長(zhǎng)城路（雙華路~大件路）改建工程施工圖設(shè)計(jì)說明

長(zhǎng)城路（雙華路~大件路）改建工程施工圖設(shè)計(jì)說明1、概述長(zhǎng)城路（雙華路~大件路）改建工程南起雙華路（不含交叉口），起點(diǎn)樁號(hào)為K0+12.580，北至大件路（不含交叉口），終點(diǎn)樁號(hào)為K3+899.014，全長(zhǎng)3886.434m，規(guī)劃紅線寬度40m，設(shè)計(jì)車速為50km/h。道路專業(yè)主要工程內(nèi)容包含文星正街以北新建非機(jī)動(dòng)車道和人行道、文星正街以南改建（拓寬）現(xiàn)狀人行道、工程范圍內(nèi)路緣石更換及路面病害處置（含川大路以北雨水管道施工開挖區(qū)域路面新建）。1.1設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目中標(biāo)通知書及設(shè)計(jì)合同；本工程沿線控規(guī)；本工程沿線1:500地形圖及測(cè)量資料；長(zhǎng)城路(雙華路～大件路)改建工程巖土工程勘察報(bào)告（中兵勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，2023年5月15日）；長(zhǎng)城路道路狀況檢測(cè)報(bào)告（四川三平工程檢測(cè)有限公司，2023.04.28）；成都市雙流區(qū)住房建設(shè)和交通局關(guān)于長(zhǎng)城路（雙華路—大件路)改建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（[2023]初設(shè)批字-015）。1.2主要設(shè)計(jì)規(guī)范《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）》（建質(zhì)[2013]57號(hào)）；《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）；《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）；《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）；《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（2019年版）》（GB50688-2011）；《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）（部分失效條款除外）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》；《道路硅酸鹽水泥》（GB/T13693-2017）；《混凝土外加劑》（GB8076-2008）；《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）。1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱單位主線1道路等級(jí)城市主干路2設(shè)計(jì)速度km/h503標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-1004路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限a85交通等級(jí)重交通6凈空m≥4.57路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土2、對(duì)初步設(shè)計(jì)專家意見、初步設(shè)計(jì)批復(fù)的執(zhí)行情況專家意見執(zhí)行情況（1）本道路作為城市主干路，規(guī)劃道路紅線40m、規(guī)劃綠線兩側(cè)各10～15m。推薦的道路橫斷面改造方案不合理。在征地和沿線設(shè)施拆遷受限條件下，應(yīng)本著綠色、環(huán)保和適用的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行橫斷面方案比選。優(yōu)先解決機(jī)動(dòng)車道改造（雙向4改6），著重實(shí)現(xiàn)人車分流，從而緩解交通擁堵，消除安全隱患；盡量利用現(xiàn)狀沿線設(shè)施，從而節(jié)約工程投資；通過工程和景觀綠化措施，提升道路舒適性和美觀性。基于上述理念，應(yīng)進(jìn)一步完善說明4.4.2的道路橫斷面改造方案比選，并明確優(yōu)缺點(diǎn)，提出推薦方案?；貜?fù)：按照專家意見修改，補(bǔ)充4.4.2的道路橫斷面改造方案。本次道路工程的改造重點(diǎn)在整治現(xiàn)狀路面病害，前期方案也按照這個(gè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)并送審。初步設(shè)計(jì)階段，將按照專家的意見，深化道路橫斷面的比選，在說明及圖紙中明確本次改建的現(xiàn)狀情況、邊界條件。（2）據(jù)（建質(zhì)[2013]57號(hào)）第三篇/第二章1.2.2條，說明中應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充現(xiàn)狀交通量及技術(shù)評(píng)價(jià)和遠(yuǎn)期交通流量流向的分析，為道路橫斷面改造和交通組織提供支撐?；貜?fù)：按照專家意見修改，細(xì)化“4.3交通量分析及規(guī)模論證”章節(jié)的內(nèi)容，進(jìn)一步核查。（3）說明3.1.5中，應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充現(xiàn)狀文星橋養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)情況，以及近期利用、養(yǎng)護(hù)和設(shè)計(jì)界面劃分等相關(guān)內(nèi)容?；貜?fù)：根據(jù)意見補(bǔ)充現(xiàn)狀文星橋近期利用、養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)情況，以及設(shè)計(jì)界面劃分等相關(guān)內(nèi)容。（4）應(yīng)本著疏解交通擁堵、提高通行能力、保障安全、便于交通管理的理念，進(jìn)行平交口改造，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化推薦方案的《道路平面設(shè)計(jì)圖》，示出道路控制紅線、綠線；征地受限近遠(yuǎn)期修建方案；雙華路等平叉口交通組織，遠(yuǎn)期立交預(yù)留；受限段的慢行系統(tǒng)解決方案；規(guī)劃路口預(yù)留；單位出入口設(shè)計(jì)范圍；公交車站及換乘；沿線附屬設(shè)施（小型擋墻、臺(tái)階、坡道和邊溝等）等圖元要素?；貜?fù)：按照專家意見，在平面設(shè)計(jì)圖中進(jìn)一步明確設(shè)計(jì)紅線、綠線、補(bǔ)充文星正街節(jié)點(diǎn)在遠(yuǎn)期房屋可拆除情況下的改造方案；雙華路平面交叉口和大件路平面交叉口均不在本工程范圍內(nèi)，前期已與相交道路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行銜接，將在后期設(shè)計(jì)過程中繼續(xù)保持對(duì)接。補(bǔ)充錦麗園段慢行受限的解決方案；在平面設(shè)計(jì)圖中補(bǔ)充規(guī)劃道路信息，考慮后期可能存在調(diào)整，本次路口暫按不打開考慮，單位出入口設(shè)計(jì)范圍以平面圖為準(zhǔn)，同步補(bǔ)充公交站及擋墻信息。（6）據(jù)GB50688-2011(2019年版)3.0.1條和3.0.2條，說明12中，應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充現(xiàn)狀沿線交通設(shè)施調(diào)查、遷改和增設(shè)相關(guān)內(nèi)容。補(bǔ)充交通節(jié)點(diǎn)改造方案圖，重點(diǎn)解決雙華路異形交叉口、川大路平交口和大件路的交通組織。優(yōu)化推薦方案的《交通平面設(shè)計(jì)圖》，取消不必要的交通標(biāo)志、交通信號(hào)從而提高通行能力，同時(shí)完善行人過街保障措施（如安全島等）?；貜?fù)：按照交警意見，本次改建沿線交安管線需按新規(guī)模新建，雙華路、大件路路口在相交道路的改建范圍內(nèi)，前期已與相交道路的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行銜接。按照意見在保證安全和滿足規(guī)范的情況下對(duì)全線的交通信號(hào)燈進(jìn)行梳理。初設(shè)批復(fù)執(zhí)行情況按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求，按專家及有關(guān)部門提出的意見進(jìn)行修改。3、沿線地質(zhì)條件3.1工程周邊環(huán)境條件場(chǎng)地原為農(nóng)田和淺丘臺(tái)地，現(xiàn)為既有道路?？辈炱陂g，道路紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)對(duì)工程安全造成影響的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害。勘察過程中未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物；及未發(fā)現(xiàn)對(duì)工程安全造成影響的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害。從場(chǎng)地內(nèi)及場(chǎng)地附近的環(huán)境地質(zhì)條件分析，未發(fā)現(xiàn)有對(duì)地基土和地下水的污染源。道路K1+080～K1+460兩側(cè)的人行道外側(cè)為土質(zhì)邊坡，高度在3.0～16.0m之間，采用條石擋墻，為原建設(shè)道路修建而成，勘察期間，未發(fā)現(xiàn)山體垮塌、滑坡現(xiàn)象，處于穩(wěn)定狀態(tài)。