地鐵線路的基本概念課件講解_第1頁
地鐵線路的基本概念課件講解_第2頁
地鐵線路的基本概念課件講解_第3頁
地鐵線路的基本概念課件講解_第4頁
地鐵線路的基本概念課件講解_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

地鐵線路的基本概念軌道交通站場與樞紐1）地鐵線路分類輔助線車場線正線地鐵線路地鐵線路包括正線、輔助線和車場線。

（1）正線—在地鐵線路中，直接用于運(yùn)營的線路稱正線，包括主線和支線。2）地鐵線路的內(nèi)容

按線路形態(tài)分，可有地下線、高架線和地面線；根據(jù)地鐵運(yùn)營的特點(diǎn)，地鐵的正線應(yīng)為雙線；在運(yùn)營中有上、下行之分；在設(shè)計(jì)中有左、右線之別。列車從線路起點(diǎn)向終點(diǎn)運(yùn)行為下行，反之為上行；線路從起點(diǎn)到終點(diǎn)，里程由小到大稱右線，反之為左線。統(tǒng)一規(guī)則：以線路的起點(diǎn)為基準(zhǔn)。該線路的總站、車隊(duì)調(diào)度所在處的起訖點(diǎn)設(shè)為該線路的起點(diǎn)，另一起訖點(diǎn)為終點(diǎn)，又或者把比較靠近市區(qū)的起訖點(diǎn)設(shè)為起點(diǎn)，遠(yuǎn)離市區(qū)的起訖點(diǎn)設(shè)為終點(diǎn)，這一點(diǎn)各城市各規(guī)則不一樣天津地鐵：

接近車輛段的運(yùn)行方向?yàn)樯闲?，遠(yuǎn)離車輛段的運(yùn)行方向?yàn)橄滦斜本┑罔F：東西向的地鐵以向東為上行、向西為下行；南北向開的地鐵以南向?yàn)樯闲?、以向北為下行?/p>

輔助線是為保證地鐵線路的正常運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)列車的合理調(diào)度，并滿足非正常情況下組織臨時(shí)運(yùn)行和維修作業(yè)所設(shè)置的輔助線路。2）地鐵線路的內(nèi)容（2）輔助線

輔助線包括：折返線、存車線、停車線、渡線、安全線、出入段線、聯(lián)絡(luò)線和國鐵專用線（國鐵聯(lián)絡(luò)線）八種線路。

輔助線的設(shè)置一般都與車站聯(lián)系在一起，又稱“車站配線”，有些人干脆就把它叫“配線”。2）地鐵線路的內(nèi)容（2）輔助線(3)車場線車輛段或車場內(nèi)部，承擔(dān)列車停放、檢修、轉(zhuǎn)線等作業(yè)的線路車場線包括：

運(yùn)用和檢修庫線、洗車庫線、吹掃庫線、試車線、調(diào)機(jī)及工程車庫線、平板車停放線、待修車、材料線、走行線、牽出線和回轉(zhuǎn)線等?！?這里列舉全部線路名稱，設(shè)計(jì)中根據(jù)實(shí)際需要配置。

——出入段（場）線和國鐵

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論