春節(jié)綿羊列車范文(篇一)

春節(jié)綿羊列車范文(篇一)春節(jié)綿羊列車范文(篇一)在車站、車站黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運(yùn)任務(wù)已勝利完成。今年春運(yùn)工作，我們堅持“突出重點(diǎn)保證安全，搶抓機(jī)遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點(diǎn)，突出做好春運(yùn)運(yùn)輸安全和暢通工作，確保春運(yùn)安全平穩(wěn)有序、效益良好，實(shí)現(xiàn)第一季度“開門紅”。

我們始終堅持把春運(yùn)工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅持提前預(yù)測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進(jìn)入狀態(tài)。在前期相關(guān)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，全面貫徹部、局春運(yùn)電視電話會議精神，按照上級要求對相關(guān)工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

一、全面動員，營造春運(yùn)會戰(zhàn)氛圍

做好全員發(fā)動。在元月初的學(xué)習(xí)會上，對今年春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署和動員，把今年春運(yùn)所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把全力以赴確保春運(yùn)安全的目標(biāo)的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰(zhàn)春運(yùn)的濃厚氛圍。并利用班前點(diǎn)名、交班會、集中學(xué)習(xí)等時間，對班組職工進(jìn)行再動員，傳達(dá)貫徹了各級春運(yùn)文件精神、上級部門關(guān)于春運(yùn)工作的通知部署和要求，使他們?nèi)巳耸熘奎h組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運(yùn)目標(biāo)及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運(yùn)。二是大力營造氛圍，保證春運(yùn)信息暢通，營造出空前高漲的春運(yùn)會戰(zhàn)氛圍。

二、有針對性的進(jìn)行春運(yùn)安全教育

在春運(yùn)期間組織班組職工進(jìn)行了有針對性的春運(yùn)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)了武漢局“”Z3次機(jī)車著火一般B類事故、沈陽局“”83651次列車沖突造成機(jī)車乘務(wù)員死亡一般B類事故、南寧局“”33001次掛壞行車設(shè)備一般C類事故、武漢局“”G1047次刮壞行車設(shè)備一般C類事故、上海局京滬線“”84463列車冒進(jìn)信號一般C類事故事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)今年春運(yùn)面臨的新形勢和新要求，學(xué)好車站春運(yùn)組織方案。使班組職工充分理解安全是春運(yùn)工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應(yīng)對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。

三、加強(qiáng)行車組織、嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出要求

根據(jù)春運(yùn)期間開行臨客多、車間、班組制定了春運(yùn)行車組織方案。要求：

1、車站值班員要加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴(yán)格執(zhí)行“旅客列車必須接入固定線路”的規(guī)定，對已準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)慕榆囘M(jìn)路不得任意變更，鄰站開車后嚴(yán)禁變更進(jìn)路。確保旅客列車在站安全正點(diǎn)。

2、在辦理接發(fā)臨客列車時，嚴(yán)格執(zhí)行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認(rèn)真核對，確保準(zhǔn)確無誤，接發(fā)列車時要再次確認(rèn)車次、方向，嚴(yán)禁盲目辦理，臆測行事，各相關(guān)崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點(diǎn)。

3、助理值班員發(fā)車前應(yīng)得到客運(yùn)、行裝、郵政等有關(guān)人員作業(yè)完了的匯報，并認(rèn)真確認(rèn)發(fā)車條件具備后方可發(fā)車。

4、對摘開機(jī)車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定認(rèn)真采取防溜措施，確保安全。

5、對需換掛本務(wù)機(jī)的旅客列車，車站值班員要合理安排到發(fā)線運(yùn)用，及時與列車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員聯(lián)系，并掌握好到達(dá)、出發(fā)機(jī)車的出、入庫時機(jī)，加強(qiáng)組織，盯準(zhǔn)客機(jī)走行以避免列車晚點(diǎn)或影響其他列車。

6、車站值班員要與客運(yùn)廣播員加強(qiáng)聯(lián)系，對有停點(diǎn)的旅客列車，列車預(yù)告、開來要按照規(guī)定及時通知客運(yùn)人員。嚴(yán)禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業(yè)的安全正點(diǎn)。

7、要求調(diào)車組對始發(fā)、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發(fā)旅客列車絕對安全、正點(diǎn)。

