橋梁建筑合同范本

橋梁建筑合同范本第1篇橋梁建筑合同范本第1篇發(fā)包人(以下簡(jiǎn)稱甲方)：

承包人(以下簡(jiǎn)稱乙方)：

依照《_合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)，遵照平等、自愿、公平、誠(chéng)信的原則，甲方將蘇北路二標(biāo)段(茂名路東——文化路西)，人行道、側(cè)石、平石等工程分項(xiàng)發(fā)包給乙方，為了保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，特立本施工承包合同，供雙方共同遵守，具體條款約定如下：

一、項(xiàng)目概況及承包范圍

一、工程名稱：

二、工程地址：

三、承包范圍：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外運(yùn)、混凝土的澆筑、步磚鋪設(shè)、側(cè)石、平石鋪設(shè)、前期原瀝青老路面的切割等工作。

二、承包方式

一、包質(zhì)量、包進(jìn)度、包安全、包文明施工、包驗(yàn)收、包與其他專業(yè)配合。

二、包所有人工作用具工具機(jī)械等。

三、工程款支付方式

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外運(yùn)完成支付元。第二次混凝土的澆筑完成支付元。第三次側(cè)石平石鋪設(shè)完成支付元。第四次步道磚完成支付元。工程竣工驗(yàn)收合格后，甲方于一周內(nèi)同乙方辦理完工程結(jié)算，并足額支付乙方的所有工程款。

四、違約金

雙方特別約定在違約情況發(fā)生付違約方除需按上述規(guī)定向守約方承擔(dān)，違約責(zé)任外還需額外向守約方負(fù)擔(dān)壹萬(wàn)元/次的違約金。

五、合同生效

一、合同履行過(guò)程中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)積極主動(dòng)協(xié)商解決或申請(qǐng)有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成，向工程所在地人民法院起訴。

二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

三、本合同由甲乙雙方負(fù)責(zé)人簽字、蓋章后生效，竣工結(jié)算工程款支付完畢后終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

橋梁建筑合同范本第2篇一、工程項(xiàng)目

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、承包范圍：

4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過(guò)。

5、合同價(jià)款：合同總價(jià)款萬(wàn)元。

二、技術(shù)要求

(1)施工溫度：施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于14℃就會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力，容易脫落。路面整體溫度較低，密封膠灌縫后，溫度下降較快，密封膠收縮明顯，密封膠與槽壁之間溫度應(yīng)力較大，將降低密封膠與路面的粘結(jié)力。

(2)裂縫濕度：灌縫時(shí)路面應(yīng)干燥，如潮濕會(huì)降低密封膠與路面的粘結(jié)力，造成部分密封膠脫落。

(3)保持清潔：灌縫前，用空壓機(jī)將開過(guò)槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動(dòng)的物體清除干凈，保持裂縫的清潔。

(4)灌縫范圍：車轍嚴(yán)重，尤其是形成網(wǎng)裂的路面，不宜處理裂縫。

三、施工及質(zhì)量要求

1、裂縫處理

在原有路基的基礎(chǔ)上，采用GF-200A路面灌縫開槽機(jī)，對(duì)裂縫進(jìn)行開槽處理后使用北京西爾瑪?shù)牡聡?guó)進(jìn)口灌縫劑進(jìn)行灌縫。

四、雙方權(quán)利和義務(wù)

1、發(fā)包人主要工作：

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及道路兩頭的警示標(biāo)記的設(shè)立。

2、承包人主要工作：

負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用;做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的照管工作。

五、工程價(jià)款的支付

工程竣工拔工程總造價(jià)的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價(jià)的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗(yàn)收之日計(jì)算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對(duì)承包人任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。

甲方：

乙方：

時(shí)間：

橋梁建筑合同范本第3篇橋梁工程論文

橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。在有重載馬車之后，載重量逐步加大，橋面縱坡也必須使之平緩。這時(shí)的橋梁材料仍以木、石為主，鑄鐵和鍛鐵很少使用。

從橋梁的原始雛形——堤梁（及在淺灘溪澗中筑起一個(gè)個(gè)石堤，堤間流水，人從石堤上跨越）、獨(dú)木橋、浮橋（架設(shè)在船只上的橋）和石拱到現(xiàn)在超千米跨度的懸索橋，橋梁工程在幾千年的時(shí)間里發(fā)展可謂翻天覆地。然而橋梁工程能擁有這翻天覆地的發(fā)展取決于工程材料和工程技術(shù)迅猛發(fā)展的有力推動(dòng)。在原始社會(huì)里，懵然無(wú)知的古人類還只是追求有一個(gè)起身的洞穴和能填飽肚子的食物，還不會(huì)想到橋。然而隨著社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，交通的不斷發(fā)展，人們開始創(chuàng)造了橋。然而那時(shí)工程材料的使用僅限于天然的木和石塊，且工程技術(shù)非常落后，所以人們只能建造簡(jiǎn)單的橋——堤梁、獨(dú)木橋和簡(jiǎn)單的石拱。世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今35左右建成。我國(guó)古代橋梁工程技術(shù)的發(fā)展在當(dāng)時(shí)處于世界領(lǐng)先地位。公元590——6建造在河北省趙縣（叫）河上留存至今的隋代敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋，即趙州橋。該橋全長(zhǎng)，橋面寬約10m，采用28條并列的石條砌成拱券形成。拱券矢高。拱上設(shè)有4個(gè)小拱，既能減輕橋身自重，又便于排洪，且更顯美觀。該橋無(wú)論在材料使用、結(jié)構(gòu)受力、藝術(shù)造型和經(jīng)濟(jì)上都達(dá)到極高成就，是世界上最早的敞肩式拱橋，早于歐洲同類橋約1000年。近代土木工程的時(shí)間跨度為從17世紀(jì)中葉至20世紀(jì)中葉的300年間。這個(gè)時(shí)期內(nèi)土木工程的主要特征有：——有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)；——磚、瓦、木、石等結(jié)構(gòu)建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展；——施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造規(guī)模日益擴(kuò)大，建造速度大大加快。在這個(gè)時(shí)期內(nèi),以下幾件大事對(duì)橋梁工程的影響巨大:

(1)意大利學(xué)者伽利略在1638年出版的著作《關(guān)于兩門新科學(xué)的談話和數(shù)學(xué)證明》中論述了建筑材料的力學(xué)性質(zhì)和梁的強(qiáng)度，首次用公式表達(dá)了梁的設(shè)計(jì)理論。

(2)英國(guó)科學(xué)家牛頓在1687年總結(jié)了力學(xué)三大定律它們是土木工程設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)。

(3)瑞士數(shù)學(xué)家歐拉1744年出版《曲線的變分法》建立了柱的壓屈理論，得到計(jì)算柱的臨界受壓力的公式，為分析土木工程結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定問(wèn)題奠定了基礎(chǔ)。

(4)1824年英國(guó)人阿斯普.丁取得了波特蘭水泥的專利權(quán)，1850年開始生產(chǎn)。這是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到廣泛應(yīng)用。后來(lái)，在20世紀(jì)初，有人發(fā)表了水灰比等學(xué)說(shuō)，才初步奠定了混凝土強(qiáng)度的理論基礎(chǔ)。

(5)1859年發(fā)明了貝塞麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法，似的鋼材得以大量生產(chǎn)，并愈來(lái)愈多地應(yīng)用于土木工程。

(6)1867年法國(guó)人莫尼埃用鐵絲加固混凝土制成花盆，并把這種方法應(yīng)用到工程中，建造了一座蓄水池，這是應(yīng)用鋼筋混凝土的開端。1875年他主持建造了第一座長(zhǎng)16m的鋼筋混凝土橋。

(8)1779年英國(guó)用鑄鐵建成跨度為的拱橋；1826年英國(guó)用鍛鐵建成跨度為177m的懸索橋；1883年美國(guó)建成世界上第一座大跨鋼懸索橋——布魯克林橋；1890年英國(guó)又建成兩孔主跨達(dá)521m的懸臂式剛架橋，這樣，現(xiàn)代橋梁3種基本形式(梁橋、拱橋、懸索橋)相繼出現(xiàn)。

自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。

在技術(shù)方面，只是憑經(jīng)驗(yàn)修橋，曾使19世紀(jì)80～90年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故；從這時(shí)起，正在發(fā)展中的結(jié)構(gòu)力學(xué)理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強(qiáng)度不足而造成的事故顯然大為減少。

二十世紀(jì)以來(lái)，公路交通有很大發(fā)展。在內(nèi)陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長(zhǎng)橋。

由于更多新技術(shù)新材料的出現(xiàn)，現(xiàn)代橋梁工程的發(fā)展尤其迅速，世界各國(guó)相繼建造出超千米的橋梁。世界上跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達(dá)440m,采用了雙面輻射形密索布置.世界第一的懸索橋——日本明石海峽橋,橫跨日本內(nèi)海,使日本神戶與淡路島緊緊相連.這座大橋全長(zhǎng)3190M,中央跨度1990m于竣工.它可以承受里氏級(jí)地震.目前中國(guó)在建的一批公路橋梁，無(wú)論是橋梁的數(shù)量還是工程規(guī)模、技術(shù)難度、科技含量，都代表著當(dāng)今世界的先進(jìn)水平，創(chuàng)造了中國(guó)建橋史之最。據(jù)悉，這些橋梁主要有：陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋，主跨1280米的懸索橋；南京長(zhǎng)江三橋，主跨648米的斜拉橋；潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋，跨江連島的主跨1490米懸索橋和406米斜拉橋組合；深圳灣跨海大橋，主跨180米獨(dú)塔單索面斜拉橋；蘇通長(zhǎng)江公路大橋，主跨1088米的斜拉橋，居世界第一；杭州灣跨海大橋，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)36公里，是世上在建最長(zhǎng)的公路跨海大橋。一個(gè)國(guó)家同時(shí)在建這么多世界級(jí)橋梁，在世界上不多見(jiàn)。

