下行即業(yè)務(wù)管理平臺(tái)向車(chē)載終端下發(fā)汽車(chē)控制指令，車(chē)載終端進(jìn)行格式化轉(zhuǎn)換后轉(zhuǎn)發(fā)給TCU,通過(guò)CAN總線把控制命令傳遞給對(duì)應(yīng)的ECU備硬件CRC和自動(dòng)重發(fā)功能。汽車(chē)信息服務(wù)感知延伸層所采用的各種傳輸控制協(xié)議、接口協(xié)議和數(shù)據(jù)格式的設(shè)備應(yīng)通過(guò)網(wǎng)關(guān)設(shè)6.2技術(shù)要求6.2.1汽車(chē)ECU輸出數(shù)據(jù)要求汽車(chē)ECU在汽車(chē)信息服務(wù)中的輸出數(shù)據(jù)應(yīng)包括基本指標(biāo)和燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，與汽車(chē)安全行駛相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)指標(biāo)以及交通事故處理輔助指標(biāo)等。汽車(chē)信息服務(wù)對(duì)車(chē)載終端功能的要求應(yīng)包括：在實(shí)際業(yè)務(wù)活動(dòng)作用下遷移到正確的業(yè)務(wù)狀態(tài)。業(yè)務(wù)狀態(tài)遷移的過(guò)程中，應(yīng)保證與業(yè)務(wù)狀態(tài)6GB/T41239—2022理平臺(tái)注冊(cè)以獲取序列號(hào)并植入。由汽車(chē)廠商預(yù)先從業(yè)務(wù)管理平臺(tái)批量申請(qǐng)序列號(hào)，在車(chē)載終端出廠或使用前直接人工植入。參數(shù)配置，本地人工配置車(chē)載終端參數(shù)，車(chē)載終端參數(shù)配置異常處理等。支持核心參數(shù)一失敗后可回退到前一個(gè)可正常工作的版本。i)支持對(duì)汽車(chē)廠商的不同ECU所采集的不同格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行適配。j)支持車(chē)載終端與SIM卡的雙向安全認(rèn)證機(jī)制，車(chē)載終端與SIM卡的相互驗(yàn)證完成之后才能接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。1)可利用移動(dòng)通信終端的通信模塊，通過(guò)USB或GB/T15629.15—2010規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)接口與車(chē)載汽車(chē)信息服務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸層的總體要求應(yīng)包括：b)應(yīng)支持獨(dú)立于業(yè)務(wù)應(yīng)用的多種傳輸技術(shù)，在減少網(wǎng)絡(luò)資源占用的前提下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)對(duì)大量車(chē)載終端的同步配置或管理。c)應(yīng)支持網(wǎng)絡(luò)層面的安全保證。d)傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)易于維護(hù)和管理。e)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)在不中斷服務(wù)的情況下升級(jí)改造，滿足業(yè)務(wù)演進(jìn)對(duì)于承載網(wǎng)絡(luò)的需求。f)網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)對(duì)不同級(jí)別的QoS要求提供相應(yīng)的策略控制。g)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)信息服務(wù)終端設(shè)備和傳輸設(shè)備應(yīng)能納入運(yùn)營(yíng)商終端管理中，應(yīng)有規(guī)范的7.2技術(shù)要求汽車(chē)信息服務(wù)對(duì)接入網(wǎng)應(yīng)符合如下要求：GB/T41239—2022a)接入網(wǎng)為車(chē)載終端提供多種接入方式，接入網(wǎng)不僅提供信令控制和業(yè)務(wù)流傳輸?shù)奈锢硗ǖ?，從邏輯上還可劃分不同的業(yè)務(wù)子通道，支持根據(jù)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行業(yè)務(wù)到子通道的映射，保證高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)子通道的服務(wù)質(zhì)量；b)接入網(wǎng)在車(chē)載終端的會(huì)話通道建立和拆除過(guò)程中支持統(tǒng)一的信令控制能力。汽車(chē)信息服務(wù)對(duì)核心網(wǎng)應(yīng)符合如下要求：a)由于汽車(chē)信息服務(wù)中需要多種數(shù)據(jù)類(lèi)型的傳輸，要求核心網(wǎng)應(yīng)能支持包括語(yǔ)音、視頻以及多種量級(jí)的數(shù)據(jù)等綜合業(yè)務(wù)的應(yīng)用，同時(shí)要求有相應(yīng)的QoS保證；b)核心網(wǎng)應(yīng)支持避免網(wǎng)絡(luò)擁塞的機(jī)制；c)核心網(wǎng)應(yīng)提供避免終端標(biāo)識(shí)短缺的機(jī)制；d)核心網(wǎng)應(yīng)提供低數(shù)據(jù)流量?jī)?yōu)化傳輸機(jī)制。