隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

杭黃鐵路推薦作業(yè)指導(dǎo)書隧道類杭黃鐵路Ⅲ標(biāo)段三分部隧道工程編號(hào)：0001

隧道工程開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

單位：中鐵二十四局杭黃鐵路三分部編制：審核：批準(zhǔn)：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.適用范圍12.隧道開挖施工12.1方案設(shè)計(jì)12.2中隔壁法（CD法）22.3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法42.4臺(tái)階法82.6三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法113.綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)114.爆破施工155.勞力、機(jī)械設(shè)備的配置166.質(zhì)量要求166.1驗(yàn)收規(guī)范166.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)167.安全、質(zhì)量控制措施18隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于杭黃鐵路毛蓬崗隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工。2.隧道開挖施工2.1方案設(shè)計(jì)要求本線隧道按新奧法原理組織施工，并要根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。隧道施工嚴(yán)格按照“嚴(yán)控水、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、勤量測”的原則組織施工，應(yīng)特別注意地表沖溝、陷穴對(duì)隧道的影響，要加強(qiáng)調(diào)查和處理。石質(zhì)隧道破碎帶按照“先支護(hù)、后開挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進(jìn)行組織施工。隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時(shí)做好坡面防護(hù)，開挖一段（臺(tái)階）防護(hù)一段（臺(tái)階）。洞口明洞采用明挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做護(hù)拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，隨后立即做好明洞襯砌，隨后進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行明洞洞頂回填。暗洞開挖根據(jù)圍巖情況Ⅳ、Ⅴ級(jí)單線地段采用臺(tái)階法施工，Ⅱ、Ⅲ級(jí)單線地段采用全斷面法施工；雙線地段Ⅱ級(jí)雙線地段采用三臺(tái)階法，Ⅲ級(jí)雙線地段根據(jù)不同情況采用臺(tái)階法或四部CD法，Ⅳ級(jí)雙線地段根據(jù)不同情況采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或四部CD法，Ⅴ級(jí)雙線地段根據(jù)不同情況采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。隧道開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，出碴采用裝載機(jī)配合大型或中型自卸汽車無軌運(yùn)輸。石質(zhì)隧道采用鉆爆法開挖，出碴采用裝載機(jī)配合大型或中型自卸汽車無軌運(yùn)輸。施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)。在施工過程中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工藝。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測管理。根據(jù)量測結(jié)果，及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量及支護(hù)參數(shù)，適時(shí)施作二次襯砌，確保隧道安全。開挖方法的改變，要嚴(yán)格按程序申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更。2.2中隔壁法（CD法）CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再開挖另一側(cè)的施工方法。2.2.1CD法施工工藝CD法施工工藝流程見圖1。圖1CD法施工工藝流程圖圖1CD法施工工藝流程圖測量放線左側(cè)拱部超前支護(hù)左側(cè)上部開挖、出碴左側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行左側(cè)下部開挖、出碴右側(cè)拱部超前支護(hù)右側(cè)上部開挖、出碴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測右側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行右側(cè)下部開挖、出碴左側(cè)下部初期支護(hù)右側(cè)下部初期支護(hù)底部開挖、出碴，接長臨時(shí)鋼架仰拱初期支護(hù)拆除臨時(shí)鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監(jiān)控量測基底加固基底加固2.2.2CD法施工工序說明CD法施工工序見圖2。㈠、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道及中隔壁超前支護(hù)。⑵人力配合機(jī)械開挖①部，高約為6.0m，寬約為7.5m。⑶施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈡、⑴在滯后于=1\*GB3①部一段距離后，挖掘機(jī)開挖②部，人工整修表面。⑵導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）。⑷鉆設(shè)徑向錨桿并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈢、在滯后于=2\*GB3②部一段距離后，挖掘機(jī)開挖③部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同①。㈣、在滯后于=3\*GB3③部一段距離后，挖掘機(jī)開挖④部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同②。㈤、⑴在滯后于④部一段距離后，挖掘機(jī)開挖⑤部。