橋梁需要大量修建，而人力、物力、財(cái)力有限；于是，不斷提高技術(shù)水平，引用新材料、新工藝、新橋式，對(duì)結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行更精確的數(shù)值分析，采用更精確的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，以使橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，已成為時(shí)代的要求。

橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì)，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等；橋式方案設(shè)計(jì)；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗(yàn)；橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。

在建橋材料方面，以高強(qiáng)、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù)，近期仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強(qiáng)度和耐久性。對(duì)于建筑鋼材的脆斷機(jī)理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問(wèn)題(收縮徐變以及疲勞等)，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應(yīng)用，還必須在降低成本以后才有可能。

在橋梁勘察設(shè)計(jì)方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度或復(fù)雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。高速公路的發(fā)展，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)亦將提出新的要求。在橋式方案設(shè)計(jì)中，將有可能利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，借助電子計(jì)算機(jī)選出最佳方案。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中，采用空間理論來(lái)分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統(tǒng)計(jì)理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)理論，將進(jìn)一步反映在橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中，使橋梁設(shè)計(jì)的安全度得到科學(xué)合理的保證。橋梁美學(xué)作為時(shí)代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來(lái)愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。

在橋梁施工方面，對(duì)施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工技術(shù)中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)。如采用激光測(cè)量控制結(jié)構(gòu)的精確定位；引用自升式水上平臺(tái)克服深水基礎(chǔ)的困難；利用遙控設(shè)備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動(dòng)強(qiáng)度并避免人身危險(xiǎn)；利用高質(zhì)量的焊接技術(shù)，借能推廣工地焊接等，此外，裝配式橋梁也將有所發(fā)展，以使結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)工業(yè)化。

在橋梁養(yǎng)護(hù)維修方面，要求對(duì)既有橋梁建立完善的技術(shù)檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測(cè)量?jī)x表，如用聲測(cè)法對(duì)結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進(jìn)行測(cè)定；用手?jǐn)y式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)俾能及早進(jìn)行加固防患于末然，以便延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的綜合影響下，遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)與美觀的原則，不斷的向前發(fā)展。人們除了要求橋的功能完善，還講求橋的外形美觀、有藝術(shù)性，橋梁地建造將更加復(fù)雜化，更加藝術(shù)化，橋梁的未來(lái)將更加多元化，是現(xiàn)代橋梁更現(xiàn)代，還是舊式橋梁的復(fù)興，值得期待！

中國(guó)橋梁的歷史可以上溯到6000年前的氏族公社時(shí)代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代橋梁發(fā)展到了巔峰時(shí)期。公元35年?yáng)|漢光武帝時(shí)，在今宜昌和宜都之間，出現(xiàn)了架設(shè)在長(zhǎng)江上的第一座浮橋。在秦漢時(shí)期，我國(guó)已廣泛修建石粱橋。世界上現(xiàn)在是保存著的最長(zhǎng)、工程最艱巨的石粱橋，就是我國(guó)于1053一1059年在福建泉州建造的萬(wàn)安橋，也稱洛陽(yáng)橋，此橋長(zhǎng)達(dá)800米，共47孔，位于“波濤洶涌，水深不可址”的?？诮嫔?。此橋以磐石鋪遍橋位底，是近代筏形基礎(chǔ)的開端，并且獨(dú)具匠心地用養(yǎng)殖海生牡蠣的方法膠固橋基使成整體，此也是世界上絕無(wú)僅有的造橋方法，近千年前就能在這種艱難復(fù)雜的水文條件下建成如此的.長(zhǎng)橋，實(shí)是中華橋梁史上一次勇敢的突破。

我國(guó)古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟(jì)橋），該橋在隋大業(yè)初年（公元6左右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m,寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中葉才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫(kù)中的藝術(shù)珍品，我國(guó)石拱橋的建造技術(shù)在明朝時(shí)曾流傳到日本等國(guó)，促進(jìn)了與世界各國(guó)人民的文化交流并增進(jìn)了友誼。1240年建造的福建潭州虎渡橋，也是最令人驚奇的一座粱式大橋，此橋總長(zhǎng)約335m，某些石粱長(zhǎng)達(dá)23．7m，沿寬度用三根石粱組成，每根寬1．7m，高1．9m，重達(dá)200多噸，該橋一直保存至今”歷史記載，這些巨大石梁橋是利用潮水漲落浮運(yùn)建設(shè)的，足見(jiàn)我國(guó)古代加工和安裝橋梁的技術(shù)何等高超。廣東潮安縣橫跨韓江的湘子橋（又名廣濟(jì)橋）此橋始建于公元1169年，全橋長(zhǎng)517．95m，總共20墩19孔，上部結(jié)構(gòu)有石拱、木梁、石梁等多種型式，還有用18條活船組成的長(zhǎng)達(dá)97．30m的開合式浮橋，設(shè)置浮橋的目的，一方面適應(yīng)大型商船和上游木排的通過(guò)，并且也避免了過(guò)多的橋墩阻塞河道，以致加劇橋基沖刷而造成水害，這座世界上最早的開合式橋，柱石橋之長(zhǎng)、石墩之大、橋梁之多以及施工條件之困難工程歷時(shí)之久，都是古代建橋史上所罕見(jiàn)的。。1957年，第一座長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋的勝利建成，結(jié)束了我國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)江無(wú)橋的狀況，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋的正橋?yàn)槿?lián)3X128m的連續(xù)鋼桁粱，雙線鐵路上層公路橋面寬18m，兩側(cè)各設(shè)2．25m人行道，包括引橋在內(nèi)全橋總長(zhǎng)1670．4物，大型鋼梁的制造和架設(shè)、深水管柱基礎(chǔ)的施工等，對(duì)發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代橋染技術(shù)開創(chuàng)了新路。1969年勝利建成了舉世矚目的南京長(zhǎng)江大橋，這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造、施工，并使用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼材的現(xiàn)代大型橋梁，正橋除北岸第一孔為128m簡(jiǎn)支鋼桁粱外，其余為9孔3聯(lián)，每聯(lián)為3xl60m的連續(xù)鋼桁粱。上層是公路橋面，下層為雙線鐵路，包括引橋在內(nèi)，鐵路部分全長(zhǎng)6772m，公路部分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質(zhì)極為復(fù)雜橋墩基礎(chǔ)的施工非常困難。南京長(zhǎng)江大橋的建成顯示出我國(guó)的建橋事業(yè)已達(dá)到了世界先進(jìn)水平，也是我國(guó)橋梁史又一個(gè)重要標(biāo)志。

在最近的1000年中，中國(guó)的橋梁技術(shù)全面落后于世界的腳步，中國(guó)第一座現(xiàn)代化橋梁的出現(xiàn)距今僅100多年歷史，而且是由外國(guó)人建造的。從錢塘江大橋算起，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)現(xiàn)代橋梁的歷史還不足70年；從南京長(zhǎng)江大橋算起，中國(guó)人自行設(shè)計(jì)建造大型橋梁的歷史僅34年。而九十年代以來(lái)，中國(guó)橋梁的成就才使我們重新無(wú)愧于祖先地站到了世界前列，這是中國(guó)橋梁建設(shè)的偉大復(fù)興時(shí)代。改革開放以來(lái)的20多年中，中國(guó)的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上和人才上的準(zhǔn)備，九十年代迎來(lái)了跨越式的發(fā)展。展望未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設(shè)，中國(guó)橋梁將會(huì)創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復(fù)興，必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來(lái)。

1990年四川省在宜賓市建成的小南門橋，跨徑達(dá)到240米，已是當(dāng)時(shí)世界上中承式拱橋中跨徑最大的一座。11月7日，小南門大橋因吊桿銹蝕造成部分橋面跨塌，在修復(fù)過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)全橋進(jìn)行了檢測(cè)，大橋整體結(jié)構(gòu)依然完好。小南門大橋所付出的代價(jià)是創(chuàng)新的代價(jià)，沒(méi)有創(chuàng)新我們就不可能一睹1400年前的趙州橋。

1991年，四川省蒼溪縣建成了中國(guó)第一座鋼管混凝土拱橋——旺蒼大橋，跨徑115米。在此之后的幾年中，各地雖然興建了不少鋼管混凝土拱橋，但跨徑始終在200米以下徘徊，直到19，廣西壯族自治區(qū)建成了三岸邕江大橋，一舉將此類橋梁的跨徑提高到270米；又建成了跨徑220米的六景大橋。此后，在湖北、浙江和貴州等省，跨徑在250米左右的鋼管混凝土公路、鐵路拱橋開始增多。

1995年貴州省縣建成江界河大橋，首次突破了中國(guó)混凝土拱橋跨徑300米大關(guān),達(dá)到330米，一舉成為世界最大的桁式組合拱橋。不僅如此，其拱頂橋面至水面高度達(dá)263米，居中國(guó)各類橋梁之首。大橋一跨飛躍烏江天險(xiǎn)，主孔分108個(gè)桁片預(yù)制，運(yùn)用桁架伸臂法懸拼架設(shè)，兩岸引孔為桁式剛構(gòu)，全橋輕盈簡(jiǎn)潔，凌空飛渡，氣勢(shì)不凡。

