2024年全國一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）考試黑金試題詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級(jí)造價(jià)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、關(guān)于封層施工，以下敘述不正確的是（）。A.封層可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層B.封層可分為上封層和下封層C.稀漿封層鋪筑后即可開放交通D.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃

2、下列各種瀝青路面中，具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡(jiǎn)便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.瀝青表面處治路面B.瀝青貫入式路面C.熱拌瀝青混合料路面D.乳化瀝青碎石混合料路面

3、（2021年真題）下列不屬于隧道襯砌按功能分類的是（）。A.承載襯砌B.構(gòu)造襯砌C.支擋襯砌D.裝飾襯砌

4、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊，粉土和黏土含量很少。A.泥流B.泥石流C.水石流D.稀性泥石流

5、鋼主梁制造完成后應(yīng)在（）進(jìn)行試拼裝和涂裝。A.工地現(xiàn)場(chǎng)B.工地指定區(qū)域C.工廠內(nèi)D.質(zhì)檢單位

6、橋面鋪裝中，由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于（）的公路橋梁工程。A.20mmB.40mmC.60mmD.80mm

7、下列選項(xiàng)中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂

8、編制概（預(yù)）算時(shí)，安全生產(chǎn)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A.建筑安裝工程費(fèi)B.直接費(fèi)+措施費(fèi)C.定額建筑安裝工程費(fèi)D.定額直接費(fèi)+措施費(fèi)

9、一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級(jí)或等外公路等水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法是（）。A.三輥軸機(jī)組鋪筑B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑C.以機(jī)械為主的小型機(jī)具鋪筑D.以人工為主的小型機(jī)具鋪筑

10、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時(shí)性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水

11、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖

12、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護(hù)B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)C.路面養(yǎng)護(hù)D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

13、在長陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動(dòng)失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道為（）。A.減速車道B.避險(xiǎn)車道C.加速車道D.應(yīng)急車道

14、（2020年真題）土石分類在公路工程定額中采用六級(jí)分類，在一般土木工程中采用十六級(jí)分類。公路工程定額中普通土對(duì)應(yīng)土木工程十六級(jí)分類中的是（）。A.I類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類

15、下列關(guān)于后張法的張拉和錨固說法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對(duì)不同類型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測(cè)試B.直線筋或螺紋筋應(yīng)在兩端同時(shí)張拉C.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后應(yīng)在24h內(nèi)完成壓漿D.切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)大于30mm

16、定額或指標(biāo)的計(jì)量單位主要是根據(jù)單位分部分項(xiàng)工程和（）確定。A.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力特性B.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的形體特征及其變化C.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的費(fèi)用D.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的消耗量

17、下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施程序的是（）。A.編制可行性研究報(bào)告B.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書C.組織投資人招標(biāo)工作，確定投資人D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

18、下列關(guān)于懸索橋加勁梁施工的說法錯(cuò)誤的是（）。A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等形式B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強(qiáng)度螺栓連接施工C.鋼桁架加勁梁采取單構(gòu)件方式安裝時(shí)，架設(shè)的順序可從索塔處開始，向中跨跨中及邊跨的端部方向進(jìn)行D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時(shí)剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋面中軸線進(jìn)行

19、適用于高路堤和深溝渠的涵洞是（）。A.圓管涵B.蓋板涵C.明涵D.暗涵

20、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，工程量清單分為7章，其中200章是（）。A.路基B.路面C.橋梁D.隧道

21、以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，（）多用于具有較完整巖石地段的路塹邊坡支擋。A.錨桿擋土墻B.錨定板擋土墻C.加筋土擋土墻D.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

22、（2019年真題）關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落

23、（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.直掏槽眼

24、氣溫低于（）℃時(shí)，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。A.15B.10C.5D.0

25、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量

26、路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。A.壓力B.拉力C.剪力D.變形

27、（2020年真題）關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構(gòu)造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁

28、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號(hào)）規(guī)定，集中更換橋梁伸縮縫屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

29、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺(tái)分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作用，致使臺(tái)身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。A.環(huán)形荷載B.變動(dòng)荷載C.豎直荷載D.水平荷載

30、（2021年真題）下列不是工程量清單組成的是（）。A.工程量清單表B.工程量清單匯總表C.措施項(xiàng)目費(fèi)表D.暫估價(jià)表

31、根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，可將巖石分為結(jié)晶聯(lián)結(jié)的巖石和（）。A.雜基聯(lián)結(jié)的巖石B.孔隙內(nèi)充填的巖石C.膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石D.裂縫連接的巖石

32、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點(diǎn)得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

33、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)

