民航監(jiān)裝工作計劃

民航監(jiān)裝工作計劃第一篇民航監(jiān)裝工作計劃第一篇沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢我認(rèn)為首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽。

第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四要加強學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

民航監(jiān)裝工作計劃第二篇.監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)

為了實現(xiàn)集團公司對班組建設(shè)的“五化”目標(biāo)，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組的工作能更上一個臺階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)。一著裝標(biāo)準(zhǔn)：

1、監(jiān)裝監(jiān)卸員進入控制區(qū)必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、監(jiān)裝監(jiān)卸員每天必須提前15分鐘進入工作崗位做好航班操作前的準(zhǔn)備工作。

（1）交接班當(dāng)天接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時間做準(zhǔn)備工作和召開早班會。

（2）第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在自己操作的航班預(yù)計起飛時間前75分鐘進入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。

2、監(jiān)裝監(jiān)卸員所做的準(zhǔn)備工作包括：文件夾、工作單據(jù)、對講機、拿取卸機信息、查看過站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據(jù)不會跌落和散失。各種單據(jù)必須固定在文件夾里防止散失跌落造成FOD隱患。（2）對照各種機型準(zhǔn)備好相應(yīng)的各種單據(jù)。

（3）測試對講機是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時必須保證對講機保持暢通或保持手機通訊方式暢通。

（4）監(jiān)裝監(jiān)卸必須在航班預(yù)計到達(dá)前15分鐘及時到信息室拿取打Word文檔

.印的卸機信息和查看過站裝艙信息。

（5）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計到達(dá)前15分鐘通過貨運系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵的信息。

（6）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計到達(dá)前10分鐘去結(jié)算簽取裝機單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機重心在哪里等始發(fā)裝載信息。（7）去結(jié)算拿取業(yè)務(wù)袋和簽取裝機單時必須核對始發(fā)業(yè)務(wù)袋里貨郵艙單上的貨數(shù)、重量、目的站與裝機單上的件數(shù)、重量、目的站是否一致。

3、航班?？坷葮驎r，負(fù)責(zé)該航班的監(jiān)裝監(jiān)卸員必須到位：（1）到位時監(jiān)裝監(jiān)卸員必須報告信息室：XX航班到位。

（2）記錄飛機停靠廊橋的時間、車隊到位時間、搬運隊到位時間；飛機靠橋5分鐘后車隊、搬運隊還未到達(dá)就用對講機呼叫車隊和搬運隊及時到位，并記錄好好呼叫時間和車隊、搬運隊到達(dá)時間。（3）指揮車隊將始發(fā)貨物拖至準(zhǔn)確的艙位門口，并與搬運隊航班責(zé)任人交接卸機區(qū)位和裝機區(qū)位。4、先監(jiān)督卸載行：

（1）監(jiān)督搬運隊卸載行時，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在艙門口以便每件卸載的行在監(jiān)裝監(jiān)卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在可以同時監(jiān)控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監(jiān)督搬運隊卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過拖斗平面米。

（2）行卸載完畢后立即與搬運隊卸載人員核對到達(dá)行件數(shù)，交接必Word文檔

.須是面對面口頭交接，不允許打手勢防止出錯。到達(dá)件數(shù)如果與應(yīng)卸件數(shù)不符督促搬運隊卸機人員進入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運行查詢。

民航監(jiān)裝工作計劃第三篇一、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)

(一)、加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們計劃在今年進行次中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，努力提高我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。

(二)、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動。今年，我站要繼續(xù)深化開展創(chuàng)建“青年文明號”活動，把創(chuàng)建“青年文明號”作為青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識。要對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。

(三)、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓。員工的思想作風(fēng)直接關(guān)系到安檢工作的高質(zhì)量開展，今年我們要把員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育作為重點工作來抓。在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

二、完善規(guī)章制度，做好應(yīng)急處置突發(fā)預(yù)案

(一)、針對去年工作中存在的問題，進一步做好對規(guī)章制度的建設(shè)完善。提升員工的整體安全認(rèn)識，提高干部員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的意識和自覺性，進一步鞏固安全基礎(chǔ)，加強班組建設(shè)，提升班組工作能力。

(二)、加強應(yīng)急預(yù)案的完善，有效的提高員工對突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)對能力，將突發(fā)環(huán)境事件對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度、最大限度地保障生命財產(chǎn)安全及環(huán)境安全，維護機場秩序和形象。

三、加強班組建設(shè)，切實提高管理水平

(一)、加大對員工的考核力度，遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，明確員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進一步落實工作責(zé)任、改進工作作風(fēng)、提高工作效率。

(二)、加強內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。結(jié)合去年的工作成效，根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評，對現(xiàn)有崗位進行了調(diào)整。加強對員工的鍛煉，建立良好的激勵機制。

(三)、堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進行總結(jié)，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強對職工進行服務(wù)意識教育。明確站內(nèi)主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)分工，讓新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)。