重慶萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋建成。大橋位于萬(wàn)州區(qū)（原萬(wàn)縣市）黃牛孔處，是上海至成都高速公路跨越峽江天險(xiǎn)的特大型拱橋。大橋一跨飛渡長(zhǎng)江，全長(zhǎng)米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結(jié)構(gòu)，主跨420米，橋面寬24米，為雙向四車道，是1995年貴州省縣建成江界河大橋，首次突破了中國(guó)混凝土拱橋跨徑300米大關(guān),達(dá)到330米，一舉成為世界最大的桁式組合拱橋。不僅如此，其拱頂橋面至水面高度達(dá)263米，居中國(guó)各類橋梁之首。大橋一跨飛躍烏江天險(xiǎn)，主孔分108個(gè)桁片預(yù)制，運(yùn)用桁架伸臂法懸拼架設(shè)，兩岸引孔為桁式剛構(gòu)，全橋輕盈簡(jiǎn)潔，凌空飛渡，氣勢(shì)不凡。

華夏第一橋——江陰長(zhǎng)江公路大橋，是我國(guó)“八五”規(guī)劃的“兩縱兩橫”國(guó)道主干線中沿海主骨架的跨江工程，是目前中國(guó)第一、世界第四大跨徑鋼懸索橋。大橋由橋塔、主纜、錨旋和鋼箱梁等主要部件組成。大橋全長(zhǎng)3071米，主跨1385米；橋面寬33．8米，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速100公里／小時(shí)；通航凈空為50米，可通行五萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型散貨輪。江陰長(zhǎng)江公路大橋的兩根主索，各長(zhǎng)2400多米，直徑近1米，每根重1．4萬(wàn)多噸，主索用127根直徑5．3毫米的鋼絲攪成索，再由169股鋼索組成主索。主橋每邊有85個(gè)吊桿，每個(gè)吊桿2根，用以連結(jié)主索和橋面。兩岸索塔標(biāo)高為196．236米，相當(dāng)于65層摟高。北塔基長(zhǎng)43．5米，寬73．5米，下有123根近90米長(zhǎng)的基礎(chǔ)樁。北錨的混凝土陳井平面長(zhǎng)69米，寬51米（面積相當(dāng)于一片足球場(chǎng)大）。沉入地面58米，被稱為世界第一大沉井。江陰長(zhǎng)江大橋于1994年11月22日正式開工，1910月1日勝利通車，名列“中國(guó)第一，世界第四”。

改革開放以來(lái)的20多年中，中國(guó)的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上和人才上的準(zhǔn)備，九十年代迎來(lái)了跨越式的發(fā)展。展望未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設(shè)，中國(guó)橋梁將會(huì)創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復(fù)興，必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來(lái)。

橋梁建筑合同范本第4篇工程名稱：______________工程

合同編號(hào)：______________

發(fā)包方（以下簡(jiǎn)稱甲方）：______________

承包方（以下簡(jiǎn)稱乙方）：______________

依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本道路工程施工安全合同。

一、工程概況

工程名稱：______________

工程地點(diǎn)：______________

工程內(nèi)容：______________

工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào)

二、工程承包范圍

1、承包范圍：_________________。

三、承包方式：乙方對(duì)本合同承包范圍內(nèi)的工程實(shí)行總承包，即包人工、包材料、包質(zhì)量、包安全、保工期，包驗(yàn)收。

四、合同工期

1、合同工期：_________________

2、開工日期：_________________

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

六、合同價(jià)款

七、組成合同文件

組成本合同的文件包括：_________________

1、施工補(bǔ)充協(xié)議

2、本合同協(xié)議書

3、本合同專用條款

4、意向協(xié)議書

5、投標(biāo)書（承諾書）及其附件

6、本合同通用條款

7、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件

8、圖紙

9、雙方核對(duì)確認(rèn)的工程預(yù)算書

雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

八、本協(xié)議書中有關(guān)詞語(yǔ)含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。

九、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)。

十一、合同生效

合同訂立時(shí)間：_________________

合同訂立地點(diǎn)：______________

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

發(fā)包人（公章）：______________承包人（公章）：______________

法定代表人（簽字）：_________________法定代表人（簽字）：_________________

_____年_____月_____日_____年_____月_____日

橋梁建筑合同范本第5篇甲方：_____（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：__________________________（以下簡(jiǎn)稱乙方）

根據(jù)合同法及有關(guān)法規(guī)，甲方根據(jù)建設(shè)需要，邀約乙方承建甲方的道路硬化工程，按照平等互利，誠(chéng)信的原則，雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商一致，簽定本合同。

一、工程名稱：道路硬化工程。

二、工程地點(diǎn)：________________________________________________。

三、建設(shè)內(nèi)容：

按照總平面圖中標(biāo)示的標(biāo)段施工，路基處理、素土夯實(shí)、輾壓預(yù)留管線、配套設(shè)施的安裝、C30路面澆筑。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格（標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)漬水，不起灰）。

五、承包形式：總價(jià)承包。

六、工期：從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。如因雨天及人力不可抗拒的原因，經(jīng)甲方認(rèn)可，工期順延。

七、工程價(jià)款：工程造價(jià)暫定_________元（大寫：______________________）。工程量以實(shí)做實(shí)收。

八、工程款的支付：

1、工程完工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后支付總價(jià)的75%；

2、陸個(gè)月無(wú)明顯質(zhì)量問(wèn)題再支付總價(jià)的20%；

3、保修期一年，余款5%為質(zhì)保金，期滿后無(wú)質(zhì)量問(wèn)題一次付清。保修期內(nèi)，乙方接到甲方通知3天內(nèi)應(yīng)派人保修，若乙方怠于履行義務(wù)的，甲方可以另雇他人進(jìn)行維修，其費(fèi)用將從質(zhì)保金中直接扣除。

九、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1、提供標(biāo)高及坡比。

2、專人對(duì)工程實(shí)行監(jiān)督、管理、檢查，乙方的質(zhì)量、進(jìn)度、安全措施的落實(shí)。對(duì)違反操作規(guī)程的有權(quán)予以停工、返工，直至給予處罰的權(quán)利。

3、檢查乙方的材料及施工工藝，限制不合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入工程。

4、按照第八條的規(guī)定支付工程款。

十、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、施工前，認(rèn)真審核圖紙，有疑問(wèn)的以書面通知甲方、

2、認(rèn)真搞好施工管理，嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，做好施工記錄及相關(guān)檢驗(yàn)資料。

3、搞好安全施工和安全防護(hù)，對(duì)出現(xiàn)的安全事故，承擔(dān)其經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4、乙方有對(duì)工程質(zhì)量至交付使用期間的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)護(hù)的義務(wù)。工程竣工后，乙方按規(guī)定對(duì)工程實(shí)行保修，自通過(guò)竣工驗(yàn)收之日起計(jì)算。

十一、其它條款：

1、工程進(jìn)度：乙方必須在規(guī)定的工作日內(nèi)完成全部工程，否則甲方將停撥和緩撥工程款，并按逾期日一天扣乙方工程款500元。

2、安全生產(chǎn)，安全防護(hù)措施必須到位，甲方檢查發(fā)現(xiàn)不能到位的和有安全隱患的，每次處罰資金500元。

3、工程竣工后，乙方有清理工程范圍內(nèi)建筑垃圾的義務(wù)。

4、乙方如沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范要求造成的損失，由乙方全額賠償，并追究其責(zé)任。

十二、以上條款屬雙方自愿簽訂，經(jīng)雙方法人簽字蓋單位公章或合同專用章并交納保證金后生效，在工程款結(jié)清后且保修期滿后失效。

十三、本協(xié)議一式肆份，雙方各持貳份。

十四、未盡事宜雙方另行協(xié)商。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

橋梁建筑合同范本第6篇甲方：

乙方：

根據(jù)施工實(shí)際需要，甲方將工程中所涉及的全部勞務(wù)部分交由乙方施工。按照《_合同法》及業(yè)主招標(biāo)文件和總承包合同等有關(guān)規(guī)定和要求，為明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條：工程名稱、地點(diǎn)、范圍及內(nèi)容

1、名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、工程范圍：

4、工程內(nèi)容：

a、為完成全部圖示內(nèi)容中的直接工程、間接工程施工所需全部勞務(wù)。

b、為完成本合同上述工作內(nèi)容施工的全部工作及其輔助工作(含合同未具體注明，但施工所必須的工序及輔助工作)、現(xiàn)場(chǎng)清理、文明安全施工、環(huán)境保護(hù)及按“一體化”管理等全部勞務(wù)工作。

乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)資料和業(yè)主及監(jiān)理工程師要求，組織有關(guān)人員完成上述施工項(xiàng)目所需的一切勞務(wù)并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格所包含的全部工作內(nèi)容。

第二條：工程價(jià)款

1、乙方為完成上述工作內(nèi)容，其工程總價(jià)約元(RMB：)。本合同為總價(jià)合同，除非本合同另有約定，本合同價(jià)為最終結(jié)算總價(jià)，乙方確認(rèn)本合同價(jià)已包含完成合同內(nèi)容的所有事項(xiàng)所需要的價(jià)格，任何一方不得以任何理由要求調(diào)整修改。

