2020年注冊安全工程師《建筑施工》考前突擊A卷-含答案

2020年注冊安全工程師考試《建筑施工安全》考前突擊A卷

建筑（1）

一、單項選擇題（每題1分，共20題，共20分）

1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度大于（）m時，模板應(yīng)起拱。

A.6

B.4

C.3

D.2

2、淺孔爆破宜采用臺階爆破法，臺階高度不宜超過5m,在臺階形成之前進行爆破時應(yīng)加大警戒范圍。下列關(guān)于淺

孔爆破的要求中，說法錯誤的是（）。

A.裝藥前應(yīng)進行驗孔

B.炮孔采用人工裝藥時，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥

C.使用機械裝填炸藥時，應(yīng)防止靜電引起早爆

D.起爆后，應(yīng)至少2min后方可進入爆破區(qū)檢查

3、關(guān)于模板支撐體系搭設(shè)和拆卸的懸空高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，敘述錯誤的是（）。

A.模板支撐時不得在連接件和支撐件上攀登上下

B.不得在上下同一垂直面上裝拆模板

C.在1.5m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板及懸挑式模板時，應(yīng)設(shè)置操作平臺

D.在進行高處拆模作業(yè)時應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架

4、關(guān)于屋面作業(yè)和外墻作業(yè)時的有關(guān)規(guī)定，敘述不正確的是()o

A.在坡度大于1：2.2的屋面上作業(yè)，當無外腳手架時，應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不低于LOm高的防護欄桿

B.在輕質(zhì)型材等屋面上作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)臨時走道板，不得在輕質(zhì)型材上行走

C.門窗作業(yè)時，操作人員在無安全防護措施時，不得站立在槿子、陽臺欄板上作業(yè)

D.高處安裝作業(yè)時不得使用座板式單人吊具

5、黏性土的塑性指數(shù)()o

A.>2

B.<2

C.>10

D.<10

6、下列不屬于應(yīng)急預(yù)案的保障措施的是()o

A.通信與信息保障

B.應(yīng)急隊伍保障

C.物資裝備保障

D.應(yīng)急預(yù)案培訓

7、大規(guī)模深孔爆破應(yīng)預(yù)先進行網(wǎng)路模擬實驗。下列關(guān)于深孔爆破的要求中，說法錯誤的是

()O

A.深孔爆破應(yīng)采用臺階爆破法，臺階高度宜為8?15m

B.深孔爆破宜采用電爆網(wǎng)路或?qū)П芫W(wǎng)路起爆

C.當發(fā)生裝藥卡堵時，可用鉆桿搗捅藥包

D.起爆后，應(yīng)至少15min后方可進入爆破區(qū)檢查

8、施工現(xiàn)場立體交叉作業(yè)時，下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)墜落半徑之外。上層作業(yè)高度為25m時，墜落半徑為

0mo

A.3

B.4

C.5

D.6

9、關(guān)于綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力張拉的懸空高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，敘述錯誤的是()o

A.綁扎立柱和墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架

B.在高處進行預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)搭設(shè)有防護擋板的操作平臺

C.在1.5m以上的高處綁扎柱鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)操作平臺

D.在2m以上的高處綁扎柱鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)操作平臺

10、安全網(wǎng)搭設(shè)應(yīng)牢固、嚴密，完整有效，易于拆卸。下列有關(guān)安全網(wǎng)搭設(shè)規(guī)定有誤的是

0。

A.密目式安全立網(wǎng)搭設(shè)時，每個開眼環(huán)扣應(yīng)穿入系繩，間距不得大于450mm

B.當立網(wǎng)用于龍門架、物料提升架及井架的封閉防護時，邊繩的斷裂張力不得小于3kN

C.電梯井內(nèi)平網(wǎng)網(wǎng)體與舁壁的空障不得大于30mm

D.在施工工程的電梯井口內(nèi)首層，每隔四層固定一道安全網(wǎng)

11、下列不屬于應(yīng)急演練實施內(nèi)容的是()o

A.熟悉演練任務(wù)