34、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。A.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低B.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高C.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高D.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

35、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。A.12～15mB.8～12mC.6～8mD.3～6m

36、（2019年真題）中央分隔帶防眩樹種植主要采?。ǎ┓绞?。A.全遮光綠籬式和半遮光散栽式B.高大植株散栽式和低矮植株密植式C.綠籬護(hù)網(wǎng)和四級(jí)常青散栽式D.全遮光綠籬式和高大植株散栽式

37、當(dāng)沉井沉至設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底，封底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計(jì)算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部不小于（）。A.30cmB.50cmC.60cmD.80cm

38、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時(shí)，（）充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋

39、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）。A.施工單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

40、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（）。A.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的60%B.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的等級(jí)的70%C.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%D.沒有規(guī)定

41、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯(cuò)誤的是（）。A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法C.采用機(jī)械開挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)D.基坑開挖后，不得長時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)

42、設(shè)計(jì)為眼鏡形的雙孔隧道，其兩隧道之間設(shè)置的人行橫洞寬應(yīng)為（）m。A.2.0B.4.0C.2.5D.5.0

43、（2021年真題）瀝青貫入式路面適用于（）。A.高速及一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)

44、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是（）。A.階梯形沉井B.鋼殼沉井C.鋼筋混凝土沉井D.混凝土沉井

45、（2021年真題）河流的（）常引起沿河、湖布設(shè)的公路路基發(fā)生水毀現(xiàn)象。A.水位變化和側(cè)蝕作用B.水位變化和下蝕作用C.山洪沖刷和側(cè)蝕作用D.山洪沖刷和下蝕作用

46、（2021年真題）公路中常用的鑿巖機(jī)類型是（）。A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)B.液壓鑿巖機(jī)C.電動(dòng)鑿巖機(jī)D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)

47、公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全部費(fèi)用。A.開工到交工B.籌建到竣工驗(yàn)收交付C.籌建到竣工交工D.開工到竣工驗(yàn)收交付

48、關(guān)于膨脹土，下列說法不正確的是（）。A.膨脹土遇水膨脹，失水收縮，兩種情況的變形量都比較大B.膨脹土遇水膨脹量比較大，失水收縮的變形量則比較小，一般可以忽略C.對(duì)地基預(yù)浸水可以消除膨脹土的膨脹性D.反復(fù)浸水-失水后可以消除膨脹土的膨脹性

49、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、主纜架設(shè)、防護(hù)和收尾工作B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進(jìn)行D.正式緊纜可以在白天進(jìn)行，正式緊纜宜向塔柱方向進(jìn)行

50、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。A.50m以下B.100m以下C.200m以下D.500m以下二、多選題

51、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報(bào)告投資估算基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算費(fèi)率為（）。A.3%B.5%C.9%D.11%

52、（2021年真題）關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說法，正確的是（）。A.氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越長B.水灰比越高，凝結(jié)時(shí)間越長C.強(qiáng)度等級(jí)越高，凝結(jié)時(shí)間越短D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時(shí)間短

53、瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于9m的一般配備（）名作業(yè)人員。A.2B.3C.4D.5

54、軟基處理，當(dāng)表層分布有軟土且其厚度小于3m時(shí)，宜采用的方法有（）。A.真空預(yù)壓法B.土工合成材料C.換填法D.豎向排水法

55、下列關(guān)于柱式護(hù)欄和墻式護(hù)欄說法不正確的是（）。A.兩者適用范圍不同B.墻式護(hù)欄可采用天然石料砌成C.柱式護(hù)欄間距一般為2～4mD.柱式護(hù)欄適用路基高度不高的路段

56、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

57、（2019年真題）關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落

58、（2021年真題）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用（）填筑的道路容易產(chǎn)生凍脹與翻漿。A.粉質(zhì)土B.砂類士C.黏質(zhì)土D.礫類土

59、夜間施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A.定額人工費(fèi)B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

60、防滲層厚度應(yīng)不小于（），穴口表面應(yīng)高于周圍地面。A.450mmB.300mmC.500mmD.550mm

61、當(dāng)分離式獨(dú)立雙洞的最小凈距2.5×Bm時(shí)，圍巖級(jí)別應(yīng)為（）級(jí)。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

62、在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細(xì)顆粒為主的第四紀(jì)沉積物為（）。A.黃土B.軟土C.膨脹土D.鹽漬土

63、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說法正確的是（）。A.埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式B.臺(tái)帽部分的內(nèi)角到護(hù)坡表面的距離不應(yīng)小于50cm，否則應(yīng)當(dāng)在臺(tái)帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護(hù)坡填土，以免侵入支座平臺(tái)C.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋D.埋置式橋臺(tái)是一種重力式橋臺(tái)

