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文檔簡介
《廢舊鋰離子電池再生利用電池單體拆解技術(shù)規(guī)范》
編制說明
一、標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性
儲能材料在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模能量儲存、能源時空轉(zhuǎn)換以及能量
高效利用方面扮演著基石的角色。近年來,電化學(xué)儲能技術(shù),
尤其是鋰離子電池的發(fā)展受到了廣泛的關(guān)注。由于其具有高能
量密度、長循環(huán)壽命和環(huán)保特性,鋰離子電池已成為便攜式電
子設(shè)備、大規(guī)模儲能領(lǐng)域和電動汽車領(lǐng)域中極具競爭力的電化
學(xué)儲能技術(shù)。我國已經(jīng)構(gòu)建了完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈,其產(chǎn)
能在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先,且電池性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。然而,
隨著國家補(bǔ)貼的減少和一系列安全事故的發(fā)生,國家能源局綜
合司發(fā)布的征求稿明確規(guī)定中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三
元鋰電池和鈉硫電池。這一政策轉(zhuǎn)變促使比亞迪轉(zhuǎn)向使用LFP動
力電池,進(jìn)而推動了LFP市場占有率的上升。
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圖1預(yù)計(jì)2016-2025年磷酸鐵鋰電池(動力電池)退役量及再生利用量
圖2預(yù)計(jì)2016-2025年三元電池(動力電池)退役量及再生利用量
圖3廢舊鋰電池常用材料化學(xué)特性及潛在污染
盡管如此,LFP電池的壽命有限,導(dǎo)致大量動力電池在
2016-2026年間退役,儲能電站也面臨同樣的問題。廢舊電池的
處理成為了一個亟待解決的問題。當(dāng)前,國家政策對于梯次回
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收利用的支持力度不足,主要是由于其高昂的成本。此外,LFP
原材料價格的上漲也加劇了問題的復(fù)雜性。在這種情況下,廢
舊鋰離子電池的高值資源化變得至關(guān)重要?;厥諒U舊LFP能夠有
效緩解原料價格上漲帶來的市場波動,實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值。從能源
安全和資源角度出發(fā),資源的回收能夠減少國家對外部資源的
依賴。此外,電池回收還具有顯著的環(huán)境效益,可以降低電池
成本40%,能耗82%,用水量77%,以及二氧化碳排放量91%。隨
著動力電池的大規(guī)模退役和電力儲能鋰離子電池項(xiàng)目的廣泛應(yīng)
用,廢舊鋰離子電池的規(guī)?;厥绽靡殉蔀樾袠I(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年我國新能源汽車動力電池理論退役量達(dá)到23.11
萬噸/年,開始進(jìn)入大規(guī)模退役期;預(yù)計(jì)到2030年,動力電池退
役量將達(dá)到237.3萬噸/年,呈現(xiàn)爆發(fā)增長趨勢。面向電力電網(wǎng)
應(yīng)用的大規(guī)模儲能市場也將呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。為了應(yīng)對這一挑
戰(zhàn),《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,到2025
年,鋰離子電池儲能裝機(jī)規(guī)模預(yù)期將達(dá)到30GW以上。這一目標(biāo)
的實(shí)現(xiàn)需要加強(qiáng)政策引導(dǎo)、完善回收體系、提升技術(shù)水平等多
方面的努力。通過綜合施策,推動廢舊鋰離子電池的高值資源
化利用,對于實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展、保障國家能源安全以及保
護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要意義。
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圖4國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知
圖5發(fā)明未來電池的長期大規(guī)模研究計(jì)劃
然而動力及儲能鋰離子電池的大規(guī)模應(yīng)用帶來了前所未有
的巨大挑戰(zhàn),未來十年內(nèi)體量巨大的廢舊鋰離子電池面臨退役,
處理不當(dāng)將帶來嚴(yán)重的二次環(huán)境污染。而現(xiàn)有從事廢舊鋰離子
電池回收業(yè)務(wù)的各企業(yè)主體所施行的相關(guān)電池拆解回收技術(shù)成
熟度相差較大,在安全、環(huán)保、節(jié)能、減排等各項(xiàng)指標(biāo)及措施
方面未形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),存在高能耗、高污染、高排放的生
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產(chǎn)情況,亟待改進(jìn)完善。如果針對廢舊離子鋰電池拆解回收技
術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系得不到及時建立與落實(shí),廢舊電池拆解回收市
場將趨向惡性發(fā)展,隨之而來的環(huán)境污染和生態(tài)安全問題將會
給我國努力構(gòu)建的清潔低碳、安全高效能源體系帶來巨大沖擊。
因此亟需加快廢舊鋰離子電池再生利用相關(guān)拆解回收技術(shù)的標(biāo)
準(zhǔn)化進(jìn)程,為綠色、安全電池回收行業(yè)提供規(guī)范指導(dǎo),推動鋰
離子電池上下游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
然而,現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn),如T/XYZ0004-2023《廢舊材料再利
用技術(shù)規(guī)范》雖然在一定程度上推動了廢舊材料的再利用,但
在實(shí)際操作中,對于材料的分類、預(yù)處理以及再利用的效率等
方面仍有待提高。具體來說,該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注材料的初步再利
用和處理,但對于再利用過程中的技術(shù)要求和質(zhì)量控制還不夠
