城市道路地下設(shè)計與施工方案

第編制依據(jù)1.1施工合同序號合同名稱編號簽訂日期1平安金融中心南塔項目PAFC(南塔)-D-0152015.6.101.2主要規(guī)范規(guī)程序號名稱編號類別1建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB/T50300-2013國家2建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011國家3混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010國家4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015國家5鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003國家6鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001國家7建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012國家8工程測量規(guī)范GB50026-2007國家9建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009國家10建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013國家11建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-2013國家12大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2009國家13地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008國家14重要用途鋼絲繩GB8918-2006國家15一般起重機用鍛造卸扣D形卸扣和弓形卸扣GB/T25854-2010國家16建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012國家17高層建筑巖土工程勘察規(guī)程JGJ72-2004行業(yè)18建筑變形測量規(guī)程JGJ/T/8-2007行業(yè)19建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012行業(yè)20鋼筋機械連接通用規(guī)程JGJ107-2003行業(yè)21鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2012行業(yè)22建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012行業(yè)23施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2005行業(yè)24建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011行業(yè)25深圳地區(qū)建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范SJG05-2011地方26深圳市地基處理技術(shù)規(guī)程SJG04-2015地方27深圳地區(qū)地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范SJG01-2010地方1.3主要法律法規(guī)序號文件名稱編號1建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務院第279號令2建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部令第13號3建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定建設(shè)部令第15號4深圳市深基坑工程管理規(guī)定深建規(guī)（2009）3號5深圳市建設(shè)工程質(zhì)量管理條例深圳市人大常委會第83號6深圳經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例深圳市人大常委會第60號7深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理方法深建施（1998）41號8深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標準深建施（1998）41號9深圳經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)項目環(huán)境保護條例深圳市人大常委會第24號10深圳市揚塵污染防治管理辦法深圳市人民政府令第187號11深圳市建設(shè)項目用水節(jié)水管理辦法深圳市人民政府令第183號12深圳市施工起重機械安全管理辦法（試行）深建字（2006）214號13深圳經(jīng)濟特區(qū)城市建設(shè)檔案管理規(guī)定深圳市人民政府令第21號14生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則GB/T29639-201315危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建設(shè)部【2009】87號文1.4圖紙、施工組織設(shè)計及其他資料序號圖紙名稱圖紙編號1平安金融中心南塔項目和福華三路土石方開挖及基坑支護設(shè)計與施工工程施工圖（福華三路分冊）版次2.0（2016年01月）2施工組織總設(shè)計/3南塔詳勘報告/4建筑施工手冊第四版（機械工業(yè)出版社）1.5編制目的及適用范圍為了科學合理地組織和指導福華三路區(qū)域基坑支護及土方、二次土方開挖施工，保證福華三路基坑施工階段各項施工工序在緊張的工期內(nèi)安全且高效有序地開展，特編制此方案。此方案適用于福華三路區(qū)域基坑支護及土方、二次土方開挖施工。二、工程概況2.1整體工程概況工程名稱平安金融中心南塔建設(shè)單位XXX有限公司設(shè)計單位XXX有限公司監(jiān)理單位XXX有限公司施工單位XXX有限公司工程地址深圳市福田中心區(qū)益田路與福華三路交匯處2.2建筑設(shè)計概況用地總面積11507m2總建筑面積198688m2塔樓層數(shù)49層地下層數(shù)5層裙樓8層塔樓高度290.15m建筑用途商務辦公、奢華酒店、休閑娛樂、高端商業(yè)2.3設(shè)計施工優(yōu)化概況2.3.1將雙向?qū)胃臑闁|西向?qū)伪竟こ淘O(shè)計是雙向?qū)??？紤]到南側(cè)也需要進行開挖、北側(cè)有北塔的建筑結(jié)構(gòu)，土壓力較小，故而對原設(shè)計的方案進行了優(yōu)化—將雙向?qū)胃臑闁|西向?qū)?。?yōu)化以后，南北側(cè)支撐梁的截面積大為縮小，鋼筋使用量也大大減少。圖2-3-1原設(shè)計方案圖2-3-2優(yōu)化后方案2.3.2西南角局部采用逆作法施工圖2-3-3逆作法區(qū)域示意圖斜撐斜撐圖2-3-4原設(shè)計圖紙在原設(shè)計圖紙中，圖2-3-3陰影部分有一根支撐梁。這根梁會影響圖2-3-3中陰影部分地下室結(jié)構(gòu)施工，必須等到支撐拆除以后才能施工陰影部分樓板、梁等。這將嚴重影響項目工期。因此，將原設(shè)計的支撐梁取消，用提前施工的樓板替代之，并且在樓板上預留了鋼筋接頭用于柱、梁等的鋼筋連接。2.3.3鋼管砼柱改為鋼筋混凝土灌注樁在原設(shè)計圖紙中，立柱均為鋼管砼柱。鋼管砼柱成本較高，且需要較大的場地堆放鋼構(gòu)件。本工程位于深圳市最為繁華的地帶，施工場地極為有限。綜合考慮各方面因素，最終決定采用鋼筋混凝土灌注樁。2.3.4占道方案優(yōu)化福華三路按照交通疏導方案分五階段進行占道施工，各施工階段現(xiàn)場狹小的場地嚴重制約各類大型機械作業(yè)，且各專業(yè)不能同時插入施工，施工效率低，周期長。后經(jīng)與各方溝通，將占道方案優(yōu)化為全占道方案，大大加快了現(xiàn)場施工進度。圖2-3-5原占道方案2.4基坑支護及土方開挖工程概況本工程為福華三路地下空間工程，福華三路地下空間東西寬約87.85m，南北長約48m，基坑周長約299m，土方開挖面積約4040m2，開挖深度30.4m。福華三路地下工程北側(cè)與正在施工的北塔相接，在南側(cè)則由地下連續(xù)墻（中隔墻）將福華三路地下部分與南塔分隔形成兩個獨立基坑。圖2-4-1福華三路平面位置示意圖表2-4-1福華三路基坑支護及土方開挖工程概況表項目內(nèi)容基礎(chǔ)概況建筑標高±0.00m（相對標高）=7.12m（絕對標高）基礎(chǔ)形式樁筏基礎(chǔ)，其中樁徑為1500mm、1800mm、3000mm，底板厚度1000mm?；又ёo結(jié)構(gòu)概況圍護結(jié)構(gòu)1、基坑東西側(cè)及基坑東北角、西北角區(qū)域采用地連墻結(jié)構(gòu)，地連墻墻厚1m；2、基坑南側(cè)與南塔基坑間已有地連墻（中隔墻），不另行設(shè)置地連墻；3、基坑北側(cè)與北塔基坑間已有支護樁，且北塔基坑已回填，此側(cè)不另行設(shè)置地連墻；4、基坑東北角、西北角與北塔支護樁交接部位采用A800@500三重管旋噴樁，三重管旋噴樁呈梅花形布置；5、基坑北側(cè)、南側(cè)與北塔支護樁及南塔中隔墻均不發(fā)生聯(lián)系。支撐體系1、豎向采用四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐；2、第一道支撐設(shè)置400mm厚鋼筋混凝土封板作為福華三路交通疏導車道，基坑四個角部設(shè)置500mm厚鋼筋混凝土封板作為基坑施工期間運輸車輛及施工機械的行走封板；3、各道內(nèi)支撐中心標高分別為：-1.42m、-8.50m、-15.22m、-22.80m。