2、合同附件中的承包綜合單價(jià)均已包括為了實(shí)施和完成本合同工程所需的人工費(fèi)(含醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、職業(yè)安全健康等)、節(jié)假日加班加點(diǎn)費(fèi)、措施實(shí)施費(fèi)、勞保費(fèi)、環(huán)境保護(hù)及文明施工費(fèi)、安全及保險(xiǎn)、小型工具使用費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)及國(guó)家規(guī)定的各種稅費(fèi)等，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)，甲方。

3、乙方應(yīng)在最終結(jié)算前為甲方出具正式具備勞務(wù)資質(zhì)公司的正式發(fā)票。

第三條：施工進(jìn)度

滿足甲方的總體進(jìn)度要求。合同期間，甲方將施工進(jìn)度計(jì)劃下達(dá)給乙方，乙方應(yīng)根據(jù)甲方的計(jì)劃要求配備足夠的熟練工種進(jìn)行施工。

本工程應(yīng)滿足兩個(gè)階段目標(biāo)工期計(jì)劃：

第四條：工程質(zhì)量

1、乙方嚴(yán)格按甲方提供的施工圖紙、技術(shù)要求、監(jiān)理指令及國(guó)家頒發(fā)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

2、乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主要求。

3、由于乙方施工質(zhì)量達(dá)不到甲方的要求，質(zhì)量低劣，造成返工的，返工費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。由于甲方提供的材料、設(shè)備等原因造成的損失，乙方將按責(zé)任比例予以賠償。在整改期限內(nèi)無(wú)明顯改觀，甲方有權(quán)終止本合同，并在乙方已完工的工程勞務(wù)費(fèi)中予以定量等額賠償后進(jìn)行清退，另選施工隊(duì)伍，乙方應(yīng)立即退場(chǎng)，且無(wú)權(quán)要求支付任何附加費(fèi)用。

第五條：材料和設(shè)備

(一)、材料

1、本工程甲供材料為：所有圖示所需永久性材料、周轉(zhuǎn)料、施工所需設(shè)備、周轉(zhuǎn)料等。

2、乙方根據(jù)甲方所安排的施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)所需各種材料、機(jī)具設(shè)備每次使用。

3、實(shí)行限額領(lǐng)料。甲方鼓勵(lì)乙方在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理.降低損耗，在常規(guī)。

4、乙方自備材料為：工人所需吃、住的所有設(shè)施由乙方自行采購(gòu)，如需甲方。

(二)、設(shè)備

甲方提供的設(shè)備為：

本工程兩座橋所需的全部大型、小型等設(shè)備均由甲方提供。

第六條：計(jì)量與支付

1、本合同的中期支付和最終結(jié)算單需經(jīng)甲方工程、質(zhì)量安全、設(shè)備物資、合約等部門審核，項(xiàng)目經(jīng)理審批并加蓋項(xiàng)目部公章后方為有效結(jié)算單。

2、甲方在收到業(yè)主支付的月工程進(jìn)度款金額后X15日內(nèi)，按審核工程量和本合同規(guī)定的`勞務(wù)單價(jià)計(jì)算乙方勞務(wù)費(fèi)，支付80%本月所完成的勞務(wù)工程進(jìn)度款(乙方提供合格稅務(wù)發(fā)票，扣除應(yīng)扣款項(xiàng))給乙方。余下的累計(jì)20%勞務(wù)分包費(fèi)用在乙方應(yīng)提供的勞務(wù)分包內(nèi)容全部完成后且經(jīng)交工驗(yàn)收后的60日內(nèi)一次結(jié)清。

3、任何與乙方相關(guān)的計(jì)量支付所產(chǎn)生的單據(jù)均以甲方項(xiàng)目經(jīng)理簽字后方有效，甲方現(xiàn)場(chǎng)的任何人所簽字確認(rèn)給與乙方相關(guān)的支付單據(jù)在未得到甲方總負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)的情況下，甲方可以拒絕承認(rèn)其合法性，并不能作為乙方支付的有效單據(jù)。

4、乙方承諾當(dāng)工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的變更總量不超過(guò)工程總價(jià)的10%時(shí)勞務(wù)費(fèi)不做調(diào)整，當(dāng)產(chǎn)生負(fù)變更不超過(guò)5%時(shí)，甲方不再調(diào)整乙方勞務(wù)費(fèi)總額，當(dāng)負(fù)變更超出5%時(shí)，甲方有權(quán)視情況予以按后附清單的勞務(wù)費(fèi)用的下調(diào)。

第七條：雙方責(zé)任

(一)甲方責(zé)任：

l、指定為現(xiàn)場(chǎng)施工聯(lián)系及總負(fù)責(zé)人，分項(xiàng)工程施工的負(fù)責(zé)人在進(jìn)場(chǎng)施工后由總負(fù)責(zé)人委任，本合同不再詳述。

2、在乙方進(jìn)場(chǎng)前負(fù)責(zé)提供乙方施工范圍內(nèi)的施工圖紙，技術(shù)規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)并進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。

3、經(jīng)甲乙雙方約定同意本工程中乙方自己負(fù)責(zé)所帶施工人員的吃飯和住宿，甲方不再額外予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

4、甲方有權(quán)隨時(shí)對(duì)乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員的姓名、年齡、工作經(jīng)歷、身體狀況、工種、特殊工種操作證及技術(shù)等級(jí)進(jìn)行檢查(必須提交身份證復(fù)印件、特殊工種操作證、技術(shù)等級(jí)證等給甲方人勞部門保存，施工完畢后退還)。

5、甲方有權(quán)要求乙方撤換、清退由乙方派遣的但不能勝任工作或玩忽職守、工作不負(fù)責(zé)任的人員，上述被撤換清退人員未經(jīng)甲方同意，不得再回到本項(xiàng)目工作。

(二)乙方責(zé)任：

l、乙方的施工人員必須服從甲方工地代表的指揮、安排，對(duì)不服從指揮調(diào)度者，甲方工地代表有權(quán)勒令其退場(chǎng)。

2、當(dāng)乙方進(jìn)度不能滿足甲方的進(jìn)度要求時(shí)，甲方有權(quán)要求乙方增加施工人員以加快進(jìn)度，如仍不能滿足甲方的進(jìn)度要求，甲方有權(quán)解除與乙方的施工合同，另行選擇施工單位，乙方承擔(dān)由此帶來(lái)的一切損失。

3、自行負(fù)責(zé)施工中人、車、機(jī)的安全，在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故，責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)一切費(fèi)用。

4、乙方應(yīng)接受本工程業(yè)主和監(jiān)理工程師及甲方駐現(xiàn)場(chǎng)工程師的監(jiān)督檢查，并積極配合，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。

5、保持施工現(xiàn)場(chǎng)文明清潔，按國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保規(guī)定施工，若達(dá)不到業(yè)主和有關(guān)部門文明施工和環(huán)保要求，乙方承擔(dān)所有處罰費(fèi)用。

6、在進(jìn)行對(duì)外采購(gòu)物資、材料、設(shè)備等活動(dòng)中，必須以乙方的名義進(jìn)行，不得以甲方的名義對(duì)外活動(dòng)。

7、遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，因乙方原因引起的民事糾紛的責(zé)任和費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

8、人為不可抗拒的自然災(zāi)害、停工、窩工等一切損失費(fèi)用，原則上甲方不對(duì)乙方施工部分工程價(jià)款進(jìn)行調(diào)整和賠償，只有監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)甲方做出賠償后，甲方才對(duì)乙方的價(jià)款進(jìn)行調(diào)整。

9、乙方與甲方的其他單位在同一工作面混合作業(yè)時(shí)，應(yīng)互相諒解，協(xié)調(diào)配合，不得以任何理由進(jìn)行阻礙干擾。

10、甲方提供的施工機(jī)具，乙方應(yīng)珍惜使用，定期保養(yǎng)，用完后完好交甲方。

11、乙方的負(fù)責(zé)人施工期間應(yīng)服從甲方的工作安排、指揮，回家外出須向甲方項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，否則，每發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。

12、施工期間，當(dāng)?shù)厮枰曳睫k理的手續(xù)(含暫住證等)由甲方協(xié)助乙方辦理，費(fèi)用乙方自理。(根據(jù)工程的實(shí)際情況可增減相關(guān)內(nèi)容及制定相應(yīng)的處罰條款)

13、本合同工期為日，乙方同意以合同工期為控制工期下每超期1天在最終勞務(wù)費(fèi)中扣除元作為工期約束條件，工期提前以1000元/天作為獎(jiǎng)勵(lì)。

14、甲方同意對(duì)乙方來(lái)工程施工人員的來(lái)程路費(fèi)進(jìn)行報(bào)銷處理，報(bào)銷處理以實(shí)報(bào)實(shí)銷為原則。

第八條：其他

1、在合同履行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，解決不了，由公司住所地法院訴訟解決或由公司所在地仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

2、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和合同執(zhí)行期間甲乙雙方簽署的補(bǔ)充協(xié)議為本合同協(xié)議書的組成部分。

3、本合同一式4份，甲方執(zhí)2份，乙方執(zhí)2份。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