嚴(yán)格。
綜上所述,我們計(jì)劃進(jìn)一步拓展和深化材料再利用技術(shù)規(guī)
范的覆蓋范圍和應(yīng)用層次。針對各類廢舊材料的分類、預(yù)處理、
再利用的全流程,進(jìn)行深入研究和技術(shù)界定。我們將明確各個
處理環(huán)節(jié)的工藝要求,以期形成一套完整且實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)體系,
填補(bǔ)當(dāng)前行業(yè)在這一領(lǐng)域的空白。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定,對于提升
整個廢舊材料再利用行業(yè)的水平、推動資源的循環(huán)利用、促進(jìn)
節(jié)能減排以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則及依據(jù)
國內(nèi)外情況簡要說明:
根據(jù)調(diào)研,目前車用動力型鋰離子電池回收利用領(lǐng)域的國家標(biāo)
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準(zhǔn)分為四大標(biāo)準(zhǔn)系列,見下表1。部分車用動力電池回收利用標(biāo)
準(zhǔn)的征求意見稿已公布,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的報批工作正在加速。
表1車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀
標(biāo)準(zhǔn)名稱狀態(tài)
第1部分術(shù)語和定義2021年立項(xiàng)
第2部分綜合利用信息手冊研究中
車用動力電
第3部分綠色工廠評價規(guī)范研究中
池回收利用
第部分退役技術(shù)條件研究中
通用要求4
第5部分分類技術(shù)規(guī)范研究中
第6部分企業(yè)安全生產(chǎn)通用要求研究中
余能檢測
第1部分2017年已發(fā)布
(GB/T34015)
車用動力電
拆卸要求
池回收利用第2部分2020年已發(fā)布
(GB/T34015.2-2020)
梯次利用
第3部分梯次利用要求2021年已發(fā)布
(GB/T
第4部分梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識2021年已發(fā)布
T3401)
第5部分可梯次利用設(shè)計(jì)指南2021年立項(xiàng)
第6部分剩余壽命評估規(guī)范研究中
拆解規(guī)范
第1部分2017年已發(fā)布
車用動力電(GB/T33598-2017)
池回收利用
材料回收要求
再生利用第2部分2020年已發(fā)布
(GB/T33598.2-2020)
(GB/T
3359)第3部分放電技術(shù)規(guī)范2021年已發(fā)布
第4部分回收處理報告編制規(guī)范2021年立項(xiàng)
包裝運(yùn)輸
第1部分2020年已發(fā)布
車用動力電(GB/T38698.1-2020)
池回收利用第2部分回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研究中
管理規(guī)范第3部分裝卸搬運(yùn)研究中
第4部分存儲規(guī)范研究中
而從電力電網(wǎng)儲能鋰電池的國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面看,我國儲能電
池回收利用標(biāo)準(zhǔn)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。《電化學(xué)儲能系統(tǒng)溯源編碼
規(guī)范》以及儲能電池回收利用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在編制,以期減少
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滯后對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利影響。
國際標(biāo)準(zhǔn)方面,通過全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺,對美國
(ANSI)、歐洲(CEN)、德國(DIN)、英國(BSI)、澳大利
亞(SA)、新西蘭(NZSO)、韓國(KATS)等國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會或
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協(xié)會的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢索,未查詢到涉及廢舊鋰離子電池再生
利用過程中針對電池單體的拆解技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
以上資料調(diào)研結(jié)果中涉及回收利用過程中電池拆卸或拆解技術(shù)
規(guī)范的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)涉及國家推薦標(biāo)準(zhǔn)、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
及地方標(biāo)準(zhǔn),而本次立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與上述標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別在于:
1.本項(xiàng)目擬在拆解回收技術(shù)規(guī)范適用對象(包括動力型、儲能
型和消費(fèi)級鋰離子電池單體)以及應(yīng)用層級(由電池單體或電
芯層級拆解到各個組件或材料層級)兩個方面分別進(jìn)行廣度和
深度的拓展。而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn),如GB/T33598-2017《車用動力電池
回收利用再生利用拆解規(guī)范》、GB/T34015.2-2020《車用動
力電池回收利用梯次利用拆卸要求》僅涉及動力電池回收過
程中針對大型電池配件的拆卸過程以及針對由電池包(組)和
模塊解體到單體電芯的工藝流程通用性規(guī)范要求,未達(dá)到電芯
解體層級;又如QC/T1156-2021《車用動力電池回收利用單體
拆解技術(shù)規(guī)范》、T/CSAE116-2019《電動汽車用鋰離子蓄電池
單體拆解技術(shù)規(guī)范》、DB34/T3590-2020《廢舊鋰離子動力蓄
電池單體拆解技術(shù)規(guī)范》雖涉及電池單體拆解,但適用范圍有
限,僅針對動力型鋰離子電池(方形、軟包為主),而沒有涵
蓋包括儲能級或消費(fèi)級等不同規(guī)格、形狀、尺寸、材質(zhì)的鋰離
子電池單體拆解及材料回收技術(shù)。