該邊坡處于紅線內(nèi)，本次道路改建對(duì)道路兩邊不進(jìn)行擴(kuò)建，即對(duì)現(xiàn)有邊坡無影響。若要對(duì)現(xiàn)有邊坡進(jìn)行挖除至紅線，將形成新的人工邊坡，建議應(yīng)對(duì)新邊坡進(jìn)行專項(xiàng)勘察評(píng)價(jià)工作。3.2特殊性巖土評(píng)價(jià)根據(jù)勘察成果顯示，場(chǎng)地內(nèi)分布的特殊性巖土主要為雜填土、素填土和黏土。雜填土：為原道路修筑時(shí)回填形成，回填時(shí)間大于10年，基本完成自重固結(jié)。場(chǎng)地內(nèi)均有分布，厚度較薄，局部地段厚度較大，均勻性較差，大部分為松散狀態(tài)，部分地段為稍密狀態(tài)，不宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。素填土：多數(shù)為原道路修筑時(shí)回填形成，回填時(shí)間大于10年，基本完成自重固結(jié)。場(chǎng)地內(nèi)分布較廣泛，厚度薄，結(jié)構(gòu)松散，均勻性較差，壓縮性高，不宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。對(duì)于擬建的道路和管道，不宜直接采用雜填土、素填土作為基礎(chǔ)持力層，建議應(yīng)對(duì)其處理后，方可進(jìn)行下一道工序施工。處理方式：雜填土采用換填處理，素填土可采用分層碾壓、夯實(shí)處理或換填處理等多種處理方式。黏土：場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布在K0+15.186～K1+480淺丘臺(tái)地地段，厚度大，其自由膨脹率大于40%，膨脹潛勢(shì)分類為弱膨脹潛勢(shì)。根據(jù)《成都地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB51/T5026—2001）10.1.2條，成都地區(qū)膨脹土的大氣影響深度為3m，大氣影響急劇深度為1.35m。為防止膨脹土對(duì)工程建設(shè)的影響，應(yīng)按規(guī)范要求做好防排水處理，且地基基礎(chǔ)施工時(shí)，切忌暴曬及浸泡基槽（坑）。4.4場(chǎng)地地基土評(píng)價(jià)通過各巖土層進(jìn)行的原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，并結(jié)合鉆探取樣鑒別，現(xiàn)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)鉆探深度范圍內(nèi)的各巖土層性質(zhì)作如下評(píng)價(jià)：（1）、雜填土：場(chǎng)地內(nèi)分布較廣泛，厚度較薄，均勻性較差，大部分為松散狀態(tài)，部分地段為稍密狀態(tài)，不能直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（2）、素填土：場(chǎng)地內(nèi)部分地段分布，厚度變化較大，結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，壓縮性高，不宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（3）、可塑粉質(zhì)黏土：場(chǎng)地內(nèi)部分地段分布，厚度較薄，變化較大，分布不均勻，承載力一般，宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（4）、粉土：場(chǎng)地內(nèi)部分地段分布，厚度薄，變化較大，分布不均勻，承載力較低，宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層或下臥層。（5）、細(xì)砂：場(chǎng)地內(nèi)局部地段分布，厚度薄，呈透鏡體狀分布，承載力低，不宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（6）、可塑黏土：場(chǎng)地內(nèi)局部地段分布，厚度變化較大，承載力較高，宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（7）、硬塑黏土：場(chǎng)地內(nèi)大部分地段分布，厚度大，分布穩(wěn)定，承載力高，宜直接作為道路路基和管道基礎(chǔ)持力層。（8）、強(qiáng)風(fēng)化泥巖：場(chǎng)地內(nèi)多分布巖層的上部，分布廣泛，埋藏深，厚度薄，變化較大，巖體破碎，屬極軟巖，力學(xué)性質(zhì)一般，宜直接作為路路基和管道基礎(chǔ)下臥層。（9）、中等風(fēng)化泥巖：場(chǎng)地廣泛分布，厚度大，巖體較完整，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為=5\*ROMANV類，力學(xué)性質(zhì)良好，是擬建物良好的基礎(chǔ)持力層或樁端持力層。4、平面設(shè)計(jì)項(xiàng)目道路南起雙華路（起點(diǎn)樁號(hào)K0+12.580），北至大件路（終點(diǎn)樁號(hào)K3＋899.014），由南向北依次雙華路、騰飛路、文星正街、川大路、大件路相交。本工程在K1+230位置存在一處現(xiàn)狀渡槽，本次維持現(xiàn)狀渡槽不動(dòng)。本工程在K1+490位置有現(xiàn)狀文星橋，根據(jù)方案及初步設(shè)計(jì)階段成果，文星橋及兩端橋臺(tái)范圍有養(yǎng)護(hù)部門實(shí)施，不納入本項(xiàng)目工程范圍。本工程設(shè)計(jì)道路中心線總體上以現(xiàn)狀道路為準(zhǔn)，參照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012），結(jié)合現(xiàn)狀道路測(cè)量資料進(jìn)行擬合得到。本道路平面坐標(biāo)系采用成都市平面坐標(biāo)系統(tǒng)?，F(xiàn)狀沿線建筑及小區(qū)開口維持現(xiàn)狀。平面技術(shù)指標(biāo)表如下：平面技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目規(guī)范指標(biāo)采用指標(biāo)最小圓曲線半徑（m）400（不設(shè)超高）700（不設(shè)緩和曲線）428最小圓曲線長(zhǎng)度（m）4052.862緩和曲線最小長(zhǎng)度（m）4545全線不涉及超高加寬。5、縱斷面設(shè)計(jì)本工程采用國(guó)家85高程系統(tǒng)，縱斷面設(shè)計(jì)高程為道路中心線處高程?？v斷面設(shè)計(jì)整體上以維持現(xiàn)狀道路縱斷面為準(zhǔn)，同時(shí)兼顧排水。起點(diǎn)高程約499.695m，終點(diǎn)高程約483.134m，最大縱坡4.44%，最小縱坡0.3%。各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。在川大路以北光明苑范圍，因現(xiàn)狀道路標(biāo)高略低于江安河100年一遇洪水位，本次新建川大路以北雨水管后，該段道路縱斷面需微調(diào)，最大抬高約0.7m。本項(xiàng)目為現(xiàn)狀道路，本次在改建的過程中整體上保持現(xiàn)狀道路與周邊建筑進(jìn)出口通道的高程銜接關(guān)系不變，在川大路以北區(qū)域因現(xiàn)狀光明苑高于現(xiàn)狀道路約2m，經(jīng)核實(shí)，本次縱斷面局部上調(diào)之后不影響現(xiàn)狀建筑的進(jìn)出及排水?？v斷面指標(biāo)表項(xiàng)目規(guī)范指標(biāo)采用指標(biāo)最小坡長(zhǎng)（m）130130最大坡長(zhǎng)（m）-521最小縱坡（%）0.30.3最大縱坡（%）5.54.44最小凹形豎曲線半徑（m）10504000最小凸形豎曲線半徑（m）13505000最小豎曲線長(zhǎng)（m）100/40（極限值）966、橫斷面設(shè)計(jì)現(xiàn)狀長(zhǎng)城路全線為雙向4車道規(guī)模，在雙華路~文星正街（起點(diǎn)~K0+900、K1+640~K1+960），單側(cè)車行道寬度為11m（3.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.75m車道+3.5m車道+0.25m雙黃線）；在錦麗園段，單側(cè)車行道寬度為10m（2.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.75m車道+3.5m車道+0.25m雙黃線）；在文星正街以北路段，單側(cè)車行道寬度為9m（1.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.75m車道+3.5m車道+0.25m雙黃線）。全線路緣石外露高度不一，以10~18cm為主。（1）雙華路~文星正街（不含錦麗園）該段范圍：起點(diǎn)~K0+900、K1+640~K1+960，車行道寬度為22m，為雙向四車道機(jī)非共板道路，車道布置為5m（綠帶）+2.5m（人行道）+1.5m（側(cè)分帶）+22m（車行道）+1.5m（側(cè)分帶）+2.5m（人行道）+5m（綠帶），詳見道路設(shè)計(jì)圖紙。（2）錦麗園段該段范圍：K0+900~K1+640，該段車行道寬度為20m，為雙向四車道機(jī)非共板道路，車道布置為7m（綠帶）+2~3m（人行道）+20m（車行道）+1.5m（側(cè)分帶）+2~3m（人行道）+7m（綠帶），詳見道路設(shè)計(jì)圖紙。（3）文星正街~大件路該段范圍：K1+960~工程終點(diǎn)，該段車行道寬度為18m，為雙向四車道機(jī)非共板道路，車道布置為7m（綠帶+人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分帶）+18m（車行道）+1.5m（側(cè)分帶）+2.5m（人行道）+7m（綠帶+人行道），詳見道路設(shè)計(jì)圖紙。本項(xiàng)目車行道橫坡為1.5%，外側(cè)非機(jī)動(dòng)車道為2%的反坡，因本項(xiàng)目人行道為結(jié)合綠化帶一體化設(shè)置。