2024年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題

2024年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題

1、【多選題】A客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，

因路途遙遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一

雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路

面翻車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)

現(xiàn)，該客運車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個月未進行二級維護,

制動效能嚴(yán)重下降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案

例內(nèi)容，下列說法正確的有()o(ACDE)

A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于一般事故；

C、該起事故A客運公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任；

D、駕駛員在疲勞駕駛時，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象;

E、汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。

2、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是()(AD)

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實際控制人

3、【多選題】下列說法錯誤的是()(CD)

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛

以上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以

上

1

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛

以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛

以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛

以上

4、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求

包括()(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢

驗方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值

及測量方法》(JT711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》

(JT719)的要求。

5、【多選題】企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下

哪些人員：()o(ABC)

A、本單位在編職工

B、企業(yè)使用的被勞動派遣者

C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實習(xí)的學(xué)生

D、近三年內(nèi)退休人員

2

E、高危崗位人員的家屬

6、【多選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路

旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安

全生產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項中屬于的有()o(ABCE)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企

業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生

產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措

施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

D、道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,

負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案

例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生

產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

7、【多選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道

路貨物運輸包括()(ABCD)

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

8、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸要求，以下說

3

法正確的有()o(ACE)

A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制

度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查

或者開封驗視

B、長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份

不明或者拒絕身份查驗的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)

C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全

查驗的物品，不得運輸、寄遞

D、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據(jù)自身條件運

輸危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登

記制度

9、【多選題】關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有

()o(ABD)

A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》

B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得

載人

C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警

戒，無關(guān)人員可隨意進入

D、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

E、運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

10、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正

4

確的有()o(ABDE)

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排

班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能

正確指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清

沽，無松脫

11、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積

極推動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

12、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原

則在以下選項中所指的有()o(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

5

13、【多選題】某危險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年

營業(yè)收入650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)

費用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號)規(guī)定，提取了要

求數(shù)額的安全生產(chǎn)費用；該企業(yè)為了進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，

本年度安全生產(chǎn)管理機構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費用進行了認(rèn)真籌劃和

實施。根據(jù)案例內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有()0(BCE)

A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取6.5萬元；

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取9.75萬元；

C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升

級改造費用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出；

D、危險貨物運輸車輛保險費用應(yīng)從安全生產(chǎn)費用中支出；

E、企業(yè)配備、維護應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生

產(chǎn)費用。

14、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運

行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時一，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生

擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路

下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間

為上午6:00一晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時內(nèi)累計駕駛時間為

7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車

輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()o

(ABD)

6

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞

駕駛；

C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，對駕駛員違法駕

駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

15、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法正確的是()(ABCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管

控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，

將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，

制定或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、

應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、

管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

16、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十

二條，報告事故的內(nèi)容包括()o(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

7

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

17、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

18、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情

形的，由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。()(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身

體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請

注銷從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生

重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物

運輸活動的

19、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

8

展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是()o(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C、安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的

是()。(B)

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行

處理。

C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行

為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場

應(yīng)急處置能力。

21、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)

定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強制

報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限()年以內(nèi)的大客車，不允

許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。(B)

A、半

B、1

C、2

9

D、3

22、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防

護用品的是O(D)

A、檢驗錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

23、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)

急的工作原則的是()o(B)

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

24、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，

對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中

有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)

成犯罪的，依法追究其()o(D)

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟責(zé)任

D、刑事責(zé)任

25、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的

10

危險物品容器、運輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專

業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗機構(gòu)檢測、檢驗合

格，取得()方可投入使用。(A)

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

26、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護

裝置以下說法錯誤的是()o(C)

A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識

B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

27、【單選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站

經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的()o(B)

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

28、【單選題】關(guān)于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯

誤的是()。(D)

A、安全例檢不合格客車不出站

11

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

29、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營范圍承

運危險貨物。(A)

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

30、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持()的原則。(D)

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

31、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不

屬于的是()o(D)

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

32、【單選題】在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛

罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是()o

12

(D)

A、醉酒駕駛機動車

B、違規(guī)運輸危險化學(xué)品

C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車道停車休息

33、【單選題】在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護的分類

下列選項不包括的是()o(D)

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

34、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于()

學(xué)時。(C)

A、12

B、16

C、24

D、32

35、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過()小時。

(C)

A、2

B、3

C、4

13

D、6

36、【單選題】對危險貨物道路運輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部

門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)

生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()o(A)

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

37、【單選題】某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)

