綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第1篇綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第1篇【關(guān)鍵詞】物流園區(qū)；規(guī)劃設(shè)計(jì)；交通影響

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、前言

隨著我國(guó)城市人口的逐年遞增，對(duì)物流的需求也再逐年遞增，在城市物流發(fā)展的過(guò)程中加快物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)有著十分重要的意義。物流園區(qū)對(duì)于促進(jìn)物流技術(shù)和服務(wù)的升級(jí)、改善物流投資環(huán)境、加快物流企業(yè)成長(zhǎng)、推動(dòng)第三方物流的發(fā)展、整合利用現(xiàn)有物流資源和改善生態(tài)環(huán)境等方面都具有重要的作用。在物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)中，交通影響起著關(guān)鍵的作用，本文著重就該部分內(nèi)容進(jìn)行了探討。

二、交通影響分析的主要內(nèi)容

交通影響分析，就是在開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)之前，分析該工程項(xiàng)目對(duì)交通服務(wù)水平的影響程度及影響范圍，進(jìn)而確定保持交通服務(wù)水平不下降的對(duì)策；或者修改項(xiàng)目方案，以減小建設(shè)項(xiàng)目對(duì)交通負(fù)荷的影響。交通影響分析最早起源于美國(guó)，80年代中期以后，美國(guó)對(duì)交通影響分析的理論體系、基本內(nèi)容、分析方法與步驟、交通影響費(fèi)的確定標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了廣泛而系統(tǒng)的研究，并于90年代初從法律的角度確立了交通影響分析的地位。我國(guó)對(duì)交通影響分析研究起步較晚，但隨著城市土地利用與交通關(guān)系的日益緊張，交通影響分析在城市可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中的重要作用逐漸被認(rèn)可。但是，目前無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外在交通影響分析方面的研究雖然涉及了城市物流園區(qū)對(duì)城市交通的影響問(wèn)題，可大多還只是將其作為一般城市工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行籠統(tǒng)的探討，并未能進(jìn)行深入論述。對(duì)物流園區(qū)這一大型的城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交通影響分析的目的，就是客觀評(píng)價(jià)其對(duì)周邊道路交通系統(tǒng)正常運(yùn)行的影響程度，擬定和規(guī)劃與其配套的道路交通改善措施，保證物流園區(qū)投入使用后，其周邊道路系統(tǒng)的運(yùn)行能保持在可以接受的服務(wù)水平之上。

交通影響分析工作可分為擬建物流園區(qū)交通影響分析基礎(chǔ)、項(xiàng)目交通及背景交通量預(yù)測(cè)、交通影響分析評(píng)定、交通組織設(shè)計(jì)四大步驟。

三、交通影響分析的特點(diǎn)

城市物流園區(qū)交通影響分析與一般性公共建筑的交通影響分析差異較大，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①用地性質(zhì)差異。物流園區(qū)既是物流設(shè)施和資源集聚空間，又是經(jīng)濟(jì)開發(fā)空間；②交通量生成及產(chǎn)生機(jī)理復(fù)雜。物流園區(qū)涉及的經(jīng)濟(jì)要素多、市場(chǎng)主體多，同時(shí)其與區(qū)域產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切，從而交通量產(chǎn)生機(jī)理十分復(fù)雜；③交通影響范圍不易確定。由于物流園區(qū)將是城市物流需求和供給的集聚地，輻射范圍廣、影響程度深；④交通影響分析閥值無(wú)參考依據(jù)。由于物流園區(qū)的特殊性，閥值不能簡(jiǎn)單規(guī)定；⑤交通影響分析必須與物流園區(qū)的內(nèi)外通道規(guī)劃相結(jié)合。

城市物流園區(qū)的交通生成與許多因素有關(guān)，但實(shí)質(zhì)上，對(duì)既定的城市交通系統(tǒng)，城市物流園區(qū)的內(nèi)部條件和外部環(huán)境與該項(xiàng)目交通生成量有關(guān)。城市物流園區(qū)可分為兩部分：一是絕對(duì)交通量；二是吸引交通量。

1、絕對(duì)交通量特點(diǎn)

絕對(duì)交通量是城市物流園區(qū)內(nèi)部條件所生成的交通量，與物流園區(qū)項(xiàng)目自身的屬性密切相關(guān)，在區(qū)位條件一定的前提下，不同類型和規(guī)模的物流園區(qū)，絕對(duì)交通量不同。城市物流園區(qū)產(chǎn)生的絕對(duì)交通量主要是內(nèi)部進(jìn)駐的各物流服務(wù)企業(yè)和工商企業(yè)的運(yùn)輸車輛。

2、吸引交通量特點(diǎn)

吸引交通量是物流園區(qū)項(xiàng)目外部條件所生成的交通量。通常物流園區(qū)的可達(dá)性越好，其產(chǎn)生的交通吸引就越多；聚集經(jīng)濟(jì)程度越高，其額外吸引的交通量越多。對(duì)物流園區(qū)來(lái)說(shuō)，吸引交通量主要由園區(qū)內(nèi)企業(yè)職員的上下班集散及相關(guān)公務(wù)出行生成、周邊區(qū)域社會(huì)閑散資源的吸引、物流需求客戶的吸引等組成。吸引的交通方式主要為公交、出租車等公共交通，還有部分貨車、小轎車等。公交站點(diǎn)的位置和出租車上下客的?？繒?huì)對(duì)道路交通有一定的影響。公交車有固定的?？空?，只要組織好人流，一般對(duì)道路交通干擾不大。而出租車、私家車、公務(wù)用車和部分貨車是物流園區(qū)主要的吸引交通量，會(huì)對(duì)園區(qū)周圍道路交通產(chǎn)生一定影響。

四、城市物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市物流園區(qū)內(nèi)部規(guī)劃順序?yàn)椋何锪鲌@區(qū)功能預(yù)測(cè)、物流園區(qū)用地規(guī)劃、物流園區(qū)詳細(xì)交通組織設(shè)計(jì)和物流園區(qū)交通影響分析。通過(guò)這4個(gè)子模塊，可以得到城市物流園區(qū)的初步規(guī)劃方案。

1、物流園區(qū)功能預(yù)測(cè)

根據(jù)預(yù)測(cè)得出的物流園區(qū)貨運(yùn)量、交通量及物流園區(qū)的功能定位，確定物流園區(qū)應(yīng)該具備的功能及其數(shù)量、容量等特征，主要包含物流設(shè)施規(guī)劃和輔助設(shè)施規(guī)劃兩部分。物流設(shè)施規(guī)劃主要對(duì)庫(kù)存區(qū)、裝卸平臺(tái)和揀貨區(qū)、進(jìn)貨暫存區(qū)、理貨區(qū)等進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃。輔助設(shè)施根據(jù)物流園區(qū)的功能不同而有所區(qū)別，主要根據(jù)預(yù)測(cè)的交通量預(yù)測(cè)出各種設(shè)施所需的規(guī)模，比如停車泊位數(shù)、生活區(qū)入住人口等指標(biāo)，為用地規(guī)劃提供相關(guān)指標(biāo)。

2、物流園區(qū)用地規(guī)劃

物流園區(qū)用地規(guī)劃主要包括用地布置規(guī)劃和用地容量設(shè)計(jì)兩部分。首先根據(jù)物流園區(qū)的物流運(yùn)行流程，通過(guò)分析物流園區(qū)內(nèi)各個(gè)功能區(qū)的活動(dòng)關(guān)系、作業(yè)空間關(guān)系等，進(jìn)行物流園區(qū)空間區(qū)域的布置規(guī)劃，也就是對(duì)各個(gè)單體進(jìn)行合理的布置，屬于工程數(shù)學(xué)和系統(tǒng)分析的范疇，國(guó)際上已經(jīng)有較為成熟的空間布置分析方法、系統(tǒng)或者軟件，比如CRAFT（位置配置法）、CORELAP（相互關(guān)系法）、PLANET（分析評(píng)價(jià)法）等。然后根據(jù)土地規(guī)劃原則和方法，利用功能預(yù)測(cè)的結(jié)果對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的用地進(jìn)行規(guī)劃，包括各類單體的用地面積、容積率、用地紅線及機(jī)動(dòng)車道路和步行道路系統(tǒng)的規(guī)劃。

3、物流園區(qū)交通影響分析

通過(guò)該物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的前3個(gè)步驟，就得出了物流園區(qū)內(nèi)部設(shè)施和設(shè)備規(guī)劃的方案。但是物流園區(qū)作為一個(gè)新開發(fā)項(xiàng)目，由此所誘發(fā)的新增交通需求會(huì)使物流園區(qū)周邊地區(qū)的交通設(shè)施乃至整個(gè)路網(wǎng)的服務(wù)水平下降，而且物流園區(qū)開發(fā)，建設(shè)的初衷之一就是為了改善城市的交通狀況，所以進(jìn)行物流園區(qū)交通影響分析是有必要的。4、物流園區(qū)屬性、區(qū)位分析

城市物流園區(qū)的屬性和區(qū)位分析是交通影響分析的開始，具體要分析其功能定位、交通區(qū)位條件、主要的路網(wǎng)及城市中遠(yuǎn)期規(guī)劃對(duì)上述因素的影響。物流園區(qū)的屬性主要決定其絕對(duì)交通量產(chǎn)生的特點(diǎn)和變化趨勢(shì)、規(guī)模；而區(qū)位條件分析主要決定其吸引交通量的規(guī)模和特征。對(duì)物流園區(qū)的交通影響分析來(lái)說(shuō)，樞紐型物流園區(qū)、城市配送型物流園區(qū)和區(qū)域型物流園區(qū)無(wú)論從交通量的產(chǎn)生條件，還是交通影響范圍來(lái)說(shuō)差異很大。一般而言，樞紐型物流園區(qū)位于綜合交通樞紐位置，是多種方式聯(lián)運(yùn)的結(jié)點(diǎn)，主要從事多種方式間以轉(zhuǎn)運(yùn)為特征的物流服務(wù)；城市配送型物流園區(qū)主要位于城市工業(yè)、商業(yè)區(qū)域密集之地，主要以城市配送為特征的物流服務(wù)；而區(qū)域型物流園區(qū)主要位于城市間快速干道密集區(qū)域，主要以快運(yùn)為特征的物流服務(wù)。因而，需要區(qū)分各種不同類型的物流園區(qū)，明確其交通產(chǎn)生特點(diǎn)和主要交通影響范圍。

5、交通組織設(shè)計(jì)

對(duì)于一個(gè)物流園區(qū)來(lái)說(shuō)，其物流功能是否能夠得到順利的實(shí)現(xiàn)，其物流流程是否順暢和富有效率，很大程度取決于物流園區(qū)內(nèi)部的交通組織是否科學(xué)、合理。交通組織設(shè)計(jì)指在城市物流園區(qū)交通影響分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，為降低對(duì)周邊路網(wǎng)的影響對(duì)內(nèi)外的人流、車流、停車場(chǎng)及出入口進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，它既是交通影響分析的最終目的之一，也是保障其物流運(yùn)行效率和提高物流服務(wù)水平的基本環(huán)節(jié)，主要包括兩個(gè)方面：①內(nèi)部交通組織設(shè)計(jì)，但這里主要是在設(shè)施布局的基礎(chǔ)上根據(jù)各設(shè)施間物流量的大小，規(guī)劃設(shè)計(jì)相應(yīng)的交通標(biāo)志和設(shè)施；②外部交通組織設(shè)計(jì)，主要指物流園區(qū)與外部交通網(wǎng)絡(luò)連接處的交通組織管理和設(shè)計(jì)，包括出入口位置的選擇、公交和出租車?？奎c(diǎn)及停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車流的組織和路權(quán)的分配等。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第2篇隨著社會(huì)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)逐漸成為企業(yè)生存與發(fā)展的主流，以需求為導(dǎo)向的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制代替?zhèn)鹘y(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，以優(yōu)勝劣汰為本質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)體制將代替平均主義，醫(yī)院要在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存與發(fā)展，脫穎而出，成為品牌，建立醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)理念是必須考慮和實(shí)施的必要部分。

一、各功能科室管理。

1、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：

功能科室年要開展的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，根據(jù)成本制定出相應(yīng)價(jià)格（新設(shè)備購(gòu)進(jìn)后全面制定，原有設(shè)備價(jià)格xx月底前核定完成）