機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道均采用直線型路拱，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道采用1.5%橫坡，人行道采用2%反向橫坡。此處橫斷面僅為標(biāo)準(zhǔn)段，具體的橫斷面寬度應(yīng)以道路平面設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。7、路基工程7.1路基填料路基填料應(yīng)選用均勻、密實(shí)的礫類土、砂類土、石屑、碎石土等粗粒土。填方路基應(yīng)分層填筑，均勻壓實(shí)，嚴(yán)格控制分層厚度，并注意不同填料的填筑順序，同一種填料的回填厚度不得低于0.5m。本項(xiàng)目維持現(xiàn)狀車行道寬度不變，僅川大路以北雨水管新建區(qū)域以及局部現(xiàn)狀路基不能利用的區(qū)域涉及路基新建。路基設(shè)計(jì)回彈模量按最不利季節(jié)不小于40MPa，路基填料的強(qiáng)度和粒徑要求如下表所列。路基填料強(qiáng)度和粒徑要求一覽表路槽以下深度(cm)機(jī)動(dòng)車道CBR(％)填料最大粒徑(cm)填方0～3081030～8051080～150415﹥150315挖方和零填0～3081030～805107.2路基壓實(shí)度車行道路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，需達(dá)到下表規(guī)定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)度要求路面結(jié)構(gòu)底以下深度(cm)車行道(％)(重型)填方0～80≥9680~150≥94>150≥93挖方和零填0～30≥9630~80≥96新建人行道及非機(jī)動(dòng)車道路基壓實(shí)度不低于92%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。7.3一般路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目在文星正街以南區(qū)域，除錦麗園部分之外，現(xiàn)狀人行道寬度為3m(含樹池)，本次改建后人行道寬度為2.5m，原樹池位置改建為連續(xù)綠帶；在文星正街以北區(qū)域，需拆除現(xiàn)狀人行道，并新建2.5m寬非機(jī)動(dòng)車道，人行道結(jié)合外側(cè)7m綠帶空間一體化設(shè)計(jì)。針對(duì)本項(xiàng)目新建非機(jī)動(dòng)車道和人行道的位置，路基施工前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)表層雜填土及建筑垃圾等進(jìn)行清除，清除表土厚度按50cm控制，在川大路以北雨水溝槽開挖區(qū)域及局部需要新建路面的區(qū)域，在車行道下設(shè)置80cm天然砂礫石加強(qiáng)層。全線不涉及邊坡開挖。7.4擋墻設(shè)計(jì)本次在K1+500~K1+605范圍道路東側(cè)人行道外邊線位置設(shè)置重力式擋墻，將現(xiàn)狀人行道拼寬為2m。擋墻的具體設(shè)計(jì)詳見擋墻設(shè)計(jì)圖。1、一般要求（1）擋土墻基礎(chǔ)底面要求地基承載力不小于120~140KPa，擋墻基底50cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不得低于96%。（2）墻前、墻后填土需分層夯實(shí)。（3）擋土墻每8~10m設(shè)置一道施工縫，縫寬約2cm。（4）擋土墻泄水孔間距為2.5m，泄水孔采用5cm硬質(zhì)空心管，在泄水孔的墻背入口附近填厚30cm的碎石，外面加以土工布覆蓋，以免淤塞。泄水孔出口應(yīng)高于路面或地面30cm，保證出口通暢。（5）在擋墻基底設(shè)置15cm碎石墊層，及15cmC20混凝土基層。2、注意事項(xiàng)（1）施工前及施工過程中應(yīng)核對(duì)擋墻位置與橋臺(tái)位置確保銜接順暢、核對(duì)擋墻頂高程與墻頂路面高程以及防撞護(hù)欄的位置關(guān)系，確保橋梁段防撞護(hù)欄應(yīng)與擋墻段防撞護(hù)欄銜接順暢。（2）施工開挖基坑后，應(yīng)在原地面進(jìn)行壓實(shí)，地基承載力要求不小于相關(guān)設(shè)計(jì)要求，之后再按要求施工墊層。（3）施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)伸縮縫位置做適當(dāng)調(diào)整。（4）擋土墻與橋臺(tái)相接處必須設(shè)置伸縮縫。（5）混凝土護(hù)欄伸縮縫（沉降縫）與擋土墻對(duì)應(yīng)連通設(shè)置。（6）擋土墻必須待砼強(qiáng)度達(dá)90%以上方可進(jìn)行墻后填料施工，墻背回填采用砂礫石。路基施工必須按規(guī)范執(zhí)行，確保施工質(zhì)量。8、路面工程根據(jù)《長(zhǎng)城路道路狀況檢測(cè)報(bào)告》(2023年4月28日，四川三平工程檢測(cè)有限公司)：路面損壞狀況指數(shù)（PCI)結(jié)論長(zhǎng)城路道路整體PCI評(píng)定為D級(jí)。國(guó)際平整度指數(shù)（IRI)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)結(jié)論長(zhǎng)城路道路整體IRI評(píng)價(jià)等級(jí)為D級(jí)。長(zhǎng)城路道路整體RQI評(píng)價(jià)等級(jí)為D級(jí)。綜合評(píng)價(jià)指數(shù)（PQI)結(jié)論長(zhǎng)城路道路整體PQI評(píng)定等級(jí)為D級(jí)。路面彎沉檢測(cè)結(jié)論道路整體彎沉平均值為40.3（0.01mm)，代表值為64.2(0.01mm)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)定為“不足”。路面摩擦系數(shù)（BPN)檢測(cè)結(jié)論長(zhǎng)城路道路整體抗滑能力評(píng)價(jià)等級(jí)為C級(jí)。養(yǎng)護(hù)對(duì)策及維修建議長(zhǎng)城路車行道維修建議為大修。交通荷載等級(jí)本段道路的交通量達(dá)到“重”的交通流量等級(jí)本項(xiàng)目在文星正街以北區(qū)域，道路兩側(cè)開發(fā)強(qiáng)度較大，且路側(cè)有多所幼兒園，以及四川大學(xué)，對(duì)道路的降噪要求較高，因此在文星正街以北，本次路面材料采用OGFC，在文星正街以南仍采用傳統(tǒng)的SMA作為車行道的上面層。8.1路面結(jié)構(gòu)方案8.1.1文星正街以北區(qū)域車行道（1）對(duì)于管線溝槽開挖部分結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，川大路以北雨水溝槽施工區(qū)域、光明苑外側(cè)縱斷面抬升區(qū)域，以及實(shí)測(cè)彎沉>46的路段，路面全部為新建，具體路面結(jié)構(gòu)如下：2cmOGFC超薄瀝青磨耗層新建路面結(jié)構(gòu)上面層4cm細(xì)粒式密集配瀝青混合料AC-13C（SBS改性）粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層下面層6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C粘層改性乳化瀝青粘層封層1cmSBS改性瀝青同步碎石封層透層乳化石油瀝青透層基層25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層25cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm級(jí)配碎石（2）對(duì)于非管線溝槽開挖且彎沉介于31~46之間的路段，新建剛性基層，具體路面結(jié)構(gòu)形式如下：2cmOGFC超薄瀝青磨耗層新建路面結(jié)構(gòu)上面層4cm細(xì)粒式密集配瀝青混合料AC-13C（SBS改性）粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層基層30cmC35混凝土基層采用該路面結(jié)構(gòu)時(shí)，基層應(yīng)兼作調(diào)平層，調(diào)平層工程量應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)收方為準(zhǔn)。（3）對(duì)于非管線溝槽開挖的區(qū)域，當(dāng)彎沉值<31，現(xiàn)有路面狀況較差時(shí)，應(yīng)結(jié)合縱坡高程對(duì)原瀝青路面銑刨至（設(shè)計(jì)高程-11cm）位置，加鋪中上面層及瀝青磨耗層。即：2cmOGFC超薄瀝青磨耗層銑刨加鋪上面層4cm細(xì)粒式密集配瀝青混合料AC-13C（SBS改性）粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層調(diào)平層中粒式瀝青混凝土AC-20C調(diào)平層粘層改性乳化瀝青粘層封層1cmSBS改性瀝青同步碎石封層（4）對(duì)于非管線溝槽開挖的區(qū)域，當(dāng)彎沉<31，路面無病害，或僅存在少量線性裂縫等病害時(shí)，應(yīng)結(jié)合縱坡高程對(duì)原瀝青路面銑刨4cm,并直接在其上加鋪上面層及磨耗層。