GB∕ T 3565.3-2022 自行車安全要求 第3部分：一般試驗方法

國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會IGB/T3565.3—2022/ISO4210-3:2014 Ⅲ IV 1 1 1 14.1車閘試驗與強度試驗 14.2前泥板試驗方法 2 34.4標記耐久性試驗 3 34.6復合材料零部件的疲勞試驗 4 44.8塑料材料試驗的環(huán)境溫度 4附錄A(資料性)裝配完整的自行車的結構完整性 5附錄B(資料性)自由落體速度的驗證 7 8Ⅲ本文件是GB(/T)3565《自行車安全要求》的第3部分。與GB3565.2《自行車安全要求第2部 ——第6部分：車架與前叉試驗方法。目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業(yè) —第7部分：車輪與輪輞試驗方法。目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業(yè)第8部分：腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法。目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅動系統(tǒng)的要求——第9部分：鞍座與鞍管試驗方法。目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業(yè)GB3565.2配合使用。這7個試驗方法標準，旨在確保單個部件以及自行車整車的強度和可靠性符合GB(/T)3565的范圍僅限于產品安全考慮。如果自行車在公共道路上使用，則要遵守自行車安全質量關乎到消費者的交通生命安全，1983年以來，我國先后發(fā)布了三個版本的GB3565。GB3565—2005發(fā)布實施已有17年，為我國自行車產品更新?lián)Q代、產品安全性能不斷提升提供了技術支撐。GB3565--2005《自行車安全要求》等同采用ISO4210:1996《自行車兩輪自行車安11范圍下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文GB3565.2—2022自行車安全要求第2部分：城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車GB/T3565.4-2022自行車安全要求第4部分：車閘試驗方法(ISO4210-4:2014,MOD)ISO4201-1自行車兩輪自行車安全要求第1部分：術語和定義(CyclISO4201-1界定的術語和定義適用于本文件。2持續(xù)時間士1%士2℃士5%泥板支棍施加一個向上的切向力160N,保持1min。3GB/T3565.3—2022/ISO4210-3:2014向施加80N的力。試驗應在GB3565.2—2022中第5章h)規(guī)定的制造商允許總質量下進行，確保自行車行駛至少可在不超過1000個試驗周期時進行復查，允許組裝零件按初始要求緊固(其適用于所有使用緊固件進4GB/T3565.3—2022/ISO所有涉及塑料材料的強度試驗，應在23℃±5℃的環(huán)境中預置2h,然后在此環(huán)境溫度下5GB/T3565.3—2022/ISOA.1要求6圖A.1裝配完整的自行車動態(tài)強度試驗7GB/T3565.3—2022/ISO4210-3(資料性)對于所有的垂直沖擊試驗，應遵循沖擊錘的沖擊效率不小于自由落體速度的95%。v=√2gh