雙車道二級公路總體施工組織設計

興山縣古夫至昭君橋接線路第二合同段廣東長宏公路工程興山縣古夫至昭君橋接線路第二合同段項目經理部二0一三年四月一、工程概況第三章、總體施工組織布置及規(guī)劃第四章、各項資源調配計劃附表1:施工總體計劃表附表2:分項工程進度率計劃(斜率圖)附表3:工程管理曲線附表4:分項工程生產率和施工周期表附表5:施工總平面圖附表6:勞動力計劃表附表7:臨時用地計劃表附表8:外供電力需求計劃表附表9:合同用款估算表第一章編制依據(jù)和原則工程交工驗收、竣工驗收合格率100%,爭創(chuàng)交通部優(yōu)良工程。(1)寬緩河谷地貌主要分布北側麥倉口一滿天星及南側昭君村附近，對應樁號K5+000~主要分布在調查區(qū)李家莊-水田壩一楊家坪-陳家?guī)X-深渡村，樁號為道脫水，采用河床式開發(fā)。壩址控制流域面積1161Km2,多年平均流量/s,多年平均年徑流量7.54億m3,水庫正常蓄水位203m,校核洪水位，總庫容515萬m3,攔河壩最大壩高40m,河床式廠房置于左岸，總裝機容量11兆瓦，年發(fā)電量3430萬千瓦，保證出電力2.06兆瓦。年利用小時數(shù)3118小時，約130天。序號指標名稱技術標準1道路等級雙向兩車道二級公路2設計速度3路基寬度4荷載標準公路-I級5設計洪水概率特大橋、大、中橋1/100、涵洞和路基1/50序號項目名稱單位數(shù)量備注1路線長度2路基土石方3路基防護排水圬工4橋涵構造物橋梁特大橋m/座大中橋m/座小橋m/座0涵洞道25路線交叉平面交叉處通道道6用地全線用地畝取土坑、棄土堆用畝工程質量目標為按國家現(xiàn)行驗收規(guī)范，交工驗收的質量評定達到合格標本合同段總工期900日歷天，計劃開工日期2012年11月28日，竣工日期2015年5月7日，每逾期一天向甲方支付違約金2000元。項目部設項目經理1人、總工程師1人、生產副經理1人負責對各專業(yè)組二、施工監(jiān)督機構劃分見下表作業(yè)隊路基工區(qū)路基隊全段橋梁工區(qū)橋梁下部結構作業(yè)隊包括左右線的基礎、橋臺、制、架梁隊橋梁預制、架設橋梁預制、架設上部結構作業(yè)隊橋面系、橋面鋪裝、防撞墻2、總體施工順序第一階段(準備階段):按“兩短一快”原則修建第二階段(施工階段):橋梁施工為主線進行施工。首先利用旱季快速完成高墩樁基施工，平整橋梁起點附近的坡地作為制梁第三階段(竣工階段):合同內容完成后，進入竣工驗收階段。施工準備：2012年11月28日至2013年3月10日；路基工程：2013年3月10日至2013年10月30日；改路、改溝：2013年3月10日至2013年10月30日；2013年9月25日至2013年12月30日；下部結構工程施工:2013年10月15日至2014年3月10日；預制小箱梁施工：2013年12月1日至2014年9月1日；2014年2月20日至2014年9月30日；橋梁接線施工:2014年11月14日至2014年12月30日；橋面及其附屬設施：2014年3月20日至2014年12月30日；2015年4月10日至2015年4月25日；交工驗收：2015年5月1日至2015年5月7日.臨時設施安排一覽表序號項目名稱單位數(shù)量備注施工用電1變壓器(500KVA)臺4拌合站及K6+200、K5+500處2臨時電線m沿線二臨時便道1新開便道m(xù)根據(jù)施工開展逐步鋪設三臨時房屋1項目經理部及工區(qū)住房鐵合金廠四鋼筋加工場K6+200、K4+680處五施工用水1水池個230m3兩座六預制場、存梁區(qū)1個預制場七混凝土拌合站1個混凝土拌合站第四章各項資源調配計劃姓名擬承擔崗位職稱專業(yè)備注黃知元項目經理高級工程師路橋高華項目總工高級工程師公路與橋梁劉輝常務副經理工程師路橋梁偉豐財務負責人會計師會計