64、沉井本身既是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在施工過程中也是擋土防水的圍堰設(shè)施。下列關(guān)于沉井施工說法正確的是（）。A.沉井接高時(shí)不得將刃腳掏空B.筑島材料應(yīng)用透水性差、不易壓實(shí)的黏土C.墩臺(tái)位于旱地時(shí)宜用筑島法制作和下沉重力式沉井D.當(dāng)位于深水處而圍堰筑島困難時(shí)可采用重力式沉井

65、各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

66、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量

67、拱橋中，（）的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋

68、巖石的（）最高。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗切強(qiáng)度

69、公路交通安全設(shè)施中，防眩設(shè)施的高度一般為（）。A.1.2mB.1.5mC.1.6mD.2.1m

70、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月（）的頻率清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次

71、錨定板擋土墻施工中，施工槽口與上層填土應(yīng)同步碾壓，不得直接碾壓拉桿和錨定板。分級(jí)平臺(tái)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉，并設(shè)（）的外傾排水坡。A.5%B.3%C.2%D.1%

72、關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對(duì)象分類，正確的是（）。A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

73、在橋梁檢查中，（）主要對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。A.臨時(shí)檢查B.特殊檢查C.經(jīng)常檢查D.定期檢查

74、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.專項(xiàng)檢查D.應(yīng)急檢查

75、在視距不足彎道處，用于擴(kuò)大駕駛員視野，在會(huì)車視距不足的小半徑彎道外側(cè)，設(shè)置（），宜與視線誘導(dǎo)設(shè)施配合使用。A.凹面鏡B.凸面鏡C.減速丘D.限高架

76、在拱橋的養(yǎng)護(hù)維修中，主拱圈強(qiáng)度不足時(shí)，可加大（）。A.拱圈長度B.拱圈寬度C.拱圈截面D.拱圈體積

77、公路隧道防水，首要是做好（）。A.堵水和排水B.堵水和截水C.排水和截水D.排水和治水

78、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)

79、2021年一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通運(yùn)輸）》第五章公路工程施工組織與施工技術(shù)板長時(shí)，最大板長宜不大于（），最小板長不宜小于板寬。A.3mB.4mC.5mD.6m

80、（2020年真題）下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強(qiáng)度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結(jié)力

81、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》規(guī)定，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)，如邊溝、截水溝、排水溝、攔水帶、泄水槽等屬于路基養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容的（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

82、（2020年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.積雪標(biāo)桿B.緊急停車帶C.客運(yùn)汽車停靠站D.收費(fèi)廣場(chǎng)攝像頭

83、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需采取的隧道病害處治方法是（）。A.錨桿加固B.排水止水C.襯砌背后注漿D.隔熱保溫

84、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。A.50～70mmB.50～120mmC.70～120mmD.120～140mm

85、泥石流流域中的（），一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形。A.形成區(qū)B.流通區(qū)C.堆積區(qū)D.緩流區(qū)

86、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖

87、淤泥質(zhì)土的天然孔隙比范圍為（）。A.1＜e＜1.5B.e＞1.5C.e＞3D.e＞10

88、在隧道中，在白天也要設(shè)置照明設(shè)施的是（）。A.長度超過100m的高速公路B.三、四級(jí)公路的隧道C.能通視、交通量較小的隧道D.行人密度不大的短隧道

89、公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行評(píng)定的是（）。A.橋梁構(gòu)件B.橋梁部件C.橋面系D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

90、天然孔隙比e＞3，有機(jī)質(zhì)含量為10%～60%的土為（）。A.淤泥質(zhì)土B.淤泥C.泥炭質(zhì)土D.泥炭

91、下面哪一項(xiàng)不屬于鹽漬土的主要特點(diǎn)？（）A.溶陷性B.鹽脹性C.腐蝕性D.遇水膨脹，失水收縮

92、()適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。A.封面防護(hù)B.網(wǎng)格防護(hù)C.護(hù)面墻D.砌石防護(hù)

93、鉆孔灌注樁，一般每立方米混凝土的含鋼筋量在（）kg左右。A.30B.50C.90D.120

94、交通量大的長隧道可采用的通風(fēng)方式是（）。A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.混合式通風(fēng)D.中央式通風(fēng)

95、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.100B.150C.200D.500

96、（2019年真題）路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害和（）。A.路基和人工踩空區(qū)B.路肩、路堤與路床病害C.路堤、路塹D.路基與下伏空洞

97、以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。[2019年回憶版]A.全斷面法B.中導(dǎo)洞法C.臺(tái)階法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

