5第五章舵設(shè)備

第五章舵設(shè)備第一節(jié)舵設(shè)備的作用與組成D1舵是舵設(shè)備中承受水動(dòng)力以產(chǎn)生轉(zhuǎn)舵力矩的構(gòu)件，一般是安裝在________。A．機(jī)艙內(nèi)B．舵機(jī)間C．尾尖艙中D．船尾螺旋槳后面A2舵效是指________。A．運(yùn)動(dòng)中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小B．停止中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小C．旋轉(zhuǎn)中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小D．后退中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小A3舵效與舵角有關(guān)，舵角為________時(shí)，舵效最好。A．25°～32°B．20°～30°C．32°～60°D．37°～45°B4舵力為________。A．由于舵的兩側(cè)面水流相對(duì)速度不同而產(chǎn)生的壓力差B．由于舵葉兩側(cè)水流產(chǎn)生的壓力差與水流和舵面產(chǎn)生的摩擦力的合力C．水流沖擊舵面的反作用力D．使船舶回旋的力C5舵力的大小與________有關(guān)。①舵角和舵葉面積；②舵葉斷面形狀；③船速；④舵速。A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④C6海船的極限舵角一般為________；超大型船舶的極限舵角一般為________。A．25°左右/32B．30°左右/35C．35°左右/35～40D．40°左右/35～40D7舵機(jī)上限制最大舵角的裝置對(duì)流線形舵和平板舵分別是________。A．流線型舵為36°，平板舵為32°B．流線型舵為32°，平板舵為36°C．流線型舵為35°，平板舵為30°D．流線型舵為32°，平板舵為35°D8影響舵效的主要因素是________。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。A．①～④B．②～⑤C．①③④⑤D．①～⑤B9舵設(shè)備是船舶在航行中________的主要工具。A．保持和改變航向B．保持、改變航向及旋回運(yùn)動(dòng)C．控制船舶運(yùn)動(dòng)D．操縱船舶旋轉(zhuǎn)A10操舵裝置是指________。A．使舵能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置B．轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)C．舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備D．向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的裝置B11據(jù)喬塞爾普通舵實(shí)驗(yàn)，當(dāng)海船轉(zhuǎn)船力矩達(dá)最大值時(shí)的極限舵角約為________。A．25°B．35°C．45°D．55°D12舵設(shè)備是由________。①舵；②操舵裝置；③操舵裝置的控制裝置；④附屬裝置。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④A13操舵裝置可包括________。A．舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置B．舵機(jī)和舵C．舵和轉(zhuǎn)舵裝置D．操舵裝置的控制裝置D14舵設(shè)備的組成中包括________。①舵機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；②舵角指示器；③舵及舵角限位器；④操舵裝置控制系統(tǒng)。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④D15舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置，一般安裝在________。A．首尖艙內(nèi)B．尾尖艙內(nèi)C．駕駛室內(nèi)D．船尾舵機(jī)室內(nèi)C16操舵裝置是轉(zhuǎn)動(dòng)舵的裝置，一般安裝在________。A．駕駛室內(nèi)B．機(jī)艙內(nèi)C．尾尖艙平臺(tái)甲板上的舵機(jī)間內(nèi)D．隔離空艙內(nèi)C17一般海船的極限舵角為________。A．90°B．45°～48°C．35°～38°D．38°～45°第二節(jié)舵的種類和結(jié)構(gòu)B1目前海船最廣泛使用的舵為________。A．不平衡舵B．平衡舵C．半平衡舵D．單板舵C2舵的種類按其支承方式分，可分為________。A．平板舵和流線型舵B．平衡舵和不平衡舵C．懸掛舵、半支承舵和支承舵D．普通舵和特種舵D3主動(dòng)舵設(shè)置一個(gè)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的小螺旋槳的主要目的是________。①增加轉(zhuǎn)船力矩；②在低速或停車時(shí)仍可得到轉(zhuǎn)船力；③提高船舶的操縱性；④增加推進(jìn)作用。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④A4整流帽舵中間加一個(gè)流線型圓錐體的主要目的是________。A．改善螺旋槳后面水流狀態(tài)B．增加轉(zhuǎn)舵力矩C．減少航行阻力D．便于操作A5流線型舵造成中間空心并要求水密的主要目的是________。A．獲得浮力減少舵承壓力B．節(jié)省材料及制造工藝C．降低造價(jià)增加強(qiáng)度D．提高水動(dòng)力性能A6流線型舵特點(diǎn)是________。①水動(dòng)力性能好；②舵升力系數(shù)高；③阻力系數(shù)低；④維修保養(yǎng)方便。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④A7平衡舵的特點(diǎn)________。①舵葉壓力中心靠近舵軸；②所需的轉(zhuǎn)舵力矩?。虎蹨p少舵機(jī)所需功率；④結(jié)構(gòu)簡單。A．①②③B．②③④C．①③④D．①～④C8舵葉面積全部在舵桿軸線后并設(shè)有許多舵鈕支點(diǎn)的這種舵稱為________。A．平衡舵B．半平衡舵C．普通舵D．半懸掛舵C9襟翼舵上的襟翼，其作用是________。A．增加舵葉面的面積B．增加舵葉面的阻力C．使舵葉面產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力D．提高螺旋槳的推力D10舵葉剖面形狀除老式小型船還設(shè)有平板舵外，其余大部分海船均安裝________。A．普通舵B．平衡舵C．半平衡舵D．流線型舵A11反應(yīng)舵使舵葉上下分別向左右扭曲一角度的作用是________。A．起導(dǎo)流作用，減少阻力，提高推力B．提高操縱性能C．增加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩D．減少轉(zhuǎn)舵力矩D12下列哪種舵屬于特種舵________。A．平衡舵B．平板舵C．半平衡舵D．主動(dòng)舵A13組合舵在舵上下各安裝一塊制流板的作用________。A．減少繞流損失，改善舵流體動(dòng)力性能B．保護(hù)舵葉C．便于安裝拆檢D．增加強(qiáng)度A14按舵的支承情況分，不平衡舵屬于________。A．多支承舵B．雙支承舵C．懸掛舵D．半懸掛舵D15目前海船上普遍采用的舵是________。Ⅰ．流線型舵；Ⅱ．平衡舵；Ⅲ．雙支承舵。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢA16反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些，其目的是________。①誘導(dǎo)排出流的方向；②減少阻力而增加推力；③改善船尾震動(dòng)情況。A．①②B．②③C．①③D．①②③A17襟翼舵在使用時(shí)的最大特點(diǎn)是________。①能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力；②具有較大的轉(zhuǎn)船力矩；③所需舵機(jī)功率也較大。A．①②B．②③C．①③D．①～③B18整流帽舵的特點(diǎn)是________。①能改善螺旋槳后面的水流狀態(tài)；②能提高螺旋槳的推力；③能改善船尾的振動(dòng)程度。A．①②B．①～③C．②③D．①③A19目前特種舵的主要類型有________。①整流帽舵；②主動(dòng)舵；③襟翼舵；④反應(yīng)舵。A．①②③④B．①②③C．②③④D．①③④A20舵的類型按舵葉剖面形狀分有________。①平板舵；②流線型舵；③槽型舵；④工字型舵。A．①②B．③④C．①②④D．①～④A21舵的類型按舵桿軸線位置分有________。①不平衡舵；②平衡舵；③半平衡舵；④雙支承舵。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④D22不平衡舵的特點(diǎn)是________。①舵葉面積全部在舵桿軸線的后方；②舵鈕支點(diǎn)多，舵桿強(qiáng)度易于保證；③轉(zhuǎn)舵時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)舵力矩。A．①②B．②③C．①③D．①～③A23現(xiàn)代船舶所采用的舵葉，其橫剖面是________。A．流線型B．三角形C．矩形D．梯形D24舵葉剖面設(shè)計(jì)成“魚”形，且其舵角可在±75°范圍內(nèi)使用的特種舵是________。A．主動(dòng)舵B．A字舵C．反應(yīng)舵D．組合艙A25流線型舵的特點(diǎn)是________。①阻力?。虎诋a(chǎn)生的舵力大；③所需的轉(zhuǎn)舵力矩小。A．①～③B．①②C．①③D．②③C26舵的類型按舵葉的支承情況分有________。①雙支承舵；②多支承舵；③懸掛舵；④半懸掛舵。A．①②B．①～③C．①～④D．③④D27按舵桿的軸線位置分，在海船上廣泛采用的舵是________。A．半平衡舵B．不平衡舵C．流線型舵D．平衡舵A28隨著舵角增大舵效變壞，失速現(xiàn)象發(fā)生得早，阻力大的舵是________。A．平板舵B．流線型舵C．普通舵D．平衡舵B29具有阻力小、舵效高并被海船廣泛采用的舵是________。A．平板舵B．流線型舵C．普通舵D．平衡舵C30所需轉(zhuǎn)舵力矩大并僅被小船使用的舵是________。A．平板舵B．流線型舵C．普通舵D．平衡舵D31所需轉(zhuǎn)舵力矩及舵機(jī)功率小，在海船上廣泛應(yīng)用的舵是________。A．平板舵B．流線型舵C．普通舵D．平衡舵C32適用于尾柱形狀比較復(fù)雜船舶的舵是________。A．不平衡舵B．平衡舵C．半平衡舵D．普通舵A33舵葉前緣以螺旋槳軸線為界，上下分別向左右舷相反方向扭曲一個(gè)角度的舵稱為________。A．反應(yīng)舵B．整流帽舵C．主動(dòng)舵D．襟翼舵D34在流線型舵上正對(duì)螺旋槳軸線部分裝設(shè)一個(gè)形如對(duì)稱機(jī)翼的旋轉(zhuǎn)體的舵稱為________。A．反應(yīng)舵B．整流帽舵C．主動(dòng)舵D．