危橋改造綜合標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計第一章工程概況一、工程概況1、項目名稱：太湖縣危橋改造工程何寨橋等7座危橋改造工程。2、招標(biāo)人：太湖縣交通投資。3、資金起源：上級補(bǔ)助+地方自籌。4、建設(shè)地點：太湖縣。5、工程概況：太湖縣危橋改造工程（何寨橋等7座橋）分別在太湖縣小池鎮(zhèn)、彌陀鎮(zhèn)、北中鎮(zhèn)、城西鄉(xiāng)、牛鎮(zhèn)鎮(zhèn)。何寨橋：在小池鎮(zhèn)老橋全長54m，全寬2.5m，6*9m預(yù)制Ⅱ梁，老橋拆除重建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采取3*16m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，全長54.04m，全寬7m，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采取鉆孔灌注樁、蓋梁式橋臺、柱式墩身，10.32m1-φ0.75m鋼筋混凝土圓管涵；劉嶺橋：在小池鎮(zhèn)老橋全長16m，全寬5m，1*6.6m現(xiàn)澆空心板，老橋加固。橋梁基礎(chǔ)加固，重新澆筑橋面鋪裝，增設(shè)護(hù)欄、泄水管，完善安保設(shè)施等；徐家大屋橋：在小池鎮(zhèn)老橋全長45m，7*5m板梁，全寬3m，老橋拆除重建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采取全長48.04m，全寬7m，3*16m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采取鉆孔灌注樁、蓋梁式橋臺、柱式墩身，15m長1-φ1.1m涵洞（鋼筋混凝土圓管涵）；吳山橋：在彌陀鎮(zhèn)老橋為2*8m預(yù)制T梁，重力式墩臺，全長20m，全寬4.5，老橋拆除重建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采取2*10m現(xiàn)澆空心板，全長25.04m，全寬5.5m，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采取鉆孔灌注樁，蓋梁式橋臺，柱式墩身；望天橋：在北中鎮(zhèn)新建橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采取2*10m現(xiàn)澆板，全寬6m，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采取薄壁式橋墩、重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)；卜術(shù)二橋：拆除老建筑物新建一座1*8m現(xiàn)澆空心板，U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；柴家河橋：老橋為長30米寬2.5米、橋跨5米*5米現(xiàn)澆簡支實心板，老橋拆除重建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采取3-13m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采取鉆孔灌注樁。橋梁全寬6.0米，全長為39.04米。7、計劃工期：180日歷天。8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。二、編制依據(jù)1、安徽宇豐土建工程咨詢和安徽遠(yuǎn)通工程設(shè)計設(shè)計太湖縣危橋改造工程（何寨橋等7座橋)施工設(shè)計文件及本項目答疑。2、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（）。3、《公路工程基礎(chǔ)建設(shè)項目概算預(yù)算編制措施》(JTGB06-)、《公路工程預(yù)算定額》(JTG/TB06-02-)、《公路工程機(jī)械臺班費用定額》（JTG/TB06-03-）。4、公路工程部頒費率標(biāo)準(zhǔn)及安徽省補(bǔ)充要求—皖交基【】17號。5、安徽省交通行政主管部門相關(guān)技術(shù)文件及相關(guān)要求。6、交通運輸部辦公廳印發(fā)《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計價依據(jù)調(diào)整方案》（交辦公路（）66號文）。三、布署標(biāo)準(zhǔn)1、合理有效利用現(xiàn)場一切資源。2、依據(jù)現(xiàn)場情況及施工安排，結(jié)合考慮其它施工單位出行，修建臨時道路，確保施工正常有序進(jìn)行。3、依據(jù)工程需要和現(xiàn)場條件,在業(yè)主指定區(qū)域設(shè)置辦公區(qū)、材料庫等臨時設(shè)施。4、在確保工程施工質(zhì)量前提下，合理安排施工次序，在有限工期內(nèi)，合理配置資源，做到質(zhì)量高、速度快。四、總體思緒1、兩個確保：①第一是確保安全和質(zhì)量；②第二是確保工期。2、落實“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；二是高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗收合格。3、在實施中堅持“四先”①一要采取優(yōu)異設(shè)備，科學(xué)配置來滿足設(shè)計要求，規(guī)程要求及業(yè)關(guān)鍵求；②二要采取優(yōu)異技術(shù)和工藝來確保質(zhì)量要求；③三要采取優(yōu)異組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；④四要用優(yōu)異工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職員思想認(rèn)識，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全方面落實到施工每一個步驟。4、全過程監(jiān)測，信息化施工對各道工序進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)測，并立即將施工全過程各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門，再反饋指導(dǎo)施工。五、編制指導(dǎo)思想本企業(yè)立足于：以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以信譽(yù)求發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。我單位若中標(biāo)，將按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工：用戶至上：維護(hù)和確保業(yè)主對工程工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等最理想需求目標(biāo)和期望。精心組織：利用工作面較多，場地較開闊，交通便利和本單位長久從事水利工程,含有豐富施工經(jīng)驗等有利條件，組織單位精干人員、設(shè)備投入本工程施工，并主動采取優(yōu)異施工工藝和施工技術(shù)，加緊工程施工進(jìn)度，理手段，實現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候控制施工工序和施工工藝。提升工程質(zhì)量?？茖W(xué)管理：經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。六、工程特點1、本工程施工工期較緊，任務(wù)較重。要求施工單位有較強(qiáng)綜合施工技術(shù)力量。并對各部分協(xié)調(diào)配合，人力物力合理安排，對特殊情況反應(yīng)和處理效率提出較高要求，確保安全、保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。2、本工程難點關(guān)鍵表現(xiàn)以下兩個方面：其一、要求項目部配置精通專業(yè)管理班子和技術(shù)力量，處理好施工過程中存在技術(shù)問題和各個步驟配合銜接問題，做到統(tǒng)籌安排，確保安全，計劃有序，提升工藝，縮短工期。其二、是工程量較大，時間緊，在勞力安排上要確保工期計劃實施，加強(qiáng)和甲方各相關(guān)部門和監(jiān)理企業(yè)溝通，主動主動進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，處理好阻礙工程進(jìn)度問題，對工程施工組織安排，確保工期按時完成至關(guān)關(guān)鍵。3、施工管理過程要求組織嚴(yán)密、細(xì)致、充足準(zhǔn)備，最大程度降低窩工時間，并預(yù)防在施工過程中損壞設(shè)備和造成返工。七、安全生產(chǎn)

針對本工程實際情況，我企業(yè)將以企業(yè)質(zhì)安部為龍頭，對安全生產(chǎn)實施動態(tài)管理，嚴(yán)格落實實施各項安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)實現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無坍毀、無中毒、無重大機(jī)械交通事故；施工期間職員負(fù)傷率控制在0.3‰以下。

八、文明環(huán)境保護(hù)施工

我們愿意和業(yè)主及相關(guān)部門攜手合作，共建文明工地，嚴(yán)格根據(jù)《安徽省安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》實施實施。

1、在施工中，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。

2、為確保施工現(xiàn)場安全，施工時采取全封閉施工等安全方法，盡可能降低施工噪音和減低塵埃，立即清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生余泥垃圾，有組織進(jìn)行施工污水排放，降低對周圍環(huán)境影響。

九、工程協(xié)調(diào)管理

我企業(yè)作為施工方，將果斷服從業(yè)主指揮，尊重監(jiān)理意見，主動配合設(shè)計深化工作，配置高素質(zhì)施工管理班子，投入充足勞動力，材料及施工機(jī)械設(shè)備，和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計一起，同心協(xié)力，高速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)地完成本工程建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)精品工程。

第二章施工組織管理機(jī)構(gòu)體系一、編制說明首先十分感謝貴業(yè)主提供這次投標(biāo)機(jī)會，我們以對業(yè)主真誠負(fù)責(zé)態(tài)度和對工程盡善盡美追求，經(jīng)過認(rèn)真現(xiàn)場踏勘，招標(biāo)文件、圖紙等工作，針對工程實際編制了本施工組織設(shè)計。本施工組織設(shè)計編制目標(biāo)是從施工全局出發(fā)，依據(jù)多種具體施工條件，為投標(biāo)階段提供較為完整綱領(lǐng)性文件，一旦中標(biāo)，將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行深化，用以指導(dǎo)工程施工和管理，并做好以下幾項工作。二、編制標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計是依據(jù)招標(biāo)文件提供圖紙及技術(shù)資料所編制初步施工組織設(shè)計方案，對工程總體部署、施工技術(shù)方案、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生等起著指導(dǎo)作用，開工前在此基礎(chǔ)上再另行編制實施性施工組織設(shè)計。1）統(tǒng)籌安排，確保關(guān)鍵，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計劃和施工方案，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到擔(dān)心有序，確保工程質(zhì)量、盡可能縮短工期。2）采取現(xiàn)在中國優(yōu)異施工技術(shù)和設(shè)備，提升機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。3）嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量和安全，做到文明施工。4）主動推廣優(yōu)異科技結(jié)果，結(jié)合本工程現(xiàn)場具體情況，不停優(yōu)化施工方案，以滿足業(yè)主對質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)方面要求為宗旨，精心施工，確保工程建設(shè)目標(biāo)實現(xiàn)?？傮w主導(dǎo)思緒