8業(yè)務(wù)層要求8.1總體要求汽車(chē)信息服務(wù)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)與網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)，應(yīng)支持跨異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)信息服務(wù)業(yè)務(wù)的連續(xù)性。8.1.2可擴(kuò)展性業(yè)務(wù)層對(duì)汽車(chē)信息服務(wù)的各類(lèi)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品應(yīng)用應(yīng)提供開(kāi)放的管理接口，并可支持業(yè)務(wù)的版本更新和升級(jí)管理，同時(shí)可支持對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的各種擴(kuò)展業(yè)務(wù)快速提供有效的支撐管理。業(yè)務(wù)層的關(guān)鍵性服務(wù)器應(yīng)采用高可用性方案。系統(tǒng)應(yīng)冗余配置，保證系統(tǒng)無(wú)單一故障點(diǎn)，發(fā)生故障后能快速切換，保證7d×24h不間斷運(yùn)行。系統(tǒng)應(yīng)有良好的備份手段。系統(tǒng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持不同歸屬的應(yīng)用系統(tǒng)之間、不同管理域的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)之間、不同類(lèi)型的車(chē)載終端之間管理能力的互操作性。8.1.5統(tǒng)一資源管理能力業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持對(duì)各種資源統(tǒng)一管理能力：a)支持對(duì)多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的統(tǒng)一管理能力；b)提供對(duì)多類(lèi)網(wǎng)元及其設(shè)備的管理參數(shù)的共性抽象能力；c)支持對(duì)多種網(wǎng)絡(luò)資源與運(yùn)行環(huán)境的一致性描述能力；d)提供對(duì)在業(yè)務(wù)管理平臺(tái)上注冊(cè)的資源進(jìn)行全局的標(biāo)識(shí)規(guī)劃、存儲(chǔ)與協(xié)調(diào)分配能力。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持配置管理能力：a)應(yīng)用于接入網(wǎng)和核心網(wǎng)設(shè)施，提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力；78GB/T41239—2022c)應(yīng)支持與公眾電信網(wǎng)能力相關(guān)的靜態(tài)信息的自動(dòng)配置；d)提供業(yè)務(wù)信息(業(yè)務(wù)配置清單)的定制能力，提供設(shè)備信息(設(shè)備配置清單)和固件的定制與可業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持故障處理能力：a)為防止和糾正錯(cuò)誤，網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備/網(wǎng)關(guān)應(yīng)主動(dòng)接受監(jiān)測(cè)功能；b)應(yīng)能檢測(cè)汽車(chē)信息服務(wù)各類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)和車(chē)載終端的運(yùn)行狀態(tài)；c)應(yīng)支持周期性或按需檢測(cè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的連通性；d)應(yīng)能監(jiān)控和管理基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)；e)應(yīng)支持通過(guò)遠(yuǎn)程管理實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端的故障恢復(fù)，操作后應(yīng)能恢復(fù)到已知和常規(guī)狀態(tài)。8.2技術(shù)要求業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持對(duì)汽車(chē)信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的登錄和注銷(xiāo)管理；支持對(duì)各類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行狀管理和下載管理。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)參與汽車(chē)信息服務(wù)的車(chē)載終端的身份鑒別功能；并可對(duì)由車(chē)載終端發(fā)起的業(yè)務(wù)請(qǐng)求根據(jù)訂購(gòu)關(guān)系及配置信息進(jìn)行功能鑒別功能。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持終端以多種通信方式接入系統(tǒng)。