![GB 5763-2018 汽車用制動器襯片(正式版)_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/07/2F/wKhkFma4us6AQCJ-AAC7DMwR2M8846.jpg)
![GB 5763-2018 汽車用制動器襯片(正式版)_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/07/2F/wKhkFma4us6AQCJ-AAC7DMwR2M88462.jpg)
![GB 5763-2018 汽車用制動器襯片(正式版)_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/07/2F/wKhkFma4us6AQCJ-AAC7DMwR2M88463.jpg)
![GB 5763-2018 汽車用制動器襯片(正式版)_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/07/2F/wKhkFma4us6AQCJ-AAC7DMwR2M88464.jpg)
![GB 5763-2018 汽車用制動器襯片(正式版)_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/07/2F/wKhkFma4us6AQCJ-AAC7DMwR2M88465.jpg)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
ICS43.040.40GB5763—2018代替GB5763—2008汽車用制動器襯片國家市場監(jiān)督管理總局中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會IGB5763—2018本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB5763—2008《汽車用制動器襯片》。與GB5763—2008相比,主要技術(shù)變化如下:——將條文強(qiáng)制修改為全文強(qiáng)制(見本前言,2008年版的前言);——規(guī)范性引用文件有所改變(見第2章,2008年版的第2章);—-—術(shù)語和定義全部修改(見第3章,2008年版的第3章);——取消了分類(2008年版的第4章);——將“技術(shù)要求”修改為“涉及健康和安全的基本要求”(見第4章,2008年版的第5章);——將摩擦性能要求由“定速摩擦試驗(yàn)的各個試驗(yàn)溫度的摩擦系數(shù)、指定摩擦系數(shù)的允許偏差、磨類車輛使用的鼓式襯片的小樣臺架試驗(yàn)常溫和高溫摩擦系類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)測試的工作摩擦系數(shù)偏差等”,試驗(yàn)方法也相應(yīng)作了修改(見4.2、5.3,2008年版的5.3、6.3);—增加了“粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0MPa,試驗(yàn)后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%”的要求(見4.3);——檢驗(yàn)規(guī)則作了相應(yīng)修改(見第6章,2008年版的第7章);類車輛使用的鼓式襯片分成3類,每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實(shí)際交貨量為一批”(見6.2,2008年版的7.2.1);稱)或商標(biāo)(代號)”(見7.1.1,2008年版的8.1.1);類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值”(見7.1.2,2008年版的8.1.2)。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:山東金麒麟股份有限公司、東營寶豐汽車配件有限公司、泰明頓摩擦材料技術(shù)(上海)有限公司、福建華日汽車配件有限公司、廈門利興達(dá)摩擦材料有限公司、重慶紅宇摩擦制品有限公司、寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司、棗陽興亞摩擦材料有限公司、山東省梁山神力汽車配件有限公有限公司、咸陽非金屬礦研究設(shè)計(jì)院有限公司、湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司、貴陽天龍摩擦材料有限公司、河北雙虎車業(yè)配件有限公司、國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、杭州西湖摩擦材料有限公司。ⅡGB5763—2018本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:1汽車用制動器襯片本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用制動器襯片的術(shù)語和定義、涉及健康和安全的基本要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用制動器襯片(以下簡稱“襯片”)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T15089機(jī)動車輛及掛車分類GB/T17469汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗(yàn)方法GB/T22309道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T23263制品中石棉含量測定方法GB/T34007道路車輛制動襯片摩擦材料摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法JC/T2268制動摩擦材料中銅及其他元素的測定方法3術(shù)語和定義GB/T5620和GB/T15089界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。摩擦系數(shù)coefficientoffriction阻礙兩物體相對運(yùn)動的切向力(即摩擦力)對作用到該物體表面的法向力之比。常溫摩擦系數(shù)coefficientoffrictionatthenormaltemperature在小樣臺架試驗(yàn)的第二次衰退試驗(yàn)中,在93℃、121℃、149℃、204℃4個溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T17469。高溫摩擦系數(shù)coefficientoffrictionatthehightemperature在小樣臺架試驗(yàn)的第一次恢復(fù)試驗(yàn)的204℃、149℃、第二次衰退試驗(yàn)的232℃、260℃、288℃、316℃、343℃以及第二次恢復(fù)試驗(yàn)的260℃、204℃、149℃,總共10個溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。摩擦系數(shù)級別classificationforcoefficientoffriction在小樣臺架試驗(yàn)中,將摩擦系數(shù)值從小到大分為C、D、E、F、G、H六級,詳見GB/T17469。對于2GB5763—2018M、M?、N、O?、O?