大型養(yǎng)路機械司機技能競賽理論考試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1大型養(yǎng)路機械司機技能競賽理論考試題庫500題（含答案）一、單選題1.形成齒輪漸開線的圓是（）。A、分度圓B、齒頂圓C、基圓D、節(jié)圓答案：C2.120km/h＜vmax≤160km/h時，下道避車距鋼軌頭部外側距離不小于（）。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：C3.遮斷信號機的預告信號機顯示一個（）表示遮斷信號機顯示紅色燈光。A、綠色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紅色燈光答案：B4.液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故稱（）。A、離心泵B、轉子泵C、容積室泵D、真空泵答案：C5.08-32搗固車運行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：A6.DC-32搗固車電氣控制中搗固控制系統(tǒng)主要是控制（）裝置的下降、上升。A、搗固B、起撥C、抄平D、夯拍答案：A7.沒有準備好進路接、發(fā)列車，未造成其它更嚴重后果的，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C8.探傷小車液壓控制系統(tǒng)使用（）。A、N46液壓油B、N100液壓油C、30#低凝液壓油D、6#傳動油答案：C9.不使用膠粘劑和附加機械零件，用提高摩擦阻力的方法實現(xiàn)的接頭是（）。A、凍結接頭B、絕緣接頭C、焊接接頭D、尖軌接頭答案：A10.檢查軌腰螺栓孔裂紋的是（）°探頭。A、35B、45C、70D、側打答案：B11.下列縮寫詞中表示均布的意思的是（）。A、ESSB、EQSC、EOSD、ENS答案：B12.站界標，設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不少于（）m處，或鄰線進站信號機相對處。A、50B、100C、150D、200答案：A13.維修作業(yè)中，步進式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過（）次。A、16B、18C、20D、22答案：B14.有一臺柴油機，功率為235kW，其經濟耗油量為200g／(h·kW)，其工作3h的理論耗油量為（）kg。A、141B、235C、300D、252答案：A15.液力變矩器是一種以液體作為工作介質的能量轉換傳遞裝置，即液力傳動裝置，它將發(fā)動機傳來的機械能，通過能量（）部件，轉變?yōu)橐后w的動能，再經能量輸出部件，把液體的動能轉換為機械能輸出，經過機械傳動系統(tǒng)傳遞給車輪。A、輸入B、輸出C、轉換D、矢量答案：A16.機組人員出乘前24h內休息時間不得少于（）h。A、5B、6C、7D、8答案：B17.RM80清篩機篩孔尺寸（上/中/下）分別為（）mm。A、75/45/25B、45/75/25C、25/45/75D、75/25/45答案：A18.越出站界調車時，出站調車通知書按（）計算，不受次數(shù)的限制，但一批作業(yè)未結束而利用該區(qū)間辦理接發(fā)列車時，應收回出站調車通知書，再作業(yè)時，重新辦理出站調車手續(xù)。A、時間B、輛數(shù)C、鉤數(shù)D、編組答案：A19.液壓減震器連接銷與構架上液壓減震器耳座孔的徑向間隙不超過（）mm，超過時更換銷軸或焊修銷孔。A、1B、2C、3D、4答案：A20.在液壓系統(tǒng)中，若液壓泵輸出的流量大于系統(tǒng)所需的流量時須用（）來調節(jié)系統(tǒng)流量。A、變量泵B、節(jié)流閥C、溢流閥D、伺服閥答案：B21.DC-32k搗固車同一輪對的兩車輪直徑差不得大于（）mm。A、2B、4C、6D、10答案：A22.ALC作業(yè)前需人工確認起始位置，然后根據(jù)（）計算作業(yè)位置。A、測量輪B、轉向架C、撥道小車D、前電子擺答案：A23.在新建鐵路線上，新設尚未開始使用的信號機（進站信號機暫用作防護車站時除外），可將色燈機構向線路外側扭轉（）?，并熄滅燈光，作為無效。A、60B、90C、120D、180答案：B24.并聯(lián)電路中各支路的（）都相同。A、電壓B、電流C、電容D、電阻答案：A25.線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于（）m處(警沖標、設在接觸網支柱上的標志除外)。A、4B、3C、3.5D、3.1答案：D26.手信號為左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：B27.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應親自或指派人員沿鄰線一側對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應鳴示（）信號。A、連續(xù)報警B、減速停車C、緊急呼喚D、緊急停車答案：D28.中心銷有裂紋時更換，有彎曲時調修，直徑磨耗超過（）mm時焊修或更換。A、1B、2C、3D、4答案：B29.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面擦傷深度深度超過（）mm，屬于鋼軌輕傷。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A30.起撥道裝置作用于鋼軌頭部，使軌排產生（），結合搗固作用，恢復軌道的幾何尺寸，提高軌道的平順性。A、偏移B、轉移C、橫移D、位移答案：D31.08-32搗固車內側夾持油缸大腔通常有（）MPa壓力的油液。A、4.5B、12C、14D、15答案：A32.根據(jù)車輛安排精準確定每日的作業(yè)計劃，軌道精測時按照每日作業(yè)計劃提供維修方案設計，精測人員將搗固車收車、起車位置標注在線路順里程方向左側軌枕頭上，標準起車、收車，同時將順坡數(shù)據(jù)納入（）。A、技術交底B、施工計劃C、精測方案D、動態(tài)監(jiān)測答案：C33.RM80清篩機主離合器的自動調整情況，全部由安裝在主離合器殼下部，帶有指示刻度的槽孔顯示出來，（）為GB2/380KR型離合器可調整的極限位置。A、2-380B、NA2-380C、N（NE）2-380D、N3-380答案：C34.液力機械變速箱中，當渦輪轉速達到泵輪轉速的（）%時，渦輪與泵輪自動地閉鎖為一體，液力變矩器就失去了液力傳動的特性，變成剛性的機械傳動。A、80B、70C、90D、100答案：A35.搗固鎬夾持動作有三種控制方式，下面錯誤的是（）。A、壓力控制B、時間控制C、手動控制D、自動控制答案：D36.雙出桿液壓缸采用缸筒固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：C37.在Excel中要將光標直接定位到A1，可以按（）。A、Ctrl+HomeB、Ait+HomeC、Shift+HomeD、Ait+A1答案：A38.CDC08-475型道岔搗固車偏心振動軸轉速（）r/min。A、1500B、1800C、2100D、2300答案：C39.08-32搗固車電路中RXX是（）系統(tǒng)接線。A、走行B、撥道C、搗固D、起道答案：B40.絕緣材料在一定的電壓作用下和規(guī)定的試驗時間內，未發(fā)生擊穿現(xiàn)象的電壓值，稱為（）。A、極限電壓B、抵抗電壓C、直流電壓D、耐受電壓答案：D41.線路車間作為（）生產的主體，組織制訂車間年、月生產計劃，周天窗維修計劃以及日作業(yè)計劃，組織設備檢查、維護、驗收，定期分析評價設備質量，跟蹤考核維修、日常保持狀態(tài)等。A、計劃審批B、組織維修C、組織大修D、監(jiān)督檢查答案：B42.09-32搗固車作業(yè)驅動減速箱為（）圓柱齒輪減速箱，其速比為3.79。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：A43.電路元件的代號組成有3個部分，其中第二部分由英文字母組成，表示元件的（）。A、箱體B、序號C、類型D、元件答案：C44.在不起道情況下，前夾軌輪與鋼軌頭下顎之間保持（）mm間隙。A、5～8B、1～5C、2～5D、5～10答案：A45.緊急放風閥的作用，通過微動開關的動作，輸出電信號，使電空閥得電，自動切斷制動（）的供風源。A、主管B、只管C、總風缸D、分配閥答案：A46.編組連掛后，應對機組內各車之間的提鉤裝置、（）進行捆綁加固。A、折角塞門B、制動軟管C、自動制動閥D、單獨制動閥答案：A47.