DB34-T 2748.1-2024 高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南 第1部分:路面技術狀況評定_第1頁
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34HighwayasphaltpavementmaintenanI. 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 8 8 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件為DB34/T2748的第1部分。DB34/T2748已經發(fā)布了本文件代替DB34/T2748.1—2016《高速公與DB34/T2748.1—2016相比,除編輯性修改外,1高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南第1部分:路面技術狀況評定本文件適用于高速公路瀝青路面的技術狀況評定,其它等級公路可參PQIs——路面技術狀況指數(shù)(PavementMaintenancPCIs——路面破損狀況指數(shù)(PavementSurfaceConditionIndeRQIs——路面行使質量指數(shù)(PavementRiRDIs——路面車轍深度指數(shù)(PavementRuttingDepthIndTCEI——路面橫向裂縫狀況指數(shù)(TransverseCracktPPCI——路面修補狀況指數(shù)(PavementPatchingConditionIndex)PSCI——路面表面損壞狀況指數(shù)(PavementSurfaceDistressPBI——路面跳車指數(shù)(PavementBumpingInPWI——路面磨耗指數(shù)(PavementSurfaceWesringInRSSI——路面整體結構狀況指數(shù)(RoadStructureStrengthInd2ALCI——面層結構狀況指數(shù)(AsphaltLayerCoBLCI——基層結構狀況指數(shù)(BaseLayerConditionIndeSBCI——底基層結構狀況指數(shù)(SubbaseLaSGCI——路基結構狀況指數(shù)(SubgrageLayerCondition5路面損壞類型5.1.1輕度應為主要裂縫塊度在0.2m~0.5m之間,平均裂縫寬度小于2mm,損壞按面積計算。5.1.2中度應為主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度在2mm~5mm之間,損壞按面積計算。5.1.3重度應為主要裂縫塊度小于05.2塊狀裂縫5.2.2重度應為主要裂縫塊度在0.5m~1.0m之間,平均裂縫寬度大于2mm,損壞按面積計算。5.4橫向裂縫損壞面積。計算橫向裂縫狀況指數(shù)時只考慮橫向裂縫5.5坑槽),),35.6松散5.6.1輕度應為路面細集料散失、脫皮、麻面等表面破損,損壞按面積計算。5.6.2重度應為路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨,表面剝落、有小坑洞,損壞按面積計算。5.9波浪擁包5.11修補損壞5.11.2輕度應為修補區(qū)域內發(fā)生新的較輕的損壞,損壞按修補面積計算。5.11.3重度應為修補區(qū)域內發(fā)生新的較為嚴重的損壞,損壞按修補面積計算。6.1.1路面技術狀況檢測與調查包括行駛質量、路面破損、路面跳車、路面車轍、抗滑性能、結構強度六項內容。路面結構強度為抽樣檢測指標,具體抽樣檢測應按養(yǎng)護管理需要確定。4高速公路瀝青路面狀況檢測應根據(jù)養(yǎng)護需要確定檢測頻率及檢測車道,以1000m路段長度為基本檢6.3.2.1路面表面破損或修補狀況、路面橫向6.3.2.2路面表面破損狀況應按照路面破損類型和內容進行現(xiàn)場調查。路面表面破損檢測數(shù)據(jù)應以實際檢測情況為標準,注明各類病害相應的破損級別,數(shù)據(jù)準確至0.01。路面橫向裂縫檢測數(shù)據(jù)以實際0.1m。對于橫跨兩(多)個車道的橫向裂縫,將其分別計入6.3.3.1路面車轍檢測應采用激光斷面儀或其他自動化設6.3.4.1檢測路面磨耗應采用斷面類自動化檢測設備,路面橫向力系數(shù)檢測應采用連續(xù)類自動化檢測6.3.4.2路面磨耗檢測位置應為車道的左輪跡帶、右輪跡帶和無磨損的車道中線或同質路肩。檢測指他自動化檢測設備檢測結果應能換算成我國相關技術規(guī)范規(guī)定的回彈彎a)落錘標準荷載應為50kN,當在標準荷載下彎沉超過允許值時適當變5b)路面厚度、使用材料、交通量、環(huán)境條件變化不大的路c)彎沉傳感器的個數(shù)位移與間距:應不少于7個,隨離荷載中心距離的增大,彎沉可適當增大。彎沉傳感器點宜選取0cm、20cm、30cm、45cm、60cm、90cm、1207.1.1高速公路瀝青路面狀況評價包標表示,PQIs相應的分項指標的值域為0~100。