2.本項(xiàng)目擬針對當(dāng)前各類鋰離子電池回收再生技術(shù)的特點(diǎn)(特
別是具有綠色、環(huán)保、低碳、安全等優(yōu)勢的電池直接再生工藝,
其拆解步驟與再生流程銜接緊密,相關(guān)性較強(qiáng)),拓展電池單
體拆解技術(shù)的外延與內(nèi)涵,對包括預(yù)處理、分離、篩選、純化、
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收集等工序的全流程拆解技術(shù)要求進(jìn)行梳理,明確適用于包括
負(fù)壓收集、機(jī)械破碎、高溫?zé)峤獾榷喾N典型電池單體精準(zhǔn)拆解
及材料回收方法的技術(shù)條件。而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn),如T/FSYY0003-
2021《廢鋰電池預(yù)處理技術(shù)規(guī)范單體拆解》雖在適用對象層面
有所擴(kuò)展,但在電池單體拆解流程上主要局限在預(yù)處理階段,
對后續(xù)銜接工藝的適用場景及技術(shù)要求未能有效涉及,因此對
各類電池回收再生方法(特別是電池材料直接再生工藝)的指
導(dǎo)性略有不足。
綜上,本項(xiàng)目擬拓展鋰離子電池拆解回收技術(shù)規(guī)范適用對象、
應(yīng)用層級和覆蓋流程,針對廢舊鋰離子電池再生利用過程中電
池單體的拆解技術(shù)細(xì)節(jié)及界定進(jìn)行研究,對電池單體(電芯)
的精細(xì)化拆解、物料分離及歸集回收等工藝要求進(jìn)行明確,形
成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,填補(bǔ)行業(yè)空白,對支撐電池及儲能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)、
資源循環(huán)利用、節(jié)能減排及可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件
的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。
1.本標(biāo)準(zhǔn)參考QC/T1156-2021《車用動力電池回收利用單體
拆解技術(shù)規(guī)范》、T/CSAE116-2019《電動汽車用鋰離子蓄
電池單體拆解技術(shù)規(guī)范》、DB34/T3590-2020《廢舊鋰離
子動力蓄電池單體拆解技術(shù)規(guī)范》、T/FSYY0003-2021《廢
鋰電池預(yù)處理技術(shù)規(guī)范單體拆解》、T/SPSTS028-2023廢
鋰離子單體電池精細(xì)化拆解技術(shù)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草。
2.參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定,在編制過程中著重考慮了科學(xué)
性、適用性和可操作性。
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三、主要試驗(yàn)(或驗(yàn)證)情況分析
適用性:標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出良好的適用性,適用于
各類廢舊鋰離子電池再生利用的單體拆解。但在某些特殊情況
下,仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
流程:標(biāo)準(zhǔn)中的拆解流程設(shè)計(jì)合理,能夠有效降低拆解成
本、提高拆解效率。但在實(shí)際操作中,部分環(huán)節(jié)可能需要進(jìn)一
步優(yōu)化。
技術(shù)指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)過實(shí)際測試,準(zhǔn)確性較
高。但仍需關(guān)注指標(biāo)的動態(tài)更新,以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的需要。
安全性:標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中安全風(fēng)險得到了有效控制,但仍
需加強(qiáng)操作人員的安全培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo),以確保安全生產(chǎn)的萬
無一失。
四、項(xiàng)目背景及工作情況
(一)任務(wù)來源
根據(jù)《中國國際科技促進(jìn)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管
理辦法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)中國國際科技促進(jìn)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員
會及相關(guān)專家技術(shù)審核,批準(zhǔn)《廢舊鋰離子電池再生利用電池
單體拆解技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃,計(jì)劃編號為:
CI2023075。本標(biāo)準(zhǔn)由中國國際科技促進(jìn)會提出并歸口。
根據(jù)計(jì)劃要求,本標(biāo)準(zhǔn)完成時限為6個月。
(二)標(biāo)準(zhǔn)起草單位
本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位是華中科技大學(xué),負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文檔起
草及相關(guān)文件的編制等。武漢瑞科美新能源有限責(zé)任公司、安
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徽魯控智造有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院、
國網(wǎng)浙江省電力有限公司湖州供電公司、北京智慧能源研究院、
清華大學(xué)、北海鋰能新材料科技有限公司、深圳道童新能源科
技有限公司、湖北景鋰環(huán)??萍加邢薰緸橹饕獏⑴c單位,負(fù)
責(zé)標(biāo)準(zhǔn)中重要技術(shù)點(diǎn)的研究和建議,并參與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的討論。
(三)標(biāo)準(zhǔn)研制過程及相關(guān)工作計(jì)劃
1)前期準(zhǔn)備?作
項(xiàng)目立項(xiàng)前,標(biāo)準(zhǔn)編制小組查閱、研讀相關(guān)廢舊鋰離子電
池再生利用電池單體拆解技術(shù)規(guī)范文獻(xiàn),廣泛搜集與電池拆解
方法相關(guān)的材料。同時,標(biāo)準(zhǔn)編制小組安排相關(guān)人員,多次與
