瀝青混凝土路面修補(bǔ)處理 

瀝青混凝土路面修補(bǔ)處理?1.根據(jù)路面坑槽破損實(shí)際情況，確定修補(bǔ)范圍及深度，采用相應(yīng)的技術(shù)處理措施。對(duì)網(wǎng)裂或龜裂路面采用洗刨機(jī)銑刨出10cm瀝青混凝土層。?2.主要施工作業(yè)流程：劃定修補(bǔ)范圍→沿范圍用白色油漆標(biāo)記→銑刨鑿除病害層→清除廢料→高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈→用烘干機(jī)對(duì)界面進(jìn)行烘干→噴灑透層油布滿界面→鋪設(shè)土工格柵→鋪筑瀝青混凝土下面層→撒布粘層瀝青布滿界面→鋪筑瀝青混凝土上面層，壓實(shí)度要在98％以上→四周接縫灌縫→冷卻到50℃以下時(shí)放行。???3.現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)：???3.1?修補(bǔ)范圍確定：?????????3.1.2?表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大10厘米。??3.1.3用3米直尺檢查平整度大于5毫米的點(diǎn)應(yīng)在修補(bǔ)范圍內(nèi)。??3.1.4修補(bǔ)范圍四周邊線要橫平豎直，與路線垂直和平行劃出作業(yè)輪廓線。???3.2?修補(bǔ)界面要干凈、無雜物和浮灰、無松動(dòng)的集料，界面底部無龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。出現(xiàn)潮濕界面時(shí)必須要烘干才能進(jìn)行下道工序。??3.3?病害修補(bǔ)中的防水措施：?3.3.1四周接縫要布滿粘層油但不流動(dòng)。???3.3.2多層次修補(bǔ)要形成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為50厘米。???3.3.3?四周接縫面層涂乳化瀝青防水。???3.3.4四周接縫填料略高一點(diǎn)，加大震壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。???3.3.5?修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。??3.4?修補(bǔ)平整度的控制：???3.4.1分層填筑時(shí)面層厚度可以適當(dāng)調(diào)整，上面層控制在4厘米厚，松鋪系數(shù)采用1.18～1.25，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。???3.4.2?有病害處兩個(gè)坑塘相距不足1米時(shí)，上面層連通形成一個(gè)修補(bǔ)面。???3.4.3?四周接口縱橫向3米直尺檢查要小于5毫米才能保證接口平順。???3.4.4?用較細(xì)的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進(jìn)。???3.4.5?壓實(shí)度是保證平整度的先決條件，修補(bǔ)時(shí)開口面積要保證每層壓實(shí)機(jī)具都能下去正常工作，有條件時(shí)盡量采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。對(duì)小面積修補(bǔ)區(qū)域，采用夯錘、夯板、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，碾壓5～6遍，確保每層的壓實(shí)度。????養(yǎng)護(hù)?????瀝青混凝土面層施工完成,讓其自然冷卻后,再開放交通,但仍應(yīng)設(shè)置路障,禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛,以避免污染路面。???????水泥穩(wěn)定碎石層基坑修補(bǔ)?主要處置的病害為：對(duì)網(wǎng)裂或龜裂路面采用銑刨機(jī)銑刨出瀝青混凝土面層，視水泥穩(wěn)定碎石基層病害情況處置水泥穩(wěn)定碎石基層，如需立即銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層，重新鋪筑水穩(wěn)基層，對(duì)路面沉陷，瀝青混凝土面層破壞嚴(yán)重路段，直接銑刨路面面層和基層?，水穩(wěn)層處置后，按照瀝青混凝土施工工序進(jìn)行路面面層施工。?水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)生?施工準(zhǔn)備?1.1材料?施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時(shí)間滿足施工要求、標(biāo)號(hào)適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批進(jìn)場(chǎng)；碎石顆粒級(jí)配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。?1.2水泥穩(wěn)定碎石基層基坑試驗(yàn)段由于該道路鋪筑的水穩(wěn)層均為基坑修補(bǔ)，試驗(yàn)段的目的是為大面積或后期項(xiàng)目施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案或工藝是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長(zhǎng)度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，挖機(jī)或裝載機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。作為正式施工的控制依據(jù)。?1.3準(zhǔn)備下承層?在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，銑刨后的基坑要采用切割機(jī)進(jìn)行切邊，空壓機(jī)進(jìn)行鑿打，保持基坑四周立面，并按照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工，施工前應(yīng)當(dāng)灑水悶透。?混合料拌和?拌和時(shí)按照建設(shè)其他道路的經(jīng)驗(yàn)配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時(shí)注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測(cè)混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。?3.混合料的運(yùn)輸?混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，還要考慮混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。?4.混合料的攤鋪?拌和好的混合料要盡快送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌合廠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。?5.接縫的處置?