支撐立柱樁內(nèi)支撐立柱均為鋼筋混凝土灌注柱。土方開挖概況/開挖深度30.4m，土方總量約12.3萬m3。在施工過程中為加快施工進度，南塔基坑與福華三路基坑間的中間臨時地連墻需與福華三路土方開挖同步進行拆除，故在基坑設(shè)計時福華三路南北側(cè)均不與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相連。圖2-4-2福華三路基坑支護平面圖圖2-4-3福華三路基坑典型剖面圖（其中斜撐變更取消）表2-4-2福華三路基坑支護主要工程量統(tǒng)計地連墻工程量統(tǒng)計立柱樁工程量統(tǒng)計表槽段墻深（m）槽段總長（m）根數(shù)直徑（mm）28幅38.98/37.98136.6541200在原設(shè)計圖紙中，圖2-4-1陰影部分有一根支撐梁。這根梁會影響圖2-4-1中陰影部分地下室結(jié)構(gòu)施工，必須等到支撐拆除以后才能施工陰影部分樓板、梁等。這將嚴重影響項目工期，并造成經(jīng)濟損失。因此，我們將原設(shè)計的支撐梁取消，用提前施工的樓板替代之，并且在樓板上預留了鋼筋接頭用于柱、梁等的鋼筋連接。2.5福華三路交通疏導工程概況第一階段先施工福華三路中間區(qū)域，將交通疏解至兩側(cè)。第二階段待福華三路全部封閉后施工。圖2-5-1第一階段交通疏導示意圖圖2-5-2第二階段全占道交通疏解2.6周邊建（構(gòu)）筑物概況2.6.1周邊地理概況福華三路地處深圳市福田商務中心區(qū)域，片區(qū)全天候道路交通流量較大，西側(cè)為中心二路，東側(cè)為益田路，其中東側(cè)距離福華三路基坑約26m處為廣深港高鐵隧道。平安金融中心項目以福華三路為界分別建造南、北兩座塔樓，同時在福華三路道路下方新建地下空間，通過福華三路地下空間、北塔地下空間、南塔地下空間將福華三路南北兩座塔樓連為一體，形成大型綜合體。2.6.2地下管線概況福華三路場區(qū)及周邊道路分布著電信、光纜、給水、雨水、污水、燃氣、電力等大量管線，種類繁多，極為復雜，為保證福華三路地下空間的順利施工，在福華三路基坑支護及土方開挖施工前，全部通信類、電力類、燃氣類等可繞行的管線均需搬遷完成，但水務類管線（雨水、污水、給水）等重力流管線則采取改遷至道路中間然后懸掛于首道撐支撐梁下方的方式進行保護，水務管線改遷由水務單位施工。2.7工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2.7.1工程地質(zhì)條件根據(jù)詳勘報告，場地內(nèi)第四系覆蓋層自上而下依次為：新近堆積人工填土層（Qml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）、第四系殘積層（Qel），下伏基巖為燕山期花崗巖（γ53-1）。表2-7-1各土層巖性特征一覽表序號地層名稱層厚(m)顏色狀態(tài)滲透系數(shù)K（cm/s）1新近堆積人工填土層（Qml）①1雜填土揭露層厚0.50～3.90m，平均層厚1.50m褐灰、褐紅等雜色稍濕，松散狀態(tài)為主，局部稍密8.×10①2素填土揭露層厚1.40～4.60m，平均層厚2.86m黃褐、褐紅等雜色多數(shù)呈稍密狀態(tài)，局部松散或中密狀態(tài)5.7×102第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）②含有機質(zhì)粉質(zhì)粘土揭露層厚0.70～2.00m，平均層厚1.30m灰黑、黑色濕，軟～可塑狀2.9×103第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）③1粘土揭露層厚0.5～4.80m，平均層厚2.64m褐黃、褐紅色，呈花斑狀可塑狀態(tài)4.6×10③2中（粗）砂揭露層厚1.20～5.60m，平均層厚2.51m淺黃、灰白色主要呈稍密狀態(tài)，局部松散及中密1.8×10③3粉（細）砂揭露層厚0.80～4.60m淺灰、淺黃色濕，飽和，稍密狀態(tài)9.2×10③4粉質(zhì)粘土揭露層厚0.40～4.10m，平均層厚2.08m灰黃、褐黃色可塑狀態(tài)為主4.6×10③5含有機質(zhì)粉質(zhì)粘土揭露層厚0.60～1.10m，平均層厚0.77m褐灰、深灰色可塑狀態(tài)5.7×10③6（粗）礫砂揭露層厚0.80～5.30m，平均層厚2.43m灰黃、黃色中密狀態(tài)為主，局部稍密狀態(tài)2.3×104第四系殘積層（Qel）④礫質(zhì)粘性土揭露層厚5.30～15.70m，平均層厚9.74m褐紅、褐黃、灰白色濕，可～硬塑狀態(tài)2.9×105燕山期花崗巖（γ53-1）⑤全風化花崗巖揭露層厚5.40～14.00m，平均層厚9.05m褐紅、褐黃色巖芯呈土柱狀3.4×10⑥1強風化花崗巖揭露層厚2.90～18.00m，平均層厚10.79m褐黃、灰黃色巖芯多呈土柱狀，少量砂土狀0.9×10⑥2強風化花崗巖揭露層厚1.80～10.50m，平均層厚5.99m褐黃、灰黃色巖芯多成砂土狀夾塊狀，少量土柱狀2.8×10⑦中風化花崗巖揭露層厚0.30～5.00m，平均層厚1.64m褐黃色，裂隙較發(fā)育，裂面鐵銹色巖芯呈塊狀，少量呈短柱狀8.×10⑧微風化花崗巖揭露厚度3.00～9.90m灰白、肉紅色巖芯主要呈柱狀5.7×102.7.2工程地質(zhì)條件福華三路場地位于深圳灣東北部，場地地勢平坦，雨季時，場地內(nèi)積水通過分散匯集后流入場地市政雨水管道中，并最終注入深圳灣內(nèi)。1、地表水主要的地表水為大氣降水，其在地面短時間聚集后滲入補給地下水，主要以流入場地周邊低處雨水、污水管道的方式排泄，其次以蒸發(fā)的形式排泄。2、地下水勘察期間，各鉆孔均遇見地下水，賦存、運移于人工填土、第四系沖洪積砂層、殘積層及花崗巖各風化帶的孔隙、裂隙中，場地內(nèi)地下水根據(jù)其賦存介質(zhì)的不同可分為孔隙水和基巖裂隙水兩類。場地地下水接受大氣降水垂向滲入補給和地表水及地下水側(cè)向徑流補給?？紫端饕x存在人工填土、中（粗）砂、粉（細）砂和（粗）礫砂層中，其透水性較好，含水量較豐富，主要接受大氣降水補給，以滲流和蒸發(fā)方式排泄。人工填土和粉（細）砂屬中透水層，中（粗）砂和（粗）礫砂屬強透水層。砂層由于受上下相對不透水層的阻隔具微承壓性?；鶐r裂隙水主要賦存在強、中風化帶的裂隙中，水量一般，其透水性受裂隙發(fā)育程度和貫通程度影響較大，賦水量及滲透性呈空間上的不均勻性，呈弱～中等透水性。主要接受上部地下水的滲流補給，以滲流方式向低處排泄。場地內(nèi)其余土層均屬微～弱透水層。3、地下水水位勘察期間實測了62個鉆孔的混合穩(wěn)定水位埋深，各含水層水頭基本相等，勘察期間正值雨季，水位埋深介于2.80～5.20m，高程介于1.02～4.19m，平均高程為2.89m。場地年水位變幅為2.0m。2.8工程重難點分析及應對措施序號重難點分析應對措施1基坑支護及土方開挖施工期間為保證福華三路的正常通車需將福華三路進行分幅占道施工，分幅占道施工后現(xiàn)場可用場地十分狹小,如何合理進行平面布置是基坑支護及土方開挖施工順利進行的關(guān)鍵。1、根據(jù)場地大小及機械行走需求進行平面布置，做到布置緊湊且滿足大型履帶吊機回轉(zhuǎn)半徑要求；2、在各分幅區(qū)域場地中心及益田路設(shè)置鋼筋加工場，東西兩側(cè)各放置一臺主吊及副吊，主吊及副吊僅南北向行走，主吊在可回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，將鋼筋籠下放于槽內(nèi)；3、合理布置泥漿池位置，各分幅區(qū)域各設(shè)置一個泥漿池，布置于場地空地處。2場地位于深圳市福田中心區(qū)，臨近購物公園地鐵站，周邊車流、人流量大，且施工為占道施工，做好文明施工及交通疏解，盡量避免交通擁堵是本工程的難點。1、嚴格按深圳市安全文明施工標準，進行圍蔽施工，做好安民告示、導向牌、夜間安全警示燈，確保過往行人、行車安全；2、施工現(xiàn)場場容規(guī)范化，對現(xiàn)場材料堆放、臨時設(shè)施進行科學、合理布置，每日做到工完場清；3、施工現(xiàn)場場地全部硬化，施工期間不間斷進行灑水降塵措施，運輸車必須清洗干凈輪胎和車身，方可駛離場地，車輛必須有遮蓋措施，防止在市政道路遺灑；4、施工現(xiàn)場設(shè)置暢通的排水系統(tǒng)，做到場地不積水、不積泥漿，保持道路清爽堅實；5、泥漿采用現(xiàn)場調(diào)制，定期清理泥漿池內(nèi)的殘渣，并派專用的泥漿罐車拉出場外；6、成槽機、旋挖機取出的渣土棄至指定的臨時棄土點，并派專車運輸至場外，避免堆積造成雨季泥漿四溢；7、運輸車出入必須經(jīng)過洗車池嚴格清洗方可上路，避免污染市政道路。3本項目工程量大，工期緊張，福華三路中幅區(qū)域地連墻、立柱樁、首層行車封板施工完成是后續(xù)各區(qū)域施工的前提，因此施工進度的控制是福華三路基坑支護及土方開挖施工的重點。1、根據(jù)總進度計劃編制材料、大型設(shè)備確認、材料訂貨、運輸計劃等相關(guān)計劃，保證各項控制在計劃內(nèi)，不影響施工進度；2、進場前完成技術(shù)、物資、勞動力和現(xiàn)場的準備，盡快使工程進入正軌；同時提前辦理道路封閉等相關(guān)手續(xù)，保證施工暢通無阻；3、提前落實大型設(shè)備：本工程關(guān)鍵線路主要是地下連續(xù)墻施工，施工需要采用1臺成槽機、2臺吊車以及其他輔助配套設(shè)備；4、合理的布置場地：本工程場地狹小，在施工地下連續(xù)墻時，在現(xiàn)場平面布置時已經(jīng)充分考慮到對場地的利用，如泥漿池、鋼筋堆放及加工場地等均設(shè)置在對圍護結(jié)構(gòu)施工影響最小的地方，盡量避免反復移動場地而影響施工進度；5、在保證安全文明施工的條件下，考慮到后期施工工程量大，施工條件復雜，合理加快施工進度，以便為后期施工提供便利。