98、洞門正面端墻的作用是（）。A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度B.減小洞口、明塹的開挖坡度C.承受山體的縱向推力、支撐仰坡D.減少土石方數(shù)量

99、（）的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要?jiǎng)右颍洚a(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。A.暫時(shí)流水B.經(jīng)常流水C.坡面細(xì)流D.山洪急流

100、編制不同階段的公路工程造價(jià)文件采用的定額標(biāo)準(zhǔn)不同，編制投資估算要采用現(xiàn)行的（）。A.《公路工程估算指標(biāo)》B.《公路工程概算定額》C.《公路工程預(yù)算定額》D.《公路工程企業(yè)定額》

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。

2、答案：B本題解析：2021教材P58本題考查的是瀝青路面。瀝青貫入式路面具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡(jiǎn)便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)。

3、答案：C本題解析：2021教材P68本題考查的是隧道主體建筑物。根據(jù)地質(zhì)條件的不同，隧道襯砌按功能分為承載襯砌、構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌。

4、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水石流，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊、漂礫、巖屑及砂等，粉土和黏土含量很少，一般少于10%，主要分布于石灰?guī)r、石英巖、大理巖、白云巖、玄武巖及砂巖分布地區(qū)。如陜西華山、山西太行山、北京西山及遼東山地的泥石流多屬此類。

5、答案：C本題解析：2021教材P265本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。鋼主梁應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位加工制造，制造完成后應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝和涂裝，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。

6、答案：D本題解析：2021教材P119本題考查的是橋面鋪裝、人行道及欄桿。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。

7、答案：C本題解析：春暖化凍時(shí)，路面和路基結(jié)構(gòu)由上而下逐漸解凍。而聚集在路基上層的水分先融解，水分難以迅速排除，造成上層的濕度增加，路基結(jié)構(gòu)的承載能力大大降低。若是在交通繁重的地區(qū)，經(jīng)重車反復(fù)作用，路基路面結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的變形。嚴(yán)重時(shí)，路基土以泥漿的形式從脹縫的路面縫隙中冒出，形成了翻漿。凍脹和翻漿的出現(xiàn)，使路面遭受嚴(yán)重破壞。對(duì)于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿；而相反，對(duì)于粉質(zhì)土和極細(xì)砂，則由于毛細(xì)水活動(dòng)力強(qiáng)，極易發(fā)生凍脹與翻漿。

8、答案：A本題解析：2021教材P341本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)（不含安全生產(chǎn)費(fèi)本身）乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于1.5%計(jì)取。

9、答案：D本題解析：2021教材P359本題考查的是公路工程造價(jià)編制的一般步驟和工作內(nèi)容。以人工為主的小型機(jī)具鋪筑是施工技術(shù)簡(jiǎn)單、便捷、不需要大型設(shè)備，一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級(jí)或等外公路等。

10、答案：B本題解析：2021教材P26本題考查的是水文的基本概念。暫時(shí)流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時(shí)水量充沛，有時(shí)水量不足。

11、答案：D本題解析：D項(xiàng)，白云巖屬于沉積巖中的化學(xué)及生物化學(xué)巖類。A項(xiàng)，千枚巖屬于變質(zhì)巖，為千枚狀構(gòu)造。B項(xiàng)，大理巖屬于變質(zhì)巖，是由石灰?guī)r或白云巖經(jīng)重結(jié)晶變質(zhì)而成，等粒變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。C項(xiàng)，片麻巖屬于變質(zhì)巖，為片麻狀構(gòu)造。

12、答案：C本題解析：路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核的首要對(duì)象。路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑、供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層，其作用是滿足行車安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的要求。

13、答案：B本題解析：2021教材P145本題考查的是交通安全設(shè)施。避險(xiǎn)車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動(dòng)失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道。避險(xiǎn)車道主要由引道、制動(dòng)車道、救援車道等構(gòu)成。

14、答案：C本題解析：2021教材P40本題考查的是挖方路基及填方路基。

15、答案：A本題解析：A項(xiàng)，預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對(duì)不同類型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測(cè)試；B項(xiàng)，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼筋，當(dāng)錨固損失的影響長度小于或等于構(gòu)件長度的一半時(shí)，應(yīng)采取兩端同時(shí)張拉；C項(xiàng)，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成；D項(xiàng)，切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)。

16、答案：B本題解析：定額或指標(biāo)的計(jì)量單位主要是根據(jù)單位分部分項(xiàng)工程和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的形體特征及其變化確定。由于工作內(nèi)容綜合，計(jì)量單位亦具有綜合的性質(zhì)。工程量計(jì)算規(guī)則的規(guī)定應(yīng)確切反映項(xiàng)目所包含的工作內(nèi)容。

