中小功率內(nèi)燃機 第1部分：技術(shù)條件 編制說明

2《中小功率內(nèi)燃機第1部分：通用技術(shù)條件》編制說明（征求意見稿）項目下達(dá)后，原牽頭單位上海內(nèi)燃機研究所有限責(zé)任公司因業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，相關(guān)業(yè)務(wù)和人上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司，因此，申請將牽頭單位調(diào)整為上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司。上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司組織成立了由行業(yè)骨干企業(yè)參加的標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組，搜集了國內(nèi)外內(nèi)燃機常規(guī)性能和可靠性、耐久性、排放及內(nèi)燃機電控系統(tǒng)、明組織召開了該標(biāo)準(zhǔn)草案的討論會，會上，與會代表提出了很多修改意見和建議，修訂二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)，修訂國家標(biāo)準(zhǔn)時，還包括修訂前后技術(shù)內(nèi)率內(nèi)燃機（以下簡稱內(nèi)燃機），其它目前尚無合適標(biāo)準(zhǔn)可用的中小功率內(nèi)燃新發(fā)布實施的宜引用文件，加入到規(guī)范性引用文件清單及標(biāo)3該文件是本文件2017年版后發(fā)布實施的，本次修訂5）GB/T38750.1《往復(fù)式內(nèi)燃機能效評定規(guī)范第1部6）GB/T38750.2《往復(fù)式內(nèi)燃機能效評定規(guī)范第2部分年，該文件是本文件2017年版后發(fā)布實施的，本次修訂需增加年，該文件是本文件2017年版后發(fā)布實施的，本次修訂需增加37692-2019《非道路移動機械用小型點燃式發(fā)動機工況法燃料消耗率限值與測量方法》；2020年發(fā)布實施的HJ1014-2020《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術(shù)要求》；2020年發(fā)布實施的GB/T其余沒有變化的技術(shù)內(nèi)容多為經(jīng)過多年生產(chǎn)、使用而檢驗過——修改了規(guī)范性引用文件（見第2章，2017年版）；——修改了燃料和機油消耗率的標(biāo)定（見4.4，2017年版——修改了各缸工作均勻性要求（見4.7，2017年版——修改了扭矩儲備要求（見4.8，2017年版的——修改了調(diào)速特性要求（見4.9，2017年版的）；——修改了機械振動要求（見4.20，2017年——修改了煙度要求（見4.24，2017年——修改了排放要求（見4.25，2017年——修改了熱沖擊要求（見4.26，2017年版的3——修改了可靠性要求（見4.27，2017年版的3——修改了耐久性要求（見4.28，2017年版的3——增加了OBD、NCD和PCD系統(tǒng)要求——修改了檢驗規(guī)則中的檢驗項目（見第6章表13，2017年版的第三、試驗驗證的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益、社會效本文件修訂是在充分調(diào)研我國內(nèi)燃機及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展情況、內(nèi)燃機及其配套產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展4份有限公司等國內(nèi)骨干生產(chǎn)企業(yè)、國家內(nèi)燃機產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等檢測機構(gòu)就本次修訂增加的引柴油機和汽油機性能有關(guān)引用標(biāo)準(zhǔn)，本次修訂增加了工程機械用柴油機和汽油機性能有關(guān)標(biāo)a)JB/T4198.1《工程機械用柴油機第1部分：技術(shù)條件》;b)JB/T4198.2《工程機械用柴油機第2部分：性能試驗方法》;c)JB/T4198.3《工程機械用柴油機第3部分：可靠性、耐久d)JB/T5136《工程機械用汽油機技術(shù)條件》;e)JB/T5144《工程機械用汽油機性能2）在調(diào)研我國內(nèi)燃機行業(yè)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展情況時，發(fā)現(xiàn)如下標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適合引用：a)GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限c)GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法d)GB28239-2012《非道路用柴油機燃料消耗率和機油消耗率限值及試驗方法》,已修訂為GB/T28239-2020《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》，標(biāo)準(zhǔn)屬性由強制性標(biāo)準(zhǔn)改為了推薦性標(biāo)4）2017年至今，內(nèi)燃機行業(yè)已發(fā)布了多項新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是涉及節(jié)能環(huán)保和安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)，需b)GB/T37170-2018《固定式燃?xì)獍l(fā)動機安全技術(shù)規(guī)范》；c)GB/T38750.1-2020《往復(fù)式內(nèi)燃機能效評定規(guī)范第1部d)GB/T38750.2《往復(fù)式內(nèi)燃機能效評定規(guī)范第2部分：汽油機》;5）根據(jù)調(diào)研獲得的內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展情況，為滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，現(xiàn)代內(nèi)5型都采用了電控技術(shù)，有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)中也規(guī)定了車用內(nèi)燃機電控系統(tǒng)要求，非道路移動機械用柴油機6）根據(jù)調(diào)研，我國內(nèi)燃機生產(chǎn)企業(yè)，非常關(guān)注內(nèi)燃機本體有效熱效率指標(biāo)，為此，本次修訂時，四、與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對比情況，或者與測試的國外九、實施國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及組織措施、過渡期和實施日期本文件批準(zhǔn)發(fā)布后，通過標(biāo)準(zhǔn)宣貫會、行業(yè)會議、內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)審查會、在《內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)化》等宣傳載體，宣傳貫徹本文件。內(nèi)燃機生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)，及時采用本文件，對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（文件）進(jìn)行制修訂，以使企業(yè)產(chǎn)品達(dá)到本文件規(guī)定的技術(shù)要求，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品升級原牽頭單位為上海內(nèi)燃機