對于本標(biāo)工程，我單位含有雄厚綜合技術(shù)實力、成功施工經(jīng)驗和突出業(yè)績，結(jié)合本工程特點，施工組織總體主導(dǎo)思緒是：抓緊施工準(zhǔn)備工作，上足專業(yè)機(jī)械技工；群樓同時展開施工，技術(shù)組織方案先行；突出工程結(jié)構(gòu)關(guān)鍵，階段目標(biāo)限期完成；安裝專業(yè)緊密配合，網(wǎng)絡(luò)管理有序可控；嚴(yán)把工藝材料質(zhì)量，相關(guān)各方親密協(xié)同；精工細(xì)作保創(chuàng)市優(yōu)，確保安全提前完工。

三、項目管理組織

我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)工程，中標(biāo)后，將成立以總工程師負(fù)總責(zé)本部項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)場組建以項目經(jīng)理為總部常駐代表,企業(yè)總工為項目總工和設(shè)置“七科、兩室、一所”并配齊高、中級職稱專業(yè)管理人員整體功效強(qiáng)項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施，調(diào)遣類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出專業(yè)工程隊承建施工。

項目組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目總工項目經(jīng)理項目技術(shù)責(zé)任人計劃科質(zhì)檢科財務(wù)科綜合科材料科施工科安?？聘魇┕ぐ嘟M四、項目管理措施本工程按項目法組織施工，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行獨立經(jīng)濟(jì)核實，勞動力采取彈性編制，對本工程進(jìn)度和各項資源配置實施動態(tài)管理。（1）目標(biāo)管理制訂項目管理目標(biāo)，對目標(biāo)進(jìn)行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂具體目標(biāo)管理細(xì)則和實施方法，對各項目標(biāo)實施動態(tài)控制。（2）協(xié)議管理果斷維護(hù)協(xié)議嚴(yán)厲性，確保對業(yè)主各項承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等協(xié)議內(nèi)容履約率達(dá)100%。（3）技術(shù)管理從全企業(yè)范圍內(nèi)抽調(diào)選派有相關(guān)工程施工經(jīng)驗技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對本工程關(guān)鍵工序成立對應(yīng)QC攻關(guān)小組，并聘用技術(shù)教授進(jìn)行指導(dǎo)工作。（4）計劃統(tǒng)計管理合理地安排網(wǎng)絡(luò)計劃，廣泛采取平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來確?？偣て凇猿止ぷ骼龝贫?，隨時掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期各項資源配置實施動態(tài)調(diào)整。對項目定時進(jìn)行人員、設(shè)備、勞動生產(chǎn)率、進(jìn)度指標(biāo)、消耗指標(biāo)、成本、分項工程總數(shù)量、完成數(shù)量、剩下數(shù)量、和驗工臺帳進(jìn)行統(tǒng)計分析、為項目管理和指標(biāo)調(diào)整及決議提供依據(jù)。（5）成本管理落實實施施工協(xié)議成本控制，即：投標(biāo)報價成本控制、施工階段成本控制和完工決算成本控制。施工過程中，經(jīng)過加強(qiáng)物資材料管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提升機(jī)械利用率，實施各級責(zé)任成本核實，以達(dá)成控制責(zé)任成本目標(biāo)。（6）安全管理建立健全確保體系，深入完善各工種操作實施細(xì)則，常常開展安全常識教育，提升全員安全意識，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，經(jīng)過安全檢驗達(dá)成安全管理目標(biāo)。（7）質(zhì)量管理本項目實施質(zhì)量終生負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全方面質(zhì)量管理落實到實處，全員全過程對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動。（8）文明施工管理嚴(yán)格根據(jù)業(yè)主相關(guān)文明施工要求要求，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢驗評選制度，主動開展文明施工現(xiàn)場評選活動。（9）環(huán)境保護(hù)管理嚴(yán)格按要求要求制訂環(huán)境保護(hù)方法，在施工全過程認(rèn)真實施。五、項目管理職能1、項目經(jīng)理（1）全權(quán)推行本程協(xié)議職能和條款，確保完成本工程任務(wù)和目標(biāo)。

（2）全方面負(fù)責(zé)本工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工及成本等目標(biāo)跟蹤管理，協(xié)調(diào)和監(jiān)督各職能部門動作情況。

（3）參與業(yè)主工程會議，實施會議決定相關(guān)工程事項。

（4）主持項目工作會議，審定和簽發(fā)對內(nèi)、對外關(guān)鍵文件。

（5）重視施工人員工作態(tài)度，決定人事任免事項。

（6）決定施工人員調(diào)配等重大事項。

2、項目總工

（1）認(rèn)真落實實施國家和無錫市水利系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。（2）主持和組織本工程施工詳圖內(nèi)部會審，聚集圖紙質(zhì)疑事項，提請設(shè)計院澄清和處理。

（3）主持和組織本工程施工組織設(shè)計和作業(yè)方案編制，并重視實施過程中改善方法。

（4）主持編制“項目質(zhì)量確保計劃”，確保質(zhì)量體系正常運行，以期最終實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。

（5）重視現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（6）督促和檢驗分管職能部門工作，重視質(zhì)量統(tǒng)計和積累和建檔。

（7）負(fù)責(zé)策劃現(xiàn)場施工人員生活設(shè)施，確保人員住宿條件和正常生產(chǎn)狀態(tài)。

（8）建立現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)程序，部署工程保衛(wèi)設(shè)施。主管現(xiàn)場文明施工，策劃文明施工分區(qū)包干管理，并督促責(zé)任人嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則》實施。

（9）督促和檢驗分管職能部門工作，重視指令通暢，方法有效。

3、質(zhì)量、安全員

（1）對施工范圍內(nèi)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督和控制，隨時掌握各分項質(zhì)量情況，并建立工程質(zhì)量檔案，定時向上級部門匯報。

（2）對施工過程中生產(chǎn)安全、文明施工、臨防、消防、保衛(wèi)進(jìn)行綜合管理，建立安全責(zé)任制，監(jiān)督特種作業(yè)持證上崗，定時進(jìn)行安全檢驗，對事故隱患督促整改。

4、技術(shù)員對施工范圍內(nèi)工程進(jìn)行技術(shù)管理，處理圖紙及設(shè)計上問題，施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，編制和調(diào)整各級施工進(jìn)度計劃等，對工程施工進(jìn)行測量放線、沉降觀察和按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢驗、計量管理等。并對施工技術(shù)資料進(jìn)行搜集、整理、匯編成冊。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，立即總結(jié)，并定時上報。

對施工范圍內(nèi)工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)、調(diào)度，并和施工范圍外工程進(jìn)行協(xié)調(diào)，實施和調(diào)整各級施工進(jìn)度計劃，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工。對臨時用水、用電等進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)。

5、設(shè)備材料員

負(fù)責(zé)工程材料、施工材料采購、保管、發(fā)放及施工機(jī)械管理工作。

6、會計

對工程用款有計劃、有測算，并進(jìn)行成本控制等；對工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配，和定額核實、人工控制、勞動工資管理等，并確保進(jìn)入施工現(xiàn)管理人員和勞務(wù)人員含有對應(yīng)技術(shù)素質(zhì)；負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)工程預(yù)決算、報量，立即對相關(guān)分包量審定，參與合約談判及對工程合約進(jìn)行綜合管理。