地址：地址：

電話：電話：

簽訂時(shí)間：簽訂時(shí)間：

橋梁建筑合同范本第7篇發(fā)包人全稱（以下簡(jiǎn)稱甲方）

承包人全稱（以下簡(jiǎn)稱乙方）

項(xiàng)目經(jīng)理姓名資格等級(jí)壹級(jí)證書號(hào)碼

本工程于年10月21日公開招標(biāo)確定由承包人承建。依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章并結(jié)合XX市有關(guān)規(guī)定及本工程的招標(biāo)文件要求遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則雙方就本工程建設(shè)施工事項(xiàng)協(xié)調(diào)一致訂立本協(xié)議。

一、工程概況

工程名稱

工程地點(diǎn)

工程內(nèi)容

結(jié)構(gòu)形式/

層/幢/

建筑面積/平方米

工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào)/

資金來(lái)源國(guó)有資金

二、工程承包范圍

承包范圍包括XX設(shè)計(jì)研究院編制的人行天橋施工圖紙及設(shè)計(jì)變更主要有1、土石方工程2、橋梁基礎(chǔ)工程3、橋梁主體工程4、其它。

三、合同工期

開工日期12月10日

竣工日期04月09日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)120日歷天

四、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到與該工程有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。

五、合同價(jià)款

幣種xx人民幣

合同價(jià)(大寫)(小寫)

根據(jù)《XX經(jīng)濟(jì)特區(qū)政府投資項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督條例》本政府投資項(xiàng)目必須進(jìn)行審計(jì)最終結(jié)算價(jià)格以《XX市審計(jì)局政府投資審計(jì)專業(yè)局審計(jì)報(bào)告》為準(zhǔn)。

六、組成合同的文件

組成本合同的文件包括

1.本合同協(xié)議書

2.中標(biāo)通知書

3.投標(biāo)文件澄清紀(jì)要

4.投標(biāo)書及其附件

5.招標(biāo)文件及補(bǔ)遺

6.本合同專用條款和補(bǔ)充條件

7.本合同通用條件

8.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件

9.圖紙

10.工程量清單報(bào)價(jià)表

11.工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書

12.工程質(zhì)量保修書

13.雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件

七、本協(xié)議中有關(guān)詞語(yǔ)含義與招標(biāo)文件第二卷第7篇《合同通用條件》、第8篇《合同專用條件》定義相同。

八、雙方承諾

1.承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任并履行本合同所約定的全部義務(wù)。

2.發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)并履行本合同所約定的全部義務(wù)。

九、補(bǔ)充條款

1.關(guān)于合同工期本工程開工日期月10日暫定開工日期實(shí)際以開工令為準(zhǔn)。竣工日期月09日暫定竣工日期。

2.關(guān)于工程保修期本工程保修期為1年。

3.合同中沒(méi)有適用或類似變更工程的項(xiàng)目單價(jià)變更價(jià)款的確定方法按現(xiàn)行工程造價(jià)管理規(guī)定計(jì)取后按本工程下浮比率下浮最終結(jié)算價(jià)按市政府有關(guān)規(guī)定以市政府投資審計(jì)專業(yè)局審定價(jià)為準(zhǔn)。

4.如投標(biāo)文件中有關(guān)施工技術(shù)、材料選用和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面的要求與招標(biāo)文件不一致以招標(biāo)文件中的規(guī)定為準(zhǔn)。

5.施工合同會(huì)審會(huì)議紀(jì)要為本協(xié)議的附件。

十、合同份數(shù)本合同一式12份正本4份副本8份。

十一、合同生效

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

橋梁建筑合同范本第8篇甲方(發(fā)包人)：

乙方(承包人)：

為確保乙方按期向甲方提交符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工程，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就乙方承包橋梁工程的相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：

一、工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、承包方式：乙方包工包料。

4、工程期限：本合同簽訂之日為開工時(shí)間，總工期為60日，如遇不可抗力，工期順延。

二、質(zhì)量要求

合格，按國(guó)家現(xiàn)行橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。乙方對(duì)其承包的工程自驗(yàn)收合格之日起一年內(nèi)免費(fèi)保修(不包括人為原因造成的破壞)，發(fā)生費(fèi)用由乙方承擔(dān);保修期滿后乙方對(duì)該工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。

三、合同價(jià)款

本工程采取固定總價(jià)承包?？們r(jià)款為：人民幣565000元。大寫：伍拾陸萬(wàn)伍仟圓整，該價(jià)款為全部工程的包干總額。

四、雙方義務(wù)

1、甲方義務(wù)

(1)、協(xié)調(diào)政府部門的工作。

(2)、按照合同約定支付價(jià)款。

(3)、負(fù)責(zé)提供用電。

2、乙方義務(wù)

(1)、乙方保證其具有國(guó)家規(guī)定的承包該工程應(yīng)具備的資質(zhì)，乙方不得將承包的工程轉(zhuǎn)包和分包。

(2)、乙方應(yīng)編制切實(shí)可行的施工方案，按照?qǐng)D紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改，不得偷工減料。

(3)、乙方應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，對(duì)建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土等進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得使用，甲方有權(quán)隨時(shí)對(duì)建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土進(jìn)行抽檢。

(4)、乙方應(yīng)做好工程質(zhì)量檢查和記錄，接受發(fā)包人的檢查。

(5)、乙方應(yīng)按國(guó)家規(guī)定做好施工安全防護(hù)工作，按規(guī)范施工。

五、工程款的支付與結(jié)算

1、乙方施工至600厚混凝土基礎(chǔ)完畢7日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的30%，計(jì)人民幣169500元。

2、本工程橋拱部分完工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后7日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的30%，計(jì)人民幣169500元。

3、工程竣工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格且乙方向甲方移交完相關(guān)工程資料等后7日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的30%，計(jì)人民幣169500元。

4、工程竣工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后一月內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的5%計(jì)人民幣28250元，余額5%計(jì)人民幣28250元為質(zhì)保金，質(zhì)保期為一年，質(zhì)保期滿無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后一月內(nèi)付清。

5、乙方指定收款人：，收款賬號(hào)：

六、施工安全及責(zé)任承擔(dān)

1、乙方應(yīng)按規(guī)范施工，加強(qiáng)安全管理，乙方人員在施工過(guò)程中受到人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2、乙方應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志、安全設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故造成他人人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

3、甲方如因前述情形承擔(dān)責(zé)任或遭受損失，有權(quán)在乙方工程款中扣除或通過(guò)其他途徑向乙方追償。

4、乙方應(yīng)保證程的質(zhì)量符合國(guó)家有關(guān)建筑工程安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，如因工程質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生事故造成他人人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

七、違約責(zé)任

1、乙方如未能按期竣工，每逾期一日乙方按總合同價(jià)款的1‰向甲方支付違約金。若乙方逾期7日，甲方有權(quán)解除合同并要求乙方賠償損失。

2、甲方如未能按合同約定支付工程款，每逾期一日甲方按總合同價(jià)款的1‰向乙方支付違約金。

八、其他約定

1、乙方指派為工地現(xiàn)場(chǎng)乙方代表，如需變更，乙方需向甲方出具加蓋公章的書面通知。

2、如果回填土不夠或者回填土不合格，由甲方提供土源，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

3、因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，由甲方所在地人民法院管轄。

九、雙方可對(duì)本合同未約定事項(xiàng)和本合同的變更簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

十、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，具有同等效力。

甲方：乙方：

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

橋梁建筑合同范本第9篇發(fā)包方：（甲方）

承建方：（乙方）

根據(jù)《_合同法》及國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，為明確責(zé)任，協(xié)作配合，確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高工作效率，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，并簽訂本協(xié)議以共同遵守執(zhí)行。

一、工程概況

1、工程名稱：廣西桂林市__________________橋工程

2、工程地點(diǎn)：廣西陽(yáng)桂林市

3、工程性質(zhì)：總價(jià)承包

4、承包工程范圍及內(nèi)容：

橋長(zhǎng)為38米，橋?qū)拑?6米，設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)。

工程內(nèi)容：凈12m+2×防撞欄桿，鋼筋砼空心心板橋梁一座

5、工程造價(jià)：經(jīng)雙方商定，本承包合同全部工程造價(jià)為￥（大寫：伍佰貳拾伍萬(wàn)壹仟捌佰柒拾元整）。

6、工程期限：根據(jù)雙方商定，本合同全部工程自20xx年10月15日開工至20xx年12月30日竣工，工期77個(gè)日歷天，逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款1000元。

二、施工技術(shù)依據(jù)

采用_行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ041——《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和JTGF80/1——《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、JTGB01——《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、[2003]94號(hào)《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。

三、施工與設(shè)計(jì)變更

1、在組織施工中，必須遵照__頒發(fā)的JTJ041——2000《公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》和JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》以及設(shè)計(jì)文件的要求組織施工。每道工序完成后，必須經(jīng)甲方委派的工程監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工，并注意做好檢驗(yàn)記錄，填好相應(yīng)施工資料。

2、在組織施工中如必須變更設(shè)計(jì)，應(yīng)按下列程序處理。

（1）施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件有錯(cuò)誤、或不能滿足結(jié)構(gòu)要求或因地質(zhì)情況有實(shí)質(zhì)性的變化等確需變更，乙方應(yīng)及時(shí)以書面報(bào)告形式向甲方監(jiān)理提出申請(qǐng)（并附變更圖紙、工程量清單及單價(jià)），由甲方在72小時(shí)內(nèi)提出修改意見(jiàn)或變更設(shè)計(jì)的可行性文件給予書面答復(fù)，經(jīng)甲、乙雙方辦理簽證手續(xù)后，方可繼續(xù)施工。