四、加強職業(yè)技能考核培訓(xùn)工作，提高持證率。

要在現(xiàn)有的薄弱技術(shù)力量基礎(chǔ)上，進一步發(fā)掘培訓(xùn)骨干人才，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)研討的作用。通過各種培訓(xùn)方式，加強員工在技術(shù)力量方面的培訓(xùn)。針對員工沒有見過的重點防范違禁物品和重點崗位的應(yīng)急管控措施、重點檢查對象的檢查技術(shù)和方法進行現(xiàn)場實際培訓(xùn)和演練。計劃在今年完成五級培訓(xùn)人、四級培訓(xùn)人，中級持證率達(dá)到%、高級持證率達(dá)到%。

五、做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，確保設(shè)備正常使用

在今年，要繼續(xù)做好所有的設(shè)備的換季保養(yǎng)和大檢查，保證設(shè)備設(shè)施處于完好狀態(tài)并完善所有設(shè)施設(shè)備和運行記錄臺帳和操作規(guī)范。

20--年，安檢站要堅持集團黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，做好安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出貢獻(xiàn)。

民航監(jiān)裝工作計劃第四篇為加強項目部監(jiān)督管理工作，夯實安全基礎(chǔ)，及時排除安全生產(chǎn)隱患，使安全工作落到實處，有效控制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保項目部安全、健康、和諧發(fā)展，結(jié)合安全生產(chǎn)實際，特制定20-年度安全工作計劃：

一、安全工作目標(biāo)

1、杜絕重傷以上的安全事故及二類以上的設(shè)備事故，輕傷控制在2人一下。

2、杜絕五大災(zāi)害的發(fā)生及一級非傷亡事故。

3、全面加強管理，確保礦井建設(shè)安全有序推進。

4、繼續(xù)推進安全精細(xì)化管理，扎實抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)，爭創(chuàng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級礦井，確保順利達(dá)標(biāo)驗收。

二、主要工作安排

1、加強“雙基”建設(shè)

加強基層和基礎(chǔ)工作，要把安全工作的重心放在基層班組。班組要確保安全生產(chǎn)各項方針政策、法律法規(guī)和指示指令在基層貫徹到底。要從考核獎懲著手，把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動廣泛開展起來，深入持久地堅持下去，夯實煤礦安全工作的基礎(chǔ)，盡快建成安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化樣板班組、樣板礦井。同時扎實做好掘進計劃的審批、實施，煤礦作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的完善，災(zāi)害預(yù)防與處理計劃的制定，各種圖紙的及時填繪、定期

交換等，切實加強班組建設(shè)、現(xiàn)場管理等基礎(chǔ)工作，確保項目部安全平穩(wěn)發(fā)展。

進一步完善安全績效考核體系，狠抓落實，嚴(yán)格考核。全面推行安全工程帳戶考核管理辦法，按月扣繳本金，注入個人“安全工程帳戶”，與“三違”、事故掛鉤考核，有效激勵員工從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，切實提高公司安全管理水平。

2、嚴(yán)格責(zé)任落實

(1)項目部進一步健全完善各級領(lǐng)導(dǎo)及員工崗位責(zé)任制，各級安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)管理制度等安全管理制度，規(guī)范各作業(yè)地點、各工種的`作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施及審批制度，逐步提高項目部安全管理水平。同時按規(guī)定配備足夠的安全管理人員、技術(shù)人員和安全員、瓦斯員等特種作業(yè)人員，以滿足項目建設(shè)安全管理要求。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行項目部領(lǐng)導(dǎo)、井隊隊長下井帶班制度，帶班班領(lǐng)導(dǎo)要堅持“三必到”、“三走到”等下井帶班相關(guān)規(guī)定，與工人同上同下，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理礦井建設(shè)中存在的問題。并于月初公示帶班領(lǐng)導(dǎo)安排表及上月下井帶班情況。

(3)督促施工單位按規(guī)定成立安全管理機構(gòu)，配備齊全安全管理人員、技術(shù)人員及特種作業(yè)人員，完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制、災(zāi)害預(yù)防計劃、事故應(yīng)急救援預(yù)案及“一通三防”、水文探測、提升運輸、頂板管理、設(shè)備檢修等安全管理制度，確保建設(shè)工程項目正常有序開展。

3、加強安全精細(xì)化管理

(1)提高認(rèn)識，實現(xiàn)思想轉(zhuǎn)變。推行精細(xì)化管理，是一項長期的

工作，必須利用各種形式向干部職工灌輸精細(xì)化管理的意義，從思想上培養(yǎng)干部職工追求精細(xì)化的氛圍，在轉(zhuǎn)變思想的基礎(chǔ)上，將精細(xì)化管理貫穿于企業(yè)的各個層面、各個環(huán)節(jié)，使精細(xì)化管理轉(zhuǎn)化為自覺行動。

