
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備案號(hào):31169-2011DL/T338——2010并網(wǎng)運(yùn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則2011-01-09發(fā)布2011-05-01實(shí)施國家能源局發(fā)布I Ⅱ Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 1 14監(jiān)督機(jī)構(gòu)與職責(zé) 25基建期間監(jiān)督 26生產(chǎn)期間監(jiān)督 47監(jiān)督管理 6附錄A(規(guī)范性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)/DEH重要試驗(yàn)內(nèi)容及周期 8附錄B(資料性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 9附錄C(資料性附錄)一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)記錄的參數(shù) 附錄D(資料性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)備健康狀況報(bào)表格式 附錄E(資料性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督異常情況告警/整改通知單格式 IIDL/T338—2010重要環(huán)節(jié)。為適應(yīng)電網(wǎng)容量迅速發(fā)展、區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)以及廠網(wǎng)分開的形勢,加過程技術(shù)監(jiān)督的角度規(guī)定了并網(wǎng)運(yùn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督的技術(shù)要求和管輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)涉網(wǎng)功能的要求。本標(biāo)準(zhǔn)在分析目前調(diào)節(jié)系統(tǒng)現(xiàn)狀及總結(jié)以往技術(shù)1DL5009.1電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分:火力發(fā)電廠DL/T5190.5電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范第5部分:熱工儀表及控制裝置JB/T10086汽輪機(jī)調(diào)節(jié)(控制)系統(tǒng)23DL/T338—2010接口豐富、閥門關(guān)閉曲線平滑、關(guān)閉時(shí)間符合要求且嚴(yán)密性合格,應(yīng)能滿足機(jī)組各定運(yùn)行,同時(shí)必須具備一次調(diào)頻功能,有提高電網(wǎng)頻率控制水平、保持電網(wǎng)5.2在初步設(shè)計(jì)審查、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)階段,應(yīng)由上級(jí)主管部門組織業(yè)主、調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督部門、電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、調(diào)試單位、制造廠家專業(yè)技術(shù)人員,按照DL/T824的要求對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能共同進(jìn)行確認(rèn),并出具詳細(xì)的書面材料,尤其是進(jìn)口機(jī)組,避免出5.3汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹先進(jìn)、可靠的方針并注重實(shí)效,熱工儀表及控制裝置設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)DL/T5175并滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的數(shù)量與精度要求。引進(jìn)的熱控設(shè)備及系統(tǒng)所有指示、參數(shù)均應(yīng)采用法5.4汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)備選型時(shí)的技術(shù)條件應(yīng)符合DL/T701、DL/T892、DL/T893、JB/T10086等標(biāo)準(zhǔn)的要求,設(shè)備采購的技術(shù)規(guī)范書應(yīng)報(bào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)5.5處于電網(wǎng)末端或向重要用戶供電的機(jī)組,其調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)要求考慮是否具備機(jī)組快速甩負(fù)荷保持FCB(FastCutBack)功能,機(jī)組主輔機(jī)應(yīng)滿足甩負(fù)荷后維持空轉(zhuǎn)或帶[用電持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間要求,特別是汽輪機(jī)旁路的形式及容量應(yīng)滿足這種功能的要求。5.6應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)要求及機(jī)組本身實(shí)際情況決定調(diào)節(jié)汽門是杏具有快控FVA(FastValving)功能。5.7對(duì)于供熱機(jī)組其調(diào)節(jié)系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)應(yīng)能保證機(jī)組遵循“以熱定電”原則,電負(fù)荷、熱負(fù)荷不應(yīng)5.8為防止汽輪機(jī)超速應(yīng)設(shè)計(jì)超速保護(hù)控制(OPC)功能,快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門而機(jī)組不停機(jī),并采用獨(dú)立的軟件和硬件實(shí)現(xiàn)。常見的有四種方式:轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的103%;轉(zhuǎn)速出現(xiàn)加速度達(dá)到限值;汽輪機(jī)功率達(dá)到設(shè)定值(一般為30%)且發(fā)電機(jī)解列:并網(wǎng)時(shí)汽輪機(jī)功率與發(fā)電機(jī)負(fù)荷不平衡(PLU)達(dá)到限值。各機(jī)組的OPC動(dòng)作設(shè)計(jì)值不宜相同,以避免電網(wǎng)事故時(shí)機(jī)組同時(shí)動(dòng)作造成事故擴(kuò)大。5.9機(jī)組轉(zhuǎn)速監(jiān)則應(yīng)有獨(dú)立的傳感器,并分別裝設(shè)在轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上,專速信號(hào)必須采用三取5.10機(jī)組DEH與DCS應(yīng)有良好、可的通信接口,DEH宣作為獨(dú)立的系統(tǒng),也可與DCS實(shí)現(xiàn)一體化,但應(yīng)根據(jù)制造廣技術(shù)成熟程度、工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績確定。5.11監(jiān)造/監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同,按照DL1586等相關(guān)文件編制監(jiān)造大綱、確定監(jiān)造方式,監(jiān)造過程中應(yīng)定期畫具書面報(bào)告,對(duì)于同類型調(diào)節(jié)系統(tǒng)暴露出來的5.12設(shè)備出廠驗(yàn)收報(bào)告內(nèi)容應(yīng)至少包括驗(yàn)收依據(jù)、驗(yàn)收項(xiàng)目、驗(yàn)收情況、出現(xiàn)問題及處理、結(jié)論及建議,并由驗(yàn)收各方簽字。