7、文明管理員

對工程保衛(wèi)、住宿、醫(yī)務(wù)、外協(xié)等各項輔助工作進(jìn)行綜合管理，保障工程正常開展。

8、施工隊

各施工隊在施工隊長、施工員、班組長率領(lǐng)下服從項目部各科室職能人員領(lǐng)導(dǎo)和管理，施工中嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范及同意施工組織程序施工，確保質(zhì)量、安全、工期和文明施工，做到高效低耗、優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全文明。六、施工準(zhǔn)備工作（一）測量工作：在測量實施方案取得監(jiān)理工程師同意后實施以下：1、復(fù)測業(yè)主提供導(dǎo)線網(wǎng)點，要求業(yè)主重新補(bǔ)測已丟失或移位導(dǎo)線點。2、將原導(dǎo)線點引至道紅線周圍，補(bǔ)設(shè)新導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，新設(shè)樁點應(yīng)和原導(dǎo)線網(wǎng)閉合。補(bǔ)點位置及統(tǒng)計應(yīng)送監(jiān)理工程師審核。（二）確定生活、生產(chǎn)基地，陸續(xù)確定施工生產(chǎn)場地、料場位置，繪制平面圖并和業(yè)主聯(lián)絡(luò)。（三）組織首批施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，明確工作目標(biāo)并做好以下工作：1、組織地材調(diào)查、取樣、試驗、訂貨、聯(lián)絡(luò)三材等訂貨工作。2、落實生產(chǎn)、生活用水、用電，架設(shè)電源、水源線路。3、依據(jù)施工、臨設(shè)圖紙，編制施工預(yù)算、搭設(shè)臨時設(shè)施。4、組建工地試驗室：在周圍設(shè)置工地試驗室，報監(jiān)理組同意后快速開展試驗工作。5、立即聯(lián)絡(luò)落實、購置和修建為修理工程師提供車輛、住房、辦公室等生產(chǎn)、生活設(shè)施和人員。6、搜集中國外相關(guān)本工程相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和資料，印制施工圖和相關(guān)報表等資料。7、組織管理和施工人員，學(xué)習(xí)好“HSE”協(xié)議條款、建設(shè)監(jiān)理制度及規(guī)范，圖紙等技術(shù)要求。（四）關(guān)鍵材料、設(shè)備條件1、關(guān)鍵材料：本工程要用一切材料由施工單位負(fù)責(zé)采購。本企業(yè)已提出材料供給計劃，并正在主動落實貨源，進(jìn)行備料。材料準(zhǔn)備和供給全部有能滿足工程要求。2、設(shè)備：挖掘機(jī)、自卸載重汽車等施工用機(jī)械全部已落實，一旦中標(biāo)即可投入使用。第三章施工準(zhǔn)備及資源配置計劃3.1施工前準(zhǔn)備工作1、復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)和城鎮(zhèn)建設(shè)計劃、農(nóng)田水利設(shè)施環(huán)境保護(hù)等相關(guān)情況。2、確定工地范圍項目部依據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并和地方相關(guān)人員到現(xiàn)場核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)置標(biāo)志。3、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、多種管線、道路、澆灌渠道、民房等必需拆除或改建，以利施工全方面展開。4、辦妥相關(guān)手續(xù)上述占地、移民和障礙物拆遷等工作，項目部在施工準(zhǔn)備階段上報工程指揮部相關(guān)部門并和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。5、作好現(xiàn)場計劃項目部根據(jù)施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、預(yù)制場；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等，作好施工前期項目部、各施工隊進(jìn)場準(zhǔn)備。6、道路安全通暢對于原有便道進(jìn)行必需養(yǎng)護(hù)，及原有路線是否能承載大型機(jī)械經(jīng)過進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行加固處理，以確保進(jìn)出場順利。7、勞力、機(jī)具設(shè)備材料準(zhǔn)備因為橋梁施工需要大量民工，項目部將依據(jù)各項工程進(jìn)度，及各項工程數(shù)量等工作原因，進(jìn)行組織民工隊，在組織民工隊重視民工隊素質(zhì)，并簽定施工協(xié)議和安全協(xié)議。我單位將依據(jù)工程情況及進(jìn)度，組織施工機(jī)械，分期、分批進(jìn)場，確保施工需要，避免浪費，另外在機(jī)械隊設(shè)置機(jī)務(wù)維修部對進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行日常維修，及必需時搶修，確保機(jī)械完好率，確保各道工序順利進(jìn)行。8、材料項目部在準(zhǔn)備階段對料源進(jìn)行調(diào)查，并取樣試驗，確保材料質(zhì)量，另外對料源進(jìn)行產(chǎn)量調(diào)查，以確保工程需要，避免停工待料，為確保材料供給，項目部保障科組織運輸車隊，進(jìn)行材料運輸。3.2設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法（一）動員周期自接到中標(biāo)通知后立即成立“銅陵市學(xué)士路延伸段紅星河橋工程項目經(jīng)理部”，根據(jù)投標(biāo)文件中配置人員、設(shè)備，分階段組織人員設(shè)備進(jìn)場。首批人員設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施等臨時工程建設(shè)；同時進(jìn)行施工圖紙、技術(shù)資料審核、現(xiàn)場調(diào)查、線路復(fù)測、編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃等。接到中標(biāo)通知書5天后，工程前期施工所需人員、設(shè)備、材料機(jī)具全部到位，項目部組建完成，含有開工條件。依據(jù)人員、設(shè)備、材料分布情況，以就近、就地調(diào)遣標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先從縣內(nèi)、本省境內(nèi)工地處理。（二）擬投入關(guān)鍵設(shè)備、人員、材料A、施工機(jī)械設(shè)備使用計劃依據(jù)本工程施工需要，擬向本工程派遣包含挖掘機(jī)、沖擊鉆機(jī)、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、龍門吊、砼輸送泵、汽車吊等，詳見關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備表（附表）。B、人員施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員、技術(shù)工人和機(jī)械操作手均持證上崗，不足勞力由當(dāng)?shù)卣心肌８鶕?jù)總體施工計劃，組織多種人員陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場，全部些人員在上崗5天到位，方便組織工程交底、調(diào)試設(shè)備，確保一開工就能形成大干局面，確保工程按計劃實施，未經(jīng)業(yè)主許可嚴(yán)禁將工程分包。C、關(guān)鍵材料：1、鋼筋：橋梁多種鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求（馬鋼產(chǎn)品為主）。2、水泥：水泥混凝土水泥標(biāo)號不低于32.5級，采取一般硅酸鹽水泥。同時性能要符合現(xiàn)行國家要求要求（海螺水泥為主）。3、片（塊）石：應(yīng)質(zhì)地堅硬，符合要求設(shè)計要求（當(dāng)?shù)厥希?、砂：應(yīng)質(zhì)地堅硬，符號要求級配，細(xì)度摸數(shù)在2.5以上，富有棱角粗砂或中粗砂。5、混凝土：購置當(dāng)?shù)刭|(zhì)量信譽(yù)高，能滿足本工程需要大型砼攪拌站商品混凝土。3.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法A、設(shè)備：本項目施工以機(jī)械化作業(yè)為主，所需各類施工機(jī)械及設(shè)備以公路運輸為主；B、人員：項目部管理和技術(shù)人員由企業(yè)組織到項目部，輔助生產(chǎn)人員分批乘汽車到工地；C、關(guān)鍵材料：本標(biāo)段用于永久工程鋼材、水泥、塊石、商品混凝土等材料由項目部經(jīng)過招標(biāo)采購確定供貨商按計劃采購運到工地倉庫。其它所需地材包含碎石、黃砂、水泥等地材經(jīng)采樣、檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可合格后，確定最終合格供給商，采取自卸車運輸至施工現(xiàn)場。施工中，依據(jù)工程數(shù)量和施工進(jìn)度安排，作好材料供給月計劃、周計劃，抓住材料計劃性，供貨時間正確性，并作好雨季施工物資貯備工作。第四章關(guān)鍵施工方法第一節(jié)施工測量

一、總體測量工作程序

測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)→部署水準(zhǔn)控制點→測定橋梁中線→局部放樣。

二、原測量控制網(wǎng)(點)復(fù)測

開工前對建設(shè)、設(shè)計單位移交平面控制點和高程控制點，按原測設(shè)網(wǎng)型和等級，并按《工程測量規(guī)范》GB50026-93相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測和計算結(jié)果符合精度要求后，報監(jiān)理工程師認(rèn)可，其點位才能使用。

三、控制系統(tǒng)建立

針對本標(biāo)工程特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，方便于在施工全過程中進(jìn)行測量控制。

(1)

平面控制系統(tǒng)

擬采取導(dǎo)線測量方法建立等級為一級平面控制系統(tǒng)，即方位角閉合差10為測定系數(shù)，測距相對中誤差≤1/30000，系統(tǒng)布設(shè)時，以業(yè)主提供控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本工程外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線，并聯(lián)測業(yè)主提供控制點。導(dǎo)線點埋設(shè)規(guī)格采取GB50026-93《工程測量規(guī)范》附錄金屬標(biāo)志圖設(shè)置。導(dǎo)線點位置應(yīng)通視條件良好，間距50～100m，不易受施工道路交通影響，并保護(hù)好定位樁。

(2)

高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線為基礎(chǔ)，等級為三等高程控制系統(tǒng)[即環(huán)線閉合差為+12√Lmm(L為環(huán)線水準(zhǔn)路線長度，單位為Km)]，由業(yè)主提供水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。

(3)

放線控制

本標(biāo)工程放線控制關(guān)鍵項目為橋梁平面位置及高程控制。

(4)

放線方法

a、平面放線

依據(jù)提供線路控制點大地坐標(biāo)，線路控制點平面放線坐標(biāo)放線方法進(jìn)行測設(shè)。測設(shè)后需對角度和距離進(jìn)行復(fù)核，采取沿線路中心方向放線復(fù)測法，確保對中誤差小于2mm。

b、高程放線

利用導(dǎo)線點上高程控制系統(tǒng)，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至高程控制點。

四、水準(zhǔn)測量

為了確保觀察數(shù)據(jù)正確性和可靠性，觀察時應(yīng)使用雙儀高法，并采取兩個以上水準(zhǔn)點進(jìn)行相互校核。

五、儀器檢測和控制網(wǎng)復(fù)核

測量人員應(yīng)小心珍惜測量儀器，嚴(yán)格按規(guī)范和儀器說明書進(jìn)行操作。項目部測量組最少每七天進(jìn)行一次在用儀器常規(guī)檢驗和校正。企業(yè)按相關(guān)要求，定時把儀器送到指定檢測中心進(jìn)行檢測。

