政策支持疊加需求充沛-千億級(jí)智慧交通行業(yè)規(guī)模茁壯成長(zhǎng)

-1-政策支持疊加需求充沛-千億級(jí)智慧交通行業(yè)規(guī)模茁壯成長(zhǎng)智慧交通是指在智能交通的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使得智慧交通具備系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的互交性以及服務(wù)的廣泛性，有利于充分保障交通安全、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。而智能交通系統(tǒng)是智慧交通的基礎(chǔ)，它又包括出行者系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、鄉(xiāng)村運(yùn)輸系統(tǒng)、商業(yè)車輛運(yùn)營(yíng)、車輛控制和安全系統(tǒng)、自動(dòng)公路系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的功能功能介紹順暢功能智能交通系統(tǒng)能建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能化交通管理設(shè)施包括信息采集和信息發(fā)布設(shè)備、中央控制處理單元和決策單元、警用手持終端機(jī)等。依靠互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器視覺技術(shù)對(duì)城市各條道路實(shí)施24小時(shí)監(jiān)管。智能交通提高了交通管理效率，能夠減少站路警察，從根本上解決交警警力不足和疏散擁堵基本靠人的問題安全功能每年都有大量交通事故在發(fā)生，很多傷害死亡是由于道路交通傷害導(dǎo)致的。采取智能交通技術(shù)，提高道路管理能力，每年交通事故中死亡人數(shù)必將減少。為此，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)投入大量財(cái)力和人力，進(jìn)行大規(guī)模的智能交通技術(shù)研究試驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，很多發(fā)達(dá)國(guó)家已轉(zhuǎn)入全面部署階段。環(huán)境功能智能交通系統(tǒng)能夠?yàn)槌鞘薪煌◣淼墓?jié)能減排效應(yīng)，通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，可有效提高現(xiàn)有道路交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，從而達(dá)到緩解擁堵、節(jié)約能源、減輕污染的目的，是交通運(yùn)輸體系的發(fā)展方向，是交通運(yùn)輸進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+"模式下表現(xiàn)。通過智能交通控制，降低燃料消耗量和減少?gòu)U氣排除量對(duì)節(jié)能環(huán)保有著重大貢獻(xiàn)。智慧交通框架體系2、城鎮(zhèn)化進(jìn)程下帶來交通擁堵情況嚴(yán)峻近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速及機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，進(jìn)而制約城市可持續(xù)發(fā)展。因此，城市的交通問題亟需精準(zhǔn)高效的解決方案。根據(jù)國(guó)家數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為65.22%，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛。近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速及機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，進(jìn)而制約城市可持續(xù)發(fā)展。因此，城市的交通問題亟需精準(zhǔn)高效的解決方案。根據(jù)國(guó)家數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為65.22%，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛。城市交通擁堵問題3、國(guó)家政策加持及各地方政府強(qiáng)化政策供給，智慧交通在全國(guó)各地蓬勃發(fā)展而為解決城市交通擁堵問題，近幾年國(guó)家政府相繼出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)推進(jìn)智慧交通行業(yè)快速發(fā)展，智慧交通基礎(chǔ)建設(shè)成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。例如，2021年9月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》提出：到2025年，中國(guó)將打造一批交通新基建重點(diǎn)工程，智能交通管理將得到深度應(yīng)用。我國(guó)智慧交通行業(yè)相關(guān)政策發(fā)布時(shí)間發(fā)布單位政策名稱主要內(nèi)容2022年12月中共中央國(guó)務(wù)院《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。便利二手車交易。2022年3月交通運(yùn)輸部、科技部《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》在智慧交通領(lǐng)域，提出要推動(dòng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合，加快北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用，開展智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。2022年1月國(guó)務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》第五代移動(dòng)通信(5G)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重要進(jìn)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率顯著提高，數(shù)據(jù)開放共享和平臺(tái)整合優(yōu)化取得實(shí)質(zhì)性突破。自主化先進(jìn)技術(shù)裝備加快推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)對(duì)交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域全面覆蓋，運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化率大幅提升。2021年11月交通運(yùn)輸部《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》加強(qiáng)新一代信息技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展。加快提升客運(yùn)出行信息化服務(wù)水平，推動(dòng)城市交通智能化發(fā)展，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，推動(dòng)智能匹配、智能跟蹤、智能調(diào)度。加快互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，推動(dòng)道路運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)高頻事項(xiàng)“跨省通辦”，進(jìn)一步暢通12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線投訴舉報(bào)渠道，不斷提升數(shù)字監(jiān)管服務(wù)水平。2021年2月中共中央國(guó)務(wù)院《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。