程漢東計量工程師工程師路橋郭慶鴻橋梁工程師高級工程師路橋陳詠鋒橋梁工程師工程師道路與橋梁王志雄路基工程師工程師路橋試驗檢測工程師工程師建筑工程劉遠軍測量工程師高級工程師測繪工程地質工程師工程師巖土工程黃銘文專職安全員工程師路橋陳保華專職安全員工程師機械投入本標段的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格國別產地制造年份額定功率生產能力數(shù)量(臺)預計進場時間小計其中自有新購租賃1挖掘機山東4自有2推土機山東2自有3振動壓路機徐州2自有4裝載機上海33自有5強制拌合設備(帶電子配料)升山東升1自有6砼運輸車徐州5自有7泵送設備江蘇2自有8架橋機200噸2自有9龍門吊河南2自有汽車吊江蘇2自有灌注樁鉆徐州自有機0自卸汽車東風十堰6自有油灌車2十堰2自有空壓機武漢4自有風鎬武漢自有打夯機河南5自有砂漿攪拌機江蘇35自有砼攪拌機0江蘇2自有灑水車東風十堰1自有插入式振動器四川自有平板振動器武漢5自有鋼筋切斷機河南8自有鋼筋調直機6河南8自有電焊機江蘇8自有手推膠輪車宜昌自有抽水泵武漢5自有發(fā)電機組江蘇2自有張拉設備江蘇4自有張拉設備0江蘇2自有張拉設備江蘇4自有序號儀器設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份用途備注1壓力試驗機1江蘇試驗2水泥試驗設備1江蘇試驗3水泥混凝土試驗設備1江蘇試驗4土工試驗設備1北京試驗5集料試驗設備1北京測量6全站儀萊卡9053江蘇測量7水準儀3江蘇試驗8萬能材料試驗機1上海試驗9砼坍落度儀3河南試驗標準養(yǎng)護室不少于15m21徐州試驗磅秤1江蘇試驗臺秤2江蘇試驗烘箱2山東試驗砼抗折試驗機1江蘇試驗砼用砂石篩(圓孔)1河南試驗水泥稠度儀數(shù)顯1徐州試驗鋼筋彎曲試驗機1江蘇試驗水泥砂漿稠度儀1南京試驗水泥標養(yǎng)箱1江蘇試驗2、主要材料供應計劃施工高峰期施工人員100人，月平均人員60人。所有勞動力由公司勞務中心整第五章主要工程項目的施工方案、施工方法項目經理部在工程技術部設置一個測量組，并配置1名測量工程師以及2~項目部配置1臺全站儀，172臺水準儀。視工程進展情況再增設測量儀器，平均邊長500m左右，導線全長相對閉合差不超過1/15000,方位角閉合允許偏控制網，要求三邊布設為近似等邊三角形，各三角形的內角不應大于1000和小于300,其中精度要求達到：起始邊邊長相對中誤差不超過1/40000,三角形閉超過100m,前后視差不超過5m,前后積累視差不超過10m,水準點測量閉合差第二節(jié)、路基工程利用(運距在1公里以內，主線拉通后調運),不作棄方處理，以減少投資。(4)現(xiàn)場清理完畢后，將損壞的線路中心樁進行恢復，并作貫通復測，插(5)場地清理施工過程中，在公路用地范圍內合理的設置排水溝渠，以保內的壓實度以重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于96%,若不符(9)路基土方開挖采用機械進行橫向全寬挖掘法和分段、分層通道縱挖法(1)施工準備①短而深的地段采用分層橫向開挖法，每層3近時(20～50米),用推土機進行，運距較遠時用推土機堆積，采用裝載機配合A.推土機推鏟作業(yè)：當采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于100m,掘深不大于3m,地面坡度較陡時采用推土機作業(yè)，其適當運距可從20～70m,最遠在滿載的要求，一般為5～10m,鏟挖在下坡道進行，對普通土為10%～18%,下坡最大不得大于30%;對于松土不宜大于10%;下坡推土縱坡不宜大于15%。