B.應(yīng)急演練

C.演練記錄

D.應(yīng)急演練目的

12、工程施工風險管理中宜采用的風險分析方法為()o

A.定性分析方法

B.定量分析方法

C.智能分析方法

D.綜合風險分析方法

13、防護柵欄在一條HOkV的外電線路附近，二者之間的最小安全距離為()。

A.1.7m

B.2.0m

C.2.5m

D.4.0m

14、室外電纜的敷設(shè)分為埋地和架空兩種方式，考慮到占地少、供電可靠、人身安全保障高，以埋地敷設(shè)為宜。下

列符合埋地敷設(shè)相關(guān)規(guī)定的是()o

A.電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.5m

B.應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于40mm厚的細砂

C.埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷，并應(yīng)遠離易燃、易爆、易腐蝕

場所

D.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2.5m,交叉間距不得小于Im

15、拆模時混凝土強度必須符合要求。在常溫條件下，混凝土強度達到IN/rnm2,即可拆除的部位是()。

A.柱的側(cè)模板

B.墻體的大模板

C.梁的底模

D.樓板的底模

16、常見的支護方法有排樁支護、地下連續(xù)墻、水泥土樁墻和逆作拱墻。其中排樁支護的適用條件的基坑側(cè)壁安全

等級為()。

A.一級

B.二級

C.三級

D.以上都可以

17、城市軌道交通地下工程風險管理實施的哪個階段是工程建設(shè)風險管理過程的核心？()

A.施工期

B.施工準備期

C.竣工驗收

D.機電系統(tǒng)安裝與調(diào)試

18、建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對象的特點和條件充分識別各個施工階段、部位和場所需控制的危險源。識別方法

中不包括()□

A.現(xiàn)場交談詢問

B.網(wǎng)絡(luò)搜索

C.工作任務(wù)和工藝過程分析

D.安全檢查表法

19、關(guān)于混凝土攪拌機的安全技術(shù)要求，下列說法不正確的是()o

A.操作司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得操作證，嚴禁非司機操作

B.機械開動后，司機應(yīng)堅守崗位，不得擅離職守

C.檢修攪拌機時，如不切斷電源，必須在Im外觀察

D.工作結(jié)束后，將料斗提升到頂上位置，用安全掛鉤掛牢

20、土的天然密度是指土在()下單位體積的質(zhì)量。

A.天然狀態(tài)

B.絕對體積近似值

C.絕對密實狀態(tài)

D.松散狀態(tài)

二、案例分析題不定項(每題2分，共5題，共10分)下列每小題的備選答案中，有一個或一個以上符合題意的

正確答案。每小題全部選對得滿分，少選，所選的每個選項得0.5分，多選、錯選、不選均不得分。

2014年5月24日8時10分，某市A城二期住宅工程18棟工地發(fā)生一起施工升降機墜落事故，造成20人死亡、5

人受傷(含一名電焊工)。經(jīng)調(diào)查，該工程建設(shè)單位為B有限公司，施工單位為C有限公司，監(jiān)理單位為D有限公

司，設(shè)備制造及租賃單位為E有限公司，設(shè)備安裝單位為F有限責任公司。

據(jù)初步分析，事故原因是因5月23日晚上將施工電梯擅自升高，5月24日未經(jīng)檢測，臨時工乘坐施工電梯至15層

時發(fā)生墜落。

1、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，應(yīng)對該施工單位的安全生產(chǎn)工作全面負責的是()o

A.施工單位的安全負責人

B.施工單位主要負責人

C.該工程監(jiān)理總工程師

D.該工程建設(shè)單位主要負責人

E.施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員

2、依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，()對本行政區(qū)域內(nèi)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)實施監(jiān)督管理。

A.國務(wù)院負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門

B.縣級以上地方人民政府負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門

C.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門

D.縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門

E.縣級以上地方人民政府

3、施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場()辦理意外傷害保險。

A.所有人員

B.所有操作人員

C.從事危險作業(yè)的人員

D.特種作業(yè)人員

E.監(jiān)理工程師

4、該工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，如發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當（）。

