市政工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

市政工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

在城鎮(zhèn)道路工程中，基層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收十分重要。其中，石灰穩(wěn)定土基層的材料應(yīng)采用塑性指數(shù)在10~15的粉質(zhì)黏土或黏土，土中的有機(jī)物含量不應(yīng)超過10%。使用的石灰應(yīng)為1~3級的新石灰，或者磨細(xì)生石灰，塊灰應(yīng)在用前2~3天完成消解。在拌合運(yùn)輸時，應(yīng)嚴(yán)格按照配合比拌合，并根據(jù)材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量。施工時，需要控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱膛c路面一致，碾壓時應(yīng)滿足壓實(shí)度的要求，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。水泥穩(wěn)定土基層的材料應(yīng)采用初凝時間3小時以上和終凝時間6小時以上的42.5及普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。土的均勻系數(shù)不應(yīng)小于5，粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣材料。在使用粒料時，需要根據(jù)不同道路等級的要求，控制粒徑的大小。集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%；硫酸鹽含量不得超過0.25%。在拌合運(yùn)輸時，需要嚴(yán)格按照配合比拌合，并根據(jù)材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量。瀝青混凝土面層施工的外觀質(zhì)量要求非常高，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)，不出現(xiàn)脫落、掉渣、推擠裂縫、爛邊、油斑等現(xiàn)象，同時不得有明顯輪跡和污染其他構(gòu)筑物，接縫應(yīng)緊密平順，與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收的一般項(xiàng)目包括平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑等七項(xiàng)。瀝青混合料路面施工過程質(zhì)量檢查項(xiàng)目包括外觀接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾實(shí)驗(yàn)值表、壓實(shí)度等，同時還應(yīng)檢查厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。城鎮(zhèn)道路瀝青混合料路面竣工驗(yàn)收應(yīng)檢查項(xiàng)目包括面層總厚度、上面層厚度、平整度、寬度、總斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實(shí)度、彎沉值等?？够韺舆€應(yīng)檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。質(zhì)量控制要點(diǎn)包括滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，同時還應(yīng)滿足發(fā)包方對工程項(xiàng)目的特定要求。在檢查驗(yàn)收時，應(yīng)注意壓實(shí)度測定中標(biāo)準(zhǔn)密度的確定，入隊(duì)城鎮(zhèn)主干路、款速錄的瀝青混合料面層，交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到實(shí)驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度的96%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的98%。除壓實(shí)度外，城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量主控項(xiàng)目還有彎沉值和面層厚度，面層厚度準(zhǔn)確度控制直接反應(yīng)出施工項(xiàng)目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。在水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收中，原材料的控制非常重要，配合比也需要嚴(yán)格控制。同時還需要檢查厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。1）為確保道路的質(zhì)量和安全，城鎮(zhèn)快速路、主干路應(yīng)使用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其他道路可使用礦渣水泥，但其強(qiáng)度等級不得低于32.5級。使用的水泥必須有出廠合格證，并經(jīng)過復(fù)驗(yàn)合格。不同等級、品牌、種類和出廠日期的水泥不得混合使用。出廠日期超過三個月或受潮的水泥必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后才能使用。2）使用的粗集料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、礫石和破碎礫石，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。宜采用人工級配，最大公稱粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm。鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。3）使用的細(xì)集料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗砂和中砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。使用機(jī)制砂時，還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，其值不宜大于35.不得使用抗磨性交叉的水成巖類機(jī)制砂。海沙不得直接用于混凝土面層，談話海沙不得用于城鎮(zhèn)快速路、主干路、次干路，僅可用于支路。4）使用的外加劑應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并具有合格證。使用外加劑前應(yīng)進(jìn)行摻配試驗(yàn)，確認(rèn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定后才能使用。5）使用的鋼筋品種、規(guī)格、成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號、爐號、檢驗(yàn)報告和合格證，并經(jīng)復(fù)試合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。6）使用的傳力桿、滑動套材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板應(yīng)使用厚20mm、水穩(wěn)定性好、具有一定軟性的板材制作，并經(jīng)過防腐處理。填縫材料應(yīng)使用醫(yī)用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。