回顧今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)一是兩節(jié)相近、臨客增開列數(shù)多、發(fā)送旅客人數(shù)多，同時也創(chuàng)下洛陽車站日開行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運(yùn)客流來得早，臨客增開對數(shù)多；至春運(yùn)開始前，部分臨客已開行，給到發(fā)線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達(dá)到每班開行22列。根據(jù)統(tǒng)計：截止到2月16日，春運(yùn)臨客增開800多列，春運(yùn)期間每班平均接發(fā)旅客列車80多列（圖定旅客列車加臨客），給接發(fā)列車帶來了巨大的壓力。調(diào)車組每班平均出入客車20多列，每天自11點(diǎn)至19點(diǎn)間，是車站接發(fā)列車密集時刻和始發(fā)、終到客車集中到達(dá)、始發(fā)時刻，所有行車、調(diào)車工作人員勞動強(qiáng)度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負(fù)荷的條件下我們四班圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，確保了春運(yùn)期間的安全和暢通。

春運(yùn)決心書07-29

春節(jié)綿羊列車范文(篇二)家是溫馨的，回家的路是漫長的。春運(yùn)人類規(guī)模最浩大的社會活動，也是最溫情的歸程。春運(yùn)的歸途中充滿了等帶，等待一張火車票，等待列車的開動，等待與親人的團(tuán)圓。

回家的路是艱辛的。背包里裝的，肩上扛的，是一年的辛勞，滿滿的期待著回家的路。天還未發(fā)白，伴隨絲絲細(xì)雨，車站的購票處，排著長長的隊。小孩的哭聲，吃方便面的吸舒聲，黃牛黨的叫喚聲，一起沉淀在那回家人的心里。站臺一開門，大家風(fēng)擁而至，大包小包的只往車?yán)镢@，爬窗的'喊都喊不住，到開車了，列車員干脆幫一把，把他門往車?yán)锶?/p>

有錢沒錢，回家過年?；丶业穆肥菧厍榈摹Ｒ患暌?，一杯熱水，一把椅子，一次攙扶。溫暖間的傳遞。在火車上，列車上，老鄉(xiāng)們忘卻購票的疲憊，忘卻一年的辛勞。大家唱著：?；丶铱纯?，回家看看。

回家的路是迷茫的?；疖嚻?，飛機(jī)票，一票難求。不少人排了幾天的隊，卻也未購得。站在車站的人們，望著歸鄉(xiāng)的列車，漸漸的消失在眼前，內(nèi)心又是悲傷?！芭e頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)?！彪m身在異鄉(xiāng)卻共視一輪月亮。

春節(jié)綿羊列車范文(篇三)本人是xxx車間車電包車一組副工長xxx，回顧一年以來的工作，在段、車間的各級領(lǐng)導(dǎo)下步調(diào)一致，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

20xx年是不平凡的一年，從年初的支南臨客列車檢修，支援災(zāi)區(qū)列車的檢修，春秋兩季客車大整修，暑期運(yùn)輸以及入冬以來的綠皮車大整治，雖然檢修任務(wù)繁重，但在我們?nèi)嘟M人員的努力下，堅持精檢細(xì)修，以旅客安全為生命，牢固樹立安全第一的思想，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，克服了客車檢修中遇到的實(shí)際困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了一些疑難故障，確保了我們班組所擔(dān)當(dāng)?shù)?個車次13列旅客列車尤其是xxx次、xxx次的共9組跨局綠皮車體的供電檢修任務(wù)，有效地保證了旅客列車的運(yùn)行安全，完成了車間交給的各項(xiàng)檢修任務(wù)。

隨著社會的快速發(fā)展，旅客服務(wù)要求的提高。為了適應(yīng)新形勢，從年初開始，段對生產(chǎn)布局進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施車間整合、班組整合等各項(xiàng)舉措。特別生產(chǎn)布局進(jìn)行調(diào)整后，給工作帶來了一定的難度，在安排上調(diào)動很大，而庫列檢工作時間性特別強(qiáng)，特別是在列車晚點(diǎn)情況下通勤職工來不了給檢修工作帶來一定的困難，在缺少人員的情況下積極調(diào)配人員，每名職工發(fā)揚(yáng)聯(lián)勞協(xié)作精神既保證人身安全，又保證列車的安全正點(diǎn)。