銑刨加鋪2cmOGFC超薄瀝青磨耗層上面層4cm細(xì)粒式密集配瀝青混合料AC-13C（SBS改性）粘層改性乳化瀝青粘層中面層中粒式瀝青混凝土AC-20C調(diào)平層粘層改性乳化瀝青粘層8.1.2文星正街以南區(qū)域車行道文星正街以南區(qū)域路面處置原則與文星正街以北基本一致，只是不加鋪OGFC磨耗層，同時(shí)面層采用SMA，具體方案如下：（1）對(duì)于管線溝槽開挖部分結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，川大路以北雨水溝槽施工區(qū)域，以及實(shí)測(cè)彎沉>46的路段，路面全部為新建，具體路面結(jié)構(gòu)如下：新建路面結(jié)構(gòu)上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層下面層6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C粘層改性乳化瀝青粘層封層1cmSBS改性瀝青同步碎石封層透層乳化石油瀝青透層基層25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層25cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm級(jí)配碎石（2）對(duì)于非管線溝槽開挖且彎沉介于31~46之間的路段，新建剛性基層，具體路面結(jié)構(gòu)形式如下：新建路面結(jié)構(gòu)上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層基層30cmC35混凝土基層采用該路面結(jié)構(gòu)時(shí)，基層應(yīng)兼作調(diào)平層，調(diào)平層工程量應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)收方為準(zhǔn)。（3）對(duì)于非管線溝槽開挖的區(qū)域，當(dāng)彎沉值<31，現(xiàn)有路面狀況較差時(shí)，應(yīng)結(jié)合縱坡高程對(duì)原瀝青路面銑刨至（設(shè)計(jì)高程-11cm）位置，加鋪中上面層。即：銑刨加鋪上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層改性乳化瀝青粘層中面層6cm中粒式瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青粘層調(diào)平層中粒式瀝青混凝土AC-20C調(diào)平層粘層改性乳化瀝青粘層封層1cmSBS改性瀝青同步碎石封層（4）對(duì)于非管線溝槽開挖的區(qū)域，當(dāng)彎沉<31，路面無病害，或僅存在少量線性裂縫等病害時(shí)，應(yīng)結(jié)合縱坡高程對(duì)原瀝青路面銑刨4cm,并直接在其上加鋪上面層。銑刨加鋪上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13粘層改性乳化瀝青粘層中面層中粒式瀝青混凝土AC-20C調(diào)平層粘層改性乳化瀝青粘層8.1.3非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)面層8cmC30透水混凝土（灰色）基層15cmC30透水混凝土墊層15cm級(jí)配碎石8.1.4人行道路面結(jié)構(gòu)人行道路面結(jié)構(gòu)面層5cm砂基透水磚面層3cm中粗砂基層15cmC25透水混凝土墊層15cm級(jí)配碎石砂基透水磚抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥40Mpa，抗折強(qiáng)度應(yīng)≥5Mpa。8.1.5路面調(diào)平由于不同的瀝青路面結(jié)構(gòu)處理之后，標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高有高差，調(diào)平的處理原則如下：（1）當(dāng)路面處理方式為銑刨加鋪中上面層，且設(shè)計(jì)路面高程與銑刨后路面高程差小于11cm時(shí)，應(yīng)超挖原路面結(jié)構(gòu)至保證11cm的加鋪厚度；（2）當(dāng)路面處理方式為銑刨加鋪中上面層，且設(shè)計(jì)路面高程與銑刨后路面高程差在11~23cm之間時(shí)，應(yīng)超挖原路面結(jié)構(gòu)至保證15cm的加鋪厚度，罩面結(jié)構(gòu)調(diào)整為4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cmSBS改性瀝青混凝土AC-20C+4～12cm普通瀝青混凝土AC-20C+1cmSBS改性瀝青同步碎石封層。（3）當(dāng)設(shè)計(jì)路面高程與銑刨后路面高程差在24～31cm之間時(shí)，罩面結(jié)構(gòu)調(diào)整為4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cmSBS改性瀝青混凝土AC-20C+8cm普通瀝青混凝土AC-20C+5～12cm普通瀝青混凝土AC-20C+1cmSBS改性瀝青同步碎石封層；（4）當(dāng)設(shè)計(jì)路面的高程與銑刨后路面高程差超過31cm時(shí)，澆筑C25鋼筋砼調(diào)平層（鋼筋網(wǎng)片為φ8@150mm）后，再加鋪4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cmSBS改性瀝青混凝土AC-20C+8cm普通瀝青混凝土AC-20C+1cmSBS改性瀝青同步碎石封層。8.1.6路面附屬設(shè)施（1）路緣石工程范圍內(nèi)車行道邊緣路緣石本次統(tǒng)一更換，路緣石材尺寸為（100cm長(zhǎng)*35cm高*15cm寬），材質(zhì)為花崗石，并設(shè)置路緣石靠背，外露高度為18cm。非機(jī)動(dòng)車道邊緣及人行道邊緣收邊石以景觀專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。（2）公交站臺(tái)公交站臺(tái)的最終樣式應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)打樣或業(yè)主及主管部門認(rèn)可的樣式為準(zhǔn)。（3）欄桿擋墻頂部的欄桿樣式應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)打樣或業(yè)主及主管部門認(rèn)可的樣式為準(zhǔn)。8.2車行道路面材料參數(shù)及技術(shù)要求8.2.1各層頂面彎沉及壓實(shí)度對(duì)于本次川大路以北雨水管新建路段，車行道路面各層頂面壓實(shí)度及彎沉如下：材料名稱SMA-13AC-20CAC-20C5%水穩(wěn)碎石4%水穩(wěn)碎石級(jí)配碎石土基壓實(shí)度98%97%97%98%97%96%--厚度（cm）466252520――彎沉值（1/100mm）≤18.4≤19.9≤22.3≤26.5≤53.7≤198.3≤232.9在文星正街以北區(qū)域，采用了OGFC超薄瀝青磨耗層，其頂面驗(yàn)收彎沉參照上表執(zhí)行。8.2.2路面抗滑性能綜合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）及《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，瀝青路面構(gòu)造深度應(yīng)≥0.6mm。8.2.2改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（1）SMA-13混合料技術(shù)指標(biāo)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定混合料的配合比。礦料級(jí)配組成及混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。SMA-13礦料級(jí)配要求油石比（%）通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075≮5.810090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12SMA-13推薦技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目SMA－13擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于6.0空隙率VV（%）3~4粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCADRC瀝青飽和度VFA（%）75~85礦料間隙率VMA（%）不小于17.0殘留穩(wěn)定度（48h）（%）不小于80謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)結(jié)合料損失（%）不大于0.1肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失（浸水飛散）試驗(yàn)（%）不大于15凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于80動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000-10℃彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（me）不小于2500構(gòu)造深度（mm）不小于0.8橫向力系數(shù)SFC60不小于54路面空隙率（%）不大于6滲水系數(shù)（ml/min）不大于80注：滲水系數(shù)的指標(biāo)值同樣適用于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。（2）瀝青結(jié)合料用于SMA-13的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，設(shè)計(jì)采用的改性瀝青結(jié)合料路用性能等級(jí)應(yīng)滿足PG76-22，符合下表技術(shù)要求。SBS聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度25℃(0.1mm)最小50T0604-2011延度5℃(cm)最小20T0605-2011軟化點(diǎn)(℃)最小75T0606-2011運(yùn)動(dòng)粘度135℃(Pa·s)最大3T0625-2011閃點(diǎn)(℃)最小230T0611-2011溶解度(%)最小99T0607-2011離析,軟化點(diǎn)(℃)差最大2.5T0661-2011彈性恢復(fù)25℃(%)最小90T0662-2000旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后殘留物質(zhì)量損失(%)最大+1.0T0610-2011針入度比25℃(%)最小65T0604-2011延度5℃(cm)最小15T0605-2011Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)最小1.0T0628-2011旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610-2011動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)最小2.2T0628-2011壓力老化后T0630-2011動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ(KPa)最大5000T0628-2011蠕變勁度-12℃(MPa)M值最大最小300T0627-20110.3路用性能分級(jí)PG76－22AASHTOM320-05注：試驗(yàn)方法依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2011)。