2、人員編制：

根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工作量情況進(jìn)行人員配置。（配合業(yè)務(wù)部門進(jìn)行合理分科，xx月底前完成此項(xiàng)工作）

3、科室制度：

科室制度牌的制作以及巡邏制度的制定（需業(yè)務(wù)部門配合制定，xx月底前完成）

4、工作流程：

明確科室工作流程，使科室工作通暢有序（各業(yè)務(wù)部門制定，xx月底前完成）

5、部門配合：

細(xì)化各部門之間的配合，作好銜接工作（全年工作）

6、資料統(tǒng)計(jì)：

分析各科室工作情況，適時(shí)提出整合營(yíng)銷（全年工作）

7、績(jī)效考核：

提高員工工作能力和積極性為宗旨制定（按以往業(yè)績(jī)進(jìn)行分析后制定，xx月底前出臺(tái)，每三個(gè)月制定一次）

二、醫(yī)生科室。

1、分診制度：

試行掛號(hào)制度，以平均分診為主，考慮醫(yī)生能力可適當(dāng)控號(hào)（xx月試運(yùn)行，系統(tǒng)起動(dòng)起正式完成）

2、報(bào)表制度：

有醫(yī)生業(yè)績(jī)報(bào)表和日?qǐng)?bào)表，及時(shí)分析（xx月試運(yùn)行，系統(tǒng)起動(dòng)起正式完成）

3、接診技巧：

根據(jù)報(bào)表數(shù)據(jù)與醫(yī)生溝通以及接診細(xì)節(jié)（全年工作）

4、診療方案：

包括開具檢查、手術(shù)、治療，進(jìn)行整合營(yíng)銷。（全年工作）

5、醫(yī)患關(guān)系：

協(xié)調(diào)醫(yī)患關(guān)系，提高醫(yī)生的信任度。（全年工作）

三、院外營(yíng)銷活動(dòng)（全年工作）。

1、營(yíng)銷目的：

指人氣炒作、技術(shù)炒作等等。

2、營(yíng)銷內(nèi)容：

包括優(yōu)免、院內(nèi)營(yíng)銷等等。

3、活動(dòng)流程：

制訂活動(dòng)細(xì)節(jié)流程圖，發(fā)給相關(guān)部門，確?；顒?dòng)順暢。

4、廣告投放：

包括電視、報(bào)紙、院刊等投放。

5、市場(chǎng)配合：

市場(chǎng)投入管道以及相關(guān)配合。

6、效果評(píng)估：

通過(guò)數(shù)據(jù)，對(duì)院內(nèi)活動(dòng)的效果進(jìn)行評(píng)估。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第3篇一、積極推進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理體系、經(jīng)營(yíng)管理制度的建設(shè)，建立高效、科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。

經(jīng)營(yíng)管理部計(jì)劃通過(guò)各種途徑作好經(jīng)營(yíng)管理制度的學(xué)習(xí)、宣傳與貫徹工作。并通過(guò)項(xiàng)目部網(wǎng)站等多種方式開展的經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)宣傳活動(dòng)，提高管理工作的透明度。

通過(guò)完善內(nèi)部控制制度，進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)監(jiān)督和經(jīng)營(yíng)管理，使經(jīng)營(yíng)工作的開展有據(jù)可依，有法可依。

在二〇xx年，我們要繼續(xù)抓好經(jīng)營(yíng)管理基礎(chǔ)工作規(guī)范，提高全體操作方式規(guī)范、經(jīng)營(yíng)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。做到_經(jīng)營(yíng)管理基礎(chǔ)工作規(guī)范、經(jīng)營(yíng)管理人員行為規(guī)范、經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)管理制度規(guī)范_。

經(jīng)營(yíng)管理部將針對(duì)各種業(yè)務(wù)活動(dòng)，根據(jù)授權(quán)，提出切實(shí)可行的成本控制方法，完善多級(jí)內(nèi)部控制體系。

二、積極配合各部門的工作，提高服務(wù)質(zhì)量。

經(jīng)營(yíng)管理部作為職能部門，將繼續(xù)做好本職工作，積極為各工程處服務(wù)，為項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。

三、隨著項(xiàng)目部業(yè)務(wù)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)管理部的工作策略。

根據(jù)需要，經(jīng)營(yíng)管理部將制定項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)核算管理制度，指導(dǎo)所屬各工程處制定相配套的經(jīng)營(yíng)管理制度;組織項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)核算;審核各工程處的工程量報(bào)表、編制項(xiàng)目部工程量報(bào)表。

根據(jù)項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，制定成本、費(fèi)用目標(biāo)，對(duì)成本、費(fèi)用目標(biāo)進(jìn)行分解、控制、分析與評(píng)價(jià)。

定期進(jìn)行經(jīng)營(yíng)綜合分析，及時(shí)提出經(jīng)營(yíng)控制措施和建議;定期對(duì)各工程處的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。

制定項(xiàng)目部的經(jīng)營(yíng)監(jiān)督制度;監(jiān)督項(xiàng)目部及各工程處制度的執(zhí)行;建立相互制約的內(nèi)部控制流程;監(jiān)督各工程處的業(yè)務(wù)收支情況。

20xx年將是我們項(xiàng)目部飛速發(fā)展的一年，經(jīng)營(yíng)管理部各員工將以更加飽滿的熱情，投入到新的一年工作中去。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第4篇xxxx年是采油廠實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)的收官之年，也是企業(yè)步入內(nèi)涵式發(fā)展軌道的開局之年。國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低，轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力巨大；兩降兩保任務(wù)艱巨，提質(zhì)增效迫在眉睫；面對(duì)新的形勢(shì)任務(wù)和內(nèi)涵式發(fā)展要求，為全力保障我站xxxx年持續(xù)高效運(yùn)行，全面提升綜合管控能力，特制訂本年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。

一、整體工作思路

以集團(tuán)公司一屆五次職代會(huì)精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)油田、采油廠二屆五次職代會(huì)精神，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，緊緊圍繞原油處理中心任務(wù)，以“管理升級(jí)、運(yùn)行提效”為總目標(biāo)，以黨建文化工程為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)強(qiáng)化“三基”工作，穩(wěn)步推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面優(yōu)化成本管控措施，切實(shí)發(fā)揮黨建引領(lǐng)職能，努力提高站點(diǎn)順應(yīng)發(fā)展要求和推動(dòng)內(nèi)涵式發(fā)展的能力和水平，保障各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)順利完成。

二、重點(diǎn)工作任務(wù)

根據(jù)采油廠xxxx年原油生產(chǎn)計(jì)劃和上游采油單位的產(chǎn)能現(xiàn)狀，保持48萬(wàn)噸以上的含水油接收量，處理凈化油27萬(wàn)噸左右，達(dá)標(biāo)處理污水26萬(wàn)噸以上；全面提高計(jì)量和化驗(yàn)精準(zhǔn)度，降低產(chǎn)銷誤差，控制庫(kù)存盈虧率，保證產(chǎn)銷銜接有序；大力推進(jìn)安全

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保“雙零”目標(biāo)；推行全面預(yù)算管理，提高成本管控水平，保證處理成本在計(jì)劃線內(nèi)運(yùn)行；持續(xù)深化黨建文化管理工程，創(chuàng)_群工作思路，提高全員綜合素質(zhì)和工作績(jī)效。

三、主要工作措施

圍繞企業(yè)發(fā)展形勢(shì)和既定工作思路，為保障各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的順利完成，我站xxxx年的主要工作措施概括為“五提一降兩促進(jìn)”，即提升系統(tǒng)運(yùn)行效率、提升成本管控質(zhì)量、提高安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力、提高設(shè)備健康水平、提升全員綜合素質(zhì)；降低生產(chǎn)成本投入；促進(jìn)作風(fēng)改進(jìn)、促進(jìn)管理升級(jí)。

（一）強(qiáng)化生產(chǎn)組織，提升系統(tǒng)運(yùn)行效率。結(jié)合采油廠機(jī)構(gòu)整合調(diào)整和“四定“工作要求，全面梳理崗位職能，合理分配崗位編制，提高工作運(yùn)行整體質(zhì)量。一是理順工作思路，針對(duì)原運(yùn)銷和采油部門派駐人員的調(diào)整，加強(qiáng)與上游單位和生產(chǎn)運(yùn)行科的工作銜接，保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)縫對(duì)接；二是根據(jù)“四定”工作要求，按照用工總量縮編要求，結(jié)合崗位職能和管理現(xiàn)狀，合理設(shè)置崗位，優(yōu)化人員編制，根據(jù)員工履職能力和業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，進(jìn)行大幅交流調(diào)整，提高全員工作效率；三是不斷完善崗位工作流程，細(xì)化崗位工作職責(zé)，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)管理措施，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，細(xì)化節(jié)點(diǎn)管理監(jiān)管和考核體系建設(shè)，不斷提高節(jié)點(diǎn)管理質(zhì)量，打造一支“履職盡責(zé)、執(zhí)行有效、運(yùn)行規(guī)范”的干部職工隊(duì)伍。

（二）狠抓降本增效，提升成本管控質(zhì)量。樹立成本觀念和“過(guò)緊日子”的思想，大力開展“全員節(jié)支、全程降本”活動(dòng)，嚴(yán)格控制成本費(fèi)用，營(yíng)造“管控有效、節(jié)支有方”的管理新格局。一是落實(shí)全面預(yù)算管理，制定費(fèi)用年度預(yù)算和月度預(yù)算方案，完善費(fèi)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和定額管理資料，提高預(yù)算的依據(jù)性和準(zhǔn)確性，按月與企管、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行費(fèi)用數(shù)據(jù)對(duì)接，定期進(jìn)行成本運(yùn)行綜合分析，不斷優(yōu)化管控措施；二是開展“我為降本獻(xiàn)一策”主題討論活動(dòng)，汲取全員智慧，研究制定降本增效新策略。大力開展“修舊利廢、設(shè)備內(nèi)修”活動(dòng)，開發(fā)一批節(jié)能降耗項(xiàng)目課題，力爭(zhēng)取得顯著成效。三是加強(qiáng)材料和資產(chǎn)管理，健全材料出入庫(kù)賬目，建立崗位固定資產(chǎn)和易耗物資登記臺(tái)賬，嚴(yán)格執(zhí)行材料申報(bào)審批工作流程，規(guī)范材料領(lǐng)用環(huán)節(jié)監(jiān)管，對(duì)崗位生產(chǎn)材料和后勤物資消耗量進(jìn)行定期公示，探索低值易耗物資定額管理，降低材料消耗費(fèi)用。四是制定“節(jié)電、節(jié)油”具體措施，降低公共費(fèi)用支出，嚴(yán)控車輛油耗和維修費(fèi)用，壓縮辦公印刷費(fèi)用，加強(qiáng)成本基礎(chǔ)管理，使生產(chǎn)成本始終在計(jì)劃線內(nèi)運(yùn)行。

（三）推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力。整合各類安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建資源，總結(jié)HSE管理經(jīng)驗(yàn)和成果，將安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的各類理論成果和制度要求轉(zhuǎn)化為全員的安全意識(shí)和安全

能力，不斷提高本質(zhì)安全水平。一是矢志不渝地抓好安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持定期召開安全環(huán)保專題會(huì)議，定期開展消防安全、業(yè)務(wù)技能專題培訓(xùn)，認(rèn)真開展安全警示教育活動(dòng)，組織開展內(nèi)容豐富的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)提高全員的安全意識(shí)，強(qiáng)化全員安全管理能力。二是抓緊抓實(shí)安全隱患排查治理，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患“三級(jí)”檢查制度，將崗位層面的HSE檢查和管理層面的HSE巡查相結(jié)合，形成互促互進(jìn)、相互制約的安全監(jiān)管機(jī)制，落實(shí)隱患整改責(zé)任，提高發(fā)現(xiàn)隱患和整改隱患的能力。三是加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，對(duì)存在隱患的區(qū)域和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行技改維修，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。四是提高應(yīng)急處置能力，適時(shí)修訂各類應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案的可操行和實(shí)用性；加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備管理，定期對(duì)應(yīng)急設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行，保證各類應(yīng)急設(shè)備設(shè)備的完好性和可靠性；采取定期組織消防演練和不定期突擊演練的方式，提高處置突發(fā)事件的能力。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第5篇新的一年新氣象，希望在工作上也有新的發(fā)展，個(gè)人有新的提高。