班組整合使班組檢修內(nèi)容的單一化轉(zhuǎn)向多元化發(fā)展車型的變化、新設(shè)備的投入使用對職工的技能提出新的要求，職工需要掌握的檢修技能也由原先的單一技能向一職多能轉(zhuǎn)變，為此我將班組中技術(shù)業(yè)務(wù)好、扎實(shí)懇干的職工樹立為榜樣，讓每名職工向榜樣學(xué)習(xí)、向優(yōu)秀的職工學(xué)習(xí)，激發(fā)職工的進(jìn)取心，發(fā)揚(yáng)職工的主人翁精神，以老帶新，以老幫新，使職工的技能由單一向多元發(fā)展，為了保證兩個安全，我組織職工在間休時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)安全知識，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識練習(xí)業(yè)務(wù)技能，大提高了每名職工的安全意識和業(yè)務(wù)水平，提高了職工素質(zhì)。做到了互相幫助、相互提高、不會就學(xué)、不懂就問、同學(xué)同講同實(shí)踐，特別是在各種設(shè)備的故障多發(fā)期開展實(shí)做演練，如軸溫報警器、5kw發(fā)電機(jī)、控制箱檢修及故障處理、防滑器故障判斷及速度傳感器的安裝與更換、客車空調(diào)故障、電茶爐故障的判斷與檢修等等，提高了職工的故障判斷和故障處理能力。此外積極組織職工對車間下發(fā)的事故電報認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論，從事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三，結(jié)合本班組檢修工作的實(shí)際情況，查找自身不足和失控點(diǎn)，深挖死角，消除麻痹大意，在職工頭腦中牢固樹立安全第一的思想，由于安全管理到位，一年內(nèi)全班組未發(fā)生人身安全事故和行車設(shè)備事故。

為了使班組有向心力、戰(zhàn)斗力、有組織、有紀(jì)律，我經(jīng)常觀察職工的思想動態(tài)及精神狀態(tài)、作業(yè)狀態(tài)，做好職工的思想工作。例如：班組中有的職工有時相互有矛盾，工作中不開心，為了同志間的團(tuán)結(jié)，我找職工談心，達(dá)到了相互諒解，使職工以更飽滿的狀態(tài)投入到生產(chǎn)任務(wù)中去。

為了填補(bǔ)哈局長途運(yùn)輸線路上的不足，在2009年開通了xxx旅客列車的基礎(chǔ)上，在20xx年又開通了xxx的旅客列車，我班組在原檢修任務(wù)的基礎(chǔ)上承擔(dān)了xxx次（哈爾濱東——成都）的檢修任務(wù)，由于該次列車檢修時間短，為了保證列車安全，早上我?guī)ьI(lǐng)職工七點(diǎn)鐘上班，對所包修的車次進(jìn)行檢修作業(yè)，夏天天氣酷熱，我們克服了人少車多，尤其電扇檢修量大等困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了多起由電扇造成的車體漏電，控制箱故障、電機(jī)故障，保證了旅客列車的優(yōu)質(zhì)、安全、正點(diǎn)，圓滿完成了上級交給的任務(wù)。

在今年的“十一黃金周”期間，我小組負(fù)責(zé)整備檢修xxx次，由于時間僅有一天，雖然檢修任務(wù)繁重，但在我小組人員的努力下，堅持精檢細(xì)修，克服了人員不足，檢修時間不足等因素，保證了列車的安全、正點(diǎn)運(yùn)行。

現(xiàn)在已進(jìn)入冬運(yùn)，天氣寒冷，冰天雪地，隨著春運(yùn)即將來臨，再不增加人員的情況下，再原檢修任務(wù)不變的情況下，我組負(fù)責(zé)檢修熱備車體一組、支南車體共5組、整備開行xxx次和開行xxx次共四組車體的檢修任務(wù)，對于一個13人的班組來說，確實(shí)給我們一線職工帶來不小的困難和壓力，但是在同志們加班加點(diǎn)、共同協(xié)作下，優(yōu)質(zhì)、安全的完成了上交給的任務(wù)。但是我們有勇氣和信心堅決打好冬運(yùn)安全行車大會戰(zhàn)，做好檢修工作，為旅客列車優(yōu)質(zhì)安全正點(diǎn)貢獻(xiàn)力量。

