船舶各種應急預案及應急計劃(樣本)

船舶各種應急預案及應急計劃(樣本)

船舶喪失操縱能力應急預案

1船舶在航行中發(fā)生喪失操縱能力的緊急情況時，立即發(fā)出警報，召集應急，應立即采取滯航及就地拋錨（沿岸航行，水深適宜）等措施。

2在采取應急行動的同時迅速報告就近港口國主管機關或搜救中心

3在進出港、狹水道航行時，立即使用伴航拖輪協(xié)助操縱。條件允許可向就近港口機關申請加派拖輪予以協(xié)助，使船舶抵安全水域拋錨。

4

船長和當值駕駛員應加強了望，以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并按《國際信號規(guī)則》和《72海上避碰規(guī)則》《91內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型。

5船長應沉著指揮，當值駕駛員應使用VHF發(fā)布本船目前位置、動態(tài)，提醒來船注意，并做好各項記錄。

6

輪機長指揮輪機員迅速進行故障設備搶修工作。

7

求得岸基支持，按公司相關處室或主管人員指示，采取進一步搶救和搶修措施。

8

船舶喪失操縱能力導致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應應急預案進行部署

9

船舶發(fā)生喪失操縱能力時，按下列應急計劃進行部署。

主機失靈、電力中斷應急計劃

職務

負責部位

應急/應變職責

船長

駕駛臺

總指揮，發(fā)布船舶操縱命令，指揮船舶操縱，負責對外及與船公司聯(lián)系。

項目負責人

機艙

副總指揮，協(xié)助船長組織、動員人員搶修故障設備及其他應急情況處理。

值駕/二副

駕駛臺

協(xié)助船長操縱船舶，守聽VHF，核測船位，做好記錄。

。

值班水手

駕駛臺

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺

協(xié)助了望，顯示航行燈、信號燈，懸掛號型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡。

大副

船首

指揮甲板人員工作，備錨、備纜，系帶拖輪，待命。

三副

駕駛臺甲板

按船長指令準備消防器材，準備釋放救生艇、筏。

水手長

船首

備錨、備纜，或按船長、大副指令進行準備。

輪機長

機艙

搶修現(xiàn)場的指揮。向船長報告故障，組織人力搶修，盡快排除故障。

大管輪

機艙

現(xiàn)場搶修。

二管輪

機艙

現(xiàn)場搶修，并負責發(fā)電機/應急發(fā)電機。

三管輪

機艙

現(xiàn)場搶修，并注意泵、閥情況。

電機員

機艙

負責電氣設備的修理及發(fā)電機及應急照明。

機工長

機艙

協(xié)助大管輪工作或聽從輪機長、大管輪指揮，完成指定工作。

值班機工

機艙

向輪機長、輪機員報告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。

其他機工

機艙

聽從輪機長輪機員指揮，完成指定工作。

其他人員

待命，做好援助準備。

操舵系統(tǒng)故障應急計劃

職務

負責部位

應急任務

船長

駕駛臺

總指揮，指揮船舶操縱，發(fā)布船舶相關命令，對外聯(lián)系。

值駕

駕駛臺

發(fā)出失控通報或警報，通知機艙變速航行，傳達舵令至舵機間，核測船位。

駕助

駕駛臺

協(xié)助駕駛員工作，顯示號燈、號型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡。

值班水手

駕駛臺

懸掛信號，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡。

下一班值駕

舵機間

攜帶VHF對講機（或使用駕駛臺/機艙直通電話）按駕駛臺舵令指揮三副

甲板現(xiàn)場

協(xié)助大副，揚出兩舷救生艇備用，做好消防應急準備。

水手長

甲板現(xiàn)場

協(xié)助大副，帶領水手關閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命令，做好其他應急準備。