17、答案：B本題解析：企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：1）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告；2）組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人；3）投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)；4）根據(jù)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件；5）根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件；6）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織項(xiàng)目招標(biāo)；7）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通運(yùn)輸主管部門申報(bào)施工許可；8）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；9）項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收；10）竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

18、答案：D本題解析：2021教材P268～269本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。選項(xiàng)D，采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時(shí)剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面中軸線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。

19、答案：D本題解析：本題考查的是涵洞的組成及分類。根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠；洞頂填土厚度大于50cm的稱為暗涵，適用于高路堤和深溝渠。

20、答案：A本題解析：2021教材P372本題考查的是工程量清單。交通運(yùn)輸部的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中工程量清單共分為7章：一類是100章總則，特點(diǎn)是該章子目有關(guān)款項(xiàng)包干支付按總額計(jì)算；另一類是永久工程項(xiàng)目的工程量清單，包括200章路基，300章路面，400章橋梁、涵洞，500章隧道，600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線，700章綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施。

21、答案：A本題解析：2021教材P47本題考查的是防護(hù)與加固工程。錨桿擋土墻是由鋼筋混凝土墻面和錨桿組成的支擋構(gòu)造物，依靠錨固在穩(wěn)定地層的錨桿所提供的拉力維持擋土墻平衡，多用于具有較完整巖石地段的路塹邊坡支擋。

22、答案：A本題解析：2021教材P324本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)。交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)與維修：（1）具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。（2）顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性。（4）重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合。（5）立面標(biāo)記應(yīng)保持顏色鮮明、醒目。（6）輪廓標(biāo)、凸起路標(biāo)保持完好的反射角度，損壞、缺失時(shí)，應(yīng)及時(shí)固定、修復(fù)或更換路標(biāo)。

23、答案：B本題解析：2021教材P243本題考查的是洞身開挖。輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。

24、答案：B本題解析：本題考查的是瀝青路面。氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。

25、答案：B本題解析：2021教材P365本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。在章節(jié)劃分上，定額的章節(jié)劃分與工程量清單的章節(jié)劃分基本是一致的，同時(shí)定額工程量也是計(jì)量工程量計(jì)算的重要依據(jù)之一。

26、答案：D本題解析：本題考查的是路基的基本要求。路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗變形的能力。

27、答案：B本題解析：2021教材P80、P99本題考查的是橋梁的組成及分類。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，橋梁結(jié)構(gòu)按照受力體系劃分，主要分為梁、拱、索三大體系。

28、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)。橋梁養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表6.5.1

29、答案：D本題解析：2021教材P310本題考查的是橋梁病害類型。由于橋臺(tái)分層澆筑的層間接縫與土壓力等水平荷載作用，致使臺(tái)身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。

30、答案：C本題解析：2021教材P371本題考查的是工程量清單。工程量清單由說明、工程量清單表、計(jì)日工明細(xì)表、暫估價(jià)表、工程量清單匯總表組成。

31、答案：C本題解析：巖石的結(jié)構(gòu)特征，是影響巖石物理力學(xué)性質(zhì)的一個(gè)重要因素。根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，可將巖石分為兩類：一類是結(jié)晶聯(lián)結(jié)的巖石，如大部分的巖漿巖、變質(zhì)巖和一部分沉積巖；另一類是由膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石，如沉積巖中的碎屑巖等。

32、答案：D本題解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗壓為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性。

33、答案：C本題解析：日常養(yǎng)護(hù)按照作業(yè)內(nèi)容，分為日常巡查、日常保養(yǎng)、日常維修。日常巡查指對(duì)公路進(jìn)行經(jīng)常性巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與異常情況；日常保養(yǎng)指對(duì)公路進(jìn)行日常性清潔、保潔等；日常維修指對(duì)公路設(shè)施出現(xiàn)的輕微或局部損壞進(jìn)行維修。

34、答案：B本題解析：土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為鹽漬土。鹽漬土的強(qiáng)度與土的含水率關(guān)系密切，含水率較低且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較高；反之較低。

35、答案：B本題解析：標(biāo)柱一般采用金屬或鋼筋混凝土制作，也可因地制宜采用木料或圬工材料制成。標(biāo)柱每隔8～12m安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

36、答案：A本題解析：2021教材P155本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。防眩樹種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。

37、答案：B本題解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。當(dāng)沉井沉至設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底，封底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計(jì)算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部（即刃腳斜面的頂點(diǎn)處）不小于50cm。