襟翼舵A35以下有關(guān)襟翼舵特點(diǎn)敘述正確的是________。①能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力；②增大了轉(zhuǎn)船力矩；③所需的轉(zhuǎn)舵力矩較小；④提高了航行速度。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④D36由主舵葉和副舵葉組成的舵稱為________。A．反應(yīng)舵B．整流帽舵C．主動(dòng)舵D．襟翼舵B37按舵的支承情況分，平衡舵屬于________。A．多支承舵B．雙支承舵C．懸掛舵D．半懸掛舵A38海船廣泛應(yīng)用的舵是________。A．平衡舵B．不平衡舵C．半平衡舵D．平板舵D39襟翼舵的優(yōu)點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)船力矩大；②所需的轉(zhuǎn)舵力矩小；③所需的舵機(jī)功率小A．①②B．②③C．①③D．①②③D40舵的種類按舵桿軸線所在位置分有________。①不平衡舵；②平衡舵；③懸掛舵；④半平衡舵；⑤平板舵A．①②③B．③④⑤C．①②④D．①②③④D41主動(dòng)舵的作用是________。①增加推力；②增加轉(zhuǎn)舵力矩；③增加轉(zhuǎn)船力矩；④提高船舶操縱性。A．①～④B．①～③C．②～④D．①③④A42按舵葉剖面形狀的不同，可將舵分為________。A．平板舵，流線型舵B．平衡舵，不平衡舵C．多支承舵，雙支承舵D．主動(dòng)舵，反應(yīng)舵A43對(duì)于雙支承的半懸掛舵，上支承點(diǎn)的位置是________，下支承點(diǎn)的位置是________。A．舵機(jī)甲板上；舵桿筒口B．船體上；舵葉的半高處C．舵葉的半高處；舵托處D．舵機(jī)甲板上；舵托處D44整流帽舵的作用是________。①有利于改善螺旋槳排出流的亂流狀態(tài)；②提高螺旋槳的推力；③改善船尾的振動(dòng)情況。A．①B．②C．①②D．①～③C45下列有關(guān)組合舵描述正確的是________。①舵角可在±75°范圍內(nèi)使用；②淺水中舵效無顯著降低。A．①B．②C．①②D．①②都不對(duì)D46流線型舵的主要結(jié)構(gòu)是________。①舵葉；②舵桿；③舵承；④舵柄。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④D47下列為特種舵的是________。A．平板舵B．流線型舵C．多支承舵D．主動(dòng)舵C48在舵葉后端裝有一個(gè)導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)裝設(shè)一個(gè)小螺旋槳的舵稱為________。A．反應(yīng)舵B．整流帽舵C．主動(dòng)舵D．襟翼舵第三節(jié)操舵裝置C1液壓操舵裝置控制系統(tǒng)的發(fā)送器與受動(dòng)器（接受器）之間是通過________相連接的。A．電源線路B．機(jī)械齒輪C．充有混合液的銅管D．傳動(dòng)鐵鏈D2液壓操舵裝置控制系統(tǒng)每次開航前必須核對(duì)，其核對(duì)要求是________。A．舵輪與舵機(jī)位置互相一致B．舵機(jī)與舵位置互相一致C．發(fā)送器與受動(dòng)器位置互相一致D．舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致D3動(dòng)液壓舵機(jī)的種類有________。①齒輪式；②柱塞式；③轉(zhuǎn)葉式。A．①②B．②③C．①③D．①～③D4對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在操舵時(shí)應(yīng)避免使用________，以免損壞控制系統(tǒng)組成部分。A．大于極限舵角的舵角B．壓舵C．跑舵D．急舵B5對(duì)電動(dòng)液壓舵機(jī)而言，當(dāng)在駕駛臺(tái)采用隨動(dòng)操舵方式轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪或扳動(dòng)手柄時(shí)，首先控制的是________。A．舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)B．液壓油泵排吸油C．舵機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)或停止D．舵機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)A6液壓操舵裝置的特點(diǎn)是________。①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較小；②操作方便，易于遙控；③能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；④體積小，重量輕。A．①～④B．①～③C．②～④D．①②④C7往復(fù)式四缸柱塞式液壓舵機(jī)的舵桿設(shè)在舵柄的________。A．前端B．下端C．中間D．偏向中央的任一側(cè)B8液壓舵機(jī)是現(xiàn)代船舶最廣泛采用的舵機(jī)，其特點(diǎn)是________。①體積小；②重量輕；③噪聲大；④轉(zhuǎn)矩大；⑤容易管理。A．①～④B．①②④⑤C．①～⑤D．①②③⑤A9液壓操舵裝置的發(fā)送器設(shè)在________。A．駕駛室B．機(jī)艙C．舵機(jī)間D．尾樓內(nèi)D10在液壓三點(diǎn)杠桿式追隨機(jī)構(gòu)中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄舵葉給出舵角后，再由________控制舵柄，舵葉停止轉(zhuǎn)動(dòng)。A．操動(dòng)舵輪反轉(zhuǎn)B．關(guān)閉變量泵停止供油C．手動(dòng)控制移動(dòng)桿復(fù)位D．經(jīng)反饋?zhàn)冯S桿拉動(dòng)浮動(dòng)桿復(fù)位D11液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由發(fā)送器和受動(dòng)器組成，其中________。①發(fā)送器在駕駛臺(tái)將操舵信息傳輸給受動(dòng)器；②受動(dòng)器設(shè)在舵機(jī)間接受操舵信息；③補(bǔ)給閥和旁通閥均是發(fā)送器的構(gòu)件。A．①②B．①③C．②③D．①②③D12在液壓三點(diǎn)杠桿式追隨機(jī)構(gòu)中，當(dāng)舵輪在零度位置時(shí)變量泵________。A．停止不轉(zhuǎn)B．左傳C．右轉(zhuǎn)D．連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)C13操舵裝置的液壓控制系統(tǒng)通過________將駕駛臺(tái)的操舵動(dòng)作傳到舵機(jī)間。A．一根導(dǎo)線B．機(jī)械桿C．一組充滿甘油和水液體的連通器D．無線電發(fā)送器B14液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中連接發(fā)送器與受動(dòng)器（接受器）的銅管內(nèi)充滿甘油和水混合液的作用是________。A．潤滑機(jī)件B．傳遞能量C．散熱降溫D．防凍B15電動(dòng)液壓舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是________。①結(jié)構(gòu)簡單；②體積小，重量輕；③轉(zhuǎn)矩大，噪聲??；④容易管理。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④A16柱塞式液壓舵機(jī)將其柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成舵柄帶動(dòng)舵桿轉(zhuǎn)舵的方式有________。①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。A．①～③B．②～④C．③～⑤D．①④⑤C17大、中型船舶較廣泛采用的舵機(jī)種類是________。A．蒸汽舵機(jī)B．電動(dòng)舵機(jī)C．液壓舵機(jī)D．電動(dòng)蒸汽舵機(jī)B18小型船舶較多采用的舵機(jī)種類是________。A．蒸汽舵機(jī)B．電動(dòng)舵機(jī)C．液壓舵機(jī)D．電動(dòng)蒸汽舵機(jī)A19電動(dòng)液壓舵機(jī)能使電能轉(zhuǎn)化為液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而達(dá)到轉(zhuǎn)舵目的的理論根據(jù)是________。①油液不可壓縮性；②流量可控性；③流向可控性；④油壓可控性；⑤油液可壓縮性。A．①～④B．②～⑤C．①～⑤D．①③④⑤B20液壓操舵裝置控制系統(tǒng)組成部分中的受動(dòng)器（接受器）是用來直接接收________。A．水手轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)信息B．發(fā)送器排出的油液液壓信息C．發(fā)送器輸出的電信息D．發(fā)送器輸出的機(jī)械信息D21若發(fā)送器液壓管系中混入空氣會(huì)導(dǎo)致________。A．發(fā)送器不能工作B．受動(dòng)器不能工作C．發(fā)送器與受動(dòng)器都不能工作D．實(shí)際舵角與發(fā)送器舵角指示器度數(shù)不一致A22所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下________。①使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械；②轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)及舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備；③舵柄及舵扇；④舵葉。A．①～③B．②～④C．①②④D．①～④C23操舵裝置液壓控制系統(tǒng)受動(dòng)器中的曲拐杠桿________。A．推動(dòng)舵機(jī)舵柄B．直接轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉C．控制液壓舵機(jī)的變量泵工作D．控制液壓舵機(jī)電力開關(guān)工作C24電動(dòng)舵機(jī)上的緩沖彈簧的作用是________。A．保護(hù)電動(dòng)機(jī)B．傳遞外力C．吸收外界沖擊能量，保護(hù)舵機(jī)D．帶動(dòng)舵扇A25所謂“輔助操舵裝置”是指在主操舵裝置失效時(shí)，為駕駛船舶所必需的設(shè)備，包括________。①主操舵裝置以外的設(shè)備；②舵柄及舵扇；③相當(dāng)舵柄及舵扇用途的部件；④舵葉。A．①～③B．①～④C．②～④D．①②④C26操舵裝置應(yīng)滿足________。①工作可靠、平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；②操舵裝置要在首尾線上；③一般要有兩套相同的動(dòng)力設(shè)備；④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④C27輔助操舵裝置設(shè)備不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用其中________。