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持汽車(chē)信息服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的全生存周期的信息維護(hù)和管理，包括業(yè)務(wù)和產(chǎn)品9GB/T41239—2022業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)操作維護(hù)界面進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的配置修改，使參數(shù)的修改不需重新啟動(dòng)平業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的權(quán)限管理，主要包括各類(lèi)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品的功能點(diǎn)資源列表的新增、刪除、個(gè)系統(tǒng)功能點(diǎn)權(quán)限賦予一個(gè)角色，并將該角色賦予賬號(hào)；權(quán)限設(shè)置應(yīng)由被授權(quán)的系統(tǒng)管理員完成，管理員不能設(shè)置大于自身權(quán)限的權(quán)限；權(quán)限管理采用分級(jí)的管理方式，上一級(jí)可以設(shè)置下一級(jí)的管理權(quán)限。業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持日志管理，支持日志的查詢與展現(xiàn)，并可提供打印和導(dǎo)出功能，導(dǎo)出文件可以是csv和html等格式。日志至少要包括操作日志和業(yè)務(wù)日志。操作日志管理主要用于記錄何人(賬號(hào))、何地(IP地址)、何時(shí)登錄過(guò)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，并記錄其做過(guò)何種操作。只有管理員權(quán)限的用戶可以對(duì)操作日志進(jìn)行相關(guān)查詢的操作。不允許任何人對(duì)操作日志進(jìn)行刪除操作。平臺(tái)至少保留最近3個(gè)月的操作日志詳情。業(yè)務(wù)日志管理用于記錄自動(dòng)業(yè)務(wù)操作流程的日志。8.2.2業(yè)務(wù)管理平臺(tái)擴(kuò)展要求可對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商提供的各類(lèi)基礎(chǔ)通信及增值業(yè)務(wù)能力，例如視頻監(jiān)控、智能客戶服務(wù)中心、定位及通信等進(jìn)行能力封裝，提供標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用接口，提升汽車(chē)信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力。可對(duì)與汽車(chē)信息服務(wù)相關(guān)的各類(lèi)專業(yè)領(lǐng)域的能力，例如公共資源(城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字城管9應(yīng)用層要求9.1業(yè)務(wù)范圍汽車(chē)信息服務(wù)是指通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，利用定位技術(shù)和電子地圖技術(shù)，以乘用車(chē)的車(chē)載終端為載網(wǎng)絡(luò)音視頻、網(wǎng)絡(luò)游戲),實(shí)現(xiàn)人/車(chē)/路的互動(dòng)服務(wù)。9.1.2業(yè)務(wù)用戶汽車(chē)信息服務(wù)的業(yè)務(wù)用戶可分為兩大類(lèi)，使用乘用車(chē)的駕乘人員，生產(chǎn)管理乘用車(chē)的車(chē)輛救援機(jī)汽車(chē)信息服務(wù)的業(yè)務(wù)提供者主要包括汽車(chē)生產(chǎn)廠商、電信運(yùn)營(yíng)商、應(yīng)用服務(wù)提供商、內(nèi)容服務(wù)提供商和汽車(chē)銷(xiāo)售及維護(hù)服務(wù)機(jī)構(gòu)等。GB/T41239—20229.2業(yè)務(wù)分類(lèi)的角色主要分為兩大類(lèi)，駕駛員及乘客。汽車(chē)信息服務(wù)的業(yè)務(wù)及功能分類(lèi)見(jiàn)表1。表1業(yè)務(wù)及功能分類(lèi)業(yè)務(wù)分類(lèi)功能分類(lèi)駕駛員是否限制乘客是否限制限制條件通信服務(wù)類(lèi)基本呼叫否否緊急呼叫否否短消息是否為保障駕駛員的行車(chē)安全，在車(chē)輛的行駛狀態(tài)時(shí)應(yīng)限制使用即時(shí)通信文本是否多媒體消息是否互聯(lián)網(wǎng)接入是否音視頻通話是否在汽車(chē)行駛狀態(tài)，視頻服務(wù)受限，僅能語(yǔ)音通話道路導(dǎo)航類(lèi)地圖信息查詢否否車(chē)輛位置查詢否否路線計(jì)算和引導(dǎo)否否地圖軟件更新否否實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航否否語(yǔ)音導(dǎo)航否否停車(chē)引導(dǎo)否否駕駛輔助類(lèi)車(chē)況數(shù)據(jù)上報(bào)否否汽車(chē)維護(hù)通知否否緊急路況告知否否緊急救援否否疲勞駕駛診斷否否定速巡航否否遠(yuǎn)程監(jiān)控類(lèi)停車(chē)位置提示否否車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟是是在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟的條件下禁用車(chē)輛異動(dòng)告警提示否否信息娛樂(lè)類(lèi)信息娛樂(lè)(如天氣預(yù)報(bào)、股市行情、實(shí)時(shí)新聞、移動(dòng)辦公和網(wǎng)絡(luò)音視頻等)是否為保障駕駛員的行車(chē)安全，在車(chē)輛的行駛狀態(tài)時(shí)應(yīng)限制使用通信服務(wù)類(lèi)指利用語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，為駕乘人員提供接聽(tīng)和撥打電話、收發(fā)短消息、多媒體消道路導(dǎo)航類(lèi)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)支持北斗定位技術(shù)、可支持GPS、A-GPS、基站定位等其他定位技術(shù)，通過(guò)GB/T41239—2022車(chē)載終端為駕乘人員提供地圖信息查詢、位置顯示、實(shí)時(shí)路況和網(wǎng)絡(luò)地圖等服務(wù)。