平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)最少每個月復(fù)核一次。當(dāng)點位可能遭到破壞、位移或?qū)υ擖c精度有懷疑時，應(yīng)立即和相鄰點進(jìn)行聯(lián)測，確定精度達(dá)成要求才能夠繼續(xù)使用。

六、施工測量確保方法

1、安排熟練測量技術(shù)人員和工人組成測量組，專職負(fù)責(zé)測量工作，配置符合精度要求測量儀器。

2、測量人員要嚴(yán)格實施《工程測量規(guī)范》技術(shù)要求，并需熟知和施工測量相關(guān)設(shè)計文件和圖紙，正確進(jìn)行測量放線。

3、嚴(yán)格實施人員責(zé)任制，做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對設(shè)計圖紙數(shù)據(jù)，及測量計算數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無誤方用于施工測量。

4、凡要求需由監(jiān)理工程師復(fù)檢測量項目，測量后即時聯(lián)絡(luò)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。

5、做好測量儀器檢校和定時送檢工作，保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。

6、做好各項測量統(tǒng)計、測量計算單整理、保管，以備完工歸檔。

7、企業(yè)建立二級管理制度，項目部測量結(jié)果要由企業(yè)技術(shù)部派出測量組進(jìn)行復(fù)核，內(nèi)容包含導(dǎo)線網(wǎng)點、高程控制點、道路主軸線及標(biāo)高等，如發(fā)覺差錯，立即糾正。第二節(jié)路基工程一、拆除結(jié)構(gòu)物1工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石碟鋸、繩鋸或筒鋸對準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除部位不停反復(fù)切割，利用金剛石超高強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。和此同時采取水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防粉塵、降低噪音得利方法。

2

工法特點

1、施工精度高，機(jī)械化程度高。

2、無振動，對原結(jié)構(gòu)無損傷。

3、無粉塵，噪音低，對環(huán)境保護(hù)更有益。

4、切縫光滑、平整，外表美觀，無須善后處理。

5、速度快，效率高。

3工藝步驟

施工準(zhǔn)備——放線（彈線）——切割設(shè)備就位（固定）——混凝土（鋼筋）切割——切塊吊裝——清理現(xiàn)場

4

施工方法

4.1施工準(zhǔn)備

4.1.1確保施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水含有對切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚塵作用。

4.1.2在切割區(qū)域周圍有序組織排水，預(yù)防施工用水污染周圍環(huán)境。

6.4.2分塊放線

4.2.1依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實體勘測，技術(shù)人員需對將要切除混凝土實體進(jìn)行設(shè)計排版，將實體分層、分塊切除。

4.2.2排版過程中必需考慮吊裝設(shè)備起重能力。排版前計算切割塊重量，滿足起重設(shè)備荷載要求，進(jìn)行合理排版分塊。

4.2.3將切割排版圖分發(fā)給測放人員及施工人員。要求用墨線彈出正確切割線并加以保護(hù)。

5切割設(shè)備就位

4.3.1依據(jù)切割線選擇合理位置，安裝切割設(shè)備。

4.3.2固定采取在混凝土實體上鉆孔，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座方法。

6混凝土切割

對原防撞護(hù)欄，采取金剛石碟式鋸片切割,將原中央分隔帶內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄混凝土全部拆除，采取分段分塊作業(yè)，切除時控制切割深度，不切入原結(jié)構(gòu)。

對原T梁采取金剛石繩鋸切割和金剛石筒鋸鉆孔機(jī)排孔鉆切組合作業(yè)；既先對橫隔板采取鉆孔鑿除后再對T梁采取金剛石繩鋸切割。二、路基挖方1.

路基場地清理

（1）路基施工前首先對圖紙所表示各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場查對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)覺和圖紙不符，立即報監(jiān)理工程師核查。

（2）將客運專線用地范圍內(nèi)全部植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運走，符合圖紙及監(jiān)理工程師要求。

（3）全部清出雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工設(shè)計指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為標(biāo)準(zhǔn)。

（4）清理完成后，將遺留下坑穴用監(jiān)理工程師同意材料扎實，檢驗合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。

2.

路基土方開挖

（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)覺土層性質(zhì)有改變時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并立即報監(jiān)理工程師同意。

（2）依據(jù)開挖地段路基中線，標(biāo)高和橫斷面，正確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時間臨時排水設(shè)施盡可能和永久排水設(shè)施相結(jié)合。

（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運。開挖棄方在指定棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改對應(yīng)施工方案報監(jiān)理工程師同意。

（4）居民區(qū)周圍開挖應(yīng)采取有效方法，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員安全，并以周圍居民生活及交通提供臨時便道或便橋。

（5）挖方標(biāo)高應(yīng)根據(jù)設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好土石方路塹30CM范圍內(nèi)壓實度一JTJ051-93重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。其壓實度均大于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實度達(dá)成要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9

m厚非凍脹土及0.2

m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行處理并壓實。

3.

路基石方開挖

（1）依據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配置等情況，采取能確保邊坡穩(wěn)定方法施工。開挖石方須破碎作為路基填方材料。

（2）石方路塹嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計劃和方法報監(jiān)理工程師同意。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得采取大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求，并和爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后石方坡面，應(yīng)鑿成平整度小于200表面。

（3）爆破器材存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全方法及必需工藝圖紙編制匯報，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報相關(guān)管理部門同意，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。

（4）應(yīng)確定爆破危險區(qū)，并采取有效方法預(yù)防人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危險和損失。在危險區(qū)邊界設(shè)置顯著標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間警戒信號，在危險區(qū)入口或周圍應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看管，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。

（5）因為爆破引發(fā)松動巖石，必需清理，因為爆破造成凹凸不平，深度或高度突起超出300mm且面積超出1m2時該區(qū)域應(yīng)采取C15級以上混凝土填平并和原路面結(jié)合牢靠。

（6）石方路塹路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。

（7）爆破方法：

①首先依據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和相關(guān)部門審批后，根據(jù)爆破設(shè)計實施爆破。

②用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以降低爆破時對邊坡擾動。臨時建筑物爆區(qū)再爆體表面和部分建筑物表面作必需遮擋及覆蓋防護(hù)。

③鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔部署點位，調(diào)整鉆桿和地面夾角，最大程度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

④裝藥前，首先檢驗每個炮孔深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥安放位置。⑤裝藥后，要嚴(yán)格檢驗堵塞長度，依據(jù)檢驗結(jié)果，合適增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。

⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要尤其注意雷管方向，尤其是雷管和導(dǎo)爆索連接時不能反接。

⑦依據(jù)爆破破碎效果需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。

⑧部分大塊孤石處理：依據(jù)工程要求，爆后巖塊均作為路堤填筑材料，所以，爆破后部分大塊巖石必需第二次解小，采取孤石爆破。

⑨爆破警戒區(qū)確實定：按《爆破安全規(guī)程》中相關(guān)要求，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計算部分飛石安全距離部署警戒線。

⑩爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，載入大型自卸汽車運至填方地段。

4.棄方處理

（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)部署和相關(guān)計劃安排等。

（2）當(dāng)棄土場位置，對方形式或施工方案有更改時，必需提前將更該方案報監(jiān)理工程師同意。

（3）棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水通暢、避免對土堆周圍建筑物，排水或其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。

5.質(zhì)量控制關(guān)鍵點：

（1）正確標(biāo)出邊樁線，施工中常常檢驗邊坡開挖坡度，立即糾正偏差。

（2）坡面平順光滑，無顯著局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留300cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。

（3）開挖時，常常注意山坡穩(wěn)定情況。天天開工、收工前均對坡面、坡頂周圍進(jìn)行檢驗，發(fā)覺有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。三、路基填筑1．路基填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，土方運距在100米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運距超出100米，采取挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八步驟（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工次序詳見《路基填方施工工藝框圖》。

2．

基底處理：清理后場地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時，將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度大于2米臺階，臺階頂面做成2%～4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。

對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達(dá)成要求為止。

3．

試驗路段：選擇200米或監(jiān)理工程師指示長度路基作現(xiàn)場壓實試驗段，依據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備，測出達(dá)成要求壓實度時，每層材料松鋪厚度、材料含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用依據(jù)。依據(jù)其確定施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。

4．填土路堤：填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數(shù)為準(zhǔn)，通常在10cm～30cm之間，同種材料填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了確保機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過程中依據(jù)選定最好含水量，對填土或灑水或曬晾填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，然后用大于18T重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數(shù)以選定試驗參數(shù)為準(zhǔn)。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順確保碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，而且每次錯開1/3輪寬，第一遍布最終一遍采取靜壓，其它為振動碾壓，每層碾壓遍數(shù)以試驗選定參數(shù)為準(zhǔn)。填石路堤路床頂面以下填土層則按填土路堤要求辦理。