A．傳動(dòng)控制系統(tǒng)B．舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備C．舵柄；舵扇D．電動(dòng)液壓操舵裝置D28主操舵裝置和舵桿應(yīng)________。①具有足夠強(qiáng)度；②能在驗(yàn)證的最大營運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶；③設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞。A．①②B．②③C．①③D．①②③D29輔助操舵裝置應(yīng)________。①具有足夠強(qiáng)度；②足以在可航行的航速下操縱船舶；③能于緊急時(shí)迅速投入工作。A．①②B．②③C．①③D．①～③D30主操舵裝置包括的設(shè)備和設(shè)施有________。①使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械設(shè)備；②舵執(zhí)行器；③操舵動(dòng)力設(shè)備；④向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的舵柄或舵扇。A．①②B．①②④C．①②③D．①～④D31主操舵裝置的控制裝置設(shè)在________。A．駕駛室B．舵機(jī)室C．機(jī)艙D．駕駛室和舵機(jī)室均設(shè)有A32所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下________。①使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械；②轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)及舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備；③舵柄及舵扇；④舵葉。A．①②③B．②③④C．①②④D．①②③④A33所謂“輔助操舵裝置”是指在主操舵裝置失效時(shí)，為駕駛船舶所必須的設(shè)備，包括________。①主操舵裝置以外的設(shè)備；②舵柄及舵扇；③相當(dāng)舵柄及舵扇用途的部件；④舵葉A．①②③B．①②③④C．②③④D．①②④B34電動(dòng)液壓操舵裝置的特點(diǎn)是________。①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音較小；②操作方便，易于遙控；③能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；④現(xiàn)代海船廣泛采用。A．①～④B．①～③C．①②④D．①②④D35電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；④沒有舵角反饋發(fā)送器。A．①②④B．①③④C．②③④D．①②③B36電動(dòng)液壓舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是________。①結(jié)構(gòu)簡單；②體積小，重量輕；③轉(zhuǎn)矩大，噪聲?。虎苋菀坠芾?；⑤體積大，噪聲大。A．①～⑤B．①～④C．②③D．①②④⑤D37下列不是電動(dòng)舵機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是________。A．結(jié)構(gòu)簡單B．傳動(dòng)可靠C．維修方便D．可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速A38電動(dòng)操舵裝置工作原理是由________控制電動(dòng)機(jī)，再帶動(dòng)蝸桿和蝸輪來傳動(dòng)的。A．操舵裝置控制系統(tǒng)B．轉(zhuǎn)舵裝置C．液壓操舵裝置D．舵角信號(hào)發(fā)送器B39電動(dòng)操舵裝置的舵扇是________在舵桿上，而舵柄是________在舵桿上。A．焊接；焊接B．松套；鍵套C．焊接；松套D．松套；焊接B40電動(dòng)操舵裝置中緩沖彈簧的作用是________。A．控制舵扇運(yùn)動(dòng)B．傳遞轉(zhuǎn)舵力矩并吸收波浪對(duì)舵的沖擊力C．連接舵柄與舵扇D．方便拆解檢修A41電動(dòng)操舵裝置特點(diǎn)________。①結(jié)構(gòu)簡單；②操作方便；③工作可靠；④適用于大、中型船舶使用。A．①～③B．②③④C．①③④D．①②④D42電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的原因是________。①輕便靈敏，線路易于布置，有利于操舵自動(dòng)化；②不受船體變形和溫度變化的影響；③工作可靠，維修方便；④制造簡單，價(jià)格便宜。A．①②B．②③C．①～④D．①②③D43電動(dòng)舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是________。①結(jié)構(gòu)簡單；②傳動(dòng)可靠；③維修方便。A．①②B．①③C．②③D．①②③D44電動(dòng)舵機(jī)舵扇下面通常裝楔形剎車，其主要作用是________。A．鎖住舵輪防止外人亂操舵B．切斷電源以防發(fā)生意外C．應(yīng)急時(shí)固定舵扇D．在有風(fēng)浪的港口停泊時(shí)，打上剎車可防止舵受浪沖擊而受到損壞C45轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)的舵桿與________用鍵連接。A．定葉B．轉(zhuǎn)葉C．回轉(zhuǎn)體D．電動(dòng)機(jī)A46電動(dòng)操舵裝置的特點(diǎn)是________。①結(jié)構(gòu)簡單；②操作簡便；③工作可靠；④適用于各類船舶。A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④D47主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)________。①布置成失電后再次獲得電源供應(yīng)時(shí)能自動(dòng)再啟動(dòng)；②能從駕駛室使之投入工作；③操舵裝置的任何一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備失電時(shí)，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報(bào)警。A．①②B．②③C．①③D．①②③D48在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中，排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是________。①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開；②將發(fā)送器活塞置于中央；③打開充液管上的閥；④用手搖泵向管系注油，直至孔口開始溢油為止；⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至（3.43～3.92×105）Pa。A．①②③④B．②③④⑤C．③④⑤①D．①②③④⑤D49主輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備布置應(yīng)滿足能從________使其投入工作。A．機(jī)艙B．舵機(jī)間C．應(yīng)急操作室D．駕駛室B50對(duì)1萬總噸及以上但小于10萬載重噸的油船、液化氣體船等，在操舵裝置僅具有單一的動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)時(shí)，若舵機(jī)制造廠欲使其符合________相應(yīng)的驗(yàn)收準(zhǔn)則，則應(yīng)提供相應(yīng)的資料經(jīng)________認(rèn)可。A．CCS；CCSB．國際海事組織；CCSC．CCS；國際海事組織D．CCS；中華人民共和國海事局B51主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在________內(nèi)能重新獲得操舵能力。A．30sB．45sC．60sD．120sC52輔助操舵裝置在滿足操舵要求情況下，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于________時(shí)，操舵裝置應(yīng)為________操作。A．150mmB．200mmC．230mmD．300mmB53主操舵裝置和舵桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并能在最大營運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)操舵，使舵自任一舷的________轉(zhuǎn)至另一舷的________。A．30°；30°B．35°；35°C．40°；40°D．50°；50°D54當(dāng)不設(shè)輔助操舵裝置而只設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)均應(yīng)在________能控制。A．舵機(jī)室B．機(jī)控室C．應(yīng)急控制室D．駕駛室D55對(duì)用動(dòng)力操縱的輔助操舵裝置應(yīng)在________處可操縱控制，并獨(dú)立于主操舵裝置控制系統(tǒng)。A．機(jī)控室B．舵機(jī)室C．駕駛室D．舵機(jī)室，駕駛室D56舵角指示裝置應(yīng)與________系統(tǒng)獨(dú)立。A．電路控制B．液壓控制C．手柄控制D．操舵控制裝置B57人力操舵裝置只有當(dāng)其操作力在正常情況下，不超過________時(shí)方允許裝船使用。A．60NB．160NC．260ND．360NB58主輔操舵裝置間的轉(zhuǎn)換，任何舵位的轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過________。A．1minB．2minC．3minD．5minB59輔助操舵裝置應(yīng)有足夠強(qiáng)度和足以在________操縱船舶，并能在________時(shí)迅速投入工作。A．大風(fēng)浪情況下，船舶前進(jìn)B．可駕駛航速下，緊急C．駕駛后退速度下，需要使用D．進(jìn)出港及狹水道，緊急D60船舶可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是________。A．主操舵裝置包括兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備B．配有隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵裝置控制系統(tǒng)C．配有應(yīng)急操舵裝置控制系統(tǒng)D．主操舵裝置包括有兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備C61按規(guī)定，當(dāng)舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）大于________時(shí)，其主操舵裝置應(yīng)為動(dòng)力操縱。