疫情期間國際貨運合同范本

疫情期間國際貨運合同范本第一篇疫情期間國際貨運合同范本第一篇中文摘要：非典疫情中得到普遍關(guān)心的一個法律問題，也是今后突發(fā)公共衛(wèi)生事件中不可避免的一個問題是：合同履行是否可以此為由免責？對此，截至目前并沒有相關(guān)的立法或司法解釋頒布。在中國大陸的法律體系下，鑒于立法者明確否棄了情勢變更制度，同時意外事件也不構(gòu)成免責事由，在此筆者就我國現(xiàn)行法律的規(guī)定討論不可抗力的適用和主張，希望能為今后突發(fā)公共衛(wèi)生事件中的合同免責問題提供一點借鑒。

關(guān)鍵詞：非典疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、政府行為、免責、不可抗力、適用、主張

一、問題的提出

非典型性肺炎（“非典”）疫情對中國人民的生產(chǎn)、生活造成了巨大的影響，到目前為止確診病例有5327名之多。2003年5月9日，_頒布《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》，將“突然發(fā)生，造成或者可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件”規(guī)定為“突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。非典是_確定的乙類傳染病并且傳染了數(shù)千人，因此非典疫情作為重大的傳染病疫情屬于突發(fā)公共衛(wèi)生事件之一。根據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》，發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件后，醫(yī)療人員、科研人員應當服從應急安排，國家可以對公共運輸系統(tǒng)、藥品、食品、水源、突發(fā)事件現(xiàn)場、以及確診和疑似病人采取控制或隔離措施。

同時，這一突發(fā)公共衛(wèi)生事件造成的影響遠遠超出了上述法律規(guī)定的政府行為；對此，下文有詳細的分析。因而，實踐中出現(xiàn)了一個廣為關(guān)注的問題：是否可以以非典為由免責？為此，理論界和實務(wù)界展開了一定程度的討論。在中國大陸的法律體系下，鑒于立法者明確否棄了情勢變更制度，同時意外事件也不構(gòu)成免責事由[1]，這一問題最后簡化為：非典=不可抗力？對此，有人呼吁最高法院出臺專門的司法解釋。司法解釋的確可以憑借其作為立法之一的效力將突發(fā)公共衛(wèi)生事件定性，但是，在非典的性質(zhì)難以明確界定的情況下，如果出臺一個一刀切的司法解釋，就有可能導致不公平的結(jié)果。比如，把不能免責的情況規(guī)定為可以免責，那么應當承擔違約責任的當事人就可能因此逃脫了違約責任；或者，簡單規(guī)定不能以突發(fā)公共衛(wèi)生事件免責，那么就等于規(guī)定當事人有義務(wù)克服因為突發(fā)公共衛(wèi)生事件產(chǎn)生的所有情況。可見，免責事由界定過寬降低了合同約束力，過窄又加重了當事人的義務(wù)。

雖然，6月24日，世界衛(wèi)生組織已經(jīng)將北京從疫區(qū)名單上去掉，首都人民的生產(chǎn)、生活已經(jīng)趨于正常；但是，在這場突如其來的突發(fā)公共衛(wèi)生事件中凸現(xiàn)出的很多問題并沒有得到圓滿解決。盡早反思非典疫情中的種種問題，對于今后類似突發(fā)事件中法律、政治以及經(jīng)濟上問題的解決，具有重大的借鑒意義。因此，本文從不可抗力的概念入手，進而以非典為例將突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響在法律上細化，最終具體分析突發(fā)公共衛(wèi)生事件中不可抗力的構(gòu)成和主張，希望能為這一問題在今后的解決提供一點借鑒。

二、不可抗力的定義

作為合同法發(fā)展的主要趨勢之一，嚴格責任成為包括我國在內(nèi)的大部分國家的合同歸責原則。按照合同法的這一基本原則，合同一旦有效成立，對雙方當事人即具有法律約束力，任何一方不履行或不適當履行，就應當承擔違約責任，同時相對方取得采取各種補救措施的權(quán)利。是為“合同神圣原則”。但是，合同法也形成了這樣一個原則，即如果在合同成立后，發(fā)生了不能預見且超出一方合理控制的事件，阻止這一方履行合同義務(wù)，則受阻一方可以免除承擔違約責任的義務(wù)。各國對于免責的法律制度各不相同，德國稱為“履行不可能”，英美法稱為“合同落空”，我國采用法國法上的“不可抗力”制度。從我國《民法通則》和《合同法》對于不可抗力的規(guī)定上著手，可以發(fā)現(xiàn)，由于我國對不可抗力的法律規(guī)定存在下文所述的缺陷，導致對不可抗力概念和構(gòu)成的認識模糊，從而增加了這一問題的不確定性。