38、答案：D本題解析：2021教材P82本題考查的是橋梁的組成及分類。懸索橋又稱吊橋，主要承重結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成。荷載由加勁梁承受，并通過吊索將其傳至主纜。主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受拉力。這種橋型充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度，是目前唯一單跨接近2000m的橋形。

39、答案：A本題解析：技術(shù)復(fù)雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程按交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護(hù)工程按一階段驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行。養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，由施工單位承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，超出驗(yàn)收時(shí)限、無正當(dāng)理由未驗(yàn)收的除外。驗(yàn)收不合格的，由施工單位負(fù)責(zé)返修。

40、答案：C本題解析：2021教材P100本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)。使用先張法預(yù)制空心板時(shí)，要修建張拉臺(tái)座，在立模和澆筑混凝土之前，張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲、鋼筋，等混凝土達(dá)到了規(guī)定的強(qiáng)度（不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%）時(shí)，逐漸將預(yù)應(yīng)力筋放松，并將其張拉的工作長度切割掉。

41、答案：C本題解析：2021教材P250本題考查的是基礎(chǔ)工程施工技術(shù)。采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，如超挖，則應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理。

42、答案：A本題解析：為了便于消防及緊急救援，凡設(shè)計(jì)為眼鏡形的雙孔隧道，其兩隧道之間，沒置供巡查、維修、救援及車輛轉(zhuǎn)換方向用的人行橫洞和車行橫洞。由3-4-3表知人行橫洞的寬應(yīng)為2.0m。3-4-3橫洞間距及尺寸表

43、答案：D本題解析：2021教材P54本題考查的是路面的分類。按照教材的描述瀝青貫入式路面適用于三級(jí)、四級(jí)公路。按照工程設(shè)計(jì)慣例，一般只用于四級(jí)。所以本題選擇D選項(xiàng)。

44、答案：C本題解析：2021教材P90本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。沉井可用不同的材料做成，有混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是鋼筋混凝土沉井。

45、答案：A本題解析：2021教材P28本題考查的是水文條件對(duì)工程建設(shè)及造價(jià)的影響。沿河、湖布設(shè)的公路，往往由于河流的水位變化及側(cè)蝕作用，常使路基發(fā)生水毀現(xiàn)象，特別是在河灣凹岸地段最為顯著，容易引發(fā)路基坍岸，造成經(jīng)濟(jì)損失。

46、答案：A本題解析：2021教材P181本題考查的是土石方機(jī)械。鑿巖機(jī)是按照工作動(dòng)力分類的，分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（公路工程中常用）、液壓鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和內(nèi)燃鑿巖機(jī)四種。

47、答案：B本題解析：2021教材P332本題考查的是公路工程造價(jià)費(fèi)用組成。公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用。

48、答案：B本題解析：AB兩項(xiàng)，膨脹土遇水膨脹，失水收縮，兩種情況的變形量都比較大，所以失水收縮的變形量不能忽略不計(jì)。C項(xiàng)，預(yù)浸水法是在施工前用人工方法增加地基土的含水量，使膨脹土層全部或部分膨脹，并維持高含水量，從而消除或減少膨脹變形量。D項(xiàng)，反復(fù)浸水-失水可看做干-濕循環(huán)過程，會(huì)使膨脹土內(nèi)部裂隙和微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而從工程特性上減弱甚至消除膨脹土的膨脹特性，來改良膨脹土。

49、答案：C本題解析：2021教材P267～268本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的夜間進(jìn)行。

50、答案：A本題解析：2021教材P109本題考查的是拱式橋上部構(gòu)造。桁架拱適宜用于50m以下跨徑的橋梁。

51、答案：C本題解析：2021教材P347本題考查的是預(yù)備費(fèi)。基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算方法：以建筑安裝工程費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，按下列費(fèi)率計(jì)算：（1）項(xiàng)目建議書投資估算按11%計(jì)列。（2）工程可行性研究報(bào)告投資估算按9%計(jì)列。（3）設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列。（4）修正概算按4%計(jì)列。（5）施工圖預(yù)算按3%計(jì)列。

52、答案：B本題解析：2021教材P171本題考查的是混凝土。水灰比的大小會(huì)明顯影響其凝結(jié)時(shí)間，水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長。選項(xiàng)A，氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越快；選項(xiàng)D，摻有混合料的水泥凝結(jié)時(shí)間較長。

53、答案：A本題解析：2021教材P182本題考查的是路面工程機(jī)械。瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于9m的一般配備2名作業(yè)人員，9m及以上一般配備3名作業(yè)人員。