A．100B．110C．120D．130C62為滿足規(guī)范對(duì)輔助操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期的要求，在任何情況下當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）超過________時(shí)，該操舵裝置應(yīng)為動(dòng)力操縱。A．120B．160C．230D．280B63對(duì)設(shè)兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在________內(nèi)能重新獲得操舵能力。A．30sB．45sC．60sD．120sB64________按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在________發(fā)出能視聽的警報(bào)。A．舵機(jī)室B．駕駛室C．機(jī)艙D．輪機(jī)長與船長房間B65每一艘船舶都需設(shè)有________。A．一套操舵裝置B．兩套操舵裝置C．對(duì)萬噸級(jí)及以上油輪其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上D．規(guī)范中沒有要求，主管機(jī)關(guān)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域來要求A66海船主操舵裝置的轉(zhuǎn)舵周期，在全速時(shí)，從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時(shí)間應(yīng)在________s之內(nèi)。A．28sB．35sC．30sD．25sB67規(guī)范規(guī)定，大船的輔助操舵裝置必須是________。A．用人力操縱的B．用動(dòng)力操縱的C．鏈索傳動(dòng)方式操縱的D．齒輪傳導(dǎo)式操縱的B68現(xiàn)在較大船舶上的主操舵裝置一般都有________。A．一套動(dòng)力設(shè)備B．兩套或以上相同的動(dòng)力設(shè)備C．三套相同的動(dòng)力設(shè)備D．三套不同的動(dòng)力設(shè)備D69主操舵裝置應(yīng)滿足________。①工作可靠平穩(wěn)；②操舵裝置要裝在船首尾線上；③要有兩套動(dòng)力裝置；④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④A70對(duì)輔助操舵裝置的要求是船舶以最大營運(yùn)航速的一半或7節(jié)（取大值）前進(jìn)時(shí)，自一舷________轉(zhuǎn)至另一舷________的時(shí)間不超過________。A．15°；15°；60sB．35°；35°；28sC．35°；35°；60sD．15°；15°；28sD71柱塞式液壓舵機(jī)將其柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成舵柄帶動(dòng)舵桿轉(zhuǎn)舵的方式有________。①滑式；②滾輪式；③擺缸式。A．①②B．①③C．②③D．①②③C72舵角限位器是為了防止________。A．操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大B．操舵時(shí)的有效舵角太大C．實(shí)際舵角超過最大有效舵角D．實(shí)操舵角超過有效舵角D73機(jī)械舵角限位器一般設(shè)在________。①舵葉上側(cè)；②下舵桿與舵柱的上部；③舵柄兩側(cè)極限舵角位置處。A．①②B．②③C．①③D．①②③A74舵角限位的方法有________。①機(jī)械式；②電動(dòng)式；③電橋平衡式。A．①②B．①③C．②③D．①②③C75在舵葉或下舵桿與尾柱上部設(shè)置機(jī)械舵角限位器，其限制角為________。A．流線型舵33.5°，平板舵36.5°B．流線型舵32°，平板舵35°C．流線型舵35°，平板舵38°D．流線型舵38°，平板舵35°A76舵角限位器通常可設(shè)在________。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。A．①②③B．②～④C．①③④D．①②④D77大船上可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是________。A．必須有一套主操舵裝置B．必須有兩套主操舵裝置C．必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備D．必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備D781萬總噸及以上的每艘油船和7萬總噸及以上的每艘其他船，其主操舵裝置應(yīng)設(shè)________。A．一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備B．兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備C．三臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備D．兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備A79主、輔操舵裝置在任何舵位轉(zhuǎn)換時(shí)間不得超過________。A．2minB．3minC．5minD．10minC80主輔操舵裝置設(shè)備在任何一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在________發(fā)出________警報(bào)。A．機(jī)艙；音響B(tài)．舵機(jī)室；燈光C．駕駛室；聲光D．海圖室；液晶光B81主操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期，應(yīng)在滿載全速前進(jìn)時(shí)由一舷的________轉(zhuǎn)到另一舷的________，其時(shí)間不超過________s。A．30°；30°；30°B．35°；30°；28°C．30°；30°；28°D．35°；30°；30°D82對(duì)主操舵裝置應(yīng)在________和________都設(shè)有控制器。A．駕駛室；機(jī)艙B．駕駛室；船長室C．駕駛室；機(jī)控室D．駕駛室；舵機(jī)室C83主操舵裝置應(yīng)具有足夠能力，并足以在船舶處于最深航海吃水，以最大營運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)，使舵________。A．自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°的時(shí)間不超過30sB．自一舷30°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時(shí)間不超過28sC．自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時(shí)間不超過28sD．自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°的時(shí)間不超過60sB84按規(guī)范規(guī)定，主、輔操舵裝置的布置應(yīng)滿足________。A．當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失靈B．當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失效C．在任何情況下都不能失效D．在任何情況下都不能失靈B85主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足________。①當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí)，能自動(dòng)再啟動(dòng)；②能從駕駛室使其投入工作；③任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)。A．①②B．①～③C．②③D．①③B86現(xiàn)在較大船舶上的主操舵裝置一般都有________。A．一套動(dòng)力設(shè)備B．兩套相同的動(dòng)力設(shè)備C．三套相同的動(dòng)力設(shè)備D．三套不同的動(dòng)力設(shè)備C87規(guī)范規(guī)定，小船的輔助操舵裝置是________。A．用人力操縱的B．用動(dòng)力操縱的C．用人力或動(dòng)力操縱的D．用人力和動(dòng)力操縱的B88規(guī)范規(guī)定操舵裝置分為兩種________。A．轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置B．主操舵裝置和輔助操舵裝置C．電操舵裝置和液壓操舵裝置D．液壓和電力控制系統(tǒng)C89船舶要求有兩套操舵裝置，小船輔助操舵裝置可以是________操縱的，大船必須用________操縱。A．自動(dòng)；隨動(dòng)B．隨動(dòng)；應(yīng)急C．人力；動(dòng)力D．手柄；自動(dòng)B90船舶可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是主操舵裝置必須具有兩臺(tái)或幾臺(tái)________。A．相同的液壓控制系統(tǒng)B．相同的動(dòng)力系統(tǒng)C．相同的隨動(dòng)系統(tǒng)D．相同的電力控制系統(tǒng)B91.主操舵裝置和舵桿應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)成最大后退速度時(shí)________。A．不出小故障B．不致?lián)p壞C．有一定強(qiáng)度D．滿足一般航行要求A92.輔助操舵裝置的航行試驗(yàn)船舶能在最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半但不小于7kn時(shí)，自一舷的15°轉(zhuǎn)至另一舷的15°應(yīng)不超過________s。A．60B．30C．45D．50第四節(jié)操舵裝置控制系統(tǒng)C1電動(dòng)舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)矩大，噪聲小；②傳動(dòng)可靠；③維修方便；④結(jié)構(gòu)簡單。A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④B2船舶采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)有兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)，即為________。A．手柄操舵和應(yīng)急舵B．隨動(dòng)操舵和手柄操舵C．手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵D．自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵B3使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的舵角，應(yīng)注意掌握________。