在這新的一年里，我計(jì)劃將做好以下工作：

一、完成ERP工程，保證系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)順利

完成ERP的財(cái)務(wù)上線，建立ERP的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制，完成公司的系統(tǒng)化管理的階段性使命。

計(jì)劃用兩個(gè)月的時(shí)間(三、四月)，先做財(cái)務(wù)上線，再完善內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制。

二、做好公司薪酬體系建設(shè)

薪酬是公司人才競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。

科學(xué)的薪酬體系設(shè)計(jì)可以為公司節(jié)省費(fèi)用，提高薪酬的效應(yīng)，提升公司對(duì)人才的吸引力，保持公司人員隊(duì)伍具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

薪酬體系建設(shè)等在ERP上線穩(wěn)定之后即可開始，規(guī)劃用兩個(gè)月的時(shí)間(大約為五、六月)進(jìn)行摸索、確定，相關(guān)的制度體制都要進(jìn)行完善。

三、做好公司管理制度建設(shè)

公司的財(cái)務(wù)流程、審批制度、報(bào)表管理、考核制度、崗位職責(zé)介定等都還需要進(jìn)行一步的完善。

規(guī)劃用一個(gè)月的時(shí)間(七月)做好相應(yīng)工作。

四、做好人才招聘、員工職業(yè)生涯管理規(guī)范化建設(shè)

隨著公司的發(fā)展壯大，人才的招聘將成為日常工作，人員的流動(dòng)、升遷、獎(jiǎng)懲等情況將會(huì)頻繁出現(xiàn)，做好這方面的制度規(guī)劃，保證日常工作的有序進(jìn)行將變得十分重要。

計(jì)劃用一個(gè)月時(shí)間(八、九月)做好這方面工作。

五、做好公司企業(yè)文化建設(shè)

公司規(guī)模擴(kuò)大之后，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，讓員工樹立正確的工作意識(shí)，這離不開企業(yè)文化建設(shè)。

我們公司要建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意思，除了制度保障之外，同時(shí)還需要用企業(yè)文化建設(shè)來(lái)引導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)。

這是一個(gè)價(jià)值觀的灌輸過(guò)程，需要各方面的共同努力一同完成。

計(jì)劃用兩個(gè)月(十、十一月)的時(shí)間重點(diǎn)抓這方面的工作。

六、十二月為總結(jié)月，回顧一年的工作，對(duì)不足之處進(jìn)行調(diào)整、提高、完善。

以上即為我全年工作的計(jì)劃，請(qǐng)予指正。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第6篇20XX年是公司加快調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，謀求企業(yè)生存與持續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵年，公司必須以創(chuàng)新的思維和改革的精神開展各項(xiàng)工作，20XX年主要工作目標(biāo)是：控成本，降費(fèi)用；抓安全，提效益；調(diào)業(yè)務(wù)，促轉(zhuǎn)型；保生存，謀持續(xù)經(jīng)營(yíng)；在多經(jīng)改革及規(guī)范經(jīng)營(yíng)的環(huán)境下，尋求新的持續(xù)經(jīng)營(yíng)機(jī)遇，謀求新的生存經(jīng)營(yíng)方式。

一、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理

根據(jù)20XX年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)完成情況，考慮到多經(jīng)改革、業(yè)務(wù)調(diào)整和成本上升等因素，20XX年各部門營(yíng)業(yè)收入力爭(zhēng)完成XX萬(wàn)元，成本費(fèi)用控制XXX萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)力爭(zhēng)完成XXX萬(wàn)元。

各部門要緊緊咬定目標(biāo)不放松，深挖潛力，苦練內(nèi)功，提升服務(wù)功能，提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，確保順利完成20XX年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

二、牢固樹立安全理念，全力以赴打造本安環(huán)境

（一）公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)

不發(fā)生人身死亡和重傷事故，實(shí)現(xiàn)人身事故“零”的目標(biāo)；不發(fā)生特大、重大事故及主要設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故；不發(fā)生惡性誤操作事故和人為責(zé)任的一般事故；不發(fā)生同等及以上責(zé)任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故及重大環(huán)保糾紛事件；不發(fā)生職業(yè)健康危害事故。

（二）主要保障措施：

深化安全宣傳教育，從企業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，致力于安全文化建設(shè)。要從關(guān)心員工生命的高度出發(fā)，全力以赴抓好安全宣教工作，在安全教育的“內(nèi)容”和“形式”上下功夫，以“有用”和“有效”為原則，尋求更加有效、實(shí)用的安全宣教形式，強(qiáng)化安全理念教育，不斷引導(dǎo)全公司員工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，固化“安全第一”的安全理念，積極營(yíng)造我要安健環(huán)的良好氛圍。

強(qiáng)化安全監(jiān)察力度，要進(jìn)一步維護(hù)安全監(jiān)察的剛度，以打造本質(zhì)安全性企業(yè)為主線，建立高效完善的安全管理和控制體系，并抓好安全管理各項(xiàng)措施的落實(shí)，要俯下身子，盯在現(xiàn)場(chǎng)，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真排查隱患，切實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，做到安全生產(chǎn)指揮在現(xiàn)場(chǎng)，隱患排查發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，整改措施落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不失控。

繼續(xù)深入開展創(chuàng)建優(yōu)秀班組活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，規(guī)范班組基礎(chǔ)管理，切實(shí)提高班組綜合管理水平和安健環(huán)管理績(jī)效。繼續(xù)做好班組的檢查與輔導(dǎo)工作，遵循“邊檢查、邊研究、邊整改、邊提高”的原則，對(duì)活動(dòng)開展情況實(shí)時(shí)監(jiān)督，確保各班組切實(shí)、有效開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

三、以人為本，加強(qiáng)人才隊(duì)伍規(guī)劃與建設(shè)

（一）從戰(zhàn)略的高度加強(qiáng)人才隊(duì)伍規(guī)劃與建設(shè)

著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，立足當(dāng)前，對(duì)公司現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)查分析，科學(xué)制訂適應(yīng)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)的中長(zhǎng)期人才隊(duì)伍整體規(guī)劃，在用好公司現(xiàn)有人才的基礎(chǔ)上重點(diǎn)培育和引進(jìn)急需的新型專業(yè)人才，全面提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力做好人才儲(chǔ)備。

以人為本加強(qiáng)人才管理。秉承“以人為本”的理念，從“尊重人才、激勵(lì)人才、培養(yǎng)人才、關(guān)心人才”出發(fā)，將“以人為本”的思想貫穿于人力資源管理和人才資源開發(fā)的全過(guò)程。除了貫徹落實(shí)公司現(xiàn)有績(jī)效管理政策外，要建立一整套“事業(yè)留人，感情留人，政策留人”的用人機(jī)制，通過(guò)學(xué)習(xí)上提供機(jī)會(huì)、工作上給予平臺(tái)、薪酬上公平回報(bào)、文化上情感關(guān)懷、生活上處處善待、政治上組織關(guān)愛等具體措施，穩(wěn)定隊(duì)伍，留住骨干；敞開渠道，鼓勵(lì)員工積極為公司發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，調(diào)動(dòng)他們的才干，發(fā)掘他們的潛能，只要有利于公司的發(fā)展壯大，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，按貢獻(xiàn)大小給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性和積極性，增強(qiáng)員工的歸屬感和成就感，促進(jìn)人才成長(zhǎng)為企業(yè)發(fā)展的主力軍；生活上要多關(guān)心員工，善待員工，盡力解決員工的后顧之憂，滿足員工物質(zhì)文化生活需要，切實(shí)提高員工主體地位，讓員工真正感到企業(yè)的人文關(guān)懷，自覺為企業(yè)分憂、出力。

（二）創(chuàng)新勞動(dòng)用工管理，探索勞動(dòng)用工新模式

面對(duì)多經(jīng)企業(yè)改革發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，公司在用工理念和方式上都需要不斷創(chuàng)新，要在執(zhí)行落實(shí)國(guó)家、省的有關(guān)法規(guī)政策以及集團(tuán)公司用工管理要求的前提下，大膽探索符合實(shí)際的勞務(wù)用工的新途徑，積極研究勞務(wù)派遣、業(yè)務(wù)委外承包等經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)現(xiàn)用工模式的新突破，以徹底解決員工的工齡及勞動(dòng)合同等歷史問(wèn)題，并達(dá)到用工精細(xì)化管理的目標(biāo)。

一要縝密策劃，積極探索新的勞動(dòng)用工方式。要著眼全局，以穩(wěn)定為前提，著重以勞動(dòng)力配置的靈活性、用工成本、用工風(fēng)險(xiǎn)、管理要求、勞動(dòng)生產(chǎn)效率等要素為基點(diǎn)，積極探索與本公司發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的又符合精益管理方針的勞動(dòng)用工方式，合理規(guī)劃勞務(wù)派遣員工、勞務(wù)工程承包員工和在冊(cè)員工的比例，逐步調(diào)整勞務(wù)用工結(jié)構(gòu)，形成科學(xué)高效的勞動(dòng)組織體系。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第7篇建設(shè)背景

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和政府政策的推動(dòng)下，以產(chǎn)業(yè)聚焦為手段的園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。各地園區(qū)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出覆蓋區(qū)域不斷擴(kuò)大，產(chǎn)值越來(lái)越集中，GDP占比越來(lái)越大的趨勢(shì)。

xx港位于，項(xiàng)目總規(guī)劃用地約3000畝。一期建設(shè)用地1303畝，總建筑面積245平方米，投資額約65億元人民幣。包括農(nóng)產(chǎn)品物流園、xx港商業(yè)綜合體、商住配套三個(gè)板塊；項(xiàng)目主要建設(shè)以國(guó)際xx文化、國(guó)際食品交易為核心，集食品、民俗、文化藝術(shù)、金融服務(wù)、星級(jí)酒店、商務(wù)辦公、配套居住、xx旅游、電子商務(wù)等功能為一體的綜合功能建筑群及現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通體系，并致力于發(fā)展成為國(guó)家級(jí)綠色食品交易示范基地、國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新基地和國(guó)家級(jí)特色旅游基地。

園區(qū)信息化現(xiàn)狀

產(chǎn)業(yè)園區(qū)是產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的有效途經(jīng)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐點(diǎn)，而園區(qū)信息化的建設(shè)情況很大程度上影響著園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。提高園區(qū)信息化建設(shè)水平，以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，成為當(dāng)前園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的重要課題。

園區(qū)管理支撐、服務(wù)創(chuàng)新以及品牌營(yíng)銷等方面的整合應(yīng)用存在不足；園區(qū)企業(yè)規(guī)模化IT應(yīng)用、特色化專業(yè)示范需要進(jìn)一步提升。融合前沿技術(shù)的智慧園區(qū)成為中國(guó)園區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)。

園區(qū)管委會(huì)部門之間，以及各企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)水平和應(yīng)用層次不齊、相對(duì)孤立。這導(dǎo)致政府部門、企業(yè)與園區(qū)、企業(yè)與企業(yè)之間溝通障礙與資源獨(dú)立。

相較于其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，園區(qū)信息化投入以及整體信息化應(yīng)用不足，特別是基于園區(qū)管理服務(wù)以及SMB應(yīng)用平臺(tái)成為園區(qū)信息化重要瓶頸。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第8篇一、指導(dǎo)思想

以《重慶西部現(xiàn)代物流園開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司20xx年重點(diǎn)項(xiàng)目工作計(jì)劃》和物流園總公司相關(guān)管理制度及辦法為指導(dǎo)依據(jù)，結(jié)合資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司資產(chǎn)接管現(xiàn)實(shí)和管理的實(shí)際情況，本著對(duì)國(guó)有資產(chǎn)負(fù)責(zé)，并堅(jiān)持國(guó)有資產(chǎn)收益最大化的管理理念，制定本工作計(jì)劃。

二、20xx年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

(一)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)及考核指標(biāo)

1、收入總額：萬(wàn)元

(1)房屋出租收益：萬(wàn)元

(2)廣告位經(jīng)營(yíng)收益、空余地塊出租：74萬(wàn)元(不確定)