⑵接長I18臨時(shí)鋼架至隧底，底部墊槽鋼。㈥、⑴根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架。⑵利用仰拱棧橋灌筑eq\o\ac(○,Ⅵ)部邊墻基礎(chǔ)與仰拱。㈦、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充eq\o\ac(○,Ⅶ)部至設(shè)計(jì)高度。㈧、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注eq\o\ac(○,Ⅷ)部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。2.2.3CD法施工控制要點(diǎn)⑴上導(dǎo)坑①、③部的開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.75～0.8m），下導(dǎo)坑②、④部的開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。⑵導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。2.3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的方法。2.3.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝施工工藝流程見圖3。2.3.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序施工工序見圖4。㈠、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Ф50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁Ф22水平錨桿超前支護(hù)。⑵機(jī)械開挖①部，人工配合整修。⑶必要時(shí)噴5厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴支護(hù)依次開挖⑤⑥⑦部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖⑧部，接長臨時(shí)鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時(shí)鋼架（5～6m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖②部，進(jìn)尺同鋼架間距圖3雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線開挖①部，進(jìn)尺同鋼架間距開挖③部，進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開挖④部，進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圖4雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工序圖圖4雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工序圖噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。㈡、⑴在滯后于①部一段距離后，機(jī)械開挖②部，人工配合整修。⑵必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，必要時(shí)安設(shè)I18橫撐。⑸㈢、在滯后于②部一段距離后，機(jī)械開挖③部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同①。㈣、在滯后于③部一段距離后，機(jī)械開挖④部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同②。㈤、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Ф50小導(dǎo)管超前支護(hù)。⑵機(jī)械開挖⑤部，人工配合整修。⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷導(dǎo)坑周邊初噴4cm㈥、⑴在滯后于⑤部一段距離后，機(jī)械開挖⑥部，人工配合整修。⑵噴5cm㈦、⑴在滯后于⑥部一段距離后，機(jī)械開挖⑦部，人工配合整修。⑵噴5cm㈧、⑴在滯后于⑦部一段距離后，機(jī)械開挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長Ⅰ18臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。㈨、⑴根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑eq\o\ac(○,Ⅸ)部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。㈩、灌筑仰拱填充eq\o\ac(○,Ⅹ)部至設(shè)計(jì)高度。（十一）、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注eq\o\ac(○,Ⅺ)部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。2.4臺(tái)階法先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時(shí)開挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。施工工藝流程見圖5，施工工序見圖12。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測量放線測量放線拱部超前支護(hù)拱部超前支護(hù)上導(dǎo)坑開挖、出碴上導(dǎo)坑開挖、出碴圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間圍巖監(jiān)控量測上部初期支護(hù)圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間圍巖監(jiān)控量測上部初期支護(hù)下導(dǎo)坑開挖、出碴下導(dǎo)坑開挖、出碴下部初期支護(hù)圍巖監(jiān)控量測下部初期支護(hù)圍巖監(jiān)控量測仰拱仰拱仰拱填充施工仰拱填充施工圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測下一工序下一工序圖圖5臺(tái)階法施工工藝流程圖6臺(tái)階法施工工序圖圖6臺(tái)階法施工工序圖臺(tái)階法施工工序說明：第1部：開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。第2部：在滯后①部3～6m后開挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)初期支護(hù)。