類車輛使用的鼓式襯片,其摩擦系數(shù)值用級別代號字母表示,第一個字母表示常溫摩擦系數(shù)值,第二個字母表示高溫摩擦系數(shù)值。工作摩擦系數(shù)operationalcoefficientoffriction類車輛使用的盤式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時,在恒壓力方式下試驗(yàn)序號3、試驗(yàn)序號4中每個制動循環(huán)的第1次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)平均值,或在恒力矩方式下試驗(yàn)序號3、試驗(yàn)序號5、試驗(yàn)序號7中每個制動循環(huán)的第1次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)平均值。詳見M?、N?、N?、O?、O?類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時,在恒壓力方式下試驗(yàn)序號2中5次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T34007。工作摩擦系數(shù)2operational2coefficientoffrictionM?、N?、N?、O?、O?類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時,在恒壓力方式下試驗(yàn)序號10中10次制動運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見GB/T34007。設(shè)定摩擦系數(shù)appointedcoefficientoffriction由襯片的制造商設(shè)定的在摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法中表現(xiàn)出的工作摩擦系數(shù)值,取決于襯片的配方和生產(chǎn)工藝。對于M?、M2、N?、O?、O?類車輛使用的盤式襯片,采用原樣法恒壓力方式測試表示為PA+設(shè)定摩擦系數(shù)值,采用取樣法恒壓力方式測試表示為PS+設(shè)定摩擦系數(shù)值,采用原樣法恒力矩方式測試表示為MA+設(shè)定摩擦系數(shù)值,采用取樣法恒力矩方式測試表示為MS+設(shè)定摩擦系數(shù)值。設(shè)定工作摩擦系數(shù)1/設(shè)定工作摩擦系數(shù)2。4涉及健康和安全的基本要求4.1有害成分限量4.1.1襯片中不得含有石棉。4.1.2襯片中其他有害元素不得超過表1規(guī)定的限量要求。有害元素名稱限量要求(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%鎘六價鉻≤0.1鉛≤0.1汞≤0.1GB5763—20184.2摩擦性能4.2.1M?、M?、N?、O?、O?類車輛使用的鼓式襯片的小樣臺架試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合以下要求:b)μ高溫不低于0.25且符合所明示的級別;c)在5次試驗(yàn)的第二次衰退93℃~288℃溫度段和第二次恢復(fù)149℃~93℃溫度段的任一點(diǎn)的摩擦系數(shù)不低于0.15;且各溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)值與其5次試驗(yàn)的平均值之差不超過20%。類車輛使用的盤式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法測試結(jié)果應(yīng)符合下列要求:a)μ工作在設(shè)定摩擦系數(shù)值的±15%的范圍內(nèi);4.2.3M?、N?、N?、O?、O?類車輛使用的盤式襯片和鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法測試結(jié)果應(yīng)符合下列要求:a)μ工作1和μ工作2分別在其設(shè)定的工作摩擦系數(shù)值的±15%的范圍內(nèi);4.3剪切強(qiáng)度4.3.1粘結(jié)型樹脂基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.5MPa。4.3.2粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0MPa,試驗(yàn)后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%。4.3.3粘結(jié)型盤式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于2.5MPa。5試驗(yàn)方法5.1石棉含量的測定石棉含量的測定按GB/T23263進(jìn)行。5.2有害元素的測定5.3摩擦性能試驗(yàn)類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能小樣臺架試驗(yàn)按GB/T17469進(jìn)行。5.3.2摩擦性能拖曳試驗(yàn)盤式襯片和M?、N?、N?、O?、O?類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)按GB/T34007進(jìn)行。5.4剪切強(qiáng)度試驗(yàn)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)按GB/T22309進(jìn)行。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1檢驗(yàn)項(xiàng)目每批產(chǎn)品出廠前應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Σ列阅芎图羟袕?qiáng)度。當(dāng)新產(chǎn)品投產(chǎn)定型或原材料發(fā)生改變時,還應(yīng)檢驗(yàn)GB5763—20
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年二年級班主任年度考核個人總結(jié)例文(二篇)
- 2025年個人租房的合同協(xié)議(4篇)
- 2025年企業(yè)公轉(zhuǎn)私借款合同模板(2篇)
- 民航旅客運(yùn)輸安全協(xié)議
- 文化產(chǎn)業(yè)土地交易居間協(xié)議
- 汽車維修傭金居間合同樣本
- 洗浴中心裝修安全合同
- 教育機(jī)構(gòu)貸款居間協(xié)議
- 汽車維修廠租賃居間協(xié)議
- 消費(fèi)品以舊換新策略在市場中的適應(yīng)性與優(yōu)化
- 斷絕關(guān)系協(xié)議書范文參考(5篇)
- 量子力學(xué)課件1-2章-波函數(shù)-定態(tài)薛定諤方程
- 最新變態(tài)心理學(xué)課件
- 工程洽商記錄表格
- 2021最新版三年級下冊生命-生態(tài)-安全教案
- 【自考練習(xí)題】石家莊學(xué)院概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)真題匯總(附答案解析)
- 農(nóng)村集體“三資”管理流程圖
- 高中英語 牛津譯林版必修第三冊 Unit 2詞匯全解
- (新版教材)粵教粵科版三年級下冊科學(xué)全冊教學(xué)課件PPT
- 混合痔的治療PPT課件
- 質(zhì)量管理體系中的術(shù)語
評論
0/150
提交評論