設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)各方商定的開箱檢驗(yàn)辦法,按裝箱單進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收。5.13調(diào)節(jié)系統(tǒng)的施工按DL5009.1、DL5011、DL/T5190.5的規(guī)定進(jìn)行,并符合DL/T5182的要求,施5.14新機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)試工作由業(yè)主委托有相應(yīng)資質(zhì)的調(diào)試單位承擔(dān),調(diào)試單位應(yīng)參與工程前期調(diào)5.15新機(jī)組在調(diào)試前,調(diào)試單位應(yīng)根據(jù)DL/T656、DL/T863等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)特點(diǎn),編制詳細(xì)的調(diào)試措施并有危險(xiǎn)點(diǎn)分析及防控措施,由施工、調(diào)試、建設(shè)重要涉網(wǎng)操作如甩負(fù)荷試驗(yàn)等需將試驗(yàn)措施及申請報(bào)電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)并征得同5.16汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制裝置帶電時(shí)應(yīng)做好防止卡件燒毀的措施。相關(guān)設(shè)備、儀表及裝置等標(biāo)識(shí)正確、5.17進(jìn)行閥門靜態(tài)調(diào)試時(shí)必須對(duì)閥門全開、全關(guān)位置進(jìn)行確認(rèn)并記錄閥門實(shí)際行程,調(diào)節(jié)汽門還應(yīng)校驗(yàn)閥門升降特性,不允許存在擺動(dòng)、卡澀、遲滯現(xiàn)象。機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)行混合仿真試功能,啟動(dòng)后進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)并整定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷控制器的PID參數(shù)。5.18新投產(chǎn)機(jī)組應(yīng)按DL/T711規(guī)定的方法進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)于設(shè)計(jì)為發(fā)電機(jī)解列后大連鎖保護(hù)動(dòng)作的機(jī)組,在保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)無缺陷的情況下,可對(duì)DL/T711甩負(fù)荷試驗(yàn)要求、方法進(jìn)行變動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)4遲)一般應(yīng)小于1s。5轉(zhuǎn)速不等率為4%~5%。a)額定負(fù)荷200MW等級(jí)及以下火電機(jī)組b)額定負(fù)荷300MW等級(jí)火電機(jī)組,限制幅度不小于機(jī)組額定負(fù)荷的8%;c)額定負(fù)荷300MW等級(jí)以上火電機(jī)組,限制幅度不小于機(jī)組額定負(fù)荷的6%;且在15s內(nèi)達(dá)到一次調(diào)頻理論動(dòng)作負(fù)荷的90%,頻差穩(wěn)定后機(jī)組負(fù)荷達(dá)到穩(wěn)定的時(shí)間應(yīng)小于6機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),在電網(wǎng)頻率越過死區(qū)后,當(dāng)頻率升高(降低)時(shí)機(jī)組負(fù)荷減少(增加),則統(tǒng)計(jì)回路方式潛壓/定壓方式、單閥順序閥方式等),負(fù)荷點(diǎn)不宜少于3個(gè),推存60%、80%及78(規(guī)范性附錄)調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件檢修后的初次啟動(dòng)閥門關(guān)閉時(shí)間測試用錄波器記錄打閘信號(hào)檢修后調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件改造后參數(shù)測試和一次調(diào)頻動(dòng)態(tài)擾動(dòng)造后閥、轉(zhuǎn)換閥等活動(dòng)試驗(yàn)活動(dòng)每周宜白班進(jìn)行DEH遮斷(AST)電磁閥、OPC電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)利用DEH在線試驗(yàn)功驗(yàn)每周且設(shè)計(jì)有在線試驗(yàn)功能的修后關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行(3)停機(jī)一個(gè)月后再啟動(dòng);(4)進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)前;(5)機(jī)組運(yùn)行2000h后定值的修改過程要制定操作規(guī)程,執(zhí)行操作票制度試驗(yàn)邏輯活動(dòng)汽門10%~每周主汽門、調(diào)節(jié)汽門全行程活動(dòng)每月負(fù)荷、低汽壓時(shí)進(jìn)行每月驗(yàn)蓄能器充氮各動(dòng)力設(shè)備啟停、啟停為1周、輪換為2周9(資料性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范見表B.1。說明書說明書調(diào)節(jié)系統(tǒng)類型說明書說明書說明書響應(yīng)滯后時(shí)間穩(wěn)定時(shí)間負(fù)荷限幅閥門關(guān)閉時(shí)間閥門嚴(yán)密性轉(zhuǎn)速反饋通道時(shí)間調(diào)試整定高壓油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)(資料性附錄)一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)記錄的參數(shù)一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)記錄的參數(shù)見表C.1。1動(dòng)作時(shí)間精確到秒級(jí)(如20:00.Q0)234567總閥位輸葉89中壓調(diào)節(jié)汽門行程反饋當(dāng)中壓調(diào)閂參與調(diào)節(jié)時(shí)才記錄負(fù)荷響應(yīng)滯后時(shí)間變化所需的時(shí)間穩(wěn)定時(shí)間到穩(wěn)定所需時(shí)間為一次調(diào)頻穩(wěn)定時(shí)間主蒸汽壓力機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)壓力注1:當(dāng)電網(wǎng)頻率超過額定頻率0.1Hz時(shí)記錄。注2:應(yīng)記錄各參數(shù)動(dòng)作前、動(dòng)作過程電最大/最小值,并附動(dòng)作過程(包括前5s、后1min)時(shí)間不大于1s23456填報(bào)人:審核:批準(zhǔn)(資料性附錄)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督異常情況告警/整改通知單的格式見表E.1。表E.1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督異常情況告警/整改通知單格式××××2調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督異常情況告警/整改通知單編碼b:TJ××—××/××/××/X×/X×××依據(jù):□廠家技術(shù)資料口合同文本□技術(shù)、管理法規(guī)□行業(yè)a技術(shù)監(jiān)督單位的名稱。b建議的編碼型式為:技術(shù)監(jiān)督簡寫一TJ通知單編號(hào)—電廠簡
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