6．

土石混合填料路堤：土石混合料中石料強(qiáng)度大于20Mpa時，石塊最大粒度不超出壓實厚度2/3；石料強(qiáng)度小于15Mpa時，最大粒徑不超出壓實層厚。土石混合料中，當(dāng)石塊含量大于70%時，石塊分散開，先鋪填大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量小于70%時，將石塊和土混合均勻；其石料最大粒徑均小于12cm。土石混合料分層填筑碾壓，不采取傾填方法，松鋪厚度以試驗參數(shù)為準(zhǔn)，不超出30cm，其每層碾壓遍數(shù)以試驗參數(shù)為準(zhǔn)，碾壓要求同填石路堤。四、駁岸施工工序：施工前準(zhǔn)備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——碎石換填——砼墊層施工——砼底板施工——擋土墻施工——素土回填

1、碎石換填及砼澆筑

碎石換填：碎石粒徑宜控制在5mm-40mm自然級配碎石，含泥量小于5%。在大范圍施工前，需先期施工一段標(biāo)準(zhǔn)段，并對換填后地基承載力進(jìn)行試驗，確保承載力大于100KP。碎石換填后進(jìn)行扎實，澆筑10cmC15素砼墊層和50cm厚C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔15m設(shè)置2cm沉降縫，用聚乙烯硬質(zhì)低發(fā)泡板隔開，同時預(yù)埋防滑凸榫，待底板砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度要求后進(jìn)行擋土墻砌筑。

2、擋墻施工

①在砼基礎(chǔ)上放出砌漿塊石邊線；

②本工程為M7.5漿砌塊石擋墻，石料選擇強(qiáng)度大于MU30塊石，厚度大于15cm，嚴(yán)禁采取風(fēng)化石或軟石。開工前進(jìn)行砂漿配合比試驗，符合設(shè)計要求后方可施工?，F(xiàn)場采取砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，并運至現(xiàn)場備用；

③片石在使用前必需澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗潔凈，砌筑第一層擋墻時，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；

④擋墻應(yīng)分層砌筑，擋墻較長時采取分段分層砌筑，但兩相鄰工作段砌筑高度通常不宜超出1.5m，分段位置宜盡可能設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。

⑤擋墻應(yīng)先砌面石，然后砌筑腹石，面石和腹石交錯連成一體；砌體里外層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)和外圈一致，應(yīng)先鋪一層合適厚度砂漿再安放片石和填塞砌縫；

⑥片石塊應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢靠，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石頭砼填塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實；

⑦擋墻外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留深約2cm空縫備作勾縫之用，迎水面1:2水泥砂漿勾凸縫，迎土面砌筑砂漿抹平縫；勾縫完成和砂漿初凝后，刷洗潔凈擋土墻表面，并用浸濕土工布覆蓋，進(jìn)場灑水，使砌體保持濕潤。養(yǎng)生期不少于7天。

⑧在墻體砌筑至頂后，對壓頂進(jìn)行立模澆筑砼，做60cm寬、20cm厚C20鋼筋砼壓頂；

⑨擋墻在隨時反濾層部位設(shè)置泄水孔，擋墻每15m設(shè)沉降縫一道，局部可作調(diào)整，縫設(shè)計要求2cm，縫口要求上下對齊呈一垂直線，縫間采取2cm厚聚乙烯硬質(zhì)泡沫板隔開，表面以聚氨密封膏嵌縫，后包一層土工布，范圍為縫兩側(cè)各1m。

3、素土回填施工

漿砌片石擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時土體方可逐層回填扎實，回填土依據(jù)設(shè)計要求采取好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)。回填土用壓路機(jī)分層壓實，每層松鋪厚度小于30CM。施工過程中在擋墻泄水孔位置設(shè)置200*200*500碎石反濾層，用土工布包裹。

壓實采取20T重型振動壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行碾壓。每層碾壓時采取“先輕后重”、“先邊后中”碾壓方法，對機(jī)械碾壓不到部位采取小型扎實機(jī)進(jìn)行扎實，過程中檢測每層壓實度，達(dá)成設(shè)計壓實度后方可進(jìn)行下一層填土施工?；靥钔临|(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：r≥14.5KN/m3，回填壓實度要求≥0.93。五、護(hù)坡1、砼護(hù)坡施工工序2測量放樣

在護(hù)坡工作面出來以后，即對堤身進(jìn)行定位放線，首先定出堤軸線，軸線平移后，確定坡頂位置線，護(hù)腳位置線及平臺坡角線，然后再利用甲方提供水準(zhǔn)點，在整個標(biāo)段沿壩頂內(nèi)側(cè)每100米埋設(shè)一根木樁，砼圍護(hù)后測出樁頂高程并標(biāo)在樁上，建立高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)建成后，每50米左右再進(jìn)行一次加密，報監(jiān)理工程師核定后，作為施工控制點。

2.2修坡

在粗放樣基礎(chǔ)上首先用機(jī)械修坡，預(yù)留一定厚度，然后進(jìn)行正確放樣，在坡頂處每5米釘入一根樁，使之于堤身軸線平行再施測打樁位置砼面高程于樁上，自該點拉線到坡腳，使之垂直于堤軸線，并打樁固定，一樣施測出坡腳內(nèi)邊線砼面高程于每個坡腳樁上。對應(yīng)于坡頂高程點之間拉即為1：3坡線，據(jù)此1：3坡線即可進(jìn)行人工坡面整修，整修時應(yīng)注間不得撓動堤身土方，局部虧坡填筑前應(yīng)充滿水潤濕，確?；靥钔梁偷躺斫Y(jié)合嚴(yán)密，待填上達(dá)成最好含水率后，進(jìn)行扎實。

3

現(xiàn)澆砼護(hù)坡施工

.3.1模板制作、安裝

模板采取槽鋼制作，其后面加焊外伸30cm長φ14鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。模板支設(shè)采取梅花形支設(shè)，次序為先支設(shè)第一條板塊中奇數(shù)板塊，再支設(shè)第二條板塊中偶數(shù)板塊，然后支設(shè)第三條板塊中奇數(shù)板塊，第4條板塊中偶數(shù)板塊，模板支設(shè)前先測出控制模板坡度高程線，用鋼筋樁對模板進(jìn)行固定。護(hù)坡中預(yù)埋排水管，采取預(yù)留孔固定系統(tǒng)固定，以確保其位置正確，模板支好后清除倉內(nèi)雜物，報監(jiān)理工程師驗倉，簽發(fā)開倉令。

3.2砼生產(chǎn)運輸考慮到本工程戰(zhàn)線較長，可沿線設(shè)置6個拌和站進(jìn)行砼生產(chǎn)，生產(chǎn)出砼由機(jī)動翻斗車運至施工現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。

JS350攪拌機(jī)實際產(chǎn)量可達(dá)3m3/h，以天天有效工作時間10小時計算，則天天可生產(chǎn)30m3砼，6套拌和系統(tǒng)日生產(chǎn)量為180m3，大于計劃進(jìn)度，能夠確保砼澆筑進(jìn)度。

砼用翻斗車連續(xù)不停地從拌和站運輸至施工現(xiàn)場，砼運輸途中時間在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不會發(fā)生泌水、離析、坍落度降低等不良現(xiàn)象，這對于砼護(hù)坡對熟料質(zhì)量要求相對高結(jié)構(gòu)來說很有利。

3.3砼澆筑

為確保砼護(hù)坡澆筑質(zhì)量，根據(jù)每500m為一單元組織平行施工。

砼用人工入倉面后，人工進(jìn)行倉內(nèi)攤鋪作業(yè)，攤平后用平板振動器自坡腳向坡頂方向進(jìn)行振搗，對于模板兩側(cè)平板振動器不易振密實部位，則采取插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實后，用滾筒碾壓提漿，并用真空吸水器吸水，使砼內(nèi)部密實，振搗、滾筒碾壓時不能觸動模板，預(yù)防模板位移。

倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進(jìn)行壓光、成型。確保砼表面平整度達(dá)成設(shè)計要求。砼成型后12-二十四小時覆蓋好草袋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不得少于14天。

澆筑好上述板塊后，待砼達(dá)成拆模強(qiáng)度后，拆除模板，再封好其它未澆板塊封頭。在澆筑過程中每塊澆筑面間伸縮縫寬按0.5~1cm考慮，伸縮縫內(nèi)設(shè)二氈三油。

4土工布施工4.1通常要求

⑴土工布性能指標(biāo)還滿足GB50290-98、SL/T225-98和SL/T231-98規(guī)范要求。

⑵材料進(jìn)場后會同監(jiān)理人對土工布物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測試和搭接現(xiàn)場試驗。各項指標(biāo)滿足施工圖紙和規(guī)范要求后方可用于工程上。