第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。第5部：根據(jù)圍巖量測結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。2.5全斷面開挖法采用全斷面一次開挖成形的施工方法。2.6三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序圖見圖7施工工序說明：2.6.1(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。(2)弱爆破開挖①部。(3)施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。(4)導(dǎo)坑底部鋪設(shè)I18輕型工字鋼，噴20cm厚混凝土，①部臨時(shí)仰拱，必要時(shí)封閉掌子面。(5)鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.6.2(1)在滯后于①部一段距離后，弱爆破開挖②部。(2)導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。(3)導(dǎo)坑底部噴8cm厚混凝土，施作②部臨時(shí)仰拱。(4)鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.6.3(1)在滯后②部一段距離后，弱爆破開挖③部。(2)初噴4cm厚混凝土，架立鋼架。(3)隧底周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.6.4灌筑仰拱及填充混凝土(仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作)2.6.5根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺(tái)車一次性澆筑拱墻混凝土。3.綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)本線隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，存在地質(zhì)、部分隧道洞身位于地下水線以下、巖石隧道破碎帶等不良地質(zhì)，需結(jié)合施工地質(zhì)工作予以查明。為此，要求針對(duì)本線大斷面隧道與輔助坑道設(shè)置的具體情況，開展綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)，成立專業(yè)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)室，由總工程師負(fù)責(zé)，配置物探、圖7三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施工工序流程圖圖7三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施工工序流程圖水文、地質(zhì)、試驗(yàn)專業(yè)工程師并配備先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)報(bào)設(shè)備和儀器，并將綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)納入施工工序。尤其是巖石隧道存在破碎帶時(shí)，必須提前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，確保隧道安全通過。針對(duì)隧道具體的工程特點(diǎn)，采用地貌、地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法，進(jìn)行定性預(yù)測。具體采取的措施有：對(duì)開挖全過程進(jìn)行綜合預(yù)測、預(yù)報(bào)，方法有地質(zhì)素描法(常規(guī)地質(zhì)法)、超前探孔近距離預(yù)報(bào)、超前導(dǎo)洞預(yù)報(bào)、LDS－1A陸地聲納儀預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)中短期預(yù)報(bào)、TSP長期預(yù)測預(yù)報(bào)、紅外線探水及前兆法預(yù)報(bào)等。施工中應(yīng)該將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和印證。綜合監(jiān)測結(jié)果，及時(shí)提出對(duì)不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保工程質(zhì)量和運(yùn)營安全。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)若發(fā)現(xiàn)前方地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場核實(shí)，以便及時(shí)采取有效的設(shè)計(jì)變更方案。①常規(guī)地質(zhì)法常規(guī)地質(zhì)法適用于為近期開挖、支護(hù)提供預(yù)報(bào)（設(shè)平導(dǎo)時(shí)視超前正洞的長度）。開挖面圍巖級(jí)別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、地下水等情況進(jìn)行觀察和測定后，繪制地質(zhì)素描圖，通過開挖后利用羅盤儀、地質(zhì)錘、放大鏡、皮尺等簡單工具對(duì)開對(duì)洞內(nèi)圍巖地質(zhì)特征變化分析來推測開挖面前方的地質(zhì)情況，據(jù)以指導(dǎo)施工。②超前水平鉆孔采用超前水平鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中鉆速和鉆碴的變化對(duì)開挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行判斷，為提高其預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，與地質(zhì)素描配套使用。通過超前鉆探取芯測定含水率為主要手段確定下一步施工方案。對(duì)富水隧道應(yīng)及時(shí)探明地下水的儲(chǔ)量及分布，探水的方法主要采用鉆探法。③物探超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(TSP)應(yīng)達(dá)到的有效探測距離TSP有效預(yù)報(bào)距離應(yīng)達(dá)到：A級(jí)地段100米，B、C級(jí)地段150米。需要預(yù)報(bào)區(qū)段大于有效預(yù)報(bào)距離時(shí)應(yīng)多次預(yù)報(bào)，兩次預(yù)報(bào)重復(fù)長度不小于10米。操作要求爆破鉆孔的布置要求：根據(jù)隧道施工情況及地質(zhì)條件，確定激振炮孔和檢波器安裝鉆孔在隧道左右邊墻的位置，爆破孔應(yīng)布置在主要結(jié)構(gòu)面出現(xiàn)的邊墻一側(cè)。