任務(wù)7.6環(huán)境控制統(tǒng)課件講解

環(huán)境控制系統(tǒng)任務(wù)7.62一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系概述

環(huán)境控制系統(tǒng)簡稱環(huán)控系統(tǒng)，它是確保軌道交通系統(tǒng)正常運營的一個重要組成部分。環(huán)境控制的對象是地面車站(含高架車站)、地下車站、地下區(qū)間隧道、主變電站、牽引變電站等。通過環(huán)控系統(tǒng)對軌道交通(尤其是地下車站)的溫度、濕度、空氣等進行處理，在正常運行期間為城市軌道交通乘客提供舒適、良好的乘車環(huán)境，并為工作人員提供必要的安全、衛(wèi)生、舒適的環(huán)境條件，同時對車站各種設(shè)備和管理用房按工藝和功能要求提供滿足要求的環(huán)境條件，為列車及設(shè)備的運行提供良好的工作條件。當車站或列車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)毒氣事故時，環(huán)控系統(tǒng)能提供新鮮空氣，及時排除有害氣體，為人員撤離事故現(xiàn)場創(chuàng)造條件。3二、環(huán)控系統(tǒng)的組成城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)由以下幾部分組成(1)區(qū)間隧道活塞通風及機械通風系統(tǒng)(兼排煙)、車站區(qū)間排熱系統(tǒng)(屏蔽門方式)，簡稱隧道通風系統(tǒng)。

(2)車站空調(diào)通風系統(tǒng)。其中，車站的站廳、站臺公共區(qū)空調(diào)通風系統(tǒng)，簡稱車站空調(diào)通風大系統(tǒng)；車站管理用房和設(shè)備用房空調(diào)通風系統(tǒng)(兼排煙)以及主變壓器、牽引變壓器通風與空調(diào)系統(tǒng)，簡稱車站空調(diào)通風小系統(tǒng)。(3)地面車站、高架車站以及公共區(qū)域由于散熱散濕條件好，因此無空調(diào)通風系統(tǒng)，只具有小系統(tǒng)。其他還有空調(diào)制冷循環(huán)水系統(tǒng)、隧洞口空氣幕系統(tǒng)、折返線通風系統(tǒng)等。4三、環(huán)境系統(tǒng)的分類根據(jù)城市軌道交通的工程特點，車站建筑形式分為地面車站、高架車站和地下車站三種形式。其中，地下車站環(huán)控系統(tǒng)可分為站臺門系統(tǒng)和非站臺門系統(tǒng)。非站臺門系統(tǒng)按軌道交通車站與地面通風風道的連接方式，又可分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)。

典型站臺門環(huán)控系統(tǒng)5

站臺門式環(huán)控系統(tǒng)

站臺門式環(huán)控系統(tǒng)是通過安裝在站臺與區(qū)間隧道之間的站臺門，使城市軌道交通車站與區(qū)間隧道在物理結(jié)構(gòu)上相隔斷的系統(tǒng)。安裝有站臺門系統(tǒng)的車站，站內(nèi)利用空調(diào)制冷保證站內(nèi)溫度符合環(huán)境要求；區(qū)間隧道則利用列車運行時產(chǎn)生的活塞風，通過風井與室外進行通風換氣，滿足區(qū)間通風要求。典型站臺門車站空調(diào)通風系統(tǒng)三、環(huán)境系統(tǒng)的分類62.非站臺門式環(huán)控系統(tǒng)

非站臺門式環(huán)控系統(tǒng)是指城市軌道交通車站與區(qū)間隧道在物理結(jié)構(gòu)上相連通的系統(tǒng)。非站臺門式系統(tǒng)主要指閉式系統(tǒng)，所謂的閉式系統(tǒng)即夏季空調(diào)季節(jié)時，整個地下區(qū)間及車站除兩端隧道峒口、車站出入口和空調(diào)小新風外，地下車站及區(qū)間基本與外界相隔絕的一種空調(diào)通風方式。閉式系統(tǒng)可根據(jù)全年氣溫變化，轉(zhuǎn)為開式系統(tǒng)(開式系統(tǒng)即利用機械通風或活塞效應(yīng)使軌道內(nèi)部與外界交換