不可抗力（ForceMajeure）是大陸法系中法國法上的概念[2]，《法國民法典》第1148條規(guī)定。當債務(wù)人不履行債務(wù)系因不可抗力所造成時，其責任即可全部免除，亦即債務(wù)人不承擔任何損害賠償責任。我國在《民法通則》和《合同法》中應用了這一概念。就合同法的規(guī)定而言，《合同法》117條第一款規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規(guī)定的除外?！蹦敲?，什么是不可抗力呢？《合同法》117條第二款規(guī)定：“不可抗力是指不能預見、不能避免、不能克服的客觀情況?！庇纱?，可以得出我國民法中不可抗力的構(gòu)成要件如下：a.客觀情況；b.不能預見；c.不能避免；d.不能克服。由于這四個構(gòu)成要件過于簡練，需要進一步擴充其含義。

第一，關(guān)于客觀情況的含義。從時間上，構(gòu)成不可抗力的客觀情況應當發(fā)生在合同訂立以后，否則就是可以預見的，當事人堅持訂立合同，應當視為自擔風險。同時客觀情況必須發(fā)生在履行期之前；如果當事人遲延在先，他就對違約有過錯，因此不能以不可抗力主張免責。從來客觀情況的范圍來看，不同國家的規(guī)定有所不同，通說認為我國將自然災害、政府行為以及社會事件都包含在客觀情況中，而第三人的行為、尤其是單個人的行為是不包括在內(nèi)的。

第二，另外三個要件可以說是第一個要件的定語，即客觀情況是不能預見、不能避免、不能克服的。不能預見這一定語沒有問題，不能避免、不能克服則有值得商榷之處。如果要將這兩個定語的意思表達更明確，可以發(fā)現(xiàn)有兩種解釋：一種認為，不能預見、不能避免、不能克服的都是客觀情況的發(fā)生；另一種認為，不能預見、不能避免的是客觀情況的發(fā)生，不能克服的是客觀情況的影響。

如果采用前一種解釋，“不能克服客觀情況的發(fā)生”顯然有動賓搭配不當?shù)南右伞τ谝粋€事件的發(fā)生，要么起促進作用，如“促成”事件的發(fā)生，要么起阻礙作用，如“避免”、“阻止”或“防止”其發(fā)生，何來“克服”？如果一定要這樣搭配，“克服”只能解釋為阻礙作用，那么“不能避免”和“不能克服”這兩個要件就重復了。

另一方面，第二種解釋中，不能克服的賓語是客觀情況的影響。那么“客觀情況的影響”又是對什么的影響呢？繼續(xù)補充句子的成分，完整的句子應當是：不能克服客觀事件對履行合同的影響。如果這一點得到了證明，那么就等于證明相應的客觀情況是履行合同出現(xiàn)的問題—違約的原因，或者至少是原因之一。這樣，不能克服這一要件中就包含了因果關(guān)系?？墒?，如上述，《合同法》117條第一款規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責任。”這里要求，免責需要證明的是“因不可抗力不能履行合同的”，相當于是將“因果關(guān)系”與“不可抗力”并列作為免責的條件，可以理解為在判定不可抗力時，并不包括因果關(guān)系的考量，這顯然與第二種解釋矛盾。

所以，從上述分析中可以看出，從現(xiàn)行法規(guī)的規(guī)定來看，不可抗力的定義可以有兩種解釋，而長期以來，我國法律在不可抗力定義上的這一矛盾之處一直被忽視。在適用不可抗力時，主流觀點是直接將因果關(guān)系作為不可抗力的構(gòu)成要件[3]，進而可以直接在不可抗力和免責之間劃上等號；但是也有人將因果關(guān)系僅作為免責的構(gòu)成要件而不放入不可抗力的構(gòu)成要件[4].

對于不可抗力內(nèi)涵的不同認識，恰恰是目前對非典是否構(gòu)成不可抗力存在分歧的原因之一。雖然從實踐中看，無論采用何種解釋，當事人主張免責均需要證明因果關(guān)系，在最終結(jié)果上殊途同歸；但是，一方面，從法律的嚴謹性出發(fā)，應當盡量統(tǒng)一概念的界定，另一方面，如果采用第二種解釋，拋開因果關(guān)系，抽象地談不可抗力，與不可抗力作為免責事由的立法宗旨不甚相符。例如，地球的一端發(fā)生了大地震，地震屬于客觀情況，而且其發(fā)生是不可預見、不可避免的，但是這一地震對于一個地球的另一端合同的履行可能是沒有影響的，那么采用第一種解釋將這一地震認定為不可抗力的意義可能僅限于理論上的探討。因此，筆者在本文中將采用主流觀點，將因果關(guān)系納入不可抗力的構(gòu)成要件中。