二）混凝土配合比1）混凝土配合比應(yīng)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時滿足抗彎強(qiáng)度、工作性和耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。2）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。二、拌合運(yùn)輸一）拌合1）應(yīng)提前編制混凝土的攪拌設(shè)備，以保證計(jì)量準(zhǔn)確。2）每盤的攪拌時間應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的性能和拌合物的易性、均質(zhì)性和強(qiáng)度穩(wěn)定性確定。3）應(yīng)嚴(yán)格控制總攪拌時間和純攪拌時間，最長總攪拌時間不應(yīng)超過最高限制的兩倍。二）運(yùn)輸1）應(yīng)配備足夠的運(yùn)輸車輛，總運(yùn)力應(yīng)略有富余，以確?；炷猎谝?guī)定時間內(nèi)到達(dá)?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C(jī)出料到鋪筑完場時間不得超過規(guī)范規(guī)定。2）城鎮(zhèn)道路施工中，一般采用混凝土罐車運(yùn)輸。3）運(yùn)輸車輛應(yīng)防止漏漿、漏料和離析。在高溫、大風(fēng)、雨天和低溫天氣下遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時，應(yīng)遮蓋混凝土，保持溫度。一）攤鋪1）在選擇模板時，需要考慮與攤鋪方式的匹配，模板的制造偏差和安裝偏差不能超過規(guī)范要求，包括強(qiáng)度、剛度、斷面尺寸、直順度、板件錯臺等。2）在攤鋪混凝土之前，需要全面檢查模板的位置、間隔、高度、潤滑、支承穩(wěn)定情況，以及基層的平整、潤濕青燈和鋼筋設(shè)置的位置、傳力桿裝置等。3）混凝土混合料直接卸在基層上，卸料時需要避免混凝土離析，盡可能將其卸成幾小堆，以便于攤鋪。如果發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)在攤鋪時用鐵鍬拌合均勻，但嚴(yán)禁二次加水。攤鋪厚度需要考慮振搗的下落高度，預(yù)留高度一般為設(shè)計(jì)厚度的0.1~0.25倍左右。二）振搗模式1）已鋪好的混凝土需要迅速振搗密實(shí)，并控制混凝土振動時間，不應(yīng)過度振動，且不宜少于30秒，移動艱苦不宜大于500毫米，以大道表面不再下沉并泛出水泥漿為準(zhǔn)。2）振動器的振動順序?yàn)椋翰迦胧秸駬v器-平板式振搗器-振動梁-無縫鋼管滾桿提漿趕漿?；炷涟迥媲?，需要做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。三）抹面養(yǎng)護(hù)1）在振搗密實(shí)時，嚴(yán)禁在混凝土面板上曬水、撒水泥粉。2）混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面無泌水時再抹面，并依據(jù)水泥品種與氣溫控制抹面間隔時間。3）為保證混凝土面板質(zhì)量，需要在大道設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，才允許開放交通。四）做好接縫處理1）縱縫。小型機(jī)具施工時，通暢時按一個車道的寬度（3-4米）一次施工，縱縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。2）脹縫。一般采用鎮(zhèn)縫形成。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬以為20毫米，縫隙寬度應(yīng)一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌注嵌縫料。脹縫應(yīng)設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)在板厚中間，平行與混凝土板面及路面中心先，傳力桿可動的一端應(yīng)很光滑，這一端傳力桿在50毫米范圍內(nèi)需涂上___或油漆，套上100毫米長有潤滑劑的套管。脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。3）橫縮縫。一般采用永久假縫形式，縫寬4-6毫米，假縫可在混凝土結(jié)硬后鋸切或在混凝土澆筑過程中做出壓入縫，與壓入縫相比，切縫做出的縮縫質(zhì)量較好，接縫處比較平順，因此，縮縫施工應(yīng)盡量采用切縫法施工。4）灌注嵌縫材料?；炷琉B(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，可用空氣壓縮機(jī)將縫槽內(nèi)垃圾清理干凈，并保持混凝土干燥。嵌縫料灌注高度，夏天宜于板面平，冬天宜稍低于板面。2K74冬、雨期施工質(zhì)量保證措施一、雨期施工質(zhì)量控制在雨季進(jìn)行施工需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，以下是一些控制措施：一）雨期施工質(zhì)量控制1）加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。2）調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚。4）建立完善的排水系統(tǒng)，防排結(jié)合，并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。5）道路工程如有損壞，及時修復(fù)。二）路基施工1）對于路基施工，要有計(jì)劃底集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或挖斷過長。2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。3）填方地段施工，應(yīng)留2~3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。三）基層施工1）對穩(wěn)定類材料基層，攤鋪段不宜過長，應(yīng)堅(jiān)持拌多少，鋪多少，壓多少，完成多少，當(dāng)日碾壓成型。2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。未碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進(jìn)行測試分析，按配合比要求重新攪拌。及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。3）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工；施工石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)采用排除地表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應(yīng)保護(hù)石灰免遭雨淋。4）雨期施工水泥穩(wěn)定土，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。四）面層施工1）瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時施工。雨期應(yīng)縮短施工工期，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與氣象部門和瀝青拌合場的聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。2）水泥混凝土路面施工時，應(yīng)勤測粗細(xì)料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比準(zhǔn)確性，嚴(yán)格掌握配合比。