定時測量壓載水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水（吃水差/橫傾）。

水手

甲板現(xiàn)場

聽從大副、水手長指揮，協(xié)助三副放艇，協(xié)助查找碰撞部位和損壞情況。攜帶器材，堵漏排水。

輪機長

機艙/集控室

機艙現(xiàn)場指揮，命令輪機員檢查主機、輔機、舵機等設備的損壞程度。制定搶修方案，報告船長，并操縱機器，做好堵漏、排水準備。

大管輪

機艙

確定機艙漏、損部位和情況，指派人員關閉水密門，組織搶修和堵漏、排水。

二管輪

機艙

測量油艙，做好駁油準備。

三管輪

機艙

檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。負責電氣設備和應急電源，按要求增設必要的照明。

機工長

機艙

協(xié)助大管輪工作，準備應急修理器材，備妥堵漏器材

值班機工

機艙集控室

聽從輪機長指揮，檢查搶修/堵漏。

其他人員

待命，做好援助準備。

船舶消防應急預案

一．

機艙滅火應急預案

1．

機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。

2．

機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現(xiàn)場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。

3．

輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。

4．

船長迅速報告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報告港口主管機關或海上搜救中心。

5．

啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

6．

對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。

7．

如探明為初起小火，應立即組織消防隊進行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。

8．

清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。

9．

立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。

10在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。

11組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。

如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。

12施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通（內(nèi)/外部）

13如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。

14

船長命令三副釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。

15

檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查CO2滅火效果。

16

開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。

17

用水滅火時，注意保障船舶具有適當?shù)姆€(wěn)性。

18

視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。

19

火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。

20

發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航海輪機日志。

生活區(qū)滅火應急預案

1．無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災，無論火勢大小，發(fā)現(xiàn)人員應首先以有效手段立即報告駕駛臺或船長。有效手段包括高聲呼喊‘生活區(qū)XX部位著火啦、撥O#廣播、電話通知駕駛臺/船長、擊發(fā)火井裝置。

2．

生活區(qū)火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表攜帶消防器材到達各自崗位，準備實施滅火。

3．

大副在船長領導下，行使應急消防現(xiàn)場指揮職責，并保持與船長的通訊聯(lián)絡暢通。

4．

大副應迅速作出判初步斷，報告船長采用果斷措施，關閉通風，切斷電源關閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準備。

5．

船長應立即報告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報告港口主管機關或海上搜救中心。

6．

大副應視火情，派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮。大副根據(jù)探火員的報告作出具體判斷，報告船長。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊員攜帶滅火器材進入現(xiàn)場撲救。

7．

立即關閉相應區(qū)域的放火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺、電臺等重要部位。

8．

若是船員居住房間起火，應清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準備。

9．

組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢蔓延。

11

如果采取的滅火措施或火災已危及船舶安全運轉，應報告船長。

12

生活區(qū)發(fā)生火災后，船長應指揮正確操縱船舶，適當調(diào)整航向、航速，盡力使火場處于下風。必要時備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進入棄船程序。

13

船長應保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長有權聯(lián)系代理，港口主管機關申請外援并報告公司。

14

火災撲滅后注意防止死灰復燃，經(jīng)檢查確認火已徹底撲滅后可恢復自然通風。

15

注意保護火災現(xiàn)場，請示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場必要的實物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。

16

火災撲滅后，應將發(fā)現(xiàn)起火的時間、滅火時間和外援等情況記入航海日志。

人落水搜救應急預案

1．

航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，值班駕駛員應迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈，同時。

2．

立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法

（270°操縱/立即行動時），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。

3．

用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應變部署表到達各自崗位。

4．

船長立即報告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報告就近港口主管機關或海上搜救中心。

5．

船長或駕駛員用VHF通報附近船舶及就近港口當局。

6．

按應變部署表的職責規(guī)定，救生人員應于救生信號發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達指定地點。同時做好釋放救生艇的準備工作。

7．

大副應做好急救準備，指揮操縱救生艇，三副負責指揮釋放/回收救生艇。

8．

在救生警報信號發(fā)出后，機艙固定人員在輪機長領導下即刻做好主機隨時變速的準備。

9．

保持與公司的聯(lián)系，按公司應急小組的指示（意見）指導搜救。

10

將搜救情況和如下事項報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。．

a）

事故狀況。

b）

落水者姓名。

c）

救生開始/結束的時間、地點。

d）

救生方法、天氣等情況。

e）

被救者的健康狀況等。

船舶防污染應急預案

船體泄漏應急預案

1．

船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

2．

立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告`就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