（2）在施工中如遇設(shè)計(jì)變更超出原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模時(shí)，須經(jīng)原批準(zhǔn)單位審批同意，甲乙雙方辦理簽證手續(xù)后方可繼續(xù)施工，在設(shè)計(jì)變更尚未批準(zhǔn)前，乙方不能強(qiáng)行施工，工期相應(yīng)順延。

（3）在施工中河道擋墻及其它設(shè)施破壞后，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料構(gòu)件的倒運(yùn)等損失，由乙方自行承擔(dān)。

4、本合同單價(jià)一次性包死，不因材料價(jià)格浮動(dòng)而變更。

四、雙方責(zé)任：

1、甲方責(zé)任：

A、會(huì)同工程所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)地方及周邊關(guān)系；協(xié)調(diào)電力架設(shè)、水源、料場(chǎng)等，確?！叭ㄒ黄健?。

B、派駐監(jiān)理對(duì)原材料、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)控。

C、負(fù)責(zé)向乙方進(jìn)行技術(shù)交底。

D、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的期限及形式支付工程款。

E、監(jiān)控乙方資金的使用。

2、乙方責(zé)任：

A、必須服從甲方及監(jiān)理人員的技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量管理。

B、乙方委派_______為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，_______為技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。乙方代表及時(shí)向甲方提出開工報(bào)告、施工進(jìn)度計(jì)劃、交竣工驗(yàn)收資料及按照監(jiān)理人員的要求整理好必須的內(nèi)業(yè)資料。

C、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求自行籌措工程所需材料、勞力、機(jī)械，自行聯(lián)絡(luò)開工前必要的條件，并按照技術(shù)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量，按合同規(guī)定的時(shí)間竣工和交付，爭(zhēng)創(chuàng)“優(yōu)良工程”。

D、保證現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，符合有關(guān)規(guī)定。交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到有關(guān)規(guī)范的要求，承擔(dān)違犯規(guī)定造成的損失。

E、確保項(xiàng)目的安全施工，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，杜絕一切事故的發(fā)生，出現(xiàn)材料設(shè)施、工程質(zhì)量或人身傷亡等安全事故，自行承擔(dān)責(zé)任。

F、建立健全質(zhì)量管理體系，內(nèi)部實(shí)行自檢、互檢、專檢制度，做好自檢記錄。并接受甲方及監(jiān)理人員的檢查指導(dǎo)，對(duì)其提出的問(wèn)題及時(shí)解決。

G、完善各種建筑材料的試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)規(guī)程，積極配合甲方及所派監(jiān)理人員的實(shí)驗(yàn)工作；各分項(xiàng)工程開工前，必須向甲方及監(jiān)理人員提交砂漿和砼配合比報(bào)告，各種實(shí)驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

H、負(fù)責(zé)工程成品的保護(hù)工作直至竣工驗(yàn)收前。

五、施工監(jiān)理

1、監(jiān)理辦法：

由甲方委托有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理公司對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量的監(jiān)督控制。

2、廣西華通高速公路有限責(zé)任公司委派監(jiān)理工程師_______為該工程監(jiān)理。

3、監(jiān)理依據(jù)_行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工監(jiān)理。

六、材料要求：

1、本工程所使用的全部材料均應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、水泥必須采用P、、5級(jí)、級(jí)正廠合格水泥，鋼筋采用正廠產(chǎn)品，并提供每批產(chǎn)品合格證及試驗(yàn)報(bào)告，否則甲方有權(quán)拒絕使用，由此而造成的損失由乙方負(fù)擔(dān)。

3、砂采用水洗中粗砂；碎石采用優(yōu)質(zhì)青石子，無(wú)黃皮、針片狀含量符合規(guī)范要求；片石、塊石采用優(yōu)質(zhì)青石，無(wú)黃皮，尺寸大小符合規(guī)范要求。

七、質(zhì)量與檢查

1、工程質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按_行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

2、檢查和返工：乙方應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)和要求及甲方代表依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時(shí)接受甲方代表或工程監(jiān)理人的檢查檢驗(yàn)，為檢查檢驗(yàn)提供便利條件，并按甲方代表或其監(jiān)理人的要求返工修改，承擔(dān)由自身原因?qū)е路倒ぁ⑿薷牡馁M(fèi)用。以上檢查檢驗(yàn)合格后，在保修期內(nèi)又發(fā)現(xiàn)由乙方原因引起的質(zhì)量問(wèn)題，仍由乙方承擔(dān)責(zé)任和發(fā)生的費(fèi)用，賠償甲方有關(guān)損失。

3、工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國(guó)家或?qū)I(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格條件。如達(dá)不到合格條件，甲方代表或監(jiān)理一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可要求乙方返工，乙方應(yīng)按甲方代表要求時(shí)間返工，直到符合合格條件。因乙方原因達(dá)不到合格條件，乙方承擔(dān)返工費(fèi)用，工期不予順延。雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議時(shí)，由建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)仲裁，但仲裁費(fèi)用和由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由敗訴一方承擔(dān)。

4、隱蔽工程和中間驗(yàn)收：乙方自檢合格后，在隱蔽工程和中間驗(yàn)收前48小時(shí)通知監(jiān)理人員參加。通知包括乙方自檢記錄、隱蔽工程和中間驗(yàn)收、驗(yàn)收部位和時(shí)間。乙方準(zhǔn)備驗(yàn)收記錄，檢驗(yàn)合格，監(jiān)理人員在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可進(jìn)行隱蔽工程的繼續(xù)施工。工程符合規(guī)范要求，驗(yàn)收后72小時(shí)，監(jiān)理不在驗(yàn)收記錄上簽字，可視為已經(jīng)批準(zhǔn)，乙方可進(jìn)行隱蔽工程的繼續(xù)施工。不管監(jiān)理人員是否簽字，乙方應(yīng)對(duì)該隱蔽工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。

八、計(jì)量支付

1、付款方式：本工程開工后，支付合同金額的10%。工程進(jìn)度款：完成總工程量的一半時(shí)，支付有效合同價(jià)款的20%；工程全部完成，經(jīng)縣交通局驗(yàn)收合格，再支付有效合同價(jià)款的60%，暫留10%工程款作缺陷責(zé)任期質(zhì)保金，保質(zhì)期貳年。

2、每次撥款應(yīng)由乙方提交工程量計(jì)量清單，甲方及監(jiān)理共同簽字后，方可到村村通工程辦公室和交通局財(cái)務(wù)科辦理結(jié)算手續(xù)。

九、驗(yàn)收、保修與結(jié)算

1、工程具備交工驗(yàn)收條件，乙方按_規(guī)定，向甲方代表和監(jiān)理提供完整的交工資料和交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。甲方代表或監(jiān)理收到交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，組織有關(guān)部門驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后7日內(nèi)，給予批準(zhǔn)或提出修改意見(jiàn)，乙方按要求修改，并承擔(dān)由自身原因?qū)е路倒ば薷牡馁M(fèi)用。

2、甲方代表在收到乙方送交的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告7日內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由不組織驗(yàn)收，或驗(yàn)收后7日內(nèi)不批準(zhǔn)，且不能提出修改意見(jiàn)，可視為交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告已被批準(zhǔn)即可辦理交工手續(xù)，交工日期為乙方送交交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的日期。需修改后才能達(dá)到交工要求的，應(yīng)為乙方修改后提請(qǐng)甲方驗(yàn)收的日期。甲方不能按約定日期驗(yàn)收，應(yīng)以約定期限最后一天的次日算起，承擔(dān)工程保管費(fèi)用。

3、交工驗(yàn)收以_頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及施工圖紙為依據(jù)，在交工驗(yàn)收時(shí)，乙方在向甲方提供竣工圖紙的同時(shí)提供中間交工驗(yàn)收記錄和內(nèi)業(yè)資料等文件。

4、交工工程已驗(yàn)收合格，從驗(yàn)收合格之日起15天內(nèi)乙方向甲方交接完畢，如甲方不能按時(shí)接管，致使已驗(yàn)收工程發(fā)生損失，由甲方承擔(dān)。如乙方不能按期交付，應(yīng)按逾期竣工處理。

5、交工驗(yàn)收合格后，甲方向省、市交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，工程竣工驗(yàn)收后，乙方對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行保修，保修期為二年，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

6、結(jié)算。工程驗(yàn)收合格及竣工驗(yàn)收文件辦理妥善后，乙方向甲方提出結(jié)算報(bào)告，按合同約定的方法進(jìn)行竣工結(jié)算，并將竣工工程交付甲方。

十、合同糾紛的處理

1、合同的內(nèi)容及解釋順序：本合同以下的各個(gè)文件應(yīng)認(rèn)為是一個(gè)整體，彼此應(yīng)能夠相互解釋，相互補(bǔ)充，如出現(xiàn)含糊不清或相互矛盾的情況時(shí)，以下列次序在先者為準(zhǔn)。

（1）合同協(xié)議書及附件（含合同談判中澄清文件）。

（2）中標(biāo)通知書。

（3）投標(biāo)書及其附錄（含承包人在投標(biāo)期間遞交和確定并經(jīng)業(yè)主同意對(duì)有關(guān)問(wèn)題的補(bǔ)充資料和澄清文件等）

（4）專用條款（含數(shù)據(jù)表和招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)的部分）

（5）合同通用條款。

（6）技術(shù)規(guī)范。

（7）圖紙。

（8）標(biāo)書的工程量清單。

（9）招標(biāo)書附表（輔助資料表）。

（10）構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。

2、在施工過(guò)程中或竣工后，甲乙雙方關(guān)于合同或起因于合同的糾紛，首先由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)由仲裁委員會(huì)予以調(diào)解，調(diào)解不成時(shí)，任何一方均可向人民法院起訴。

