磁傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析

-1-磁傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析1、磁傳感器概述磁傳感器與其他傳感器相比，其主要優(yōu)勢為：①磁傳感器可以在不接觸物體的情況下檢測其他參數(shù)，減少工作設備之間的摩擦損耗，具有較長的使用壽命；②與光學傳感器相比，磁傳感器承受灰塵、污垢、油脂、振動和濕氣等復雜工況環(huán)境的能力更強，具有高可靠性；③磁傳感器憑借著較長的使用壽命和高可靠性，與其他工作原理的傳感器相比具有較高的產品性價比優(yōu)勢。磁傳感器按照技術可劃分為霍爾效應（HallEffect）、磁阻效應（xMR）（包括各向異性磁阻效應（AMR）、巨磁阻效應（GMR）和隧道磁阻效應（TMR）。根據(jù)不同類型功能的需求，磁傳感器可分為速度傳感器、位置傳感器、電流傳感器、電子羅盤等。磁傳感器分類及應用情況（按功能需求）種類簡介及應用速度傳感器速度傳感器主要用于檢測速度和方向，通過檢測轉動的部件產生的磁場強弱變化來測量速度和方向，主要用于汽車領域，包括凸輪軸、曲軸、變速箱和輪速（ABS防抱死制動系統(tǒng)）位置傳感器位置傳感器主要包括線性位置和開關位置類型，其中線性位置傳感器主要用于感應線性或旋轉運動，且傳感器輸出電壓與外部磁場的強弱通常成線性關系，在汽車電子、工業(yè)領域中得到廣泛應用開關位置傳感器開關位置傳感器通過外部磁場的強弱控制輸出端的導通或關斷，并可以配合速度、方向檢測組合成解決方案，覆蓋多種應用領域電流傳感器電流傳感器可以通過檢測通電電流線周圍產生的磁場，進而檢測電流量，廣泛應用于汽車、工業(yè)、消費等領域電子羅盤是利用地磁場來定北極的一種方法，廣泛應用于航空、航天、機器人、航海、車輛自主導航等領域2、全球磁傳感器市場規(guī)模不斷擴大，位置傳感器為最大細分市場近年來，全球磁傳感器市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球磁傳感器行業(yè)市場規(guī)模為26.00億美元，預計2027年將達到45.00億美元，2016-2027復合年均增長率為9.61%。其中，位置傳感器（包括線性位置和開關位置等）應用場景最為廣泛，占磁傳感器整體市場規(guī)模50%以上；而速度傳感器和電流傳感器市場份額占比雖小，但規(guī)模將隨著各類應用場景的增加，未來五年保持一定增速。近年來，全球磁傳感器市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球磁傳感器行業(yè)市場規(guī)模為26.00億美元，預計2027年將達到45.00億美元，2016-2027復合年均增長率為9.61%。其中，位置傳感器（包括線性位置和開關位置等）應用場景最為廣泛，占磁傳感器整體市場規(guī)模50%以上；而速度傳感器和電流傳感器市場份額占比雖小，但規(guī)模將隨著各類應用場景的增加，未來五年保持一定增速。3、磁傳感器主要應用在汽車電子、工業(yè)及消費等領域從下游應用來看，磁傳感器主要應用在汽車電子、工業(yè)及消費等領域。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在磁傳感器應用結構中，汽車電子占據(jù)62%的市場份額，其次是消費電子領域，市場份額占比為23%，而工業(yè)領域僅占15%。從下游應用來看，磁傳感器主要應用在汽車電子、工業(yè)及消費等領域。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在磁傳感器應用結構中，汽車電子占據(jù)62%的市場份額，其次是消費電子領域，市場份額占比為23%，而工業(yè)領域僅占15%。4、汽車領域是最大的磁傳感器應用市場，新能源汽車對行業(yè)需求進一步增加在汽車電子領域，位置傳感器、速度傳感器等主要用于動力、車身、座艙、底盤和安全系統(tǒng)，以提升汽車的整體控制能力。相比其他應用領域，汽車對器件的一致性和穩(wěn)定性要求更高。在磁傳感器芯片中，霍爾傳感器芯片的測量精度能夠滿足絕大部分使用場景，在汽車中主要被用于車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測以及導航、定位，比如車速測量、踏板位置、變速箱位置、電機旋轉、助力扭矩測量、曲軸位置、傾角測量、電子導航、防抱死檢測、泊車定位、安全氣囊與太陽能板中的缺陷檢測、座椅位置記憶、改善導航系統(tǒng)的航向分辨率等，因此霍爾傳感器芯片是車規(guī)級磁傳感器芯片中的主流技術?；魻杺鞲衅餍酒谄囍械膽妙悇e典型應用開關霍爾車窗升降單機、天窗電機、車門開關、安全帶鎖扣等線性霍爾油門踏板、剎車踏板、座椅位置、EPS扭矩角度位移BLDC轉子位置、方向盤轉角、雨刮器電機角度3D霍爾汽車旋鈕式換擋器、電子節(jié)氣門閥位置傳感器、EGR閥位置傳感器等特定場合齒輪霍爾輪速傳感器、凸輪軸轉速、曲軸轉速電流檢測新能源車BMS系統(tǒng)、電機驅動控制器等磁力計慣性導航系統(tǒng)而與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車底盤、車身和車載電子系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車基本相同，相應的傳感器需求仍然存在，同時隨著電機的功率提升以及大功率快速充電的需求增加，新能源汽車對電流測量的需求大幅增加，這也對磁傳感器需求進一步增加。根據(jù)相關資料可知，傳統(tǒng)燃油車使用至少30個磁傳感器，在混合動力或純電動汽車中磁傳感器數(shù)量增加到50個左右，單車磁傳感器價值量也由120元增長至250元，其中芯片的成本占比超過60%。近年來，在國家政策大力推動以及汽車行業(yè)結構調整下，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，產量和銷量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源車汽車產量和銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.83%和37.87%，成為全球最大新能源汽車產銷國。隨著新能源汽車產銷量持續(xù)上升，對磁傳感器行業(yè)需求也不斷增加。近年來，在國家政策大力推動以及汽車行業(yè)結構調整下，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，產量和銷