（3）粗集料粗集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級(jí)聯(lián)合碎石機(jī)加工（其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級(jí)），破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層測(cè)試方法石料壓碎值，≤（%）26T0316洛杉磯磨耗損失，≤（%）28T0317表觀相對(duì)密度,≥2.60T0304吸水率，≤（%）2.0T0304堅(jiān)固性，≤（%）12T0314針片狀顆粒含量（混合料），≤（%）其中粒徑大于9.5mm，≤（%）其中粒徑小于9.5mm，≤（%）15T03121218水銑法<0.075mm顆粒含量，≤（%）1T0310軟石含量，≤（%）3T0320注：試驗(yàn)依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011），以下同。粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）19.013.29.54.752.360.6S125～1010090～1000～150～5S143～510090～1000～150～3（4）細(xì)集料采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r或玄武巖由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表要求。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，≥2.50T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分），≥（%）12T0340含泥量（<0.075mm的含量），≤（%）3T0333砂當(dāng)量，≥（%）60T0334亞甲藍(lán)值，≤（g/kg）2.5T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間），≥（s）30T0345瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S16—10080～10050～8025～608～450～250～10注：=1\*GB3①采用水洗法篩分；（5）礦粉必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉(cāng)自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求，其中＜0.075mm的顆粒含量宜大于90%。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀密度（t/m3）≮2.5T0352含水量（％）≮1T0103烘干法顆粒范圍＜0.6mm(％)100T0351＜0.15mm(％)90～100＜0.075mm(％)75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊-親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)（％）＜4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355（6）纖維穩(wěn)定劑為了確保工程質(zhì)量，進(jìn)一步提高瀝青路面的抗裂性能及使用壽命，按照《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》要求，在瀝青混合料上面層中加入纖維穩(wěn)定劑材料。SMA-13上面層中，纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維和玄武巖礦物纖維混合添加，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)，施工分散性好，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)為0.4％，兩種纖維比例根據(jù)成都市當(dāng)?shù)夭牧霞霸囼?yàn)確定。質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法木質(zhì)素纖維纖維長(zhǎng)度≯6mm水溶液用顯微鏡觀察灰分含量18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～600℃燃燒后，測(cè)定殘禮物PH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油侵泡后，放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水量≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2小時(shí)后，冷卻稱樣玄武巖纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求玄武巖礦物纖維項(xiàng)目指標(biāo)參考標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑（μm）7-13JT/T776.1—2010《公路工程玄武巖纖維及其制品第1部分：玄武巖短切纖維》公稱長(zhǎng)度（mm）3-15密度（g/cm3）2.6-2.8拉伸強(qiáng)度（MPa）≥1200彈性模量（MPa）≥7500斷裂伸長(zhǎng)率（%）≤3.1吸油率（%）≥50含水率（%）≤0.2耐熱性，斷裂強(qiáng)度保留率（%）明火點(diǎn)不燃可燃性明火點(diǎn)不燃可燃物含量（%）0.1-1.08.2.3超薄瀝青照面層（OGFC）（1）OGFC混合料技術(shù)指標(biāo)溫拌超薄層罩面混合料級(jí)配需滿足下表要求：OGFC級(jí)配要求級(jí)配要求各篩孔通過率（%）9.54.752.361.180.07510060～10015～355～200～10160-180℃，具體溫度根據(jù)施工季節(jié)和施工地點(diǎn)確定。其體積特性和性能要求見下表。溫拌超薄層罩面混合料特性和性能要求：溫拌超薄層罩面混合料技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位要求測(cè)試方法粘附性試驗(yàn)粘附性5參照T0616孔隙率Va%≥8（一般在8-12之間）T0708體積法礦料間隙率VMA%≥18按規(guī)范計(jì)算飛散損失%≤15參照T0733瀝青用量%6.1-6.5注：表中瀝青用量為指導(dǎo)用量，準(zhǔn)確的瀝青用量必須針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目根據(jù)混合料設(shè)計(jì)和原路面狀況確定。（2）特種改性瀝青結(jié)合料特種改性瀝青必須滿足下表指標(biāo)要求。溫拌超薄層罩面特種改性瀝青性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)要求測(cè)試方法135℃粘度Pa.s≤3T0625–2011延度（5℃）Cm≥60T0605–2011儲(chǔ)藏穩(wěn)定性試驗(yàn)，24h%≤5T0655–1993瀝青薄膜加熱TFOT163℃，5h-8h（T0609–2011）針入度，25℃，100g，5s0.1mm50-100T0604–2011軟化點(diǎn)(環(huán)球法)℃≥70T0606–2011延度（5℃）Cm≥40T0605–2011粘韌性N.m≥20T0624–2011韌性N.m≥15備注：進(jìn)行瀝青薄膜加熱實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果烘箱溫度有偏差，可以適當(dāng)調(diào)整老化時(shí)間，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（3）集料要求溫拌超薄層罩面采用3-5mm的粗集料與0-3mm的細(xì)集料，其規(guī)格要求見下表。集料規(guī)格要求公稱粒徑通過篩孔（mm）的質(zhì)量通過率（%）（mm）9.54.752.361.180.60.0753-610060-1000-20-0-8-0-3-10075-10040-8020-600-15溫拌超薄層罩面中粗集料指3-5mm的集料，要求潔凈、干燥、表面粗糙，需要采用耐磨耗性能好的玄武巖。需滿足下表各項(xiàng)指標(biāo)要求。粗集料性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試方法單位單位洛杉磯磨耗損失T0317-2005%≤20針片狀含量T0312-2005%≤10單個(gè)破碎面T0346-2000%≥100兩個(gè)或多個(gè)破碎面T0346-2000%≥90表觀相對(duì)密度T0304-2005-≥2.7吸水率T0304-2005%≤2水洗法<0.075mm顆粒含量T0310-2005%≤2溫拌超薄層罩面中細(xì)集料指0-3mm的集料，包括機(jī)制砂、石屑，必須是100%破碎加工而成，應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。性能指標(biāo)滿足下表要求。