土木工程施工 課件 27-鋼結構的預拼裝、涂料包裝與運輸

知識點27

鋼結構的預拼裝、涂料包裝與運輸

6.2.5鋼結構預拼裝

6.2.5.1概述

鋼結構由很多構件（桿件和節(jié)點）通過螺栓或焊縫連接在一起，一些大型構件由于受到運輸條件、起重能力等的限制不能整體出廠，必須分成若干段（塊）進行加工，然后運至施工現(xiàn)場進行拼裝。為保證施工現(xiàn)場順利拼裝，應在出廠前對各分段（分塊）進行預拼裝。另外，還應根據(jù)構件或結構的復制程度、設計要求或合同協(xié)議規(guī)定，對結構在工廠內(nèi)進行整體或部分預拼裝。

預拼裝時構件或結構應處于自由狀態(tài)，不得強行固定。預拼裝完成后進行拆卸時，不得損壞構件，對點焊的位置應進行打磨，保證各個接口光滑整潔。6.2.5.2預拼裝分類及方法

根據(jù)構件、結構的不同類型和要求，預拼裝可分為構件預拼裝、桁架預拼裝、部分機構預拼裝和整體結構預拼裝。

預拼裝方法一般分為平面預拼裝（臥拼）和立體預拼裝（立拼）。當為平面結構時，一般采用平面預拼裝，當為空間結構時可采用平面預拼裝或立體預拼裝。6.2.5.3預拼裝要求

構件預拼裝的允許偏差應符合表6-2的規(guī)定。

在預拼裝時，對螺栓連接的節(jié)點板除檢查各部位尺寸外，還應用試孔器檢查板疊孔的通過率。

在施工過程中，修孔的現(xiàn)象時有發(fā)生，如錯孔在3.0mm以內(nèi)時，一般都用絞刀銑或銼刀銼孔，其孔徑擴大不超過原孔徑的1.2倍；如錯孔超過3.0mm，一般用焊條焊補堵孔或更換零件，不得采用鋼塊填塞。

預拼裝檢查合格后，對上、下定位中心線、標高基準線、交線中心點等應標注清楚、準確；

對管結構、工地焊接連接處，除應標注上述標記外，還應焊接一定數(shù)量的卡具、角鋼或鋼板定位器等，以便按預拼裝結果進行安裝。在工作臺上對梁柱節(jié)點進行小拼裝，照片中為box柱。

最近管桁架在大型空間鋼結構中應用增多，圖為南京國際展覽中心的鋼管桁架節(jié)點，采用相慣線焊接。

圖為工廠進行的大拼裝。

完成小拼裝后，再進行大拼裝。圖為采用二氧化碳氣體保護焊焊接。6.2.6鋼結構涂裝、包裝與運輸6.2.6.1概述

鋼結構涂裝包括防腐涂裝和防火涂裝兩種。鋼結構涂裝就是利用涂料的涂層將被涂構件與周圍的環(huán)境相隔離，從而達到防腐的目的，延長被涂構件的使用壽命。涂層的質(zhì)量是影響涂裝防護效果的關鍵因素，而涂層的質(zhì)量除了與涂料的質(zhì)量有關外，還與涂裝之前鋼構件表面的除銹質(zhì)量、漆膜厚度、涂裝的工藝條件及其他因素有關。6.2.6.2鋼結構涂裝1.涂裝前表面處理

涂裝前鋼構件表面的除銹質(zhì)量是確保漆膜防腐蝕效果和保護壽命的關鍵因素。因此鋼材表面處理的質(zhì)量控制是防腐涂層的重要環(huán)節(jié)。涂裝前的鋼材表面處理，亦稱除銹。除銹不僅要除去鋼材表面的污垢、油脂、鐵銹、氧化皮、渣渣和已失效的舊漆膜，還包括除銹后在鋼材表面所形成的合適的“粗糙度”。

鋼材的表面處理應嚴格按設計規(guī)定的除銹方法進行，并達到規(guī)定的除銹等級。加工好的構件，經(jīng)驗收合格后才能進行表面處理。鋼材表面的毛刺、電焊藥皮、焊瘤、飛濺物、灰塵、油污、酸、堿、鹽等污染物均應清除干凈。對于鋼材表面的保養(yǎng)漆，可根據(jù)具體情況進行處理，一般雙組份固化保養(yǎng)漆如涂層完好，可用砂布、鋼絲絨打磨，經(jīng)清理后可直接漆底漆；但涂層損壞的，會影響下一道漆的附著力，則必須完全清除掉。