將一段均勻的阻值為R的導線均勻拉長到原來的兩倍，其阻值為（）。A、1/4RB、1/2RC、2RD、4R答案：D48.額定壓力是指泵、馬達在（）運轉時所允許使用的壓力最大值。A、開始B、低速C、連續(xù)D、高速答案：C49.工務機械段主要工作職責是，制定大型養(yǎng)路機械操作和保養(yǎng)規(guī)程，組織大型養(yǎng)路機械（）。A、采購工作B、管理工作C、運用工作D、調配工作答案：C50.09-32搗固車運行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）m。A、100B、150C、180D、200答案：C51.（）是指利用電子元件實現(xiàn)邏輯因果關系的電子電路。A、模擬電路B、數(shù)字電路C、二進制D、邏輯門答案：D52.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示（），準許列車按規(guī)定速度注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。A、一個半綠半黃色燈光B、一個半黃半紅燈光C、兩個黃色燈光D、兩個綠色燈光答案：A53.采用大型養(yǎng)路機械進行線路維修作業(yè)時，應拆除所有調高墊板，全面起道，全面（）。A、搗固B、起道C、撥道D、穩(wěn)定答案：A54.QS-650柴油機啟動前，蓄電池電壓不應低于（）V，柴油機啟動后蓄電池電壓在24-28V之間。A、20B、18C、22D、24答案：A55.我國使用的工頻交流電周期為（）秒。A、0.02B、0.1C、0.3D、0.5答案：A56.調車作業(yè)前，大型養(yǎng)路機械應指定（）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。A、運行司機B、作業(yè)司機C、司機長D、副司機答案：C57.曲線半徑R>800m，正線及到發(fā)線緩和曲線的圓曲線正矢連續(xù)差（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：A58.蓄能器與泵之間應安裝（），防止泵停車或卸載時，蓄能器的壓力油倒流向泵。A、單向閥B、換向閥C、截止閥D、溢流閥答案：A59.動力穩(wěn)定車的車鉤中心高為距軌面（）±10mm。A、580B、680C、780D、880答案：D60.液壓軟管管壁脫皮，鋼絲磨斷更換，鋼絲未斷進行包扎處理、龜裂，表面積發(fā)生（）以上龜裂、鼓包更換。A、1333333333333/4000000000000B、1/2C、1/3D、3/4答案：C61.線路設備（）應堅持“預防為主、防治結合、修養(yǎng)并重、嚴檢慎修”的原則。A、維修B、大修C、集中修D、故障修答案：A62.作業(yè)負責人應根據(jù)人員、（）、天氣等情況，具體布置安全事項。A、作業(yè)地點B、作業(yè)范圍C、作業(yè)時間D、作業(yè)項目答案：D63.在一個基本運算放大器中，其反向輸入端電壓為5V，正向輸入端電壓為12V，電壓放大倍數(shù)為3，不考慮其它外界因素包括溫度等的影響，則其輸出電壓V0為（）。A、15B、24C、36D、42答案：C64.08-32搗固車外側夾持油缸液壓液壓回路壓力為（）MPa。A、4.5B、12C、14D、15答案：D65.4WG-65Ⅱ型液力機械變速箱的正常工作溫度為（）℃，可以允許短時間到達120℃。A、80～110B、85～120C、75～100D、75～120答案：A66.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）m。A、5B、3C、2D、10答案：A67.進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示（），準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A、一個黃色燈光及一個紅色燈光B、一個綠色燈光和一個紅色燈光C、一個紅色燈光及一個月白色燈光D、一個半黃半紅色燈光答案：C68.單向節(jié)流閥是由單向閥和節(jié)流閥（）組成的。A、并聯(lián)B、混聯(lián)C、串聯(lián)D、單獨答案：A69.在搗固車電氣圖中，測量儀表用（）來表示。A、nB、hC、gD、m答案：C70.允許速度小于120km/h區(qū)段鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm，屬于鋼軌重傷。A、1B、2C、3D、4答案：B71.換道床作業(yè)，當?shù)来驳啦瓯粧仐壓?，應迅速將事先堆放于線路兩側的清碴填于軌枕下，使枕底石碴厚度保持不少于（）mm，防止線路下沉量過大。A、100B、150C、200D、300答案：C72.計算機中處理信息的最小單位是（）。A、字符B、字數(shù)C、字位D、字節(jié)答案：C73.動力穩(wěn)定車的車鉤是（）號上作用式車鉤。A、14B、17C、13D、15答案：C74.我國鐵路廣泛采用（）鋼軌接頭。A、懸空相對式B、承墊相對式C、承墊相錯式D、懸空相錯式答案：A75.鐵路網絡與信息安全事件分為（）、網絡攻擊事件、信息破壞事件、信息內容安全事件、設備設施故障、災害性事件等6個基本分類。A、有害程序B、網絡釣魚事件C、漏洞攻擊事件D、人為破壞事故答案：A76.機車車輛的雙防溜是指使用止輪防溜器(防溜鐵鞋)和（）。A、防護紅燈B、使用手制動機防溜C、枕木防溜D、紅牌答案：B77.模塊網絡，每個模塊都配有（）LED，可以顯示每節(jié)車的模塊和主機之間的通信狀態(tài)。A、診斷B、藍色C、通道D、接頭答案：A78.08-32搗固車最高聯(lián)掛運行速度是（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C79.兩個電阻串聯(lián)，端電壓為10V，R1=60Ω，R2=40Ω，則電流I為（）A。A、1B、0.1C、0.4D、0.5答案：B80.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線軌道方向的臨時補修標準是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：A81.合成閘瓦根據(jù)摩擦系數(shù)的大小，可以分為低摩擦系數(shù)合成閘瓦和（）合成閘瓦。A、高摩擦系數(shù)B、中摩擦系數(shù)C、材質較軟D、鑄鐵鑄造答案：A82.站內、區(qū)間同時封鎖并開行施工(維修)作業(yè)車時，應在施工(維修)計劃中明確需同時封鎖的車站線路及（）、作業(yè)車出發(fā)站及作業(yè)完畢到達站等內容，并在登記時注明。A、列車車次B、到達車站的時刻C、區(qū)間范圍D、發(fā)車時間答案：C83.顆粒干燥劑濾芯每（）年更換一次。A、一B、兩C、三D、四答案：B84.柴油機的調整與試驗，調整活塞頂間隙為（）mm。A、1.05～1.2B、1.05～1.3C、1.15～1.2D、1.15～1.3答案：D85.為減輕司機的勞動強度，QS-650全斷面道砟清篩機上主離合器采用（）液壓操縱機構。A、氣壓助力B、液力助力C、機械助力D、液壓助力答案：A86.調整活塞行程時應注意如下事項，同時更換4塊以上的新閘瓦時，應按制動缸活塞行程的（）進行調整。A、下限B、上限C、標準D、極限答案：A87.在正常工作情況下，在經過（）工作小時后，應對啟動電機進行檢查。A、1000B、1500C、800D、1200答案：D88.邊坡清篩作業(yè)時最大挖掘深度應距軌面下（）mm。A、850B、900C、950D、1000答案：B89.非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行（）制度。A、現(xiàn)場確認B、人工確認C、車機聯(lián)控D、要道還道答案：D90.單向閥正向開啟壓力穩(wěn)定，反向截止，液壓鎖鎖定可靠，梭閥作用良好，單向節(jié)流閥關斷時，出油口泄漏量不大于（）L/min。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A91.08-32搗固車夯實裝置振動油馬達回路溢流閥的設定壓力為（）MPa，并由遠控閥控制。A、4.5B、12C、14D、15答案：B92.W396型變矩器油液補償系統(tǒng)保壓閥的設定壓力為（）MPa。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D93.曲線正矢用20m弦在鋼軌踏面下（）mm處測量。A、14B、15C、16D、17答案：C94.以下不是液壓控制元件的時（）。A、壓力控制元件B、方向控制元件C、流量控制元件D、液壓輔助元件答案：D95.13號車鉤的上翹量應不超過（）mm。