駕駛輔助類(lèi)服務(wù)指通過(guò)車(chē)載終端實(shí)時(shí)獲取車(chē)況數(shù)據(jù)等信息，輔助駕乘人員提高道路行駛的安全性和車(chē)輛維修的便捷性。遠(yuǎn)程監(jiān)控類(lèi)包括停車(chē)位置提示、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟、車(chē)輛異地告警等服務(wù)。業(yè)務(wù)流程見(jiàn)附錄A,典型用例見(jiàn)附錄B。9.2.2通信服務(wù)類(lèi)為駕乘人員提供與智能客戶服務(wù)中心或其他聯(lián)系人的語(yǔ)音通話功能，要求如下：a)車(chē)載終端應(yīng)配置數(shù)字鍵盤(pán)，支持設(shè)置一個(gè)到多個(gè)的一鍵呼叫功能鍵；b)語(yǔ)音通話接聽(tīng)可支持按鍵和語(yǔ)音識(shí)別兩種方式，語(yǔ)音識(shí)別要求應(yīng)對(duì)指令性短語(yǔ)具備較高的識(shí)別準(zhǔn)確率且支持定制化語(yǔ)音識(shí)別，通話過(guò)程宜優(yōu)先支持免提方式；c)應(yīng)支持查看通話記錄、設(shè)置通信錄等功能。為駕乘人員在緊急情況需要立即報(bào)警或急救時(shí)的呼叫服務(wù)，要求如下：a)應(yīng)優(yōu)先于任何其他的業(yè)務(wù)，駕乘人員可不受網(wǎng)絡(luò)鑒權(quán)的限制發(fā)起對(duì)特定緊急服務(wù)號(hào)碼的呼叫；b)可支持車(chē)輛事故等情況下的自動(dòng)撥號(hào)和人工撥號(hào)兩種呼叫方式。為駕乘人員提供短消息的收發(fā)服務(wù)，要求如下：a)應(yīng)支持車(chē)載終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息服務(wù)，以及小區(qū)廣播式短消息服務(wù)；為駕乘人員提供即時(shí)通信文本的收發(fā)服務(wù)，要求如下：a)應(yīng)支持車(chē)載終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)即時(shí)通信文本服務(wù)；多媒體消息在車(chē)載終端上為駕乘人員提供發(fā)送和接收多媒體短消息功能，要求如下：a)支持車(chē)載終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和系統(tǒng)下發(fā)的多媒體消息服務(wù)；b)可支持手動(dòng)按鍵和語(yǔ)音識(shí)別兩種操作方式實(shí)現(xiàn)多媒體消息查看、刪除、發(fā)送功能。可通過(guò)車(chē)載終端的無(wú)線通信服務(wù)，為駕乘人員提供收發(fā)電子郵件，訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站等服務(wù)。通過(guò)車(chē)載終端為駕乘人員提供音視頻通話功能，要求如下：a)車(chē)載終端上應(yīng)配置駕乘人員音視頻采集和顯示通話對(duì)方視頻的設(shè)備；b)車(chē)載終端上可提供手動(dòng)按鍵和語(yǔ)音識(shí)別兩種操作方式，進(jìn)行音視頻通話撥叫和接聽(tīng)，通話全過(guò)GB/T41239—2022人員搜索到需要的信息后，可查詢某條信息的詳細(xì)內(nèi)容，并可將查找到的地點(diǎn)設(shè)置為起點(diǎn)或終點(diǎn)；b)應(yīng)提供城市或區(qū)域切換的功能；條件的地址信息；駕乘人員可在車(chē)載終端上查看車(chē)輛在電子地圖上位置。經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員可登錄汽車(chē)信息服務(wù)門(mén)戶a)對(duì)查詢的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)身份鑒別，通過(guò)后b)車(chē)載終端應(yīng)支持定時(shí)發(fā)送或被動(dòng)發(fā)送位置信號(hào)給業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)。車(chē)載終端可依據(jù)多種路由策略(如最短的路徑、實(shí)時(shí)道路交通情況),為駕乘人員規(guī)劃從起點(diǎn)到終點(diǎn)a)系統(tǒng)可默認(rèn)出發(fā)地為汽車(chē)的當(dāng)前位置或駕乘人員自行輸入的出發(fā)地，目的地為駕乘人員設(shè)定求如下：a)駕乘人員可選擇是否更新地圖；功能。a)在車(chē)載終端的地圖上可用不同的顏色表示交通的擁堵情況；b)應(yīng)支持每隔一定的時(shí)間間隔進(jìn)行交通路況的更新；GB/T41239—2022c)應(yīng)支持對(duì)交通路況信息的語(yǔ)音提示服務(wù)；d)可支持由智能客戶服務(wù)中心為駕乘人員提供實(shí)時(shí)交通路況的語(yǔ)音服務(wù)。a)可支持導(dǎo)航員遠(yuǎn)程查看車(chē)輛的當(dāng)前位置。