回收行業(yè)專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)研、交流,?泛征求標(biāo)準(zhǔn)制訂方面的
意見和建議。
2)標(biāo)準(zhǔn)起草過程
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)通知公示后,編寫人員根據(jù)工作計(jì)劃分工和
編寫要求開展了相關(guān)工作。在標(biāo)準(zhǔn)起草期間,編制小組主編單
位及參編單位組織了數(shù)次內(nèi)部研討會,經(jīng)過多次修改,于2024
年1月下旬完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿及編制說明的撰寫?作。
3)征求意見情況
2024年1月下旬,標(biāo)準(zhǔn)編制小組先后通過現(xiàn)場會議、電話、
微信等多種形式征集?業(yè)專家相關(guān)意見和建議。針對征集的意
見,標(biāo)準(zhǔn)編制小組召開了研討會,將收集到的意見進(jìn)行匯總處
理分析,在充分吸納合理意見的基礎(chǔ)上,先后修改和完成標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)容。
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五、標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則
標(biāo)準(zhǔn)編制過程中,遵循了以下基本原則:
1)標(biāo)準(zhǔn)需要具有行業(yè)特點(diǎn),指標(biāo)及其對應(yīng)的分析方法
要積極參照采用國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2)標(biāo)準(zhǔn)能夠體現(xiàn)出《廢舊鋰離子電池再生利用電池單
體拆解技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要素。
3)標(biāo)準(zhǔn)能夠?yàn)槭豌@井行業(yè)發(fā)揮較大的指導(dǎo)性作用。
4)標(biāo)準(zhǔn)需要具有科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性。
5)要能夠結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況和井下復(fù)雜風(fēng)險特點(diǎn)。
6)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)一致。
7)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。
六、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了深層鉆井工程風(fēng)險定量評價技術(shù)規(guī)范,正
文部分共分五章,內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、術(shù)語與定義、
含可信度地層壓力計(jì)算方法、含可信度安全鉆井液密度窗口
計(jì)算方法、井下復(fù)雜情況概率剖面計(jì)算方法等。
七、與有關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
遵守和符合相關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。規(guī)范性引
用文件包括:
GB2894安全標(biāo)準(zhǔn)及其使用導(dǎo)則
GB/T2900.41電工術(shù)語原電池和蓄電池
GB5085.7危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)通則
GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
GB/T11651個體防護(hù)裝備選用規(guī)范
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GB12348工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
GB15630消防安全標(biāo)志設(shè)置要求
GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
GB18597危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)
GB18599一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)
GB/T34015車用動力電池回收利用余能檢測
GB/T33598-2017車用動力電池回收利用拆解規(guī)范
GB/T39224廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范
GB/T33598.3車用動力電池回收利用再生利用第3部分放電
規(guī)范
GB40165-2021固定式電子設(shè)備用鋰離子電池和電池組安全技
術(shù)規(guī)范
GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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YS/T1174廢舊電池破碎分選回收技術(shù)規(guī)范
八、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果
本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中沒有重大分歧意見。
九、采標(biāo)程度,國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況
13
國內(nèi)外尚沒有《廢舊鋰離子電池再生利用電池單體拆解技
術(shù)規(guī)范》這方面的標(biāo)準(zhǔn)。
十、后續(xù)貫徹措施
做好宣傳培訓(xùn),建議由各行業(yè)主管部門組織、主要起草單
位配合開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)工作,使相關(guān)檢測人員了解標(biāo)準(zhǔn)、熟
悉標(biāo)準(zhǔn),掌握標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)要求,加強(qiáng)示范效應(yīng),讓標(biāo)準(zhǔn)在
行業(yè)內(nèi)得到廣泛推廣和應(yīng)用,使標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用落到實(shí)處。
對《廢舊鋰離子電池再生利用
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