⑶外觀檢驗不許可有裂口、孔洞、裂紋或退化變質(zhì)等現(xiàn)象。

⑷運輸及儲存

①土工布優(yōu)先采取卷材，有利于裝卸和運輸，降低卷材基層損害。

②施工中為了降低搭接，采購?fù)凉げ紩r按圖紙設(shè)計長度訂購并留有合適余量下料長度。塑料盲管優(yōu)先訂購較長，降低施工中接頭。

③到施工現(xiàn)場土工合成材料，必需貼有標(biāo)簽，標(biāo)明該產(chǎn)品制造廠名稱、制造號（或組裝號）、安裝號、類型、厚度、尺寸及重量，并附有專門裝卸和使用說明書。

④土工布運抵施工現(xiàn)場后妥為保留，避免日曬，預(yù)防粘結(jié)成塊，并儲存在方便取用地方，盡可能降低裝卸次數(shù)。

4.2拼接⑴土工布拼接關(guān)鍵采取現(xiàn)場縫合搭接方法，施工中盡可能選擇寬幅，以降低現(xiàn)場接縫工作量。

⑵土工布接頭施工前先作縫合搭接工藝試驗。對縫接后土工布進(jìn)行抗拉強(qiáng)度，延伸率和施工工藝等試驗，縫合搭接長度大于50cm，搭接方法和試驗資料報監(jiān)理人同意后，才能在施工中實施。

⑶拼接前必需對土工布搭接面進(jìn)行清掃，搭接面成上不得有油污、灰塵。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。

⑷土工布剪裁整齊，確保足夠搭接寬度。在斜坡上搭接時，將高處土工布搭接在低處土工布上，施工中嚴(yán)禁接頭錯動。4.3鋪設(shè)

⑴土工布鋪設(shè)前，請監(jiān)理人對基面驗收，基面高程、坡度、尺寸符合施工圖紙要求。

⑵土工布鋪設(shè)長度依據(jù)材料受力方向、施工過程中度汛要求和盡可能降低接縫數(shù)量等原因確定，并符合施工圖紙要求。

⑶鋪設(shè)土工布施工人員穿橡膠平底鞋施工，不準(zhǔn)使用帶尖頭鋼筋作撬動工具和尖頭鍬平整墊層等，嚴(yán)禁在土工布上堆放塊石和敲打石料，杜絕一切可能引發(fā)土工布損壞施工作業(yè)。

⑷施工中為預(yù)防大風(fēng)吹損土工布，均使用沙袋或軟性重物壓住，直至保護(hù)層施工完為止。當(dāng)日鋪設(shè)土工布在當(dāng)日全部拼接和覆蓋完成。

⑸搭接采取現(xiàn)場縫合，搭接長度大于50cm，施工中若發(fā)覺織物有損，立即根據(jù)監(jiān)理人指示進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)前將土工布下不符合要求料物清除潔凈，補(bǔ)充填入合格料物，整平。在受損土工布上再鋪一層合格土工布，其各邊長度最少大于破損部位1m以上，并沿周圍將二者土工布縫合，確保施工過程中土工布質(zhì)量。第二節(jié)路面工程1.施工放樣（1）、在路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（和模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并對應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、依據(jù)放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場查對施工圖砼分塊線。對于曲線段，必需保持橫向分塊線和路中心線垂直。（3）、測量放樣必需常常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。2.路面基層處理（1）、全部擠碎、隆起、空鼓基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)和路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采取有效路基穩(wěn)固方法進(jìn)行處理。（4）、對部分地段基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。3.安裝模板（1）、模板必需含有足夠強(qiáng)度和剛度，（模板高度和砼路面等厚）對于變形模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能確保攤鋪、振實、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采取短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能經(jīng)過。（5）、模板安裝完成后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員檢驗。合格后才能澆筑砼。4.混凝土拌和和運輸（1）、拌和A、混凝土拌和采取攪拌站集中拌和，攪拌站采取2臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。B、對砂、石子、水泥用量經(jīng)正確調(diào)試后方可拌和，在拌和過程中，要隨時抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子含水量，并依據(jù)天氣改變，由工地試驗確定施工配合比。D、每一盤拌和物前，先用適量混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再根據(jù)要求配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料次序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪坍落度值和當(dāng)初氣溫下運輸坍落度損失值二者之和。（2）、運輸A、運輸采取自卸汽車，運輸砼車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取方法預(yù)防水分損失和離析。B、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時卸料高度，不應(yīng)超出1.5米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完成時間不得超出許可最長時間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫方法。E、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)立即通知重新測量糾偏。5.混凝土澆筑（1）模板要求和安裝模板高度應(yīng)和混凝土板厚度一致。A、立模平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立正確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板和基層接觸均不得漏漿、模板和混凝土接觸表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤情況，和鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全方面檢驗。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采取人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。（3）、振搗A、對于邊角部分，應(yīng)先用插入式振搗器按次序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位置振搗連續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢驗振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋位移、變形、松動、漏漿等情況，并立即糾正。D、整平時，填補(bǔ)料應(yīng)選擇較細(xì)拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時必需保持模板頂面整齊，接插處板面平整。（4）、振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)含有足夠強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右粗集料壓實齒，確保(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配置1根滾杠。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿一直趕在滾杠前方。B、托滾后表面宜采取3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采取葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。（6）抗滑結(jié)構(gòu)施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)成40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)和橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。6.接縫施工（1）、縱縫縱縫采取平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿長度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青縱向施工縫示意圖縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫。當(dāng)為降低早期裂縫，切縫可采取“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚1/4-1/5。（3）、脹縫設(shè)置一般混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿二分之一以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。7.涵洞過渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為Φ12間距為20cm，縱筋為Φ12間距為10cm鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長度大于395cm。8.養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)尤其重視7天保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛通行。9.混凝土路面質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其它公路1△彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢驗32△板厚度(mm)代表值－5按附錄H檢驗每200m每車道2處3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大間隙h(mm)—53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處×10尺4抗滑結(jié)構(gòu)深度(mm)通常路段大于0.7且小于1.1；特殊路段大于0.8且小于1.2通常路段大于0.5且小于1.0；特殊路段大于0.6且小于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110.填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)立即灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，預(yù)防雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必需在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)和混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料灌注高度，宜于版面平或略低于板面。第三節(jié)橋梁、涵洞（一）橋梁工程1、樁基工程二次清孔檢驗統(tǒng)計填寫鉆孔統(tǒng)計填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機(jī)準(zhǔn)備檢驗沉渣厚度吊裝、安放導(dǎo)管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機(jī)就位、校正護(hù)筒制作、準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒特殊地質(zhì)處理施工準(zhǔn)備沖擊鉆灌注樁施工步驟圖二次清孔檢驗統(tǒng)計填寫鉆孔統(tǒng)計填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機(jī)準(zhǔn)備檢驗沉渣厚度吊裝、安放導(dǎo)管檢孔器檢測孔形鉆孔鉆機(jī)就位、校正護(hù)筒制作、準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒特殊地質(zhì)處理施工準(zhǔn)備 N澆筑混凝土澆筑統(tǒng)計、制作試塊 Y澆筑混凝土澆筑統(tǒng)計、制作試塊進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測試截樁頭樁檢測