A．船的回轉(zhuǎn)慣性B．及時(shí)操作控制開關(guān)C．海況D．船速B4按規(guī)定至少每________應(yīng)進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)。A．1個(gè)月B．3個(gè)月C．6個(gè)月D．9個(gè)月D5使用應(yīng)急舵時(shí)必須________。①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到達(dá)，立即松開手柄。A．①②B．①③C．②③D．①②③C6操舵裝置控制系統(tǒng)是指將________由________傳至________的一個(gè)系列設(shè)備。A．電源；機(jī)艙；舵機(jī)電機(jī)B．液壓源；舵機(jī)間；舵機(jī)油泵C．舵令；駕駛室；操舵動(dòng)力裝置D．舵號(hào)；控制室；舵機(jī)工作電路B7液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由________、________、液壓控制泵、電動(dòng)機(jī)、管路等部件組成。A．舵輪；舵角指示器B．發(fā)送器；接受器C．傳動(dòng)齒輪；液缸D．操舵杠桿；液壓系統(tǒng)B8隨動(dòng)操舵系統(tǒng)使舵輪轉(zhuǎn)角與舵葉轉(zhuǎn)出角相當(dāng)，操舵比較直觀，其主要原理是________。A．靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷B．靠舵角反饋控制電橋平衡C．靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)D．靠遙控器控制舵機(jī)D9目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因________。①輕便靈敏，線路布置容易；②不受船體變形和溫度變化的影響；③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化；④容易與液壓舵機(jī)配套。A．②～④B．①③④C．①②④D．①～③B10采用電力控制裝置的船舶都有________和________兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)，當(dāng)一套發(fā)生故障時(shí)可立即轉(zhuǎn)換另一套操舵系統(tǒng)。A．自動(dòng)操舵系統(tǒng)；自適應(yīng)操舵系統(tǒng)B．隨動(dòng)系統(tǒng)；應(yīng)急操舵系統(tǒng)C．主操舵系統(tǒng)；輔助操舵系統(tǒng)D．液壓操舵系統(tǒng)；電力操舵系統(tǒng)C11船舶采用的操舵裝置控制系統(tǒng)主要有________和________兩種。A．自動(dòng)控制，隨動(dòng)控制B．隨動(dòng)控制，應(yīng)急控制C．液壓控制，電力控制D．手動(dòng)控制，自動(dòng)控制D12電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等。A．①②B．①③C．②③D．①②③D13舵角位置信號(hào)應(yīng)在________和________都有顯示。A．機(jī)艙，駕駛室B．駕駛室，輪機(jī)長室C．機(jī)艙，舵機(jī)室D．駕駛室，舵機(jī)室A14應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是________。①手柄直接控制舵機(jī)；②沒有反饋裝置；③反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān)；④與隨動(dòng)舵相同。A．①②B．①③C．①D．④B15手柄控制系統(tǒng)與隨動(dòng)控制系統(tǒng)的主要區(qū)別是________。A．有舵角反饋裝置B．無舵角反饋裝置C．沒有放大器D．受柄控制觸臂在電橋上移動(dòng)D16使用隨動(dòng)系統(tǒng)操舵的正確步驟是________。①選擇開關(guān)置于“隨動(dòng)”位置；②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置；③電源開關(guān)置于“自（隨）動(dòng)”位置；④機(jī)組開關(guān)拔至“1”或“2”的位置。A．①②③④B．②①③④C．②③①④D．②④③①A17應(yīng)急舵的操舵特點(diǎn)是________。①?zèng)]有反饋裝置；②手柄直接控制舵機(jī)；③只能在機(jī)艙操作；④反饋裝置控制機(jī)艙開關(guān)；⑤與隨動(dòng)舵相同。A．①②B．①～③C．①②④D．②～⑤D18電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；④沒有舵角反饋發(fā)送器。A．①②④B．①③④C．②～④D．①～③A19電動(dòng)液壓操舵裝置的特點(diǎn)是________。①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較??；②操作方便，易于遙控；③能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；④現(xiàn)代大型海船廣泛采用。A．①②③④B．①②③C．①②④D．①②④C20操舵裝置控制系統(tǒng)中的隨動(dòng)控制與直接控制主要差別是________。A．舵輪控制B．手柄（按鈕）控制C．反饋裝置D．隨動(dòng)控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用21使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度，應(yīng)注意掌握________。①船的回轉(zhuǎn)慣性；②控制開關(guān)操作及時(shí)；③海況；④船速。A．①③B．①②C．①④D．①③④A22應(yīng)急舵的基本工作原理是________。A．用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動(dòng)舵機(jī)工作B．利用惠斯頓電橋的偏差信號(hào)經(jīng)放大來驅(qū)動(dòng)繼電器的斷通C．采用舵角反饋發(fā)送裝置D．轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪來控制舵機(jī)使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角C23應(yīng)急操舵的操舵地點(diǎn)是在________。①機(jī)艙；②駕駛臺(tái)；③舵機(jī)房。A．①②B．①③C．②③D．①②③D24有關(guān)“應(yīng)急舵”的說法下列何者正確________。①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵；②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵；③當(dāng)舵葉丟失時(shí)，采用木板與鏈索傳動(dòng)方式來進(jìn)行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。A．①②B．①③C．②③D．①②③D25自動(dòng)舵與隨動(dòng)操舵主要區(qū)別是________。A．有舵角反饋測量機(jī)構(gòu)B．有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)C．有偏航比較機(jī)構(gòu)D．有航向反饋測量機(jī)構(gòu)第五節(jié)自動(dòng)舵A1在使用自動(dòng)舵時(shí)，下列情況中哪些應(yīng)換成人工操舵________。①在避讓時(shí)和霧航時(shí)；②大風(fēng)浪航行時(shí)；③狹水道航行時(shí)；④航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)。A．①～④B．②～④C．①②④D．①～③B2為保護(hù)自動(dòng)舵，風(fēng)浪大時(shí)，應(yīng)將“靈敏度”調(diào)________些，或著說將“航擺角”調(diào)________些。A．高；大B．低；大C．高；小D．低；小A3自動(dòng)舵的微分旋鈕是根據(jù)偏航慣性來調(diào)節(jié)的，應(yīng)________。A．重載時(shí)調(diào)大些，輕載時(shí)調(diào)小些B．重載時(shí)調(diào)大些，輕載時(shí)調(diào)大些C．大船調(diào)大些，小船調(diào)小些D．小船調(diào)大些，大船調(diào)小些C4自動(dòng)舵的壓舵旋鈕是根據(jù)________來調(diào)節(jié)的。A．偏航慣性B．偏航速度C．單一偏側(cè)力矩影響D．天氣好壞A5自動(dòng)舵的舵角調(diào)節(jié)旋鈕（比例調(diào)節(jié)）是根據(jù)________。A．船舶裝載情況調(diào)節(jié)B．天氣好壞來調(diào)節(jié)C．風(fēng)流壓大小來調(diào)節(jié)D．船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)D6當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)應(yīng)________。①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；④使舵角指示器均正好在0位。A．①～③B．②～④C．①③④D．①②④B7自動(dòng)舵的舵角調(diào)節(jié)旋鈕是用來調(diào)節(jié)________。A．開始工作的偏航角B．給出舵角大小C．反舵角大小D．偏出一個(gè)固定舵角大小C8使用微分調(diào)節(jié)，下列哪個(gè)不正確________。A．刻度的“0”B．旋回性大時(shí)要調(diào)大C．海況惡劣要調(diào)大D．能給出反舵角的大小C9航行中操舵，每個(gè)班次________。A．只進(jìn)行自動(dòng)操舵B．只進(jìn)行隨動(dòng)操舵C．應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式D．在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵A10在比例-微分舵的基礎(chǔ)上增加積分環(huán)節(jié)項(xiàng)，其目的是________。A．克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用B．把舵角指示誤差累積起來C．加快給舵速度D．增大給舵角度A11自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中的靈敏度調(diào)節(jié)（又稱天氣調(diào)節(jié)），良好海況可調(diào)________，惡劣海況可調(diào)________。A．高些；低些B．低些；高些C．高些；高些D．低些；低些B12自動(dòng)舵面板上的“反舵角調(diào)節(jié)”旋鈕是為了________。