(3)殘值處置收入：萬(wàn)元

(4)市政設(shè)施清潔及管理維護(hù)收入：萬(wàn)元

(5)綠化設(shè)施維護(hù)收入：萬(wàn)元

(6)物業(yè)管理收益、入駐企業(yè)管理：萬(wàn)元

(7)利息收入：萬(wàn)元

(8)管理費(fèi)用收入(總公司補(bǔ)10%)計(jì)算：萬(wàn)元

2、支出總額：萬(wàn)元

(1)人力成本支出：萬(wàn)元

(2)管理費(fèi)用支出：萬(wàn)元

(3)市場(chǎng)開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施支出：萬(wàn)元

(4)市政設(shè)施清潔維護(hù)支出：萬(wàn)元

(5)綠化養(yǎng)護(hù)維護(hù)、樹木移植費(fèi)用支出：萬(wàn)元

(6)殘值處理支出：萬(wàn)元

(7)物業(yè)管理支出：萬(wàn)元

3、利潤(rùn)總額：萬(wàn)元

(二)發(fā)展指標(biāo)

1、經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)出租率：70%以上

2、殘值拆移面積：約6099畝

3、物業(yè)管理面積達(dá)：約17萬(wàn)平方米

三、社會(huì)效益、環(huán)境效益重要意義

(一)解決勞動(dòng)力就業(yè)等問(wèn)題，創(chuàng)造良好社會(huì)效益

20xx年資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司各項(xiàng)工作開展，預(yù)計(jì)將解決涉及市政、綠化養(yǎng)護(hù)、安全保衛(wèi)、物業(yè)管理等方面工作的約400名勞動(dòng)力就業(yè)問(wèn)題，社會(huì)效益明顯。

(二)提升物流園_軟實(shí)力_，創(chuàng)造良好環(huán)境效益

資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司管理工作的開展將對(duì)中心站東線、北線、跨線橋的市政設(shè)施、道路管護(hù)及綜合整治起到重要的保障作用，并可隨時(shí)協(xié)助或主導(dǎo)環(huán)境衛(wèi)生和安全檢查工作。為中心站、臨時(shí)配套區(qū)的發(fā)展，營(yíng)造出_干凈、整潔、秩序_的園區(qū)環(huán)境，提升了物流園區(qū)的_軟實(shí)力_，確保園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展順利進(jìn)行。

資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司20xx年管護(hù)中心站東線、北線萬(wàn)平米及臨時(shí)配套區(qū)萬(wàn)平米的綠化面積。美化了園區(qū)環(huán)境，同時(shí)增強(qiáng)了園區(qū)招商的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，確保園區(qū)_綠色銀行_健康發(fā)展，做到環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益兼得，真正打造出_綠色園區(qū)_的特色品牌。

公司預(yù)計(jì)移栽樹木20xx余株，搶救性移栽樹木若干，成功為國(guó)家挽回經(jīng)濟(jì)損失上百萬(wàn)元，且將建立_苗木基地_，充實(shí)_綠色銀行_，通過(guò)養(yǎng)護(hù)移栽樹木，為總公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供部分綠化配套，最大限度的支持總公司建設(shè)的成本控制，同時(shí)做到國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。

(三)公司的健康發(fā)展，將產(chǎn)生重要意義

20xx年公司將完成殘值拆移面積6099畝，公司將克服一切困難，按時(shí)完成殘值拆移工作，保障物流園總公司各項(xiàng)建設(shè)工作的順利實(shí)施。

20xx年公司對(duì)共計(jì)約30萬(wàn)平米物業(yè)進(jìn)行管理，其中對(duì)臨時(shí)配套服務(wù)區(qū)建筑面積8463平米、綠化面積26500平米、道路面積22250平米進(jìn)行管理，確保環(huán)境整潔、有序。保證1536戶、5000多居民生活居住環(huán)境的整潔，為安置房社區(qū)創(chuàng)造安居環(huán)境。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第9篇關(guān)鍵詞：物料中心；配套倉(cāng)儲(chǔ)；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U693+.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1概況

物流園區(qū)對(duì)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合利用現(xiàn)有物流資源、促進(jìn)物流技術(shù)裝備等級(jí)和服務(wù)質(zhì)量提高，改善物流投資環(huán)境、推動(dòng)第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)等具有重要作用，物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問(wèn)題。

2配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施物流園規(guī)劃與設(shè)計(jì)

總平面布置

物流園區(qū)組成及規(guī)模。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施物流園是集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、交易及信息服務(wù)幾大功能為一體的大型現(xiàn)代化鋼材物流基地，由室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)及加工區(qū)域、露天堆場(chǎng)、鐵路裝卸區(qū)（緊靠紅線考慮總圖位置）、分揀區(qū)、商品展示廳、綜合辦公樓、停車場(chǎng)、總降、消防泵房、空壓站等設(shè)施組成?？偯娣e約萬(wàn)m2（約畝）。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)模為：配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)量108萬(wàn)t，年周轉(zhuǎn)量1100萬(wàn)t（其中汽車用鋼約占70%），熱軋卷和冷軋卷加工能力80萬(wàn)t/a，建材加工能力20萬(wàn)t/a。園區(qū)入駐客戶700戶。

總平面布置規(guī)劃原則。1)符合某物流園作業(yè)區(qū)總體規(guī)劃要求；2)配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)外物流應(yīng)與物流園作業(yè)區(qū)物流協(xié)調(diào)一致；3)總圖布置緊湊、物流短捷、功能分區(qū)明確；4)辦公、展覽區(qū)（靜）與生產(chǎn)、物料堆存區(qū)（動(dòng)）宜合理布置，減少相互干擾；5）符合招標(biāo)書的相關(guān)要求。

總平面布置。根據(jù)配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)部工藝需要，結(jié)合招標(biāo)書對(duì)該區(qū)域總圖布置的相關(guān)建議，按照上述總平圖布置設(shè)計(jì)原則，提出如下投標(biāo)方案：將配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的商品展示區(qū)等設(shè)施集中布置在靠疏港大道一側(cè)，臨街布置；綜合辦公商務(wù)樓、軌道交通倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)倉(cāng)庫(kù)A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)等由西向東布置在園區(qū)的中部，鐵路裝卸作業(yè)區(qū)布置在園區(qū)南側(cè)場(chǎng)地上（該部分內(nèi)容不在本投標(biāo)工程范圍內(nèi)，僅考慮總圖位置）。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施物流園靠疏港大道一側(cè)設(shè)東、西兩個(gè)出入口，為主要出入口，在靠鐵路運(yùn)輸一側(cè)設(shè)置兩個(gè)出入口，通往物流園區(qū)，為次要出入口，園區(qū)內(nèi)道路設(shè)置為環(huán)狀道路，滿足運(yùn)輸消防的需要，具體布置詳見總平面布置圖如圖1。

運(yùn)輸設(shè)計(jì)

運(yùn)輸量。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施園區(qū)物料運(yùn)輸主要以板材、熱軋卷、冷軋卷、鋼管、型鋼、螺紋鋼、棒材、線材、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱用鋼為主，運(yùn)輸總量約為2200萬(wàn)噸，其中運(yùn)入量：1100萬(wàn)t/a，運(yùn)出量：1100萬(wàn)t/a。根據(jù)重慶主城港區(qū)物流園作業(yè)區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃，該區(qū)域具有方便、快捷的水陸交通條件，公路、鐵路、港口等運(yùn)輸配套設(shè)施齊備。輸方式按公路、鐵路、水運(yùn)三種方式考慮，物料運(yùn)入三種運(yùn)輸方式的比例分別為：18%、64%、18%；物料運(yùn)出三種運(yùn)輸方式的比例分別為：80%、5%、15%。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施園區(qū)不配置道路運(yùn)輸設(shè)備，所有物料的運(yùn)輸全部為社會(huì)協(xié)運(yùn)。

運(yùn)輸物流組織。配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施園區(qū)對(duì)外設(shè)置兩個(gè)道路出入口、一個(gè)鐵路出入口（不在本投標(biāo)范圍內(nèi)）。在園區(qū)的中部靠疏港大道一側(cè)設(shè)置一條道路寬度的主要物流入口，配重車的臨時(shí)停放場(chǎng)地。在園區(qū)東端的南側(cè)，設(shè)置園區(qū)物流鐵路運(yùn)輸?shù)难b卸場(chǎng)地（在本投標(biāo)項(xiàng)目的紅線外）。在園區(qū)的西端靠疏港大道一側(cè)設(shè)置公路物流的主要出口，道路寬度。園區(qū)整個(gè)物流主要從園區(qū)的中部（道路運(yùn)輸方式）和東部（鐵路運(yùn)輸方式）流入，經(jīng)園區(qū)處理后從園區(qū)的西端流出。整個(gè)園區(qū)基本形成從東向西的單向物料流向，園區(qū)內(nèi)部物流基本不形成交叉運(yùn)輸。同時(shí)，在道路的主要出、入口處各設(shè)置3臺(tái)汽車衡，負(fù)責(zé)出入園區(qū)物料的計(jì)量和統(tǒng)一管理。同時(shí)在園區(qū)出入口運(yùn)輸通道上，預(yù)留（因遠(yuǎn)期園區(qū)物流規(guī)模增大需要增加汽車衡）汽車衡擴(kuò)建的位置。關(guān)于道路運(yùn)輸車流量的分析。該園區(qū)道路運(yùn)輸總量約1441萬(wàn)噸/a，其中運(yùn)入約396萬(wàn)噸/a，運(yùn)出約1045萬(wàn)噸/a?？紤]每輛車平均載重約40噸，年工作時(shí)間365天，則每天共有約990輛重車出入園區(qū)。按最不利的情況計(jì)算（重車每次卸完后直接返空，需要外運(yùn)的物料從外部調(diào)運(yùn)空車到園區(qū)定點(diǎn)裝車。），每天的車流量約2000輛。在園區(qū)物流最繁忙的時(shí)候（即最不利情況），汽車衡按每天工作12小時(shí)計(jì)算，每輛車稱量時(shí)間約2分鐘，3臺(tái)汽車衡完成990輛汽車的稱量任務(wù)是沒有問(wèn)題的。在出入口處，我們?cè)O(shè)計(jì)有3-4股車道負(fù)責(zé)稱量，2股道負(fù)責(zé)通行小車或不需要計(jì)量的車輛通行。園區(qū)外疏港大道雙向6股車道，按設(shè)計(jì)行車速度60km/h計(jì)算，每股道設(shè)計(jì)車流量應(yīng)在1000輛/h以上（遠(yuǎn)大于園區(qū)產(chǎn)生的車流量）。所以，該物流園區(qū)產(chǎn)生的車流量不會(huì)對(duì)疏港大道造成擁堵，對(duì)該處的交叉口也不會(huì)造成擁堵。

物流園區(qū)交通設(shè)計(jì)

內(nèi)部交通設(shè)計(jì)。物流園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的集聚可有效提高物流效率?？茖W(xué)的作業(yè)流程設(shè)計(jì)能夠減少園區(qū)內(nèi)部的貨物無(wú)效轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)等。在作業(yè)流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行行之有效的交通設(shè)計(jì)能夠提高物流效率，達(dá)到物流園區(qū)建設(shè)的初衷。物流園區(qū)內(nèi)部交通設(shè)計(jì)主要包括以下幾個(gè)方面。園區(qū)內(nèi)部道路的設(shè)計(jì)：物流園區(qū)道路設(shè)計(jì)要以物流作業(yè)流程為基礎(chǔ)，以時(shí)間和空間為約柬?xiàng)l件，以園區(qū)產(chǎn)生的物流和人流狀況為依據(jù)，一方面合理布置路線，保證物流作業(yè)流程的通暢，另一方面合理設(shè)計(jì)路段的道路橫斷面、設(shè)計(jì)車速、車道寬度、車道數(shù)、通行能力以及交通標(biāo)志、標(biāo)線，保證車輛通行的連續(xù)性、安全性。善于科學(xué)的運(yùn)用標(biāo)志、標(biāo)線，對(duì)地面交通的組織能起到事半功倍的效果。步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：園區(qū)內(nèi)部的步行交通是不可避免的，步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)以人為本、安全步行的理念。步行系統(tǒng)要與車流(包括客車與貨車)分離，設(shè)置人行道及步行路線，盡量避免與車流產(chǎn)生沖突點(diǎn)。為保障行人安全，設(shè)置相應(yīng)的行人交通設(shè)施及交通標(biāo)志、標(biāo)線。對(duì)于作業(yè)區(qū)工作人員的步行交通很難與車流分離，此時(shí)應(yīng)從交通管理的層面解決問(wèn)題。布設(shè)相應(yīng)的交通設(shè)施與交通標(biāo)線、標(biāo)志，合理渠化組織交通流，一方面保障工作人員安全作業(yè)，另一方面保證物流作業(yè)效率。