A、5B、8C、10D、12答案：A96.干燥器工作指示綠燈（）s亮滅轉換。A、30B、60C、120D、180答案：A97.搗固車印刷電路板上的開關一般用（）來表示。A、ReB、dC、rD、s答案：D98.YZ-1型空氣制動機緩解時，均衡風缸壓力自0KPa充至480KPa的時間為（）s。A、5～7B、2～4C、8～10D、6～9答案：A99.CDC08-475型道岔搗固車搗固深度，軌頂面以下不小于（）mm。A、550B、580C、590D、600答案：B100.液壓電磁換向閥的電磁鐵為濕式，直流（）v。A、12B、18C、24D、36答案：C101.柴油發(fā)動機氣缸中進行的每一次將熱能轉變?yōu)闄C械能的一系列連續(xù)過程叫作一個（）。A、沖程B、工作循環(huán)C、做功D、壓縮答案：B102.齒輪軸的檢修要求，各軸的徑向圓跳動不大于（）mm，超過時加修或更換。A、0.05B、0.06C、0.07D、0.08答案：D103.08-475型道岔搗固車搗固臂內外最大張角（）°。A、12B、15C、18D、21答案：A104.對于要求傳動比大，并且垂直交叉的軸之間傳動，一般情況下均采用（）傳動。A、錐齒輪B、蝸桿C、斜齒輪D、聯(lián)軸器答案：B105.游標卡尺是利用游框沿主尺的滑動來改變（）的相對位置而進行測量的。A、游框爪與主尺量爪B、游框量爪與主尺C、主尺量爪與游標D、游框與主尺答案：A106.（）活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機械結構的組合等。A、單作用液壓缸B、雙作用液壓缸C、三作用液壓缸D、復合式缸答案：D107.手比姿勢圖，確認儀表顯示時，右手伸出（），拳心向左，指向相關確認設備時。A、伸拇指直立B、伸拇指和小指C、小臂上下?lián)u動4次D、食指和中指并攏答案：D108.有砟高速鐵路軌道可通過軌道高精度測量小車測出實際的線路線形線位，與（）進行優(yōu)化對比，得出搗固車作業(yè)所需的起道量、撥道量，錄入搗固車計算機（ALC），在作業(yè)時由ALC自動給出作業(yè)點的起道量、撥道量，實現(xiàn)精確搗固作業(yè)，消除線路幾何誤差。A、動態(tài)值B、設計值C、靜態(tài)值D、保養(yǎng)值答案：B109.超聲波在介質中的衰減隨頻率的增高而（）。A、減小B、增大C、連續(xù)D、中斷答案：B110.主軸軸頸磨損超差，一般是采取（）加大尺寸后，按軸承配合要求精密配磨修復。A、涂鍍法B、噴涂法C、鍍鉻法D、堆焊法答案：C111.制動軟管風壓試驗完成后再以1MPa的水壓進行強度試驗，保持2min應無破裂或外徑局部凸起，外徑膨脹超過現(xiàn)形尺寸（）mm者不應使用。A、6B、10C、8D、12答案：C112.升降機構旋轉臂與減震器旋轉架連接處的銷孔的徑向磨耗量不大于（）mm，超過時堆焊加工或擴孔鑲套處理。A、1B、2C、3D、4答案：B113.QS-650全斷面道砟清篩機的制動缸活塞調試行程是（）mm。A、80—90B、85—95C、90—100D、100—110答案：A114.道砟導向裝置檢修，轉軸油缸端部的銷軸徑向磨耗不大于（）mm，超過時修理或更換。A、1B、2C、3D、4答案：B115.空氣壓縮機轉速與柴油機轉速（）。A、異步B、同步C、差速D、反向答案：B116.成組更換新道岔和新岔枕（含道岔道床清篩、更換道砟），成組更換道岔鋼軌及聯(lián)結零件，道岔無縫化改造屬于（）。A、臨時補修B、道岔維修C、道岔中修D、道岔大修答案：D117.υmax＞120km/h經除銹后，鋼軌軌底厚度不足（）mm或軌腰厚度不足14mm為鋼軌重傷。A、5B、8C、12D、14答案：B118.工務機械車組編掛在貨物列車尾部運行時，列車與機組的連掛，由（）負責，軟管連結，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由調車作業(yè)人員負責。A、機組人員B、調車作業(yè)人員C、車站人員D、列檢人員答案：B119.輸送帶擺動裝置檢修，擺動搖臂與連桿各連接處銷軸與銷孔、銷套的配合間隙不大于（）mm，超過時應修理或更換。A、1B、2C、3D、4答案：C120.RM80清篩機未施氣壓制動時，氣壓開關b（）不動作，其觸點1和2閉合。A、21B、18C、19D、20答案：C121.每周檢查搗固裝置（）靈活、可靠，提升油缸的安裝鉸座、活塞桿的球鉸接處無松動和異常。A、提升油缸B、氣缸C、鎬臂D、鎖定答案：D122.激振器組裝大端蓋與箱體間連接螺栓M20的擰緊力矩為（）N·m。A、300B、400C、500D、600答案：B123.混凝土枕線路，120km/h＜vmax≤160km/h正線道岔橫向水平的作業(yè)驗收標準是（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：C124.09-32搗固車作業(yè)時允許的線路最小曲線半徑為（）m。A、150B、200C、250D、300答案：C125.WD-320穩(wěn)定車作業(yè)系統(tǒng)安全壓力（）MPa。A、14B、15.5C、16D、17.5答案：C126.口笛、號角鳴示（）表示試驗制動機結束及安全信號。A、一短一長聲B、一短一長兩短聲C、一長一短聲D、一短一長一短聲答案：B127.泵的吸油管與系統(tǒng)回油管之間的距離應盡可能遠些，管口都應插于最低液面以下，但離油箱底要大于管徑的（）倍，以免吸空和飛濺起泡。A、1～2B、2～3C、3～4D、5～6答案：B128.網絡電纜紫色，兩端為M12公母接頭，不同長度的電纜端部配有（）。A、識別牌B、電纜號C、條形碼D、尺寸碼答案：A129.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設（）。A、發(fā)車表示器B、進路表示器C、矮型信號機D、調車表示器答案：B130.08-32搗固車搗固鎬張開寬度為（）mm。A、500B、550C、600D、500或550答案：D131.KC15型緩沖器為彈性（）緩沖器。A、摩擦式B、膠泥式C、液體式D、機械式答案：B132.踏面缺損后，缺損部到相對車輪輪緣外側之距離小于1508mm，長度大于（）mm。應對輪對實施檢修。A、120B、130C、140D、150答案：D133.使用年限達到（）年及以上，且狀態(tài)不良的,大型養(yǎng)路機械及時進行報廢處理工作。A、23B、20C、30D、25答案：D134.（）位置為摘解車輛時的預備位置。A、閉鎖B、開鎖C、半開D、全開答案：B135.Vmax≤160km/h的正線無縫線路道床頂面寬度規(guī)定為（）m。A、4.2B、3.5C、3.4D、4.4答案：C136.長軌列車運行必須執(zhí)行有關規(guī)定，防止緊急制動，并應由（）負責，做好運行監(jiān)護、停車檢查工作，確保運行安全。A、專人B、工長C、運行司機D、押運負責人答案：A137.線路上個別插入的短軌，在正線上不得短于（）m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入2根及以上，個別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/h。A、6B、8C、10D、12答案：A138.混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用枕下墊砟和（）相結合的方法。A、枕上墊板B、調整軌距C、配砟整形D、動力穩(wěn)定答案：A139.08-32搗固車功率輸出(輸出+24V電源)，用符號（）表示。A、QLB、QC、XD、2X答案：A140.安裝搗固車提升油缸活塞桿的關節(jié)軸承，應用（）把下球冠粘在螺母上。A、ZL-2鋰基潤滑脂B、T46C、HZ-44車軸油D、N32答案：D141.柴油精濾器為串聯(lián)復式濾清器，第一級為（），第二級為紙濾芯。A、毛氈濾芯B、金屬濾芯C、粗濾D、杯式濾芯答案：A142.粗晶材料探傷通常選用的超聲頻率為（）MHz。A、1.05B、1.15C、1.25D、1.35答案：C143.有人看守道口設遮斷信號機，在有人看守的橋隧建（構）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要設遮斷信號機，該信號機距防護地點不得小于（）m。A、20B、50C、100D、300答案：B144.大型養(yǎng)路機械連掛運行時，具有（）牽引特性的機械可同時用作動力，由第1位車擔當本務車。A、相同B、不同C、液力機械D、輔助驅動答案：A145.08-32搗固車程序邏輯表中表示輔助驅動接通輸入信號的是（）。A、1X11B、2X1FC、2X22D、2X23答案：B146.對于鄰線有動車組運行的區(qū)段，特殊情況必須安排下車檢查時，須經（）同意后，押車負責人親自到場指揮。