地形困難時不得大于18%;傍山卸土的運行道應設有向內稍低的橫坡，但應同時留有③對于設有錨固工程的高邊坡開挖，要求嚴格按照從上至下的開挖施工順空面大致距離相等的位置，同時為下次布設炮孔提供更多的臨空面(或稱自由工地布置時盡可能增加開挖工作面和運輸線，充分利用和保持裝運地勢高制爆破技術開挖隔墻與設計邊坡間的石方(同拉槽爆破),隔墻高度達到2～3m孔的布孔誤差不大于5cm,炮孔底部參差長度不大于10%,同類炮孔的不平行誤⑥爆破網絡有關條款操作，建立嚴格的管理制度，接受當?shù)毓矙C關的監(jiān)督檢查，爆炸品管理嚴格落實專人專管、專人領取和專人登記的制度。F.爆破前加強警戒。受爆破影響的既有設備，在開工前遷移或做好防護。設置明顯的爆破警戒信號和劃定警戒區(qū)域并設立標志。G.放炮前由工點負責人指派專人檢查符合要求后，待防護和警戒工作一切就緒，方可發(fā)出點炮信號。石方路基開挖施工工藝框圖深挖路塹(含高邊坡)施工是路基工程中制約工期施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證→路①清理場地后的地面，在穩(wěn)定的斜坡上當?shù)孛鏅M坡緩于1:5時即可直接填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡為1:5～1:2.5時，將原地面挖成不小于寬度的臺階，臺階路堤段或填挖交界處，填挖交界路段指地表橫向坡度陡于1:5,緩于1:2.5的橫②每層填料松鋪厚度不大于30cm,但不小于10cm,同種材料的填筑層累計厚度不小于50cm,每層頂面整平并做成路拱，不同填料分層填筑，禁止不同種為1:5～1:2.5時，除清除草木雜物、淤泥、腐殖土外還應將原地面斜坡挖成階攤鋪面在縱橫向平順均勻，并做2%～4%的橫坡，每層進行壓實時，要不斷地進碾壓前后兩輪重疊寬度20～30cm,橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重⑤壓路機司機和質檢技術人員按照試驗段確定的施工參數(shù)嚴格控制壓路機30～80cm范圍大于等于95%;80～150cm范圍大于等于94%;150cm以下大于等項目分類路面低面以下深度(CM)填料最大粒徑(CM)填料最小強度(CBR)重型壓實度(%)填方路基上路床6下路床4上路堤3下路堤2零填及土質類挖方路基路床64①路堤按設計標高填筑完畢后，進行平整和測量，恢復各項標樁，按設計編制整修計劃報監(jiān)理工程師核查與批準，然后對其外型進行整修②邊坡用人工或小型夯實機夯實，按設計坡度縱橫掛線刷坡，去除超填部直線處平直，曲線處圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設計要求，壓實密度合格。潮濕或有水地段在路基兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖橫回填滲水材料進行壓實或進行軟基處理。土方路基填筑施工工藝框圖(一)高填深挖路基施工：2、路基填方取土：應根據(jù)設計要求結合路基排水和當?shù)赝恋匾?guī)劃、環(huán)境保護級間設置寬平臺，第一、二兩級坡率為1:0.75,采用錨桿框架格梁防護，錨桿長，設計錨固力260KN,錨固角度20°;第三級以上按1:1坡率放坡，采用掛鐵連接應牢固。在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合曬。一般情況下間隔時間不應超過48小時。截水溝經質檢工程師和監(jiān)理工程師驗收合格后按設計對邊溝、邊坡進行防護。橫坡為陡于1:5時，原地面挖成不小于2米、內傾坡度為3%的臺階。壓。壓實度不小于90%。數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、最佳含水量等參數(shù)。路基填料強度應符合設計要求：對上路床(0)應不小于8,下路床(>)應不小于3。