4本工程地下連續(xù)墻、立柱樁施工過程中頻繁使用吊車吊放護筒、鋼筋籠、鋼管立柱等，同時土方開挖采用抓斗機取土，危險源較多，且場地周邊人員、車輛通行頻繁，施工過程的安全管理是重中之重。1、吊車以及成槽機、旋挖機等機械操作人員須持證上崗，并嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。機械操作時派專人指揮，嚴禁在吊物下面站人；2、針對本工程中存在的安全隱患，進行危險源識別，針對高空墜落、機械傷害、坍塌、漏水等因素，制訂相應的安全措施和應急預案，并進行有效演練，保證安全管理工作落到實處；3、對基坑四周采用圍擋，設(shè)專人對護欄和進出場人員進行排查；4、施工過程中及時糾正施工中的不安全行為，將安全隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，確保安全施工；5、預先編制施工場地周邊交通疏導方案，針對本工程周邊的交通環(huán)境特點，做好施工車輛的行駛線路規(guī)劃、安全性能檢查工作，確保施工期間車輛的安全行駛。5地連墻成槽深度大，且本工程地下連續(xù)墻兼做地下室外墻，同時支撐立柱上方混凝土封板承載較大。這對基坑支護的施工質(zhì)量要求更高，施工過程中地連續(xù)墻施工質(zhì)量控制是重點。1、采用沖樁錘沖刷地連墻接頭部位以保證地連墻接頭部位的質(zhì)量；2、采用空氣吸泥法等多種措施控制地連墻底部的沉渣，且施工中采用具備自動糾偏功能的液壓抓斗嚴格控制成槽垂直度；3、施工中嚴格控制預埋件安裝的準確性，并安排專人檢查預埋件的安裝精度。6基坑支護及土方開挖期間的降排水是保證工程正常施工的重點。1、合理設(shè)置排水溝，采用堵、攔、排相結(jié)合的方式進行地表水的攔截，避免地表水流向基坑；2、土方開挖與排水溝及集水井施工同步進行，基坑內(nèi)的水通過排水溝流向集水井，再通過水泵將積水抽上地表；3、加強地下水位的監(jiān)測，確保地下水位變化處于控制范圍內(nèi)。三、施工部署3.1施工標段劃分圖3-1-1福華三路基坑支護及土方開挖施工區(qū)域劃分示意圖為保證福華三路在施工期間交通正常運行，將福華三路分為三個區(qū)域先后進行施工，即先施工福華三路中幅行車區(qū)域（施工一區(qū)），再施工福華三路兩側(cè)區(qū)域（施工二、三區(qū)），具體施工區(qū)域劃分如圖3-1-1所示。其中各施工標段基坑支護工程量統(tǒng)計如下：表3-1-1各標段主要工程量統(tǒng)計表施工項目施工一區(qū)施工二區(qū)施工三區(qū)合計地下連續(xù)墻（幅）1010828鋼管立柱樁（根）3699543.2總體施工順序為保證基坑支護及土方開挖期間福華三路交通的正常通行，將福華三路區(qū)域分四個階段進行施工。1、第一階段：為確保施工期間車輛正常通行，先施工一區(qū)的地連墻、立柱樁。該施工階段福華三路車輛從施工一區(qū)的南、北兩側(cè)（即施工二區(qū)、三區(qū)內(nèi)）通行。此階段同時穿插進行重力流水務管線的改遷施工。2、第二階段：全占道后，施工剩余兩個區(qū)地連墻、立柱樁，同時進行基坑開挖，支撐施工。四、進度計劃4.1進度計劃擬定2015年9月11日為開工日期，計劃使用902天完成福華三路基坑支護及土方工程的所有施工工作，詳細施工計劃見附圖14-1～11。4.2計劃管理方法（1）建立完善的計劃管理體系建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的關(guān)鍵一環(huán)。本項目的計劃體系將以日、周、月、年和總控計劃構(gòu)成工期計劃為主線，并由此派生出設(shè)計進度計劃、獨立承包商招標計劃和進場計劃、技術(shù)保障計劃、商務保障計劃、物資供應計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃，形成分級計劃控制。即在進度計劃體制上，實行分級計劃形式，結(jié)合本工程各分項工程量，制定總控進度計劃，并指明各專業(yè)承包商的配合及施工工期，在這級施工進度計劃當中，充分考慮并保證專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試時間必須充足，在總控進度計劃的基礎(chǔ)上，制定各階段及各分部分項及各專業(yè)承包商的詳細的二級施工進度計劃，相對總控計劃，二級進度計劃適當提前，即各階段點相對總控計劃有一定的緊縮量，以下級計劃保證總控進度計劃的實現(xiàn)。使用Project軟件編制計劃。（2）建立健全計劃管理工作循環(huán)機制在上述完善的計劃管理體系下，需要進一步建立健全策劃計劃管理工作循環(huán)機制，使計劃管理具有長效性和可持續(xù)性。施工進度管理工作具有長期性，面臨現(xiàn)場問題頻發(fā)性的特點，所以必須形成策劃（計劃）→執(zhí)行→檢查→糾偏的計劃管理工作循環(huán)機制，使施工進度管理徹底解決問題，不積累問題，不留隱患。本工程建設(shè)周期長，施工組織及施工技術(shù)難度大，計劃管理一定會暴露出方方面面的問題，只要堅持不懈地執(zhí)行計劃管理工作循環(huán)制度，就能使計劃管理工作和現(xiàn)場施工進度按照良性循環(huán)的模式運行。（3）分級計劃控制在進度計劃體制上，實行分級計劃形式，結(jié)合本工程各分項工程量，制定總控進度計劃，并指明各專業(yè)承包商的配合及施工工期，在這級施工進度計劃當中，充分考慮并保證專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試時間必須充足，在總控進度計劃的基礎(chǔ)上，制定各階段及各分部分項及各專業(yè)承包商的詳細的二級施工進度計劃，相對總控計劃，二級進度計劃適當提前，即各階段點相對總控計劃有一定的緊縮量，以下級計劃保證總控進度計劃的實現(xiàn)。本工程實施過程中，將采取日保周、周保月、月保階段、階段保總體計劃的控制手段，使計劃階段目標分解細化至每周、每日，保證總體進度控制計劃的按時實現(xiàn)。（4）制定配套保證計劃為了保證總控進度計劃順利實施，控制各施工分項進度與總體進度計劃整體協(xié)調(diào)，各專業(yè)需要制定分部分項進度計劃。根據(jù)各專項施工進度安排，制定了詳細的分包招標、定標及進場計劃。（5）建立施工進度計劃審批制為了確保施工總進度計劃的順利實施，分包商應根據(jù)分包合同和施工總進度計劃的要求，各自提供確保工期進度的具體執(zhí)行計劃，并經(jīng)總包商的審批同意付諸實施。執(zhí)行計劃一旦被批準，一般無特殊原因不作改變，并作為以后索賠的依據(jù)。通過對分包商執(zhí)行的審核批準，使施工總進度計劃在各個專業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)得到有效的分解和落實。對于由指定分包商遞交的月度、季度、年度施工進度計劃，不僅要審查和確定施工進度計劃，還要分析指定分包商隨施工進度計劃一起提交的施工方法說明，掌握關(guān)鍵線路施工項目的資源配置，對于非關(guān)鍵線路施工上的項目也要分析進度的合理性，避免非關(guān)鍵線路以后變成關(guān)鍵線路，給工程進度控制造成不利影響。（6）運用現(xiàn)代化管理手段進行監(jiān)測總包商各責任工程師每天對現(xiàn)場的施工情況進行檢查，匯總記錄，及時反映施工計劃的執(zhí)行情況。進度監(jiān)測將依照的標準包括：工作完成比例、工作持續(xù)時間。相應于計劃的實物工程量完成比例；完成任務量可以用實物工程量、勞動消耗量和工作量三種物理量表示，為了比較方便，一般用它們實際完成量的累計百分比與計劃的應完成量的累計百分比，進行比較。（7）加強現(xiàn)場調(diào)度管理工作施工進度控制的對象和結(jié)果都是通過現(xiàn)場（建筑）的形象進度表現(xiàn)出來的，故施工進度的現(xiàn)場管理至關(guān)重要。調(diào)度工作主要對進度控制起協(xié)調(diào)作用。協(xié)調(diào)配合關(guān)系，解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾，克服薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡。調(diào)度工作的內(nèi)容包括：a、檢查作業(yè)計劃執(zhí)行中的問題，找出原因，并采取措施解決；督促供應單位按進度要求供應資源；b、控制施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的使用；c、按計劃進行作業(yè)條件準備；d、傳達決策人員的決策意圖；e、發(fā)布調(diào)度令。要求調(diào)度工作做的及時、靈活、準確、果斷。（8）建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度每周召開一次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，通過現(xiàn)場協(xié)調(diào)會的形式，和業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、指定分包商一起到現(xiàn)場解決施工中存在的各種問題，加強相互間的溝通，提高工作效率，確保進度計劃有效實施。（9）加強施工進度的檢查施工進度的檢查與進度計劃的執(zhí)行是融會在一起的。計劃檢查是計劃執(zhí)行信息的主要來源，是施工進度調(diào)整和分析的依據(jù)，是進度計劃控制的關(guān)鍵步驟。進度計劃的檢查方法主要是對比法，即實際進度與計劃進度進行對比，從而發(fā)現(xiàn)偏差，以便調(diào)整或修改計劃。主要是在圖上對比。按計劃圖形的不同采用不同的檢查方法，包括：橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡計劃檢查法、實際進度前鋒線法等。