A、車站值班員B、押車負責人C、機車乘務員D、登乘人員答案：A147.在定量泵的回油節(jié)流調速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計，當負載F增加時，泵的輸入功率基本不變，缸的輸出功率（）。A、增加B、減少C、基本不變D、相同答案：A148.（）是清篩機轉向架的輔助承載部件，它的作用主要是防止車體過分傾斜。A、車鉤B、中心銷C、旁承D、減震器答案：C149.（）位置為兩車鉤相互連掛時所處的位置。A、閉鎖B、開鎖C、半開D、全開答案：A150.曲線半徑450＜R≤800m，正線及到發(fā)線緩和曲線的正矢與計算正矢差（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A151.打磨作業(yè)完成后，在每個打磨作業(yè)區(qū)段至少進行（）次鋼軌打磨面粗糙度檢測。A、1B、2C、3D、4答案：B152.08-32搗固車飛輪通過（）與偏心軸連接，再用防松螺母壓緊。A、花鍵B、平鍵C、軸承D、斜鍵答案：B153.09-32搗固車采用軸距為（）m的兩軸轉向架。A、1.5B、1.6C、1.8D、2答案：C154.DC-32搗固車的（）包括搗固車兩端的搜索燈、標志燈、制動信號燈等。A、信號系統(tǒng)B、照明系統(tǒng)C、制動系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)答案：A155.接近色燈信號機顯示（），表示進站信號機開放一個黃色燈光。A、一個綠色燈光和一個黃色燈光B、一個黃色閃光和一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個綠色燈光答案：A156.自輪運轉車輛必須配備軌道車運行控制設備（）、機車綜合無線通信設備（CIR）、列調對講設備（根據(jù)需要配備GSM-R手持終端)。A、GYKB、TDCSC、TCD、TGCS答案：A157.在電子擺中有一塊信號調節(jié)電路板，該板主要有調零，調節(jié)左右超高的放大量、提供±（）V基準電源三個功能。A、10B、12C、15D、5答案：A158.氣門導管磨損，氣門導管與氣門之間的間隙增大，潤滑配氣機構的油沿著氣門桿流人進、排氣門內，進入進氣門內的機油隨空氣進入燃燒室燃燒，導致排氣冒（）煙。A、白B、藍C、黑D、紫答案：B159.溫度控制閥的開啟溫度誤差為±（）℃。A、3B、4C、5D、6答案：C160.機油限壓閥的作用是限制潤滑系統(tǒng)的（），防止?jié)櫥到y(tǒng)產生過高壓力造成機油泵及系統(tǒng)密封損壞。A、最低壓力B、最高壓力C、最高油溫D、最大油量答案：B161.標準鋼軌或非標準鋼軌鋪設時兩根鋼軌的聯(lián)結接頭是（）。A、普通接頭B、異型接頭C、導電接頭D、絕緣接頭答案：A162.回轉污土輸送帶折疊支架連接處銷軸潤滑孔道保持暢通，其徑向局部磨耗不大于（）mm，超過時應焊修或更換。A、1B、2C、3D、4答案：C163.中犁裝置檢修，翼犁板油缸兩端連接處銷軸的徑向局部磨耗大于（）mm時，焊后加工或更換，銷軸桿端的橡膠皮碗損壞、老化、龜裂嚴重時更換。A、1B、2C、3D、4答案：B164.大型養(yǎng)路機械各車在封鎖區(qū)間獨自運行時，續(xù)行間隔不得少于（）m。A、100B、200C、300D、400答案：C165.PGM-48鋼軌打磨車每個打磨電機的最高轉速為（）轉/分鐘。A、1800B、2400C、3000D、3600答案：D166.數(shù)字量輸出模塊（DO)前小車控制、撥道弦控制位于（）。A、前司機室B、后司機室C、發(fā)動機區(qū)D、B5箱內答案：A167.08-475道岔搗固車的每套搗固裝置分成可獨立工作的（）。A、兩片B、三片C、四片D、五片答案：A168.搗固車低速走行的傳動方式是（）。A、液壓傳動B、機械傳動C、電傳動D、液力傳動答案：A169.液壓油液的動力粘度與密度的比值叫做（）。A、動力粘度B、運動粘度C、理論粘度D、相對粘度答案：B170.1級千分尺測量面的平面誤差為（）mm。A、0.001B、0.002C、0.003D、0.01答案：B171.無縫線路或普通線路更換新軌、再用軌屬于（）。A、臨時補修B、鋼軌維修C、鋼軌中修D、鋼軌大修答案：D172.應選擇（）的零件作補償件。A、便于裝拆B(yǎng)、精度較高C、精度較低D、表面較好答案：A173.大閘采用的制動形式為（）制動。A、直接B、間接C、點式D、電磁答案：B174.W396型鎖閉式液力變矩器由發(fā)動機傳動軸直接驅動，帶動油液運動的是（）。A、渦輪B、泵輪C、導輪D、罩輪答案：B175.列車（）一輛不得為關門車，列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。A、最后B、中間C、靠前D、靠后答案：A176.用于線路大修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A、120B、180C、200D、240答案：B177.08-475道岔搗固車作業(yè)時允許的線路最小曲線半徑為（）m。A、120B、150C、180D、200答案：C178.通過色燈信號機顯示一個（）燈光—列車應在該信號機前停車。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：A179.道依茨柴油機采用的冷卻風扇是依據(jù)柴油機（）的大小而自動調節(jié)轉速和冷卻風量。A、熱當量B、熱負荷C、溫控閥D、總功率答案：B180.大型養(yǎng)路機械掛運時，有機車牽引，（）安排人員鉆入車下。A、臨時停車時B、嚴禁C、可以D、司機同意后答案：B181.鐵路交通事故負有（）責任的，承擔損失費用的30％以上、50％以下。A、主要B、重要C、次要D、同等答案：B182.大閘性能試驗，制動缸泄漏量檢查，將大閘手柄從制動位移至保壓位，保壓1min，泄漏量不大于（）kPa。A、5B、10C、15D、20答案：B183.Excel2003中，排序對話框中的“遞增”和“遞減”指的是（）。A、數(shù)據(jù)的大小B、排列次序C、單元格的數(shù)目D、字符的大小答案：B184.梯子腳蹬下平面距軌面距離不小于（）mm。A、300B、350C、400D、450答案：C185.在冷寂狀態(tài)下，活塞處于上止點時，其頂面與氣缸蓋火力面之間的間隙稱為（）。A、活塞壓縮比B、缸蓋墊片厚度C、氣缸壓縮間隙D、有效壓縮比答案：C186.跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機跟蹤調車通知書。A、列車調度員B、施工負責人C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡員答案：A187.空氣干燥器工作轉換指示燈每（）s左右亮、滅轉換一次。A、10-30B、20-30C、40-60D、30-60答案：D188.YZ-1型空氣制動機大閘制動時，初次減壓量不得小于（）kpa。A、50B、40C、30D、20答案：A189.大修地段與非大修地段的連接順坡，線路允許速度大于160km/h時，其順坡率不大于（）‰。A、0.8B、0.5C、0.6D、0.3答案：A190.MX-1型緩沖器屬于橡膠（）緩沖器。A、橡膠摩擦式B、膠泥式C、液體式D、潤滑式答案：A191.負有事故全部責任的，承擔事故直接經濟損失費用的（）%。A、100B、50以上C、50以下30以上D、30以下答案：A192.PGM-48鋼軌打磨車的每個電機平臺上的4個電機之間最大角度變化為（）°。A、12B、15C、18D、21答案：B193.標定抄平弦四個固定點的高度一致，抄平弦距軌面以上（）±5mm。A、2550B、2650C、2750D、2850答案：B194.夯實裝置由激振器、升降限位機構、減振及鎖定機構組成，激振器的振動頻率為（）Hz、激振力約為3850N。A、30B、35C、45D、55答案：A195.油馬達、軸承座、夯實軸安裝后的同軸度偏差不大于（）mm。A、0.15B、0.25C、0.35D、0.45答案：D196.時基電路是在采用示波管顯示波形時產生（）的電路。A、掃描線B、時基線C、正弦曲線D、余弦曲線答案：B197.因為鏈輪具有多邊形特點，所以鏈傳動的運動變現(xiàn)為（）。A、均勻性B、不均勻性C、間歇性D、嚙合性答案：B198.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，工務段需進行下列配合工作，拆除道口鋪面、護輪軌、護木以及線路中心線兩側（）m范圍內妨礙機械作業(yè)的一切設施，軌枕間隔必須符合標準。A、1.5B、2.5C、3.5D、4.5答案：C199.清篩機柴油機機油壓力表指針范圍，任何時候都應該大于（）bar。