A.要求施工單位整改

B.立即組織職工撤離施工現(xiàn)場

C.情況嚴重的，應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工

D.情況嚴重的，應(yīng)當及時報告建設(shè)單位

E.必要時應(yīng)當向有關(guān)主管部門報告

25、該施工現(xiàn)場屬于特種作業(yè)人員的是（）o

A.專職安全生產(chǎn)管理人員

B.垂直運輸機械作業(yè)人員

C.起重信號工

D.登高架設(shè)作業(yè)人員

E.電焊工

三、案例分析題問答題

案例一

某日上午10時10分。A建設(shè)集團承建的電視臺演播中心裙樓工地發(fā)生一起職工因工傷亡事故。大演播廳舞臺在澆

筑頂部混凝土施工中，因模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，大演播廳舞臺屋蓋坍塌，造成正在現(xiàn)場施工的民工和電視臺工作人員

6人死亡，35人受傷（其中重傷11人）,直接經(jīng)濟損失580萬元。

電視臺演播中心工程地下2層、地面18層，建筑面積34000m2,采用現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。工程開工日期為2015

年4月1日，計劃竣工日期為2016年7月31日。工程于2015年6月進入施工工地，從事腳手架的搭設(shè)，10月15

日完成搭設(shè)，支架總面積約624m2,高度38m?，F(xiàn)場設(shè)備設(shè)施包括電動葫蘆、氧氣瓶、乙煥氣瓶、油桶、砂輪鋸、

混凝土泵車、鋼筋調(diào)直機、折彎機、叉車等。

木工工長于23日發(fā)現(xiàn)水平桿加固沒有到位，并向項目部副經(jīng)理成某反映，成某即安排架子工加固支架，25日澆筑

混凝土時仍有6名架子工在加固支架。

工程進展到10時10分，當澆筑混凝土由北向南單向推進，澆至主次梁交叉點區(qū)域時，大廳內(nèi)模板支架系統(tǒng)整體倒

塌。屋頂模板上正在澆筑混凝土的工人紛紛隨塌落的支架和模板墜落，部分工人被塌落的支架、樓板和混凝土漿掩

埋，造成此次事故。

該集團依據(jù)本次事故，強化了應(yīng)急管理，并組織了應(yīng)急演練。根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備？

2.簡述安全培訓的內(nèi)容。

3.簡述基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對象。

4.簡述應(yīng)急演練的內(nèi)容。

案例二

200x年X月x日晚11時30分，某市摩托車城發(fā)生特大火災(zāi)事故。這次火災(zāi)共燒毀攤位和門面57個、各種摩托車488

輛及一批摩托車配件，致使95戶200多名居民受災(zāi)，一男子在脫離險區(qū)時跳樓身亡，一居民受煙熏中毒，9名消防

官兵在撲火過程中負傷，火災(zāi)直接經(jīng)濟損失765.6萬余元。

經(jīng)事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查，該摩托車城在事故前的基本情況如下：

該摩托車城大樓屬二級鋼混結(jié)構(gòu)，共8層，其中地下1層，地上7層，高23.4m,總建筑面積約16300m2。地下1

層為農(nóng)貿(mào)市場，1樓為摩托車配件經(jīng)營門面，2層為摩托車整車市場，3?7層為商住樓。

在摩托車城建設(shè)過程中，建設(shè)和承建單位未按市消防部門下發(fā)的審核意見進行施工，擅自取消、減少或變更配套消

防設(shè)施：一是取消了消防水池、室內(nèi)消火栓水泵、屋頂消防水箱、臨街室外消火栓（1具）及4?7層每單元室內(nèi)消

火栓及室內(nèi)消火栓管網(wǎng)的水泵接合器等消防設(shè)施；二是地下1層、2層減少室內(nèi)消火栓10具，1、2層中間敞開樓

梯間未設(shè)置防火卷簾，所有樓梯間入口無防火門；三是公共出口處未設(shè)計應(yīng)急照明、疏散標志，每層樓配電盤以及

每單元的總連線未設(shè)置漏電動作報警器。僅剩的1具北側(cè)天橋下室外消火栓，水壓水量也不能滿足規(guī)范要求。

該摩托車城主體工程竣工后，在未經(jīng)市消防部門驗收合格、未申請室內(nèi)裝修設(shè)計審查的情況下，擅自裝修營業(yè)，出

售商住房。市消防支隊在得知摩托車城正式營運后，未采取措施督促其進行消防驗收和隱患整改。區(qū)政府在明知該

摩托車城未經(jīng)過消防驗收的情況下，沒有督促其進行消防驗收，就匆匆同意開業(yè)。

該摩托車城正式投入使用后，安全管理混亂，既無消防安全責任人，又無消防安全制度。大樓無夜間值班，將室內(nèi)