推動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)、新一代通信技術(shù)、高分遙感衛(wèi)星、人工智能等行業(yè)應(yīng)用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，推動(dòng)行業(yè)北斗終端規(guī)模化應(yīng)用與此同時(shí)，2021年以來，各省市均陸續(xù)發(fā)布相關(guān)規(guī)劃提出“十四五”期間智慧交通行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，浙江省“十四五”期間將實(shí)現(xiàn)智慧高速公路1000公里。我國(guó)部分省市“十四五”期間智慧交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃地區(qū)規(guī)劃名稱具體內(nèi)容江蘇《江蘇省“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》到2025年部署RSU車聯(lián)網(wǎng)道路2000公里。北京《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》到2025年，智慧道路總里程超過300公里，聯(lián)合建設(shè)京滬車聯(lián)網(wǎng)公路，覆蓋道路里程超過6000公里。上海《上海市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》“十四五”期間將依托S32、G60、G15（嘉瀏段）等建設(shè)智慧高速公路，建立全要素感知的基礎(chǔ)數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的動(dòng)態(tài)感知、不停車收費(fèi)、車道動(dòng)態(tài)管控等一批智慧化應(yīng)用。推動(dòng)高速公路部分路段開展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)驗(yàn)證。加快兩港快線車路協(xié)同智慧設(shè)施改造。天津《天津市公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》“十四五”期間將推進(jìn)天津港集疏運(yùn)專用貨運(yùn)通道、京津塘等智慧高速公路示范創(chuàng)建。廣東《廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》“十四五”期間將新建改造擴(kuò)建智慧高速公路達(dá)到1000公里。浙江《浙江省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》“十四五”期間將實(shí)現(xiàn)智慧高速公路1000公里。遼寧《遼寧省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》“十四五”期間盡早開工建設(shè)京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段擴(kuò)容改造，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，建成智慧高速公路。重慶《重慶市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》“十四五”期間推進(jìn)車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛應(yīng)用試點(diǎn)。建設(shè)兩江新區(qū)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。支持兩江新區(qū)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在重點(diǎn)高速公路、城市道路規(guī)模部署C—V2X網(wǎng)絡(luò)，做好與5G和智慧城市發(fā)展的統(tǒng)籌銜接，逐步實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同規(guī)模化應(yīng)用。推進(jìn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能在交通、物流等領(lǐng)域應(yīng)用。湖南《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》“十四五”期間將建成耒宜高速、平益高速等一批智慧公路建設(shè)示范項(xiàng)目。河北《河北省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》依托京雄高速，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的開放測(cè)試區(qū)，建成數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施示范段。依托榮烏高速新線，建設(shè)智能貨運(yùn)車輛管控系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛分車道、分時(shí)段及主動(dòng)控制的智能化管理。依托京德高速，搭建交通仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)預(yù)警。四川《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》“十四五”期間開展車路協(xié)同測(cè)試、特殊場(chǎng)景車路協(xié)同應(yīng)用，推動(dòng)智慧高速特殊場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用，建成面向車路協(xié)同的“行業(yè)監(jiān)管+生態(tài)共享”智慧高速云控平臺(tái)，在交通新基建運(yùn)維、車路協(xié)同、智慧高速建設(shè)等方面形成相關(guān)成果。3、新一代信息技術(shù)賦能智慧交通發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸加快及完善此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)興起，通過支撐技術(shù)匯集交通信息，提高交通系統(tǒng)運(yùn)行效率，使得城市交通管理更加精細(xì)化和智能化，助力智慧交通行業(yè)快速發(fā)展。隨著5G基站建設(shè)不斷推進(jìn)，我國(guó)智慧交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸加快及完善。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)5G基站新增88.7萬個(gè)，累計(jì)5G基站已達(dá)到231.2萬個(gè)，總量占全球超過60%；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也已迭代至由三種不同軌道的衛(wèi)星組成的第三代，并于2020年7月31日完整開通。隨著5G基站建設(shè)不斷推進(jìn)，我國(guó)智慧交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸加快及完善。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)5G基站新增88.7萬個(gè)，累計(jì)5G基站已達(dá)到231.2萬個(gè)，總量占全球超過60%；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也已迭代至由三種不同軌道的衛(wèi)星組成的第三代，并于2020年7月31日完整開通。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)情況4、我國(guó)智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，交通管控、智慧停車是主要應(yīng)用領(lǐng)域城市智慧交通的智慧誘導(dǎo)系統(tǒng)能夠通過感知網(wǎng)絡(luò)和智慧設(shè)施獲取實(shí)時(shí)天氣和路況信息，向城市交通的參與者推送整體效率最優(yōu)的出行方案，有效緩解交通擁堵，同時(shí)還可以通過智慧化的交通管理預(yù)防并減少交通事故，故發(fā)展城市智慧交通是緩解交通擁堵、減少交通事故的必要手段。智慧交管平臺(tái)優(yōu)化交通管理因此，近年來，在國(guó)家政策支持及新興信息技術(shù)不斷成熟與應(yīng)用，我國(guó)智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為2287億元，同比增長(zhǎng)19.21%，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模或突破4367億元。細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，交通管控、智慧運(yùn)輸和智慧停