江蘇省灌南某中學(xué)灌云某中學(xué)兩校2022-2023學(xué)年高三年級(jí)上冊(cè)聯(lián)考物理試題含解析

2022-2023灌南高級(jí)-灌云高級(jí)高三聯(lián)考物理試卷

第I卷（選擇題）

一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分共40分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。

1.圖為我國(guó)選手在北京冬奧會(huì)上進(jìn)行U型場(chǎng)地技巧比賽的示意圖。已知雪槽的長(zhǎng)度為170米，寬度為2米,

深度為7米。裁判根據(jù)運(yùn)動(dòng)員騰空高度、轉(zhuǎn)體角度和抓板等動(dòng)作打分。下列有關(guān)說法正確的是（）

A.觀眾欣賞運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)

B.評(píng)判轉(zhuǎn)體角度和抓板動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能視質(zhì)點(diǎn)

C.運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度可能不變

D.運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度方向豎直向下

【答案】B

【解析】

【詳解】A.觀眾欣賞運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀，即不能把運(yùn)

動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.評(píng)判轉(zhuǎn)體角度和抓板動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀，運(yùn)動(dòng)員不能視為

質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

CD.運(yùn)動(dòng)員在U型槽內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向發(fā)生變化，加速度方向指向凹側(cè)，加速度方向也在發(fā)生變

化，故CD錯(cuò)誤。

故選Bo

2.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的U-x圖像如圖所示，L、〃、上為已知量，/為圖像的斜率，以下說法正確的

是（）

A.物體的初速度為。

B.物體的加速度為出

C.物體運(yùn)動(dòng)位移為上時(shí)速度大小為Jb+U

D.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】

【詳解】由圖可知，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移關(guān)系

變形可得

圖線的斜率

解得

縱截距

解得

故選C。

3.豎直懸掛的重物與滑輪組成的“牽引治療裝置”如圖，繩子足夠長(zhǎng)，不改變重物，下列操作可使裝置對(duì)

腿部的牽引力增大的是（）

A.上移懸點(diǎn)AB.下移滑輪B

C,下移滑輪CD.向右移腿部

【答案】B

【解析】

【詳解】對(duì)與腿連接處滑輪受力分析如圖，知腿部受到的牽引力與加、Tc兩拉力的合力大小相等，TB、TC

兩拉力大小等于重物的重力，則有

不改變重物，即G不變，使裝置對(duì)腿部的牽引力增大，即增大尸，則需要減小兩段繩子間的夾角8,可通

過下移滑輪B,或者上移滑輪C,或者向左移腿部。

故選B。

4.如圖所示，質(zhì)量為根的小球用繩A。和輕彈簧拉起吊在天花板上，平衡后A。、。8與天花板的夾角

均為仇若突然將繩A。剪斷，則剪斷瞬間球的加速度的大小為（）

A.—§—B.-^―C.—^―D.gcotJ

2sin。sin。2cos。

【答案】A

【解析】

【詳解】剪斷A0前，由共點(diǎn)力平衡有

可解得

繩A0剪斷瞬間，小球受重力和彈簧彈力不變，合力與剪斷前以等大反向，所以加速度為

故選Ao

5.如圖所示，一質(zhì)量為M的人站在臺(tái)秤上，手拿一根長(zhǎng)為R的細(xì)線一端，另一端系一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的小

球，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。若小球恰好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，已知圓周上6為最高點(diǎn)，“、c為

圓心的等高點(diǎn)，重力加速度大小為g,則下列說法正確的是（）

A.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)〃時(shí)，小球的速度為零

B.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)人時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最小，且為Mg

C.小球在4、C兩個(gè)位置時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)相同，且為Mg+/Hg

D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)為Mg+6,"g

【答案】D

【解析】

【詳解】A.小球恰好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)時(shí)

得

故A錯(cuò)誤；

B.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，細(xì)線中拉力為零，臺(tái)秤的示數(shù)為Mg,但不是最小，小球從c向b運(yùn)動(dòng)的過程中

細(xì)線上有彈力，彈力對(duì)人有向上拉的效果，所以臺(tái)秤的示數(shù)小于6點(diǎn)時(shí)，故B錯(cuò)誤；

C.小球在“、b、c三個(gè)位置，小球均處于完全失重狀態(tài)，臺(tái)秤的示數(shù)相同，且為Mg,故C錯(cuò)誤；

D.小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，由機(jī)械能守恒定律知

在最低點(diǎn)，由牛頓第二定律

聯(lián)立解得小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)細(xì)線中拉力

小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為

故D正確。

故選D。

6.如圖所示，質(zhì)量為根的物塊放在光滑的水平桌面上，系在物塊上的輕質(zhì)繩子繞過光滑的定滑輪，滑輪

右側(cè)繩子水平，人拉著繩子的下端以速度％水平向左做勻速運(yùn)動(dòng)，在拉緊的繩子與水平方向的夾角由53。

變成37。的過程中（sin53°=0.8,cos53°=0.6）,人對(duì)物體做的功為（）

1752c72cl7527

A.-----B.----------77?VC.------D.----------/7ZV2

288°50°n144025°n

【答案】B

【解析】

【詳解】把繩子下端的速度分別沿著垂直繩子方向和沿著繩子的方向分解，物塊在各個(gè)時(shí)刻的速度等于對(duì)

