4-37 中繼閥題庫課件講解_第1頁
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鐵道機車專業(yè)教學資源庫武漢鐵路職業(yè)技術學院主講：胡翔《鐵路機車司機》課程武漢鐵路職業(yè)技術學院胡翔4-37中繼閥4-37中繼閥1.中繼閥是電空制動控制器及空氣位空氣制動閥的執(zhí)行元件，它依據(jù)（）的壓力變化來控制列車制動管的壓力變化，從而完成列車的制動、保壓和緩解。答案：均衡風缸2.

DK-1型制動機的雙閥口式中繼閥的作用根據(jù)（）的壓力變化來控制列車管的壓力變化，以實現(xiàn)列車的制動、緩解與保壓作用。答案：均衡風缸

3.

DK-1型制動機的總風遮斷閥的作用是控制（）閥的充風風源，以適應不同運行工況的要求。答案：中繼4.電空位操縱時，電空制動控制器的重聯(lián)位時，中繼閥處于（）狀態(tài)。答案：自鎖4-37中繼閥5.電空制動控制器在運轉位，中繼閥排風口排風不止的原因有（）。答案：AA．中繼閥排風閥關閉不嚴B．中繼閥供氣閥關閉不嚴C．均衡風缸漏風 6.

DK-1型制動機電空位操作，空氣制動閥“運轉”位、電空制動控制器“過充”位移回“運轉”位時，由于過充電空閥失電，而過充風缸內壓縮空氣將經(jīng)（）緩慢排入大氣。答案：CA.中繼閥排風閥B.排風Ⅰ電空閥C.過充風缸縮孔

7.

DK-1型制動機電空位操作，因中繼閥主膜板破造成均衡風缸及列車管充風緩慢時，可轉空氣位操作維持運行。（）答案：×8.中繼閥過充柱塞中間空腔通大氣。()答案：√

4-37中繼閥9.簡述DK-l型制動機中雙閥口式中繼閥的功用。答：雙閥口式中繼閥是電空制動控制器及空氣制動閥的執(zhí)行元件。（2分）它能根據(jù)均衡風缸的壓力變化情況去控制制動管的充氣與排氣，（2分）從而控制全列車緩解、制動和保壓。（1分）10.說明雙閥口式中繼閥在充氣緩解位的作用原理。答：當主鞲鞴左側的壓力增加時，模板鞲鞴向右移動，（2分）通過中心閥桿將供風閥打開，由遮斷閥來的總風缸壓力空氣經(jīng)開啟的供風閥直接充入制動管，（3分）同時經(jīng)過1mm的縮孔，使列車管與主鞲鞴右側室接通，（2分）隨著制動管壓力的增加，逐漸平衡主鞲鞴左側的壓力，當兩側壓力平衡時，供風閥自動關閉。（3分）

4-37中繼閥11.說明雙閥口式中繼閥在“制動位”時的作用原理?答：當主鞲鞴左側均衡風缸壓力降低時，模板鞲鞴在右側列車制動管壓力作用下左移，（3分）通過頂桿帶動將排氣閥開啟，列車制動管壓力經(jīng)排氣閥口排向大氣，（3分）同時鞲鞴右側壓力空氣經(jīng)縮孔

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