A．調(diào)節(jié)偏舵角和偏航角的比例B．消除偏航時(shí)的慣性C．抵消單側(cè)偏航D．提高靈敏度C13自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中的壓舵調(diào)節(jié)用以________。A．消除回航時(shí)的慣性B．調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例C．抵消單側(cè)偏航的作用D．改變航向D14自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)________。①自動(dòng)糾正偏航角；②航向精確度高；③減少燃料消耗縮短航程；④在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作。A．②③④B．①③④C．①②④D．①②③D15使用自動(dòng)舵航行時(shí)應(yīng)________檢查手操舵裝置一次。A．至少每8hB．每1hC．每天D．每個(gè)航行班次D16自動(dòng)操舵儀上一般均有________。A．隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵B．應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵C．隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵D．隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵D17隨動(dòng)操舵的指令機(jī)構(gòu)是人工操舵的舵輪，而自動(dòng)操舵的指令機(jī)構(gòu)是________。A．風(fēng)流浪信息B．人工輸入信息C．計(jì)算機(jī)輸入信息D．船舶航向信息A18按照船舶偏航角來操舵的自動(dòng)舵表示式δ＝-K1φ中“-”表示________。A．偏舵角是消除偏航角B．舵角與偏航角成反比例C．無實(shí)際意義D．操舵角為左舵D19自動(dòng)舵與人工操舵比較其優(yōu)點(diǎn)是________。①自動(dòng)糾正偏航角；②航向精度高；③相對(duì)提高了航速；④減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度；⑤減少燃料消耗。A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①～⑤D20各種類型自動(dòng)舵都應(yīng)和羅經(jīng)組合，并具有三種操舵方式________。A．自動(dòng)，液壓，應(yīng)急B．隨動(dòng)，輔助，掀鈕C．應(yīng)急，電動(dòng)，機(jī)械D．自動(dòng)，隨動(dòng)，應(yīng)急D21比例-微分-積分控制自動(dòng)舵，系數(shù)K3是根據(jù)________來選擇調(diào)節(jié)。A．外界干擾B．天氣條件C．船型，載重量D．風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱產(chǎn)生的單側(cè)干擾C22采用比例，微分，積分控制的自動(dòng)舵________。①能加快給舵速度；②能自動(dòng)消除單側(cè)偏航角；③結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低；④是比較完善的自動(dòng)舵。A．①～③B．②③④C．①③④D．①②④B23在自動(dòng)舵表達(dá)式δ＝-（K1Φ＋K2.dφ/dt）中K2是按________來選擇調(diào)節(jié)。A．船舶種類、裝載量B．船舶偏航慣性C．外界干擾D．風(fēng)流浪大小D24按偏航角，偏航角速度及偏航角積分來操舵的自動(dòng)舵表達(dá)式________。A．δ＝k1φ＋k2dφ∫dt＋k3∫φdtB．δ＝±（k1φ＋k2dφ∫dt＋k3/φdt）C．δ＝±k1φ±k2dφ∫dt±k3∫φdtD．δ＝-（k1φ＋k2dφ/dt＋k3∫φdt）A25按偏航角及偏航角速度來操舵的自動(dòng)舵特點(diǎn)為________。①能及早克服船舶偏航慣性；②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過程比較快；③降低靈敏度；④增加舵機(jī)頻繁工作。A．①②B．②③C．③④D．①④D26只按偏航角大小來操舵的自動(dòng)舵________。①比較直觀；②能克服偏航角速度；③航向穩(wěn)定較快；④航跡成“S”曲線，精度較差。A．①②B．②③C．③④D．①④C27在自動(dòng)舵表達(dá)式δ＝-K1Φ中，系數(shù)K1可根據(jù)________來選擇調(diào)節(jié)。A．氣候條件B．舵的類型C．船型、海況、裝載量D．外界干擾情況D28按船舶偏航角和偏航速度來操舵的自動(dòng)舵表達(dá)式是________。A．δ＝k1φ＋k2.dφ/dtB．δ＝k1φ±k2.dφ/dtC．δ＝±（k1φ＋k2.dφ/dt）D．δ＝-（k1φ＋k2.dφ/dt）B29按船舶偏航角來操舵的自動(dòng)舵表示式是________。A．δ＝K1φB．δ＝-K1φC．δ＝±KφD．δ＝±K（φ＋C）A30自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)________。①重載時(shí)調(diào)大些；②輕載時(shí)調(diào)大些；③如部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；④海況惡劣調(diào)大些。A．①③④B．②③④C．①③D．②④B31自動(dòng)舵操舵臺(tái)上的零位修正調(diào)節(jié)用于________。A．修正航向角的指示誤差B．修正航向指示刻度盤與陀螺羅經(jīng)的同步誤差C．修正舵角指示器的誤差D．陀螺羅經(jīng)的自差C32自動(dòng)舵的壓舵旋鈕是根據(jù)什么來調(diào)節(jié)的________。A．偏航慣性B．偏航速度C．單一偏側(cè)力矩D．天氣好壞B33自動(dòng)舵的舵角調(diào)節(jié)旋鈕是用來調(diào)節(jié)________。A．開始工作的偏航角B．給出舵角大小C．給出船舶的偏航角速度D．偏出一個(gè)固定舵角大小C34使用微分調(diào)節(jié)，下列哪個(gè)不正確________。A．刻度的“0”B．船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時(shí)要調(diào)大C．海況惡劣要調(diào)大D．能給出反舵角的大小A35在比例-微分舵的基礎(chǔ)上增加積分環(huán)節(jié)項(xiàng)，其目的是________。A．克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用B．把舵角指示誤差累積起來C．使船舶的追隨性變好D．使船舶的旋回性變好A36自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)________。①重載時(shí)調(diào)大些；②航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)調(diào)大些；③如部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；④海況惡劣調(diào)大些。A．①③④B．②③④C．①③D．②④B37自動(dòng)操舵面板儀上的航向改變調(diào)節(jié)時(shí)使用自動(dòng)舵是用來改變航向，當(dāng)大角度進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)________。A．一次轉(zhuǎn)向直到所需航向B．分幾次小角度轉(zhuǎn)向直到所需航向C．必須用隨動(dòng)舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向D．必須用隨動(dòng)舵或應(yīng)急舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向D38自動(dòng)舵靈敏度旋鈕的調(diào)節(jié)方法是________。A．風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大B．風(fēng)浪大或小時(shí)調(diào)大C．中浪時(shí)調(diào)大D．風(fēng)浪小時(shí)調(diào)大C39自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中的壓舵調(diào)節(jié)是用以________。A．消除回航時(shí)的慣性B．調(diào)節(jié)偏航角與偏舵角的比例C．抵消單側(cè)偏航的作用D．調(diào)節(jié)航向指示刻度盤與陀螺羅經(jīng)一致C40自動(dòng)舵面板上的反舵角調(diào)節(jié)旋鈕（微分調(diào)節(jié)）是根據(jù)________。A．天氣好壞來調(diào)節(jié)B．船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)C．裝載情況調(diào)節(jié)，重載調(diào)大些，輕載調(diào)小些D．風(fēng)流壓大小調(diào)節(jié)B41有關(guān)自動(dòng)舵航向改變（自動(dòng)改向）調(diào)節(jié)旋鈕的正確描述是________。A．需人工復(fù)位B．每次只能進(jìn)行小度數(shù)改向C．比例舵應(yīng)調(diào)高些D．船舶轉(zhuǎn)到給定航向時(shí)，指針能指到給定方向D42在自動(dòng)舵中能調(diào)節(jié)靈敏度的旋鈕是________。A．舵角調(diào)節(jié)旋鈕B．反舵角調(diào)節(jié)旋鈕C．航向設(shè)定旋鈕D．航擺角調(diào)節(jié)旋鈕D43關(guān)于自動(dòng)舵舵角調(diào)節(jié)旋鈕，下列操作不正確的是________。A．海況惡劣用高檔B．空船航行用高檔C．舵葉浸水小用高檔D．船舶操縱性能好用高檔B44在比例-微分-積分自動(dòng)舵中，為改變系統(tǒng)開始投入工作時(shí)的偏航角大小而設(shè)置人為調(diào)節(jié)旋鈕是________。A．比例調(diào)節(jié)B．靈敏度調(diào)節(jié)C．反舵角調(diào)節(jié)D．壓舵角調(diào)節(jié)A45若需在自動(dòng)操舵情況下大角度改向，則應(yīng)逐次進(jìn)行，且每次改變的最大角度最好應(yīng)不超過________。A．10°B．15°C．20°D．30°D46在惡劣海況下靈敏度調(diào)節(jié)應(yīng)調(diào)低的原因是________。A．確保船舶航向偏擺小B．保證船舶航行安全C．完善自動(dòng)舵工作性能D．減少舵機(jī)頻繁啟動(dòng)，保護(hù)舵機(jī)不損壞C47使用自動(dòng)舵時(shí)，正確的步驟是________。①選擇開關(guān)從“隨動(dòng)”轉(zhuǎn)至“自動(dòng)”；②把船舶穩(wěn)定在指定的航向上；③根據(jù)情況調(diào)整有關(guān)旋鈕；④接通電網(wǎng)電源、機(jī)組開關(guān)、電源開關(guān)。