另一方面，對于不可抗力的外延，法國法并沒有列舉式的明確成文法規(guī)定，司法實踐中即使發(fā)生罷工、進出口限制、政府征用等事件，也要考慮具體案情，只有當這些情況符合法律規(guī)定的不可抗力要件，特別是事件使得債務(wù)人履行合同不可能時，法院才允許免除債務(wù)人的違約責任。我國法律也沒有對不可抗力的具體形態(tài)作出明確規(guī)定，通說認為不可抗力可以包括下述幾個方面的客觀情況：（1）自然災害，如火災、地震、臺風等；（2）社會事件，如內(nèi)戰(zhàn)、罷工、動蕩等；（3）政府行為，如管制、禁運等。但是，這些客觀情況在具體的一個合同項下是否構(gòu)成不可抗力，需要根據(jù)不可抗力的構(gòu)成要件具體分析，不能一概而論。

此外，當事人可以在合同中約定一類事件是不可抗力。但是合同中的這種約定還是需要依賴法院根據(jù)不可抗力的構(gòu)成要件進行判斷：如果約定的不可抗力不符合法律對于不可抗力的規(guī)定，那么這種約定很可能是無效的。相反，如果直接約定一類事件是免責事由，那么在不違反誠實信用原則的情況下，這種約定是有約束力的。

三、突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響

在明確了不可抗力的概念之后，應當對突發(fā)公共衛(wèi)生事件也作出細致的分析以避免判斷的不全面或者不準確。上文提到，根據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》，突發(fā)公共衛(wèi)生事件是指“突然發(fā)生，造成或者可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件”。作為這些影響公眾健康的事件之一，非典是最為引人關(guān)注的。因此，下文以非典疫情為例進行說明。非典的重大影響有哪些？

非典型肺炎，是受《傳染病防治法》規(guī)范的一種乙類傳染病。截至2003年8月4，非典型肺炎在中國大陸已經(jīng)有非典患者348人死亡，確診病例5327人，數(shù)萬人被隔離。因為非典疫情，北京市政府宣布部分行業(yè)停業(yè)，各個地方政府對從疫區(qū)來的人員采取了程度不同的隔離措施，大量流動人口離開疫情嚴重的城市，WHO發(fā)出了旅游警告，航空公司取消了航班，外國政府的隔離要求……這些情況根據(jù)性質(zhì)可以分為六類：

1.非典疫情或者說非典型性肺炎疾病本身，即非典型性肺炎這一疾病在中國大陸乃至全球的傳播情況，這既包括患疾病本身，也包括疫情傳播帶來的心理恐懼。

2.政府行為，包括_和外國政府、_和地方政府采取的措施，如體溫測量、健康申報、消毒、各種活動的限制、控制或取消、對醫(yī)院、旅館等機構(gòu)的征用、部分行業(yè)的停業(yè)以及人員或場所的強制隔離等措施。對政府行為具體分析，可以將上述政府行為分為三類，第一類是健康檢查和衛(wèi)生保證措施，包括如體溫測量、健康申報、消毒等，這類措施的特點是雖然當事人承擔了額外的義務(wù)（配合體溫測量、填寫健康申報表、購買消毒用品），但是當事人的時間、金錢和合法權(quán)利并沒有受到實質(zhì)影響；第二類是限制型措施，例如各種活動的限制、控制，這些措施中當事人的合法權(quán)利受到了限制，但是并不是完全剝奪；第三類是強制性措施，例如對醫(yī)院、旅館等機構(gòu)的征用、部分行業(yè)的停業(yè)以及人員或場所的強制隔離等措施，這類措施往往暫行剝奪了當事人的合法權(quán)利甚至是人身自由。

3.社會事件，包括一些物資的短缺、疫區(qū)流動人口的大量離開，雖然沒有官方的統(tǒng)計，但是對個人以及企業(yè)的影響不能忽視。

4.個人行為，主要是由于對非典的恐懼而采取的自我保護行為，如拒絕上班、出差等。

5.國際組織的旅游警告。什么時候作出，什么時候解禁。

6.其它非政府行為，是指國家機關(guān)以外的企業(yè)、事業(yè)單位和其他組織采取的措施，如居民委員會禁止小區(qū)居民以外的人員進入、航空公司取消航班等。

四、突發(fā)公共衛(wèi)生事件中的不可抗力的構(gòu)成

上文以非典這一典型的突發(fā)公共衛(wèi)生事件為例對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響作了細化，下面繼續(xù)以非典為例，具體分析上述六類影響是否構(gòu)成不可抗力。