建立監(jiān)測、分析、反饋進度實施過程的信息流動程序和信息管理工作制度，如工期延誤通知書制度、工期延誤內(nèi)部通知書制度、工期延誤分包檢討會、工期進展通報會等一系列制度、例會。要求各分包每日上報勞動力人數(shù)與機械使用情況，每周呈交進度報告，同時要求現(xiàn)場土建、機電和裝修工程師亦跟進現(xiàn)場進度。跟蹤檢查施工實際進度，專業(yè)計劃工程師監(jiān)督檢查工程進展。根據(jù)對比實際進度與計劃進度，采用圖表比較法，得出實際與計劃進度相一致、超前或拖后的情況。（10）進度計劃的隨時調(diào)整在進度監(jiān)測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度不符，即有偏差時，進度控制人員必須認真尋找產(chǎn)生進度偏差的原因，分析該偏差對后續(xù)工作和對總工期的影響。及時調(diào)整施工計劃，并采取必要的措施以確保進度目標實現(xiàn)。通過前述的進度比較方法，當判斷出現(xiàn)進度偏差時，做出相應處理措施。（11）實施獎懲制度每月初，根據(jù)上月要求完成的單項工程控制節(jié)點目標進行檢查，對未按計劃完成的予以處罰，以對工作不力的分包商起到懲戒的作用。若是由于分包商自身原因拖延工期而使后續(xù)單項工程施工受阻的，分包商必須承擔由此而產(chǎn)生的損失，總包方將根據(jù)施工進度目標責任狀采取相應的懲罰措施，同時總包商有權(quán)保留對分包商的工期索賠權(quán)。獎懲標準詳見總包管理手冊。（12）建立施工進度報告例行制加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的合作與協(xié)調(diào)，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時達成共識，積極協(xié)助業(yè)主完成材料設(shè)備的選擇和招標工作及其他工作問題，為工程順利實施創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件，為及時解決施工進度障礙和難題取得各方的理解和支持。每月25日由總包商編制并提供業(yè)主一份每月進度報告，月報包括以下內(nèi)容：本月完成實物工程量及形象進度說明、相應于計劃的實物工程量完成比例、各分包商勞動力投入情況、材料、設(shè)備供應情況、工程質(zhì)量狀況、施工安全狀況、工程款支付情況、合同工期執(zhí)行情況、存在問題及處理措施、下月計劃安排、反映工程主要形象進度的工程照片。五、資源配置計劃5.1勞動力配置計劃施工過程根據(jù)施工階段的不同配備不同的勞動力，并根據(jù)施工進度的快慢進行勞動力的調(diào)配以保證福華三路基坑支護及土方開挖的優(yōu)質(zhì)、安全、快速開展，各施工階段勞動力配置如下表：表5-1-1勞動力配置計劃表序號工種施工階段第一階段（地連墻、立柱樁）第二階段1成槽機司機222成槽機工663旋挖機司機664旋挖機工665旋噴機司機/26旋噴機工/67挖掘機司機2108液壓抓斗機司機/69起重司機4610起重指揮4611鋼筋工104512混凝土工4813泥漿工3514模板工/1015電工2216測量工3317試驗工2218雜工51519合計591465.2主要機械配置計劃表5-2-1主要施工機械配置計劃表序號名稱型號數(shù)量單位1液壓抓斗ZLD1004臺2旋挖樁機XRS10502臺3旋挖樁機BG381臺4旋噴樁機MGJ-601臺5150t/200t履帶式起重機QUY150t/QUY2001臺680t履帶式起重機QUY801臺725t汽車吊QY251臺8挖掘機/5臺9泥漿泵75KW15臺10泥漿處理器ZXY2502臺11泥漿車東風5t6臺12鋼筋調(diào)直機GT3/82臺13鋼筋切斷機GQ402臺14交流電焊機BX1-500-212臺15氧氣乙炔切割機CG1-30B4套16混凝土振動器ZF55-105臺5.3組織架構(gòu)5.3.1項目管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部本著精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，通過建立科學的項目管理制度，完善技術(shù)、工程質(zhì)量、計劃、成本和合約等方面的管理程序，同時選用對類似工程具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍，確保福華三路基坑支護及土方開挖的的施工處于項目經(jīng)理部強有力的控制之下，盡最大努力保證基坑支護及土方開挖施工的安全順利施工，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。圖5-3-1福華三路基坑支護及土方開挖施工階段項目管理組織架構(gòu)圖5.3.2項目職能機構(gòu)及其職責表5-3-1項目職能機構(gòu)及其職責表系統(tǒng)部門名稱機構(gòu)職能與相互關(guān)系/項目經(jīng)理1、策劃項目部管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員職責，領(lǐng)導項目經(jīng)理部開展工作。2、及時、適當?shù)刈龀鲰椖拷?jīng)理部的管理決策，其主要內(nèi)容包括人事任免決策、基坑及土方開挖階段重大技術(shù)方案決策、財務工作決策、資源調(diào)配決策、工期進度決策及變更決策等。3、主持編制福華三路基坑支護及土方開挖施工階段項目管理方案，組織實施項目管理的目標與方針。批準重大施工方案與管理方案，并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實施行為。技術(shù)協(xié)調(diào)系統(tǒng)項目總工程師1、直接領(lǐng)導技術(shù)部，負責項目部的技術(shù)工作和基坑支護及土方開挖及鋼筋、預埋結(jié)構(gòu)等深化設(shè)計工作。2、督促各項已經(jīng)過項目經(jīng)理批準的質(zhì)量計劃和專項施工方案，并按上報的計劃按時完成方案、材料報審等資料的收集、編制、上報。3、與設(shè)計、監(jiān)理保持經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理的要求與指令在本工程中得到貫徹實施。4、組織技術(shù)骨干力量對本項目的關(guān)鍵技術(shù)難題，如地連墻成槽質(zhì)量控制等進行科技攻關(guān)，進行新工藝、新技術(shù)的研究，確?；又ёo的安全。5、及時組織技術(shù)人員解決基坑支護及土方開挖施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。技術(shù)部1、負責項目施工技術(shù)管理、施工技術(shù)方案編制、圖紙會審和技術(shù)核定，試驗檢測及施工測量管理工作。2、進行設(shè)計變更和技術(shù)核定工作，參與相關(guān)供應商的選擇。3、參與編制項目質(zhì)量計劃、項目職業(yè)健康安全管理計劃、環(huán)境管理計劃；負責技術(shù)資料及聲象資料的收集及整理工作。質(zhì)量安全協(xié)調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量經(jīng)理1、直接領(lǐng)導質(zhì)量管理的各項工作。2、在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，具體主持項目質(zhì)量保證體系的建立，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責任制。3、執(zhí)行項目經(jīng)理下達的各項關(guān)于質(zhì)量方面的指令。安全經(jīng)理1、直接領(lǐng)導安全管理的各項工作。2、負責項目底板施工的安全生產(chǎn)活動，建立項目安全管理組織體系，確保實現(xiàn)安全文明施工管理。3、負責福華三路基坑及土方開挖階段的安保保障。質(zhì)量部1、負責項目質(zhì)量檢查驗證與監(jiān)督工作，協(xié)調(diào)與監(jiān)理單位的關(guān)系。2、定期進行結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量分析，并提出改進措施，監(jiān)督整改情況。3、組織編制項目質(zhì)量計劃及質(zhì)量目標的分解落實，編制質(zhì)量獎懲責任制度并監(jiān)督實施、過程控制和日常管理。4、組織驗收工作，并進行交驗技術(shù)資料和質(zhì)量記錄的整理、分裝。安全部1、負責項目安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。2、組織員工的入場教育、監(jiān)督、考核工作及周安全例會。3、編制項目安全防護、消防規(guī)章制度，并組織實施；研究項目施工潛伏性危險及預防方法，預計所需安全措施費用。4、收集整理安全生產(chǎn)日志和文明施工資料，并管理安全物資、用品等。5、編制項目職業(yè)健康安全管理計劃、環(huán)境管理計劃并監(jiān)督實施?，F(xiàn)場管理系統(tǒng)現(xiàn)場副經(jīng)理1、協(xié)調(diào)各作業(yè)隊伍之間的進度矛盾及現(xiàn)場水務單位、基坑支護單位與其他單位作業(yè)面沖突，使現(xiàn)場施工合理有序地進行。2、參加業(yè)主組織召開的進度協(xié)調(diào)會議。直接領(lǐng)導承包范圍的基坑支護及土方開挖等的各項工作。3、確保實現(xiàn)工程按合同工期要求順利完工的進度目標。工程部1、落實工程的生產(chǎn)組織、進度計劃，實施施工方案、工序協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制等工作。2、負責具體組織和完成項目開工前期現(xiàn)場準備工作，包括各類臨建設(shè)施。3、編制職責范圍內(nèi)工程的勞動力及物資需求計劃。