A、3B、2.5C、5D、2答案：D200.（）是指大小或方向隨時間作周期性變化的電流。A、交流電B、直流電C、靜電D、感應電答案：A判斷題1.柱塞偶件及出油閥偶件是經過熱處理和研磨選配成對的，不能互換。A、正確B、錯誤答案：A2.臨時補修指以小型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，對軌道幾何不平順超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所進行的臨時性整修，以保證行車安全和平穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：A3.可以把1.5V和6V的兩個電池相串聯(lián)后作為7.5V電源使用。A、正確B、錯誤答案：B4.基礎制動裝置是利用杠桿原理，將制動缸產生的推力或手制動機產生的拉力，擴大適當倍數(shù)后，傳給各閘瓦，使閘瓦抱緊車輪，產生制動作用，達到制動、停車的目的。A、正確B、錯誤答案：A5.主動軸在安裝驅動齒輪和軸承的部分直徑較大，驅動齒輪為錐形齒輪，所以主動軸，要傳遞驅動扭矩和彎矩等，受力較大。A、正確B、錯誤答案：A6.故障報警電路在DC-32k搗固車中擔負著部分重要部件的運行狀況監(jiān)視，當這些被監(jiān)視的部件出現(xiàn)故障或運行參數(shù)超限時，其相應的報警指示燈就點亮，并產生聲音報警。A、正確B、錯誤答案：A7.阻容耦合放大電路中，耦合電容的作用就是用來傳輸信號。A、正確B、錯誤答案：B8.并聯(lián)電路中各支路的電流都相同。A、正確B、錯誤答案：B9.拉復需要頂升點，拉復點可選擇車鉤，其位置不受其他部件干涉。A、正確B、錯誤答案：B10.齒輪泵中齒輪的齒形以漸開線為多。在結構上可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。A、正確B、錯誤答案：A11.08-475型道岔搗固車有8個風缸。A、正確B、錯誤答案：A12.液壓管路中的鋼管可以使用由管子焊接而成的直角彎頭。A、正確B、錯誤答案：B13.標準制圖包括圖樣、圖幅與標題欄、尺寸標注三部分。A、正確B、錯誤答案：A14.當總風缸壓力高于規(guī)定值時，其指示燈被點亮，表示此時總風缸壓力不足。A、正確B、錯誤答案：B15.當決定某事件的全部條件同時具備時，結果才會發(fā)生，這種因果關系叫做“與”邏輯，也稱為邏輯乘。A、正確B、錯誤答案：A16.半自動閉塞區(qū)段，遇下列情況按半自動閉塞設備故障處理，停用基本閉塞法，改按路票行車。A、正確B、錯誤答案：B17.能夠傳遞制動機所產生的原力，并將該力擴大后推動閘瓦的部分，稱為基礎制動裝置。A、正確B、錯誤答案：A18.每次出車前，必須檢查、試驗電務車載設備（GYK、CIR、GMS）狀態(tài)，核對GYK基本數(shù)據(jù)版本信息，確認狀態(tài)完好，輸入GYK各項參數(shù)、導入運行揭示數(shù)據(jù)文件并復核確認無誤，正確選定CIR設備的運行線路、通信模式，注冊車次功能號。GYK、CIR狀態(tài)不良時嚴禁上線運行。A、正確B、錯誤答案：A19.大型養(yǎng)路機械常用的鉛酸蓄電池主要有3種，分別是普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。A、正確B、錯誤答案：A20.單作用缸與雙作用缸的區(qū)別，單作用缸兩腔為壓力油腔，如起道油缸，雙作用缸僅一腔均可作為壓力油腔。A、正確B、錯誤答案：B21.橫向水平目標值的調整取決于全部三個橫向量裝置（前部電子擺、搗固區(qū)電子擺、修正電子擺）。A、正確B、錯誤答案：A22.在液力機械變矩器的動力換檔變速箱上設有由柴油機直接驅動的三個動力取力口，可以分別安裝一個液壓泵，為機械設備的走行、驅動工作裝置和各作業(yè)油缸等提供必要的液壓動力源。A、正確B、錯誤答案：A23.Word中，使用頁眉頁腳工具欄不能插入腳注。A、正確B、錯誤答案：A24.AutoCAD是一款優(yōu)秀的計算機輔助設計軟件，其應用范圍遍布機械、建筑、航天、輕工、和軍事等工程設計領域。A、正確B、錯誤答案：A25.自動閉塞區(qū)段，接車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車，行車憑證為綠色許可證(附件2)。A、正確B、錯誤答案：B26.插入的藝術字在Word文檔中作為圖形對象來處理。A、正確B、錯誤答案：A27.繪制圖樣時，應采用制圖標準規(guī)定的八種圖線每種圖線除名稱外，都有相應代號。A、正確B、錯誤答案：A28.當轉換柱塞撥桿置于“電空位”時，空氣制動閥作為自動制動閥（大閘）使用，并通過控制均衡風缸的壓力變化來操縱全列車的制動與緩解。A、正確B、錯誤答案：B29.新機或大修后的柴油發(fā)動機，由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套未磨合好，機油上竄到燃燒室燃燒，使排氣冒藍煙。A、正確B、錯誤答案：A30.轉向架承受三個方向的力，垂直力、縱向力、橫向力。A、正確B、錯誤答案：A31.列尾裝置尾部主機安裝與摘解、軟管連結與摘解，由調車作業(yè)人員負責。A、正確B、錯誤答案：B32.液壓減振器使用1年后，要在專用試驗臺上進行性能試驗，不合格的液壓減振器應及時修理或更換。A、正確B、錯誤答案：A33.列車拉鐵鞋開車未造成其它更嚴重后果的為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B34.線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于3.1m處（警沖標除外）。A、正確B、錯誤答案：A35.自然災害原因導致的事故，因防范措施不到位，定責任事故。A、正確B、錯誤答案：A36.大型養(yǎng)路機械可以作其他用途牽引使用。A、正確B、錯誤答案：B37.液壓馬達在原動機的帶動下，將輸人的機械能轉換成液體的壓力能，液壓泵是將液體的壓力能轉換成旋轉運動的機械能，驅動工作機構轉動液壓缸則是將液體的壓力能轉換為往復直線運動的機械能，實現(xiàn)工作機構的往復直線運動。A、正確B、錯誤答案：B38.在沒有超高（直線）的線路上，應執(zhí)行有ALC輸入和無手動起高輸入。A、正確B、錯誤答案：B39.用40路檢測F01,撥動撥道正矢傳感器的撥叉從-200～+200mm,F01應從-4.62～+4.62V連續(xù)變化。A、正確B、錯誤答案：A40.同一車輪相互垂直的直徑差不得大于1mm。A、正確B、錯誤答案：B41.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時，必須與供電部門取得聯(lián)系，主動溝通，防止混電現(xiàn)象發(fā)生。A、正確B、錯誤答案：B42.GYK采用速度分級控制模式，監(jiān)控軌道車安全運行。A、正確B、錯誤答案：A43.在電氣化區(qū)段作業(yè)時，長軌列車必須安裝屏蔽裝置，軌道吊必須安裝限位裝置。A、正確B、錯誤答案：A44.搗固車在有砟橋橋面作業(yè)時，必須先拆除影響搗固作業(yè)的護軌，測定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足150mm時，嚴禁搗固作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A45.新軌或波磨深度不超過0.3mm時，采用預防性打磨方式，否則應采用修理性打磨方式。A、正確B、錯誤答案：A46.GVA計算機系統(tǒng)提供軌道的理論參數(shù)值。A、正確B、錯誤答案：A47.折射角的大小主要取決于聲速比。A、正確B、錯誤答案：A48.過渡配合可能具有間隙，也可能具有過盈，因此，過渡配合可能是間隙配合，也可能是過盈配合。A、正確B、錯誤答案：B49.區(qū)間及站內兩相鄰線路中心線間的距離為線間距。A、正確B、錯誤答案：A50.首位帶式物料運輸車前應編掛設有支架的過渡平車或其他帶有支架的大型養(yǎng)路機械，用于支撐帶式物料運輸車的旋轉拋帶。A、正確B、錯誤答案：A51.一般工件厚度較小時，選用較大K值，以便增加一次波的聲程，避免近場區(qū)探傷。A、正確B、錯誤答案：A52.放大電路若引入的是串聯(lián)負反饋，則可以提高放大電路的輸入電阻，若引入的是并聯(lián)負反饋則使輸入電阻降低。A、正確B、錯誤答案：A53.押運途中,押運人員應防止誤碰緊急制動按鈕、輔助制動按鈕、主輔機轉換閥等影響行車安全的開關按鈕。A、正確B、錯誤答案：A54.如零件是動平衡的，那么它也一定是靜平衡的，反之，零件是動平衡的，也一定是動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B55.