首先，在上述因非典產(chǎn)生的情況中，第一項是后五項的原因，因此突發(fā)公共衛(wèi)生事件是否構(gòu)成不可抗力可以在兩個層次討論：影響公眾健康的疫情、食物中毒、不明疾病等事件本身和事件結(jié)果。很多討論試圖對非典是否是不可抗力下一個結(jié)論，筆者認為從這一層次??突發(fā)公共衛(wèi)生事件層次討論不可抗力的適用是沒有意義的。因為突發(fā)公共衛(wèi)生事件中只有具體情況才能實際影響合同的履行，疫情等事件本身對患者以外的主體的直接影響主要是心理上的恐懼，但是心理的恐懼不能成為影響合同履行的法律原因。所以，無法抽象地討論突發(fā)公共衛(wèi)生事件的發(fā)生對合同履行的影響，不能說突發(fā)公共衛(wèi)生事件本身構(gòu)成了不可抗力。下文將具體分析上述第二至第五項情況是否可以適用不可抗力。

其次，從不可抗力的構(gòu)成要件出發(fā)，可以將個人行為和國際組織的旅游警告排除在不可抗力以外，因為前者不屬于客觀情況，而后者不是強制性的故而不構(gòu)成不可克服；對于其它非政府行為，第一，在大部分情況下可以克服，比如可以和居民委員會協(xié)商、原有航班取消可以改用其他交通方法，第二，第三人的行為不具有外在于人的行為的客觀性的特點，不應歸于客觀情況[5]，。因此，后三類事件不構(gòu)成不可抗力。

第三，對于社會事件，通說認為罷工、騷亂等事件可以成為不可抗力[6]，但是在此次非典疫情中出現(xiàn)的種種情況是否可以歸入社會事件當中并沒有定論。物資短缺以及勞動力流動等事件究竟能否構(gòu)成不可抗力，最終還是要落實到不可抗力的構(gòu)成要件上，一方面要看這些事件的嚴重程度是否達到了難以克服的程度，另一方面要看具體合同的履行是否受到了實際的阻礙。舉例而言，北京的疫情爆發(fā)后，流動人口的確有所減少，可仍有大量的外地農(nóng)民工在京工作，因此以不能招募工人為由主張不可抗力由于不能證明具備“不可克服”這一要件而很難得到支持。但是，如果需要招募的工人屬于特定工種，或者招募的數(shù)量巨大，那么在從事特定工種工人均已經(jīng)離開或留京工人數(shù)量不足為由主張不可抗力，就可能得到支持。

最后，政府行為是否應構(gòu)成不可抗力的爭議主要集中在政府行為的不可預見性和不可避免性上。主張政府行為不構(gòu)成不可抗力的或者認為政府行為變動過于頻繁，當事人可以預見政府行為發(fā)生的可能性[7]；或者認為政府行為畢竟不同于自然災害，當事人通過努力也有可能改變政府的具體行為，因此政府行為的影響是可以避免的。但是，對于非典疫情中_采取的以及其它突發(fā)公共衛(wèi)生事件中政府將依法采取的一系列強制性的政府行為，由于是突發(fā)的事件所引起的，因此超出了合理的預見范圍；另一方面，這些政府行為是根據(jù)突發(fā)事件的嚴重性依據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》、《傳染病防治法》等法律、法規(guī)采取的，一般的經(jīng)濟主體無法改變政府的決定。因此，如果政府為控制疫情而采取的強制性行為導致當事人不能履行，應當認定不可抗力成立。舉例而言，如果某一賓館被整體隔離，在隔離期間出租客房的合同即受到了不可抗力的影響而不能履行，因此對于出租客房合同的履行而言，整體隔離賓館的事件是不能預見、不能避免和不能克服的，應當認定為不可抗力；而如果預定客房的當事人根據(jù)其他合同本應到該城市履行特定義務(wù)，卻以預定的客房被隔離為由主張不履行其他合同不應得到支持，因為雖然預定的客房不可用，但是還有其他住宿場所可以選擇，所以對于其它合同的履行而言整體隔離賓館的事件不是不可克服的，沒有構(gòu)成不可抗力。

在此基礎(chǔ)上可以對前述三類政府行為作出更具體的分析。第一類行為僅僅給當事人帶來了時間上和金錢上的一點損失，很難證明因此不能履行合同，所以一般不會構(gòu)成不可抗力；第二類行為往往是從總量上進行限制，并沒有絕對剝奪當事人的權(quán)利，因此證明不能履行合同也是有難度的；而對于強制性的行為，如果當事人的人身自由或履行特定義務(wù)的權(quán)利被暫時剝奪了，那么在當事人的自由或權(quán)利被剝奪的期間內(nèi)，應當認定構(gòu)成了不可抗力。