監(jiān)控人員管理說法正確的是()o(C)

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培訓(xùn)、

考試合格后上崗。

38、【單選題】某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)

定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)

定，張某最有可能會被以涉嫌()逮捕起訴。(B)

A、危險物品肇事罪

B、危險駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報、謊報安全事故罪

14

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從

事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯誤的是()o(C)

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動

車維修和旅客急救基本知識考試合格

40、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控

基本規(guī)范(試行)》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和

概率，一般劃分為()個等級。(C)

A、2

B、3

C、4

D、5

41、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，

危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。(A)

A、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定

期進行安全技術(shù)檢驗。

B、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸

掛或者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險化學(xué)品運輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運輸。

D、用于運輸危險化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密。

15

42、【單選題】根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物

運輸作業(yè)要求，下面說法錯誤的是()o(D)

A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等

單據(jù)和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

43、【單選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，

關(guān)于出站檢查工作人員的工作職責(zé)，下面說法錯誤的是()o(B)

A、應(yīng)當(dāng)對每一輛出站客車進行檢查

B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

C、應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站”

和“六不出站”的檢查要求

D、清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站

44、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,

事故調(diào)查報告在以下選項中不應(yīng)包括的是()o(C)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

45、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路

旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨

16

汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控

人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，

最低不少于2人。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

46、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三

不進站，六不出站”描述正確的是()o(A)

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、

易燃易爆和易腐蝕危險品不進站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不

出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全

例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴(yán)格檢查

即可

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

營運證是否齊全、有效即可

47、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保，安

全生產(chǎn)模擬考試一點通，障必要的投入，將風(fēng)險()o(C)

A、全部消除

B、部分消除

17

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進行降低

48、【單選題】申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級

應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。（D）

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

49、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由（）

批準(zhǔn)的運輸路線和時間。（B）

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

50、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于

300輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每（）輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,

最低不少于1人；（C）

A、10

B、20

C、30

D、100

51、【單選題】道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故,

18

或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急

預(yù)案是()。(A)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

52、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)

任制，下列說法錯誤的是()o(B)

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任

人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)

責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及

考核標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)

責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

53、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括()。(D)

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

54、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管

19

理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。（D）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，

參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確

各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記

錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

55、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

56、【多選題】幕墻工程施工作業(yè)準(zhǔn)備階段，項目經(jīng)理應(yīng)組織項

目部管理人員制訂施工必需的技術(shù)文件和管理文件，用于指導(dǎo)施工全

過程的設(shè)計、（）、安全和環(huán)境管理。（ABCDE）

A、采購

B、加工制作

C、施工安裝

D、服務(wù)

E、質(zhì)量控制

57、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)

20

定，生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應(yīng)每年不少于1次。（J）

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限

數(shù)量危險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

59、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期

間不得擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)

情況。（V）

60、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故

現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證

據(jù)。（J）

61、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的

情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的，有關(guān)單位和個

人可以拒絕。（X）

62、【判斷題】交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、

運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報告所在地交通運輸主管部門

備案。（V）

63、【判斷題】從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人

員、押運人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考

試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（J）

64、【判斷題】企業(yè)黨辦、宣傳、團委等非業(yè)務(wù)部門不承擔(dān)安全

生產(chǎn)責(zé)任，所以不需要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。（X）

65、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)

本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半

21

年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（J）

66、【判斷題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定,

道路旅客運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時、每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。（J）

67、【判斷題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理

制度，按照有關(guān)規(guī)定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將造成人員傷亡（輕傷、重傷、

死亡等人身傷害和急性中毒）和財產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理

范疇。（J）

68、【判斷題】停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居

民生活和威脅公共安全。（J）

69、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突

發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）

70、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持安全發(fā)展，強

化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參

與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（J）

71、【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動

態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配

置。（J）

72、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，

定期檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備

是否齊全、有效。（J）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目

22

標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情

況。（J）

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年

至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（J）

75、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人

員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（義）

76、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)每年組織客運駕駛員進行體檢。（J）

77、【判斷題】客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法

自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（J）

78、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（J）

79、【判斷題】對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛

員應(yīng)每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進行

檢查。（X）

80、【判斷題】對于企業(yè)的重大隱患首次報備，應(yīng)在重大隱患確

定后10個工作日內(nèi)報備。（義）

81、【判斷題】對無故停班達(dá)2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營

者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（X）

82、【判斷題】已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù)。

（V）

83、【判斷題】有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的管理人