十一、附則

1、本協(xié)議6份，甲方、乙方、上級(jí)交通主管部門及監(jiān)督部門各執(zhí)1份。

2、本協(xié)議書自承包人提供履約擔(dān)保后，由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。在工程協(xié)議書全部竣工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期滿及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書及保修期終止證書后失效。

3、本協(xié)議所含條款如對(duì)特殊情況有未盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結(jié)合有關(guān)規(guī)定議定附款，經(jīng)審定后為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。

4、本協(xié)議不因法人代表的變更而改變。

甲方：（章）

法人代表：（簽字、蓋章）

授權(quán)代表人：（簽字）

合同簽訂日期：

乙方：（章）

法人代表：（簽字、蓋章）

授權(quán)代表人：（簽字）

合同簽訂日期：

橋梁建筑合同范本第10篇甲方：以下簡(jiǎn)稱甲方

乙方：以下簡(jiǎn)稱乙方

依據(jù)《_合同法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方在自愿、平等、誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，訂立本合同。

一、承包形式：包工，包料。

二、承包內(nèi)容：城南體育休閑公園景觀工程1-3#、5#橋另加一孔、水閘，施工內(nèi)容包括，抄平、放線、挖槽，基礎(chǔ)、主體鋼筋砼結(jié)構(gòu)。

三、質(zhì)量要求，達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。

四、甲方責(zé)任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收;監(jiān)督檢查施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、乙方責(zé)任：乙方按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購(gòu)必須是合格產(chǎn)品，必須全部附有合格證。采購(gòu)的材料先經(jīng)甲方、監(jiān)理確認(rèn)合格后再進(jìn)場(chǎng)，砼澆筑用商砼，鋼材用國(guó)標(biāo)產(chǎn)品。要確保工程進(jìn)度，工程質(zhì)量達(dá)到合格。負(fù)責(zé)收集和整理工程資料，保證按時(shí)交接和歸檔。

六、工程工期：開工日期：20xx年3月1日;竣工日期：20xx年4月30日。總?cè)掌?0天。

七、乙方于每月25日上報(bào)工程進(jìn)度，甲方應(yīng)于月底前按照工程量的30%撥款。

八、工程進(jìn)度，乙方必須報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，不準(zhǔn)滯后，如不按計(jì)劃施工，甲方有權(quán)裁減乙方承包工程量;乙方并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失，在沒(méi)有特殊情況下工期每拖延1天，承擔(dān)工程總款2%的違約罰款。

九、安全施工，文明施工：乙方負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)帶安全帽，施工用水、用電不準(zhǔn)私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級(jí)配電二極保護(hù)。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費(fèi)用乙方自負(fù)，乙方應(yīng)服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進(jìn)行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。

十、材料管理：施工期間乙方應(yīng)保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備材料，如有損壞乙方自負(fù)。所有施工材料和施工進(jìn)度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料?？⒐を?yàn)收?qǐng)?bào)甲方、監(jiān)理審核。每道施工報(bào)甲方監(jiān)理驗(yàn)收，并作記錄。

十一、工程保修，乙方按照本協(xié)議約定的時(shí)間和國(guó)家有關(guān)規(guī)定履行保修責(zé)任。保修時(shí)間按工程整體驗(yàn)收合格和各種手續(xù)辦理完成并移交相關(guān)部門之日算起，保修期年。

十二、工程造價(jià)100元。即人民幣壹佰貳拾萬(wàn)圓整(大寫)元。

十三、本工程竣工驗(yàn)收合格后甲方付給乙方工程費(fèi)95%，余款5%保質(zhì)一次付清。

十四、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

十五、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

發(fā)包方：承包方：

法人代表：法人代表：

年月日年月日

橋梁建筑合同范本第11篇甲方：

乙方：

甲、乙雙方本著平等互利，誠(chéng)實(shí)信用的原則，依照《_合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意達(dá)成以下條款：

一、工程項(xiàng)目：

1、工程名稱：五印鄉(xiāng)政府機(jī)關(guān)附屬及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。

2、工程地點(diǎn)：五印鄉(xiāng)政府機(jī)關(guān)。

3、工期：

(1)經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成一致。

(2)開工日期：20xx年10月7日

竣工日期：20xx年2月17日

4、合同價(jià)款：按甲、乙雙方現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)實(shí)際完成工程量結(jié)算。

二、工程內(nèi)容：

1、C20毛石砼涵洞一個(gè)(工程量按實(shí)際發(fā)生計(jì))。

2、涵洞進(jìn)出口段排水溝(工程量按實(shí)際發(fā)生計(jì))。

3、路基擋土墻(工程量按實(shí)際發(fā)生計(jì))。

4、土方回填(工程量按實(shí)際發(fā)生計(jì))。

5、毛石擋土墻砌筑(工程量為200m)。

6、防撞墩(工程量按實(shí)際發(fā)生計(jì))。

7、綠化(工程量為400㎡)。

三、竣工驗(yàn)收及竣工結(jié)算的支付

1、乙方認(rèn)為工程具備竣工驗(yàn)收條件后，應(yīng)于竣工驗(yàn)收前十五天內(nèi)向甲方提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)。甲方收到申請(qǐng)后十天內(nèi)組織有關(guān)部門驗(yàn)收，驗(yàn)收應(yīng)符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。若不符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并在驗(yàn)收后五天內(nèi)提出修改意見(jiàn)，乙方按修改意見(jiàn)修改，并承擔(dān)由乙方原因造成修改的費(fèi)用。

2、驗(yàn)收合格后甲方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間給予結(jié)算，審定后的結(jié)算書作為雙方結(jié)算工程款的有效依據(jù);并將結(jié)算金額一次性支付給乙方。

四、保修

1、保修期限：以工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，按國(guó)家規(guī)定的保修條款執(zhí)行。

2、保修責(zé)任范圍：除甲方使用過(guò)程中人為損壞，自然災(zāi)害及人力不可抗力因素?fù)p壞外，凡屬乙方施工質(zhì)量原因及驗(yàn)收后移交前乙方保管不力造成工程范圍各部位損壞、脫落、開裂等，均屬乙方保修責(zé)任范圍。

3、保修費(fèi)用：從工程結(jié)算款中截留，即結(jié)算總價(jià)款的5%。

4、保修期滿后，甲方應(yīng)將剩余保修費(fèi)一次性支付給乙方。

五、爭(zhēng)議的解決

雙方就合同條款的解釋、執(zhí)行及工程密切相關(guān)的事項(xiàng)發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好的協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同履行地五印鄉(xiāng)人民法院訴訟解決。

六、合同的生效與終止

1、本合同自甲、乙雙方法人代表或其委托代理人簽字蓋章后生效。至辦完工程驗(yàn)收交接和竣工結(jié)算后，除有關(guān)保修條款仍生效外，其它條款即告終止。保修期滿后，有關(guān)保修條款終止。

2、本合同簽訂后，雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，關(guān)于合同的任何補(bǔ)充、修改或廢除均應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致并采取書面形式進(jìn)行。

七、合同份數(shù)本合同一式份，甲方份，乙方份，附加條款與本合同具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

橋梁建筑合同范本第12篇甲方：以下簡(jiǎn)稱甲方

乙方：以下簡(jiǎn)稱乙方

為促進(jìn)鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善村民出行條件，本著平等互利、協(xié)商一致和誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、工程概況

1、工程名稱：XXXXXXX公路橋建設(shè)工程，

橋梁施工承包合同。

2、建設(shè)地點(diǎn)：XXXXX村XXXX。

二、承包方式及結(jié)算方式

1、本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的不變單價(jià)承包方式。

費(fèi)用為XXXX萬(wàn)元。

材料由乙方自行購(gòu)買，甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督材料質(zhì)量。

2、工程完工驗(yàn)收后甲方結(jié)清工程款XXX萬(wàn)元整(預(yù)付工程啟動(dòng)資金XXXX萬(wàn)元)。

三、雙方責(zé)任

(一)甲方

1、甲方負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)、投資估算、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督及工程驗(yàn)收。

2、按協(xié)定及時(shí)支付工程款項(xiàng)。

(二)乙方

1、必須按甲方提供的實(shí)施方案或施工設(shè)計(jì)圖及施工設(shè)計(jì)規(guī)范和水利工程驗(yàn)收規(guī)范組織施工。

2、乙方負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的土地糾紛和民事調(diào)解，施工安全自行負(fù)責(zé)。

3、工程所需材料由乙方按有關(guān)安全與質(zhì)量管理規(guī)定自行采購(gòu)、加工和管理。

四、施工內(nèi)容及要求

1、修建長(zhǎng)XXXX米，寬XXXX米的鋼筋混凝土橋梁主體。

2、橋梁基礎(chǔ)采用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，下挖深度不得少于XXXX,基礎(chǔ)見(jiàn)巖石。

基礎(chǔ)采用片石混凝土結(jié)構(gòu)，片石石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)等有害物質(zhì)。