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)護(hù)。二、冬期施工質(zhì)量控制冬季施工也需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，以下是一些控制措施：一）冬期施工基本要求1）當(dāng)施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C，或的最低環(huán)境氣溫低于-3°C時，應(yīng)視為進(jìn)入冬期施工。2）科學(xué)合理安排施工部署，盡量將___和突擊施工項(xiàng)目安排在上凍前完成。3）在冬期施工，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量。4）準(zhǔn)備好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫等物資。二）路基施工1）采用機(jī)械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設(shè)計(jì)高程立即碾壓成型。2）如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)高程，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。1.在室外平均氣溫低于-5°C時，填土高度會隨氣溫下降而減少。在-5°C至-10°C時，填土高度為4.5m，在-11°C至-15°C時，高度為3.5m。2.城鎮(zhèn)快速路和主干道的路基不得使用含有凍土塊的涂料填筑。次干路及以下道路填土材料中凍土塊的最大尺寸不應(yīng)大于100mm，凍土塊含量應(yīng)不小于15%。3.對于基層施工，石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層應(yīng)在進(jìn)入冬期前30-45天停止施工，不得在冬季施工。水泥穩(wěn)定土類基層應(yīng)在進(jìn)入冬季前15-30天停止施工。當(dāng)上述材料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬季時，應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。同時，級配砂石和級配碎石施工時，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境最低溫度曬布防凍劑溶液，并隨曬布和碾壓。4.對于瀝青混凝土面層，城鎮(zhèn)快速路和主干道的瀝青混合料面層嚴(yán)禁在冬季施工。次干路及以下道路在施工溫度低于5°C時應(yīng)停止施工。粘層、透層和封層嚴(yán)禁施工。必須進(jìn)行施工時，應(yīng)適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠和施工時的溫度。在運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并且攤鋪和碾壓的溫度要調(diào)整。下承層表面應(yīng)干燥、清洗、無冰、雪、霜等。施工中應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時進(jìn)行。5.對于水泥混凝土面層，攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5°C。當(dāng)晝夜平均氣溫在0-5°C時，應(yīng)將水加熱至60°C后攪拌。必要時還可以加熱砂、石，但不宜高于50°C，且不得加熱水泥?；炷涟韬狭系臏囟葢?yīng)不高于35°C，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、食療，可加經(jīng)優(yōu)選確定的防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時間適當(dāng)延長?；炷涟鍧仓?，基層應(yīng)無冰凍、不積雪，攤鋪混凝土___不應(yīng)低于5°C。盡量縮短各工序時間，快速施工。成型后，及時覆蓋保溫層，減緩熱量損失，混凝土面層的最低文帝不應(yīng)低于5°C?；炷涟鍙澙瓘?qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時，嚴(yán)禁受凍。養(yǎng)護(hù)時間不少于28天。6.在高溫季節(jié)，氣溫高于30°C時，混凝土拌合物溫度應(yīng)控制在30-35°C，并避免使用水泥混凝土面板。7.高溫季節(jié)施工時，應(yīng)避開高溫時段?？赡艽嬖诘膯栴}：文章中存在拼寫錯誤和格式問題，需要進(jìn)行修正。同時，第一段中的一些表述不夠清晰，需要進(jìn)行修改。第二段中的一些術(shù)語需要進(jìn)一步解釋。第三段中的一些內(nèi)容需要重新組織和表述。修改后的文章如下：1.混凝土施工中的注意事項(xiàng)為保證混凝土的易性，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，并在必要時適當(dāng)摻加緩凝劑。在特高溫時段，可以摻加見聞材料。為避免氣溫過高，一般選擇晚間施工。此外，應(yīng)架設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭受日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多澆水，保證正常硬化過程。2.壓實(shí)度的監(jiān)測方法與評定標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)時研究土壤壓實(shí)性質(zhì)的基本方法。擊實(shí)試驗(yàn)分輕型和重型兩種。輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的黏性土，重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于20mm的土壤。試驗(yàn)時，先將土取樣烘干、碾碎、過篩后摻入一定量的水成為擾動土樣。將含水量為一定值的擾動土樣分層裝入擊實(shí)筒中，每鋪一層厚，均用擊錘按規(guī)定的落距和擊數(shù)錘擊土樣，直到被擊實(shí)的土樣充滿擊實(shí)筒。由擊實(shí)筒的體積內(nèi)擊實(shí)土的總重計(jì)算出濕密度P，在根據(jù)測定的含水量W計(jì)算出干密度D，從而得出壓實(shí)度P/D×100%。在工程中，填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實(shí)系數(shù)來控制。壓實(shí)系數(shù)是實(shí)測壓實(shí)度與最大壓實(shí)度的比值，一般以百分率表示。壓實(shí)度是主控項(xiàng)目，必須達(dá)到100%合格。3.壓實(shí)質(zhì)量的評定2K80城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)1.地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件可能存在的問題：地質(zhì)勘探中存在勘探孔間距太大、孔深太淺，土工試驗(yàn)數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范，樁周摩擦阻力和樁端承載力不足等問題。設(shè)計(jì)文件中存在對地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面高程不清等問題。預(yù)防措施：在施工開始前，應(yīng)認(rèn)真研究地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件。對于持力層厚度變化較大的場地，應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔，并在必要時進(jìn)行補(bǔ)充勘探，以防止樁端落在較薄的持力