每一次預(yù)報(bào)的炮數(shù)不少于20個(gè)，一般為24個(gè)，爆破孔間距1.5m。炮眼高度(距隧道地面)1～1.5m，所有炮眼與接收器的高度相同。炮眼孔深1.2～1.5m，向下傾斜10～20°，垂直于隧道軸向或向前于掌子面成10°夾角。鉆孔完成后注意保護(hù)，防止塌孔。爆破要求：使用毫秒級(jí)無延遲電雷管，炸藥量應(yīng)大于200m探測距離要求，一般50g左右，最多不大于75g。應(yīng)保證炸藥于炮孔嚴(yán)密耦合。接收器鉆孔的布置要求：距掌子面約50m，距第一爆破孔20m。必須在隧道兩壁各安置1各接收器，接收器安置高度與炮孔一致。孔徑42～45mm，孔深不小于2m，應(yīng)根據(jù)采用的耦合材料確定接收孔上傾還是下傾，在水平方向上向洞口傾斜10°。接收器與孔壁的耦合必須緊密，施測時(shí)隧道中沒有其它振動(dòng)源。資料的處理和整理：數(shù)據(jù)采集時(shí)應(yīng)對(duì)每一跑的波幅進(jìn)行調(diào)節(jié)，記錄不好或存在干擾時(shí)應(yīng)重新放炮。對(duì)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行三維波場處理，提取反射界面。提交以下資料：TSP野外記錄表；原始波形記錄；二維和三維反射界面的透視圖像；聲波軌跡、頻譜、速率和位移結(jié)果；地質(zhì)解釋結(jié)果。④地質(zhì)雷達(dá)為提高地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納以進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)外，同時(shí)利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，其探測范圍在40m范圍內(nèi)，是一種非破壞型的探測技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，分辨率高，可現(xiàn)場直接提供實(shí)時(shí)剖面記錄圖，圖象清晰直觀。地質(zhì)雷達(dá)主要應(yīng)用于探測隱伏斷層、破碎帶，探測地下巖溶、洞穴，探測地層劃分。4.爆破施工石質(zhì)隧道的爆破作業(yè)，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺和爆炸材料進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)爆破效果不斷優(yōu)化爆破參數(shù)。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、深度、斜率和數(shù)目，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機(jī)具和鉆眼要求等。鉆爆設(shè)計(jì)土應(yīng)包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和必要的說明。爆破參數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。當(dāng)無試驗(yàn)條件時(shí)，可參照表1、表2選用。表1光面爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖50～6055～750.8～0.850.25～0.30硬巖40～5050～600.8～0.850.15～0.25軟質(zhì)巖35～4545～600.75～0.80.07～0.12表2預(yù)裂爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E（cm）至內(nèi)排崩落眼間距（cm）裝藥集中度q（kg/m）極硬巖40～50400.3～0.4硬巖40～50400.2～0.25軟質(zhì)巖35～40350.07～0.12注：1.表中所列參數(shù)適用于炮眼深度1.0～4.0m,炮眼直徑40～50mm,藥卷直徑20～25mm。2當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或?qū)η€、折線開挖成形要求較高時(shí)，周邊眼間距E應(yīng)取較小值。3周邊眼抵抗線W值在一般情況下均應(yīng)大于周邊眼間距E值。軟巖在取較小E值時(shí)，W值應(yīng)適當(dāng)增大。4E/W：軟巖取小值，硬巖及斷面小時(shí)取大值。5表列裝藥集中度q為2號(hào)巖石硝銨炸藥，選用其它類型炸藥時(shí)，應(yīng)修正。周邊眼應(yīng)沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求，硬巖開眼位置在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏5～10cm。底板和仰拱底面采用預(yù)留光爆層爆破，Ⅱ級(jí)圍巖段的中心水溝應(yīng)與隧底光爆層同時(shí)爆破成形。輔助眼交錯(cuò)均勻布置在周邊眼和掏槽眼之間，力求爆破出的石塊塊度適合裝碴需要。周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10～20cm。當(dāng)開挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。炸藥可選用巖石硝銨炸藥和乳化炸藥。5.勞力、機(jī)械設(shè)備的配置人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道開挖方法、工期要求進(jìn)行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.2～1.5倍。隧道單口施工，根據(jù)開挖方法配置1臺(tái)大型挖掘機(jī)或2臺(tái)小型挖掘機(jī)平行作業(yè)，另備1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行裝碴施工，大型自卸汽車不宜少于4輛，20m3/min空壓機(jī)一般不應(yīng)少于3臺(tái)（隧道不宜少于2臺(tái)）。根據(jù)客運(yùn)專線大斷面的特點(diǎn)，每工班開挖作業(yè)人員不宜少于20人。6.質(zhì)量要求6.1驗(yàn)收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》6.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6.2.1主控項(xiàng)目隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查一次；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：采用儀器測量。隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。