液壓減振器往往與彈簧(橡膠彈簧或金屬螺旋圓彈簧)一起串聯(lián)安裝在大型養(yǎng)路機械的走行部，共同組成弾簧減振系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B56.機械的各種作業(yè)操作是由程序控制系統(tǒng)按照作業(yè)操作的要求發(fā)出各項指令，統(tǒng)一指揮和協(xié)調全車的機械有條不紊的工作。A、正確B、錯誤答案：A57.氣動系統(tǒng)中使用的油霧器是一種油水分離設備。A、正確B、錯誤答案：B58.高溫會導致制動液黏度下降，在制動系統(tǒng)中形成氣阻，導致制動不靈。A、正確B、錯誤答案：A59.液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動系統(tǒng)的區(qū)別在于前者要求其液壓執(zhí)行機構的運動能夠高精度地跟蹤隨機的控制信號的變化。A、正確B、錯誤答案：A60.遇有雨、雪、霧惡劣天氣時，一般不進行接觸網“V”型天窗作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A61.大超高曲線上不得提升打磨小車。A、正確B、錯誤答案：A62.空檔防溜是當軌道車由停車狀態(tài)移動，若速度傳感器相位與軌道車運行方向相反，軌道車運行速度≥3km/h或車輛移動距離≥10m時，產生防溜報警。A、正確B、錯誤答案：B63.配合就是基本尺寸相同的、相互結合的孔與軸公差帶之間的相配關系。A、正確B、錯誤答案：A64.當軌道電路的任一部分發(fā)生故障時，均能導致軌道繼電器失磁落下，使信號機熄滅紅燈，從而保證了行車的安全。A、正確B、錯誤答案：B65.常用制動性能，將大閘手柄從緩解位移至制動位，均衡風缸壓力由500kPa降至360kPa的時間為5～8s，制動缸由0升至高壓力的時間為6～9s。A、正確B、錯誤答案：A66.可以反向駕駛，不得中斷瞭望，防止冒進信號或越出站界。需越出站界調車時，嚴格按有關規(guī)定辦理。A、正確B、錯誤答案：B67.工務機械段負責大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目。工務段負責大型養(yǎng)路機械作業(yè)地段的工作量調查、維修計劃制訂、維修方案設計、質量驗收及其他作業(yè)項目。A、正確B、錯誤答案：A68.傳動軸一般為空心軸，用無縫鋼管制成，在傳遞同樣大小的扭矩時，空心軸具有更大的剛度，重量輕，節(jié)約鋼材。A、正確B、錯誤答案：A69.D點小車上的電子擺又稱前電子擺，用來檢測起道作業(yè)前線路的實際橫向水平值。A、正確B、錯誤答案：A70.造成100人以上重傷的事故為重大事故。A、正確B、錯誤答案：B71.在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A72.在較低溫度下，如需更換鋼軌或夾板，可采用鋼軌拉伸器進行。A、正確B、錯誤答案：A73.RM80清篩機水平導槽安裝加長桿后，可清篩道岔、道口。A、正確B、錯誤答案：B74.大型養(yǎng)路機械一般自帶動力，可雙向自輪運行（大修列車除外），允許作其他用途牽引使用。A、正確B、錯誤答案：B75.電解電容器屬于有極性元件，在電路中不允許反接，否則容易擊穿損壞。A、正確B、錯誤答案：A76.在快速運行動力傳動系統(tǒng)中，分動齒輪箱的作用是將液力機械變速箱輸出的動力通過傳動軸分別傳遞給主動轉向架的兩個主傳動車軸齒輪箱，驅動輪對運行。A、正確B、錯誤答案：A77.使用激光矯直采用三點式檢測撥道。A、正確B、錯誤答案：A78.線路大中修驗收標準規(guī)定清篩潔度應為道碴中粒徑小于25mm的顆粒質量不得大于10%。A、正確B、錯誤答案：B79.安裝有BTM設備的車輛在所有鋪設有應答器的線路中運行均可以進入提速狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B80.道依茨風冷柴油機燃油供給系統(tǒng)中的噴油泵由高壓泵凸輪軸直接驅動。A、正確B、錯誤答案：A81.隨著參數(shù)的增大，電阻減小，顯示值減小。A、正確B、錯誤答案：B82.豎曲線半徑一定時，豎曲線愈長，則坡度變化愈平緩。A、正確B、錯誤答案：A83.液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，但輸出推力很大。A、正確B、錯誤答案：B84.調車人員原則上應與司機同側作業(yè)。因影響調車人員人身安全或瞭望困難等特殊情況，不能在司機一側作業(yè)時，須事先向司機及有關人員傳達清楚。A、正確B、錯誤答案：A85.大型養(yǎng)路機械作業(yè)條件相對困難，特別是線路幾何尺寸誤差較大，線路上石砟堆積易引起作業(yè)車脫軌，相對鐵路機車車輛而言，大型養(yǎng)路機械更易于出現(xiàn)需要救援起復的事故，且救援起復有其獨特性及復雜性。A、正確B、錯誤答案：A86.對傳動軸進行磁粉探傷時，應重點探傷檢查花鍵軸、花鍵套、萬向節(jié)叉、十字軸及聯(lián)接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋時應更換相應零部件或總成。A、正確B、錯誤答案：A87.在無碼股道，當出站信號機開放，機車信號顯示為白燈、紅燈，按停車信號控制。當軌道車越過站中心，且運行速度≤20km/h時，司機在出站信號機前持續(xù)按壓【↑】鍵2s，DMI彈出“非正常行車確認”窗口，選擇“1.地面信號確認”選項，按壓【確認】鍵，DMI窗口左上角顯示“地面信號確認”，G對K解除本架信號機的停車控制，按道岔限速運行，在前方700m之后生成常用制動停車曲線。A、正確B、錯誤答案：A88.使用小閘時，制動缸最高壓力為420kPa。A、正確B、錯誤答案：B89.同時更換4塊以上的新閘瓦時，應按制動缸活塞行程的上限進行調整。A、正確B、錯誤答案：B90.雨（雪）后第一個天窗，經主體施工維修單位和車站準許配合作業(yè)，在車站《行車設備檢查登記簿》內登記，經列車調度員口頭同意，車站值班員簽認給點，由工務進行軌道電路檢查測試、道岔扳動涂油。A、正確B、錯誤答案：B91.自輪運轉車輛運用單位應落實一次出乘作業(yè)標準，應用遠程運用管理系統(tǒng)、GYK數(shù)據(jù)、音視頻及TDCS等手段，規(guī)范司機標準化作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A92.單作用活塞桿液壓缸兩腔同時進油的連接為差動連接。A、正確B、錯誤答案：A93.鉤緩裝置由車鉤、緩沖器及其他附屬零部件組成，車鉤和鉤尾框通過風管連成一體。A、正確B、錯誤答案：B94.列車在車站停車時間超過5min時，押車負責人應在設置專人防護(必要時設置駐站防護)且報告機車司機、車站值班員后，方可組織押車人員在遠離正線一側下車檢查。A、正確B、錯誤答案：B95.通信自動化系統(tǒng)（OA），它包括以電話交換機為核心的電話、傳真通信網絡以及語音、視頻、圖象、數(shù)據(jù)通信設備等各種通信設施A、正確B、錯誤答案：B96.變壓器是只能變換交流電，不能變換直流電。A、正確B、錯誤答案：A97.道岔指的讓火車從鐵路的某一股道轉入另一股道的線路連接設備。A、正確B、錯誤答案：A98.鐵閘瓦按照含磷量的多少，可以分為普通鑄鐵閘瓦、中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦3種。A、正確B、錯誤答案：A99.蓄電池是將化學能轉變?yōu)殡娔?放電)、將電能轉變?yōu)榛瘜W能(充電)的一種電器。A、正確B、錯誤答案：A100.能將模擬量轉換為數(shù)字量的電路稱為模數(shù)轉換器，簡稱A/D轉換器或ADC。A、正確B、錯誤答案：A101.輸出信號是程控系統(tǒng)對作業(yè)系統(tǒng)各部件實施控制的信號。A、正確B、錯誤答案：A102.液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于液壓泵的額定壓力的大小。A、正確B、錯誤答案：B103.千分尺（又叫分厘卡）是一種緊密量具，它的測量精度比游標卡尺高。A、正確B、錯誤答案：A104.搗固車采用三點法，前司機室操作人員把作業(yè)前實測準確線路方向偏差值輸入撥道電路，可以完全消除方向偏差。A、正確B、錯誤答案：B105.用來檢測二極管和三極管時，通常選用指針式萬用表進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A106.既有線，線間距變更一般采用插入正方向曲線的方法進行。A、正確B、錯誤答案：B107.十字軸是中空的，內腔儲存潤滑油并有油路通向軸頸以潤滑軸承，潤滑油從注油嘴注人十字軸內腔。在十字軸的軸頸上套裝著毛氈油封。