表1高速公路瀝青路面技術狀況分項指優(yōu)良中次差≥80906——PCIs在PQIs中的權重,取值為0——PPCI在PCIs中的權重,取值為0.25——PSCI在PCIs中的權重,取值為0.1236。路面橫向裂縫用路面橫向裂縫狀況指數(shù)TCEI評價。按式(3)、式(4 :;:;7路面修補狀況用路面修補狀況指數(shù)PPCI評價。按式(5)、式(6 );——調查的路面面積(調查長度與有效路面寬度 ——調查的路面面積(調查長度與有效路面寬度之積,m281輕2中3重14輕5重6輕7重18輕9重輕重輕重輕重/輕重/00路面平整度用路面平整度狀況指數(shù)RQIs評價,按式(a1——模型參數(shù),采用0.320;a2——模型參數(shù),采用0.252。路面車轍用路面車轍狀況指數(shù)RDIs評價,按式9RDIs=···························································SRI=+SRImin····································a1——模型參數(shù),采用-0.105。PWI=100-a0WRa1··········CCMPDCMPDLMPDR——路面構造深度基準值,采用無磨損的車道中心路面構造深度(PBI=100-Σi1aiPBi···············PBi——第i類程度的路面跳車數(shù)。路面跳車計算方法按照JTG5210中相關規(guī)1處0237.12.1路面結構強度用路面結構層狀況指數(shù)D0表示,采用分層評價方法。利用表征路面結構層模量 D0=RSSI ALCI——面層狀況指數(shù)(μm);BLCI——基層狀況指數(shù)(μm);SBCI——底基層狀況指數(shù)(μmSGCI——路基狀況指數(shù)(μm)。a)統(tǒng)計已養(yǎng)護路段和未養(yǎng)護路段的路面彎沉盆參數(shù),采用距離分析法確定各結構層狀況評價指b)采用假設檢驗法確定各結構層狀況評價指標的界限值,假設檢驗法介紹詳見附錄B;c)計算上述兩種方法確定的界限值的平均值,并將該平均值作為各結構層狀況評價指標的界限A.1路面彎沉檢測原始數(shù)據(jù)格式間號A.2路面整體結構狀況數(shù)據(jù)成果格式A.11路面表面破損檢測原始數(shù)據(jù)要求應根據(jù)現(xiàn)場情況填寫,并在備注中注明病害行車方向X城市行車道超車道龜裂—病害位置超車道行車道坑槽 S—病害位置Y城市行車方向注1:“病害長度”一列記錄線性病害(如縱向裂縫)的長度,“病害面積”一列記錄面積類病害(如坑槽)的面注2:“備注”一列是填寫關于病害的一些補充信息,如病害是否涉及兩個車道、縱向裂縫是否已灌縫、新病害的EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up2(1),6)A.12路面表面破損檢測數(shù)據(jù)成果格式檢測時間方向車道起點樁號終點樁號統(tǒng)計項油漿TCEIIs輕中重輕重輕重輕重輕中重輕重輕重輕重輕重總量個數(shù)總量個數(shù)總量個數(shù)A.13路面橫向裂縫檢測原始數(shù)據(jù)e)車道一列除主要行車道外,還應包括路肩一A.14路面橫向裂縫檢測數(shù)據(jù)成果格式A.15路面狀況評定數(shù)據(jù)格式注:PQI為根據(jù)交通部《公路技術狀況評定標準》規(guī)定計算的路面使用性能狀況指數(shù);PQIs為本文件高速公路瀝青據(jù)樣本對假設H0做出接受或拒絕的決策。如果樣本觀察值導致了“小概率事件”發(fā)生,就應拒絕假設B.3.1提出檢驗假設又稱無效假設,符號是H0;備擇假設的符號是H1。H0是樣本與總體或樣本與樣本0.05;當檢驗假設為真,但被錯誤地拒絕的概率,記作α,通常取α=0.05或α=0.01。類型和特點,可分別選用Z檢驗,T檢驗,秩和檢驗和結論為按所取α水準顯著,拒絕H0,接受H1,則認為此差別不大可能僅由抽樣誤因素不同造成的,故在統(tǒng)計上成立。P值的大小一般可通過查閱相應的界值B.4.1無基層養(yǎng)護史路段數(shù)據(jù)來源于蕪宣高速通車以來沒有基層專項養(yǎng)護史的路段,這些路段自通車以來基層病害很少。有基層養(yǎng)護史路段數(shù)據(jù)來源于通車以來有基層養(yǎng)護歷史的路段,且D20-B.4.2通過對無基層病害路段和基層病害集中路段的D20-D60數(shù)值分布進行整理分析,提出D20-D60界限值。根據(jù)上述條件選取無病害路段,統(tǒng)計得出無病害路段的散點圖,具體見圖B.D20-D60/μD20-D60/μm50無病害路段樣本樁號B.4.3根據(jù)圖B.1中無基層病害路段的D20-D60散點圖,利用統(tǒng)計軟件得到D20-D60的頻率、正態(tài)概率分布10.00%9.00%8.00%7.00%6.00%5.00%4.00%3.00%2.00%1.00%0.00%頻率頻率147101316192225283134

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