施工過程中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應(yīng)將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。6.混合料的壓實(shí)?混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。?初壓：用24T壓路機(jī)靜壓1遍。?復(fù)壓：用24T振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。?終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用24T光輪壓路機(jī)碾壓2遍。?碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混合料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。??7.養(yǎng)生?每一段碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后，采用水車側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)，禁止施工車輛通行，由于該季節(jié)雜草生長(zhǎng)旺盛，采用人工割青草進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。?8.水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng)?水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓完畢必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成；禁止在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；施工接縫在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓；要避開光照強(qiáng)烈、氣溫高的時(shí)段；碾壓時(shí)，盡量縮短碾壓段落的的長(zhǎng)度，縮短碾壓時(shí)間，安排專人跟機(jī)進(jìn)行離析料處理，現(xiàn)場(chǎng)碾壓完畢，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)對(duì)驗(yàn)收合格的工作面進(jìn)行覆蓋，切實(shí)保證基層強(qiáng)度穩(wěn)步增長(zhǎng)。?（四）瀝青表處（表處）處理1.施工準(zhǔn)備??1.1?設(shè)備的計(jì)量標(biāo)定：?瀝青表處的計(jì)量控制系統(tǒng)，施工前須進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的稀漿混合料配合比，對(duì)礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。根據(jù)瀝青表處機(jī)生產(chǎn)廠家所附使用說明書提供的標(biāo)定方法進(jìn)行標(biāo)定。1.2?施工前檢查對(duì)驗(yàn)收完的瀝青混凝土面層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行瀝青表處的施工。1.3?清潔路面，對(duì)瀝青混凝土路面表面進(jìn)行清掃除塵，采用人工清掃、空壓機(jī)除塵，有泥土污染的地方還需用高壓水進(jìn)行沖洗。?2.施工?2.1?瀝青表處乳化瀝青的生產(chǎn)，采用陰離子慢裂快凝型乳化劑進(jìn)行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計(jì)相結(jié)合進(jìn)行控制，瀝青用量控制在60%左右。?2.2?裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。?攤鋪?3.1?將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；?3.2?操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度；?3.3?開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；?3.4?打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出；?3.5?調(diào)節(jié)稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；?3.6?調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；?3.7?當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知啟動(dòng)底盤，并緩慢前進(jìn)，速度為1.5～3.0Km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2左右；?3.8?混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除并填平；?3.9?當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)；?3.10?將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；?3.11?查對(duì)材料剩余量，返回裝料。接縫?4.1?縱向接縫的處理相當(dāng)關(guān)鍵。用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進(jìn)行掃平，縱向接縫變得平順，總體外觀較佳；?4.2?橫向接縫，應(yīng)盡量減少橫縫的數(shù)量，提高接縫水平。在起點(diǎn)處，當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對(duì)起點(diǎn)進(jìn)行人工找平；當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻；從上一車終點(diǎn)倒加回3～5m的距離開始下一車的攤鋪，駕駛員應(yīng)使機(jī)械的運(yùn)行線形與上一車吻合；當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一道直線。?交通管制?剛攤鋪的瀝青表處，必須有一段養(yǎng)護(hù)成型期。在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。?5.1?施工前必須與經(jīng)理部生產(chǎn)部門取得聯(lián)系，并共同制定交通管制方案，方案必須保證施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間，盡可能減少施工對(duì)交通的影響；?5.2?在待鋪筑段兩端設(shè)交通斷道標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)醒目，夜間施工時(shí)，應(yīng)采用反光標(biāo)志，并設(shè)專人看管。?質(zhì)量控制6.1?施工前材料及設(shè)備檢查