A、正確B、錯誤答案：A108.主要項目（軌道幾何尺寸，道床清篩和搗固質量，尖軌、可動心軌、轍叉與護軌狀態(tài)，道岔鎖定軌溫）一次達到標準，可評為“優(yōu)良”。A、正確B、錯誤答案：A109.當自閥手柄放在制動區(qū)，列車管減壓時，主閥大模板活塞上、下方的壓力失去平衡，在工作風缸壓力空氣的作用下，大模板活塞推動頂桿、帶動小膜板活塞和空心閥桿向上移動，開啟供氣閥口。A、正確B、錯誤答案：A110.容量相等的電容器，其絕緣電阻也必定相等。A、正確B、錯誤答案：B111.機械車在中間站轉線、編組時按調車辦理。機械車可以擔當除本列以外的調車作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B112.道依茨風冷柴油發(fā)動機氣缸的排列方式分直列式和V型兩種。A、正確B、錯誤答案：A113.把空氣制動閥當做單獨制動閥-大閘使用時，由于不利用電聯(lián)鎖的功能，而運轉位與保壓位的風路通斷狀況又相一致，故兩個位置的作用相同，均起保壓作用。A、正確B、錯誤答案：B114.Excel工作簿文件的擴展名是.XLS。A、正確B、錯誤答案：A115.鉤鎖的主要故障是磨耗，磨耗的部位大多數(shù)在鉤鎖與鉤舌尾部的接觸處。A、正確B、錯誤答案：A116.總風缸壓力在600～700kPa范圍內。A、正確B、錯誤答案：A117.液流經泵輪一渦輪一導輪一泵輪，在液力變矩器內循環(huán)流動不止，形成液力變矩器的正常工作。A、正確B、錯誤答案：A118.在柴油發(fā)動機的一個工作循環(huán)中，只有做功沖程對外界輸出功率，其他3個沖程都是為做功沖程服務的，因而只是輔助過程。A、正確B、錯誤答案：A119.RM80清篩車作業(yè)時，振動篩應始終處于橫向水平狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A120.檢查數(shù)字地(OD)和保險，18e8、18e7保險正常，打開作業(yè)電開關，測量18U4有12V、18U5有24V。A、正確B、錯誤答案：A121.高錳鋼整鑄道岔叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過30mm為輕傷。A、正確B、錯誤答案：B122.WD-320動力穩(wěn)定車中預熱裝置可確保柴油機在-25℃以上環(huán)境溫度下直接順利啟動。A、正確B、錯誤答案：A123.中間繼電器的作用是將一個輸入信號變成多個輸出信號，當其他繼電器的觸頭對數(shù)或觸點容量不夠時，可借助中間繼電器來擴充它們，起到中間轉換的作用。A、正確B、錯誤答案：A124.相對壓力有正負之分，正的相對壓力稱為真空度，負的相對壓力稱為表壓力。A、正確B、錯誤答案：B125.大型養(yǎng)路機械使用的閘瓦按材質可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩大類。A、正確B、錯誤答案：A126.站內停車時接收到運行前方臨時限速的調度命令時。司乘人員應人工輸入運行揭示信息實現(xiàn)GYK機控，司乘人員輸入時須一人輸入、一人核對，并在運行日志上記錄，自輪運轉車輛越過調度命令載明的慢行地段后，司乘人員可自行解除運行揭示控制。A、正確B、錯誤答案：A127.Excel工作簿由一個工作表組成。A、正確B、錯誤答案：B128.靠近主視圖的一邊的俯、左視圖表示物體的后面。A、正確B、錯誤答案：A129.事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。A、正確B、錯誤答案：A130.08-32搗固車采用單弦檢測軌道方向，雙弦檢測軌道的前、后高低。A、正確B、錯誤答案：A131.與節(jié)流閥相比，調速閥的輸出流量幾乎不隨外負載的變化而變化。A、正確B、錯誤答案：A132.6G型車鉤的結構與13號車鉤基本相同，鉤頭內的零部件可以互換，不同之處在于6G型車鉤的鉤尾銷由原來13號車鉤的鉤尾扁銷，改為鉤尾圓銷。A、正確B、錯誤答案：A133.事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設備損壞等情況繼續(xù)發(fā)生變化時，可依據(jù)情況不必補報。A、正確B、錯誤答案：B134.日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、狀態(tài)監(jiān)測由運用單位組織實施。全面檢修（總成大修）由運用單位或送取得認證資質的單位實施。A、正確B、錯誤答案：A135.在調度集中區(qū)段，調度集中控制車站有關行車工作由該區(qū)段列車調度員直接指揮，但轉為車站控制時，由列車調度員指揮。A、正確B、錯誤答案：B136.在放大電路中，出現(xiàn)正反饋將使放大器產生自激振蕩，使放大器能正常工作。A、正確B、錯誤答案：B137.YZ-1型空氣制動機制動主管的壓力變化是通過均衡風缸的壓力變化來控制的，而均衡風缸的壓力變化是通過操縱自動制動閥來實現(xiàn)的。A、正確B、錯誤答案：A138.對大型養(yǎng)路機械制動系統(tǒng)進行檢修時，各橡膠件不得粘浸汽油、煤油、三氯甲烷及香蕉水等。A、正確B、錯誤答案：A139.對大型養(yǎng)路機械車鉤鉤尾框進行檢修，若其尾部上、下彎角處橫裂紋長度超過該處寬度的1/2時，可以進行焊修處理，而不用更換。A、正確B、錯誤答案：B140.搗固作業(yè)結束時，可以在緩和曲線上順坡。A、正確B、錯誤答案：B141.DWL-48連續(xù)式三枕搗固穩(wěn)定車當功率板QL20損壞時，會出現(xiàn)搗固架不能下插及衛(wèi)星小車不能走行。A、正確B、錯誤答案：A142.齒輪傳動存在噪聲和振動，說明齒輪傳動時兩輪的瞬時傳動比不恒定。A、正確B、錯誤答案：B143.搗固車的作業(yè)照明使操縱人員能夠清晰地監(jiān)視各主要作業(yè)裝置及作業(yè)情況。A、正確B、錯誤答案：A144.選擇裝配法，是在大量生產中裝配精度要求很高并且組成環(huán)數(shù)少時，能達到裝配精度常用的方法。A、正確B、錯誤答案：A145.軌道框架剛度在垂直面內，等于兩鋼軌剛度與鋼軌接點扭矩之和。A、正確B、錯誤答案：B146.進行抽換附有引接線、跳線的岔枕，更換尖軌、基本軌、轍叉以及調整軌縫等作業(yè)時，必須由供電部門配合方能施工。A、正確B、錯誤答案：B147.制動時，制動缸活塞桿伸出的長度稱為制動缸活塞行程，行程的大小取決于各杠桿圓銷、孔距的尺寸和閘瓦與車輪之間的緩解間隙。A、正確B、錯誤答案：A148.較完整的整流設備一般由4部分組成，變壓器、整流器、濾波電路、穩(wěn)壓電路。A、正確B、錯誤答案：A149.在制圖時。一般應在剖視圖的上方標出剖視圖的名稱，在相應的視圖上標出刨切位置線表示刨切位置，用箭頭表示投影方向，并在刨切位置線的切點或折點處注出同樣的字母。A、正確B、錯誤答案：A150.軌道車運行控制設備（GYK）是中國列車運行控制系統(tǒng)的組成部分，是防止冒進信號、運行超速并輔助司機提高操縱能力的重要行車設備。A、正確B、錯誤答案：A填空題1.液力變矩器傳遞的功率與＿密度成正比。答案：工作油液2.兩個吸油口和壓油口對稱于旋轉軸，使壓力油作用在軸承上的徑向力達到平衡的液壓泵稱為＿。答案：卸荷式液壓泵3.提速至200km/h的既有線，其維修的＿、工作量比提速前增大，必須采用大型養(yǎng)路機械。答案：精度增高4.每一個IP地址都由＿和主機地址組成。答案：網絡地址5.搗固裝置外側夾持油缸是＿，在夾持油缸不工作的時間，要求油缸的小腔內保持15MPa的油壓力，所以在油路中并聯(lián)蓄能器。答案：間歇工作6.零件的實際形狀對理想形狀允許的變動量稱為零件的＿。答案：形狀公差7.在大型養(yǎng)路機械運用中車鉤高度調整的一般方法是在＿和鉤尾框托板內加調整墊。答案：鉤身磨耗板8.極限尺寸減去其＿所得的代數(shù)差叫偏差，它包括實際偏差和極限偏差。答案：根本尺寸9.空氣制動機管路及連接部分故障，主要表現(xiàn)在＿，也有部分閥座內部暗孔內泄漏引起串風。答案：堵塞和泄漏10.管接頭按其與油管的連接方式分有焊接式、卡套式、＿、扣壓式管接頭和快速拆裝管接頭。答案：管端擴口式11.緊急放風閥安裝在列車管上，采用＿型電磁閥，由GYK主機發(fā)出的緊急制動命令控制，其特點是能快速放風。答案：失電放風12.單機、自輪運轉特種設備在自動閉塞區(qū)段運行時，車站值班員（列車調度員）應通過TDCS（CTC）系統(tǒng)隨時監(jiān)控其運行情況，發(fā)現(xiàn)區(qū)間停車、＿等異常情況，應果斷處置。答案：軌道電路占用丟失13.為了改善斷路器多斷口之間的均壓性能，常采用在斷口上＿的方法。答案：并聯(lián)電容14.