A．①②③④B．④③②①C．④②①③D．④②③①B48自動(dòng)舵操舵臺(tái)面板上比例調(diào)節(jié)旋鈕是根據(jù)________調(diào)節(jié)的。A．天氣狀況B．偏舵角與偏航角比例C．偏航慣性D．單側(cè)偏航大小A49某船空載大風(fēng)浪航行，自動(dòng)舵主操舵臺(tái)面板上的有關(guān)旋鈕位置是________。①比例旋鈕取大值；②靈敏度旋鈕取小值；③微分旋鈕調(diào)大些。A．①②B．①③C．②③D．①～③D50隨動(dòng)操舵的指令機(jī)構(gòu)是人工操舵的舵輪，而自動(dòng)操舵的指令機(jī)構(gòu)是________。A．風(fēng)流浪信息B．人工輸入信息C．計(jì)算機(jī)輸入信息D．船舶偏航信息B51靈敏度調(diào)節(jié)是調(diào)節(jié)自動(dòng)舵系統(tǒng)開始工作的________。A．最小偏舵角B．最小偏航角C．最大偏舵角D．最大偏航角C52在普通自動(dòng)舵中為克服船舶的回轉(zhuǎn)慣性而設(shè)置的人為調(diào)節(jié)是________。A．比例調(diào)節(jié)B．靈敏度調(diào)節(jié)C．反舵角調(diào)節(jié)D．壓舵角調(diào)節(jié)C53靈敏度調(diào)節(jié)又稱________。A．比例調(diào)節(jié)，天氣調(diào)節(jié)B．微分調(diào)節(jié)，航擺角調(diào)節(jié)C．天氣調(diào)節(jié)，航擺角調(diào)節(jié)D．積分調(diào)節(jié)，慣性調(diào)節(jié)D54在比例-微分自動(dòng)舵中，為克服風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱等原因產(chǎn)生的恒值干擾作用而設(shè)置的人為調(diào)節(jié)是________。A．比例調(diào)節(jié)B．靈敏度調(diào)節(jié)C．反舵角調(diào)節(jié)D．壓舵角調(diào)節(jié)C55反舵角調(diào)節(jié)，在大船、重載、旋回慣性大時(shí)調(diào)________，海況惡劣時(shí)調(diào)________。A．大；大B．小；小C．大；小或0D．小或0；大B56若船舶航向需改變較大角度，則自動(dòng)舵航向改變調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)應(yīng)分次進(jìn)行，一般每次只改變________。A．5°B．10°C．20°D．30°D57舵角調(diào)節(jié)又稱比例調(diào)節(jié)，在海況惡劣，空載，舵葉浸水面積小，應(yīng)選用________，風(fēng)平浪靜船舶操縱性能好時(shí)選用________。A．高檔；高檔B．低檔；低檔C．低檔；高檔D．高檔；低檔D58船舶進(jìn)出港，過狹水道避讓，大風(fēng)浪天氣，一般都使用________。A．自動(dòng)操舵B．手柄操舵C．應(yīng)急操舵D．隨動(dòng)操舵C59舵角調(diào)節(jié)又稱比例調(diào)節(jié)，是調(diào)節(jié)自動(dòng)舵的________。A．工作時(shí)間B．工作精度C．偏舵角與偏航角比例D．工作電壓D60自動(dòng)舵中的微分調(diào)節(jié)旋鈕應(yīng)根據(jù)________調(diào)節(jié)。A．水深B．船舶類型C．載重量D．船型，載重和旋回角速度等C61靈敏度調(diào)節(jié)在良好海況下應(yīng)調(diào)________在惡劣海況下應(yīng)調(diào)________。A．高些；高些B．低些；低些C．高些；低些D．低些；高些第六節(jié)自適應(yīng)自動(dòng)舵與自動(dòng)駕駛儀D1航跡舵對(duì)GPS船位處理要求________。①坐標(biāo)系誤差修正；②船位數(shù)據(jù)濾波；③粗大誤差剔除；④風(fēng)流影響計(jì)算。A．②～④B．①③④C．①②④D．①～③C2在自適應(yīng)舵中，發(fā)出舵角指令，使船舶回到原航向的組件是________。A．自動(dòng)舵控制器B．卡爾曼濾波器C．最佳控制器D．增益調(diào)節(jié)器C3航跡舵正常工作的關(guān)鍵，取決于連續(xù)輸入的________。A．船舶速度精確值B．風(fēng)流壓精確測定值C．船位精確數(shù)據(jù)D．船舶航程數(shù)據(jù)D4指標(biāo)航向在自動(dòng)舵組件執(zhí)行中，船舶只能按指標(biāo)航向________。A．自動(dòng)直進(jìn)B．階躍前進(jìn)C．作“Z”字形前進(jìn)D．自動(dòng)轉(zhuǎn)向D5指標(biāo)航向在自動(dòng)舵組件執(zhí)行中，船舶只能自動(dòng)航行在所規(guī)定的________。A．計(jì)劃航線上B．實(shí)際航跡線上C．恒向航線上D．航跡帶內(nèi)D6航跡舵組件給出的指標(biāo)航向是________。A．固定航向B．預(yù)定航向C．航跡向D．隨風(fēng)、流壓影響時(shí)的一連串變化的航向C7通過計(jì)算軟件安排能自動(dòng)選擇節(jié)能方式和保向方式運(yùn)行的自動(dòng)舵稱________。A．特種自動(dòng)舵B．航跡舵C．自適應(yīng)舵D．隨動(dòng)舵D8能使舵沿著規(guī)定的航跡帶內(nèi)航行，并能在預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)上自動(dòng)轉(zhuǎn)向的舵則稱________。A．自適應(yīng)舵B．無人駕駛舵C．特種自動(dòng)舵D．航跡舵B9使用航跡舵時(shí)，若船舶航行在計(jì)劃航線的±dmax位置偏移限制值以外，就認(rèn)為航跡舵________保持航跡，________進(jìn)行處理。A．能自動(dòng)，不需任何B．不能自動(dòng)，需駕駛員C．能自動(dòng)，不需航跡舵組件D．不能自動(dòng)，需航跡舵組件B10在使用航跡舵航行時(shí)，對(duì)于大圓航線（GC）航法，若以計(jì)劃航向作為指標(biāo)航向指令自動(dòng)舵方式航行，船舶________在計(jì)劃航線上。A．可能航行B．不可能航行C．作”Z”字型航行D．稍有偏差的航行D11使用航跡舵時(shí)，若船舶航行在計(jì)劃航線±（dmax-d0）帶帶內(nèi)，經(jīng)________修正就認(rèn)為船舶基本航行在計(jì)劃航線上。A．自動(dòng)舵裝置B．駕駛員C．GPSD．航跡舵組件D12航跡舵組件獲取連續(xù)船位較理想的傳感器是________。A．LORAN-CB．DECCAC．NNSSD．GPSD13能保持船舶位置在預(yù)定航跡帶內(nèi)的自動(dòng)舵是________。A．隨動(dòng)舵B．一般自動(dòng)舵C．自適應(yīng)自動(dòng)舵D．航跡舵C14目前，先進(jìn)的自動(dòng)航跡舵操舵儀不但具備一般自動(dòng)舵的航向保持功能，而且還能________。A．避讓操縱B．隨時(shí)定位C．保持船舶位置在預(yù)定航跡帶內(nèi)D．能測定風(fēng)流浪等海況C15下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵________。①進(jìn)出港時(shí)；②避讓操船時(shí)；③霧航時(shí)；④船位不可靠或無船位時(shí)。A．①②B．②③C．①②③④D．②④D16在自適應(yīng)自動(dòng)舵中，能自動(dòng)選擇節(jié)能方式和保向方式的組成部分是________。A．辨識(shí)裝置B．卡爾曼濾波器C．最佳控制器D．增益調(diào)節(jié)器A17自適應(yīng)自動(dòng)舵與普通自動(dòng)舵比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是________。①自動(dòng)確定各項(xiàng)系數(shù)；②進(jìn)行最佳控制；③減少操舵次數(shù)和舵角。A．①～③B．①②C．①③D．②③D18在自適應(yīng)舵中供計(jì)算、比較、鑒別之用的組件是________。A．微計(jì)算機(jī)B．辨識(shí)裝置C．卡爾曼濾波器D．?dāng)?shù)學(xué)模型D19通常含有航跡舵主要功能的舵是________。A．航跡舵B．一般自動(dòng)舵C．隨動(dòng)舵D．自適應(yīng)自動(dòng)舵B20使用航跡舵時(shí)，當(dāng)定位傳感器長期無船位數(shù)據(jù)時(shí)，航跡舵應(yīng)提醒駕駛員________。A．停止操舵B．轉(zhuǎn)換到其他方式操舵C．由人工輸入估計(jì)數(shù)據(jù)D．轉(zhuǎn)換到應(yīng)急方式操舵C21下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵________。①進(jìn)出港時(shí)；②避讓操船時(shí)；③霧航時(shí)；④船位不可靠或無船位時(shí)。A．①～③B．②～④C．①～④D．①②④C22能適應(yīng)船舶運(yùn)動(dòng)特性和海況變化，可以減少操舵次數(shù)，減小舵角等的自動(dòng)舵則稱為________。A．一般自動(dòng)舵B．比例自動(dòng)舵C．自適應(yīng)自動(dòng)舵D．航跡舵D23通過初始人工輸入信號(hào)數(shù)據(jù)能使船沿著計(jì)劃航線航行，并能在預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)上轉(zhuǎn)向的自動(dòng)舵則稱________。A．一般自動(dòng)舵B．比例自動(dòng)舵C．自適應(yīng)自動(dòng)舵D．航跡舵D24航跡舵在________會(huì)發(fā)出報(bào)警指示。①自動(dòng)校正風(fēng)、流壓影響時(shí)；②航向修正量過大時(shí)；③定位傳感器長時(shí)間無船位時(shí)。A．①②B．②③C．①③D．①～③C25航跡舵對(duì)指標(biāo)航向Cs進(jìn)行修正的時(shí)間間隔為________。A．5～10minB．10～15minC．15～30minD．只要可能隨時(shí)予以修正A26能使船在規(guī)定的航跡帶內(nèi)航行，并按指標(biāo)航向自動(dòng)轉(zhuǎn)向的舵稱________。A．航跡舵B．無人駕駛舵C．特種自動(dòng)舵D．自適應(yīng)舵B27一般航跡舵在自動(dòng)校正風(fēng)流壓影響的航向修正量大于________時(shí)應(yīng)同時(shí)發(fā)出報(bào)警指示。A．5°B．10°C．15°D．20°D28使用航跡舵時(shí)，選取航跡帶寬度應(yīng)根據(jù)________確定。A．航行區(qū)域和裝載狀態(tài)B．海面狀況和裝載狀態(tài)C．船舶大小和海面狀況D．航行區(qū)域和海面狀況A29利用航跡舵自動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)為確保安全，駕駛員必須________。①了解周圍海域及本船舶船位；②了解所采用航跡帶寬度；③了解轉(zhuǎn)向前后海面狀況；④停車觀察可行路線。A．①～③B．