2.1施工準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測試截樁頭樁檢測①筑島及圍堰本工程因為橋墩鉆孔樁處于水中，從橋梁南側(cè)筑島土方填至大半幅河道水面，筑島寬15m，高3.5m，四面采取人工麻袋圍堰。②護(hù)筒加工和埋設(shè)護(hù)筒由壁厚為6mm鋼板制成，護(hù)筒長度1.5m，護(hù)筒直徑，大于鉆頭直徑25cm。鉆孔樁施工工藝框圖b.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)時，泥漿溢出口底邊高出地下水位1～1.5m以上，高出地面0.3m。c.護(hù)筒位置埋設(shè)偏差：護(hù)筒中心和樁位偏差不得大于50mm，護(hù)筒斜度偏差不得大于1%。③泥漿池處理及泥漿制備合理部署施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、沉淀池和儲漿池位置、施工方向和次序，確保工程順利高效地進(jìn)行。a.為提升橋梁施工時支架下地基承載力，和有利于路基和橋梁上部施工，泥漿池要進(jìn)行必需處理來預(yù)防水滲透到地下。擬在泥漿池底部及周圍鋪一層五彩布，以后于底部夯填10cm粘土，以隔離地基土和泥漿。b.泥漿性能指標(biāo)直接關(guān)系到鉆孔樁施工護(hù)壁和懸浮鉆渣能力和工程進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿制備應(yīng)結(jié)合工程實際情況來選定，采取合格粘土來配制，當(dāng)粘土性能指標(biāo)較差可摻入適量純堿來改善泥漿性能。在黏性土中鉆孔，泥漿浮渣能力滿足施工要求時，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭造漿，泥漿也可采取黏性土在泥漿池中造漿，利用泥漿泵將泥漿泵入孔中，泥漿充足拌制均勻備用，開鉆前，充足備足制漿粘土，對應(yīng)地質(zhì)情況下泥漿技術(shù)指標(biāo)見表一。造漿后對泥漿全部性能指標(biāo)進(jìn)行試驗，鉆時中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗統(tǒng)計表。表一鉆孔泥漿指標(biāo)要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)備注比重粘度含砂率%膠體率%PH值沖擊鉆通常地層易坍地層<1.31.2-1.416-2219-28≤4≥95>6.52.2成孔施工①鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，對鉆機(jī)各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢驗，包含鉆機(jī)座落處平整、加固。關(guān)鍵機(jī)具檢驗、維修和安裝、配套設(shè)施就位等。將拼裝好鉆機(jī)安裝就位后，為確保底座和頂端平穩(wěn)，打木樁固定，以防產(chǎn)生偏移。頂部起吊滑輪緣或轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制在30mm以內(nèi)，以確保鉆孔樁豎直度≤1%及孔位中心<100mm要求。鉆孔前，繪制孔位處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，作為對不一樣土層選擇合適鉆頭，鉆壓、鉆速和泥漿比重參考。而且常常注意土層改變，在土層改變處撈取渣樣判別土層，并統(tǒng)計表中，和設(shè)計地層查對。并把渣樣保留好，對于有代表性樁灌注前請設(shè)計院對地層進(jìn)行現(xiàn)場確定。②沖擊鉆鉆孔施工工藝（1）開鉆前檢驗多種機(jī)具設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，水電管路是否通暢，以確保正常工作。（2）正式鉆進(jìn)前先開啟泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。（3）鉆進(jìn)時，應(yīng)采取小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并預(yù)防孔口坍塌。鉆進(jìn)嘗試超出鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。堅硬巖層應(yīng)采取中、大沖程，松散地層應(yīng)采取中、小沖程。鉆進(jìn)過程中，必需勤松繩、少許松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭常常沖擊新鮮地層，每次松繩量，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。鋼絲繩和鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢靠，鉆孔過程中應(yīng)常常檢驗其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動是否正常、靈活。（4）鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中止。因故停鉆，則在孔口加蓋防護(hù)罩，而且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆，同時保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。（5）鉆進(jìn)過程中，立即補(bǔ)充損耗、漏失泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m，確保鉆孔中泥漿濃度，預(yù)防發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。（6）鉆孔過程中用自制檢孔器隨時檢驗孔情況，預(yù)防發(fā)生彎孔等事故。（7）當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1米時注意控制鉆進(jìn)速度和深度，預(yù)防超鉆，并核實地質(zhì)資料判定是否進(jìn)入設(shè)計持力層。（8）為預(yù)防因為沖擊振動造成鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa后方可開鉆（通常為2～5天）。③成孔報驗當(dāng)鉆孔深度達(dá)成設(shè)計要求時，立即用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進(jìn)行檢驗，確定滿足設(shè)計要求后，報監(jiān)理工程師檢驗，待認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔里，應(yīng)在清孔前進(jìn)行吊裝。④清孔（1）當(dāng)鉆孔深度達(dá)成設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。（2）清孔采取換漿法，鉆孔達(dá)成設(shè)計標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿，禁用加深孔底方法替換清孔。（3）清孔時，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度一直在地下水位或河流水位以上1.5～2m，和泥漿比重是否適宜，預(yù)防坍孔縮孔。（4）當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿測試值平均值和注入凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度小于設(shè)計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行水下混凝土灌注。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表二。表二成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目 許可偏差孔中心位置（mm）≤50孔徑（mm）≥設(shè)計樁徑傾斜度≤1%孔深孔深≥設(shè)計要求沉淀厚度（mm）≤50清孔后泥漿指標(biāo)泥漿比重：≤1.1粘度：17-20pa.s含砂率：<2%膠體率：>98%2.3鋼筋籠制作吊裝（1）鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚集中進(jìn)行，拖車運輸，25t汽車起重機(jī)吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時間可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場進(jìn)行焊接。表三鉆孔樁鋼筋骨架許可偏差和檢驗方法序號項目許可偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢驗不少于5處4加強(qiáng)鋼筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢驗（2）鋼筋骨架設(shè)預(yù)防在運輸和就位時變形強(qiáng)勁內(nèi)撐架，吊車吊起鋼筋籠后，檢驗鋼筋籠垂直度及外形輪廓，輪廓平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強(qiáng)行下放。（3）鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛和鉆孔樁同標(biāo)號混凝土墊塊或根據(jù)設(shè)計要求，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。（4）鋼筋籠在清孔結(jié)束后，立即放入孔內(nèi)，入孔后位置正確，符合設(shè)計要求，并牢靠定位。骨架吊放偏差為：骨架平面位置100mm，骨架底面高程±100mm。2.4混凝土灌注鉆孔樁水下混凝土拌制在攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑依據(jù)鉆孔樁直徑選擇，通常為Φ30cm。（1）灌注準(zhǔn)備：在清孔過程中，對各類設(shè)備進(jìn)行檢修，備足原材料。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行試拼和試壓試驗，試壓壓力為孔底靜水壓力1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料應(yīng)選擇級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小潔凈碎石，也可采取碎卵石，不宜采取砂巖碎石。細(xì)骨料應(yīng)選擇級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小潔凈天然河砂，也可選擇專門機(jī)組生產(chǎn)人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采取P.O42.5一般硅酸鹽水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，運輸、灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，強(qiáng)度等級不低于設(shè)計要求，水下混凝土標(biāo)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度必需符合設(shè)計強(qiáng)度1.15倍。（3）水下混凝土灌注方法①安裝導(dǎo)管并放入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底約40mm，上口和儲料斗相連，儲料斗容積大于3m3。確保首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋入深度大于1米。②導(dǎo)管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度，如超出設(shè)計要求，則需進(jìn)行二次清孔至合格為止。③混凝土運至現(xiàn)場進(jìn)，要檢驗混凝土各易性、坍落度，如不符合要求，則進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，混凝土不得使用。④水有下混凝土在灌注過程中，常常見測繩探測孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，立即調(diào)整埋管深度。導(dǎo)管埋深控制在1-3米內(nèi)，采取16T吊車或鉆機(jī)自帶起吊設(shè)備提拔導(dǎo)管，砼灌注速度不得太急以防鋼筋籠上浮。⑤水下混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，中途不得中止，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管時間，當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿時，可漸漸灌注，以防產(chǎn)生高壓氣 囊壓塌導(dǎo)管，為預(yù)防灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，要保持孔內(nèi)水位高度。⑥為預(yù)防鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)減慢混凝土灌注速度?；炷另斆嫔仙噤摻罟羌艿撞?米以上時拔除導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑦水下混凝土澆筑面應(yīng)高出樁頂設(shè)計高程1.0m，超灌樁頭在澆筑承臺前鑿除。⑧灌注將結(jié)束時，查對灌入混凝土數(shù)量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。⑨混凝土灌注完成后強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa，可拆除護(hù)筒。為不污染河道，廢鉆渣、廢漿沉淀后立即外運處理。2.5樁頭鑿除混凝土澆筑完成后立即拔除鋼護(hù)筒，樁頂超灌部分在基坑開挖后用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留10～30cm高度，改用人工鑿除。2.6巖溶地帶鉆孔樁施工方法1、處理方法沖孔時采取優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行施工，以加強(qiáng)護(hù)壁效果。