4、負責現(xiàn)場文明施工工作。其他協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)總包管理協(xié)調(diào)1、負責施工過程中重力流類型管線改遷與基坑支護、土方開挖、內(nèi)支撐施工等工作面的交接。2、負責工程樁進度、現(xiàn)場交通疏導以及總平面布置的協(xié)調(diào)。機電協(xié)調(diào)1、做好臨水、臨電平面布置及日常維護工作。2、編制職責范圍內(nèi)工程的勞動力及物資需求計劃。鋼結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)1、負責地連墻、立柱樁鋼筋籠的現(xiàn)場吊裝工作。2、負責協(xié)調(diào)大型機械進出場管理。商務物資管理系統(tǒng)商務經(jīng)理1、直接領(lǐng)導合約、財務、物資設(shè)備管理的各項工作。2、控制工程造價和工程進度款的支付情況，確保投資控制目標的實現(xiàn)。3、根據(jù)合同要求和工程需用計劃制定采購計劃，保證工程設(shè)備、材料的及時供應。4、領(lǐng)導采購及進場設(shè)備、材料的報審工作。5、審核項目部制定的物資計劃和設(shè)備計劃，保證能滿足總體物資計劃和設(shè)備計劃。物資部1、負責項目物資設(shè)備的采購和供應工作，負責與總部后方采購供應支持的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作。2、編制物資采購計劃、進場計劃，配合財務編制資金計劃。3、提供呈報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批的各類材料樣品。4、編制項目物資領(lǐng)用管理制度和日常管理工作。5、進行物資進出庫管理和倉儲管理，統(tǒng)一策劃材料的標識。6、監(jiān)督檢查所有進場物資的質(zhì)量，做好質(zhì)量保證資料的收集整理工作。7、負責大型施工機械的維修保養(yǎng)，確保施工機械使用正常。商務部1、參與合約協(xié)調(diào)與結(jié)算，按期提供項目經(jīng)濟活動分析表，具體負責項目成本控制。負責編制工程變更、洽商費用計算與報批。2、向業(yè)主、監(jiān)理上報請款單及專業(yè)承包商付款工作。3、負責項目合同管理、造價確定以及二次經(jīng)營等事務的日常工作。/項目書記1、負責項目員工組織關(guān)系手續(xù)辦理，負責項目組織活動安排。2、負責與周圍政府部門、城建、派出所、社區(qū)、會展中心等的聯(lián)系工作。3、牽頭負責協(xié)調(diào)解決擾民與民擾工作。4、對后勤保障和項目信息交流負有領(lǐng)導與監(jiān)督責任。5、負責施工期間包括交通疏導等在內(nèi)的周邊協(xié)調(diào)工作。/管理部1、負責項目內(nèi)外部的信息溝通。2、負責與業(yè)主、監(jiān)理、分包等的對外文函的發(fā)放、建檔工作。3、負責辦公與生活區(qū)的管理，如辦公用品、工人生活區(qū)的飲食衛(wèi)生、住宿和流行性疾病預防。4、負責落實民擾處理措施，負責發(fā)放擾民補貼等工作。六、福華三路基坑支護施工6.1地下連續(xù)墻施工福華三路地連墻共28幅，其中槽段為5850mm、5800mm、5550mm、5200mm、5000mm、4500mm、4100mm、4000mm、3900mm等，槽段平面形狀有2種，分別為“一”字形、“L”形。東側(cè)及西北角區(qū)域地連墻深38.98m，西側(cè)及西北角區(qū)域地連墻深37.98m。第一階段先施工福華三路中間10幅（FC06-FC10、FC21-FC25）,第二階段施工北側(cè)10幅（FC11-FC20），最后施工南側(cè)8幅（FC01-FC05、FC26-FC28）。福華三路地連墻墻厚1000mm，混凝土強度等級為C40，采用水下商品混凝土，所有槽段地連墻混凝土抗?jié)B等級均為P12，導槽混凝土等級采用C20，地連墻鋼筋保護層厚度為80mm、導槽鋼筋保護層厚度為50mm。地下連續(xù)墻兼作支護結(jié)構(gòu)及永久地下室外墻。地下連續(xù)墻采用工字鋼接頭，工字鋼接頭的拼接鋼板與先行槽段鋼筋焊接，后續(xù)槽段設(shè)置接頭鋼筋伸入到接頭的拼接鋼板區(qū)，防水形式采用內(nèi)防水。圖6-1-1福華三路地連墻槽段平面布置圖6.1.1地連墻施工工藝福華三路地連墻施工工藝流程如圖5-1-2所示，其中導墻施工、泥漿制備與處理、連續(xù)墻成槽、鋼筋籠制作與吊裝、混凝土灌注是連續(xù)墻工程施工中的主要工序。圖6-1-2福華三路地連墻施工工藝流程1、成槽（1）導墻施工導墻施工是福華三路地下連續(xù)墻施工的重要準備環(huán)節(jié)，其主要作用是為連續(xù)墻成槽導向，控制標高，控制槽段，鋼筋網(wǎng)定位，防止槽口坍塌及承重。福華三路地連墻導墻型式為倒“L”型。圖6-1-3導墻結(jié)構(gòu)剖面圖導墻施工順序為：平整場地→測量放樣→挖槽→綁扎鋼筋→支模板→澆筑混凝土→拆模并設(shè)置橫撐。為確保福華三路地下連續(xù)墻施工安全，在施工中應注意以下事項：1）放線要正確，導墻之間距離比成槽設(shè)備大4cm；2）導墻頂面平地面；3）模板、鋼筋工程要符合施工規(guī)范要求；4）導墻在拆模后及時將左右導墻之間支撐起來，并且在導墻達到強度以前禁止重型機械在旁邊行走，以防導墻變形；5）導墻尺寸需滿足以下要求，以保證成槽垂直度：中心軸線累計誤差值為±10mm，導墻頂標高誤差為±10mm，導墻內(nèi)側(cè)墻面應垂直，墻面平整度小于5mm。（2）泥漿配置和使用泥漿的正確使用是成槽的關(guān)鍵。泥漿的制備要結(jié)合福華三路地質(zhì)情況和周邊施工條件進行。1）泥漿池及泥漿溝設(shè)置泥漿池分為三級，由沉淀池、循環(huán)池、儲漿池組成，其中施工一區(qū)泥漿池尺寸為10m×8.5m×3m（長×寬×高），施工二區(qū)及施工三區(qū)泥漿池均為33m×3m×2.5m。池壁采用磚砌，壁厚240mm。2）泥漿的配制：拌制泥漿前，應根據(jù)福華三路地質(zhì)條件、成槽方法等進行泥漿配合比的初定，合格后方可使用。膨潤土在使用前需經(jīng)取樣，進行泥漿配比試驗和物理分析。將選定的膨潤土放入泥漿攪拌機中進行攪拌，制作泥漿。新制備的泥漿必須在泥漿池存放24小時以上，使粘土充分水化后，才能使用。泥漿主要成分為優(yōu)質(zhì)膨潤土和水。表6-1-1泥漿配合比土層類型膨潤土（%）增黏劑CMC（%）純堿Na2CO3(%)黏性土8～100～0.020～0.5砂性土10～120～0.050～0.5注：泥漿配合比需根據(jù)土層情況適配確定，一般泥漿配合比可根據(jù)上表選用，遇土層極松散、顆粒粒徑較大、含鹽或受化學污染時應配制專用泥漿。3）泥漿的性能：泥漿性能指標應符合施工規(guī)范的規(guī)定，每天檢查兩次，對不合格的泥漿應及時采取有效措施，進行處理。對于循環(huán)利用的泥漿，要適當摻入一定量的甲基纖維素，并經(jīng)檢驗合格。4）泥漿的使用：施工期間槽內(nèi)泥漿液面必須高于地下水位1.0m以上，在砂層施工時，為避免槽壁塌方，應適當提高泥漿比重和粘度，增加泥漿儲備量，備有堵漏材料。5）泥漿處理：采用機械處理和重力沉漿處理相結(jié)合的方法。從槽段中置換出來的泥漿經(jīng)過機械處理后流入沉淀池，經(jīng)沉淀16小時穩(wěn)定后，用水泵抽走表面清稀部分漿水到過濾池，并通過濾網(wǎng)過濾，將廢水排除，余下的漿體再重新利用。廢棄的泥漿和殘渣不得隨意排放，按深圳市余泥渣土排放管理規(guī)定執(zhí)行。6）泥漿配置的要求a、地下連續(xù)墻施工前，應采用黑旋風泥漿處理器循環(huán)制漿，檢測泥漿指標。b、新制備的泥漿、回收重復利用的泥漿、澆筑混凝土之前槽內(nèi)的泥漿，均需要進行物理性能指標測定，主要測定泥漿粘度、比重和含砂率。根據(jù)不同的工況，護壁泥漿的控制指標見表6-1-2。表6-1-2泥漿的性能表時段項目泥漿的性能控制指標檢驗方法備注成槽時比重1.2～1.4泥漿比重計按砂性或粘性土質(zhì)調(diào)整指標粘度（s）25～30s漏斗法含砂率（％）<12％含砂量法清孔后底部比重≤1.2泥漿比重計孔底以上0.5m以內(nèi)粘度（s）20～30s漏斗法含砂率（％）<5％含砂量法c、嚴重被水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理，廢漿處理方法采用全封閉式的車輛將廢漿外運到指定地點，保證福華三路周邊城市環(huán)境的清潔。（3）成槽工藝1）接頭施工地下連續(xù)墻槽段間接頭采用“工字鋼”接頭形式，為保證鋼筋籠定位準確，工字鋼需做標志標明在導墻頂面上。工字鋼接頭現(xiàn)場加工制作，在鋼筋網(wǎng)制作平臺內(nèi)與I期槽段鋼筋網(wǎng)焊接而成。由于工字鋼與槽段寬度之間有一定的空隙，為避免澆筑混凝土時，混凝土繞過空隙充填Ⅱ期槽段空位，造成Ⅱ期槽段施工困難。因此，在接頭處采用方形泡沫+砂包袋，同時在墻內(nèi)背土側(cè)增設(shè)止?jié){板。圖6-1-4地下連續(xù)墻接頭處理示意圖圖6-1-5工字鋼加工大樣圖2）成槽的順序福華三路地下連續(xù)墻采用跳槽施工，I期混凝土達70%強度后方能進行相鄰Ⅱ期槽段施工。即先施工1、3、5槽段（稱為I期槽段），后施工2、4、6槽段（稱為Ⅱ期槽段）。圖6-1-6地下連續(xù)墻施工順序3）成槽方法根據(jù)福華三路地質(zhì)情況及結(jié)合北塔基坑南側(cè)施工情況，采用液壓成槽機和沖孔樁機配合進行施工，采用沖樁機可解決基坑北側(cè)周邊存在鋼絞線、土體前期采取預加固等問題。施工過程中用液壓成槽機挖掘巖層(強風化)以上部分，強、中及微風化巖層換用沖孔樁機成槽。巖層成槽時，先施工圓形主孔，后施工副孔，最后方錘修孔。4）槽深的鑒定當沖、抓至設(shè)計深度時，會同監(jiān)理、設(shè)計、地質(zhì)勘察單位及業(yè)主代表進行現(xiàn)場確認，確定終槽深度。