園區(qū)內(nèi)外銜接交通設(shè)計(jì)。出入口位置及控制方式：出入口位置的選定首先充分考慮周邊路網(wǎng)情況，再結(jié)合物流流程設(shè)計(jì)，要保證對(duì)周邊路網(wǎng)的影響最小且方便物流人流的快速集散。貨車與客車的出入口要分別設(shè)置，一般客車的出人口可位于貨車出入口的側(cè)面。行人可與客車共用出入口，但是必須利用相應(yīng)設(shè)施進(jìn)行隔離。物流園區(qū)的交通瓶頸多位于出入口，合理確定出入口數(shù)量及位置，控制出入口之間的距離。盡量避開交通繁忙的周邊道路是解決此類問(wèn)題的措施之一。物流園區(qū)出入通控制方式的選擇設(shè)計(jì)，視其對(duì)周邊路網(wǎng)影響程度大小可依次選擇采用無(wú)控方式、讓路控制、停車讓路控制、信號(hào)控制、車流轉(zhuǎn)向限制、單行線路設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

與物流園區(qū)銜接道路設(shè)計(jì)：設(shè)置相應(yīng)的道路及交叉方式與周邊路網(wǎng)銜接并實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向的轉(zhuǎn)換。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是進(jìn)出主干道交通組織設(shè)計(jì)、交叉口設(shè)計(jì)、車道設(shè)計(jì)、近交叉口處的車道協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)以及行人過(guò)街交通設(shè)計(jì)。進(jìn)出主干道交通設(shè)計(jì)既要考慮車輛進(jìn)出的便捷性，更要考慮大量車輛進(jìn)出對(duì)主線交通的干擾問(wèn)題，力求避免左進(jìn)左出。多數(shù)情況下物流園區(qū)的車輛不能直接進(jìn)入主干道，而需要修建匝道引導(dǎo)進(jìn)入，避免與主干道直接沖突，要實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的車輛能夠從各個(gè)方向集散，就必須與主干道發(fā)生交叉。對(duì)于產(chǎn)生交通流量比較大的物流園區(qū)與交通流量比較大的路網(wǎng)銜接時(shí)通常采取立交的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。立交的通行能力強(qiáng)，對(duì)調(diào)節(jié)路網(wǎng)交通負(fù)荷有重要作用。但立交的建設(shè)費(fèi)用高昂，不易拆遷改造，所以在交叉方式選擇時(shí)應(yīng)以時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)的資源為約束條件選擇有限方案中的最優(yōu)。

機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)要保證機(jī)動(dòng)車通行的連續(xù)性、安全性，避免與行人、非機(jī)動(dòng)車之間的干擾，還要盡量減輕機(jī)動(dòng)車之間相互的沖突。路段的車道在交叉口附近(進(jìn)出口道)其車道數(shù)和車道寬度都可能發(fā)生變化，因此近交叉口處的車道進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，利用標(biāo)志、標(biāo)線正確引導(dǎo)交通流，以確保交通流的順暢及安全。

通過(guò)設(shè)置人行道、行人過(guò)街橫道及天橋來(lái)實(shí)現(xiàn)集散各方向人流的功能。人行道、行人過(guò)街橫道及天橋的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮行人通行安全和通暢的要求。根據(jù)交叉口的間距、道路的性質(zhì)、車流量、沿線兩側(cè)大型交通集散點(diǎn)及公交停靠站的位置和路邊停車等的需要，綜合確定行人過(guò)街設(shè)施的大致位置，然后根據(jù)實(shí)際情況細(xì)化設(shè)計(jì)方案。

3物流園物料中心對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射和涓滴效應(yīng)

區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，任何一個(gè)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期階段，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的限制，都會(huì)要求優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū)，使之成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“增長(zhǎng)極”，同時(shí)不可避免的導(dǎo)致不均衡，但當(dāng)這種不均衡所產(chǎn)生的增長(zhǎng)極達(dá)到經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展階段時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生“涓滴效應(yīng)”（Trickling-downEffect），生產(chǎn)力的分布就會(huì)趨于分散和均衡化，導(dǎo)致區(qū)際間的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)差距逐漸縮小，達(dá)到相對(duì)平衡發(fā)展。將物流園物料中心布局在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、交通條件便利的城市邊緣，更有較大的輻射半徑。物流園物料中心作為商品集散和加工的中心，以其基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、技術(shù)和資金力量雄厚、交通信息發(fā)達(dá)等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與周邊地區(qū)存在著不均衡。這種不均衡吸引和拉動(dòng)著周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)要素和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向物流園物料中心城市聚集，從而形成城市經(jīng)濟(jì)累積性集中成長(zhǎng)，形成城市經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)極”。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，物流園物料中心的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)會(huì)向周邊地區(qū)輻射，從而達(dá)成其所在城市與周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)均衡化，這就是物流園區(qū)發(fā)揮的“涓滴效應(yīng)”。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，物流園物料中心的配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比一般的規(guī)劃都更具特殊性，可控性也更強(qiáng)。如果能夠根據(jù)物流園物料中心的類型和交通特點(diǎn)，對(duì)物流園物料中心的配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，對(duì)中心內(nèi)部配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)整個(gè)中心區(qū)的配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理的控制，就能在很大程度上減少交通擁擠、堵塞等現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而提高中心區(qū)整體的交通效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第10篇根據(jù)公司董事會(huì)確定的公司3年中期發(fā)展規(guī)劃，2012年公司經(jīng)營(yíng)管理工作指導(dǎo)思想是：精心布局，創(chuàng)新發(fā)展，穩(wěn)鍵經(jīng)營(yíng)，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)?？傮w工作思路是：圍繞“外銷穩(wěn)定增長(zhǎng)、內(nèi)銷超常規(guī)發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向加快技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新步伐，以流程管理為依托，實(shí)日常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)，預(yù)防控制批量品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)和壞帳風(fēng)險(xiǎn)，以目標(biāo)管理為支撐清晰內(nèi)部經(jīng)營(yíng)責(zé)任主體，以績(jī)效考核為手段，建立清晰公正的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系。

一、20XX年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

銷售總額計(jì)劃39，000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)80%，銷售毛利率，費(fèi)用率8%，內(nèi)部考核凈利潤(rùn)計(jì)劃4000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)65%（內(nèi)部考核利潤(rùn)計(jì)劃4000萬(wàn)元，合營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)500萬(wàn)元）其中：

1、海外事業(yè)部，銷售計(jì)劃20，000萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)2100萬(wàn)元；萬(wàn)元；

2、國(guó)內(nèi)事業(yè)部，銷售計(jì)劃12，000萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)1200萬(wàn)元，（其中，大客戶部銷售計(jì)劃4200萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)420萬(wàn)元，渠道銷售部銷售計(jì)劃6500萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)650萬(wàn)元，網(wǎng)銷部銷售計(jì)劃1300萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)計(jì)劃130萬(wàn)元）

3、重慶合智思創(chuàng)，銷售計(jì)劃總額30000萬(wàn)元，其中：自營(yíng)對(duì)外銷售計(jì)劃4000萬(wàn)元，內(nèi)部考核利潤(rùn)600萬(wàn)元（不含8%內(nèi)部轉(zhuǎn)移利潤(rùn)）

4、合營(yíng)業(yè)務(wù)，銷售計(jì)劃3000萬(wàn)元，凈利潤(rùn)500萬(wàn)元。

二、主要工作思路

1、理順內(nèi)部經(jīng)營(yíng)架構(gòu)，清晰經(jīng)營(yíng)責(zé)任主體

1）以市場(chǎng)訂單為導(dǎo)向，建立內(nèi)部模擬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，2012年公司下轄海外事業(yè)部、國(guó)內(nèi)事業(yè)部、重慶合智思創(chuàng)實(shí)業(yè)公司三個(gè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)主體（利潤(rùn)中心）本部工廠和供應(yīng)鏈管理部二個(gè)成本控制中心。

2）以年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和目標(biāo)成本管理為核心，制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移結(jié)算成本（考核價(jià)）價(jià)，實(shí)施“年度銷售、內(nèi)部虛擬考核利潤(rùn)和銷售回款”內(nèi)部加工費(fèi)收入、目標(biāo)成本/目標(biāo)費(fèi)用支出“主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理；實(shí)行內(nèi)部訂單責(zé)任管理，建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任追究劃帳制度。

2、改善經(jīng)營(yíng)管理工作方式，下移經(jīng)營(yíng)管理重心

1）調(diào)整決策層工作重點(diǎn)，20XX年公司經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)成員的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)范和開發(fā)、市場(chǎng)策略研究分析、重點(diǎn)客戶開發(fā)及跟蹤、成本管理及績(jī)效評(píng)價(jià)考核、產(chǎn)銷計(jì)劃管理流程優(yōu)化、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理控制“六個(gè)方面。

2）重點(diǎn)細(xì)化市場(chǎng)分析策劃、促銷支持、供應(yīng)商開發(fā)基礎(chǔ)評(píng)估、物料品質(zhì)成本控制，制程品質(zhì)管理和產(chǎn)銷計(jì)劃銜接工作，扶植培養(yǎng)海外銷售、國(guó)內(nèi)銷售、本部工廠、重慶合智思創(chuàng)和供應(yīng)鏈管理部等二級(jí)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建內(nèi)部日常經(jīng)營(yíng)管理工作職業(yè)化運(yùn)作基礎(chǔ)。

3）完善內(nèi)控基礎(chǔ)管理框架，盡快制定并實(shí)施“銷售訂單及產(chǎn)銷計(jì)劃管理、存貨管理、費(fèi)用管理、資金管理“基礎(chǔ)管理流程文件，完善日常營(yíng)運(yùn)工作流程管理、物流、資金流基礎(chǔ)管理，重點(diǎn)預(yù)防控制批量性質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和壞帳管理風(fēng)險(xiǎn)。

3、調(diào)整營(yíng)銷工作思路，大膽布局穩(wěn)鍵經(jīng)營(yíng)

1）從公司戰(zhàn)略發(fā)展高度，實(shí)施企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作適時(shí)轉(zhuǎn)型，2006-2011年第一個(gè)5年是公司初創(chuàng)成長(zhǎng)期，經(jīng)營(yíng)的核心戰(zhàn)略是“總成本領(lǐng)先：2012-2016年是公司的快速發(fā)展期，我們必須以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，從產(chǎn)品（Product）價(jià)格Price、渠道Place、促銷Promotion四個(gè)方面，實(shí)施經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略從“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”向“差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)型。

2）產(chǎn)品（Product）策略，以品質(zhì)性能可靠，外觀包裝美觀大方為目標(biāo)，從外觀結(jié)構(gòu)、包裝和性能差異化入手，抓好新產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品規(guī)劃，由技術(shù)開發(fā)部牽頭，協(xié)同海外事業(yè)部、國(guó)內(nèi)事業(yè)部制訂并實(shí)施年度產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃實(shí)行項(xiàng)目化管理。針對(duì)內(nèi)銷終端市場(chǎng)需爾特點(diǎn)，在現(xiàn)有海外BH、BSH、BT、BCK系列OEM產(chǎn)品基礎(chǔ)上，定型內(nèi)銷自主品牌終端產(chǎn)品，高“紡錘型”產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，提升高毛利產(chǎn)品銷售占比，形成“2：6：2”低、中、高“紡錘型”產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，提升高毛利產(chǎn)品銷售占比。

3）價(jià)格（Price）策略，深度關(guān)注配件型電子產(chǎn)品市場(chǎng)需求周期短、功能結(jié)構(gòu)新和價(jià)格敏感度相對(duì)較低的特點(diǎn)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)中高檔知名品牌，實(shí)施中等偏上的總體產(chǎn)品定價(jià)策略（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定價(jià)要偏高/國(guó)外市場(chǎng)定價(jià)中等），同時(shí)考慮區(qū)域消費(fèi)購(gòu)買力的差異和不同銷售通路（渠道代理/賣場(chǎng)及消費(fèi)電子連鎖/網(wǎng)銷）在價(jià)格策略上的細(xì)分，保持適度的區(qū)域/銷售通路的產(chǎn)品及價(jià)格差異，努力實(shí)現(xiàn)“低檔保本、中檔跑量、高檔樹牌”的銷售戰(zhàn)略目標(biāo)。

