交通信息處理、提供系統(tǒng)課件講解

《高速公路機電系統(tǒng)集成與維護》

交通信息處理、提供系統(tǒng)主講人：張靚南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)交通信息處理系統(tǒng)交通監(jiān)控信息處理系統(tǒng)交通信息采集系統(tǒng)信息提供發(fā)布系統(tǒng)交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)交通信息處理系統(tǒng)是監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分主要職能：信息的接收、分析、判斷、預(yù)測、確定、交通異常事件的處理決策、指令發(fā)布、設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視和控制等交通監(jiān)控信息處理系統(tǒng)位于監(jiān)控中心交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)道路使用者交通管理部門事故救助機構(gòu)和社會公眾提供交通信息誘導(dǎo)控制指令信息提供子系統(tǒng)交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)高速公路里程長短道路路況監(jiān)控功能需求的不同交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)分布式監(jiān)控中心集中式監(jiān)控中心交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)分布式：一條高速公路可能有一個監(jiān)控中心，下轄若干個分中心。集中式：一條高速公路只有一個監(jiān)控中心。交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)

對于高速公路網(wǎng)而言，監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模和監(jiān)控中心的分散程度會更大些。信息分析處理交通控制管理的輔助決策交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)交通信息處理系統(tǒng)主要功能（1）對信息采集系統(tǒng)傳過來的數(shù)據(jù)進行實時的運算、處理和分析；（2）根據(jù)分析結(jié)果，決定控制方案，發(fā)出相應(yīng)的控制命令，指揮事件處理；（3）通過CCTV閉路電視系統(tǒng)監(jiān)視各主要路段的交通情況；（4）負責(zé)管轄區(qū)域內(nèi)的通信聯(lián)絡(luò)；（5）全系統(tǒng)組成設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)控。交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)交通信息處理系統(tǒng)

高速公路上設(shè)置的用來向道路使用者提供道路交通信息和誘導(dǎo)控制指令的設(shè)備，以及向管理、救助部門和社會提供求助指令或道路交通信息的設(shè)施。交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)向道路使用者提供信息：向管理和救助部門提供信息：向社會提供信息：向道路使用者提供建議或控制指令：交通信息采集系統(tǒng)交通監(jiān)控信息處理系統(tǒng)信息提供發(fā)布系統(tǒng)交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)

系統(tǒng)運行時各提供系統(tǒng)之間可能是相互關(guān)聯(lián)的也可能是相互獨立的。系統(tǒng)之間是否相互關(guān)聯(lián)：聯(lián)機運行方式脫機運行方式交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)

高速公路交通監(jiān)控現(xiàn)場監(jiān)控站和各級監(jiān)控中心組成監(jiān)控系統(tǒng)，是實現(xiàn)高速公路運行管理的主要手段。

交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)聯(lián)機運行方式

通過監(jiān)控中心進行集中管理和控制，將外圍的管理和服務(wù)機構(gòu)緊密地聯(lián)系起來。例如：當(dāng)高速公路發(fā)生交通事故自控電子提示設(shè)備活動交通標(biāo)志道路控制信號匝道控制信號監(jiān)控中心指令電話業(yè)務(wù)電話無線電話

不僅可爭取時效、減少傷亡、盡快恢復(fù)交通，而且可避免事故擴大、發(fā)生二次事故，從而增進安全，提高服務(wù)水平。交通監(jiān)控處理、提供系統(tǒng)脫機運行方式

為了保證動態(tài)設(shè)施的實用性和有效性，信息提供系統(tǒng)也可采用不受監(jiān)控中心的控制而獨立運行的模式。手動活動交通標(biāo)志感應(yīng)式控制設(shè)施

……例如：高速公路感應(yīng)式路燈裝置，環(huán)境光強不足時，利用車輛探測技術(shù)，