發(fā)動機曲軸的熱處理工藝課件講解_第1頁
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文檔簡介

發(fā)動機曲軸的熱處理工藝主講教師：包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院李海崗學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解曲軸的熱處理金相組織2理解曲軸的調(diào)制工藝

3理解曲軸的去應(yīng)力退火工藝

4掌握曲軸的表面熱處理

汽車車身材料

汽車車身材料曲軸的基本組成

汽車車身材料曲軸的基本組成

汽車車身材料（鍛坯）調(diào)制（淬火+高溫回火）去應(yīng)力退火工藝

表面熱處理（高頻淬火+低溫回火）

汽車車身材料35CrMo淬火態(tài)金相組織圖

35CrMo調(diào)制工藝圖35CrMo調(diào)制態(tài)金相組織圖（鍛坯）調(diào)制（淬火+高溫回火）

汽車車身材料去應(yīng)力退火工藝圖目的：消除之前加工過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，因為殘余應(yīng)力可導(dǎo)致曲軸變形或尺寸變化，也容易造成晶間腐蝕破裂。過程：去應(yīng)力退火時，曲軸一般被緩慢加熱至較低溫度，在保溫一段時間以后，緩慢冷卻，以防止產(chǎn)生新的殘余應(yīng)力。

汽車車身材料邊界層針狀馬氏體表面淬火層與心部的過渡心部的回火索氏體表面熱處理（高頻淬火+低溫回火）

汽車車身材料表面熱處理（高頻淬火+低溫回火）

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