車(chē)載終端支持接收導(dǎo)航員發(fā)送的道路規(guī)劃數(shù)據(jù)，終端處理后可進(jìn)行導(dǎo)航服務(wù)。b)應(yīng)支持結(jié)合當(dāng)前的交通道路信息(擁堵情況，交通管制)等，規(guī)劃一條從起點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。a)可支持將停車(chē)場(chǎng)信息發(fā)布到道路主干道的信息屏或車(chē)載終端上；b)駕駛者目的地的停車(chē)場(chǎng)滿狀態(tài)時(shí)，可將最近有空位的停車(chē)場(chǎng)信息發(fā)布到車(chē)載終端上。車(chē)載終端可從汽車(chē)LIN、CAN等總線連接的電子器件和ECU采集汽車(chē)各種使能部件的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，車(chē)載終端對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)上報(bào)到汽車(chē)信息服務(wù)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“業(yè)務(wù)管a)車(chē)載終端可與汽車(chē)LIN、CAN總線實(shí)現(xiàn)通信，通過(guò)LIN、CAN采集到車(chē)輛的各種部件如發(fā)動(dòng)b)車(chē)載終端應(yīng)支持駕乘人員設(shè)置周期性車(chē)況數(shù)據(jù)上報(bào)的時(shí)間間隔；c)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可提供車(chē)況上報(bào)數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口。b)可支持自動(dòng)和人工兩種提醒觸發(fā)方式：自動(dòng)方式是事先對(duì)需要保養(yǎng)的各類(lèi)部件的使用期限或d)應(yīng)提供汽車(chē)售后維護(hù)服務(wù)門(mén)戶，支持汽車(chē)售后維護(hù)機(jī)構(gòu)的操作人員設(shè)置相關(guān)部件的閾值或檢GB/T41239—2022a)可獲取在相關(guān)路段、區(qū)域上行使的汽車(chē)；b)可支持駕乘人員通過(guò)自服務(wù)門(mén)戶來(lái)設(shè)置是否允許信息推送、是否允許進(jìn)行位置定位等服務(wù)；向速度、車(chē)輛損傷程度等數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到業(yè)務(wù)管理平臺(tái)；b)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可向?qū)I(yè)緊急救援服務(wù)機(jī)構(gòu)開(kāi)放數(shù)據(jù)接口，共享事故發(fā)生時(shí)汽車(chē)速度、加速度；當(dāng)駕乘人員忘記車(chē)輛停放地點(diǎn)，可以撥打智能客戶服務(wù)中心的電話，智能客戶服務(wù)中心人員通過(guò)身份鑒別后可遠(yuǎn)程操作讓指定的車(chē)輛鳴號(hào)或啟動(dòng)雙閃燈，提醒停車(chē)位置，要求如下：a)車(chē)載終端可實(shí)時(shí)接收遠(yuǎn)程控制信號(hào)；b)汽車(chē)可接收遠(yuǎn)程的鳴號(hào)或啟動(dòng)雙閃燈的控制信號(hào)，應(yīng)做出相應(yīng)響應(yīng)；c)應(yīng)具備駕乘人員的身份識(shí)別功能。當(dāng)駕乘人員在未帶車(chē)鑰匙需要開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，可撥打智能客戶服務(wù)中心的電話，智能客戶服務(wù)中心人a)車(chē)輛應(yīng)配備有原廠安裝的中控門(mén)鎖；b)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)提供智能客戶服務(wù)中心用戶服務(wù)處理呼叫請(qǐng)求，應(yīng)取得汽車(chē)廠商控制指令；c)車(chē)載終端可實(shí)時(shí)接收業(yè)務(wù)管理平臺(tái)下發(fā)的遠(yuǎn)程控制信號(hào)，且可控制中控門(mén)鎖；d)在汽車(chē)引擎開(kāi)啟條件下此功能應(yīng)被禁用。在檢測(cè)到指定車(chē)輛異動(dòng)的情況下(如車(chē)門(mén)異常開(kāi)啟、車(chē)輛異常移動(dòng)位置),應(yīng)由車(chē)載終端或業(yè)務(wù)管理平臺(tái)給駕乘人員發(fā)送短消息進(jìn)行告警提示?？赏ㄟ^(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，在車(chē)載終端上提供信息娛樂(lè)類(lèi)服務(wù)，可查看天氣預(yù)報(bào)、股市行情、實(shí)時(shí)新聞，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公和網(wǎng)絡(luò)音視頻接收等功能，要求如下：a)車(chē)載終端應(yīng)支持蜂窩移動(dòng)通信的寬帶接入上網(wǎng)功能；b)車(chē)載終端可支持語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器翻譯功能；c)可支持駕乘人員按需求定制業(yè)務(wù)。10安全要求10.1感知延伸層感知延伸層安全包括車(chē)載終端與汽車(chē)本身的CAN總線之間的通信安全以及車(chē)載終端設(shè)備及軟件GB/T41239—2022系統(tǒng)的安全。