4）渠道（Place）策略，一是基于海外OEM/ODM訂單式銷售特點(diǎn)，出口銷售點(diǎn)放在產(chǎn)品品質(zhì)、交期保障和客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，確保海外出口的穩(wěn)鍵增長(zhǎng)；二是國(guó)內(nèi)銷售渠道布局為超級(jí)賣場(chǎng)及專業(yè)消費(fèi)電子連鎖（大客戶部）、傳統(tǒng)代理商渠道（渠道部）、網(wǎng)銷部和模塊配件銷售，以產(chǎn)品和價(jià)格為載體，實(shí)現(xiàn)大客戶“品牌扛價(jià)盈利”代理商“跑量盈利”和網(wǎng)銷的“推廣直銷盈利”模式的合理功能分工。

5）促銷（Promotion）策略，堅(jiān)持“差異化”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，策劃“產(chǎn)品、價(jià)格、渠道”組合促銷，整合銷售傳播，精耕細(xì)分市場(chǎng)，盡快落實(shí)內(nèi)銷市場(chǎng)的“產(chǎn)品定型/包裝、區(qū)域核心代理商網(wǎng)絡(luò)”基礎(chǔ)布局，以品牌推廣、廣告促銷為手段，充分整合超級(jí)賣場(chǎng)的“禮品贈(zèng)送”搭售（國(guó)美/蘇寧合作方）資源，以維護(hù)代理商利益為出發(fā)點(diǎn)，制訂系統(tǒng)清晰的渠道代理“利益捆綁”銷售政策，按產(chǎn)品分類、以銷量和回款為核心，實(shí)施終端統(tǒng)一定價(jià)，推行對(duì)代理商“月返+季返+年度獎(jiǎng)勵(lì)”的經(jīng)銷商盈利模式。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第11篇一、xx年的經(jīng)營(yíng)方針

在認(rèn)真審視公司經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)（SWOT）的基礎(chǔ)上，公司發(fā)展戰(zhàn)略中心對(duì)當(dāng)前行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和趨勢(shì)作出基本研判，將xx年的經(jīng)營(yíng)方針確定為：靈活策略贏市場(chǎng)，擴(kuò)大規(guī)模增實(shí)力，加強(qiáng)管理保利潤(rùn)。

經(jīng)營(yíng)方針是公司階段性經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)思想；各單位、各部門和各級(jí)干部的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)、管理活動(dòng)，包括政策制訂、制度設(shè)計(jì)、日常管理，都必須始終不逾地圍繞經(jīng)營(yíng)方針展開、貫徹和執(zhí)行。

二、xx年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

（一）核心經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

xx年，公司的核心經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：

年度銷售收入6500萬(wàn)元，增長(zhǎng)率93%，保底銷售收入5000萬(wàn)元；年度稅后利潤(rùn)780萬(wàn)元，增長(zhǎng)率338%，稅后利潤(rùn)率12%，資產(chǎn)回報(bào)率20%，保底利潤(rùn)360萬(wàn)元。在核心經(jīng)營(yíng)目標(biāo)中，利潤(rùn)是能夠反映公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的唯一指標(biāo)，也是評(píng)價(jià)和考核經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的“核心之核”。

（二）銷售目標(biāo)細(xì)分

銷售目標(biāo)細(xì)分表（計(jì)算單位：萬(wàn)元，人民幣）

上述銷售目標(biāo)的分解，按《xx年度銷售目標(biāo)分解表》執(zhí)行（附件）。

三、主要經(jīng)營(yíng)策略

（一）市場(chǎng)策略

要實(shí)現(xiàn)銷售收入的大幅度增長(zhǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面、擴(kuò)大實(shí)質(zhì)客戶群，進(jìn)而大幅提升訂單量，是必然選擇。因此，公司將xx年確定為“市場(chǎng)拓展年”，投入巨大投資開拓市場(chǎng)，發(fā)展客戶、爭(zhēng)取訂單。對(duì)此，應(yīng)采取下列措施：

1.全公司必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以營(yíng)銷為龍頭開展經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)。公司制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)全體員工參與營(yíng)銷工作。

2.國(guó)際貿(mào)易中心和中國(guó)區(qū)營(yíng)銷中心必須整合各項(xiàng)資源，在xx年上半年，采取一切措施，集中精力做好海外客戶和國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的開發(fā)、簽約工作。

3.海外市場(chǎng)的主攻方向是北美洲和俄羅斯市場(chǎng)，并以“發(fā)展中東客戶，繼續(xù)開拓大洋洲及歐洲市場(chǎng)”為目標(biāo)市場(chǎng)策略。

4.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)以“強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)、快速占領(lǐng)”的策略，集中力量發(fā)展渠道經(jīng)銷商（計(jì)劃66家，力爭(zhēng)120家），應(yīng)以“穩(wěn)步發(fā)展、適度調(diào)整”的策略發(fā)展直營(yíng)市場(chǎng)。

（二）產(chǎn)品策略

市場(chǎng)策略需要產(chǎn)品策略和價(jià)格策略的強(qiáng)力支撐和支持。

xx年公司的整體產(chǎn)品策略是“親民路線”，即：在確保品質(zhì)的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)、選材和價(jià)格上，始終圍繞客戶需求，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)和歸屬點(diǎn)，以適銷對(duì)路為原則，降低單套產(chǎn)品利潤(rùn)，提升總體銷量，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總量最大化。為此，應(yīng)采取下列措施：

1.國(guó)際貿(mào)易中心應(yīng)調(diào)整主打產(chǎn)品，從實(shí)木產(chǎn)品向現(xiàn)代產(chǎn)品過(guò)渡，以做輔助材料為主（如柜身及門板）。

2.中國(guó)區(qū)市場(chǎng)的產(chǎn)品策略按產(chǎn)品系列推進(jìn)：

1）針對(duì)櫥柜產(chǎn)品，應(yīng)“加強(qiáng)研發(fā)、推陳出新、完善細(xì)節(jié)”，為滿足二、三級(jí)市場(chǎng)，適度擴(kuò)充2、2、3系列，必要調(diào)整4、5、6系列，少量改進(jìn)7、8、9系列，增加低價(jià)位烤漆系列、中價(jià)位實(shí)木系列，新上石英石項(xiàng)目。

2）針對(duì)衣柜產(chǎn)品，推行“整合資源、全新導(dǎo)入、量力擴(kuò)展、同步推進(jìn)”的策略，以行業(yè)中等價(jià)位推廣產(chǎn)品。

3）針對(duì)浴柜產(chǎn)品，以“依據(jù)需求、適當(dāng)投入，力推國(guó)貿(mào)、淡對(duì)國(guó)內(nèi)”為策略，以出訂單為主，以適度利潤(rùn)為目標(biāo)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除非承接大量工程訂單，否則，以較少精力投入。

3.生產(chǎn)中心應(yīng)根據(jù)上述策略和業(yè)務(wù)實(shí)際需求，制訂產(chǎn)品的開發(fā)、采購(gòu)和品質(zhì)保證的相應(yīng)計(jì)劃，采取必要的行政措施，確保產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整到位。

四、品牌與招商策略

品牌是產(chǎn)品營(yíng)銷的催化劑和拉動(dòng)力。

經(jīng)過(guò)近十五年的經(jīng)營(yíng)，“xx”已經(jīng)成為行業(yè)的優(yōu)勢(shì)品牌，具有較強(qiáng)的號(hào)召力；同樣，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)作，“xx”也已成為“xx”旗下的優(yōu)質(zhì)品牌，在市場(chǎng)上和消費(fèi)群中具有良好的美譽(yù)度。因此，xx年，公司必須集合品牌資源，區(qū)分目標(biāo)客戶群，綜合運(yùn)用平面、電波、網(wǎng)絡(luò)等通路，集中力量向海外市場(chǎng)和中國(guó)區(qū)市場(chǎng)推廣“xx”和“xx”兩大品牌。為此，相應(yīng)措施如下：

1.國(guó)際貿(mào)易中心應(yīng)以“xx”為主打品牌，以展會(huì)、網(wǎng)絡(luò)等通路為手段，以海外建材商、采購(gòu)商和經(jīng)銷商為目標(biāo)大力開展招商活動(dòng)。

2.中國(guó)區(qū)營(yíng)銷中心應(yīng)在中國(guó)區(qū)市場(chǎng)主推“xx”品牌，采用以商招商、廣告招商、專員招商、展會(huì)招商等手段，面向櫥柜業(yè)、家電業(yè)、建材業(yè)、衛(wèi)浴業(yè)和意向投資者五類潛在客戶展開強(qiáng)力招商活動(dòng)。

五、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的保障措施

（一）生產(chǎn)資源保障

1.公司新增投資400萬(wàn)元，增加生產(chǎn)設(shè)備，擴(kuò)大生產(chǎn)場(chǎng)地，確保產(chǎn)品生產(chǎn)6500萬(wàn)元和各項(xiàng)營(yíng)銷策略的實(shí)現(xiàn)。

2.生產(chǎn)中心作為二線部門，理應(yīng)成為國(guó)際貿(mào)易中心和中國(guó)區(qū)營(yíng)銷中心的堅(jiān)強(qiáng)后盾，必須始終圍繞客戶要求而非生產(chǎn)要求運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按照一線部門的產(chǎn)品策略規(guī)劃和實(shí)際定單需求，組織設(shè)計(jì)開發(fā)、物料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)和品質(zhì)控制等各項(xiàng)生產(chǎn)管理活動(dòng)。3.按時(shí)交付合格產(chǎn)品，始終是生產(chǎn)管理的不容置疑的核心任務(wù)。生產(chǎn)中心應(yīng)訂立適宜的品質(zhì)目標(biāo)，采取適宜的控制措施，以適宜的品質(zhì)成本，為經(jīng)營(yíng)一線準(zhǔn)時(shí)提供合格產(chǎn)品。

4.生產(chǎn)成本特別是材料成本的控制，將是考驗(yàn)生產(chǎn)中心各級(jí)干部的關(guān)鍵所在，必須列入各級(jí)干部的首要議事日程，必須以非常手段克服和消化各類漲價(jià)因素，以降低材料采購(gòu)成本為突破口，以提升生產(chǎn)速度、提升單位時(shí)間產(chǎn)量、采用計(jì)件計(jì)酬方式為基本點(diǎn)，帶動(dòng)人工成本、能耗成本等在內(nèi)的各項(xiàng)產(chǎn)品成本的降低，使主營(yíng)業(yè)務(wù)的材料成本控制在46%以內(nèi)。

（二）人力資源保障

“服務(wù)、支持、指導(dǎo)”是人力資源管理永恒的宗旨，保障一、二線部門的后勤供給，構(gòu)建體系、理順管理，指導(dǎo)核心部門改善人力資源管理，是人力資源中心xx年的三大任務(wù)。為此，必須從以下四個(gè)方面做好人力資源管理工作：

1.加快人才引進(jìn)：以《xx年人力配置標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃》為基礎(chǔ)，加快新增人員中的關(guān)鍵職位的引進(jìn)和流失人力的補(bǔ)充，確保一、二線用人需求；建立人員淘汰和人才儲(chǔ)備機(jī)制和計(jì)劃，在xx年6月31日前將應(yīng)淘汰人員全部淘汰完畢，將儲(chǔ)備人才全部引進(jìn)到位。

2.加強(qiáng)教育訓(xùn)練：建立培訓(xùn)體系，以素質(zhì)培訓(xùn)為核心，對(duì)公司員工和加盟商進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，提升員工和合作伙伴的職業(yè)和經(jīng)營(yíng)素質(zhì)。

3.建立合理的分配體系：建立起對(duì)外具有競(jìng)爭(zhēng)性、對(duì)內(nèi)具有公平性、對(duì)員工具有激勵(lì)性的、包括員工薪資、福利、紅利在內(nèi)的分配體系；并在施行中不斷地加以檢討和完善。

4.建立合理的績(jī)效管理體系：按照“有計(jì)劃、分步驟、可量化、可持續(xù)”的原則，由人力資源總監(jiān)牽頭，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)，建立起工作績(jī)效管理體系，按照分級(jí)管理、分層考核的原則，xx年1月1日起，總經(jīng)理對(duì)公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施考核；至遲于xx年4月1日起，各中心對(duì)中層干部（部門）和基層干部（作業(yè)組）施行考核；績(jī)效管理必須與分配體系聯(lián)動(dòng)推行，以確保目標(biāo)管理切實(shí)落實(shí)。