54、答案：C本題解析：表層分布有軟土且其厚度小于3m時(shí)可采用淺層拌和、換填、拋石等方法進(jìn)行處治。

55、答案：A本題解析：柱式護(hù)欄是設(shè)置在公路土路肩上或路堤擋土墻上的預(yù)制鋼筋混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)，適用路基高度不高的路段。截面為20cm×20cm，間距一般為2～4m。墻式護(hù)欄分為整體式和間斷式兩種，通常采用天然石料砌成。為了美觀常用水泥砂漿進(jìn)行抹面，迎車行道一側(cè)的墻上和兩端涂以黑、白相間的油漆。適用范圍與柱式護(hù)欄相同。

56、答案：C本題解析：輪廓標(biāo)的構(gòu)造形式包括：①埋置于土中的輪廓標(biāo)，由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成。頂部斜向行車道，柱身部分為白色，在距路面55cm以上部分有25cm的黑色標(biāo)記，在黑色標(biāo)記的中間，鑲嵌一塊定向反光材料反射器，又稱為柱式輪廓標(biāo)。②附著于各類構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)，由反射器、支架和連接件組成。由于構(gòu)筑物的種類和位置不同，其形狀和連接方式也不一樣，如有附于各種護(hù)欄上的，也有附于隧道、擋墻、橋梁墩臺(tái)等側(cè)墻上的。

57、答案：A本題解析：2021教材P324本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)。交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)與維修：（1）具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。（2）顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性。（4）重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合。（5）立面標(biāo)記應(yīng)保持顏色鮮明、醒目。（6）輪廓標(biāo)、凸起路標(biāo)保持完好的反射角度，損壞、缺失時(shí)，應(yīng)及時(shí)固定、修復(fù)或更換路標(biāo)。

58、答案：A本題解析：2021教材P30本題考查的是自然區(qū)劃、路基水溫狀況及干濕類型。對(duì)于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿；而相反，對(duì)于粉質(zhì)土和極細(xì)砂，則由于毛細(xì)水活動(dòng)力強(qiáng)，極易發(fā)生凍脹與翻漿。

59、答案：D本題解析：2021教材P337本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。夜間施工增加費(fèi)按夜間施工工程項(xiàng)目的定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)，乘以相應(yīng)的夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率計(jì)算。

60、答案：C本題解析：2021教材P224本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。防滲層厚度應(yīng)不小于500mm，穴口表面應(yīng)高于周圍地面。

61、答案：D本題解析：

62、答案：B本題解析：A項(xiàng)，黃土是第四紀(jì)以來，在干旱、半干旱氣候條件下，陸相沉積的一種特殊土。B項(xiàng)，軟土主要是在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細(xì)顆粒為主的第四紀(jì)沉積物。C項(xiàng)，膨脹土是一種黏性土，具有明顯的膨脹、收縮特性。它的粒度成分以黏粒為主，黏粒的主要礦物是蒙脫石、伊利石。D項(xiàng)，土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為鹽漬土。

63、答案：B本題解析：2021教材P96本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。選項(xiàng)A，埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。選項(xiàng)C，肋形式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40m以內(nèi)的橋梁。選項(xiàng)D，埋置式橋臺(tái)是一種輕型橋臺(tái)。

64、答案：A本題解析：A項(xiàng)，沉井下沉過程中，進(jìn)行沉井接高時(shí)，不得將刃腳掏空，接高加重要均勻，并對(duì)稱地進(jìn)行以防止接高時(shí)急劇下沉發(fā)生傾斜。B項(xiàng)，筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實(shí)的砂土或碎石土等。C項(xiàng)，重力式沉井施工時(shí)，當(dāng)墩臺(tái)位于旱地時(shí)，可就地制作，挖土下沉。當(dāng)位于淺水區(qū)或可能被水淹沒的區(qū)域時(shí)，一般宜用筑島的方法制作和下沉。D項(xiàng)，當(dāng)位于深水處而圍堰筑島困難時(shí)，可采用浮式沉井。

65、答案：D本題解析：公路養(yǎng)護(hù)工作的組織實(shí)施應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護(hù)工程所涉及的技術(shù)服務(wù)與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應(yīng)通過公開招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等方式選擇具備相應(yīng)技術(shù)能力和資格條件的單位承擔(dān)。其中，應(yīng)急養(yǎng)護(hù)可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。

66、答案：B本題解析：2021教材P365本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。在章節(jié)劃分上，定額的章節(jié)劃分與工程量清單的章節(jié)劃分基本是一致的，同時(shí)定額工程量也是計(jì)量工程量計(jì)算的重要依據(jù)之一。