拱腳和墻腳以上１ｍ內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位采用自動(dòng)斷面儀測量等儀器測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見證測量，現(xiàn)場核對(duì)開挖斷面。洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時(shí)觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行工程地質(zhì)觀察和描述；監(jiān)理單位見證檢查。光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位置，鉆孔時(shí)應(yīng)按鉆爆設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底不應(yīng)超出開挖輪廓線15cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查全部掏槽眼和10個(gè)周邊眼；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。檢查方法：測量。隧底開挖輪廓和底部高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位用儀器測量底部高程，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見證測量，核對(duì)開挖斷面。隧底開挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每處檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行地質(zhì)描述；監(jiān)理單位見證檢查。6.2.2一般項(xiàng)目光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：對(duì)照鉆爆設(shè)計(jì)資料，觀察、計(jì)數(shù)檢驗(yàn)炮眼痕跡保存率。水溝開挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靠邊墻的水溝應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)同時(shí)開挖、一次成型。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：觀察、儀器測量。7.安全、質(zhì)量控制措施⑴加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。⑵巖石隧道堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，隧道施工嚴(yán)格按照“先探測、管超前、非爆破、嚴(yán)控水、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。⑶嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開挖方法進(jìn)行施工，否則應(yīng)按照變更程序申請(qǐng)改變施工方案。⑷在隧道開挖前，對(duì)隧道地表中線附近范圍進(jìn)行勘察，對(duì)地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按里程樁號(hào)逐一登記、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型構(gòu)筑物地段，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，確保隧道安全、順利通過。⑸每循環(huán)進(jìn)行測量放樣，嚴(yán)格控制超欠挖。定期對(duì)測量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、復(fù)核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機(jī)械碰撞等原因?qū)刂泣c(diǎn)的損害。⑹邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。軟弱地基處理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底開挖前應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。⑺開挖后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的量測項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測，及時(shí)反饋量測信息。⑻隧道開挖中，應(yīng)在每次開挖后及時(shí)觀察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對(duì)設(shè)計(jì)情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。⑼土質(zhì)隧道在開挖過程中，盡量減少挖掘機(jī)對(duì)隧道邊沿的開挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對(duì)隧道周邊進(jìn)行修整，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留30cm人工開挖，嚴(yán)禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴(yán)禁被水浸泡。開挖完畢后，應(yīng)盡早對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)封閉，減少圍巖暴露的時(shí)間。⑽制定安全施工應(yīng)急預(yù)案，日常做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備。⑾洞口工程施工，宜避開雨季和嚴(yán)寒季節(jié)。⑿洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上山坡穩(wěn)定情況，清除懸石，處理危石，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測和防護(hù)。⒀隧道施工應(yīng)做好洞頂、洞門及洞口防排水系統(tǒng)。洞門及洞內(nèi)排水溝應(yīng)進(jìn)行鋪砌，砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。地層含水量大時(shí)，上臺(tái)階掌子面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳。必要時(shí)應(yīng)配合井點(diǎn)降水等措施將地下水位降至隧道二次襯砌底部以下，確保施工順