3．

立即停止有關作業(yè)，關閉所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報，實施最初的溢油應急反應，執(zhí)行溢油應變部署，清除溢油。

5．

確定泄漏油艙，隨時測量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。

6．

將破漏油艙余油駁入他艙，必要時將油轉入駁油船或岸上。

7．

調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

8．

航行中擇地錨泊，遠離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場、海洋自然保護區(qū)等區(qū)域。

9．

如溢油嚴重，報告公司聯(lián)系外援。

10．

做好各種記錄，利于事故處理。

艙柜滿溢溢油應急預案

1．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

2．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

3．立即停止有關作業(yè)，關閉管系上的所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報，實施最初的溢油應急反應，執(zhí)行溢油應變部署，清除溢油。

5．

將事故情況通知供油船（供油設施負責人）

6．

將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或其他油艙。

7．

清除溢油和甲板上的積油。

8．

妥善保管清除中收集的殘油。

9．

如溢油嚴重，報告公司聯(lián)系外援。

10

做好各種記錄，利于事故處理

管系泄漏應急預案

1．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

2．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就

近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

3．立即停止有關作業(yè)，關閉管系上的所有閥門。

4．發(fā)出溢油警報，實施最初的溢油應急反應，執(zhí)行溢油應變部署，清除溢油。

5．將事故情況通知供油船（供油設施負責人）

6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的積油。

7．妥善處理破裂管系中的殘油。

8．妥善保管清除中收集的殘油。

9．如溢油嚴重，報告公司聯(lián)系外援。

10做好各種記錄，利于事故處理

擱淺溢油應急預案

1．發(fā)出應急警報，實施應急反應程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

4．

檢測船舶擱淺位置，測量四周水深，確定擱淺部位，了解擱淺水域底質(zhì)及當?shù)貧庀蠛统绷?、潮汐情況。

5．

測量與船殼相貼各艙室中的液位變化情況。

6．

如發(fā)現(xiàn)船底破損進水，應查清破口部位和破損程度，考慮船體應力和穩(wěn)性影響，決定是否堵漏排水，減載過駁將破損油艙中的由駁入其他艙室等措施，以阻止或緩解繼續(xù)漏油。

7．

如果溢油嚴重，應聯(lián)系外援，報告公司。

8．

溢油之外的其他應急情況執(zhí)行相應應急預案。

9．

做好記錄，利于事故處理。

火災/爆炸溢油應急預案

1．發(fā)出應急警報，實施應急反應程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

4．按本船消防應急部署組織船員控制火勢。

5．迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍情況搬移易燃、易爆物品。

6．調(diào)整首向，使著火部位處于下風，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向。

7．

切斷通入失火艙室油管和電路，關閉水密門窗和不必要的通風口。

8．

條件具備，釋放CO2，防止火勢蔓延。

9．

如用水，防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時考慮搶灘續(xù)救。

10如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應速查明漏油源，采取轉駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時采取控制排油的措施。

11如溢油嚴重，應報告公司聯(lián)系外援。

12做好記錄，利于事故處理。

碰撞溢油應急預案

1．

發(fā)出應急警報，實施應急反應程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

4．執(zhí)行碰撞應急預案/應變部署

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，應將破損油艙的燃油轉駁至其他完好艙室，同時迅速做好控制排油的措施。

6．如溢油嚴重，應立即聯(lián)系外援。

船殼破損溢油應急預案

1．發(fā)出應急警報，實施應急反應程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進行處理。

4．迅速查明船殼的破損情況，測定破口附近的油艙、壓載艙、淡水艙、雙層底及貨艙污水井中的油位和水位變化情況。觀察船舶四周海面是否油溢油或油花產(chǎn)生。

5．清查破