圖6-1-7槽深測量5）成槽技術(shù)要求a、在導墻面及槽內(nèi)做好槽段及每一幅的記號，按槽段施工順序進行施工。b、成槽抓土施工：Ⅰ、地下連續(xù)墻成槽以線路中線為準，允許偏差為：縱向±20mm；橫向0～+50mm；垂直度偏差不得大于1/300。地下連續(xù)墻設(shè)計允許外放量為100mm。Ⅱ、地下連續(xù)墻成槽設(shè)備就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。為準確控制成槽深度，在成槽機具上應設(shè)置控制深度的標尺，以便在施工中觀測記錄。Ⅲ、成槽機導桿垂直于槽段，抓斗張開，照準油漆標志徐徐入槽抓土，嚴禁快速下斗，快速提升，終槽時應輕放慢提，以防破壞槽壁引發(fā)坍塌。Ⅳ、成槽機成槽時應及時補漿，防止塌方，泥漿液面應高于地下水位0.5米，設(shè)備在工作前必須操平對中，正確無誤。槽段深度誤差+100mm。Ⅴ、在實際施工中，地質(zhì)狀況同地質(zhì)資料有較大差異，地下連續(xù)墻底標高需作調(diào)整時，應征得設(shè)計及監(jiān)理工程師同意。(4）清槽清槽工作分2個階段進行。第1階段：成槽過程中清渣1）在成槽過程中清渣，采用泥漿循環(huán)法，將輸漿管通向孔底泵進新泥漿，使已沖開的泥渣上??；2）在成槽過程中，對于含砂率大，沉渣厚的槽孔需采用空氣吸泥法進行清底，從皮管內(nèi)壓入空氣通向槽底的吸泥裝置，泥砂吸上，并同時補充新鮮泥漿，保持泥漿液面標高的相對穩(wěn)定和槽壁穩(wěn)定。第2階段：最終清孔最后清孔時，采用空氣吸泥反循環(huán)清孔，與第一階段（2）相同，確保清槽后槽底沉渣厚度控制在50mm以內(nèi)。空氣吸泥法是用4寸管從管下壓入6～8Mpa空氣，空氣上行產(chǎn)生壓力差（負壓）吸取泥渣。操作時沿槽段口在槽底緩慢移動，抽吸槽底沉渣，在面上不間斷地補充新泥漿，控制槽內(nèi)的泥漿液面不低于導墻頂?shù)?.5m。清孔后，采用沉積物測定儀對沉渣厚度進行測定，槽底沉渣厚度控制及檢查方法及要求如下：孔底以上0.2～1m處的泥漿比重應小于1.2，含砂率不大于5%，粘度20～28s,沉渣厚度控制在50mm以內(nèi)。2、鋼筋籠制作根據(jù)《平安金融中心南塔項目和福華三路土石方開挖及基坑支護設(shè)計與施工工程施工圖（5.0版）福華三路分冊》，地連墻鋼筋籠的長度約38m，重量約42.3t。鋼筋籠起吊方法采用主（200T履帶吊）、副（80T履帶吊）兩臺吊機整體起吊方式，鋼筋籠加工場地布置于北塔東側(cè)的益田路區(qū)域，鋼筋加工場與場地間鋪設(shè)10mm厚鋼板用于吊裝過程對路面的保護。（1）鋼筋籠制作鋼筋籠根據(jù)地下連續(xù)墻墻體配筋圖來制作，按單元槽段做成一個整體，不分段制作。從下到上，按橫筋→縱筋→桁架→縱筋→橫筋順序鋪設(shè)鋼筋，鋼筋交點采用焊接成型。制作過程中應注意以下問題：1）地下連續(xù)墻鋼筋主筋采用直螺紋套筒機械連接，其它鋼筋連接采用焊接。2）按2組導管間距不大于3m，導管與槽端間距不大于1.5m的水下混凝土灌注要求，預留導管放置通道，通道寬度應大于導管直徑20cm。3）按設(shè)計預埋件規(guī)格、位置、標高，將預埋件準確焊接固定在鋼筋籠上。為保證預埋筋、預埋件位置在施工時易于尋找，采用擠塑板保護。4）根據(jù)鋼筋籠安裝標高和導墻頂面的實際標高，確定吊筋長度，并將吊筋吊環(huán)焊接在桁架的縱筋上。圖6-1-8鋼筋籠制作圖6-1-9鋼筋籠吊環(huán)設(shè)置5）為保證鋼筋籠起吊時的剛度，在鋼筋籠內(nèi)縱筋桁架間距不大于1.5m的要求布置3～4榀桁架：槽段寬度大于5m時，架立桁架為4榀；槽段寬度小于5m時，架立桁架為3榀。鋼筋籠水平筋與桁架鋼筋交叉點、吊點2m范圍、鋼筋籠口處應100％點焊，其它位置50％點焊，水平方向設(shè)置C20加筋X撐，間距5m一道。6）根據(jù)平均分布原則，在桁架上確定吊點位置，主吊2點，位于鋼筋籠頂端；副吊用4點位于鋼筋籠中、下部，并在確定的吊點位置上用預彎成“┐”形的鋼筋與桁架上下縱筋焊接加固。圖6-1-10鋼筋籠定位鋼板7）在每幅鋼筋籠兩面橫向布設(shè)3～4排保護層墊塊（具體排數(shù)根據(jù)槽段寬度定）。保護塊焊接在桁架縱筋上，豎向間距5m，水平間距1.5m。保護塊用3mm厚扁鋼制作。8）鋼筋籠縱筋下口以上500mm范圍內(nèi)做成1：10的收口，以免下放鋼筋籠時刮蹭槽壁。9）轉(zhuǎn)角部位的鋼筋籠應設(shè)置斜撐，以增加吊裝剛度和穩(wěn)定，待下籠時逐根切割掉。10）鋼筋籠制作完成后，按照使用順序加以堆放，并應在鋼筋籠上標明其上下頭和里外面及單元槽段編號等。鋼筋籠制作應符合表6-1-3。表6-1-3鋼筋籠制作允許偏差項目允許偏差(mm)檢查方法檢驗方法范圍點數(shù)長度（深度方向）50每片鋼筋網(wǎng)3尺量寬度（段長方向）203厚度（槽寬方向）0，-104主筋間距104在任一斷面連續(xù)量鋼筋間距，取其平均值作為一點分布筋間距204預埋件中心位置104尺量（2）鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝及設(shè)備計算及選擇詳見6.2節(jié)。（3）槽段接頭處理福華三路地連墻接頭應避免設(shè)在轉(zhuǎn)角處以及墻內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接處。對接頭的要求：1）不能妨礙下一單元槽段的挖掘；2）能傳遞單元槽段之間的應力，起到伸縮接頭的作用；3）混凝土不得從接頭下端流向背面，也不得從接頭與槽壁之間流向背面；4）在接頭表面上不應粘附沉渣或變質(zhì)泥漿的膠凝物，以免造成強度降低或漏水。福華三路地連墻根據(jù)設(shè)計要求端頭采用工字型鋼，與I型槽段的水平鋼筋兩側(cè)焊接固定后，與鋼筋籠一同下放至地連墻槽段內(nèi)。在吊放I期槽段鋼筋籠前，應認真檢查鋼筋籠及工字鋼接頭的焊接是否可靠，避免在吊裝施工過程中，由于漏焊、焊接質(zhì)量不合格等問題帶來的安全、質(zhì)量隱患，并確保后期混凝土施工地連墻質(zhì)量。由于I期槽段鋼筋籠兩側(cè)的鋼隔板較重，在起吊、移動、下放鋼筋籠過程時應注意控制平衡，下放時要定位準確，減少由于位置偏差導致開挖Ⅱ期槽段以及下放Ⅱ期鋼筋籠時的施工難度，從而減少對Ⅱ期槽段施工時的影響。圖6-1-11地下連續(xù)墻接頭大樣3、水下混凝土澆筑（1）混凝土配合比福華三路地下連續(xù)墻混凝土設(shè)計強度等級C40，采用水下商品混凝土，為保證水下澆筑混凝土連續(xù)密實，塌落度需控制在180～220，基坑東西兩側(cè)地連墻設(shè)計抗?jié)B等級P12，北側(cè)地連墻設(shè)計抗?jié)B等級P8，防水混凝土施工的配合比應通過試驗確定。（2）灌注準備1）下放鋼筋籠和導管前必須清刷槽段接頭，用掏渣筒掏渣或采用泥漿循環(huán)法清渣。刷接頭設(shè)備應能夠把接頭刷干凈，不含泥。2）灌注平臺就位、調(diào)平，對中鋼筋籠導管通道。下直徑250～280mm的導管，保證導管密封性能，導管下口與槽底距離一般不大于500mm。3）混凝土坍落度經(jīng)檢查合格，灌注前在導管內(nèi)泥漿液面處安放隔水球膽。4）應在鋼筋籠固定后，4h內(nèi)灌注混凝土，否則應進行泥漿循環(huán)清槽替漿。5）澆筑砼前，要測定槽內(nèi)泥漿比重、含砂量及槽底沉渣厚度，若比重大于1.20或槽底沉渣厚度大于50mm，則要采取置換泥漿清孔。（3）混凝土灌注1）根據(jù)槽段長度采用兩根導管同時灌注，兩導管間距不大于3m，導管距槽端部不大于1.5m。2）連續(xù)墻灌注混凝土需保證混凝土面上口平，要求一個槽段上的兩個導管開始時同時灌注，兩個混凝土車（每車不少于6方混凝土）對準導管漏斗同時放灰，保證混凝土同時下落，混凝土面層同時上升。3）首灌量的確定：，式中：V—首灌量、V0—管外砼堆高量、V1—管內(nèi)砼貯量。其中：，式中：R—導管作用半徑（m）；h—混凝土堆高（m）；B—槽孔寬度（m）；，其中，式中：d—導管直徑（m）；Hc—首批砼澆筑深度（m）；h1—導管內(nèi)砼柱高度（m）；Hw—砼頂面距導墻頂面高差（m）；—槽內(nèi)泥漿容重；—砼容重。根據(jù)導管下口埋入砼深度不小于1.5m來確定，砼不少于12m3基本能滿足首灌量的要求。在施工中設(shè)專人經(jīng)常測定混凝土面高度，并記錄混凝土灌注量（因混凝土上升面一般都不水平，應在三個以上位置量測）。其目的是以此來確定拔管長度，埋管深不得少于1.5m，一般控制在2～4m為宜，導管埋深最大不超過6m。4）為保證混凝土在導管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)混凝土夾泥現(xiàn)象，水下混凝土必須連續(xù)灌注，不得中斷，砼面上升速度不小于3m/h且不宜大于5m/h。雙導管同時灌注，兩側(cè)砼面均勻上升，高差不得大于500mm。灌注全槽時間不得超過混凝土初凝時間。5）砼初凝前30分鐘，用頂升機上提并活動鎖口管，緩緩提升100mm，之后每隔0.5小時活動一次，4～5小時后方可拔出鎖口管。6）地下連續(xù)墻頂部浮漿層控制采取以下措施：a、根據(jù)實際槽深計算混凝土方量；b、用測繩量測混凝土面深度；c、到上部時，可用鋼筋標出尺寸，向下探測混凝土面層；d、為保證設(shè)計墻頂處砼強度滿足要求，通?；炷磷詈鬂仓叱桃叱鲈O(shè)計高程0.5米，待開挖后將上部浮漿鑿去。圖6-1-12地連墻混凝土灌注6.1.2地連墻與內(nèi)支撐構(gòu)件及地下結(jié)構(gòu)的連接措施福華三路地連墻不僅作為基坑支護結(jié)構(gòu)的一部分，并作為與地下室永久性外墻的一部分，應與內(nèi)支撐構(gòu)件、主體結(jié)構(gòu)梁板、結(jié)構(gòu)壁柱以及基礎(chǔ)底板進行有效連接。為避免坑外地下水沿水平預埋鋼筋滲透，全部預埋插筋和接駁器收頭位置均在地下連續(xù)墻中部。