（三）綜合管理保障

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別是出口貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的加劇，必然在技術(shù)壁壘上體現(xiàn)，客戶必將更加關(guān)注體系認(rèn)證等技術(shù)性措施；公司將xx年定義成為未來(lái)3—5年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的“管理基礎(chǔ)年”，高效順暢的管理是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)核心。

1.由人力資源總監(jiān)主導(dǎo)，集合內(nèi)外資源，自xx年3月1日起，公司推展“建構(gòu)管理體系，增強(qiáng)公司體質(zhì)”活動(dòng)，用6個(gè)月時(shí)間，建立起包括營(yíng)銷管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、品質(zhì)管理、經(jīng)濟(jì)管理等在內(nèi)的順暢的、高效的管理體系。

管理體系的建構(gòu)，必須以“理順脈絡(luò)、提升效率”為目標(biāo)，注重先進(jìn)性與實(shí)戰(zhàn)性、階段性與前瞻性的有機(jī)結(jié)合，為必要時(shí)的體系認(rèn)證打好基礎(chǔ)。

2.按照分權(quán)管理的原則，由經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員負(fù)責(zé)，大力推進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、骨干隊(duì)伍建設(shè)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)落實(shí)檢討等工作。

（四）財(cái)務(wù)資源保障

xx年，公司將為一線部門提供優(yōu)勢(shì)財(cái)務(wù)資源，在廣告、人力、費(fèi)用、收益分配等各項(xiàng)投入上向一線傾斜。與此同時(shí)，財(cái)務(wù)中心必須從下列四個(gè)方面加大監(jiān)測(cè)和監(jiān)控力度：

1.逐步下放費(fèi)用審批：在20xx年已經(jīng)下放部分權(quán)限的基礎(chǔ)上，財(cái)務(wù)中心按“責(zé)任中心”和“成本中心”的思路，將各類費(fèi)用的初審權(quán)下放給各業(yè)務(wù)中心總監(jiān)（廠長(zhǎng)），以便形成權(quán)責(zé)對(duì)等機(jī)制；財(cái)務(wù)中心在費(fèi)用流向的合理性等方面加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

2.主導(dǎo)成本降低活動(dòng)：在設(shè)定成本降低目標(biāo)的基礎(chǔ)上，財(cái)務(wù)人員必須更多地“走出去”，直接參與市場(chǎng)調(diào)研，或組織各類專項(xiàng)活動(dòng)，協(xié)助、指導(dǎo)相關(guān)部門降低成本。

3.整合多個(gè)公司資源：由財(cái)務(wù)中心主導(dǎo)，對(duì)奧米尼、米尼、新得寶、德國(guó)華倫西爾等公司資源的工商、銀行、稅務(wù)、海關(guān)資源進(jìn)行整合，為一線部門提供便捷的財(cái)務(wù)交流和結(jié)算通道。

4.健全財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)體系：財(cái)務(wù)中心必須積極參與“建構(gòu)管理體系，增強(qiáng)管理體質(zhì)”活動(dòng)，理順、健全財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)體系，重點(diǎn)關(guān)注物流活動(dòng)背后的財(cái)務(wù)信息流。

（五）組織管理保障

1.由董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）負(fù)責(zé)，與經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)簽定《目標(biāo)經(jīng)營(yíng)責(zé)任書》，明確各責(zé)任中心的目標(biāo)、責(zé)任和相應(yīng)的權(quán)利。

2.由各責(zé)任中心總監(jiān)（廠長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，xx年2月12日前，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)行層層分解，并與各級(jí)干部簽定《目標(biāo)管理責(zé)任書》，逐級(jí)明確目標(biāo)、責(zé)任、獎(jiǎng)懲等。各級(jí)干部的《目標(biāo)管理責(zé)任書》統(tǒng)一匯集于人力資源中心，實(shí)施歸口管理。

3.由財(cái)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)，xx年2月12日前，出臺(tái)《財(cái)務(wù)預(yù)算和成本責(zé)任控制辦法》，明確各類責(zé)任人的成本控制項(xiàng)目、目標(biāo)、責(zé)任和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)，并每月組織檢討和通報(bào)等工作。

4.由人力資源總監(jiān)負(fù)責(zé)，xx年2月12日前，以董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）為授權(quán)方，與各責(zé)任中心總監(jiān)（經(jīng)理）簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確年度安全生產(chǎn)特別是工傷預(yù)防的目標(biāo)和責(zé)任等，確保年度重大事故控制為零。

5.由營(yíng)銷總監(jiān)負(fù)責(zé)，組織每月/季“經(jīng)營(yíng)目標(biāo)達(dá)成檢討會(huì)”，總結(jié)成果，檢討差距，研擬對(duì)策，跟進(jìn)結(jié)果。

五、總體要求

公司高層清醒地認(rèn)識(shí)到：xx年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，是在全面權(quán)衡和全面分析的基礎(chǔ)上制定的，是一個(gè)充滿機(jī)遇和機(jī)會(huì)的計(jì)劃，也是一個(gè)具有挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃；要將這一理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，需要全體員工的共同努力。

（一）更新觀念，創(chuàng)新管理

公司認(rèn)為，要達(dá)成xx年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，首先要更新觀念，各級(jí)干部和全體員工必須徹底擯棄“因循守舊、得過(guò)且過(guò)、小步前進(jìn)、作坊經(jīng)營(yíng)”的思想觀念，以宏觀的立場(chǎng)，樹立“產(chǎn)業(yè)洗牌、不進(jìn)則退”的危機(jī)意識(shí)和“發(fā)展公司，分享成果”的捆綁意識(shí)，在生產(chǎn)管理的流水作業(yè)、產(chǎn)品開發(fā)的結(jié)構(gòu)系列、采購(gòu)管理的成本降低、訂單評(píng)審的菜單管理、后勤保障的服務(wù)品質(zhì)、財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)的深入一線等等各方面，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思維、創(chuàng)新

管理模式，為公司經(jīng)營(yíng)從作坊工廠向現(xiàn)代企業(yè)的徹底轉(zhuǎn)型奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）切實(shí)負(fù)責(zé)，重在行動(dòng)

行動(dòng)，是一切計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)的首要；執(zhí)行，是一切目標(biāo)得以達(dá)成的關(guān)鍵。沒有行動(dòng)和執(zhí)行，一切都是空談。

公司要求，各級(jí)干部和全體員工以“負(fù)責(zé)任”的態(tài)度做好各項(xiàng)工作，特別是經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和中層干部，必須以“責(zé)任”主管的立場(chǎng)開展各項(xiàng)工作，不得仍有“功在我責(zé)在他”的遇事推委的惡習(xí)和惡行。

公司強(qiáng)調(diào)：干部和員工的價(jià)值在于行動(dòng)和執(zhí)行，公司將以行動(dòng)力和執(zhí)行力考察所有干部，對(duì)于那些紙上談兵、不尚作為的干部和員工，將列入員工淘汰計(jì)劃的首選，首先予以淘汰。

（三）業(yè)績(jī)優(yōu)先，獎(jiǎng)懲落實(shí)

追求利潤(rùn)最大化，永遠(yuǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的靈魂；任何企業(yè)的首要社會(huì)責(zé)任，都是贏得市場(chǎng)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，收獲利潤(rùn)。

利潤(rùn)是xx年公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的“核心之核”，銷售是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的載體性指標(biāo)。在這一思想指導(dǎo)下，“業(yè)績(jī)定酬，指標(biāo)量化，逐級(jí)捆綁，分層考核”是公司的基本政策取向，也就是，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以利潤(rùn)為核心指標(biāo)與公司實(shí)施緊密捆綁，中/基層干部和員工以工作業(yè)績(jī)指標(biāo)與上級(jí)主管實(shí)施緊密捆綁，采用自上而下逐級(jí)考核的辦法，充分調(diào)動(dòng)全體員工的工作積極性。同時(shí)，對(duì)于不能勝任本職的干部（包括團(tuán)隊(duì)成員）和員工，采取主動(dòng)讓賢、組織調(diào)整、公司勸退、末位淘汰等措施，增強(qiáng)造血功能，提升管理體質(zhì)。

總之，公司希望并要求：所有得寶從業(yè)人員，必須以全新的觀念、全新的面貌、全新的行動(dòng)，投身“打造高效得寶，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻番”的偉大征程中，為公司的跳躍發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第12篇一、八大物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利

（一）寧夏國(guó)際空港物流中心。功能定位為國(guó)際貿(mào)易服務(wù)型物流園區(qū)。項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積5800畝，概算投資47億元。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施概算投資億元，目前已投資億元，完成了5000畝征地，實(shí)現(xiàn)通水、通電、通路，綜合辦公服務(wù)樓也將于今年5月完工并交付使用。寧夏郵翔國(guó)際物流快遞公司入園并完成了萬(wàn)平米監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)、國(guó)際快遞中心等建設(shè)，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)公司、馬來(lái)西亞物流公司、陜西國(guó)際貨運(yùn)公司、寧夏艾伊莎（鑫中成）公司已與園區(qū)達(dá)成投資合作意向。

（二）銀川陸港物流中心。功能定位為綜合服務(wù)型物流中心。項(xiàng)目規(guī)劃總面積2400畝，概算總投資億元。目前已完成投資億元，建成了園區(qū)口岸聯(lián)檢辦公樓、集裝箱堆場(chǎng)以及其它附屬設(shè)施，改造了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫貨物暫扣庫(kù)和中轉(zhuǎn)庫(kù)等，設(shè)立了口岸辦事大廳。銀川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)公司達(dá)成共建銀川陸路口岸協(xié)議，將于4月底前組建成立銀川中外運(yùn)陸港物流有限公司；相繼引進(jìn)了寧夏儲(chǔ)備局、香港中盈投資有限公司、連云港港口集團(tuán)公司和寧夏供銷社等企業(yè)，投資建設(shè)園區(qū)內(nèi)物資儲(chǔ)備庫(kù)、保稅物流中心、集裝箱場(chǎng)站等項(xiàng)目。

（三）寧東能源化工基地物流區(qū)。功能定位為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)。目前，已完成了園區(qū)路基和給排水基礎(chǔ)建設(shè)，初步完成了市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，園區(qū)整體規(guī)劃和辦公輔樓的設(shè)計(jì)及園區(qū)內(nèi)的場(chǎng)地平整、綠化工作也已全面展開。目前就煤化工下游產(chǎn)品營(yíng)銷企業(yè)及鐵路貨運(yùn)企業(yè)的入園有關(guān)問(wèn)題與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行深度接洽。

（四）石嘴山惠農(nóng)物流中心。功能定位為生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)。該項(xiàng)目以惠農(nóng)陸路口岸為依托，核心區(qū)域占地面積約1500畝，概算投資15億元，已完成億元。目前，惠農(nóng)陸路口岸已封關(guān)運(yùn)營(yíng)，為口岸提供相關(guān)服務(wù)的鐵路、銀行、保險(xiǎn)、船代、貨代等相關(guān)單位已落實(shí)。中海集團(tuán)等船運(yùn)公司已經(jīng)進(jìn)駐，園區(qū)與天津港集團(tuán)合資成立了寧津國(guó)際物流公司，正在協(xié)調(diào)中郵等物流公司進(jìn)駐并開展業(yè)務(wù)。

（五）中衛(wèi)迎水橋物流中心。功能定位為綜合服務(wù)型物流中心。項(xiàng)目規(guī)劃占地XX畝，概算總投資7億元。寧夏昊豐偉業(yè)鋼鐵有限責(zé)任公司已投資2700萬(wàn)元，完成了聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)前期調(diào)研與論證、園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)和可研報(bào)告編制、鐵路專用線規(guī)劃設(shè)計(jì)和項(xiàng)目報(bào)批以及其它申報(bào)審批工作，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和綠化工作現(xiàn)已全面展開。

（六）海原新區(qū)物流中心。功能定位為貨運(yùn)服務(wù)型物流中心，分為物流中心、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和民族商貿(mào)城三個(gè)部分。園區(qū)總占地面積663畝，概算總投資億元。寧夏李旺汽車貿(mào)易公司已投資8200萬(wàn)元，建成了園區(qū)三通一平，部分庫(kù)房、營(yíng)業(yè)房、營(yíng)銷中心、交易大廳等工程。