(2)完善制度，做到凡事有章可循。加強制度建設(shè)是實施精細(xì)化管理的關(guān)鍵。一是要使每項工作都能用制度的形式格式化、明細(xì)化，責(zé)任明確。二是要保證制度科學(xué)合理、符合實際又便于操作執(zhí)行，條理清楚，層次清晰。三是要考慮周全，用完善的制度來提高管理水平。同時還要進一步完善各崗位操作規(guī)范，嚴(yán)格落實“手指口述”安全確認(rèn)。

(3)嚴(yán)格考核，認(rèn)真落實責(zé)任。詳細(xì)制定每個崗位的責(zé)任目標(biāo)，形成執(zhí)行、落實、考核、獎懲體系。加大責(zé)任落實力度，嚴(yán)格責(zé)任考核，做到人人頭上有指標(biāo)，獎懲分明，責(zé)任明確，形成完整的閉合運行體系。

(4)加強班組建設(shè)。完善班組安全管理考核辦法，強化安全目標(biāo)管理，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全目標(biāo)納入各班組安全績效考核，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的激勵作用。繼續(xù)深入開展學(xué)習(xí)“白國周班組管理法”及“楊曉敏班組六化工作法”活動，繼續(xù)推行“手指口述”安全確認(rèn)法，細(xì)化各工種崗位操作流程，使員工的崗位操作行為得到程序化、規(guī)范化，實現(xiàn)“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”。

(5)狠抓質(zhì)量，開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是精細(xì)化管理不可或缺的一項內(nèi)容，要將標(biāo)準(zhǔn)化理念融入到安全管理中，實現(xiàn)規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化、隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、思想認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化等，全面提高項目部精細(xì)安全水平。

(6)繼續(xù)開展安全信息市場化管理工作。進一步調(diào)動廣大干部、員工抓“三違”、查隱患的積極性，形成齊抓共管的良好局面，確保各類安全生產(chǎn)問題和隱患能夠及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

4、加強現(xiàn)場管理

(1)加強“一通三防”瓦斯治理工作

一是完善礦井通風(fēng)系統(tǒng)，加強通風(fēng)設(shè)施、局部通風(fēng)及安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理，做到通風(fēng)系統(tǒng)可靠穩(wěn)定，安全設(shè)施齊全有效，保護裝置完備可靠，監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。二是堅持“先抽后采、以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控”瓦斯治理“十二字”方針，切實加強瓦斯源頭治理，加強井下瓦斯檢測工作，確保礦井正常建設(shè)。三是強化綜合防塵管理，對掘進工作面粉塵大的問題，進行灑水降塵，同時對井下巷道定期沖洗，確保防塵到位。四是加強防滅火管理，保證井上、下各規(guī)定地點消防器材配備齊全。

(2)加強防治水工作

根據(jù)《防治水規(guī)定》相關(guān)要求，成立專業(yè)探放水機構(gòu)及探放水隊伍，并經(jīng)培訓(xùn)配備足夠的專業(yè)探放水人員，嚴(yán)格執(zhí)行“有疑必探，先探后掘”的探放水方針，全面實行“專用鉆機”、“專職隊伍”、“專業(yè)人員”的礦井防治水三專管理制度，杜絕水害事故發(fā)生。同時加強對井上下排水設(shè)施進行檢查，及時疏通堵塞管路、排水溝等，保證排水系統(tǒng)完好可靠。

(3)加強頂板管理

繼續(xù)推行掘進作業(yè)安全確認(rèn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每班派一名施工員現(xiàn)場監(jiān)督支護質(zhì)量，每周組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對頂板支護質(zhì)量進行檢查驗收，每月末由相關(guān)部門、監(jiān)理單位共同參加對新掘巷道進行質(zhì)量驗收，提高頂板支護質(zhì)量，確保頂板無事故;同時定期對支護材料進行質(zhì)量檢測，確保支護材料合格。

(4)加強機電運輸管理

繼續(xù)開展好每周機電檢查工作，對井上下所有機電設(shè)備進行全面隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，保證機電設(shè)備完好可靠;要做好各類機電司機的崗位技能培訓(xùn)工作，由機電經(jīng)理負(fù)責(zé)理論培訓(xùn)、實踐操作等，考試合格后方可持證上崗。同時要加強運輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行機電運輸相關(guān)規(guī)定，在運輸前對運輸線路、設(shè)備、信號等進行全面檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可組織運輸，運輸過程中要設(shè)好警戒、嚴(yán)禁超掛車輛等違章行為。

(5)加強火工品管理

興隆煤礦屬建設(shè)礦井，井下涉爆作業(yè)點較多，各單位要認(rèn)真遵守火工品領(lǐng)用相關(guān)規(guī)定，杜絕火工品流失;同時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”制度，按規(guī)程規(guī)定控制炮眼數(shù)、裝藥量等，并設(shè)好警戒，確保安全。

5、加大隱患排查力度

(1)加強日常隱患排查