預埋插筋與預埋鋼筋接駁器的安裝及控制措施如下：1、預埋插筋及鋼筋接駁器根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑拈g距、規(guī)格、主體結(jié)構(gòu)各支撐的標高、地下連續(xù)墻寬度，計算出每幅地下連續(xù)墻中每一層結(jié)構(gòu)板對應位置的預埋插筋及鋼筋接駁器的數(shù)量、標高、規(guī)格。在鋼筋籠制作時做好定位線標記，按照標高加設(shè)限位筋并與鋼筋籠焊接，錨入連續(xù)墻的彎頭鋼筋與主筋焊成整體。2、底板及樓板環(huán)梁通過預埋插筋和剪力槽與地下連續(xù)墻進行可靠連接，其預埋插筋與地下連續(xù)墻主筋焊接牢固。為施工時易于尋找，預埋插筋外部及剪力槽位置填塞擠塑板，并在外側(cè)設(shè)φ4網(wǎng)片與地下連續(xù)墻鋼筋籠固定牢。3、底板主筋通過預埋鋼筋接駁器和剪力槽與地下連續(xù)墻進行可靠連接，其預埋接駁器通過與底板主筋直徑相同的鋼筋與地下連續(xù)墻鋼筋籠點焊固定。為施工時易于尋找，預埋接駁器外部及剪力槽位置填塞擠塑板，并在外側(cè)設(shè),4網(wǎng)片與地下連續(xù)墻鋼筋籠固定牢。鋼筋籠頂安裝時使接駁器的中心標高與設(shè)計的結(jié)構(gòu)板鋼筋標高相同，確保每層板的接駁器數(shù)量、規(guī)格、中心標高與設(shè)計一致。4、結(jié)構(gòu)壁柱通過預埋插筋與地下連續(xù)墻進行可靠連接，其預埋插筋與地下連續(xù)墻主筋焊接牢固。5、當預埋插筋無法與迎土面主筋點焊固定時，為保證在起吊鋼筋籠過程中預埋鋼筋不脫落，可在每排預埋插筋位置增加兩根φ16鋼筋對其進行加強，長度同水平筋長度。6、地下連續(xù)墻墻頂鋼筋伸入到壓頂梁中，壓頂梁與結(jié)構(gòu)梁板一同澆筑。7、導管部位由于混凝土澆筑時內(nèi)部有混凝土導管上下，無法安裝接駁器，施工時下導管應避開預埋插筋及鋼筋接駁器位置。8、鋼筋籠加工結(jié)束后，應將鋼筋接駁器的保護蓋擰緊，在鋼筋籠下放入槽時，應再次檢查保護蓋是否全部蓋好，如漏蓋或未擰緊情況，應立即補上并擰緊。確保結(jié)構(gòu)施工時每一個接駁器均能使用。9、由于預埋插筋及接駁器的安裝標高是根據(jù)鋼筋籠的籠頂標高來控制的，為確保接駁器的標高正確無誤，鋼筋籠下放時用水準儀進行跟蹤測量鋼筋籠的籠頂標高，下放到位后，根據(jù)實際情況及時用墊塊加以調(diào)整，確保預埋接駁器的標高正確無誤。圖6-1-13地連墻與地下空間頂板連接圖圖6-1-14地連墻與基礎(chǔ)底板連接圖圖6-1-15地連墻與扶壁柱連接圖圖6-1-16地連墻與腰梁連接圖6.1.3地連墻施工常見問題及預防措施1、導墻破壞（1）在導墻內(nèi)側(cè)設(shè)置有適當強度和間距的支撐，支撐替換工作必須安全可靠地進行。（2）導墻兩側(cè)1m范圍內(nèi)不準堆放物品、機具，避免導墻變形。（3）在導墻混凝土養(yǎng)護期間，嚴禁重型機械在附近運行、停置或作業(yè)，以防導墻向槽內(nèi)擠壓。（4）如導墻已發(fā)生嚴重破壞，則應將其拆除并用優(yōu)質(zhì)土回填，重新建造導墻?；靥钔林锌蓳剿嘁蕴岣邚姸取?、槽壁塌方（1）泥漿比重、粘度不夠，起不到護壁作用而造成槽壁塌方。為避免此類問題出現(xiàn)，關(guān)鍵是要根據(jù)地質(zhì)情況配制合適泥漿。當遇到有軟弱土層或砂層時，應適當加大泥漿比重。（2）在軟弱土層或砂層中，鉆進或抓土速度過快或碰撞槽孔壁而造成塌方。為避免出現(xiàn)此類問題，在軟弱地質(zhì)土層施工時，要注意控制進尺速度。（3）地下水位過高或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水而造成槽壁塌方。解決這種問題，在成槽時需根據(jù)情況及時調(diào)整泥漿密度和液面標高，泥漿液面至少高于地下水位500mm～1000mm，以保證泥漿液壓和地下水壓差，從而達到控制槽壁穩(wěn)定的目的。為防止暴雨對泥漿的影響，設(shè)置導墻比地面高出100mm。（4）槽段長度過長，成一個槽段所需時間太長，使得槽段因擱置時間過長，泥漿沉淀而引起塌孔。為避免這種問題的出現(xiàn)，應在劃分槽段時根據(jù)地質(zhì)情況及施工能力，并結(jié)合考慮施工工期，盡量縮短完成單一槽段所需時間。成槽后要及時吊放鋼筋籠及澆灌水下混凝土。（5）槽邊地面附加荷載過大而造成槽孔塌方。為避免這種問題的出現(xiàn)，在施工槽段附近，應盡可能避免堆放重物和大型機械的動、靜荷載的影響，吊放鋼筋籠的起重設(shè)備應盡量遠離槽邊，也可采用路基和厚鋼板來擴散壓力。3、鋼筋籠難以放入槽段內(nèi)（1）鋼筋籠尺寸不準，籠寬大于槽孔寬而無法安放。在設(shè)計槽段鋼筋籠外形時，鋼筋籠寬度應比槽段寬度小200～300mm，使鋼筋籠與兩端有空隙。閉合幅槽段鋼筋籠的制作尺寸應以從現(xiàn)場實測槽段實際尺寸為準。（2）鋼筋籠吊放時產(chǎn)生彎曲變形而無法入槽。由于鋼筋籠重量較大，一般要采用兩臺吊車，用橫吊梁或吊架并結(jié)合主副鉤的起吊方式來吊放鋼筋籠。（3）鋼筋籠保護層墊塊與設(shè)計槽壁間應有20mm空隙。（4）槽壁凹凸不平或彎曲而使鋼筋籠無法入槽。在成槽過程中要對每個孔位進行垂直度檢測，要求孔位在沿槽段及垂直槽段的兩個方向上偏差均滿足要求。有傾斜的要先修正后才能進行下一工序施工。4、浮籠（1）澆灌混凝土時導管埋置深度過大而使鋼筋籠上浮。灌注混凝土時，導管的埋置深度一般控制在2～4m較好，小于1m易產(chǎn)生拔漏事故，大于6m易發(fā)生導管拔不出。（2）澆灌混凝土速度過快而使鋼筋籠上浮。這種情況下要放緩混凝土澆灌速度，甚至停頓澆灌10～15min，待鋼筋籠穩(wěn)定后再繼續(xù)澆灌。5、導管埋入槽段混凝土內(nèi)不能拔出（1）停止?jié)补鄷r間太長，又沒有活動導管，使導管與混凝土粘在一起。應盡可能縮短澆灌中斷時間。如果預先估計到要延長中斷時間，應把導管提升到最小插入深度，同時經(jīng)常活動導管。（2）鋼筋籠上一些鋼筋焊接不牢，吊放時被碰撞散開而卡住導管。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有散開的鋼筋影響導管插放時應立即補焊。（3）導管在混凝土中埋深過大。經(jīng)常測定混凝土面上升高度，并據(jù)此確定導管在混凝土中的插入深度。6、導管拔出混凝土面以上導管下端埋入混凝土內(nèi)至少2m，若導管下口拔出混凝上面以上，會使該槽段連續(xù)墻在此面上由于變質(zhì)泥漿的影響而形成斷層，從而破壞連續(xù)墻的結(jié)構(gòu)。預防處理方法為隨時測定混凝上面上升高度，并據(jù)此拔管。提升導管速度要慢。若導管已拔出混凝土面以上，應立即停止?jié)补?，改用混凝土堵頭，將導管插入混凝土重新開始澆灌。7、槽段接頭滲漏產(chǎn)生原因：后繼幅施工時，前繼幅接縫處砼表面上泥皮、泥渣沒清理干凈，就下籠澆灌砼。處理方法：（1）后繼幅成槽完成后，應對上一幅的接縫處用刷壁器將泥皮，泥渣清理干凈。（2）開挖階段采取24小時專人跟蹤堵漏。如滲漏水量不大，可采用防水砂漿修補；滲漏水較大時，可根據(jù)水量大小，用鋼管或膠管引流，周圍用砂漿封堵，然后在后面用化學灌漿，最后堵引流管；漏水孔很大時，用土袋堆堵，然后用化學灌漿封堵，阻水后，再拆除土袋。8、技術(shù)保證措施（1）測量放線后，必須會同質(zhì)檢人員、監(jiān)理人員驗線、復核。（2）鉆進或抓土前要測定槽口標高，以確定成槽深度。鉆進或抓土過程中，做好地質(zhì)記錄，以核實設(shè)計是否符合地質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時通知業(yè)主及設(shè)計。（3）成槽機在施工中為保證成槽的垂直度，挖槽時隨時進行監(jiān)測，做到隨偏隨糾。（4）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠加焊吊裝點，確保吊裝穩(wěn)固，鋼筋籠固定在起吊架上，保證鋼筋籠不彎曲、扭轉(zhuǎn)。安放時，注意測量鋼筋籠位置，以保證預埋件的精確定位；鋼筋籠下放至槽內(nèi)設(shè)計位置，固定好，然后灌注混凝土。（5）嚴把鋼筋進料關(guān)，保證使用產(chǎn)品質(zhì)量合格的鋼材，并做好原材料試驗及焊接試驗，鋼筋籠制作成形后，必須會同有關(guān)質(zhì)檢人員、監(jiān)理人員進行鋼筋籠質(zhì)量檢查。鋼筋籠吊放到位后，還應做鋼筋隱檢，并認真填寫隱檢記錄。（6）混凝土必須有開盤記錄、配比單和出廠合格證、級配試驗成果報告、原材（水泥、砂、石、外加劑）試驗報告；混凝土強度、坍落度必須符合設(shè)計要求，現(xiàn)場施工時每50m3應做1組混凝土試件，每幅槽段不得少于1組，地下連續(xù)墻抗?jié)B試塊不得少于1組，并做好混凝土試塊制作記錄和試塊的現(xiàn)場養(yǎng)護。（7）混凝土灌注過程必須連續(xù)，導管布設(shè)和水下灌注施工嚴格按規(guī)范進行。（8）做好并收集、整理好各種施工原始記錄、質(zhì)量檢查記錄、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證記錄等原始資料，并做好施工日志。表6-1-4地下連續(xù)墻質(zhì)量檢驗標準項目類別序號檢查項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法主控項目1墻體強度設(shè)計要求查試塊記錄或取芯試壓2垂直度永久結(jié)構(gòu)H/300測聲波測槽儀或成槽機上的監(jiān)測系統(tǒng)測定臨時結(jié)構(gòu)H/150一般項目1導墻尺寸寬度W+40鋼尺量，w為地下墻設(shè)計厚度墻面乎整度＜5鋼尺量檢查導墻平面位置±10鋼尺量檢查2沉渣厚度永久結(jié)構(gòu)設(shè)計要求≤50重錘測或沉積物測定儀測臨時結(jié)構(gòu)≤2003槽深+100重錘測4混凝土坍落度180～220用坍落度測定器檢查5鋼筋網(wǎng)尺寸主筋間距±10鋼尺量檢查長度±100鋼尺量檢查箍筋間距±20鋼尺量檢查直徑±10鋼尺量檢查6地下連續(xù)墻表面平整度永久結(jié)構(gòu)＜100此為均勻粘土層，松散及易坍土層由設(shè)計決定臨時結(jié)構(gòu)＜150插入式結(jié)構(gòu)＜207永久結(jié)構(gòu)時的預埋件位置水平方向≤10鋼尺量檢查垂直方向≤20用水準儀檢查6.2地連墻鋼筋籠吊裝福華三路地連墻最大長度38.98m，槽段最大長度為5.85m，地連墻擬采用200t/150t履帶式起重機作為主吊、一臺80t履帶式起重機作為副吊。