3、乙方必須按甲方設(shè)計(jì)要求，對(duì)各種標(biāo)號(hào)滿漿滿座，漿砌條石砌筑，水泥板做蓋。

底面及四周墻體鋼筋鋪設(shè)比例合理，墻面光滑平整。

五、工程期限

1、本工程從**年**月**日開工，**年**月**日前完工。

2、因不可抗拒的原因、因設(shè)計(jì)要更改的和末按合同及時(shí)支付工程款的影響工程進(jìn)度的工期可作相應(yīng)順延。

六、本合同一式叁份，甲乙雙方各一份，雙方簽字生效。

合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：

乙方：

**年月日

橋梁建筑合同范本第13篇橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通。在構(gòu)建和諧社會(huì)的今天對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求，公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通過(guò)能力和承載能力的要求越來(lái)越高因此公路橋梁養(yǎng)護(hù)，是涉及到交通安全的大事，公路運(yùn)輸發(fā)展很快。交通量不斷增大，車輛噸位顯著增重。橋梁負(fù)荷隨之增加，損壞的橋梁座數(shù)逐年增多。加上建設(shè)年限早和不可抗拒的各類自然災(zāi)害的襲擊，各類橋梁大多不同程度的呈現(xiàn)病害，加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)刻不容緩。提升對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)，尤其對(duì)公路管理部門的基層單位一縣（市）來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

我段所管養(yǎng)的橋梁達(dá)98座（省道官大路：24座、坪竹路25座，縣（鄉(xiāng)）道白河路：17座、雙萬(wàn)路10座、河平路7座、通小路15座），其中大橋7座、中橋25座、小橋66座。危橋2座，病橋占總橋數(shù)的90%。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理非常重視，社會(huì)各界對(duì)橋梁安全也十分關(guān)心。為了保證橋梁安全暢通，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中要認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：

一、認(rèn)真落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁工程師負(fù)責(zé)制的規(guī)定，根據(jù)本段情況建立了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，橋梁工程師挑選專職有經(jīng)驗(yàn)的、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任。

二、認(rèn)真執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁檢查的規(guī)定，制定了巡視檢查制度。定期組織技術(shù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢查并根據(jù)實(shí)際情況增加檢查頻率，及時(shí)掌握橋梁病害的發(fā)生、發(fā)展和變化情況，準(zhǔn)確判斷橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和技術(shù)狀況。橋梁的經(jīng)常性檢查的情況如實(shí)填報(bào)并入檔登記。

三、加強(qiáng)橋梁日常監(jiān)管和隱患排查，及時(shí)處治存在的病害。加強(qiáng)橋梁的預(yù)防性和日常性養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真開展橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查。對(duì)定期檢查中存在問(wèn)題如橋梁圬工構(gòu)造物的裂縫、勾縫脫落、混凝土破損、基礎(chǔ)淘空等病害，制定了詳細(xì)的維修計(jì)劃，提出了相應(yīng)的處治方案和修復(fù)措施，并上報(bào)主管部門。杜絕因養(yǎng)護(hù)維修不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)力度不夠而導(dǎo)致橋梁技術(shù)等級(jí)下降的現(xiàn)象。同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)存在安全隱患的三類橋梁的養(yǎng)護(hù)監(jiān)控力度，對(duì)已上報(bào)上級(jí)部門加固改造而未批復(fù)的橋梁，采取養(yǎng)護(hù)措施解決橋梁的部分病害，確保橋梁安全使用。

四、20世紀(jì)60年代～70年代修建的低于標(biāo)準(zhǔn)荷載的橋梁、交通量大、超限車多的路線上的橋梁和已經(jīng)定為三，四類的橋梁要作為養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)。建立嚴(yán)格的巡視檢查制度（養(yǎng)護(hù)工人每天巡視一次，橋梁工程師每周檢查一次，）。即使這些橋梁處于完好狀態(tài)，也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化，尤其是重車流量的變化，從而掌握每座橋梁實(shí)際承受荷載的變化，監(jiān)視橋梁的安全。

五、三，四類橋梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)做出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據(jù)情況派專人看管，避免意外事故發(fā)生。

六、是更新橋梁數(shù)據(jù)系統(tǒng)，完善橋梁管理檔案。在“一橋一檔””的基礎(chǔ)上，結(jié)合橋涵定期檢查結(jié)果，按照xx版橋梁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模式，全部更新了橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立了涵洞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，錄入了橋涵識(shí)別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、病害數(shù)據(jù)等，完成了數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)橋涵技術(shù)狀況評(píng)定，掌握了所養(yǎng)橋涵的技術(shù)狀況和病害系統(tǒng)，為制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修加固措施提供了科學(xué)依據(jù)。在病害維修過(guò)程中，注意現(xiàn)場(chǎng)記錄，做好病害處治前、處治過(guò)程中及處治后的影像資料收集工作，建立圖文并茂的橋涵病害維修處治檔案?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人在橋梁維修檔案上簽字，并將橋涵維修質(zhì)量與其工資考核掛鉤，從而使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，提高了橋梁養(yǎng)護(hù)的責(zé)任意識(shí)。

交通事業(yè)的發(fā)展，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。新舊橋并存、荷載標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀，短時(shí)間內(nèi)不可能徹底扭轉(zhuǎn)。因此，必須加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理，努力提高橋梁載重能力適應(yīng)率，保證橋梁安全。

橋梁建筑合同范本第14篇發(fā)包方：（以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

乙方委派為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條工程概況

1、工程名稱：

2、分項(xiàng)工程名稱：橋梁分項(xiàng)工程。

3、工程地點(diǎn)：

第二條承包內(nèi)容

本標(biāo)段-橋梁樁基、系梁、耳背墻、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、梁板、預(yù)制梁的所有工程。

第二條承包方式

一、承包方式

1、乙方按包工、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保養(yǎng)的方式承包本工程。

第三條額外工程量

發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認(rèn)可的監(jiān)理等人員進(jìn)行簽字，并給付乙方相應(yīng)資金。

第四條付款方式

1、當(dāng)工程-橋梁樁基、系梁、耳背墻、承臺(tái)、肋板、立柱、預(yù)制梁及上部構(gòu)造完工并由甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之。護(hù)攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之。

第五條施工工期

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時(shí)完成。

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工，技工、力工進(jìn)場(chǎng)人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場(chǎng)。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來(lái)完成，大、小工按人頭算每人每工日元，在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個(gè)分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時(shí)間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，所增加的費(fèi)用（按雙倍計(jì)）在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來(lái)要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失，此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時(shí)，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方作自動(dòng)退場(chǎng)處理。

5、乙方自動(dòng)退場(chǎng)，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)計(jì)文件及國(guó)家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，工程一次合格率100％，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時(shí)乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理。

2、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的各項(xiàng)政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過(guò)程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并且由此導(dǎo)致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方也將追究乙方的責(zé)任。

第八條雙方責(zé)任

一、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底和施工控制測(cè)量及對(duì)乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，按月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，并檢查落實(shí)情況。

4、對(duì)乙方的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督。對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令乙方返工，限期整改并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)屢次整改無(wú)效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責(zé)令其無(wú)條件退場(chǎng)。

5、對(duì)乙方所完成合格工程量每月底進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

6、工程量以設(shè)計(jì)圖紙工程量計(jì)量，若設(shè)計(jì)數(shù)量錯(cuò)誤按最終設(shè)計(jì)變更圖紙進(jìn)行計(jì)算。

7、及時(shí)通知監(jiān)理對(duì)乙完成的工序驗(yàn)收。

8、對(duì)臨時(shí)駐地建設(shè)只提供臨時(shí)用地。

二、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家及_頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃。

2、甲供材料因乙方管理不善、浪費(fèi)等，超指標(biāo)消耗的材料按甲方本合同附件二（甲供材料數(shù)量、價(jià)格表）或雙方確認(rèn)材料價(jià)格的200%的價(jià)格收取材料費(fèi)，工程支付款中扣除。由乙方自購(gòu)的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購(gòu)買，為不耽誤工期由甲方代購(gòu)的，購(gòu)買費(fèi)用為材料費(fèi)用加收10%管理費(fèi)用，從乙方計(jì)價(jià)款中扣除。

3、乙方在甲方處領(lǐng)用的'周轉(zhuǎn)材料（定型模板除外）、設(shè)備、機(jī)具等為有償使用，按市場(chǎng)租賃單價(jià)收取租賃費(fèi)，并由乙方自行負(fù)責(zé)保管、維修、養(yǎng)護(hù)，如若丟失或損壞由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、材料損耗：鋼材損耗率為1%，混凝土損耗率為1%，超出規(guī)定損耗率部分甲方按其原價(jià)的兩倍從乙方工程款中扣回

5、遵守國(guó)家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達(dá)標(biāo)，材料堆放整齊，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。隨時(shí)接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好施工原始記錄。

6、承擔(dān)由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

7、加強(qiáng)文明施工，保證施工場(chǎng)地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到合同條款約定的要求，承擔(dān)因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

8、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護(hù)設(shè)施工作（文明材料由甲方負(fù)責(zé)）,并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用與責(zé)任。

9、承擔(dān)所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場(chǎng)等全部費(fèi)用。

10、在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺(jué)搞好和其他單位的關(guān)系。

11、如果因自身原因中途主動(dòng)退場(chǎng)，乙方必須提前一個(gè)月以書面報(bào)告形式上報(bào)甲方，待甲方批準(zhǔn)后方可退場(chǎng)，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

12、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按公司的統(tǒng)一部署標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

13、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并追究乙方責(zé)任。同時(shí)甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機(jī)具的租金（若有）。

14、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方

可進(jìn)行下道工序施工；乙方提前6個(gè)小時(shí)通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費(fèi)用均由乙方承