五、不可抗力的主張

上文討論了突發(fā)公共衛(wèi)生事件中的哪些情況可能構(gòu)成不可抗力，而實踐中同樣需要解決的一個問題是：如何主張不可抗力？

《合同法》第118條規(guī)定：“當事人一方因不可抗力不能履行合同的，應當及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內(nèi)提供證明?！币虼?，不可抗力的主張有三個方面：

第一，需要舉證相應情況符合不可抗力的四個構(gòu)成要件。

第二，需要盡通知義務(wù)，以減輕損失。但是，《合同法》沒有規(guī)定不盡通知義務(wù)的后果是不能主張不可抗力，還是在未通知而擴大損失的限度內(nèi)不能主張不可抗力。從《合同法》的規(guī)定上看，及時通知的目的是：“減輕可能給對方造成的損失”。與此目的相對應，對于未能及時通知的后果，合理解釋應當是承擔擴大的損失，而不是全部損失。

第三，應當在合理期限內(nèi)提供證明。雖然法律規(guī)定了提供證明的義務(wù)，但是沒有規(guī)定有權(quán)出具證明的機構(gòu)。從實踐中來看，我國目前出具不可抗力證明的機構(gòu)主要有兩個，一個是國際經(jīng)濟貿(mào)易促進委員會及其各地分會，另一個是各級公證機構(gòu)。前者的證明包括兩種，一種是不可抗力證明，這種證明是在該委員會認為事件滿足《合同法》規(guī)定的不可抗力要件后作出的，其中有法律的判斷；另一種證明稱為不可抗力事件證明，僅對事件的發(fā)生作出證明。對于證明的效力，不論是否包含法律的判斷，由于最終是否構(gòu)成不可抗力的解釋權(quán)仍然在法院，因此不可抗力的證明只能起到初步證據(jù)的作用，如果對方當事人能夠證明相應的情況不符合不可抗力的構(gòu)成要件并得到法院的支持，則不可抗力的證明將被推翻。

六、結(jié)論和建議

綜上所述，在此次突發(fā)公共衛(wèi)生事件中，合同的履行受到了各個方面、不同程度的影響，但是是否可以主張不可抗力，不能簡單地下一個結(jié)論。一方面，抽象地討論非典疫情是否構(gòu)成不可抗力是沒有意義的；另一方面，具體的政府行為和社會事件是否構(gòu)成不可抗力，需要結(jié)合政府行為、社會事件的性質(zhì)及其對具體合同履行的影響，才能判斷是否構(gòu)成不可抗力。

因此，在合同履行受到客觀情況影響后，當事人需要分清客觀情況的性質(zhì)。對于不構(gòu)成不可抗力的，應當盡力履行或者與對方協(xié)商變更或解除合同；對于可能構(gòu)成不可抗力的，應當履行法律規(guī)定的通知和出具證明的義務(wù)。

最后，鑒于我國合同法采用的是嚴格責任的歸責原則，同時《民法通則》和《合同法》對于不可抗力的內(nèi)涵以及免責的主張規(guī)定的非常嚴格，如果當事人需要排除履行合同的潛在風險，可以在合同訂立時盡可能全面地約定免責事由。

參考文獻：

[1]戴孟勇。《略論“非典”事件的法律性質(zhì)》.

[2]馮大同。《國際貨物買賣法》。第一版。北京：對外貿(mào)易教育出版社1993.P266。

[3]王利明?！哆`約責任論》。修訂版。中國政法大學出版社。2000年。P335；《聚焦南京“涉非”第一案》。《_》。2003年6月5日。第五版。

[4]_山?！斗堑溆绊懞贤慕鉀Q之道》?！斗ㄖ迫請蟆?。2003年。5月28日。

[5]同注3。

[6]同注3。

[7]劉凱湘、張海峽?！墩摬豢煽沽Α?。《法學研究》。2000年。第6期。

疫情期間國際貨運合同范本第二篇為貫徹落實黨和國家對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的重要決策部署，人社局堅決按照縣委縣政府的工作部署，把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓，實施好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控的人力資源社會保障支持保障措施。

一、穩(wěn)妥有序推進我市公共就業(yè)服務(wù)，嚴防人員聚集性疫情發(fā)生

本著一切服從防控疫情的需要，推遲控輟保學技能培訓班開學時間，密切監(jiān)測研判就業(yè)形勢特別是農(nóng)民工就業(yè)情況，指導各用工企業(yè)及時采取應對措施。