②～④C．①③④D．①②④B30在自適應(yīng)自動(dòng)舵中為了從不規(guī)則噪聲中提取需要信息，目前多采用________。A．辨識(shí)裝置B．卡爾曼濾波器C．最佳控制器D．增益調(diào)節(jié)器D31在避讓操船時(shí)應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動(dòng)，則必須________。①確認(rèn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；②應(yīng)指示下一個(gè)計(jì)劃航向值；③使航向基本對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)；④經(jīng)駕駛員驗(yàn)證后方可重新啟動(dòng)。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④B32航行中在規(guī)定不能使用一般自動(dòng)舵的場合，航跡舵________。A．同樣可以使用B．同樣不可以使用C．與GPS配合可以使用D．與自動(dòng)舵配合可以使用D33當(dāng)船航行到轉(zhuǎn)向點(diǎn)前一定量時(shí)，航跡舵組件就均勻的指令新的指標(biāo)航向到________裝置中，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。A．航向變換B．航跡變換C．辨識(shí)D．自動(dòng)舵C34航跡舵組件在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中主要功能________。①確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；②均勻改變指標(biāo)航向；③輸入風(fēng)流壓信息。A．①③B．②③C．①②D．①②③D35航跡舵位置偏移量（XTE）計(jì)算是以________為基準(zhǔn)的。A．真航線B．推算航線C．恒向航線D．計(jì)劃航線B36航跡舵指標(biāo)航向修正量Δ小數(shù)點(diǎn)位處理方法為________。A．0.1～0.5取0，0.6～0.9取1.0B．0.1～0.5取0.5，0.6～0.9取1.0C．0.1～0.5取0，0.6～0.9取0.5D．0.1～0.5取0.5，0.6～0.9取0.5B37航跡舵每當(dāng)修正一次指標(biāo)航向后還應(yīng)過________時(shí)間再進(jìn)行風(fēng)流壓修正計(jì)算。A．5～15minB．15～30minC．30～45minD．45～60minC38若在轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近有島嶼、淺灘時(shí)必須用________定位來確認(rèn)有安全正橫距時(shí)才能用航跡舵自動(dòng)轉(zhuǎn)向。A．NNSS，GPSB．LORAN-C，DECCAC．RADAR，LF（陸標(biāo)）D．TNS，SFRm第七節(jié)舵設(shè)備的檢查·保養(yǎng)和試驗(yàn)方法D1操舵時(shí)，實(shí)際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有________。①活塞不油密，油缸活塞阻力太大；②油壓過高，旁通閥泄漏；③補(bǔ)給閥彈簧失效，安全閥閉不緊。A．①②B．①③C．②③D．①～③A2開航前________時(shí)間內(nèi)，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同輪機(jī)員進(jìn)行試舵。A．1hB．6hC．12hD．24hB3舵桿非工作軸頸允許減少量為原設(shè)計(jì)直徑的________。A．8%B．7%C．4%D．1%A4開航前的正確對(duì)舵程序是________。①操舵使舵角指示器的指針指零度，核對(duì)實(shí)際舵角是否為正舵；②分別連續(xù)操左（右）5°、15°、25°、滿舵并回舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角是否一致；③緩慢操左（右）舵至滿舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性；④作從一舷滿舵至另一舷滿舵、回舵的快速操舵試驗(yàn)，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性。A．①③②④B．①②③④C．④③②①D．④②③①B5________應(yīng)對(duì)舵設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和保養(yǎng)。A．每月B．每季度C．每半年D．每年A6船舶開航前對(duì)舵的一般程序?yàn)開_______。A．正舵、左（右）5°、10°、20°、30°、滿舵、正舵B．正舵及左（右）滿舵C．正舵、左5°、正舵、右（左）5°等直到右滿舵（左滿舵）D．滿舵、左25°、正舵、右25°等直到左滿舵和右滿舵B7舵葉、舵輪、舵角指示器的正舵位置偏差要求是________。A．正舵位置偏差不大于±0.1°B．正舵位置不應(yīng)有誤差C．正舵位置偏差不大于±0.2°D．正舵位置偏差不大于±0.3°B8舵葉、舵輪、舵角指示器的同方向與同步的偏差范圍應(yīng)為________。A．三者偏差不大于±0.5°B．三者偏差不大于±１°C．三者偏差不大于±1.5°D．三者偏差不大于±2.5°D9自動(dòng)操舵航行時(shí)，應(yīng)________。A．每天至少檢查手操舵一次B．每12h至少檢查手操舵一次C．每8h至少檢查手操舵一次D．每個(gè)航行班至少檢查手操舵一次C10一般情況下，舵輪和舵葉在正舵位置上________。A．二者偏差不超過±1°B．二者偏差不超過±0.5°C．二者一致D．二者偏差不超過±3°D11航行中使用自動(dòng)操舵方式操舵時(shí)，________應(yīng)進(jìn)行一次自動(dòng)操舵與隨動(dòng)操舵的轉(zhuǎn)換，以查看轉(zhuǎn)換是否正常。A．大副班B．二副班C．三副班D．每一班C12對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對(duì)正舵位置的步驟是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪；②打開旁通閥；③關(guān)閉旁通閥；④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。A．①②③④B．①②④③C．②①③④D．②①④③B13舵銷與舵鈕，或舵葉與舵托平面極限間隙一般為安裝間隙的________。A．10%B．50%C．60%D．80%A14船舶開航前必須對(duì)舵，其一般程序是________。A．正舵，左（及右）5°，10°，20°，滿舵B．正舵及左（右）滿舵C．右滿舵，右舵20°，15°，5°D．正舵，左舵5°，10°，20°，滿舵B15________應(yīng)對(duì)舵設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和保養(yǎng)。A．每月B．每季度C．半年中D．一年中C16除正舵外，舵角指示器指示舵葉位置的誤差不應(yīng)大于________。A．±2°B．±1.5°C．±1°D．±0.5°B17舵葉、舵輪、舵角指示器的同方向與同步偏差范圍及在正舵位置時(shí)偏差范圍的特別要求是________。A．三者偏差不應(yīng)大于±0.5°，正舵位置偏差不大于±0.1°B．三者偏差不應(yīng)大于±1°，正舵位置不應(yīng)有誤差C．三者偏差不應(yīng)大于±0.7°，正舵位置偏差不大于±0.2°D．三者偏差不應(yīng)大于±0.8°，正舵位置偏差不大于±0.3°A18對(duì)舵時(shí)，舵角指示器指示舵葉偏正位置的誤差不應(yīng)大于________，而正舵時(shí)其誤差應(yīng)為________。A．±1°；±0°B．±0.5°；±1°C．±1°；±1°D．±0.5°；±0°B19當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于________時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。A．5°B．10°C．15°D．20°D20開航前對(duì)舵的主要目的是檢查________。①遙控機(jī)構(gòu)；②追隨機(jī)構(gòu)；③工作系統(tǒng)；④舵角指示器；⑤舵桿，舵葉。A．②～⑤B．①③④⑤C．①～⑤D．①～④C21航行中操舵，每個(gè)班次________。A．只進(jìn)行自動(dòng)操舵B．只進(jìn)行隨動(dòng)操舵C．應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式D．在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)采用應(yīng)急操舵方式A22舵葉的防腐主要采用________。①舵葉內(nèi)部用瀝青；②舵葉外部涂油漆（不包括鋅塊部分）；③舵葉外部用鋅塊（不包括油漆部分）。A．①②③B．①②C．②③D．①③D23舵設(shè)備的日常檢查與保養(yǎng)可分為________。①平時(shí)檢查與保養(yǎng)；②開航前；③航行中；④停航后。A．①～③B．③④C．①②D．①～④D24當(dāng)舵輪、舵機(jī)和舵的位置不一致時(shí)，進(jìn)行校對(duì)的方法是________。A．打開空氣旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零B．打開放油旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零C．打開安全閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零D．打開旁通閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零A25舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意________。①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；②各活動(dòng)部位要定期加油潤滑；③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。A．①～③B．①②C．①③D．②③D26舵角指示器在正舵時(shí)的指示誤差應(yīng)為________。A．±2°B．±1°C．±0.5°D．0°A27滿載開航前對(duì)舵，駕駛員要做的工作是________。①派人觀察舵葉周圍有無障礙物；②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；③核對(duì)舵輪與舵角指示器；④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。A．①～③B．②～④C．①③④D．①②④C28舵桿（銷）工作軸頸表面允許存在少量分散的銹蝕斑點(diǎn)，但不超過舵桿（銷）直徑的________，舵桿非工作軸頸允許減少量為原設(shè)計(jì)直徑的________。A．2%；8%B．2%；7%C．1%；7%D．0.5%；1%D29對(duì)舵的主要