由于汽車(chē)可能經(jīng)常處于其他無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋之中，故應(yīng)保證車(chē)載終端與汽車(chē)本身的CAN車(chē)載終端的軟件系統(tǒng)應(yīng)具備以下安全功能：支持驗(yàn)證收到的數(shù)據(jù)是否在傳輸過(guò)程中被修改過(guò)。防止數(shù)據(jù)的竊取和篡改。c)應(yīng)具備訪問(wèn)控制機(jī)制，應(yīng)支持對(duì)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)下發(fā)的指令執(zhí)行權(quán)限進(jìn)行驗(yàn)證。a)接入網(wǎng)應(yīng)根據(jù)車(chē)載終端的特征對(duì)原有安全機(jī)制進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充；b)核心網(wǎng)應(yīng)能避免大量車(chē)載終端同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)擁塞；d)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)具備防病毒和防拒絕服務(wù)攻擊能力，如傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)抵御TCP泛洪、Ping泛洪息服務(wù)的業(yè)務(wù)安全。具體要求：驗(yàn)機(jī)制，支持驗(yàn)證收到的數(shù)據(jù)是否在傳輸過(guò)程中被篡改。支持對(duì)汽車(chē)信息服務(wù)過(guò)程涉及行車(chē)對(duì)用戶個(gè)人資料等信息進(jìn)行有效保障，不能泄露用戶隱私信息及涉及用戶隱私的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。c)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)支持嚴(yán)格的訪問(wèn)控制機(jī)制，對(duì)下發(fā)給車(chē)載終端的行車(chē)安全的控制指令執(zhí)行嚴(yán)格的權(quán)限驗(yàn)證。d)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)需要針對(duì)不同的用戶需求，提供分級(jí)的業(yè)務(wù)安全機(jī)制。e)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)中執(zhí)行的操作，應(yīng)保留完備的日志記錄。汽車(chē)信息服務(wù)中各類(lèi)業(yè)務(wù)應(yīng)根據(jù)需要對(duì)其操作用戶進(jìn)行條件限制，符合條件的用戶在業(yè)務(wù)操作前汽車(chē)信息服務(wù)中不同類(lèi)型的業(yè)務(wù)要求具備不同等級(jí)的QoS,有如下三類(lèi)：應(yīng)符合3GPPTS102250-7中的基礎(chǔ)呼叫或緊急呼叫QoS指標(biāo)要求。上限、最大時(shí)延與最小時(shí)延的差、最大丟包率和最大錯(cuò)包率等參數(shù)需根據(jù)應(yīng)用需求滿足相應(yīng)指標(biāo)。GB/T41239—2022應(yīng)時(shí)延的上限和最大丟包率等參數(shù)需根據(jù)應(yīng)用需求滿足相應(yīng)指標(biāo)。12數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求汽車(chē)信息服務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的網(wǎng)元實(shí)體主要是車(chē)載終端和業(yè)務(wù)管理平臺(tái)。絡(luò)中終端設(shè)備標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)、QoS數(shù)據(jù)和安全數(shù)據(jù)等。13異常處理要求根據(jù)汽車(chē)信息服務(wù)業(yè)務(wù)安全性要求，車(chē)載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)或業(yè)務(wù)管理平臺(tái)出現(xiàn)故障或遭遇故意破壞a)當(dāng)車(chē)載終端出現(xiàn)故障時(shí)，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)系統(tǒng)可檢測(cè)并通知相關(guān)用戶；b)當(dāng)車(chē)載終端與業(yè)務(wù)管理平臺(tái)之間的通信發(fā)生故障時(shí)，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)可檢測(cè)并通知業(yè)務(wù)管理員；c)當(dāng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)出現(xiàn)故障時(shí)，可由業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的網(wǎng)管能力組件檢測(cè)并通知相關(guān)用戶。GB/T41239—2022(資料性)A.1由車(chē)載終端發(fā)起的業(yè)務(wù)流程A.1.1請(qǐng)求服務(wù)類(lèi)請(qǐng)求服務(wù)類(lèi)業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖A.1。2.傳遞服務(wù)請(qǐng)求3.鑒別4.傳遞服務(wù)請(qǐng)求6.返回響應(yīng)結(jié)果8.