（七）寧夏交通物流園區(qū)。功能定位為綜合服務(wù)型物流中心。項(xiàng)目規(guī)劃占地4000畝，分三期建設(shè)。一期規(guī)劃占地XX畝，投資8億元，總建筑面積30萬(wàn)平方米。寧夏交通物流集團(tuán)有限公司已完成企業(yè)注冊(cè)，全面開展物流園區(qū)的前期準(zhǔn)備工作，正在辦理園區(qū)一期XX年1000畝用地審批手續(xù)，計(jì)劃XX年開始建設(shè)，XX年投入運(yùn)營(yíng)。

（八）永寧西部現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)。功能定位為大型現(xiàn)代化多功能商貿(mào)物流中心。園區(qū)總體規(guī)劃占地5410畝，概算投資億元，XX年計(jì)劃投資億元。目前，園區(qū)內(nèi)寧夏樂(lè)叢北方國(guó)際家私城、寧夏北方國(guó)際建材商貿(mào)物流園、中國(guó)萬(wàn)商汽車城、寧夏永寧四季鮮果品蔬菜綜合批發(fā)市場(chǎng)、寧夏望遠(yuǎn)現(xiàn)代金屬物流園、寧夏路豐建材物流園、寧夏望遠(yuǎn)商貿(mào)物流園等項(xiàng)目正在建設(shè)之中。

二、存在的主要問(wèn)題

（一）物流園區(qū)缺少統(tǒng)籌規(guī)劃。目前，首府銀川東有寧東能源化工基地物流園區(qū)、南有永寧西部商貿(mào)物流園區(qū)、西有銀川陸港物流中心、北有交通物流園區(qū)，空中有寧夏空港物流中心，形成了東南西北四足鼎立、空中接應(yīng)的立體物流格局。但這五大物流園區(qū)覆蓋半徑和區(qū)域效應(yīng)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，且市場(chǎng)定位、功能定位存在交叉現(xiàn)象。一旦建成并投入運(yùn)營(yíng)，將出現(xiàn)都“吃不飽”的現(xiàn)象。

（二）物流園區(qū)建設(shè)優(yōu)惠政策缺乏?！秾幭默F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》已于去年8月實(shí)施，由于物流業(yè)涉及部門多，溝通協(xié)調(diào)難度大，規(guī)劃執(zhí)行進(jìn)展緩慢。比如物流政策法規(guī)不完善，影響物流發(fā)展的土地、稅收、融資等優(yōu)惠政策沒有落實(shí)，園區(qū)軟環(huán)境建設(shè)滯后，對(duì)入園物流企業(yè)缺乏吸引力。

（三）物流信息化水平低。信息化是現(xiàn)代物流的靈魂。目前，我區(qū)物流園區(qū)及物流企業(yè)存在信息化水平低、局域網(wǎng)建設(shè)不規(guī)范、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，為全社會(huì)提供各方面物流信息資訊的公共物流信息平臺(tái)還沒有建立起來(lái)。

（四）專業(yè)化的大型物流企業(yè)較少。我區(qū)物流企業(yè)普遍規(guī)模小、服務(wù)功能不完善、經(jīng)營(yíng)管理水平不高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力弱。物流需求和供給不足同時(shí)存在，造成物流企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足。沒有骨干物流企業(yè)帶動(dòng)，成為制約物流園區(qū)快速發(fā)展的“瓶頸”。

三、對(duì)策建議

我區(qū)物流園區(qū)建設(shè)己經(jīng)進(jìn)入起步發(fā)展階段，發(fā)展速度很快，掀起了一股熱潮，這對(duì)于加快我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是有積極意義的。發(fā)揮好政府、部門和企業(yè)三方面的作用，解決建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，協(xié)調(diào)好參與物流園區(qū)建設(shè)的各方關(guān)系，保持物流園區(qū)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。

（一）統(tǒng)籌規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在了解貨源、客戶需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合銀川市和我區(qū)實(shí)際情況，對(duì)八大物流園區(qū)特別是銀川周邊的五大物流園區(qū)進(jìn)行準(zhǔn)確的功能定位和目標(biāo)服務(wù)客戶鎖定，做到有的放矢，反對(duì)落后的和過(guò)分超前的規(guī)劃。

（二）出臺(tái)加快物流園區(qū)建設(shè)優(yōu)惠政策。盡快制定《落實(shí)寧夏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》，明確貸款、貼息政策，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠，保稅區(qū)建設(shè)，工商、海關(guān)、商檢支持等具體問(wèn)題，為加快八大物流園區(qū)建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

（三）加大財(cái)政和銀行信貸資金支持力度。設(shè)立“寧夏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金”，用三時(shí)間，每年安排五、六千萬(wàn)專項(xiàng)資金用于支持自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，主要用于物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)和人才培養(yǎng)等工作。加大協(xié)調(diào)工作力度，積極做好商業(yè)銀行信貸工作，引導(dǎo)銀行信貸資金支持物流園區(qū)建設(shè)。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第13篇一位優(yōu)秀的總經(jīng)理是思考者而非執(zhí)行者，他需要考企業(yè)未來(lái)的生存模式和經(jīng)營(yíng)形態(tài)，同時(shí)需要合理地調(diào)配各種資源――資金，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織結(jié)構(gòu)等，在某一段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)層級(jí)的工作必須由總經(jīng)理主導(dǎo)，只有總經(jīng)理才有足夠的權(quán)力及能力協(xié)調(diào)好復(fù)雜的戰(zhàn)略規(guī)劃問(wèn)題，系統(tǒng)層級(jí)的工作是宏觀且長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)營(yíng)行為，決定企業(yè)的生存狀態(tài)。

計(jì)劃層級(jí)

總經(jīng)理是制定年度計(jì)劃者，而非執(zhí)行者，總監(jiān)是企業(yè)的計(jì)劃層級(jí)管理者，主要工作任務(wù)是根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)生成實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的計(jì)劃，并保障這些計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。

總監(jiān)主要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)職能：一是生成“策略”的職能，要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略要示，分析出具體的執(zhí)行策略，也就是做計(jì)劃；二是“管理”職能，要能夠有效的監(jiān)督，管理，控制計(jì)劃的落實(shí)。

項(xiàng)目層級(jí)

總經(jīng)理根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和公司資源的綜合評(píng)估結(jié)果制訂戰(zhàn)略目標(biāo)：五年內(nèi)公司要成為行業(yè)內(nèi)第一。營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)這個(gè)目標(biāo)設(shè)定五年中每一年的工作計(jì)劃，第一年將市場(chǎng)占有率擴(kuò)大為40%。根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，部門經(jīng)理就必須擬定出一系列工作項(xiàng)目，比如說(shuō)提高產(chǎn)品終端覆蓋率，提升經(jīng)銷商滿意度，改進(jìn)產(chǎn)品性能或包裝，降低零售價(jià)格等。這些項(xiàng)目依次完成之后，市場(chǎng)占有率擴(kuò)大40%的計(jì)劃將補(bǔ)實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目層級(jí)的管理者是部門經(jīng)理，主要工作職責(zé)是制訂，管理并監(jiān)控工作項(xiàng)目的完成情況。

項(xiàng)目層級(jí)是企業(yè)最重要的管控層級(jí)，從項(xiàng)目的執(zhí)行數(shù)量和質(zhì)量上就可以清晰地評(píng)估企業(yè)計(jì)劃的實(shí)施情況。

任務(wù)層級(jí)

任務(wù)層級(jí)對(duì)執(zhí)行者的管理素養(yǎng)要求不高，更偏重于執(zhí)行能力。

活動(dòng)層級(jí)

活動(dòng)層給是企業(yè)管理中最細(xì)致而又最頻繁的工作，通常由助理和秘收來(lái)完成。由于活動(dòng)層給的工作龐雜且隨機(jī)性很強(qiáng)，所以大多數(shù)管理者往往忽視對(duì)該層級(jí)工作的管理。

“管理是一種實(shí)踐”，對(duì)行為過(guò)分苛責(zé)必然使管理的藝術(shù)性蕩然無(wú)存，把人管理成機(jī)器設(shè)備并不是管理的目的。

用項(xiàng)目管理描述年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

不同層級(jí)的管理者：總經(jīng)理是一個(gè)公司的系統(tǒng)管理者，總監(jiān)是計(jì)劃管理者，部門經(jīng)理是項(xiàng)目管理者，主管是任務(wù)管理者，普通員工是活動(dòng)管理者。

現(xiàn)在很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，其實(shí)是忽略了項(xiàng)目層級(jí)的管理內(nèi)容，很多企業(yè)都有自己的計(jì)劃，但是沒有做好計(jì)劃層級(jí)與項(xiàng)目層級(jí)之間的銜接，將計(jì)劃直接下達(dá)到任務(wù)層級(jí)中：比如說(shuō)某企業(yè)計(jì)劃把年銷售額提升2人億，卻不計(jì)算這兩個(gè)億到底從哪兒提升，只知道想要提高銷售額就必須擴(kuò)大生產(chǎn)，加大促銷力度等，于是，該企業(yè)在算清楚達(dá)成計(jì)劃的生產(chǎn)成本和銷售成本后，就開始瘋狂的生產(chǎn)產(chǎn)品，鋪天蓋地地進(jìn)行促銷活動(dòng)?？墒堑侥甑滓凰銕ぃ瑹o(wú)論計(jì)劃是否完成，企業(yè)的利潤(rùn)都非常低。銷售額的提升并不等于利潤(rùn)也相對(duì)應(yīng)的提升

這就是缺少對(duì)項(xiàng)目層級(jí)管控的結(jié)果，正常情況應(yīng)該是這樣：首先，提出兩個(gè)億的銷售增長(zhǎng)幅度，其次，要進(jìn)行一次系統(tǒng)的，詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，生成若干的經(jīng)營(yíng)策略，再次，各個(gè)部門根據(jù)已生成的經(jīng)營(yíng)策略擬定達(dá)成指標(biāo)的一系列工作項(xiàng)目，最后，根據(jù)工作項(xiàng)目分解出合理的工作任務(wù)。在此過(guò)程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者是通過(guò)對(duì)工作項(xiàng)目的考評(píng)來(lái)監(jiān)控年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的實(shí)施情況，而不是盲目的監(jiān)管任務(wù)層級(jí)的工作，無(wú)的放矢般在市場(chǎng)中亂撞。

年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃并不是口號(hào)，企業(yè)管理者要根據(jù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，制定出一系列支持目標(biāo)的項(xiàng)目，再有效的管理這些項(xiàng)目確保其順利實(shí)施，只有這樣才能完成計(jì)劃。計(jì)劃也才是有意義的，很多企業(yè)管理者因?yàn)闆]有能力將計(jì)劃分解成支撐計(jì)劃的工作項(xiàng)目，或是沒有意識(shí)到經(jīng)營(yíng)管理的重點(diǎn)，所以被迫管理任務(wù)層級(jí)的工作，由此造成企業(yè)資源的極大浪費(fèi)，以及企業(yè)市場(chǎng)前景的自我毀滅。

綜合物流園建設(shè)工作計(jì)劃第14篇【關(guān)鍵詞】機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)；規(guī)劃建設(shè)；相關(guān)特性

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、前言

機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)之前，一定要事先進(jìn)行考察，做好相關(guān)的建設(shè)特性研究工作，從機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的需要出發(fā)，提出一些能夠提高機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)水平的方法。

二、機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模確定的基本原則

1、與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的原則

物流園區(qū)規(guī)模確定以客觀分析物流現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)為依據(jù)，同城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。用社會(huì)各行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)物流現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展進(jìn)行定量、定性分析和預(yù)測(cè)，分析不同空間范圍、不同功能類型的物流量有助于對(duì)物流的分布、流量和結(jié)構(gòu)有客觀的認(rèn)識(shí)，從而為確定物流園區(qū)規(guī)模提供可靠依據(jù)。

2、與市場(chǎng)需求相協(xié)調(diào)的原則

市場(chǎng)需求的大小直接決定了物流園區(qū)的規(guī)模。通過(guò)對(duì)需求層次和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定相應(yīng)類別的功能設(shè)施及規(guī)模。

3、內(nèi)部和外部系統(tǒng)性原則

物流園區(qū)規(guī)模的確定要在滿足使用功能、流程合理的前提下布置緊湊、少