應(yīng)時(shí)刻沿著繩子方向的分速度，由功能關(guān)系可得人做的功等于物塊的動(dòng)能的增加量，則有

故選Bo

7.如圖所示，“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星從地球上發(fā)射先經(jīng)歷繞地飛行調(diào)相軌道，再?gòu)恼{(diào)相軌道上的P點(diǎn)進(jìn)入地月

轉(zhuǎn)移軌道，然后在地月轉(zhuǎn)移軌道上的Q點(diǎn)進(jìn)入到繞月飛行軌道段。假設(shè)調(diào)相軌道和繞月軌道分別是長(zhǎng)半軸

為6的橢圓軌道，衛(wèi)星在兩橢圓軌道上分別繞地球、月球運(yùn)行的周期為，、T2,則下列說法中正確的

是（）

A.“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行的速度應(yīng)大于ll.2km/s

B'—甲—廳-----

C.從調(diào)相軌道切入到繞月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)，衛(wèi)星在P點(diǎn)必須加速

D.從地月轉(zhuǎn)移軌道切入到繞月軌道時(shí)，衛(wèi)星在。點(diǎn)必須加速

【答案】C

【解析】

【詳解】A.要使衛(wèi)星離開地球，在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于11.2km/s,但衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行的速

度不一定大于11.2km/s,故A錯(cuò)誤；

B.衛(wèi)星在調(diào)相軌道和繞月軌道上運(yùn)行時(shí)其中心天體分別為地球與月球，中心天體不同，故

故B錯(cuò)誤；

C.衛(wèi)星在P點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)，能使衛(wèi)星從調(diào)相軌道切入到繞月轉(zhuǎn)移軌道，故C正確；

D.衛(wèi)星在。點(diǎn)減速做向心運(yùn)動(dòng)，能使衛(wèi)星從地月轉(zhuǎn)移軌道切入到繞月軌道，故D錯(cuò)誤。

故選C

8.網(wǎng)球發(fā)球機(jī)固定在平臺(tái)上，先后沿水平方向發(fā)射出質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)網(wǎng)球，在水平地面上的落點(diǎn)如

圖所示，不計(jì)空氣阻力及球的大小，A、B兩球從拋出至落地過程中，取地面為零勢(shì)能面，下列說法錯(cuò)誤

的是（）

A.兩球重力做功相等B.兩球落地時(shí)的機(jī)械能相等

C.兩球重力做功的平均功率相等D.兩球落地時(shí)重力瞬時(shí)功率相等

【答案】B

【解析】

【詳解】A.設(shè)球的質(zhì)量為〃3平拋下落的高度為九兩球重力做功均為機(jī)g/7,A正確，不符合題意；

B.小球拋出時(shí)，B球動(dòng)能大，兩球重力勢(shì)能相等，因此B球機(jī)械能大，B錯(cuò)誤，符合題意；

C.兩球下落高度相同，故下落的時(shí)間相同，又重力做功相同，因此重力做功的平均功率相等，C正確，

不符合題意；

D.兩球落地時(shí)的重力瞬時(shí)功率

D正確，不符合題意。

本題選錯(cuò)誤的，故選B。

9.如圖所示，固定的豎直光滑長(zhǎng)桿上套有質(zhì)量為小的小圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈

簧的另一端連接在墻上，并且處于原長(zhǎng)狀態(tài)?，F(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)圓環(huán)下滑到

最大距離時(shí)彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?L（未超過彈性限度），重力加速度為g,則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中

（）

A.圓環(huán)的機(jī)械能守恒

B.彈簧彈性勢(shì)能增加了

C.圓環(huán)的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能之和先減小后增大

D.圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力為零

【答案】C

【解析】

【詳解】A.在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中，彈簧一直伸長(zhǎng)，彈簧對(duì)圓環(huán)做負(fù)功，圓環(huán)的機(jī)械能減小，

故A錯(cuò)誤；

B.由題可知，整個(gè)過程圓環(huán)動(dòng)能的變化量為零，根據(jù)幾何關(guān)系可得圓環(huán)下落的高度

根據(jù)能量守恒定律可得，彈簧彈性勢(shì)能的增加量等于圓環(huán)重力勢(shì)能量的減小量，則有

故B錯(cuò)誤；

C.彈簧與圓環(huán)組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有

由于圓環(huán)在下滑到最大距離的過程中，彈簧一直伸長(zhǎng)，圓環(huán)先是做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速

度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，所以動(dòng)能先增大后減小，則圓環(huán)重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和先減小后增大，故

c正確；

D.由于圓環(huán)在下滑到最大距離的過程中先是做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，則

圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，加速度方向豎直向上，所以圓環(huán)受合力不為零，且方向豎直向上，故D錯(cuò)誤。