處理結(jié)果展示9.返回響應(yīng)結(jié)果駕乘人員應(yīng)用系統(tǒng)圖A.1請(qǐng)求服務(wù)類(lèi)業(yè)務(wù)流程具體流程說(shuō)明：步驟1)駕乘人員發(fā)起服務(wù)請(qǐng)求；步驟2)車(chē)載終端與業(yè)務(wù)管理平臺(tái)建立連接會(huì)話，傳遞服務(wù)請(qǐng)求；步驟3)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)對(duì)收到的服務(wù)請(qǐng)求進(jìn)行鑒別；步驟4)對(duì)車(chē)載終端的鑒別通過(guò)后，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把服務(wù)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng)；步驟5)汽車(chē)信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)處理請(qǐng)求，生成響應(yīng)結(jié)果；步驟6)應(yīng)用系統(tǒng)把服務(wù)響應(yīng)結(jié)果返回給業(yè)務(wù)管理平臺(tái)；步驟7)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把服務(wù)響應(yīng)結(jié)果傳遞給發(fā)起請(qǐng)求的車(chē)載終端；步驟8)車(chē)載終端對(duì)服務(wù)響應(yīng)結(jié)果進(jìn)行輸出處理；步驟9)車(chē)載終端將服務(wù)結(jié)果呈現(xiàn)給駕乘人員。A.1.2數(shù)據(jù)上報(bào)類(lèi)數(shù)據(jù)上報(bào)類(lèi)業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖A.2。GB/T41239—20222.車(chē)況數(shù)據(jù)上報(bào)3.鑒別4.傳遞上報(bào)數(shù)據(jù)6.返回響應(yīng)結(jié)果7.傳遞響應(yīng)結(jié)果8.處理響應(yīng)結(jié)果步驟1)車(chē)載終端根據(jù)設(shè)置的業(yè)務(wù)規(guī)則觸發(fā)上報(bào)數(shù)據(jù)請(qǐng)求；步驟2)車(chē)載終端與業(yè)務(wù)管理平臺(tái)建立連接會(huì)話，上報(bào)指定車(chē)輛的車(chē)況數(shù)據(jù)；步驟3)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)對(duì)收到的服務(wù)請(qǐng)求進(jìn)行鑒別；步驟4)對(duì)車(chē)載終端的鑒別通過(guò)后，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把上報(bào)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng)；步驟5)汽車(chē)信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)處理上報(bào)數(shù)據(jù)，生成響應(yīng)結(jié)果；步驟6)應(yīng)用系統(tǒng)把服務(wù)響應(yīng)結(jié)果返回給業(yè)務(wù)管理平臺(tái)；步驟7)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把響應(yīng)結(jié)果傳遞給發(fā)起數(shù)據(jù)上報(bào)的車(chē)載終端；步驟8)車(chē)載終端根據(jù)響應(yīng)結(jié)果進(jìn)行下一步處理。A.2由應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)起的業(yè)務(wù)流程A.2.1業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下發(fā)類(lèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下發(fā)類(lèi)業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖A.3。GB/T41239—2022業(yè)務(wù)管理平臺(tái)2.應(yīng)用系統(tǒng)下發(fā)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)3.對(duì)應(yīng)用進(jìn)行鑒別及業(yè)務(wù)處理4.轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)5.接收數(shù)據(jù)及處理6.返回接收響應(yīng)7.展示業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)8.