鉆孔進(jìn)入溶巖區(qū)后，繼續(xù)沖孔時，嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，提鉆高度控制在50-80cm，泥漿比重控制在1.3左右，泥漿比重不能過小，不然會失去固壁作用，出現(xiàn)排渣困難，巖層剝落崩解或坍孔現(xiàn)象。鉆至高溶洞頂部1米左右時，準(zhǔn)備足夠小片石或狗頭石（直徑10-20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15-20cm大小）。對于半充填和無充填物溶洞要組織足夠水源。鉆至高溶洞頂部1米左右時，在1-1.5米范圍內(nèi)變換沖程，逐步將洞頂擊穿，預(yù)防卡鉆。在沖鉆過程中，若出現(xiàn)沖錘踏空現(xiàn)象和泥漿面忽然下降情況時，可確定該處存在溶洞。施工人員應(yīng)該即提起錘頭，并快速用片石（直徑10cm-20cm）和黃泥包投入樁孔內(nèi)，百分比約為1∶1，同時從兩個泥漿池（因估計有溶洞，預(yù)備了兩個泥漿池）中抽送泥漿進(jìn)樁孔，使孔內(nèi)泥漿液面回升到原位為止，然后反復(fù)數(shù)次輕擊溶洞頂板，以擴(kuò)大溶洞頂板口徑，預(yù)防錘頭穿過溶洞頂板提錘時出現(xiàn)卡錘或埋錘現(xiàn)象。繼續(xù)沖孔全過程均輕錘低擊，上下摩擦，使溶洞造壁。施工人員親密注意觀察泥漿液面改變。一段時間后泥漿液面曾再次出現(xiàn)忽然沉降數(shù)米現(xiàn)象。隨即采取如前述方法提起錘頭，組織人員，機(jī)械快速用大量片石、黃泥包、袋裝C15砼混合物投入孔中，仍然從兩個泥漿池中抽送泥漿進(jìn)樁孔內(nèi)，使鉆內(nèi)液面再次回升到原來位置。從第二次開始加入C15砼混合物，是為了加強(qiáng)樁孔四面效果，保護(hù)樁孔。繼續(xù)沖孔時方法如前所述。2、成孔注意事項（1）沖擊成孔時，必需待注漿穩(wěn)固后才能進(jìn)行。（2）為預(yù)防以外，沖孔前應(yīng)備好材料，一旦泥漿泄露，立即向孔內(nèi)投放粘土，水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進(jìn)行。（3）加大泥漿質(zhì)量和密度，當(dāng)缺乏粘土?xí)r，可在泥漿中摻入適量水泥，燒堿和鋸末，以提升泥漿膠體率和懸浮能力。（4）現(xiàn)場確保有挖機(jī)，鏟車等二十四小時值班，在出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時，能立即回填片石、水泥和粘土。2.7柱式墩臺、蓋梁工程現(xiàn)澆混凝土墩臺施工關(guān)鍵有兩個工序，一是模板制作和安裝；二是混凝土澆筑。測量定位施工縫處理測量定位施工縫處理鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑（1）鋼筋加工和安裝墩臺施工前，首先按設(shè)計要求進(jìn)行墩臺鋼筋加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采取碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺，方便于混凝土澆筑施工，必需地段可對地基進(jìn)行扎實處理，并鋪設(shè)枕木，預(yù)防支架在施工過程中下沉。鋼筋加工和焊接方法和樁基鋼筋籠基礎(chǔ)相同，因為鋼筋籠和承臺預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，所以應(yīng)注意鋼筋籠相鄰主筋錯開長度應(yīng)符合30d（d為鋼筋直徑），且大于50cm規(guī)范要求。（2）模板制作和安裝①為確保工程內(nèi)實外美和接縫少，墩柱模板采取裝配式整體定型鋼模板，結(jié)合橋墩實際高度，模板可分節(jié)制作，為確保墩柱接縫少，模板可制作成2～4m長一節(jié)，并配合適短節(jié)方便于施工。模板在正式投入使用前在加工廠進(jìn)行試拼裝，檢驗驗收合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。模板拼裝完成后仔細(xì)檢驗，模板支立許可偏差嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行控制。自行設(shè)計墩柱模板含有以下多個優(yōu)點：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）要求，含有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中可能產(chǎn)生各項荷載，確保結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴(yán)密不漏漿；模板拆裝方便，能夠反復(fù)數(shù)次使用。②人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，施工采取鋼筋綁扎中碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工現(xiàn)場將鋼模進(jìn)行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板縫隙可夾海綿條，用刀將突出海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐一上緊。測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)可再將上節(jié)模板吊起和下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫處理和前面相同。利用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，直到各項指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板豎向接縫全部在一個方向，順橋軸線方向或垂直于橋軸線方向。模板安裝完成并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位縫隙堵嚴(yán)，預(yù)防在混凝土澆筑過程中漏漿而造成墩身產(chǎn)生麻面。自行設(shè)計墩柱模板含有以下多個優(yōu)點：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）要求，含有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中可能產(chǎn)生各項荷載，確保結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴(yán)密不漏漿；模板拆裝方便，能夠反復(fù)數(shù)次使用。②人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，施工采取鋼筋綁扎中碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工現(xiàn)場將鋼模進(jìn)行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板縫隙可夾海綿條，用刀將突出海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐一上緊。測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)可再將上節(jié)模板吊起和下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫處理和前面相同。利用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，直到各項指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板豎向接縫全部在一個方向，順橋軸線方向或垂直于橋軸線方向。模板安裝完成并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位縫隙堵嚴(yán)，預(yù)防在混凝土澆筑過程中漏漿而造成墩身產(chǎn)生麻面。（3）混凝土澆筑①混凝土運輸混凝土由輸送車運到施工現(xiàn)場，利用輸送泵車泵送。考慮到墩身高度及混凝土澆筑對落差要求，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土傾落高度，通常不應(yīng)超出2m，以不發(fā)生離析為度。所以，混凝土經(jīng)過軟管進(jìn)行澆筑，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超出1m，預(yù)防混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，造成結(jié)構(gòu)物外表麻面或漏石、漏筋。②混凝土澆筑混凝土應(yīng)按一定厚度一次性連續(xù)澆筑完成，為確保混凝土振搗，必需控制混凝土泵入速度，避免因澆筑速度過快造成振搗不實或漏振。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚2-3cm水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成份和澆筑混凝土中砂漿成份相同，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。T梁墩柱混凝土澆筑至設(shè)計標(biāo)高以下30～50cm時，需測量出墩縱橫中心線，設(shè)置墊石鋼筋網(wǎng)并預(yù)留支座螺栓孔，施工中應(yīng)注意左右墩設(shè)計標(biāo)高。混凝土澆筑完成后，對墩柱頂部混凝土裸露面應(yīng)立即進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。（4）模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)成15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊車拆除。拆除過程中預(yù)防碰撞、刮傷混凝土。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板后橋墩用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。2.8預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁預(yù)制施工1預(yù)制場地及地?？紤]到后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件特點，采取橋頭就地預(yù)制。預(yù)制場進(jìn)行場地平整和碾壓，鋪一層20cm厚石碴墊層，再澆15cm厚水泥砼面層，場地設(shè)排水設(shè)施。2模板安裝①T梁底模采取1.5cm厚PV塑膠板，接縫嚴(yán)密，并用密封條封口。經(jīng)過方木分配梁連接，和支架連成整體。②側(cè)鋼模采取組合定型鋼模，確保其剛度并在上、下設(shè)置Ф22對拉螺桿，采取Ф22圓鋼兩頭套絲加固，側(cè)向經(jīng)過拉桿和另一側(cè)摸對拉固定。以確保各部尺寸正確。3鋼筋制作和架立①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必需確保設(shè)計幾何尺寸。下料時，應(yīng)尤其注意預(yù)應(yīng)力筋錨固部位鋼筋變異情況。②梁上鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼材部署步驟較多，常有沒有法在要求位置上配筋情況，綁扎施工時須立即和設(shè)計人員聯(lián)絡(luò)，隨時處理施工中難題。③鋼筋綁扎按設(shè)計圖標(biāo)注尺寸位置施工，并綁扎得十分牢靠，搭接長度40d，確保澆注砼或其它作業(yè)荷載而不產(chǎn)生變形。穿腹板縱筋測量放線穿腹板縱筋測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢驗穿鋼絞線、安裝端頭錨板頂板鋼筋預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝隱蔽檢驗⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點焊兩種，鉛絲直徑大于0.9mm。⑥受拉鋼筋和蹬筋，不許進(jìn)行點焊；不在鋪設(shè)好預(yù)應(yīng)力波紋管上進(jìn)行電焊，必需時對波紋管加強(qiáng)保護(hù)。⑦為確保鋼筋保護(hù)層厚度，施工采取了成品強(qiáng)塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距標(biāo)準(zhǔn)：梁底和橋面板4個/m2，模板和墻柱2個/m2。4波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝①波紋管a.波紋管安放前逐根進(jìn)行外觀檢驗，表面不得有砂眼，波紋管咬口必需牢靠、不得有松動現(xiàn)象?，F(xiàn)場簡便檢驗方法是用手將波紋管提起，上下晃動，不松動也無咔咔響聲，說明咬口牢靠。b.波紋管接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴(yán)，周圍不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴(yán)密，預(yù)防接口松動拉脫或漏漿。c.敷設(shè)波紋管時，嚴(yán)格按設(shè)計管道坐標(biāo)位置固定，并加設(shè)固定波紋管鋼筋支架，其間距為直線段100cm、曲線段50cm，支架和梁體鋼筋綁扎牢靠，管道也和每個支架綁扎堅固，預(yù)防上下左右位移。d.管道波峰處要留排氣孔。其做法以下：(A)在波紋管波峰處打一直徑為16mm小孔。(B)在波紋管小孔處墊上帶孔塑料泡沫塊。(C)取一段長為10cm硬塑料管，(其直徑略大于波紋管直徑)?？v向劈開，取其二分之一，在中部打一直徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，部分劈開向四面彎折。(D)將穿好塑料軟管半園硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管孔及塑料泡沫款孔和波紋管孔對準(zhǔn)。(E)用細(xì)鉛絲將半園硬塑料管和波紋管綁扎牢靠，并用塑料膠布纏嚴(yán)密，塑料軟管長度以伸出梁頂10cm。e.梁端預(yù)留準(zhǔn)備和下跨梁連接波紋管，可在接口處用大一級波紋管預(yù)埋在端頭，待和下跨波紋管連接(和梁端齊平，不露出外)預(yù)防被踩壞。f.為確保管道內(nèi)無雜物，管道蔽口處可用泡沫塑料或膠布封堵，嚴(yán)防雜物進(jìn)入孔道。g.波紋管要重視保