路基頂面做成2-4%的橫坡以利排水(有超高地段按超高方式設置橫坡)。每層填料鋪設的寬度每側要超出設計寬度30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡后施作路基護坡。③首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露檢驗合格并簽證后，進行下一層填筑。④填土路堤分段施工時，其交接處不在不下于96%。在分層填筑下路床(壓實厚度2*25cm)在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，待有一定工作面后分層填筑上路床(壓實厚度2*15cm)。求機械開挖時預留10cm,用人工修正。臺階坡面向內傾斜坡比控制在3%,以利于接縫處壓實，自下而上隨填土進度逐層開挖。暴露臺階時間一般不超過3-4天土工格柵采用U型釘每隔1m固定，搭接寬度縱橫向均為50cm,而且每邊要回裹2m,土工格柵鋪設好后，應在48小時內在其上填土，并不得因填土而移動。e、填料應分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實度達到《公路路基設計規(guī)范》規(guī)定的要求，應采用后卸式卡車沿土工格柵兩側邊緣傾卸填料，以形成運對稱填筑，宜保持填土施工面成“U”形。施工車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。不大于30cm。2、橋臺背填筑第三節(jié)排水工程施工方案(4)急流槽的橫斷面形式為矩形，進水部分溝底縱坡2%,邊墻頂面寬，槽身部分槽底縱坡為1:1.5～1:0.75,槽底設計為粗糙面，槽底厚，邊墻寬，根據(jù)2cm,用瀝青麻絮填塞密實，槽底嵌入約10×10的堅硬小石塊作成粗糙面。②漿砌石應用鋪漿漿法砌筑，灰縫應飽滿，并插搗密實，灰縫一般為20~30mm,鋪漿厚度約40～60mm,較大空隙應用碎石塊嵌于砂漿中，不允許先填碎④用塊石填腹時，水平灰縫寬度不得大于3cm,豎向灰縫不大于4cm,填腹第五節(jié)涵洞施工方案、方法凝土10cm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞接長度不小于30d,且不小于500mm,焊縫的長度、寬度和厚度必須按設計圖紙中心位置),并使接頭按施工技術規(guī)范交錯排列(交錯在1米距離以上)。不符合要求的要進行處理。用汽車把蓋板運至施工現(xiàn)場，人工配合吊車進行吊裝，挖洞口基坑，并檢查標高，幾何尺寸及承載力滿足要求后，才可采用片石鋪砌或澆注混凝土。進出水口砌筑采用坐漿法自下而上進行，確?；铱p均勻、砂漿飽滿、動碾進行碾壓。鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖基第六節(jié)橋梁工程施工方案、施工方法K5+895滿天星特大橋全長2176米。主要工程量含樁基200根，墩柱192個，蓋梁96榀，預制梁392片。一)橋梁基礎施工護筒采用6mm厚鋼板制成高2～4m,內徑大于樁徑40cm的整體式鋼護筒，焊接牢固不漏水，護筒頂端留高40cm,寬20cm的出漿口。鋼護筒的埋設必須認耳，開出水口，鉆進過程中經常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時處理。鉆孔前，首先測量定出樁位然后鉆機就位，鉆機安裝要牢固平穩(wěn)，并確保地基牢靠，開鉆前需用儀器校核鉆機平臺的水平及鉆桿垂直使吊滑輪外緣、鉆頭中且沖錘中心對準樁中心。(3)、泥漿循環(huán)泵將泥漿抽回樁孔內，保證泥漿循環(huán)。必須停鉆時，也應保持孔內泥漿循環(huán)。泥漿由良好粘土(塑性指數(shù)大于15)和水拌合而成。