消火栓箱里的水槍和水帶收至倉庫，并在地下1層農(nóng)貿(mào)市場的室外消火栓前加裝閘閥，部分門面內(nèi)私拉亂接電源，

使用大功率電暖器、電水壺、電飯煲等電器，某些店面甚至未經(jīng)批準擅自經(jīng)營瓶裝噴漆、機油等易燃易爆物品。大

樓多處存在火災(zāi)隱患。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

L試分析該摩托車城存在哪些危險、危害因素？

2.該摩托車城存在哪些火災(zāi)隱患？

3.該摩托車城如制定火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案，其主要內(nèi)容是什么？

案例三

1.事故經(jīng)過

某日6時許，一電廠冷卻塔施工現(xiàn)場?；炷涟嘟M、鋼筋班組先后完成第52節(jié)混凝土澆筑和第53節(jié)鋼筋綁扎作業(yè),

離開作業(yè)面。5個木工班組共70人先后上施工平臺，分布在筒壁四周施工平臺上拆除第50節(jié)模板并安裝第53節(jié)模

板。此外，與施工平臺連接的平橋上有2名平橋操作人員和1名施工升降機操作人員，在7號冷卻塔底部中央豎井、

水池底板處有19名工人正在作業(yè)。

7時33分，7號冷卻塔第50?52節(jié)筒壁混凝土從后期澆筑完成部位（西偏南15。?16。，距平橋前橋端部偏南弧

線距離約28m處）開始坍塌，沿圓周方向向兩側(cè)連續(xù)傾塌墜落，施工平臺及平橋上的作業(yè)人員隨同筒壁混凝土及模

架體系一起墜落，在筒壁坍塌過程中，平橋晃動、傾斜后整體向東倒塌，事故持續(xù)時間24s。

2.人員傷亡和經(jīng)濟損失

事故導致73人死亡（其中70名筒壁作業(yè)人員、3名設(shè)備操作人員），2名在7號冷卻塔底部作業(yè)的工人受傷，7號

冷卻塔部分已完工工程受損，上部第50?52節(jié)筒壁及模架全部坍塌墜落。依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計

標準》等標準和規(guī)定統(tǒng)計，核定事故造成直接經(jīng)濟損失為10197.2萬元。

3.事故調(diào)查

經(jīng)調(diào)查認定，總包單位違規(guī)將工程分包給不具備資質(zhì)的施工隊伍，施工隊伍在7號冷卻塔第50節(jié)筒壁混凝土強度

不足的情況下，未按施工方案施工，施工隊包工頭強令拆除第50節(jié)模板，致使第50節(jié)筒壁混凝土失去模板支護，

不足以承受上部荷載，從底部最薄弱處開始坍塌，造成第50節(jié)及以上筒壁混凝土和模架體系連續(xù)傾塌墜落。墜落

物沖擊與筒壁內(nèi)側(cè)連接的平橋附著拉索，導致平橋也整體倒塌。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.請分析這起事故的直接原因。

2.簡述公司主要負責人的安全生產(chǎn)職責。

3.簡述高處作業(yè)安全防護設(shè)施驗收包括的主要內(nèi)容。

4.簡述專項方案包括哪些內(nèi)容。

參考答案

1、答案：B

解析：現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度大于4m時，模板應(yīng)起拱。

2、答案：D

解析：淺孔爆破的要求包括：

1淺孔爆破宜采用臺階爆破法，臺階高度不宜超過5m,在臺階形成之前進行爆破時應(yīng)加

大警戒范圍。

2裝藥前應(yīng)進行驗孔，對于炮孔間距和深度偏差大于設(shè)計允許范圍的，應(yīng)由爆破技術(shù)負責人提出處理意見。

3炮孔采用人工裝藥時，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥；使用機械裝填炸藥時，應(yīng)防止靜電引起早爆。