返回接收響應(yīng)圖A.3業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下發(fā)類(lèi)業(yè)務(wù)流程具體流程說(shuō)明：步驟1)應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)則或由人工操作觸發(fā)下發(fā)數(shù)據(jù)請(qǐng)求；步驟2)應(yīng)用系統(tǒng)向業(yè)務(wù)管理平臺(tái)建立連接會(huì)話，下發(fā)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；步驟3)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)向應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下發(fā)請(qǐng)求進(jìn)行鑒別及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理；步驟4)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把處理后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的車(chē)載終端；步驟5)車(chē)載終端接收業(yè)務(wù)管理平臺(tái)下發(fā)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行業(yè)務(wù)處理；步驟6)車(chē)載終端向業(yè)務(wù)管理平臺(tái)返回響應(yīng)結(jié)果；步驟7)車(chē)載終端向駕乘人員展示下發(fā)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果；步驟8)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)向應(yīng)用系統(tǒng)返回業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接收響應(yīng)。A.2.2遠(yuǎn)程終端數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖A.4。GB/T41239—20222.對(duì)應(yīng)用鑒別及處理請(qǐng)求3.轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)采集請(qǐng)求4.接收請(qǐng)求，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集5.返回所采集數(shù)據(jù)6.轉(zhuǎn)發(fā)所采集的數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)車(chē)載終端圖A.4遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)流程步驟1)應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)需要發(fā)起遠(yuǎn)程終端數(shù)據(jù)采集請(qǐng)求；步驟2)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)對(duì)發(fā)起請(qǐng)求的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行鑒別；步驟3)鑒別通過(guò)后，業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把數(shù)據(jù)采集請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的終端；步驟4)車(chē)載終端接收數(shù)據(jù)采集請(qǐng)求后，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集并封裝成數(shù)據(jù)包；步驟5)車(chē)載終端把采集的數(shù)據(jù)傳輸給業(yè)務(wù)管理平臺(tái)；步驟6)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)起數(shù)據(jù)采集請(qǐng)求的應(yīng)用系統(tǒng)。GB/T41239—2022(資料性)典型用例B.1.1業(yè)務(wù)概述語(yǔ)音導(dǎo)航屬于請(qǐng)求服務(wù)類(lèi)上下行雙向業(yè)務(wù)，包括業(yè)務(wù)請(qǐng)求和業(yè)務(wù)應(yīng)答兩部分。語(yǔ)音導(dǎo)航業(yè)務(wù)能幫助駕駛員在明確知道目的地但不十分清楚行車(chē)路線的情況下，向汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)的智能客戶服務(wù)中心發(fā)起語(yǔ)音導(dǎo)航請(qǐng)求，智能客戶服務(wù)中心的導(dǎo)航員根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前位置和目的地，幫助設(shè)置最優(yōu)行車(chē)路線，并將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到車(chē)載終端實(shí)現(xiàn)道路導(dǎo)航。語(yǔ)音導(dǎo)航業(yè)務(wù)場(chǎng)景見(jiàn)圖B.1。首先駕駛員需要向智能客戶服務(wù)中心發(fā)起語(yǔ)音呼叫，告知目的地相關(guān)的信息，請(qǐng)求導(dǎo)航；智能客戶服務(wù)中心導(dǎo)航員通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)選擇最優(yōu)的行車(chē)路線，把數(shù)據(jù)下發(fā)到車(chē)載智能客戶智能客戶服務(wù)中心并把數(shù)據(jù)下發(fā)到車(chē)載駕駛員駕駛員向智能客戶服務(wù)中心發(fā)起語(yǔ)音呼叫，告知相關(guān)信息，請(qǐng)求導(dǎo)航圖B.1語(yǔ)音導(dǎo)航業(yè)務(wù)場(chǎng)景B.1.3業(yè)務(wù)流程語(yǔ)音導(dǎo)航業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖B.2。GB/