其中5m及5m以上的槽段采用200t履帶吊作為主吊，5m以下寬度槽段的主吊則采用150t履帶吊。雙機四組吊點翻身吊。本方案以200t主吊吊裝5.85m槽段鋼筋籠（最重鋼筋籠）為例進行吊裝驗算。6.2.1吊裝重量1、鋼筋籠主要荷載表6-2-1福華三路地連墻鋼筋籠主要荷載序號部位規(guī)格間距（mm）單根長度（m）根數(shù)排數(shù)每米重量(kg)小計重量(t)1縱向鋼筋C2510038.76023.8517.882水平筋C161605.8524221.584.473加筋X撐C20/52.26222.470.524桁架鋼筋B25/38.7423.851.195桁架W形筋B25/54.72413.850.846拉結(jié)筋B16/1.1413861.582.017底板預埋筋C251001.226023.850.568腰梁預埋筋C161501.839121.580.849工字鋼腹板38700×824×822t410工字鋼腹翼板38700×600×841.46t5.84小計38.15t說明：籠長度要減去墻頂冠梁高度1200mm及減去墻底300mm，且地連墻兩端均按設(shè)置型鋼考慮，計算偏于安全。2、附加荷載附加荷截重量=吊鉤+鋼扁擔、起吊滑輪、鋼絲繩=2.2+1=3.2t3、起吊總重量起吊總重量=鋼筋籠總重+附加荷載重量=38.15t+3.2t=41.35t。6.2.2起重設(shè)備選型驗算1、200t履帶式起重機主吊驗算福華三路地下連續(xù)墻鋼筋籠最大長度38.7m，最大起吊荷載41.35t（包含附加荷載），主吊起重設(shè)備選型主要考慮鋼筋籠升至豎直狀態(tài)完全由主吊承擔全部荷載的工況，且鋼筋籠與起重臂最小間距大于500mm、鋼筋籠底部離地面500mm，采用作圖法驗算。（a）非行駛狀態(tài)(b)行駛狀態(tài)圖6-2-1主吊200t履帶式起重機吊裝鋼筋籠示意圖由圖可見，當起重臂長為59m、工作半徑18m時（起重重量43.1t），吊機頂端至地面高度約58m，可滿足38.70m鋼筋籠起重高度及41.35t的起重重量。起重臂截面高度2240mm，當鋼筋籠底部離地面500mm時，鋼筋籠頂部與起重臂最小間距為1982mm，大于500mm，滿足要求。起重臂仰角為72°，小于最大工作角度80°。主吊200t履帶式起重機起重性能見圖6-2-1：圖6-2-2主吊200t履帶式起重機起重性能由圖6-2-1可見，QUY200履帶式起重機采用主臂起重，當起重臂長為59m、工作半徑18m時，允許起吊能力43.1t，大于福華三路地下連續(xù)墻鋼筋籠最大起吊荷載41.35t，滿足要求。2、主吊行駛載重驗算主吊在吊起鋼筋籠移機行駛時，起重臂長59m，工作半徑取14m時，起重臂仰角76°，極限起吊能力為59.2t，依據(jù)規(guī)范要求：行駛時載重不超過極限起吊能力的70％。極限起吊能力70％為：59.2×70％=41.44t。極限起吊能力70％為41.44t，大于福華三路地連墻鋼筋籠最大起吊荷載41.35t，滿足要求。3、80t履帶式起重機副吊驗算（1）雙機翻身吊（鋼筋籠從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)）時，按規(guī)范要求起吊荷載不得超過兩臺起重機在翻身吊工況下允許起吊能力總和的75%，其中任一單機的起吊荷載不得超過該機允許起吊能力的80%。雙機翻身吊（鋼筋籠從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)）時，任一單機的起吊荷載（最大鋼筋籠重量）采用彎矩平衡理論計算。（2）副吊起重設(shè)備選型主要考慮承擔所分配的起吊荷載，由于副吊在鋼筋籠起吊過程中起吊高度不高，因此起吊高度不是主要考慮因素，只需滿足一定工作半徑。福華三路地下連續(xù)墻鋼筋籠最大起吊荷載41.35t，受力分析簡圖如圖5-2-3：圖6-2-3福華三路地連墻鋼筋籠吊裝受力分析簡圖根據(jù)彎矩平衡公式計算副吊分配起吊荷載：對F1作用點取距，(3.35+7.5)G=（5+11+7.5）F2，即10.85×41.35=23.5×F2，求得：F2=19.09t。副吊采用QUY80履帶式起重機主臂起重，當起重臂長為25m、工作半徑9m時，起重臂仰角為69°，小于最大工作角度80°，允許起吊能力26.2t，詳見下表。80%允許起吊能力26.2t為：0.8×26.2=20.96t＞19.09t，滿足要求。圖6-2-4副吊80t履帶式起重機起重性能圖6-2-5副吊80t履帶式起重機吊裝鋼筋籠示意圖圖6-2-6主吊200t和副吊80t雙機側(cè)位翻身吊鋼筋籠示意圖3、結(jié)論QUY200履帶式起重機采用主臂起重，當起重臂長為59m、工作半徑18m時，允許起吊能力43.1t，副吊采用QUY80履帶式起重機主臂起重，當起重臂長為25m、工作半徑9m時，允許起吊能力26.2t，兩臺起重機在翻身吊工況下允許起吊能力總和的75%為：（43.1+26.2）×75％=52t＞41.35t，故由計算可知，雙機翻身吊起吊能力滿足要求，且起重吊裝機械滿足施工使用要求。5m寬度以下槽段鋼筋籠最重38.1t，采用相同方法進行吊裝驗算，經(jīng)驗算，5m以下寬度槽段鋼筋籠吊裝采用150t履帶吊作為主吊滿足要求。6.2.3鋼筋籠起重吊裝1、鋼筋籠吊裝工藝流程鋼筋籠吊裝工藝流程：吊裝前準備工作→起重機雙機就位→起重臂調(diào)整角度→吊鉤降落、安裝起重扁擔、卸扣→試起吊鋼筋籠0.3m高→檢查鋼筋籠變形→主吊前移、副吊不動→鋼筋籠從平吊轉(zhuǎn)為立吊→副吊松開→調(diào)整角度、主吊負載行駛就位→下籠、轉(zhuǎn)換吊點→鋼筋籠吊掛在導墻上。2、鋼筋籠雙機側(cè)位翻身吊施工步驟簡圖福華三路鋼筋籠采用雙機側(cè)位翻身吊，主吊采用200t履帶式起重機，副吊采用80t履帶式起重機，起吊后副吊不動，主吊向副吊平穩(wěn)行駛，鋼筋籠由平吊轉(zhuǎn)為立吊，起吊后鋼筋籠轉(zhuǎn)90°，起重臂調(diào)整角度為76°后負載行駛。步驟一：鋼筋籠平放試吊檢查步驟二：鋼筋籠由平吊轉(zhuǎn)為立吊步驟三：鋼筋籠旋轉(zhuǎn)90°，主吊起重臂旋轉(zhuǎn)90°。步驟四：主吊負載行駛圖6-2-7初始吊裝狀態(tài)時吊點位置圖6-2-8鋼筋籠翻身過程吊點位置3、鋼筋籠吊裝操作要點（1）吊裝前準備工作1）吊裝作業(yè)前，應先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。2）須由項目技術(shù)、安全負責人進行書面和口頭交底，交底人和被交底人必須簽名確認后方可起吊。3）檢查擬起重鋼筋籠現(xiàn)在位置，以及擬下籠位置，鋼筋籠是否經(jīng)過驗收，起重機行駛路線清障，地面是否有裂縫、凹陷跡象。4）設(shè)置起重吊裝作業(yè)警戒區(qū)，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。5）夜間吊裝作業(yè)，須設(shè)置足夠照明。6）起重指揮、起重司索須配備哨子、對講機等通訊工具。指揮人員通過哨子提醒駕駛室操作人員注意其手勢。指揮人員站在安全合適的角度，通過手勢同操作人員進行聯(lián)絡，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進行。（2）起重機雙機就位：福華三路鋼筋籠相對較長、較重，且作業(yè)場地相對狹小，為確保起重吊裝安全，采用雙機直線翻身吊，主吊和副吊置于鋼筋籠同一直線上。（3）起重臂調(diào)整角度：主吊起重臂角度調(diào)整為72°，副吊起重臂角度調(diào)整為69°，將鋼筋籠由平吊轉(zhuǎn)為立吊。（4）吊鉤降落、安裝起重扁擔、卸扣（5）試起吊鋼筋籠0.3m高開始起吊時，由起重指揮負責發(fā)布起吊命令，兩臺吊機同時緩緩起吊，慢慢的同時抬起鋼筋網(wǎng)片，起吊高度控制不高于焊接平臺300mm，停留5min～10min，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即下放鋼筋籠進行處理。吊離地面100～300mm時，進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性、有無雜物附著在鋼筋網(wǎng)片上。確認無誤后方可再作業(yè)。（6）檢查鋼筋籠變形（7）主吊前移、副吊不動：副吊不動，主吊向副吊方向緩緩前移，緩緩提升鋼筋網(wǎng)片，副吊機配合主吊機動作，將鋼筋網(wǎng)片從兩臺吊機平吊狀態(tài)轉(zhuǎn)換成一臺主吊機豎直吊起狀態(tài)。在此過程中，主吊起重鐵扁擔慢慢地滑向至鋼筋網(wǎng)片頂端上方，主吊機的吊力將隨之慢慢增加至鋼筋網(wǎng)片的全部重量（包括吊具的重量），副吊機的吊力將隨之慢慢減小至零。（8）鋼筋籠從平吊轉(zhuǎn)為立吊1）主吊和副吊動作要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、相互配合，完成一個動作后再進行下一個動作，不宜兩個動作同時進行。2）穩(wěn)定鋼筋籠a、起吊鋼筋籠前，鋼筋籠應用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。b、鋼筋籠提升和降落速度要均勻，嚴禁忽慢忽快和突然制動。c、左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。d、若鋼筋籠有晃動時，須用事先綁好的拉繩加以控制。e、雨天作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。f、風力達六級以上時，嚴禁進行吊裝作業(yè)。