春節(jié)綿羊列車范文(篇四)8月25日，表妹青青、她的奶奶和我一家一起回到我們的故鄉(xiāng)——崇明。

崇明是個十分美麗的地方，那里有各種各樣的鳥兒、有許許多多的益蟲、還有成千上萬的植物。早晨，我可以伴隨著鳥兒的叫聲從夢中醒來；中午，我能夠坐在陽臺上一邊看書，一邊沐浴著陽光；下午，等太陽光沒那么強(qiáng)烈了，我可以和表妹一起在院子里奔跑、嬉戲；晚上，我可以和爸爸媽媽躺在涼椅上數(shù)星星。在崇明，每一天都是那么美好。

最最讓我難忘的是8月26日下午，我和青青在門上發(fā)現(xiàn)了一只螳螂。“?。　蔽液颓嗲喈惪谕暤亟辛似饋?，青青手上拿的那塊餅干也掉在了地上。這時，媽媽走了過來，對我們說：“這里是農(nóng)村，不是城市，自然會有一些昆蟲?！薄笆前?，晚上，飯廳的屋檐下還會有蝙蝠呢！”小親婆說?！罢婵植腊?！”我說?！斑@里還有許多你們從來沒見過的植物和動物呢?！毙∮H婆神秘地說，“我?guī)銈內(nèi)タ纯窗桑　薄昂醚?！”我和青青歡呼道。

我們來到了后院的花壇邊，“瞧，這是吉鈴子?！毙∮H婆指著一顆表皮疙瘩的橘黃色的果子說。“吉鈴子是什么東西呀？”青青疑惑不解地問?！凹徸邮且环N水果，果肉是紅色的，帶籽，味道酸酸甜甜可好吃了！”說著，小親婆摘下了兩顆吉鈴子給我們吃。“快看，是小綿羊！”我一轉(zhuǎn)身，看到了隔壁院子里的綿羊。青青向小綿羊招著手，她爬上了鐵欄桿，微笑著說：“小綿羊好可愛啊！”“是啊，有一只小綿羊正在喝它媽媽的奶呢！”我雙手握拳，托著下巴說道，“我以前只在電視上看到過綿羊，從來沒有親眼看到過呢！”

我想：上海怎么就沒有這么漂亮的風(fēng)景呢？看來我們必須好好保護(hù)環(huán)境，讓這些美景永遠(yuǎn)不消失。

春節(jié)綿羊列車范文(篇五)在一個寒冷的冬天里，有一只可愛的小獅子來到了這個美麗的世界。它有著金黃的毛發(fā)，一雙炯炯有神的大眼睛，健全的四肢，還有一條討人喜愛的尾巴。這一切都注定著它將會成一只不一般的雄獅。但是當(dāng)他睜開眼時就沒有見過他的媽媽。一群綿羊路過此地，發(fā)現(xiàn)了這只無助的小獅子，當(dāng)小獅子看見了綿羊媽媽，還看見了一群小綿羊圍繞在綿羊媽媽身邊，一個挨著一個。這溫馨的一幕，小獅子難過的流下了眼淚。

盡管小綿羊們怎么反對，綿羊媽媽還是收養(yǎng)了小獅子，因?yàn)樗吘惯€是個“孩子”，小獅子緊緊依偎在綿羊媽媽身邊。從此，小獅子就和綿羊們生活在了一起。每當(dāng)綿羊姐妹在一起玩耍時，他總要擠進(jìn)去和她們一起玩耍、嬉戲。他總學(xué)著綿羊們“咩咩”叫，學(xué)綿羊小心翼翼的梳理自己的頭發(fā)他絲毫沒覺得自己是獅子，極力模仿著綿羊的舉動

小獅子漸漸長成了一只威猛的雄獅，但他的心靈就像綿羊。在一個寧靜的冬夜，雄獅微微豎動著耳朵，好像查覺到危險在慢慢靠近，他轉(zhuǎn)過頭來，正發(fā)現(xiàn)一只大灰狼盯著已入睡的羊群，獅子害怕極了。危險在一步步靠近，綿羊媽媽絕望的呼喚著：“誰能來救救我們！”而此時，獅子正縮在一塊大石頭后面，當(dāng)看到大灰狼張開血盆大口想吃掉綿羊們時，獅子不顧一切的大吼一聲，嚇壞了羊群，更嚇壞了大灰狼。