4起爆后，應(yīng)至少5min后方可進入爆破區(qū)檢查。

3、答案：C

解析：模板支撐應(yīng)按規(guī)定的程序進行，不得在連接件和支撐件上攀登上下，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。AB

正確。

在2m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板及懸挑式模板時，應(yīng)設(shè)置操作平臺。C錯。在進行高處拆模作業(yè)時應(yīng)配置登高用

具或搭設(shè)支架。D正確。

4、答案：A

解析：在坡度大于1：2.2的屋面上作業(yè)，當無外腳手架時，應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不低于1.5m高的防護欄桿，并應(yīng)采用

密目式安全立網(wǎng)全封閉。A錯。

5、答案：C

解析：黏性土是塑性指數(shù)大于10的土，分為粉質(zhì)黏土和黏土。

6、答案：D

解析：應(yīng)急預(yù)案的保障措施包括：通信與信息保障。

應(yīng)急隊伍保障。物資裝備保障。其他保障。

7、答案：C

解析：深孔爆破的要求包括：

深孔爆破應(yīng)采用臺階爆破法，在臺階形成之前進行爆破時應(yīng)加大警戒范圍。臺階高度依據(jù)地質(zhì)情況、開挖條件、鉆

孔機械、裝載設(shè)備匹配及經(jīng)濟合理等因素確定，宜為8?15m。深孔爆破宜采用電爆網(wǎng)路或?qū)П芫W(wǎng)路起爆，大規(guī)

模深孔爆破應(yīng)預(yù)先進行網(wǎng)路模擬實驗。

裝藥和填塞過程中，應(yīng)保護好起爆網(wǎng)路；當發(fā)生裝藥卡堵時，不得用鉆桿搗捅藥包。起爆后，

8、答案：C

解析：

9、答案：C

解析：綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力張拉的懸空高處作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

①綁扎立柱和墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架。

②在2m以上的高處綁扎柱鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)操作平臺。

③在高處進行預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)搭設(shè)有防護擋板的操作平臺。

10、答案：C

解析：密目式安全立網(wǎng)搭設(shè)時，每個開眼環(huán)扣應(yīng)穿入系繩，系繩應(yīng)綁扎在支撐架上，間距不得大于450mm。A選項

正確。

當立網(wǎng)用于龍門架、物料提升架及井架的封閉防護時，四周邊繩應(yīng)與支撐架貼緊，邊繩的斷裂張力不得小于3kN,

系繩應(yīng)綁在支撐架上，間距不得大于750mm。B選項正確。電梯井內(nèi)平網(wǎng)網(wǎng)體與井壁的空隙不得大于25mm。C選

項錯誤。

在施工工程的電梯井、采光井、螺旋式樓梯口，除必須設(shè)防護門（欄）夕卜，還應(yīng)在井口內(nèi)首層，并每隔四層固定

一道安全網(wǎng)。D選項正確。

11、答案：D

解析：應(yīng)急演練的實施內(nèi)容包括：熟悉演練任務(wù)和角色。

組織預(yù)演。安全檢查。應(yīng)急演練。演練記錄。評估準備。演練結(jié)束。

12、答案：D

解析：城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)階段、規(guī)模、重要程度及風險管理目標等制定風險等級

標準。工程建設(shè)風險等級標準應(yīng)按風險發(fā)生可能性及其損失進行劃分。風險分析方法包括定性分析方法、定量分析

方法以及綜合分析方法，其中工程施工風險管理中宜采用綜合風險分析方法。

13、答案：C

解析：

14、答案：C

解析：電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m,并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細

砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護層。AB選項錯。

埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷，并應(yīng)遠離易燃、易爆、易腐蝕場

所。C正確。

埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于Im。D選項錯。

15、答案:B

解析：不承重的側(cè)模板，包括梁、柱、墻的側(cè)模板，只要混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，

即可拆除。一般墻體大模板在常溫條件下，混凝土強度達到IN/mn?即可拆除。

16、答案：D

解析：排樁支護適用條件是：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級；適用于可采取降水或止水帷幕的基坑。

地下連續(xù)墻適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級；適用于周邊環(huán)境條件復(fù)雜的深基坑。