二、維護勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定

維護好疫情期間勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定，因疫情未及時返連復工的職工，用人單位經(jīng)與職工協(xié)商一致，可以優(yōu)先考慮安排職工帶薪年休假。用人單位因受疫情影響導致生產(chǎn)經(jīng)營困難的，可以安排職工放假休息待崗。職工在放假休息待崗期間，用人單位應按月支付其生活費，生活費標準由用人單位與職工集體協(xié)商確定。感染新型冠狀病毒的肺炎患者和疑似病人，用人單位應按照國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，保障患病職工依法享有醫(yī)療期。職工在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)，用人單位應當根據(jù)勞動合同或者集體合同的約定按月支付病假工資。對新型冠狀病毒感染的肺炎患者和疑似病人的密切接觸者，在其醫(yī)學觀察期間以及因政府實施隔離措施或采取其他緊急措施導致不能提供正常勞動的職工，用人單位應當支付職工在此期間的工資報酬。用人單位在新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間，不得隨意違法解除或終止職工勞動合同。因受疫情影響造成當事人不能在法定仲裁時效期間申請勞動人事爭議仲裁的，仲裁時效中止。從中止時效的原因消除之日起，仲裁時效期間繼續(xù)計算。因受疫情影響導致勞動人事爭議仲裁機構(gòu)難以按法定時限審理案件的，可相應順延審理期限。各級勞動保障監(jiān)察或勞動爭議仲裁部門將開通綠色通道，第一時間受理職工所提訴求，快立快結(jié)，切實保障職工的合法權(quán)益。

三、做好因履行工作職責感染新型冠狀病毒肺炎的醫(yī)護及相關(guān)工作人員的有關(guān)保障

對于參與新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控處置的醫(yī)護、防疫等有關(guān)工作人員因履行工作職責而感染新型冠狀病毒肺炎的，可按照有關(guān)規(guī)定認定為工傷，并依法享受工傷保險待遇。因新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控處置和救治等特殊原因的，用人單位申請工傷認定時限予以適當延長。依法保障工傷職工享受工傷醫(yī)療救治等工傷保險待遇權(quán)利。對用于感染新型冠狀病毒肺炎的工傷職工救治使用的國家衛(wèi)生健康委《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》所涵蓋的藥品和診療項目以及其使用有關(guān)住院服務(wù)設(shè)施費用，納入工傷保險基金支付范圍。遇到感染新型冠狀病毒肺炎相關(guān)的工傷申報案件，將開通“綠色通道”，提供優(yōu)先服務(wù)，縮短辦理時限，積極主動指導相關(guān)單位依法及時落實工傷保險待遇。

四、強化人社窗口服務(wù)單位疫情防控措施

疫情期間國際貨運合同范本第三篇國際貨物運輸代理協(xié)議合同書

甲方：__________________

乙方：__________________

法定地址：__________________

法定地址：__________________

帳號：__________________

帳號：__________________

根據(jù)《_民法典》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協(xié)議：

一、代理范圍

乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜：

貨物品名：__________________數(shù)量：__________________

始發(fā)地：__________________目的地：__________________

運輸方式：__________________運期：__________________

其他服務(wù)：□訂艙□報關(guān)□報檢□拖車□倉儲

運雜費：__________________付費方式：__________________

二、甲方責任

1.甲方應當對所提供委托單、報關(guān)單、許可證、合同、商檢證明、核銷文件、發(fā)票、裝箱單、提單等有關(guān)文件、單證之真實性、合法性、完備性負責。

2.甲方按本協(xié)議結(jié)算條款和運、雜費費率規(guī)定償付運費及其他相應費用的責任，對于運費到付貨物的運費，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運費情形下履行運費償付的責任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒絕或拖延本協(xié)議項下運費的償付。

3.甲方應對因自身原因引起的運期推遲，額外支出及其它后果負責。

4.甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以此類要求未能滿足為由不履行本協(xié)議。

三、乙方責任

1.乙方應盡力保證甲方委托之運輸在規(guī)定時間內(nèi)完成。

2.乙方保證所從事相關(guān)活動不超出本協(xié)議規(guī)定之代理范圍，并保證自覺維護委托方之利益，不得以任何不正當之理由損害甲方利益。

3.乙方應對已經(jīng)簽收的貨物負責，直至移交給其承運人或甲方及其代表。

4.乙方有責任向甲方提供運輸咨詢，并幫助甲方設(shè)計最安全、快捷、經(jīng)濟之運輸線路和方案。對于已運輸貨物，乙方應按甲方要求有責任就貨物狀況作出報告。

