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規(guī)劃選址3.1規(guī)劃3.1.3宜根據(jù)停車位選擇合適的充電方式。車輛可以長時(shí)間停靠,充電設(shè)備宜采用交流充電方式,車輛不能長時(shí)間??浚潆娫O(shè)備以直流充電方式為主。4充電系統(tǒng)4.0.1考慮到個(gè)別地方充電設(shè)備安裝在城市主要通行道路的路邊,當(dāng)車輛充電時(shí),造成道路擁堵,提出該條。4.0.3充電車位的選擇,應(yīng)優(yōu)先選用距離電源點(diǎn)近的停車位,以方便電纜引接,縮短電纜長度。4.0.4充電設(shè)備的選擇安裝應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,滿足操作和檢修的要求。4.0.6壁掛式安裝充電設(shè)備的安裝高度主要考慮設(shè)備安全要求及人員操作要求。4.0.7防撞設(shè)施包括:車擋、防撞欄等。5供電系統(tǒng)5.1一般規(guī)定5.1.2《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009中3.0.1規(guī)定了電力負(fù)荷分級(jí)。《電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》Q/GDW238-2008中5.1根據(jù)充電站的規(guī)模和重要性,將其列入不同的負(fù)荷等級(jí):(1)具有重大政治、經(jīng)濟(jì)、安全意義的充電站,如為大型國際活動(dòng)或公共活動(dòng)服務(wù)等,或中斷供電將對(duì)公共交通造成較大影響或影響重要單位的正常工作的充電站,如大型公共交通充電站,電力搶修車輛專用充電站等,列入二級(jí)負(fù)荷。(2)其他充電站列為三級(jí)負(fù)荷??紤]到分散充電設(shè)施中斷供電不會(huì)對(duì)公共交通造成較大影響,將其視為三級(jí)負(fù)荷。5.2電源配置5.2.4根據(jù)《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》DL/T572-2010第4.2.2條:變壓器在額定使用條件下,全年可按額定電流運(yùn)行;變壓器允許在平均相對(duì)老化率小于或等于1的情況下,周期性的超額定電流運(yùn)行。5.3電能質(zhì)量5.2.1參照《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》NB/T33001中6.9的規(guī)定。5.2.2參照《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50966-2014中7.0.1中規(guī)定。
6配套設(shè)施6.2防雷與接地6.2.1對(duì)TN-C的接地型式應(yīng)在低壓配電箱處改為TN-C-S接線。6.2.4當(dāng)充電設(shè)備安裝于
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