水泥土樁墻適用條件：基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級;水泥土樁施工范圍內(nèi)地基土承載力宜W150kPa;基坑深度宜

W6mo

逆作拱墻適用條件:基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級;淤泥和淤泥質(zhì)土場地不宜采用;拱墻軸線的矢跨比宜21/8;基坑深

度宜W12m;地下水位高于基坑底面時，應(yīng)采取降水或截水措施。

17、答案：A

解析：城市軌道交通地下工程施工期的風險管理是工程建設(shè)風險管理過程的核心，也是工程建設(shè)風險能否得到有效

控制的關(guān)鍵階段。

18、答案：B

解析：建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對象的特點和條件充分識別各個施工階段、部位和場所需控制的危險源。識別方

法可采用現(xiàn)場交談詢問、經(jīng)驗判斷、查閱事故案例、工作任務(wù)和工藝過程分析、安全檢查表法等方法。

19、答案：C

解析：檢修攪拌機時，必須切斷電源，如需進入滾筒內(nèi)檢修，必須在電閘箱上掛有“有人工作，禁止合閘”的標志

牌，并設(shè)專人看守。

20、答案：A

解析：土在天然狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量，稱為土的天然密度。土的天然密度隨著土的顆粒組成、孔隙的多少和水分

含量而變化，不同的土密度不同等。

二、案例分析題問答題

21、答案：B

解析：《安全生產(chǎn)法》第5條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責；《建設(shè)工程安

全生產(chǎn)管理條例》第21條規(guī)定，施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。

22、答案：D

解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第40條規(guī)定，縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的

建設(shè)工程安全生產(chǎn)實施監(jiān)督管理。

23、答案：C

解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第38條規(guī)定，施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害

保險。

24、答案：A,C,D,E

解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第14條規(guī)定，工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，

應(yīng)當要求施工單位整改；情況嚴重的，應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改

或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當及時向有關(guān)主管部門報告。

25、答案：B,C,D,E

解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第25條規(guī)定，垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重

信號工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操

作資格證書后，方可上崗作業(yè)。該施工現(xiàn)場的電焊工也屬于特種作業(yè)人員。

三、案例題

案例一

1.特種設(shè)備是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶，下同)、壓力管道、電梯、起重機械、

客運索道、大型游樂設(shè)施和場(廠)內(nèi)專用機動車輛。特種設(shè)備的安全使用，事關(guān)人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)

社會穩(wěn)定的大局。

該施工現(xiàn)場的特種設(shè)備包括電動葫蘆、氧氣瓶、乙煥氣瓶、叉車。

2.安全培訓的內(nèi)容應(yīng)包括：

⑴作業(yè)崗位安全風險辨識及作業(yè)方案。

(2)崗位安全職責，安全操作規(guī)程。

⑶用電安全知識及安全注意事項。

⑷安全設(shè)施，個人防護用品的使用和維護。

⑸自救、互救方法及疏散和緊急情況的應(yīng)急處理。

⑹本作業(yè)以往發(fā)生的典型事故案例。3.基

坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對象應(yīng)包括：

⑴支護結(jié)構(gòu)。

(2)地下水狀況。

⑶基坑底部及周邊土體。

⑷周邊建筑。

⑸周邊管線及設(shè)施。

⑹周邊重要的道路。

⑺其他應(yīng)監(jiān)測的對象。

4.應(yīng)急演練內(nèi)容：

⑴預(yù)警與報告。

(2)指揮與協(xié)調(diào)。

⑶應(yīng)急通信。

⑷事故監(jiān)測。

⑸警戒與管制。

⑹疏散與安置。

⑺醫(yī)療衛(wèi)生。

⑻現(xiàn)場處置。

(9)社會溝通。

(10)后期處置。

(11洪他。

案例二

1.該摩托車城存在的危險、危害因素主要包括：

⑴物的因素

物理性危險和有害因素。部分商戶私拉電線，增加負荷嚴重，可能產(chǎn)生電火花，點火源多。

化學性危險和有害因素。該摩托車城易燃物品多；某些商戶擅自經(jīng)營瓶裝噴漆、機油等易燃易爆物品，容易導致爆

炸，