泥漿比重為1.2～1.3,粘度為16～22s,新制泥漿含砂率不得超過8%,泥漿PH值大于6.5。當發(fā)現(xiàn)坍樁孔中心，拉好纜風繩，就可開始沖擊鉆進。(安裝鉆機時，底架要墊平，保持穩(wěn)定，使它不產生位移和沉陷)②開鉆：開鉆時應先在孔內灌注泥漿，泥漿比重等指標根據(jù)土層情況而定。在初鉆階段，可待鉆進4—5米后再掏渣。正常鉆進每班至少掏渣一次。掏鉆渣，觀察土層變化情況，特別是見基巖后，應每小時撈取一次渣樣，便于判工鋼筋籠時，將這些輪子牢固的套在鋼筋籠架立箍筋上，每個箍筋安裝4-6個聲測管為無縫鋼管，管外徑為57mm,管壁厚3mm,聲測管每節(jié)長度與鋼筋籠底部用A3鋼板密封，不漏水，聲測管上端應高出護筒口不小于50cm,在管內注鋼籠內艷筋厚*3.5rn導管。導管內徑為250`300mm,配1-2節(jié)長1-短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓⑥水下混凝土的坍落度為18～20cm,混凝土拌合時間比一般混凝土延長1.5倍。一經開始灌筑，連續(xù)進行直至完成。每根樁盡量在3h內灌筑完畢。中途原鑿除樁頭混凝土。待混凝土強度達到2.5Mpa后，鑿除樁頭0.5～1.0m,保平整場地平整場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆進到位掏渣、換鉆頭不合格護筒制作泥漿池不合格的溫度升高.(3)保溫措施采用二層塑料薄膜，二層草包覆蓋，覆蓋工作必須嚴格認真貼實，薄膜幅邊之間搭接寬度不小于10cm,草包之間連口緊拼。為了保證新澆筑的混凝土有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產生的裂縫，大體積混凝土澆筑完畢后，應在12h內加以覆蓋和澆水。具體要求是：普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于14天；礦渣水泥、火山灰質水泥、大壩水泥、礦渣大壩水泥拌制的混凝土不得少于21天。大體積混凝土養(yǎng)護方法，為了避免混凝土內外溫差太大，分降溫法和保溫法兩種。降溫法，即在混凝土澆筑成型后，用蓄水、灑水或噴水養(yǎng)護；保溫法是在混凝土成型后，使用保溫材料覆蓋養(yǎng)護。承臺(基礎系梁)施工工藝框圖車吊用吊斗運送混凝土至模內?；炷翝矔r要分層澆筑，用插入式振動棒振搗，每層灌注厚度30cm。振動器要求垂直插入砼內，進快出慢，移動振動器時，保振動器一般距模板為5~10cm。墩柱澆筑過程中要有通風設備，人工在柱模內用插入式振動棒振搗。振動棒要垂直插入，快插慢拔，直至混凝土表面無氣泡、不再下沉并涌出大量水泥漿，表面成水平為宜，保證混凝土密實，表面圓滑光潔。立柱高度過高時，采取分段澆筑，高度在10m以內的一次性澆筑；高度在20m以內的分兩次澆筑；高度大于20m的分3次澆筑。4)、混凝土養(yǎng)護在強度達成2.5Mpa時，松動鋼模板，拆除鋼模，在混凝土外側面用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，防止出現(xiàn)裂縫.橋梁柱式橋墩施工工藝框圖2、U型橋臺、肋式橋臺的施工方法重力式U型橋臺，基坑采用機械開挖，開挖邊坡根據(jù)地質資料確定，有地下水時，在基坑兩側設深集水坑，架設水泵抽水，降低水位，基坑開挖時采取基坑四周的防護，在開挖至基坑底面時預留30cm土方人工開挖，以免擾動基底。