大灰狼逃走了。獅子終于找回了自我，成了一只真正的雄獅，但他也沒有走，而是永遠(yuǎn)保護(hù)著綿羊媽媽和綿羊姐妹，來報答她們的恩情。

春節(jié)綿羊列車范文(篇六)

站臺時車站服務(wù)的關(guān)鍵崗位之一，旅客在等車和上車時容易混亂，因此，站臺服務(wù)要安全與禮儀相結(jié)合。

站臺服務(wù)禮儀規(guī)范要求站臺客運(yùn)員：

要及時指引驗(yàn)完票即將進(jìn)入站臺的旅客到達(dá)列車制定停靠的站臺，以免旅客進(jìn)錯站臺誤車。

列車進(jìn)站前要維持站臺的秩序。按車廂的距離，安排好旅客排隊等車，對個別不遵守秩序、插隊或擁擠的旅客，應(yīng)及時、禮貌地加以制止。

對等車位置離鐵軌較近的旅客，要善意提醒他們站在安全線以后，以防列車進(jìn)站出現(xiàn)安全事故。

列車進(jìn)站時，客運(yùn)員要足踏白線，面對列車駛?cè)敕较虮３至⒄藙荩p目迎接列車的道路，以列車進(jìn)入站臺開始到列車?？空九_為止。立崗姿勢要求挺胸、收腹、兩腿跟并攏，腳尖略分開，雙手自然下垂。

列車員驗(yàn)票時，要協(xié)助列車員做好排隊驗(yàn)票、排隊上車工作。

列車離開車站時，要足踏白線，目送列車駛出站臺為止。

春節(jié)綿羊列車范文(篇七)現(xiàn)在是_年了，據(jù)_年也有_年了，現(xiàn)在科技十分發(fā)達(dá)，_年的許多夢想在這時都變成了現(xiàn)實(shí)，像磁懸浮列車、噴氣背包……都成了常見的事，但科技是在不斷進(jìn)步和發(fā)展的，現(xiàn)在的科學(xué)家一點(diǎn)也不滿足于現(xiàn)狀，一心想研究更高科技的物品。

這不，今年一個高科技產(chǎn)品橫空出世，它就是“無軌列車”，顧名思義，這是一種不需要軌道的列車，它的每一節(jié)車廂可以任意組合，合起來就是列車，拆開可以當(dāng)一輛小汽車。它可以像磁懸浮列車一樣懸浮在空中，可高可低，但沒有磁懸浮車的苛刻要求，速度一樣。最重要的是它用清潔能量，車廂車頂上有太陽能板，可以把太陽的光亮轉(zhuǎn)化為電能。

這個列車一發(fā)明，最受影響的可能就是學(xué)生了，學(xué)生上學(xué)最怕的就是堵車，一旦堵車就可能遲到。有了這個“無軌列車”，遲到?不存在的。沒有了道路的限制，這個列車飛高飛低都可以，哪里堵，繞一下就可以。再說，這個列車速度很快，五六分鐘就可以到學(xué)校，提前半個小時走，堵個十幾分鐘又有何妨?

如果有了它，旅游就是一個方便事，旅游可以省許多在路上的時間，開個自己的列車來一場說走就走的旅行。

告別未來，回到現(xiàn)實(shí)，想象是對未來憧憬，想要讓想象變成現(xiàn)實(shí)，要付出努力。

春節(jié)綿羊列車范文(篇八)這天晴空萬里，太陽照射著大地，天空都是碧藍(lán)的，不知什么時候，飄來了一堆云，它慢慢的移來，在陽光的照耀下金光閃閃。

看，那些云像變成了一只綿羊，它很大，身上的毛很多，頭上的腳是彎曲的，那只大綿羊走著走著，后面好像還跟著幾只小綿羊呢。它們走著走著，大綿羊不見了，小綿羊也不見了。

忽然天上飛來了一架飛機(jī)，轟了兒幾聲，飛機(jī)后面托了條長長的尾巴，就像飛來了一條龍，它有個金胡子，騰云駕霧般飛得可快了，后面好像還跟著一條蛇，頓時一朵云從旁邊飄來，就像噴了火似的，那朵云和它融合成了一體，就什么也不像了，那條龍躲到了朵云里就再也找不著了。