對于油污的清除，一般可采用有機溶劑、堿液、乳化堿液等清除；對于舊涂層，一般可采用機械、化學等方法清除；鋼結構除銹方法一般有手工和動力工具除銹、噴射或拋射除銹、酸洗除銹、火焰除銹等。2.鋼結構涂裝

鋼結構涂裝施工應在除銹后8h內(nèi)進行，嚴禁在表面無處理且有污染、臟物、浮銹的情況下進行涂裝作業(yè)。涂裝必須具備滿足如下作業(yè)條件：

（1）施工環(huán)境應通風良好、清潔和干燥，室內(nèi)施工環(huán)境溫度宜為5～38℃。一般可按0℃以上40℃以下控制。相對濕度宜不大于85%。但有些涂料對環(huán)境溫度、濕度的適應性能不同，具體要求可根據(jù)涂料說明書規(guī)定執(zhí)行。

（2）控制鋼材表面溫度與露點溫度?？刂瓶諝獾南鄬穸龋⒉荒芡耆硎境鲣摬谋砻娴母蓾癯潭?。一般規(guī)定鋼材表面的溫度必須高于空氣露點溫度3℃以上，方能進行施工。

（3）雨天或鋼材表面結露時，不宜作業(yè)。冬期應在采暖條件下進行，室溫必須保持均衡。

（4）涂裝作業(yè)人員應穿工作服，戴乳膠手套、防塵口罩、防護眼罩、防毒口罩等防護用品。

（5）涂裝作業(yè)要注意與土建工程配合，特別是與裝飾、涂料工程要編制交叉計劃及措施。鋼結構常用的涂裝方法有刷漆法、漆涂法、浸漆法、無氣噴涂法和空氣噴涂法等。施工時，應根據(jù)被涂構件的材質(zhì)、形狀、尺寸、表面狀態(tài)、涂料品種、施工機具及施工環(huán)境等因素進行選擇。

鋼結構的表面除銹處理直接影響底漆附著力和涂層質(zhì)量。圖為自動拋丸清理機。

鋼構件表面的油漆分為底漆、中間漆和面漆。底漆一般為紅丹油性防銹漆或富鋅防銹漆。

涂層干漆膜的總厚度：室外一般為150μm，室內(nèi)為125μm。為保證漆膜的厚度，可用測試儀器進行檢測。

對于鋼構件間采用摩擦型高強螺栓連接的表面，希望生成紅銹（或拋丸、噴砂處理），以保證足夠的摩擦力。6.2.6.3鋼結構包裝、運輸1.包裝原則

（1）包裝工作應在涂層干燥后進行，并應注意保護構件涂層不受損傷。包裝方式應符合運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，包裝外形根據(jù)貨運能力而定。

（2）包裝和捆扎均應牢固和緊湊，以減少運輸途中松散、變形，而且還可以降低運輸?shù)馁M用。

（3）鋼結構的加工面、軸、孔和螺紋，應該涂上潤滑脂并且貼上油紙，或用塑料布包裹，螺孔應用木楔塞住。

（4）包裝時要注意外伸的連接板等物要盡量置于內(nèi)側(cè)，以防鉤、刮造成事故；不得不外露時要做好明顯標記。

（5）經(jīng)過油漆的構件，在包裝時應用木材、塑料等材料作襯墊，加以隔離保護。

（6）包裝時應填寫包裝清單，并核實數(shù)量。2.運輸要求

（1）構件運輸時，應根據(jù)構件的類型、尺寸、重量、工期要求、運距、費用和效率以及現(xiàn)場具體條件，選擇合適的運輸工具和裝卸機具。料布包裹，螺孔應用木楔塞住。

（2）構件在裝車時，支承點應水平，放置在車輛彈簧上的荷載要均勻?qū)ΨQ，構件應保持重心平衡。構件的中心須與車輛的裝載中心重合，固定要牢靠，對剛度大的構件也可平臥放置。

（3）大型構件采用拖掛車運輸構件，在構件支承處應設有轉(zhuǎn)向裝置，使其能夠自由轉(zhuǎn)動，同時應根據(jù)吊裝方案及運輸方向確定裝車方向。

（4）構件運輸應配套，應按吊裝順序方式、流向裝置裝運，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運，避免混亂和二次倒運。

（5）運輸?shù)缆窇?/p>