5.除不可抗力之外，乙方應對因乙方過失、故意等原因引起的運期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負責。

四、結(jié)算

1.甲方收到運雜費發(fā)票及清單后，應在_________工作日內(nèi)付清運雜費/簽訂付款協(xié)議書。

2.甲方若對乙方開出的運雜費帳單有異議，則應在收到運雜費帳單________工作日內(nèi)向乙方提出，并與協(xié)助乙方的對帳工作。

3.甲方收到乙方開具的雜費帳單甲方且無異議，如未能在________工作日完成運雜費償付或未能在付款協(xié)議指定期限內(nèi)完成運雜費償付，則乙方將就未嘗付運雜費向甲方收取________滯納金。

5.雙方結(jié)算用銀行帳號如前所述。雙方結(jié)算聯(lián)系人、電話為：__________________

6.本協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當月________日中國銀行公布的匯率中間價執(zhí)行，另有約定除外。

甲方：__________________

簽字蓋章：______________

_______年_______月____日

乙方：__________________

簽字蓋章：______________

_______年_______月____日

疫情期間國際貨運合同范本第四篇（以下簡稱甲方）(以下簡稱乙方）

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格:長城汽車哈弗H6

2.生產(chǎn)國別及制造廠商:中國長城汽車制造廠天津分廠

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))：17萬/輛

4.數(shù)量：500輛

5.總值：8500萬

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)

8.裝船時間：20xx年3月25日

9.裝運口岸：中國天津港口

10.目的口岸：英國伯翰名港口

11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過中國銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

第二部分

.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理租訂。.在FOB條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

.在FAS條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

.貨物裝運日前10-15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知

.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的或遭受的買方的一切損失。

.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。

;F條件

.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

.賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

.賣方所租載貨船只應在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。

.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船

.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是中國船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。.賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。

在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害或損失。

18.裝船單據(jù)

.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

.填寫通知目的口岸的英國伯明翰運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。

.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。

.兩份由信用證受益人出具的裝箱單或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重或尺碼。

.由制造商或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

.不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。

.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

.對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人。

.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

.賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

._境外的銀行費用由賣方負擔。

19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危險品說明書

凡屬危險品或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的英國伯明翰運輸公司。

21.檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22.賠償費

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23.賠償例外

由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24.仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

疫情期間國際貨運合同范本第五篇甲方：

法定地址：郵編：

經(jīng)辦人：電話：傳真：

乙方：

法定地址：郵編：

經(jīng)辦人：電話：傳真：

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達成以下合同：

1、甲方委托乙方代為辦理陸運等相關(guān)事宜。

2、甲方委托乙方代為陸運時，甲方應及時傳真給乙方正確、齊備的托運單據(jù)。托運單應明確標明船名、航次、提單號、場站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。

3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應的的報檢、報關(guān)事宜。

4、甲方要求貨物緊急出運時，應事先在托運單“特別要求聲明”中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。

5、乙方收到甲方的托運單后，按照要求及時辦理相關(guān)手續(xù)，均勻分配運量、嚴禁集中扎堆派車。乙方須保證所承運甲方的貨物安全、完整并按時送達指定港口。

6、乙方須每天早上將當天的運量、箱號、車號、司機聯(lián)系方式、到達乙方工廠的時間，書面提供給甲方，以便及早準備裝箱發(fā)貨。

7、因甲方運量是規(guī)律性的，乙方須早計劃、早部署，盡能白天安排運輸裝箱，避免晚間作業(yè)。

8、費用標準，汽運費()：元/20’(約25噸/20’)

上述費用由甲方支付給乙方，如果沒有政策性或大的費率變動，乙方要保證費用的穩(wěn)定性，否則甲方不接受調(diào)整。

9、費用結(jié)算:每月1日雙方認證上月所發(fā)生的費用，乙方向甲方開具正規(guī)_。甲方收到發(fā)票后，15天內(nèi)付于乙方費用。

10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應以書面方式通知另一方。

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門。本合同一式兩份，蓋章有效。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

代表人(簽字)：代表人(簽字)：

20xx年03月11日

疫情期間國際貨運合同范本第六篇委托方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《_合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運輸費用

1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。

1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需變更價格，須提前面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。

第二條：甲方責任

2、1運輸時間年月日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。

2、2甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。

甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。

第三條：乙方責任

3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)

3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。

3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

第四條：費用及結(jié)算方式：

4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。

4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

第五條：合同的終止

5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。

5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。

第六條：違約責任

6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲小時按該柜的運輸費用向甲方支付違約金。

6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應付但未付的款項。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