細(xì)集料性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)方法單位要求表觀相對(duì)密度T0328-2005-≥2.6砂當(dāng)量T0334-2005%≥60棱角性T0345-2005s≥30（4）超薄罩面粘層溫拌超薄層罩面專用粘層材料必須滿足下表的要求。溫拌超薄層罩面粘層材料性能指標(biāo)指標(biāo)測(cè)試方法單位要求合格否粘度,25℃T0625–2011mPa·s50–150合格儲(chǔ)藏穩(wěn)定性試驗(yàn),24hT0656–1993%≤0.5合格篩上剩余量試驗(yàn)，0.3mm,25℃T0652–1993%≤0.1合格粘結(jié)強(qiáng)度CJJ139–2010MPa≥1.0合格（5）增韌劑增韌劑是專為瀝青混合料研發(fā)的一種增韌、抗裂新材料，其外觀為多根纖維單絲集聚而成束狀結(jié)構(gòu)。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)。增韌劑性能指標(biāo)測(cè)試項(xiàng)目單位指標(biāo)要求長(zhǎng)度Mm6比重/1.36~1.4熔點(diǎn)℃＞258燃點(diǎn)℃＞550抗拉強(qiáng)度Mpa＞500斷裂伸長(zhǎng)率%＞15高溫收縮率%＜30（6）灌封料的技術(shù)指標(biāo)需要滿足如下要求。溫拌超薄層罩面專用灌縫膠性能指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)單位指標(biāo)要求檢測(cè)方法錐入度0.1mm30-70GB/T269-1991流動(dòng)值mm≤5D5329-04軟化點(diǎn)℃≥80T彈性恢復(fù)率%30-70按標(biāo)準(zhǔn)操作低溫拉伸/-10℃拉伸％三周，一組三個(gè)試樣全部通過按標(biāo)準(zhǔn)操作8.2.4瀝青中、下面層AC-20C（1）AC-20C混合料技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目中下面層采用的AC-20C的混合料的級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表要求：AC-20C級(jí)配范圍表規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090～10078～9262～8050～7226～4516～4412～338～245～174～133～7中下面層AC-20C混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：AC-20C瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目普通瀝青混凝土AC-20C馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)75次空隙率VV（％）3～5礦料間隙率VMA（%)121213131414瀝青飽和度VFA（％）65～75穩(wěn)定度（KN）不小于8.0流值（mm）2～4車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于1000-10℃彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）不小于2000瀝青與石料的粘附性(級(jí))不小于5殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于80凍融劈裂強(qiáng)度比（％）不小于75滲水系數(shù)（ml/min）不大于120路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率（％）不大于7（2）瀝青結(jié)合料中面層、下面層采用符合PG64-22瀝青技術(shù)要求，技術(shù)指標(biāo)要求見下表：PG64-22瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度25℃(0.1mm)60～80T0604-2011針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604-2011延度15℃(cm)最小100T0605-2011延度10℃(cm)最小15T0605-2011軟化點(diǎn)(℃)最小46T0606-201160℃最小180T0620-2000含蠟量（蒸餾法）（％）最大2.2T0615-2011閃點(diǎn)（℃）最小260T0611-2011溶解度(%)最小99T0607-2011薄膜烘箱加熱后殘留物質(zhì)量損失(%)最大±0.8T0610-2011針入度比25℃(%)最小61T0604-2011延度10℃(cm)最小6T0605-2011Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切64℃G*/sinδ(KPa)最小1.0T0628-2011旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610-2011動(dòng)態(tài)剪切64℃G*/sinδ(KPa)最小2.2T0628-2011壓力老化后T0630-2011動(dòng)態(tài)剪切25℃G*sinδ(KPa)最大5000T0628-2011蠕變勁度-12℃(MPa)M值最大最小300T0627-20110.3路用性能分級(jí)PG64－22AASHTOM320-05（3）粗集料中下面層粗集料應(yīng)滿足粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表的要求，可采用卵碎石，形狀應(yīng)接近立方體。要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級(jí)，其中反擊破不少于兩級(jí)）軋制，建議粗集料在反擊破碎和振動(dòng)篩中采用真空吸塵裝置，有條件時(shí)可以采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。卵碎石一個(gè)破碎面的不小于90%，兩個(gè)破碎面及以上的不小于80%，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表技術(shù)指標(biāo)中、下面層測(cè)試方法石料壓碎值，≤（%）28T0316洛杉磯磨耗損失，≤（%）30T0317表觀相對(duì)密度,≥2.50T0304吸水率，≤（%）3.0T0304堅(jiān)固性，≤（%）12T0314針片狀顆粒含量（混合料），≤（%）其中粒徑大于9.5mm，≤（%）其中粒徑小于9.5mm，≤（%）18T03121520水銑法<0.075mm顆粒含量，≤（%）1T0310軟石含量，≤（%）5T0320粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.013.29.54.752.36S910～2010090～100―0～150～5S125～1010090～1000～150～5（4）細(xì)集料中下面層細(xì)集料可采用卵碎石機(jī)制砂，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格與上面層細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求相同。8.2.5瀝青砼（AC-13C）（1）AC-13C技術(shù)指標(biāo)根據(jù)有關(guān)規(guī)范，推薦的AC-13C的混合料的級(jí)配范圍如下表：AC-13C級(jí)配范圍表規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068~8538~6824~4015~3810~287~205~154~8AC-13C混合料的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求見下表。AC-13C瀝青混合料馬歇爾配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)參數(shù)馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)75次空隙率VV（％）3～5礦料間隙率VMA（%)設(shè)計(jì)空隙率3%≥13設(shè)計(jì)空隙率4%≥14設(shè)計(jì)空隙率5%≥15瀝青飽和度VFA（％）65~85穩(wěn)定度（KN）不小于8流值（mm）20~40車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）≥4000殘留穩(wěn)定度（48h）（％）≥85凍融劈裂強(qiáng)度比（％）≥80極限破壞應(yīng)變（με）≥2000滲水系數(shù)（ml/mm）≥120壓實(shí)度（%）相對(duì)于試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度≥97路面現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度≤7（2）瀝青結(jié)合料瀝青結(jié)合料技術(shù)指標(biāo)要求與機(jī)動(dòng)車道上面層瀝青要求保證一致。（3）粗集料粗集料：采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級(jí)聯(lián)合碎石機(jī)加工（其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級(jí)），破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.3瀝青混合料用粗集料S10和S12規(guī)格的要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)（%）上面層碎石測(cè)試方法壓碎值（BPN）≯25T0315-2005磨光值（%）≮42T0321-2005洛杉磯磨耗損失（LA）≯35T0317-2005表觀相對(duì)密度（%）≮2.45T0304-2005吸水率（%）≯3T0304-2005堅(jiān)固性硫酸鈉（%）-T0314-2000軟弱顆粒含量（%）≯5T0320-2000對(duì)瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后）（級(jí)）≮5T0615-1993針片狀顆粒含量（混合料）（%）其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm≯20T0312-2005--水銑法<0.075mm顆粒含量（%）≯1T0310-2005注：試驗(yàn)依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011），以下同。粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）19.013.29.54.752.360.6S1010～1510090～1000～150～5S125～1010090～1000～150～5（4）細(xì)集料采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r或玄武巖由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂（細(xì)集料在加工過程中必須具有吸塵設(shè)備）。加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表中的要求。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度≮2.45T0328-2005堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）硫酸鈉（%）-T0340-2005含泥量（水銑法<0.075mm顆粒含量）（%）≯5T0333-2000砂當(dāng)量≮50T0334-2005亞甲藍(lán)值（g/kg）-T0349-2005棱角性（流動(dòng)時(shí)間）（s）-T0345-2005瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S16—10080～10050～8025～608～450～250～10注：a.采用水洗法篩分；b.關(guān)于細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的說明：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的拌和設(shè)備應(yīng)事先標(biāo)定經(jīng)過二級(jí)除塵后各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm的顆粒含量是否符合要求（0～3mm熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過3%，其余各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過1%），如果設(shè)備之最大除塵能力仍不能滿足此要求，應(yīng)采取措施嚴(yán)格控制冷料加工過程中的粉塵含量，尤其是細(xì)集料中小于0.075mm顆粒的含量，并據(jù)此確定細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的控制上限（將上表中0.075mm篩孔通過率的上限10%下調(diào)，但不得上調(diào)）。（5）礦粉必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉(cāng)自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求，其中＜0.075mm的顆粒含量宜大于90%。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀密度（t/m3）≮2.45T0352-2000含水量（％）≯1T0332-1994顆粒范圍＜0.6mm(％)100T0351-2000＜0.15mm(％)90～100T0351-2000＜0.075mm(％)70～100T0351-2000親水系數(shù)＜1T0353-2000塑性指數(shù)（％）＜4T0354-2000加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察（6）纖維穩(wěn)定劑為了確保工程質(zhì)量，進(jìn)一步提高瀝青路面的抗裂性能及使用壽命，按照《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則要求，在瀝青混合料上面層中加入纖維穩(wěn)定劑材料。細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C（SBS改性）上面層中，纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維添加，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)，施工分散性好，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)為0.3％。質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。木質(zhì)素和礦物纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法木質(zhì)素纖維纖維長(zhǎng)度≯6mm水溶液用顯微鏡觀察灰分含量18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測(cè)定殘禮物PH值7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計(jì)測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油侵泡后，放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水量≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2小時(shí)后，冷卻稱樣8.2.6粘層、透層、封層材料要求1、透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青（PA-2），基層施工結(jié)束表面稍干后即可噴灑，灑布0.7～1.0kg/m2（瀝青用量），宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液，使其能透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。透層油及粘層油技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目透層油（PA-2）粘層油（PC-3）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8～20恩格拉粘度E251～6蒸發(fā)殘留物含量不小于（%）50篩上剩余物含量不大于（%）0.1儲(chǔ)存穩(wěn)定度5d不大于（%）5與石料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25℃100g5s）（0.1mm）50～30045～150殘留延度比（15℃）不小于（%）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.52、封層（1）SBS改性瀝青相關(guān)技術(shù)要求與瀝青上面層相同（2）集料要求集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的卵碎石。碎石須以0.4-0.6%（按照集料重量計(jì)）的瀝青（采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）進(jìn)行預(yù)裹附（裹附溫度在120℃以上），預(yù)裹附的集料對(duì)方時(shí)間不宜超過兩周。集料規(guī)格要求篩孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.600.300.150.075質(zhì)量通過百分率(％)10095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15集料技術(shù)質(zhì)量要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求測(cè)試方法壓碎值%最大28JTGT0316-2005洛杉磯磨耗損失（LA）%最大30JTGT0317-2005表觀相對(duì)密度%最小2.5JTGT0304-2005吸水率%最大3.0JTGT0304-2005堅(jiān)固性（硫酸鈉）%最大12JTGT0314-2000軟石含量%最大5JTGT0320-2000針片狀顆粒含量%最大20JTGT0312-2005水洗法<0.075顆粒含量%最大1JTGT0310-2005同步碎石封層的厚度為1cm、瀝青用量為1.8-2.2kg/㎡，碎石撒鋪量采用8-12Kg/m2，撒布面積占60%-80%為宜，最終值應(yīng)在施工前依據(jù)相應(yīng)試驗(yàn)結(jié)果確定。稀漿封層混合料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間不小于120s手工拌和粘聚力試驗(yàn)30min（初凝時(shí)間）60min（開放交通時(shí)間）不小于1.2N.m不小于2.0N.mT0754稠度試驗(yàn)2～3cmT0751-1993濕輪磨耗損失（浸水1小時(shí)）不大于800g/m2T0752-1993負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)（粘附砂量）不大于450g/m2T0755-20003、粘層油粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC-3），在正式鋪筑瀝青上、下面層前，應(yīng)徹底清除表面的污染物及松散顆粒，并灑布粘層油，灑布量0.4kg/m2（瀝青用量），技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。