探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜機中，RP板是用來控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)模咽占瘉淼某暡〝?shù)據(jù)打包，并把數(shù)據(jù)向＿，為以后處理做準備。答案：上層傳輸15.合理設置＿是保證放大電路正常工作的先決條件。答案：靜態(tài)工作點16.制動主管減壓時，109分配閥處于常用制動位，工作風缸壓力空氣沖入＿。答案：容積室17.由列車管進入緊急放風閥的壓力空氣除一路進入緊急室外，還有一路從閥下體的暗道進入＿的下方，以抵消作用在放風閥上側的列車管壓力（背壓），并與放風閥彈簧一起使放風閥處于關閉狀態(tài)，截斷列車管的排風通路。答案：放風閥導向桿18.評定旋轉機械振動優(yōu)劣的方式有＿兩種。答案：軸承振動和軸振動19.主要由道床、軌枕、鋼軌、＿、防爬設備及道岔等組成。答案：連接零件20.比例壓力閥用來實現(xiàn)＿，壓力的升降隨時可通過電信號加以改變。答案：壓力遙控21.為了增加搗固車的粘著牽引力，高速走行采用兩軸驅動，兩軸驅動容易產生寄生功率，為此大多數(shù)搗固車采用＿來消除寄生功率。答案：差速分動箱22.由于搗固鎬裝在下端搗固臂上，而搗固臂的下端總長（含鎬頭）大于上端長度，這對鎬頭的運動有＿。答案：放大作用。23.大型養(yǎng)路機械出現(xiàn)脫線，其車架垂直傾斜角度超過5°時，不能直接頂復作業(yè)，應先使用＿進行扶正。答案：扶正油缸24.高速鐵路竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、＿、正式驗收五個階段。答案：安全評估25.GYK接線盒面板上由工況、制動閥電路保險管和熄火＿開關。答案：隔離手柄26.清篩機的水平橫導槽用特種耐磨鋼制作，位于橫導槽左側轉角處的喂料擋板，是由＿調節(jié)的，其作用是可以根據(jù)需要，將更多的道砟刮入挖掘上導槽中。答案：液壓油缸27.動態(tài)密封是指兩個有＿的零件之間的密封。答案：相對運動28.液壓泵的＿是泵的輸出功率與輸入功率之比。答案：總效率29.液壓復軌器復軌救援時，對為下道的輪對采取＿安放止輪器。答案：雙向對角固定30.脹軌跑道采?。邥r，應在脹軌范圍以外每側不少于50～100m的距離向中間輕澆慢淋，或用草袋浸水臨時覆蓋。答案：澆水降溫31.車鉤和鉤尾框通過＿連成一體。答案：鉤尾銷32.譯碼是編碼的反過程，它是將代碼的組合譯成一個特定的＿。答案：輸出信號33.把＿按一定規(guī)律編排，使每組代碼具有一特定的含義，稱為編碼。答案：二進制碼34.污染度測定方法有測重法和＿兩種。答案：顆粒計數(shù)法35.軸箱支撐油缸和車體支撐油缸均為＿，由一個裝在后司機室內的轉閥來控制。答案：并聯(lián)油路36.燃油供給系統(tǒng)柱塞泵柱塞的上下往復運動，是依靠＿的傳動實現(xiàn)的。答案：凸輪軸37.半導體三極管的三個極分別是基極、發(fā)射極和＿。答案：集電極38.沉降補償及＿將起道點的實際超高與理論超高進行比較，產生差信號用來驅動抄平指示表以觀察作業(yè)情況。答案：超高預置板39.08-32搗固車橫向水平檢測裝置由專用＿及顯示儀表組成。答案：水平傳感器40.為了保證檢測小車的輪緣能夠緊貼所要檢測鋼軌頭部內側，在每臺小車上都有一對斜置的＿。答案：預加載氣缸41.搗固裝置偏心軸兩端各裝有一個飛輪，用來增大偏心軸的＿，使偏心軸運轉穩(wěn)定。答案：轉動慣量42.搗固車處于運行狀態(tài)時，動力換檔變速箱＿決不可切斷，否則將使變速箱損壞。答案：主開關43.齒輪泵產生泄漏的間隙為端面間隙和徑向間隙，此外還存在嚙合間隙，其中＿占總泄漏量的80%～85%。答案：端面泄漏44.D/A轉換器的＿是指輸出模擬電壓的實際值與理想值之差，即最大靜態(tài)轉換誤差。答案：轉換精度45.平鍵連接中，鍵寬與鍵槽寬的配合采用的是＿。答案：基軸制46.通常把計算機的運算器、＿和存儲器稱為主機。答案：控制器47.電纜線路的正常工作電壓，不應超過＿電壓的15%。答案：電纜額定48.總風遮斷閥受＿的壓力變化控制遮斷閥的開閉。答案：遮斷風管49.道依茨風冷柴油機機油精濾器為＿，能夠徹底去除機油中的機械雜質和氧化生成的膠化物。答案：分流離心式50.200km/h地段最大曲線半徑＿12000m。答案：不宜大于51.發(fā)現(xiàn)區(qū)間＿紅光帶時，當工務確認具備放行列車條件后，即可放行列車。答案：非列車占用52.熱繼電器用來保護異步電動機，保證其不在＿下工作。答案：過載狀態(tài)53.一個差動放大器質量的好壞，是用＿來表征的。答案：共模擬制比54.靈敏度指的是超聲探傷系統(tǒng)所具有探測＿的能力。答案：最小缺陷55.在公差與配合圖解中，確定偏差的一條基準直線叫＿，通常用來表示基本尺寸。答案：零偏差線56.YZ-1型空氣制動機系統(tǒng)所采用的中繼閥中的總風遮斷閥受＿的控制，用以啟閉中繼閥的總風源。答案：電空閥57.搗固車程控系統(tǒng)，當某＿有效時，與之相對應的輸入/輸出板上相應的黃色指示燈被點亮。答案：輸入信號58.減振器的工作油，對減振器阻力和＿起著重要的作用。答案：使用耐久性59.濾油器的主要性能指標有過濾精度、流通能力、納垢容量、壓降特性、＿和溫度等。答案：工作壓力60.噴油器將高壓油泵來的燃油以＿噴入燃燒室，使燃油在燃燒室與空氣形成良好的混合氣。答案：霧狀形態(tài)61.卸荷回路中，常用的卸荷方法有＿和壓力卸荷兩種。答案：流量卸荷62.放大電路的靜態(tài)是指＿且幅值為零時的狀態(tài)。答案：輸入交流信號63.一般采用＿不能解決的工作，常由鉗工來完成。答案：機械加工方法64.一個整流器主要由整流變壓器、整流電路和＿三個部分組成。答案：濾波電路65.容積損失是因泄漏、氣穴和油液在＿等造成的流量損失答案：高壓下壓縮66.過盈連接是依靠包容件和被包容件之間的摩擦力和＿來傳動力和扭矩的。答案：摩擦力矩67.TCP/IP協(xié)議的三個基本參數(shù)是＿、子網掩碼和默認網關。答案：IP地址68.RGH20C型道岔打磨車的模擬輸入板上的發(fā)光二極管呈綠色時表示與＿正常。答案：主機通訊69.搗固車氣動系統(tǒng)由檢測小車氣動回路，柴油機油門控制回路，氣動雨刷及風喇叭氣動回路，＿氣動回路等幾個獨立的氣動回路組成。答案：檢測弦線張緊70.鋼回火的主要目的是，獲得工作所要求的機械性能，通過適當回火的配合來調整硬度，減小脆性，的到所需要的＿。答案：韌性和塑性71.將線性串聯(lián)穩(wěn)壓電源和各種保護電路集成在一起就得到了＿。答案：集成穩(wěn)壓器72.產生螺紋連接松動大多是由于經受長期振動而引起的，尤其是＿和溫度變化大的場合下更容易發(fā)生。答案：沖擊荷載大73.變矩器的報警電路監(jiān)視著變矩器的溫度、油壓和＿三個信號。答案：濾清器74.搗固車將起道點的實際超高與理論超高進行比較，產生差信號用來驅動＿以觀察作業(yè)情況。答案：抄平指示表75.探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜機中，底部板卡機籠（CC主）控制＿的數(shù)據(jù)處理。答案：右側鋼軌76.裝配尺寸是指表示零件間裝配關系和＿的尺寸。答案：工作精度77.錐管螺紋的接頭體在擰入元件時，為了＿，在螺紋上涂少量的密封膠。答案：增強密封性78.高壓截止式邏輯元件是依靠＿推動閥芯或通過膜片變形推動閥芯動作，改變氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能，而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是膜片。答案：氣壓信號79.搗固車內外搗鎬的夾持移動距離，因＿的不同而不同。答案：道床阻力80.我們廣泛使用的幾種物理拓撲結構是＿、環(huán)型、星型、樹型。答案：總線型81.液力變矩器中，泵輪接受柴油發(fā)動機傳來的＿，并將其轉化為液體的動能。答案：機械能82.液壓泵在能量轉換過程中必然存在功率損失，功率損失可分為＿和機械損失兩部分。答案：容積損失83.把放大器輸入端短路，若反饋信號沒有消失，此時的反饋應屬于＿。答案：并聯(lián)反饋84.晶體三極管作為開關應用時，通常都采用＿接法。答案：共發(fā)射極85.線路直線地段軌向不良，可用目測方法撥正，曲線地段軌向不良，可用＿、計算與撥正。答案：繩正法測量86.搗固車采用的壓縮制冷空調冷凝器由＿和翅片組成。答案：蛇形盤管87.所謂坡度，即鐵路線路的＿，用千分率表示，就是每1000m水平距離高程上升或下降的數(shù)值。答案：高程變化率88.在研究流動液體時，把假設既無粘性又＿的液體稱為理想流體。答案：不可壓縮89.配合基準制有＿和基軸制兩種。答案：基孔制90.活塞桿用組合密封，O型圈不接觸滑動表面，只是利用橡膠的良好彈性，靠它的＿增加滑環(huán)唇口的密封接觸壓力。答