故選C。

10.如圖所示，傾角為。的足夠長(zhǎng)傾斜傳送帶沿逆時(shí)針方向以恒定速運(yùn)行。一物塊無初速度地放在傳送帶

上端，傳送帶與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃<tan。，則物塊的位移x與時(shí)間，及重力勢(shì)能￡,、動(dòng)能耳、機(jī)械

能E與位移x的關(guān)系圖像可能正確的是（）

OX

【答案】D

【解析】

【詳解】物體開始放到傳送帶上后，速度小于傳送帶的速度，根據(jù)牛頓第二定律

當(dāng)速度達(dá)到和傳送帶速度相等時(shí).，由于

物體繼續(xù)加速下滑，此時(shí)根據(jù)牛頓第二定律

可知

A.在前后兩個(gè)過程中，加速度都沿傳送帶向下，速度一直增加，因此在X-/圖像中，斜率逐漸增加，A

錯(cuò)誤；

B.物體在下滑的過程中，根據(jù)

可知在圖像中，圖像是一條傾斜直線，B錯(cuò)誤；

C.在第一段下降的過程中

在第二段下降的過程中

因此在線一》圖像中，第一段的斜率比第二段的斜率大，C錯(cuò)誤；

D.第一段下降的過程中，除重力以外，摩擦力對(duì)物體做正功，因此機(jī)械能的變化與位移之間的關(guān)系為

第一段下降的過程中，除重力以外，摩擦力對(duì)物體做負(fù)功，因此機(jī)械能的變化與位移之間的關(guān)系為

因此在E-x圖像為兩段直線，斜率大小相等，第一段為正，第二段為負(fù)，D正確。

故選D。

第n卷（非選擇題）

二、非選擇題：共5題，共60分。第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和

重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單

位。

11.用如圖甲實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證如、小組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。恤從高處由靜止開始下落，如上拖著的紙帶

打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條

紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已

知膽i=50g,胴2=150g,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。（g取lOm/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v=m/so

（2）在打0?5的過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量AEk=J,系統(tǒng)勢(shì)能的減少量AEp=J,由此

得出的結(jié)論是。

（3）若某同學(xué)作出/正一力圖像如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，=m/s2.

【答案】?,2.4②.0.58③.0.60④.在誤差允許的范圍內(nèi)，，，”2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

⑤.9.7

【解析】

【詳解】（1）[1]在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度

（2）[2]在打點(diǎn)0?5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量

⑶系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量

[4]在誤差允許的范圍內(nèi)，加、他組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。

（3）[5]由系統(tǒng)機(jī)械能守恒得

解得

由如圖丙可知，十廬一人圖線的斜率

解得

12.質(zhì)量為5f的汽車，在平直公路上以60kW恒定的功率從靜止開始啟動(dòng)，達(dá)到最大速度為24m/s時(shí)，汽

車通過的位移為624m,運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變，求：

（1）汽車所受阻力的大?。?/p>

（2）汽車從啟動(dòng)到達(dá)到最大速度的時(shí)間。

【答案】（1）2500N；（2）50s

【解析】

【詳解】（1）當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，則有

（2）在加速階段，根據(jù)動(dòng)能定理可知

代入數(shù)據(jù)解得

13.無人機(jī)在距離水平地面高度/?處，以速度%水平勻速飛行并釋放一包裹，不計(jì)空氣阻力，重力加速度

為g。

（1）求包裹釋放點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離x；

（2）求包裹落地時(shí)的速度大小v；

（3）以釋放點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，初速度方向?yàn)閤軸方向，豎直向下為y軸方向，建立平面直角坐標(biāo)系，寫出該包

裹運(yùn)動(dòng)的軌跡方程。

【答案】（1）%楞；（2）&+2g/z;（3）＞=梟/

【解析】

【詳解】（1）包裹脫離無人機(jī)后做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

解得

水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平距離為

（2）包裹落地時(shí)，豎直方向速度為

落地時(shí)速度為

（3）包裹做平拋運(yùn)動(dòng)，分解位移

兩式消去時(shí)間得包裹的軌跡方程為

14.物流公司通過滑軌把貨物直接裝運(yùn)到卡車中。如圖所示，傾斜滑軌與水平面成24。角，長(zhǎng)度4=4m,

水平滑軌長(zhǎng)度可調(diào)，兩滑軌間平滑連接。若貨物從傾斜滑軌頂端由靜止開始下滑，其與滑軌間動(dòng)摩擦因

2

數(shù)均為〃?=—,貨物可視為質(zhì)點(diǎn)（取cos240=0.9,sin24°=0.4,重力加速度g=lOm/s?）。

（1）求貨物在傾斜滑軌上滑行時(shí)加速度?,的大小；

（2）求貨物在傾斜滑軌末端時(shí)速度v的大?。?/p>

（3）若貨物滑離水平滑軌末端時(shí)的速度不超過2m/s,求水平滑軌的最短長(zhǎng)度4.

【答案】（1）2m/s2;（2）4m/s；（3）2.7m

【解析】

詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律可得

代入數(shù)據(jù)解得

（2）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

解得

（3）根據(jù)牛頓第二定律

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得

15.如圖所示，A8