67、答案：B本題解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。雙曲拱橋的主拱圈由拱肋、拱波和拱板等組成，縱向和橫向都呈曲線形，故稱為雙曲拱橋。因主拱圈為組合截面，且材料不均勻，容易產(chǎn)生各種裂縫，目前很少使用。這種橋型的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。

68、答案：A本題解析：本題考查的是巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)。巖石的抗壓強(qiáng)度最高，抗剪強(qiáng)度居中，抗拉強(qiáng)度最小。

69、答案：C本題解析：2021教材P142本題考查的是交通安全設(shè)施。防眩設(shè)施的高度與駕駛?cè)说囊暰€高度、車輛前照燈高度、道路縱斷面曲線等有直接關(guān)系，一般為1.6m，高度不宜超過2m，防眩板的板間距為50～100cm。

70、答案：C本題解析：排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)要求大橋進(jìn)水口都要進(jìn)行清撈，保持進(jìn)水口干凈。進(jìn)水口按每月三次的頻率清撈。對(duì)損壞、缺損的大橋進(jìn)水口進(jìn)行更換維修時(shí)，應(yīng)采用與原設(shè)施性質(zhì)相同的材料，進(jìn)水口抹面要光潔。

71、答案：C本題解析：2021教材P217本題考查的是路基支擋與加固工程。施工槽口與上層填土應(yīng)同步碾壓，不得直接碾壓拉桿和錨定板。分級(jí)平臺(tái)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉，并設(shè)2%的外傾排水坡。

72、答案：C本題解析：按施工組織設(shè)計(jì)的工程對(duì)象的不同，可以分為三類：施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工組織設(shè)計(jì)。

73、答案：C本題解析：2021教材P310本題考查的是橋梁檢查。經(jīng)常檢查：主要是指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。檢測(cè)周期一般每月不得少于一次。

74、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)。橋梁檢查要求表6.5.2

75、答案：B本題解析：2021教材P147本題考查的是交通安全設(shè)施。凸面鏡是在視距不足彎道處，用于擴(kuò)大駕駛員視野，及早發(fā)現(xiàn)彎道對(duì)面車輛及行人的一種安全設(shè)施。一般在會(huì)車視距不足的小半徑彎道外側(cè)設(shè)置，宜與視線誘導(dǎo)設(shè)施配合使用。

76、答案：C本題解析：2021教材P313本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)措施。主拱圈強(qiáng)度不足時(shí)，可加大拱圈截面。

77、答案：B本題解析：本題考查的是隧道防水與排水、照明、通風(fēng)、供電。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。

78、答案：C本題解析：日常養(yǎng)護(hù)按照作業(yè)內(nèi)容，分為日常巡查、日常保養(yǎng)、日常維修。日常巡查指對(duì)公路進(jìn)行經(jīng)常性巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與異常情況；日常保養(yǎng)指對(duì)公路進(jìn)行日常性清潔、保潔等；日常維修指對(duì)公路設(shè)施出現(xiàn)的輕微或局部損壞進(jìn)行維修。

79、答案：D本題解析：2021教材P237本題考查的是路面面層施工。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長宜不大于6m；最小板長不宜小于板寬。在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

80、答案：B本題解析：2021教材P177本題考查的是瀝青混凝土。影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素：（1）瀝青與礦料相互作用。（2）瀝青材料本身黏結(jié)力。（3）瀝青用量和礦料比。（4）溫度。

81、答案：A本題解析：本題考查的是路基養(yǎng)護(hù)。路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表6.3.1

82、答案：B本題解析：2021教材P132本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施的基本組成。交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施。選項(xiàng)A屬于交通安全設(shè)施；選項(xiàng)C屬于服務(wù)設(shè)施；選項(xiàng)D屬于管理設(shè)施。

83、答案：B本題解析：2021教材P320本題考查的是隧道養(yǎng)護(hù)措施。排水止水處治方法對(duì)應(yīng)的病害現(xiàn)象特征：（1）襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；（2）隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土。

84、答案：D本題解析：2021教材P95本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。立柱混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于2.0m，混凝土的坍落度應(yīng)保持在50～70mm之間，泵送混凝土可保持在120～140mm之間。

85、答案：B本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。典型的泥石流流域，一般可以分為形成、流通和堆積三個(gè)動(dòng)態(tài)區(qū)。（1）形成區(qū)。位于流域上游，多為高山環(huán)抱的山間小盆地，山坡陡峻，溝床下切，縱坡較陡，有較大的匯水面積，區(qū)內(nèi)巖層破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，山坡不穩(wěn)，植被稀少，水土流失嚴(yán)重，崩塌、滑坡發(fā)育，松散堆積物儲(chǔ)