疫情期間國際貨運合同范本第七篇為了保證師生的健康，牢固樹立“健康第一，安全至上”的思想，在預防全校師生新型冠狀病毒感染的肺炎傳染病的發(fā)生，維護教育教學秩序穩(wěn)定方面，學校做了大量的工作，采取了得力措施。為了打好這場抗擊疫情的攻堅戰(zhàn)，我校領(lǐng)導親自掛帥，積極部署疫情防控方案。在廣大師生們齊心協(xié)力，萬眾一心的努力下，學校疫情防控工作目前沒有沒感染人員，使我校防控新型冠狀病毒感染的肺炎傳染性疾病工作取得階段性勝利。

1.提高認識，制定切實可行的工作目標。

當前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延，xx省已啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件I級響應。學校領(lǐng)導非常重視新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作，通過辦公群組織教師認真學習上級文件精神，貫徹落實上級的決策部署，按照高度重視、全員參與、積極應對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學處置的總體要求，按照預防為主，防治結(jié)合；依法防控，科學應對；分級負責，屬地管理的原則，充分準備，嚴陣以待，認真做好各項防控工作，程度地減少新型冠狀病毒感染的肺炎流行對師生健康和學校安全穩(wěn)定造成的危害，維護社會穩(wěn)定。

2.精心組織，建立健全組織領(lǐng)導機構(gòu)。

成立了防控新型冠狀病毒感染的肺炎工作領(lǐng)導小組，由校長負總責，按照__市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作領(lǐng)導小組《關(guān)于加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通告》和教育局《新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作方案》等相關(guān)文件要求，把學校疫情防控工作作為當前最重要工作來抓，將新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作落實到學校具體部門、落實到每個班級，認真開展學校防病防疫工作的篩查活動。

3.合理安排，采取有效的防控工作措施。

1）、制定方案，精心準備。認真學習上級有關(guān)文件精神，制訂應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的工作方案并認真落實。

2）、加強宣傳，及時預防。積極開展多種形式的健康宣教，普及新型冠狀病毒感染的肺炎防治知識，倡導環(huán)境衛(wèi)生、科學洗手等衛(wèi)生行為，提高廣大學生、教職員工對疫情防控的正確認識和自我防護能力。學校定期對教室、圖書館（閱覽室）、教研室、宿舍等學生和教職員工學習、工作、生活場所衛(wèi)生進行消毒，注意通風，保持空氣流通。

3）、建立制度，完善措施。開學后，每日對在校學生和教職工開展晨檢，仔細詢問是否有發(fā)熱、咳嗽、咽痛等癥狀。一旦發(fā)現(xiàn)異常癥狀的學生或教職工，要立即按有關(guān)規(guī)定，上報、隔離。要求其進行進一步診治，其間不得返校參加正常教學等活動。指定專人每日負責學生和教職員工因病缺勤登記和隨訪工作。一旦出現(xiàn)學生、教職工病缺勤，應及時了解缺勤原因，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要在第一時間（2小時內(nèi)）報告當?shù)丶膊☆A防控制機構(gòu)和教育行政部門。

4）、暢通渠道，上報及時。一是建立“零報告”制度。建立健全校內(nèi)有關(guān)部門和人員、學校與家長、學校與教育行政部門“零報告”聯(lián)系機制，完善信息收集報送渠道，保證信息暢通。二是實行24小時值班制度。加強校內(nèi)值班，實行24小時值班制度。建立與教育部門、_門信息聯(lián)動機制，發(fā)現(xiàn)疫情及時上報并收集本地區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎發(fā)生信息，及時準確地進行預警。

4.開學后，搞好消毒、衛(wèi)生工作，營造學生健康成長的環(huán)境。

1）、各班除召開“預防新型冠狀病毒感染的肺炎”專題班會外，還經(jīng)常利用晨會、午會等時間，發(fā)動學生從了解病狀、預防措施到宣傳。

2）、學校教職工一旦有感冒發(fā)熱立即報告學校，并由校長了解狀況，根據(jù)病情決定是否上報上級部門。

3）、家長一旦發(fā)現(xiàn)孩子發(fā)燒，第一時間通知學校，先送醫(yī)院（不要任其返校或要求學校送醫(yī)院而造成不必要的學生間互動）

4）、每日對學生個人衛(wèi)生進行檢查。

5）、每周進行門把手、樓梯扶手、桌面等物體表面用消毒劑進行擦拭消毒；

6）、進行清掃或消毒時，工作人員應戴手套，清洗結(jié)束后要立即洗手。

7）、養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣和飲食習慣，飯前便后洗手、勤洗澡。

8）、告戒家長盡量少帶孩子去擁擠的公共場所，特別是盡量避免與其他有發(fā)熱、出疹性疾病的兒童接