2)、模板安裝臺身模板采用大模板拼裝，D14鋼筋拉桿及鋼架桿加固，模板安裝高度以每次澆筑混凝土高度高出30cm為宜，完成下一層混凝土澆筑后，安裝上面一層混凝土的模板，安裝時一定注意預留下一層的最上面一塊鋼模板，保證兩層安裝模板安裝經監(jiān)理工程師檢驗合格后，支模澆筑基礎混凝土，澆筑時分層分段進行，每層厚度不超過30cm,第一層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面預留鋼清除浮渣，沖洗干凈后澆筑新混凝土，混凝土澆筑時必須保證下層混凝土初凝前開始澆筑上層混凝土，混凝土采用集中拌和站攪拌，混凝土運輸車運輸.墩、臺身施工工藝框圖(一)預應力箱梁預制1)、預制場擬設K4+680河壩上，臺座現(xiàn)場設置18只臺座，占地約3800天2),模板的安裝與拆除 割切錨外鋼絲：露頭錨具外部多余的預應力筋割切后的余留長度不宜少封錨時應留排氣孔.壓漿管路長度不宜超過25m,當需要超過30m時、應相應提高其壓力，每漿的方法.準備工作準備工作臺座制作裝及固定安放波紋管鋼絞線穿入孔道監(jiān)理工程師檢查認可澆注底板砼安裝內模繼續(xù)澆注砼砼拌合運輸試塊制作鋼絞線下料成型模板制作現(xiàn)場檢查1、防撞護欄施工放置在預制邊梁時預埋在梁體外翼邊緣的鋼筋上，內側模板直接放置在橋面砼伸縮縫以在+5°~+25°的范圍內進行安裝為宜，安裝時應避開最高溫度。第六章確保工程質量和工期的措施第一節(jié)質量保證措施二、質量保證體系建立過程始終處于可控狀態(tài)。質量管理目標確定試驗物試驗物資設備經營管理施工調度程管理計量標準的質量控制施工過程的質量控制機具材料的質量控制施工組織設計與方案控制質量回訪服務質量意識教育質質量安全質量保證體系三、質量保證措施且對嚴重失職者不僅在經濟上進行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家.高粗粒土填筑和填石路基的壓實標準；合理控制特殊土的施工狀態(tài)和利用特殊5)路基填料必須符合設計和規(guī)范要求，土方松鋪厚度不大于30cm,土石混填松鋪厚度不大于40cm,石方松鋪厚度不大于50cm。8)臺背必須采用滲水性好的砂礫土填筑，分層松鋪厚度不大于15cm,壓實3)為提高混凝土拌和物的均勻性，所有橋梁混凝土采用自動計量攪拌站生接經濟損失的1~10%,并扣發(fā)當月生產獎金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處的一般事故的處理辦法為：主要責任者賠償直接經濟損失的1~10%,扣發(fā)當月任者則賠償直接經濟損失的1~5%,扣發(fā)當月獎金。1、組織保證再繼續(xù)施工.1)設置工地試驗室。(7)認真執(zhí)行IS09001標準，嚴格執(zhí)行質量保證體系文件。工程施工中做1、施工準備階段的質量控制(3)嚴格組織技術交底。(3)混凝土工程面最小尺寸的1/4,同時不得大于鋼筋凈距的3/4?；钪r，路基要挖臺階施工.第二節(jié)確保工期的措施杜絕返工和安全事故二、從計劃安排上保證工期堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排。三、從資源上保證工期第七章雨季及冬季施工安排第一節(jié)冬季施工措施第二節(jié)雨季施工安排第八章安全保證體系和措施一、安全保證體系(附安全體系保證框圖)二、保證安全生產的措施1、安全教育第九章文明施工和環(huán)境保護及其他1、文明施工措施(文明施工體系見框圖)明樣板工地.第二節(jié)環(huán)境保護(1)廣泛宣傳和學習《環(huán)境保護法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》,以有關環(huán)境保護的政策和法規(guī)教育參建職工正確處理工程實施與保護環(huán)境造福子形成噪音疊加；鋼筋加工、混凝土拌和場地盡量運離居住區(qū)5、降低粉塵措施特殊工種專(兼)M強化環(huán)保和環(huán)衛(wèi)水保殊工種制定強防范措施部門監(jiān)督期檢