粘層油技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目粘層油單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm）不大于%0.1T0652粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8~25T0621恩格拉粘度E25—1~10T0622蒸發(fā)殘留物含量不小于%50T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40~120T0604軟化點(diǎn)，不小于℃50T0606延度（5℃），不小于Cm20T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T060貯存穩(wěn)定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T06558.2.7水泥穩(wěn)定碎石基層（1）5%水泥穩(wěn)定碎石上基層上基層應(yīng)選用骨架密實(shí)型混合料，碎石集料應(yīng)有良好的級(jí)配，最大粒徑不大于31.5毫米，石料壓碎值不大于30%，不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其組成應(yīng)符合下表的要求。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，宜選用初凝時(shí)間大于4小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，拌和均勻、碾壓密實(shí)，并根據(jù)天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后方可施工面層。壓實(shí)度不低于98%，水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強(qiáng)度3.5～4.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定。粒料級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求：結(jié)構(gòu)類型31.526.5199.54.752.360.60.075基層10090～10072～8947～5729～3917～278～150～5（2）4％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層下基層應(yīng)選用骨架密實(shí)型混合料，碎石集料應(yīng)有良好的級(jí)配，最大粒徑不大于31.5毫米，石料壓碎值不大于30%，不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其組成應(yīng)符合表13的要求。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，宜選用初凝時(shí)間大于4小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，拌和均勻、碾壓密實(shí)，并根據(jù)天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后方可施工面層。壓實(shí)度不低于97%，水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定。粒料級(jí)配范圍與上面層保持一致。8.2.8級(jí)配碎石材料要求（1）碎石中針片狀顆粒的總含量不應(yīng)超過20%；軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%；扁平細(xì)長(zhǎng)碎石含量應(yīng)小于20%。（2）水：可飲用水。（3）級(jí)配碎石的石料壓碎值不大于30%。（4）混合料：碎石集料級(jí)配應(yīng)滿足下表的要求，CBR值應(yīng)大于80%。（5）抗壓模量≥200Mpa.（6）壓實(shí)度：在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度不小于96%。級(jí)配碎石的集料組成范圍通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.07510090～10073～8849～6929～5417～378～200～78.2.9混凝土基層本次路面結(jié)構(gòu)方案中，剛性混凝土基層技術(shù)要求如下：（1）水泥采用大廠旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、或硅酸鹽水泥，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5MPa，抗折強(qiáng)度不低于5.0MPa。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理性能指標(biāo)均應(yīng)滿足下表要求。水泥的化學(xué)成分及物理指標(biāo)要求水泥性能要求鋁酸三鈣不宜>9.0%鐵鋁酸四鈣不宜<12.0%熟料游離氧化鈣不得>1.8%氧化鎂不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%堿含量Na2O+0.685K2O≤0.6%混合材料類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰、粘土和煤渣燒失量不得>3.0%細(xì)度（80μm）篩余量不得>10%初凝時(shí)間不早于1.5h終凝時(shí)間不遲于10h安定性雷氏夾法或蒸煮法檢驗(yàn)合格28天干縮率*不得>0.09%耐磨性*不得>3.6Kg/m2注：表中加“*”的項(xiàng)目采用《道路硅酸鹽水泥》（GB/T13693-2017）標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)試驗(yàn)方法。（2）粗集料采用沿線附近符合質(zhì)量要求的卵石（粒徑應(yīng)大于5cm）軋制碎石，形狀接近立方體。應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級(jí)配，粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。最大公稱粒徑不應(yīng)超過26.5mm，空隙率小于47％，壓碎值小于15％，堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）小于8％，針片狀顆粒含量小于15％，硫化物及硫酸鹽含量（拆算為SO3）小于1％，含泥量小于1％。碎石級(jí)配應(yīng)按下表控制。粗集料級(jí)配范圍粒徑（mm）通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519169.54.752.364.75～26.510095～10060～7530～5010～300～100～5（3）細(xì)集料宜選用質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的潔凈粗砂、中砂。（4）外加劑可考慮采用減水劑以減少砼拌和用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高砼強(qiáng)度。宜采用引氣高效堿水劑或聚磷酸高性能減水劑。外加劑應(yīng)符合《混凝土外加劑》（GB8076-2008）的歸檔，使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2013）的規(guī)定。（5）接縫設(shè)計(jì)混凝土面板的平面布局宜采用矩形分塊，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位?？v縫接縫間距（即板寬）宜在3~4.5m范圍內(nèi)選用。橫向接縫間距（即板長(zhǎng)）宜為4~6m，面層版的長(zhǎng)寬比不宜超過1.35，面積不宜大于25m2。應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）中關(guān)于接縫設(shè)計(jì)的要求。寬度7.5m的道路設(shè)置縱縫，拉桿采用螺紋鋼筋，布置方式為φ14*700*700（直徑*長(zhǎng)度*間距）；新舊混凝土板銜接處設(shè)置脹縫，鄰近脹縫的三條橫縫需設(shè)傳力桿，其余橫縫不設(shè)，傳力桿采用光圓鋼筋，布置方式為φ28*400*300（直徑*長(zhǎng)度*間距），未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（6）填縫料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、低溫不脆裂、耐久性好的材料。（7）脹縫接縫板應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性良好的材料，可采用瀝青纖維板、塑膠或橡膠泡沫板，脹縫板的技術(shù)要求同鋼纖維混凝土要求。背襯墊條采用直徑9～l2mm的泡沫塑料墊條。（8）混合料最大水灰比為0.46，最小單位水泥用量為300kg/m3，水泥混凝土面板設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度為5.0MPa。不同的原材料組合應(yīng)分別進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（9）防裂貼搭接在混凝土剛性基層的接縫上部設(shè)置防裂貼，沿接縫兩側(cè)各搭接0.25m，防裂貼具體要求見本章說明。8.2.10防裂貼要求以聚酯氈為胎基（PY型），以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）熱塑性彈性體作石油瀝青改性劑，兩面覆以隔離材料所制成的熱熔防裂卷材，用于新舊瀝青路面接縫的鋪貼，寬度0.5m，厚度不低于3mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表：防裂卷材技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求可溶物含量（g/m2）≥3mm2100耐熱性110（℃）無流淌、滴落低溫柔性-25℃無裂縫不透水性30min0.3MPa拉力最大峰拉力（N/50mm）≥800次高峰拉力（N/50mm）/試驗(yàn)現(xiàn)象拉伸過程中，試件中部無瀝青涂蓋層開