那些云就像魔術(shù)師似的，變化多端。有時間你也去看看吧！

春節(jié)綿羊列車范文(篇九)家是溫馨的，回家的路是漫長的。春運(yùn)人類規(guī)模最浩大的社會活動，也是最溫情的歸程。春運(yùn)的歸途中充滿了等帶，等待一張火車票，等待列車的開動，等待與親人的團(tuán)圓。

回家的路是艱辛的。背包里裝的，肩上扛的，是一年的辛勞，滿滿的期待著回家的路。天還未發(fā)白，伴隨絲絲細(xì)雨，車站的購票處，排著長長的隊。小孩的哭聲，吃方便面的吸舒聲，黃牛黨的叫喚聲，一起沉淀在那回家人的心里。站臺一開門，大家風(fēng)擁而至，大包小包的只往車?yán)镢@，爬窗的喊都喊不住，到開車了，列車員干脆幫一把，把他門往車?yán)锶?/p>

有錢沒錢，回家過年?；丶业穆肥菧厍榈?。一件雨衣，一杯熱水，一把椅子，一次攙扶。溫暖間的傳遞。在火車上，列車上，老鄉(xiāng)們忘卻購票的疲憊，忘卻一年的辛勞。大家唱著：?；丶铱纯?，回家看看。

回家的路是迷茫的?；疖嚻?，飛機(jī)票，一票難求。不少人排了幾天的隊，卻也未購得。站在車站的人們，望著歸鄉(xiāng)的列車，漸漸的消失在眼前，內(nèi)心又是悲傷。“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)?！彪m身在異鄉(xiāng)卻共視一輪月亮。

春節(jié)綿羊列車范文(篇十)在車站、車站黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20_年春運(yùn)任務(wù)已勝利完成。今年春運(yùn)工作，我們堅持“突出重點(diǎn)保證安全，搶抓機(jī)遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點(diǎn)，突出做好春運(yùn)運(yùn)輸安全和暢通工作，確保春運(yùn)安全平穩(wěn)有序、效益良好，實(shí)現(xiàn)第一季度“開門紅”。

我們始終堅持把春運(yùn)工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅持提前預(yù)測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進(jìn)入狀態(tài)。在前期相關(guān)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，全面貫徹部、局春運(yùn)電視電話會議精神，按照上級要求對相關(guān)工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

一、全面動員，營造春運(yùn)會戰(zhàn)氛圍

做好全員發(fā)動。在元月初的學(xué)習(xí)會上，對今年春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署和動員，把今年春運(yùn)所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把全力以赴確保春運(yùn)安全的目標(biāo)的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰(zhàn)春運(yùn)的濃厚氛圍。并利用班前點(diǎn)名、交班會、集中學(xué)習(xí)等時間，對班組職工進(jìn)行再動員，傳達(dá)貫徹了各級春運(yùn)文件精神、上級部門關(guān)于春運(yùn)工作的通知部署和要求，使他們?nèi)巳耸熘奎h組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運(yùn)目標(biāo)及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運(yùn)。二是大力營造氛圍，保證春運(yùn)信息暢通，營造出空前高漲的春運(yùn)會戰(zhàn)氛圍。

二、有針對性的進(jìn)行春運(yùn)安全教育

在春運(yùn)期間組織班組職工進(jìn)行了有針對性的春運(yùn)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)了武漢局“1·23”Z3次機(jī)車著火一般B類事故、沈陽局“1·23”83651次列車沖突造成機(jī)車乘務(wù)員死亡一般B類事故、南寧局“”33001次掛壞行車設(shè)備一般C類事故、武漢局“1·22”G1047次刮壞行車設(shè)備一般C類事故、上海局京滬線“1·25”84463列車冒進(jìn)信號一般C類事故事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)今年春運(yùn)面臨的新形勢和新要求，學(xué)好車站春運(yùn)組織方案。使班組職工充分理解安全是春運(yùn)工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應(yīng)對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。

三、加強(qiáng)行車組織、嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出要求

根據(jù)春運(yùn)期間開行臨客多、車間、班組制定了春運(yùn)行車組織方案。要求：

1、車站值班員要加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴(yán)格執(zhí)行“旅客列車必須接